Tuning

[Joe]

Remélem eltudsz majd jönni.
Akkor veled gyorsultam? Kék mondeo?

MKI fehér bálna, azaz kombi.

MKI fehér bálna, azaz kombi.

jol tudja joe.
2.0

MKI-nél csatit is kell cserélni, és lehet, hogy AC pumpát is, illetve kötözgetni kell egy kicsit. Nem egy elvetendő ötlet, az biztos...

Fusim MKI-be épített be MKII-es fedcomputert. Vele is lehetne konzultálni. Ja, és azt hiszem nem cserélt AC-t. Csatit biztos, mert azt én adtam neki:)))

[Joe]

Fusim MKI-be épített be MKII-es fedcomputert. Vele is lehetne konzultálni. Ja, és azt hiszem nem cserélt AC-t. Csatit biztos, mert azt én adtam neki:)))

Ezért írtam azt, hogy lehet, de sztem egyedi, és szerencse is kell hozzá.

Ezért írtam azt, hogy lehet, de sztem egyedi, és szerencse is kell hozzá.

Ok:)))

Köszönöm a válaszokat és a tanácsokat okulok belőle.Ha valamit sikerül összehoznom akkor majd megírom.Mégegyszer THX

Köszönöm a válaszokat és a tanácsokat okulok belőle.Ha valamit sikerül összehoznom akkor majd megírom.Mégegyszer THX

Azé kiváncsi lennék a gépedre! Havernak is 1.6 van és tényleg, nem 1 erőgép. Ha van valami okosság hozzá, akkor érdekel!

Fusim MKI-be épített be MKII-es fedcomputert. Vele is lehetne konzultálni. Ja, és azt hiszem nem cserélt AC-t. Csatit biztos, mert azt én adtam neki:)))

Mikor láttad utojjjára

Mikor láttad utojjjára

(... szal Misi jöhetne Kmadarasra, a pályadíj már szinte ingyé lesz még a Fifivel is érkezhetne ...)

[Joe]

Mikor láttad utojjjára

Én tegnap a szomszédban.

Én tegnap a szomszédban.

Párkányban jártál?

[Joe]

Párkányban jártál?

Nekem a lóvé megvan, és lassan rá is szánom magam! most az után érdeklődöm, hogy melyik tuning a jobb. az amin bemérik a dolgot, vagy az amin rádugják a chipet a gyári csatira, és nem mérnek semmit. Te melyiket rakatod be?

Még nem tom!
Az a Zozi féle cucc jónak tűnik.....de még egy picit körbejárom a dolgot.

Még nem tom!
Az a Zozi féle cucc jónak tűnik.....de még egy picit körbejárom a dolgot.

Jó is.

Szerintem azzal lehet a probléma, hogy a mondeóban nincs tdi! Én azt gondolom, inkább tddi lehet. Hátha így...

Vagy 1.8 Td amögé is könnyű odarakni az I-t mivel Cooler van rajta...

Jó is.

Hétfőn megmondom zozi:)))))))

Emberek! R.zsolti rászánta magát a tuningra! Hétfőn kerül bele a gépbe, aztán lezavar mindenkit maga elől!
Engem remélem nem - legyen már vmi előnye a TDCi-nek is...

[Angel]

Vagy 1.8 Td amögé is könnyű odarakni az I-t mivel Cooler van rajta...

De a tdi-ben az i nem az intercooler, hanem inyeksön.

De a tdi-ben az i nem az intercooler, hanem inyeksön.

Akkor a TD 1,6 golfon,miért nem volt I?Hol ott az is (injection)befecskendezős volt!Amikor meg rá került az intercooler 1-ből ott termett az I betű!?

Szeretnék az autómra valami komolyabb fékeket. Sajnos a gyáriak nem nagyon bírják, már korábban írtam a tárcsa repedésekről. A negyedik garnítúrát használom, de már ez is meg van égve.
Tud valaki valami márkát és műhelyt javasolni? Előre is köszi!

[Maffy]

Szeretnék az autómra valami komolyabb fékeket. Sajnos a gyáriak nem nagyon bírják, már korábban írtam a tárcsa repedésekről. A negyedik garnítúrát használom, de már ez is meg van égve.
Tud valaki valami márkát és műhelyt javasolni? Előre is köszi!

Tiszteletem!
 
Mi újság veled? Kunmadaras?

Szeretnék az autómra valami komolyabb fékeket. Sajnos a gyáriak nem nagyon bírják, már korábban írtam a tárcsa repedésekről. A negyedik garnítúrát használom, de már ez is meg van égve.
Tud valaki valami márkát és műhelyt javasolni? Előre is köszi!

curtis,
 
Csak kíváncsiságból: mitől van a fékeiden ekkora terhelés? Féktárcsákat elrepeszteni... az igen! Mekkora teljesítményű autód van?

Tiszteletem!
 
Mi újság veled? Kunmadaras?

Köszi kérdésed, jól vagyok. Sajnos a lelkesedésem több mint az időm, de most megpróbálok elmenni.

curtis,
 
Csak kíváncsiságból: mitől van a fékeiden ekkora terhelés? Féktárcsákat elrepeszteni... az igen! Mekkora teljesítményű autód van?

Titanium 3.0

Helló új vagyok itt 1.8TDi escortom van és aztszeretném kérdezni van e valakinek TD-n sportlégszűrője írja már le mit ér ha van rajta, vegyek e lök e rajta valamit miveljobb ha jobb kössz !

[Angel]

Helló új vagyok itt 1.8TDi escortom van és aztszeretném kérdezni van e valakinek TD-n sportlégszűrője írja már le mit ér ha van rajta, vegyek e lök e rajta valamit miveljobb ha jobb kössz !

Nem TDi... az a fócvágen jelzése... a tiéd egyébként sem közvetlen befecskendezéses, hanem előkamrás. Az i nem az intercooler jelzi. Ha közvetlen bfecskendezéses lenne, annak a neve a fordnál tddi. A tiéd tehát TD.

[Angel]

Szeretnék az autómra valami komolyabb fékeket. Sajnos a gyáriak nem nagyon bírják, már korábban írtam a tárcsa repedésekről. A negyedik garnítúrát használom, de már ez is meg van égve.
Tud valaki valami márkát és műhelyt javasolni? Előre is köszi!

Kerámiafék. Az nem fog repedni.

De a tdi-ben az i nem az intercooler, hanem inyeksön.

Jelenthet Intercoolert is!
Általában viszont Injektort jelent, ebben igazad van...

Jelenthet Intercoolert is!
Általában viszont Injektort jelent, ebben igazad van...

A dízeleknél szerintem nem injektort hanem INJECTION-t azaz befecskendezést jelent a legtöbb esetben.
A fosvágen TDI je pl. Turbo Direct Injection-t jelent vagyis a közvetlen befecskendezést jelenti

A dízeleknél szerintem nem injektort hanem INJECTION-t azaz befecskendezést jelent a legtöbb esetben.
A fosvágen TDI je pl. Turbo Direct Injection-t jelent vagyis a közvetlen befecskendezést jelenti

Nem toom miért írtam Injektort!
Injectiont akartam, azzal nem kötexem, ez így igaz!

Félreértés ne essen!!! Én sem kötekedni akartam....

Okké!

Nem toom miért írtam Injektort!
Injectiont akartam, azzal nem kötexem, ez így igaz!

Félreértés ne essen!!! Én sem kötekedni akartam....

[Angel]

Félreértés ne essen!!! Én sem kötekedni akartam....

Én igen...

Én igen...

Azt tudjuk Angel

Emberek!!! Tuning & Stereo Show lesz Július 8-9-én a kiskunlacházi reptéren. Jól emléxem a Nagy Ford tali is itt lesz

Emberek!!! Tuning & Stereo Show lesz Július 8-9-én a kiskunlacházi reptéren. Jól emléxem a Nagy Ford tali is itt lesz

Igen.

Az útvonal adatokat akkor nem kell törölni az emlékekből

A dízeleknél szerintem nem injektort hanem INJECTION-t azaz befecskendezést jelent a legtöbb esetben.
A fosvágen TDI je pl. Turbo Direct Injection-t jelent vagyis a közvetlen befecskendezést jelenti

A ford TD-je pedig TCI(Turbo Charged Intercooled) ként van megemlítve a dokumentációkban. Már majdnem TDCI!

Én igen...

Ja....azt láttam...ill. olvastam..de azt is lehet kiigazításnak venni.

Nyilvánvalóan hüje kérdés de monnya meg valaki mosmá:
Adva van ugye a szívóoldali tuning - csövek, d.szűrő - innen következne a kipuff áteresz könnyítés. Minek is? Attól, hogy könnyebben kap levegőt, nem fog többen nyelni és kipufogni, mert akkor csökkenne a fogyasztás ... a vége meg a levegőhajtás volna miért kell a kipuff tuning?

Nyilvánvalóan hüje kérdés de monnya meg valaki mosmá:
Adva van ugye a szívóoldali tuning - csövek, d.szűrő - innen következne a kipuff áteresz könnyítés. Minek is? Attól, hogy könnyebben kap levegőt, nem fog többen nyelni és kipufogni, mert akkor csökkenne a fogyasztás ... a vége meg a levegőhajtás volna miért kell a kipuff tuning?

Hello!
Lehet,hogy hüje válasz,de amikor az Off astramon akartam szívóoldali tuningot/direktszűrő/,a szerelőm azt mondta,hogy kipuf.tuning nélkül /pl.60-as rendszer/nincs értelme,mert a katalizátor úgyis lefojtja az esetleges plussz energiát és csak egy kis hangtuning lesz az egész nekifutásból.
Tény ,az ismerőseim közül mindenki együtt csináltatta a kettőt.A zöldkártya már más kérdés...
Üdv.

[Joe]

Nyilvánvalóan hüje kérdés de monnya meg valaki mosmá:
Adva van ugye a szívóoldali tuning - csövek, d.szűrő - innen következne a kipuff áteresz könnyítés. Minek is? Attól, hogy könnyebben kap levegőt, nem fog többen nyelni és kipufogni, mert akkor csökkenne a fogyasztás ... a vége meg a levegőhajtás volna miért kell a kipuff tuning?

Ahogy én el tudom képzelni a dolgot az a következő (lenne):
 
Az egész művelet egy csőként képzelhető el, ahol felgyorsítjuk a beáramlást, majd chippel a benzin levegő lekezelését, és adunk a kiáramló bűznek nagyobb keresztmetszetet. A direktszűrő azért érdemes, mert alapban is folyt már a gyári rendszer annyit, hogy legyen lehetőségünk az ilyen egyszerű otthoni tuningra, és mivel a motor is úgy műxik, hogy minél több, frissebb, hidegebb, páradúsabb levegő jut be, annál több, pontosabb benzint kever a rendszer hozzá, így már érezhető némi + nyomaték alul...SZVSZ(illetve tapasztalat)

[Angel]

Ahogy én el tudom képzelni a dolgot az a következő (lenne):
 
Az egész művelet egy csőként képzelhető el, ahol felgyorsítjuk a beáramlást, majd chippel a benzin levegő lekezelését, és adunk a kiáramló bűznek nagyobb keresztmetszetet. A direktszűrő azért érdemes, mert alapban is folyt már a gyári rendszer annyit, hogy legyen lehetőségünk az ilyen egyszerű otthoni tuningra, és mivel a motor is úgy műxik, hogy minél több, frissebb, hidegebb, páradúsabb levegő jut be, annál több, pontosabb benzint kever a rendszer hozzá, így már érezhető némi + nyomaték alul...SZVSZ(illetve tapasztalat)

Fojt. (a folyt a folyik múlt ideje).
Hülye (nem pontos j).
 
Bocsi.
 
Én (és az olyanok, akik értenek hozzá) ICS-el vagyok egy véleményen: ha több levegő be, akkor annak ki is kell jönnie, vagyis a direktszűrő a kipuff tuning nélkül sokat nem ér. Inkább csak a feeling, esetleg az a +nyomaték alul.
Az is probléma, hogy a motor így meleg levegőt szív, a hideg helyett.

[zacci]

Ettol a levego konnyitestol kicsit haraposabb lesz a verda. Ergo hamarabb biiir felporogni, kevesebb energia kell a szivashoz, es a kipufhoz. Tehat valamelyest no a teljesitmeny. Szerintem egy sima direkt szuro, soot meg egy vadi friss papir szuro is sokat dobhat a rendszeren, foleg alul. Mikor berakom az uj szurot, akkor egy jo darabig sokkal konyebben mozdul a verda. Aztan sajna egy ido utan elmulik eza fajta konyedtseg, de a hatas mindenkeppen erezheto. Szerelo srac azt mondta, mikor felraktuk a Bosal katit, hogy ez kevesbe folytja a verdat. Ebbol kiindulva mar akar mondhatjuk aztis, hogy picit tunningolva van a kipuffom. Mar csak egy direkt szuro kene... csak feltem a portol a verdat
Talan ha 3-4e km-kent tisztogatnam...vagy minden nap...talan akkor nyugodtabb lennek

[Angel]

Ettol a levego konnyitestol kicsit haraposabb lesz a verda. Ergo hamarabb biiir felporogni, kevesebb energia kell a szivashoz, es a kipufhoz. Tehat valamelyest no a teljesitmeny. Szerintem egy sima direkt szuro, soot meg egy vadi friss papir szuro is sokat dobhat a rendszeren, foleg alul. Mikor berakom az uj szurot, akkor egy jo darabig sokkal konyebben mozdul a verda. Aztan sajna egy ido utan elmulik eza fajta konyedtseg, de a hatas mindenkeppen erezheto. Szerelo srac azt mondta, mikor felraktuk a Bosal katit, hogy ez kevesbe folytja a verdat. Ebbol kiindulva mar akar mondhatjuk aztis, hogy picit tunningolva van a kipuffom. Mar csak egy direkt szuro kene... csak feltem a portol a verdat
Talan ha 3-4e km-kent tisztogatnam...vagy minden nap...talan akkor nyugodtabb lennek

Kevésbé fojtja. Nem ly
 
A direktszűrő nem szűr eléggé?

[zacci]

angel,
 
Jovanna, huJe vagyok. Nem erteni magyar, irni meg plane
 
A direkt szuro elvileg joval tobb luftot enged at mint a tapir szuro, de gyanitom, hogy nem is szur annyira, mint a tapir, akarom mondani papir De majd az okosok megaszondjak.

[Angel]

angel,
 
Jovanna, huJe vagyok. Nem erteni magyar, irni meg plane
 
A direkt szuro elvileg joval tobb luftot enged at mint a tapir szuro, de gyanitom, hogy nem is szur annyira, mint a tapir, akarom mondani papir De majd az okosok megaszondjak.

Szerintem a direktszűrő nem rosszabb, mint a hagyományos.

Szerintem a direktszűrő nem rosszabb, mint a hagyományos.

De az sajnos... Majd megmutatom a MAF-omat Kunmadarason. Ősszel szörnyűlködtünk rajta rendesen, pedig nem gagyi a direktszűrőm.
Ősszel kitakarítottuk csilli-villi volt, de majd megnézzük most is!

Angel!
 
A te válaszodban is találtam 2(!) hibát. Helyesírásilag.

Ja, a 2868-ra gondolok. Észrevételeidnek amúgy örülök, engem is zavar, mikor alapvető dolgokat nem jól írnak...
Mondjuk a tartalmon nem változtat.