Tuning

[yooccoo]

Hát eddig tőle mindenki fülig érő szájjal távozott.....    beleértve engem is......

az lenne az igazi, ha tudna is mérni 

[gtuby]

0-200-ig végig sokkal jobb lett...
első állitásnál 120-tól 200-ig szuperul húzott...0-120-ig kevés volt nekem...
második állitásnál 0-120-ig brutál lett de 120-tól ugy éreztem van még benne tartalék...
harmadikra olyan lett mint amiről én álmodtam....Istenkirály.....

Hát ez így elég egzakt.... 
nekem most is "szuperul" húz, de azt szeretném,h alapról még szuperebbül húzzon... Azzal ahogy fordulaton megy nincs gondom, bár én úgy érzem,h kicsit hamar elfogy, de 3500felett soha nem használom.
OBD-n keresztül programozta a vasad?
Helyileg hol van a srác?

[Bunyek]

az lenne az igazi, ha tudna is mérni 

gondolkodik rajta csak sok pénz és nincs is nagyon helye hozzá a műhelyében...

[Bunyek]

Hát ez így elég egzakt.... 
nekem most is "szuperul" húz, de azt szeretném,h alapról még szuperebbül húzzon... Azzal ahogy fordulaton megy nincs gondom, bár én úgy érzem,h kicsit hamar elfogy, de 3500felett soha nem használom.
OBD-n keresztül programozta a vasad?
Helyileg hol van a srác?

egzakt?
énis megvoltam elégedve előtte is az autóval, de most......ég és föld....azt bánom hogy eddig nem huzattam meg....
fordulatszám tartományom kicsit lejebb ment, tehát nem pörög úgy ugyanolyan menet teljesitménynél....pl: eddig 1900-2000 között jött az álldás, most olyan 1750-től ver az ülésbe....
Igen OBD-n keresztül csinálta....levette és kb fél óráig állitgatta nézegette.....majd update azt go....majd második-harmadik állitás már csak kb 5 perc volt..
amugy odaadja az eredetit és a módositott filét mindenkinek, és bármikor visszatehető....vagy egy software update a fordnál és már megis szünt a chiptuning.....de ezt ugyse akarja senki az biztos aki belekostolt a jóba....

[ST220]

0-200-ig végig sokkal jobb lett...
első állitásnál 120-tól 200-ig szuperul húzott...0-120-ig kevés volt nekem...

Ezt nem értem!???
Fokozatok között, hogy tesz különbséget?
Hogy 1-3 nem húz akkorát, majd négy-öt-hatban igen?
Elméletileg 3-4-5-6ban úgyanúgy kellene viselkednie.
Egyáltalán van olyan, hogy az elektronika leveszi az erőt egyes fokozatokban?
Hallottam már én is olyat, de senki sem erősítette meg, hogy van ilyen. Egyedül a régi RS Focsunál a 215 lovasnál olvastam sajtóanyagában.

[Bunyek]

Ezt nem értem!???
Fokozatok között, hogy tesz különbséget?
Hogy 1-3 nem húz akkorát, majd négy-öt-hatban igen?
Elméletileg 3-4-5-6ban úgyanúgy kellene viselkednie.
Egyáltalán van olyan, hogy az elektronika leveszi az erőt egyes fokozatokban?
Hallottam már én is olyat, de senki sem erősítette meg, hogy van ilyen. Egyedül a régi RS Focsunál a 215 lovasnál olvastam sajtóanyagában.

hát igen....
spec éreztem hogy 0-120-ig huzott folyamatosan  és 120-tól meg megindult mint az állat....
utánna állitott és 0-200ig végig húzott úgy mint előtte 120-tól...
nem tudom ezt igy elmondani, ezt lehet inkább érezni kellene.....
mondjuk én ugy éreztem állitás után hogy van még benne tartalék, és igazam is lett.....
minden egyes állitás után kijött velem az útra és nézte hogy indulok el és megvárt mig visszaértem és megbeszéltük, 3.-dik állitásnál mikor elindultam be is ment mert látta hogy ez biztos jó lessz, és igaza is lett.....
hozzáteszem hogy végig szakadt az eső és annyira azért nemis lehetett tolni,szal mi a vége azt nemis néztem, 180-200-ig toltam el....

[eSTé™]

Hát megmondom őszintén az enyémet sem tudom chip után mennyi lóval lett több, mert nem mérettem meg...
de nemis érdekel nagyon ,mert iszonyat brutál jobban megy.....
Azt tudom hogy 30%-al lett szoftveresen meghúzva mert előttem állitotta és 3-szor állitottuk mire azt mondtam hogy MOST a Jó!!!....
az hogy mennyi ténylegesen LE-ben megkéne mérni....majd egyszer talán...
kevés hely van ahol pontosan és jól mérnek...
engem inkább a fogyasztás csökkentése érdekel, azt most tesztelem....

hát megnézném egy benzin V6 al ,ST vel mit kezdene...
megkérdezed?

[takee]

hát megnézném egy benzin V6 al ,ST vel mit kezdene...
megkérdezed?

Engem is érdekelne, hogy mi hozható ki a V6-ból. Eddig 240Nm és 185 le volt a legjobb ajánlat sima V6-ra. ST-t nem tudom. De szerintem van ott több is.

Azt tudjuk, hogy az ST 200 az egy klasszikus szívóoldali tuningon átesett V6. Szerintem azon is lehet szoftveresen húzni 8-10%-ot.

[eSTé™]

Engem is érdekelne, hogy mi hozható ki a V6-ból. Eddig 240Nm és 185 le volt a legjobb ajánlat sima V6-ra. ST-t nem tudom. De szerintem van ott több is.

Azt tudjuk, hogy az ST 200 az egy klasszikus szívóoldali tuningon átesett V6. Szerintem azon is lehet szoftveresen húzni 8-10%-ot.

az sem rossz egyebként! és belevágnál egy ilyen chip tuningba?

[takee]

az sem rossz egyebként! és belevágnál egy ilyen chip tuningba?

Bele hát!

[Bunyek]

megkérdezem persze....
MKII st200-ba és MKII 2.5V6-ba van amugy OBD csati?  ez mondjuk engem érdekel most...

[Bunyek]

Helyileg hol van a srác?

itt Pécs mellett...

[Trigolasjaja]

Bunyek  neked tuning 1ső lámpáid vannak ugye? mennyiért dobták a párt ha az van.

[Ervin]

És egy ilyen kihegyezett motornak mi lesz az élettartama?

Az enyémmel már 70 ezret gurultam Chippel, most 150 e  körül van benn, de semmi nem volt még vele mindig 6 alatt fogyaszt, tavaly 3 tankolásnál mértem hangyányival 5 alatti fogyit is, de akkor odafigyeltem... ...és nagyon jól megy, deka olajat nem eszik, és minden körülmény között pöccre indul. Nekem bevált.

[Bunyek]

Az enyémmel már 70 ezret gurultam Chippel, most 150 e  körül van benn, de semmi nem volt még vele mindig 6 alatt fogyaszt, tavaly 3 tankolásnál mértem hangyányival 5 alatti fogyit is, de akkor odafigyeltem... ...és nagyon jól megy, deka olajat nem eszik, és minden körülmény között pöccre indul. Nekem bevált.

TDDI POWA....

[Bunyek]

Bunyek  neked tuning 1ső lámpáid vannak ugye? mennyiért dobták a párt ha az van.

igen én épitettem át projektorosra,meg xenonosra,meg feketére lefujtam...
ott az oldalamon láthatod képekben is....

[Ervin]

TDDI POWA....

Nagyon jó kis gép, de lehet a héten beújjítok egy 2,2TDCi-re (ha élőben is tetszik..nem sűrgős)
Akkor sajna ez eladó lesz...(biztos rí majd a család, mikor elviszik)

[Bunyek]

Nagyon jó kis gép, de lehet a héten beújjítok egy 2,2TDCi-re (ha élőben is tetszik..nem sűrgős)
Akkor sajna ez eladó lesz...(biztos rí majd a család, mikor elviszik)

2.2 TDCI az jó...énis agyalok...de akkor már inkább 4-es...majd pár év múlva...addig meg marad ez...vagy tovább
ezt legalább ismerem mint a rossz pénzt, egy uj ismeretlenbe belemenni most nincs humorom....

[Bunyek]

Az enyémmel már 70 ezret gurultam Chippel, most 150 e  körül van benn, de semmi nem volt még vele mindig 6 alatt fogyaszt, tavaly 3 tankolásnál mértem hangyányival 5 alatti fogyit is, de akkor odafigyeltem... ...és nagyon jól megy, deka olajat nem eszik, és minden körülmény között pöccre indul. Nekem bevált.

no...nemis tudtam hogy a tied is chippes...
előtte mennyit kajált?
te leméretted padon?

[Ervin]

2.2 TDCI az jó...énis agyalok...de akkor már inkább 4-es...majd pár év múlva...addig meg marad ez...vagy tovább
ezt legalább ismerem mint a rossz pénzt, egy uj ismeretlenbe belemenni most nincs humorom....

Nekem még kb 3 év kell, hogy megtetszen a IV-es , viccet félretéve, igazából semmi értelme nem lenne most vennem 1,5-el többért egy 2007-es 2,0-ás 4-est, mint egy 2007-es 2,2-es  3-ast. Az a 400Nm meg tetszik.....

[Ervin]

no...nemis tudtam hogy a tied is chippes...
előtte mennyit kajált?
te leméretted padon?

Már 4 éve chippes
Előtte sem evett 6 felett, de 5 alá úgy sosem sikerült.
Nem....minek...megy mint az ördög!!!!!!

[Angel]

Már 4 éve chippes
Előtte sem evett 6 felett, de 5 alá úgy sosem sikerült.
Nem....minek...megy mint az ördög!!!!!!

Mi van a Zsirivel? Nagyon eltűnt.

[Bunyek]

Mi van a Zsirivel? Nagyon eltűnt.

Nem tudom ,majd rácsörgök.....

[Angel]

Nem tudom ,majd rácsörgök.....

Jó lenne, már vagy 2-3 hónapja alig irkál.

[gtuby]

itt Pécs mellett...

Az még jó is lehet nekem, mert Pécsett lakik tesóm, így szoktam arrafelé járni!
Ha rászánom magam a tuningra akkor szólsz majd pár szót az érdekemben a srácnál?
Rákérdezel a srácnál, hogy 130 lovas TDCI-t csinált-e már, s ha igen mik a tapasztalatok
Valamint rákérdezhetnél, hogy mennyiért és mennyi idő alatt tudná az enyémet megcsinálni, ja és hétvégén vállal-e munkát, mert én csak 7végén vagyok általában Pécsett.

[takee]

megkérdezem persze....
MKII st200-ba és MKII 2.5V6-ba van amugy OBD csati?  ez mondjuk engem érdekel most...

Ja.

[Mikorka Kálmán]

Az még jó is lehet nekem, mert Pécsett lakik tesóm, így szoktam arrafelé járni!
Ha rászánom magam a tuningra akkor szólsz majd pár szót az érdekemben a srácnál?
Rákérdezel a srácnál, hogy 130 lovas TDCI-t csinált-e már, s ha igen mik a tapasztalatok
Valamint rákérdezhetnél, hogy mennyiért és mennyi idő alatt tudná az enyémet megcsinálni, ja és hétvégén vállal-e munkát, mert én csak 7végén vagyok általában Pécsett.

Én chiptuningos tdci-t eddig egyet láttam jót. Az st220-é (vagy mi a nick neve) volt. Annak a motornak szép hangja volt.

Szerintem ezek a tdci motorok már alapból a kihegyezett kategóriába tartoznak, szóval Én nem (mernék) hozzá nyúlni.

Pl. SGabó tdci-je (2.2-es) olyan hangú lett, mintha kalapácsokkal ütögetnék a motort, aról nem is beszélve, hogy a menetteljesítményei sem voltak meggyőzők.

Gondolj bele, hogy az EGR, turbócsövek már a mostani nyomásértékekeket sem bírják hosszú távon...

[highend]

... Pl. SGabó tdci-je (2.2-es) ...

Nem kötekedésképp, de SGabónak Mk2 2.0i-je volt, utána meg Volvo V70 D5.
Akiről beszélsz, az a Gabó, nem?

[Mikorka Kálmán]

Nem kötekedésképp, de SGabónak Mk2 2.0i-je volt, utána meg Volvo V70 D5.
Akiről beszélsz, az a Gabó, nem?

bocsánat, igazad van. Gabo.

[gtuby]

Én chiptuningos tdci-t eddig egyet láttam jót. Az st220-é (vagy mi a nick neve) volt. Annak a motornak szép hangja volt.

Szerintem ezek a tdci motorok már alapból a kihegyezett kategóriába tartoznak, szóval Én nem (mernék) hozzá nyúlni.

Pl. SGabó tdci-je (2.2-es) olyan hangú lett, mintha kalapácsokkal ütögetnék a motort, aról nem is beszélve, hogy a menetteljesítményei sem voltak meggyőzők.

Gondolj bele, hogy az EGR, turbócsövek már a mostani nyomásértékekeket sem bírják hosszú távon...

Lehet,h igazad van, de én mint korábban írtam igazándiból a 130le és 330Nm-t sem használom ki csak nagyon ritkán.
A célom az lenne, hogy alapról kicsit jobban menjen és kicsit kevesebbet egyen.  
A közepes és a felső fordulatszám tartományban akár maradhat olyan amilyen most.
Haverom off 320D-je (ami gyárilag 150le) egy eccerű tuningboxtól sokkal jobb lett alapról és 0,5l javult az átlag fogyasztása.
Ő se használja ki sohasem a plusz lóerőket, de kényelmesebb vezetni és kevesebbet eszik.
2,5 éve (50ekm) van neki bent és semmi panasza.
Ezt egy Mondeo motornak, illetve turbócsövének is bírnia kell nem?

Tényleg van olyan itt akinek csak egyszerű tuningbox van az autójában és nem OBD-s softwear tuning?

[NitroTom]

Lehet,h igazad van, de én mint korábban írtam igazándiból a 130le és 330Nm-t sem használom ki csak nagyon ritkán.
A célom az lenne, hogy alapról kicsit jobban menjen és kicsit kevesebbet egyen.  
A közepes és a felső fordulatszám tartományban akár maradhat olyan amilyen most.
Haverom off 320D-je (ami gyárilag 150le) egy eccerű tuningboxtól sokkal jobb lett alapról és 0,5l javult az átlag fogyasztása.
Ő se használja ki sohasem a plusz lóerőket, de kényelmesebb vezetni és kevesebbet eszik.
2,5 éve (50ekm) van neki bent és semmi panasza.
Ezt egy Mondeo motornak, illetve turbócsövének is bírnia kell nem?

Tényleg van olyan itt akinek csak egyszerű tuningbox van az autójában és nem OBD-s softwear tuning?

Na várjál az egy BMW! ez meg Ford . Ami más autónál elnyűhetetlen azt itt 30e kmenként cserélni kell.

[gtuby]

Na várjál az egy BMW! ez meg Ford . Ami más autónál elnyűhetetlen azt itt 30e kmenként cserélni kell.

2x annyiért is vette haverom a bömöst.
Ja és már ő is cserélt rajt ezt-azt (pl.:nagynyomású szivattyú), de ettől függetlenül biztos megbízhatóbb mint a ford, már csak a szíjtárcsa-feszítő kombóból kiindulva is.

[NitroTom]

2x annyiért is vette haverom a bömöst.
Ja és már ő is cserélt rajt ezt-azt (pl.:nagynyomású szivattyú), de ettől függetlenül biztos megbízhatóbb mint a ford, már csak a szíjtárcsa-feszítő kombóból kiindulva is.

mindnek az a baja, hogy dízel. nem akarok vitát nyitni a benya vs. dizel ből.
nem akarok reklámozni de nézz ITT körbe.

[TZS]

Én küberl box-ot használok. Én is mentem vele már 50ezret és ki is használom rendesen.    Elég sportosan vezetek.
A fogyasztásom fél literrel lett kevesebb. A porlasztók és a szivattyú is bírja. A turbocső viszont egyszer már megadat magát, mondjuk akkor már volt benne vagy 160ezer km, most már 200 felett járok. A feszítő, a szíjtárcsa és a kuplung is bírja még. Szóval, tapasztalatom szerint nem annyira kényes ez a motor. Betartom az olaj és a szűrők cseréjét, nem tankolok gagyi go-t és passz.

[highend]

mindnek az a baja, hogy dízel. nem akarok vitát nyitni a benya vs. dizel ből.
nem akarok reklámozni de nézz ITT körbe.

A tied tiltott link. Esetleg erre gondoltál?

[yooccoo]

A tied tiltott link. Esetleg erre gondoltál?

az volt
amikor írta Tom, akkor még nem volt tiltott link ...

[highend]

az volt
amikor írta Tom, akkor még nem volt tiltott link ...

Az élmények topicba írtam tennapelőtt, hogy megtaláltam, de az a hsz is törlődött már, mint sok másik. Magyarázat nélkül.

[alf®]

A tied tiltott link. Esetleg erre gondoltál?

[ST220]

Én küberl box-ot használok. Én is mentem vele már 50ezret és ki is használom rendesen.    Elég sportosan vezetek.
A fogyasztásom fél literrel lett kevesebb. A porlasztók és a szivattyú is bírja. A turbocső viszont egyszer már megadat magát, mondjuk akkor már volt benne vagy 160ezer km, most már 200 felett járok. A feszítő, a szíjtárcsa és a kuplung is bírja még. Szóval, tapasztalatom szerint nem annyira kényes ez a motor. Betartom az olaj és a szűrők cseréjét, nem tankolok gagyi go-t és passz.

Nekem a küberl box betiltott 200-210-nél, és vészprogramba nyomta a kocsit!
Nekem az nem jött be ezért.
De tény, hogy 445 Nm-es nyomatékot hozott ki az ST TDCim-ből!

[highend]

Nekem a küberl box betiltott 200-210-nél, és vészprogramba nyomta a kocsit!
Nekem az nem jött be ezért.

Aki ennyit jár az autobahn-on... 

[NitroTom]

Tele van a tököm a moderációval. Pont olyan mint a média rtlklub/tv2 ami tetszik az mehet és hú de király ami meg szúrja a szemüket azt meg egyből törlik.
Van egy olyan érzésem hogy megint ki leszek BANOLVA.
Akinek nem tetszik a link az írjon már hogy mi a problémája. ne privibe hanem ide hogy mindenki lássa.

[yooccoo]

Tele van a tököm a moderációval. Pont olyan mint a média rtlklub/tv2 ami tetszik az mehet és hú de király ami meg szúrja a szemüket azt meg egyből törlik.
Van egy olyan érzésem hogy megint ki leszek BANOLVA.
Akinek nem tetszik a link az írjon már hogy mi a problémája. ne privibe hanem ide hogy mindenki lássa.

+1 

[NitroTom]

Ne off oljuk szét szegény topikot.
csak azt nem értem mire ez az ellenségeskedés.

[takee]

Néztem ezt a kübler boxot. Benyásra miért nem ír fogyasztáscsökkenést? A chiptuning meg írja. Akkó' most hogy is van ez?

[ST220]

Én chiptuningos tdci-t eddig egyet láttam jót. Az st220-é (vagy mi a nick neve) volt. Annak a motornak szép hangja volt.

Szerintem ezek a tdci motorok már alapból a kihegyezett kategóriába tartoznak, szóval Én nem (mernék) hozzá nyúlni.

Pl. SGabó tdci-je (2.2-es) olyan hangú lett, mintha kalapácsokkal ütögetnék a motort, aról nem is beszélve, hogy a menetteljesítményei sem voltak meggyőzők.

Gondolj bele, hogy az EGR, turbócsövek már a mostani nyomásértékekeket sem bírják hosszú távon...

Azért reggel elég csúnya hangja van az enyémnek is!!!!
De tényleg nem panaszkodom, mert ahhoz képest, elég simán jár!
Az MKIV 2.2-ese sokkal jobban húzható, meg jobban bírja a pörgést is.
Ez egy lassú fordulatú motor, rendkívül alacsony  fordulaton adja le a teljesítményt 3500-on, és ott már esik is.
Nem egy gyorsuló bajnok, de ha a nyomatékáradatot meglovagolva autózol, akkor rendkívül dinamikus és élvezhető verda!
Ugye ez a 2.0 TDCi motor, ami az okosok szerint transit motor, és abból lett  kifejlesztve a 2.2-es asszem.
Tehát nem versenymotor....
Az új 2.2-es 220 lóerőig simán húzható amit 4000-en ad le, de 200 lóerő megvan 2900-4500-ig, azaz nagyon mehet, nem olyan mint az enyém, hogy meghal.
Mellékesen még 492 Nm társul hozzá 2700-as fordulaton, de 450 Nm az már 1900-3500-ig van is.
Azaz szinte olyan mint egy benzines!

[TZS]

Nekem a küberl box betiltott 200-210-nél, és vészprogramba nyomta a kocsit!
Nekem az nem jött be ezért.
De tény, hogy 445 Nm-es nyomatékot hozott ki az ST TDCim-ből!

Ha nagyon rátekerem, akkor nekem is tilt 200körül, viszont előzéseknél nagyot tol. Még jó, hogy 9 fokozatban állítható.

[Bunyek]

Az én véleményem az hogy ha egy autó chip után betilt vagy füstől vagy csúnyán jár a motorja, akkor az nemjól lett megirva....elkell felejteni...
Igen csinált már TDCI-t természetesen egyse jött vissza hogy gond lenne, és mind vigyorogva távozott....ja de egy visszajött hozzá mert frissitettek neki software-t és hát azért kelett bele megint a húzott progi...

[Bunyek]

Jó lenne, már vagy 2-3 hónapja alig irkál.

megvan,jólvan,sokat dolgozik,brutál az autója és azért benéz és figyel néha....

[Bunyek]

Az még jó is lehet nekem, mert Pécsett lakik tesóm, így szoktam arrafelé járni!
Ha rászánom magam a tuningra akkor szólsz majd pár szót az érdekemben a srácnál?
Rákérdezel a srácnál, hogy 130 lovas TDCI-t csinált-e már, s ha igen mik a tapasztalatok
Valamint rákérdezhetnél, hogy mennyiért és mennyi idő alatt tudná az enyémet megcsinálni, ja és hétvégén vállal-e munkát, mert én csak 7végén vagyok általában Pécsett.

ha tényleg érdekel a dolog üzenj és elviszlek hozzá....

[Bunyek]

hát megnézném egy benzin V6 al ,ST vel mit kezdene...
megkérdezed?

azt mondta hogy 10%-ot minden gond nélkül simán....