MK3 Általános kérdések

[Petike86]

Mivel viszonylag új autótulajdonos vagyok, ezelőtt nem igazán foglalkoztam az autókkal, csak mióta megvan az enyém, és sajnos hibái is vannak...ezért mostanság eléggé foglalkoztat az autó eleje is...

Lehet itt van olyan kép...ha nincs akkor valaki tudna linkelni, vagy feltölteni egy olyan képet, ahol láthatóm a Ford Mondeo MK3-as 2.0 Diesel motorterét?
Igazából úgy, hogy az alkatrészek megnevezve
Mert sajnos nem tudok mindent, sőt sok mindent nem tudok, hogy mi micsoda, mire jó. mi lazulhat meg, mit kell átnézni, hogy szakadt, repedt, használt, cserére szorul.

Aki tudna ilyet feltenni, vagy tudna linkelni egy oldalt, ahol megtalálom ezt, akkor nagyon megköszönném!
Szép napot!

[alf®]

Mivel viszonylag új autótulajdonos vagyok, ezelőtt nem igazán foglalkoztam az autókkal, csak mióta megvan az enyém, és sajnos hibái is vannak...ezért mostanság eléggé foglalkoztat az autó eleje is...

Lehet itt van olyan kép...ha nincs akkor valaki tudna linkelni, vagy feltölteni egy olyan képet, ahol láthatóm a Ford Mondeo MK3-as 2.0 Diesel motorterét?
Igazából úgy, hogy az alkatrészek megnevezve
Mert sajnos nem tudok mindent, sőt sok mindent nem tudok, hogy mi micsoda, mire jó. mi lazulhat meg, mit kell átnézni, hogy szakadt, repedt, használt, cserére szorul.

Aki tudna ilyet feltenni, vagy tudna linkelni egy oldalt, ahol megtalálom ezt, akkor nagyon megköszönném!
Szép napot!

egyszerűbb lenne elmenned egy minitalira....

[probi]

Nekem is kb. ez van, de nekem egy diagnosztika és hibatörlés megoldotta (link lent ha érdekel). A diagnosztika kiadott egy 2308-as hibakódot, ami a motorizált belső hőmérsékletérzékelő hibája. Kicserélem azt rendben lesz, viszont van egy kérdésem a szakértőkhöz:
Mit kell egy hőmérsékletérzékelőben "motorizálni" Kell annak valamit tekerni? Vagy mi?

http://www.talkford.com/community/page/fordwiki/_/mondeo/mondeo-mk3/air-conditioning-climate-control-self-diagnosis-guide-r3

Sziasztok,

Csak azért is leírom, mi volt a megoldás, hogy más is okuljon. A diagnosztikát megcsináltam, nem mutatott hibát. A biztonság kedvéért nulláztam, aztán szétszedtem a kesztyűtartót, lehúztam a zsalu motorjáról a vezetéket, és lám, jött is a hibakód. Eddig jók vagyunk, gondoltam biztos a zsalu állt be. Motort leszedtem, és már akkor gyanús volt, amikor szépen mozgott, a zsalut meg könnyen tudtam átállítani egy csavarhúzóval. Mindent visszaszerelve továbbra is jéghideg levegő ömlött mindenhonnan üzemmeleg motornál. Még egy utolsó ötletem volt, ami igazán már az elején is eszembe jutott: megnéztem a hűtőfolyadék szintjét. Persze szinte üres volt a tartály, kb. másfél liter ment bele. A fűtés azonnal megjavult - szóval nem volt víz a radiátorban 
Tanulság: ellenőrizd rendszeresen a hűtővíz szintjét.
Most már csak azt kell kiderítenem, hová tűnt ennyi folyadék a rendszerből.

[Meg Győző]

Sziasztok,

Csak azért is leírom, mi volt a megoldás, hogy más is okuljon. A diagnosztikát megcsináltam, nem mutatott hibát. A biztonság kedvéért nulláztam, aztán szétszedtem a kesztyűtartót, lehúztam a zsalu motorjáról a vezetéket, és lám, jött is a hibakód. Eddig jók vagyunk, gondoltam biztos a zsalu állt be. Motort leszedtem, és már akkor gyanús volt, amikor szépen mozgott, a zsalut meg könnyen tudtam átállítani egy csavarhúzóval. Mindent visszaszerelve továbbra is jéghideg levegő ömlött mindenhonnan üzemmeleg motornál. Még egy utolsó ötletem volt, ami igazán már az elején is eszembe jutott: megnéztem a hűtőfolyadék szintjét. Persze szinte üres volt a tartály, kb. másfél liter ment bele. A fűtés azonnal megjavult - szóval nem volt víz a radiátorban 
Tanulság: ellenőrizd rendszeresen a hűtővíz szintjét.
Most már csak azt kell kiderítenem, hová tűnt ennyi folyadék a rendszerből.

Azért gondoljuk már át ezt újra.
Nem beszélhetünk itt sikertörténetről, aminek van tanulsága! Alap dolgot ruházol fel tanulság jelzővel.
Itt csakis trehányságról beszélhetünk, amire akkor kezdtél felfigyelni, mikor már valami "visszajelzést" kaptál.
Ha nem is mindennap első indulásnál, de azért tankolásnál (vagy 1000 km, ahogy a tankajtón olvasható is) ellenőrizni kell a folyadékokat, akkor is ha nincs hibajelenség.
Azért a motorolaj szintet is megnézted? 

[Hektor]

Sziasztok.
Köszönöm az eddigi segitsegeket.
Az lenne a kerdesem: hogy mennyire nehéz a vonóhorog felszerelés? 2001-es kombira. Meglehet ezt oldani házilag? Az elektromos bekotest szakemberre biznam...

[Meg Győző]

Sziasztok.
Köszönöm az eddigi segitsegeket.
Az lenne a kerdesem: hogy mennyire nehéz a vonóhorog felszerelés? 2001-es kombira. Meglehet ezt oldani házilag? Az elektromos bekotest szakemberre biznam...

A felszerelést is bízd rá. Ugyanis a vizsgához kell a szakműhelyi beszerelés igazolása.

[Hektor]

A felszerelést is bízd rá. Ugyanis a vizsgához kell a szakműhelyi beszerelés igazolása.

Nah jó ezt tudni.
Olvastam a fórumon a FL előtti modellek fék problemajarol. Honnan lehet azt megtudni hogy az enyémet milyenek a feknyergek? Minden FL előtti féknél várható hogy elojon a hiba?

[alf®]

Nah jó ezt tudni.
Olvastam a fórumon a FL előtti modellek fék problemajarol. Honnan lehet azt megtudni hogy az enyémet milyenek a feknyergek? Minden FL előtti féknél várható hogy elojon a hiba?

a tiéd fészlift előtti.tehát problémás lehet a féknyerged.pláne egy 13éves autónál....

[Hektor]

a tiéd fészlift előtti.tehát problémás lehet a féknyerged.pláne egy 13éves autónál....

Ez világos. Azt honnan tudhatom meg hogy tényleg gond van vele?

[alf®]

Ez világos. Azt honnan tudhatom meg hogy tényleg gond van vele?

jó vagy nem jó?

[Vagyokabajnok]

Ez világos. Azt honnan tudhatom meg hogy tényleg gond van vele?

Ha egy tojást megsüthetsz a felnin pár 10km után (nagyon meleg,forró felni,akkor már befog a kéziféked )Gyors segítség,visszakalapálod a kézifékkart,és nem tapizod a kéziféket.

[egyuri]

Gödröknél, fekvőrendőrön, főleg kanyarodás közben az anyós ülés előtt a szélvédő alja táján valami nyekken, koppan. Amikor az erőhatások alatt hajl"ana"ik a kasztni.
A kesztyűtartó üres.
Nincs valami tipikus dolog?
Szerintem a motorháztető zsanér de ott nem látok semmi hibát.
Megőrjít.
Aki szeretné hallani a hangot az koppintson a klaviatúra vagy laptop műanyag részére a körmével egészen kicsit de határozottan. Na olyan a hang.
Nem kopogás. Csak egyetlen kopp alkalmanként.

Nekem is produkálja ezt a "hangot" csak a bal oldalon.
Túl vagyok a ajtó zsanér kenésen, meghúztam az ajtóhatároló csavarját, kicseréltem a toronycsapágyat szilentestől, de nem szűnt meg a zaj.

Neked megoldódott?

Már ott tartok hogy kiszerelem a műszerfalat és szétnézek alatta hátha találok valamit.

[jaxi]

                              Sziasztok. Tegnap kitisztítottam a MAF szenzort,és az egyik csavar nem volt meghúzva. Ezért is lehetett nagyon koszos a szenzor.
 Ezelőtt 13000km -el tisztította ki Vik. Ennyit mentem vele úgy,hogy nem volt meghúzva az egyik csavar,ettől lehet valami baja? Az alapjárat ugyanolyan egyenetlen hidegen mint volt,igaz még nem mentem azóta 1 métert se csak beindítottam 3x.Lehet menni kéne 50-60km-t hogy betanuljon?  

[Styleair]

                             Sziasztok. Tegnap kitisztítottam a MAF szenzort,és az egyik csavar nem volt meghúzva. Ezért is lehetett nagyon koszos a szenzor.
 Ezelőtt 13000km -el tisztította ki Vik. Ennyit mentem vele úgy,hogy nem volt meghúzva az egyik csavar,ettől lehet valami baja? Az alapjárat ugyanolyan egyenetlen hidegen mint volt,igaz még nem mentem azóta 1 métert se csak beindítottam 3x.Lehet menni kéne 50-60km-t hogy betanuljon?  

Nem húztad, meg a csavart és úgy mentél vele?

[jaxi]

Nem húztad, meg a csavart és úgy mentél vele?

Nem én nem húztam meg, csak most vettem észre hogy nincs meghúzva. A Ford szervízbe Vik tisztította ezelőtt 13000km-el,nem gondoltam,       hogy elfelejti meghúzni.Az egyiket két ujjal ki tudtam csavarni.    

[Styleair]

Nem én nem húztam meg, csak most vettem észre hogy nincs meghúzva. A Ford szervízbe Vik tisztította ezelőtt 13000km-el,nem gondoltam,       hogy elfelejti meghúzni.Az egyiket két ujjal ki tudtam csavarni.    

Ajaj.

[Meg Győző]

Az ég világon semmi baja nem lett, nem történt, nem történhet.
"O" gyűrű tömít, szóval nincs miről beszélni.....elveszni nem tud-ott.

[DomeSL]

Nem. Még nem volt időm, de az elkeseredésem úgy érzem a tiéddel van egy szinten.

Nekem is produkálja ezt a "hangot" csak a bal oldalon.
Túl vagyok a ajtó zsanér kenésen, meghúztam az ajtóhatároló csavarját, kicseréltem a toronycsapágyat szilentestől, de nem szűnt meg a zaj.

Neked megoldódott?

Már ott tartok hogy kiszerelem a műszerfalat és szétnézek alatta hátha találok valamit.

[breakbeat]

Üdv. mindenkinek!
Érdeklődnék, hogy tapasztalt-e már valaki olyat, hogy a kuplungpedál, a felső helyzet előtt 1-2 centivel néha megáll, majd felugrik teljesen. Nem minden kuplung benyomásnál van, de tízből, kétszer igen. Megnéztem, nincs az útjában semmi. A kuplung amúgy hibátlan. Mi okozhatja?  Köszi!

Na, nekimegyek még egyszer. Mi okozza, hogy a kuplungpedál nem éri el a felső helyzetét? Lehet légteleníteni a munkahengert? Az Etis-ben semmi okosat nem találtam.

[Zoleex]

Na, nekimegyek még egyszer. Mi okozza, hogy a kuplungpedál nem éri el a felső helyzetét? Lehet légteleníteni a munkahengert? Az Etis-ben semmi okosat nem találtam.

Munkahengert lehet légteleníteni.
Ha csak az utolsó 1-2cm-en nem megy vissza a pedál akkor a visszahúzó rugót nézném meg.

[tuza35]

Én is voltam így.De nekem nagyon bent is fogott a kuplung.Vettem bele egy bontott munkahengert ki cseréltem azóta tökéletes.Ja és egy kis (wd40) sokat segített a pedál mozgó részeinél.

Na, nekimegyek még egyszer. Mi okozza, hogy a kuplungpedál nem éri el a felső helyzetét? Lehet légteleníteni a munkahengert? Az Etis-ben semmi okosat nem találtam.

[breakbeat]

Munkahengert lehet légteleníteni.
Ha csak az utolsó 1-2cm-en nem megy vissza a pedál akkor a visszahúzó rugót nézném meg.

Köszi Nektek! Első körben rugónak olaj, aztán ha nem oldja meg akkor a légtelenítés marad. Már csak azt kell kideríteni, hogy hol a légtelenítőcsavar.

[Zoleex]

Köszi Nektek! Első körben rugónak olaj, aztán ha nem oldja meg akkor a légtelenítés marad. Már csak azt kell kideríteni, hogy hol a légtelenítőcsavar.

A kinyomón.....váltóharang tetején ahol rámegy a hidraulika cső, mellette keress egy kis kiálló csonkot.  
Még videó is van a folyamatról: http://www.youtube.com/watch?v=UelAEAJQzjQ

[Domi]

A kinyomón.....váltóharang tetején ahol rámegy a hidraulika cső, mellette keress egy kis kiálló csonkot.  
Még videó is van a folyamatról: http://www.youtube.com/watch?v=UelAEAJQzjQ

Pont úgy beszél angolul az ürge, mint Fernando Alonso 

[probi]

Azért gondoljuk már át ezt újra.
Nem beszélhetünk itt sikertörténetről, aminek van tanulsága! Alap dolgot ruházol fel tanulság jelzővel.
Itt csakis trehányságról beszélhetünk, amire akkor kezdtél felfigyelni, mikor már valami "visszajelzést" kaptál.
Ha nem is mindennap első indulásnál, de azért tankolásnál (vagy 1000 km, ahogy a tankajtón olvasható is) ellenőrizni kell a folyadékokat, akkor is ha nincs hibajelenség.
Azért a motorolaj szintet is megnézted? 

Kedves fórumtárs,

Te voltál az első, aki segítettél, ehhez képest kemény kritikát kaptam. Szerintem a tanulság tanulság, akár a mi sikerünk, akár más kudarca a forrása. Lehet, hogy rosszul fogalmaztam, de nekem tanulság az is, hogy sokszor nem a legbonyolultabb dolgokra kell gondolni.
A trehányság jelzőt azért visszautasítom, mert úgy ítélkezel, hogy nem ismered a körülményeket. Kb. háromhetente tankolok, mindig vetek pillantást a folyadékokra (és nálam kétévente teljes fagyálló+fékolaj csere van, ugye mindenki így tesz?). Nem volt semmi látható jel a legutóbbi tankolásnál sem. Azért tudom, mert az olajat szereti eszegetni, ezért mindig kb. minden második tankolásnál nyitok motorházat is, hogy pótoljam, ha szükséges.
A fagyálló valami hiba miatt folyik el, mert mára is eltűnt a folyadék a kiegyenlítő tartályból, pedig tegnap 10-15 perc járatás után hidegen is rendben volt. Most keresem a tömítetlenség helyét.
Szóval okuljunk az én történetemből, mert az eltűnő fűtés fagyálló-folyást is jelezhet!
És persze azért köszi a segítséget, nélkületek sokszor nem boldogulnék!

[alf®]

Kedves fórumtárs,

Te voltál az első, aki segítettél, ehhez képest kemény kritikát kaptam. Szerintem a tanulság tanulság, akár a mi sikerünk, akár más kudarca a forrása. Lehet, hogy rosszul fogalmaztam, de nekem tanulság az is, hogy sokszor nem a legbonyolultabb dolgokra kell gondolni.
A trehányság jelzőt azért visszautasítom, mert úgy ítélkezel, hogy nem ismered a körülményeket. Kb. háromhetente tankolok, mindig vetek pillantást a folyadékokra (és nálam kétévente teljes fagyálló+fékolaj csere van, ugye mindenki így tesz?). Nem volt semmi látható jel a legutóbbi tankolásnál sem. Azért tudom, mert az olajat szereti eszegetni, ezért mindig kb. minden második tankolásnál nyitok motorházat is, hogy pótoljam, ha szükséges.
A fagyálló valami hiba miatt folyik el, mert mára is eltűnt a folyadék a kiegyenlítő tartályból, pedig tegnap 10-15 perc járatás után hidegen is rendben volt. Most keresem a tömítetlenség helyét.
Szóval okuljunk az én történetemből, mert az eltűnő fűtés fagyálló-folyást is jelezhet!
És persze azért köszi a segítséget, nélkületek sokszor nem boldogulnék!

nem kell komolyan venni,Ő már csak ilyen surmó,de rendes.csak soha ne fordíts neki hátat,amikor leejti a 13as villáskulcsot szándékosan....

[Meg Győző]

Kedves fórumtárs,

Te voltál az első, aki segítettél, ehhez képest kemény kritikát kaptam. Szerintem a tanulság tanulság, akár a mi sikerünk, akár más kudarca a forrása. Lehet, hogy rosszul fogalmaztam, de nekem tanulság az is, hogy sokszor nem a legbonyolultabb dolgokra kell gondolni.
A trehányság jelzőt azért visszautasítom, mert úgy ítélkezel, hogy nem ismered a körülményeket. Kb. háromhetente tankolok, mindig vetek pillantást a folyadékokra (és nálam kétévente teljes fagyálló+fékolaj csere van, ugye mindenki így tesz?). Nem volt semmi látható jel a legutóbbi tankolásnál sem. Azért tudom, mert az olajat szereti eszegetni, ezért mindig kb. minden második tankolásnál nyitok motorházat is, hogy pótoljam, ha szükséges.
A fagyálló valami hiba miatt folyik el, mert mára is eltűnt a folyadék a kiegyenlítő tartályból, pedig tegnap 10-15 perc járatás után hidegen is rendben volt. Most keresem a tömítetlenség helyét.
Szóval okuljunk az én történetemből, mert az eltűnő fűtés fagyálló-folyást is jelezhet!
És persze azért köszi a segítséget, nélkületek sokszor nem boldogulnék!

Két tankolásonként nyitsz motorházat?
Ez hiba.  Nálam az kb. 1500 km. Az sok ellenőrzés nélkül.
Sokminden történhet ennyi idő vagy km alatt.

[breakbeat]

A kinyomón.....váltóharang tetején ahol rámegy a hidraulika cső, mellette keress egy kis kiálló csonkot.  
Még videó is van a folyamatról: http://www.youtube.com/watch?v=UelAEAJQzjQ

Köszönöm a tippet!  Esküszöm, eszembe nem jutott volna a Youtube, pedig egy órát naponta minimum rajt vagyok. 

[DomeSL]

Még jó, hogy a Mondeo annál azért megbízhatóbb, hogysem 8-10 tankolásnál gyakrabban bele kelljen nézni a motorházba.
Akkor is sok minden történhet ha az ember kilép az utcára, de azért még nem úgy megyek végig az utcán, hogy közben rettegek.

Két tankolásonként nyitsz motorházat?
Ez hiba.  Nálam az kb. 1500 km. Az sok ellenőrzés nélkül.
Sokminden történhet ennyi idő vagy km alatt.

[vzoli]

Két tankolásonként nyitsz motorházat?
Ez hiba.  Nálam az kb. 1500 km. Az sok ellenőrzés nélkül.
Sokminden történhet ennyi idő vagy km alatt.

Ugyan nem hozzám szóltál, de beleszólok
Én sem nyitogatom a motorháztetőt. Ha valami baja van, észreveszem. 1-2 tankolásonként biztosan nem, mert kb heti 2-3x tankolok. Ha elfogy az ablakmosó(kb 2hetente) vagy kiég a h7,  akkor miközben ezt elintézem, körülnézek.
Most nincs igazad. Úgy is mondhatnám, hogy tévedtél. Ahogy alf mondaná, egy m@rha vagy.

[Zoleex]

Ugyan nem hozzám szóltál, de beleszólok
Én sem nyitogatom a motorháztetőt. Ha valami baja van, észreveszem. 1-2 tankolásonként biztosan nem, mert kb heti 2-3x tankolok. Ha elfogy az ablakmosó(kb 2hetente) vagy kiég a h7,  akkor miközben ezt elintézem, körülnézek.
Most nincs igazad. Úgy is mondhatnám, hogy tévedtél. Ahogy alf mondaná, egy m@rha vagy.

Szerintem nála ez foglalkozási ártalom. 

[alf®]

Ugyan nem hozzám szóltál, de beleszólok
Én sem nyitogatom a motorháztetőt. Ha valami baja van, észreveszem. 1-2 tankolásonként biztosan nem, mert kb heti 2-3x tankolok. Ha elfogy az ablakmosó(kb 2hetente) vagy kiég a h7,  akkor miközben ezt elintézem, körülnézek.
Most nincs igazad. Úgy is mondhatnám, hogy tévedtél. Ahogy alf mondaná, egy m@rha vagy.

Úgy van.egy MARHA!

[vzoli]

Úgy van.egy MARHA!

Te csak hallgass, te is az vagy

[alf®]

Te csak hallgass, te is az vagy

Csitu van pisztráng!Tűnés egy doboz gyufáért!

[Meg Győző]

Ugyan nem hozzám szóltál, de beleszólok
Én sem nyitogatom a motorháztetőt. Ha valami baja van, észreveszem. 1-2 tankolásonként biztosan nem, mert kb heti 2-3x tankolok. Ha elfogy az ablakmosó(kb 2hetente) vagy kiég a h7,  akkor miközben ezt elintézem, körülnézek.
Most nincs igazad. Úgy is mondhatnám, hogy tévedtél. Ahogy alf mondaná, egy m@rha vagy.

Látom, te sem értetted.

Mi is a probléma azzal, amit írtam?
Hol van itt eldöntendő dolog, hogy igaz vagy nem igaz? Miben tévedtem?

2 tankolás, ahogy írtam még benzinesnél is 1500 km körül van. Dízelnél akár több.
Te is hazardírozol, hogy 2500+ -et leszaladsz ellenőrzés nélkül. Persze ha baj van észreveszed,,,,, olajnyomás lámpa világít vagy nincs fűtés, esetleg túlmelegszik.
Ez jó? Ez már késő. Hiába mondod, hogy nem fogy semmi.... bármikor eldurranhat valami és máris hazavágod, mert LUSTA vagy.

[vzoli]

Látom, te sem értetted.

Mi is a probléma azzal, amit írtam?
Hol van itt eldöntendő dolog, hogy igaz vagy nem igaz? Miben tévedtem?

2 tankolás, ahogy írtam még benzinesnél is 1500 km körül van. Dízelnél akár több.
Te is hazardírozol, hogy 2500+ -et leszaladsz ellenőrzés nélkül. Persze ha baj van észreveszed,,,,, olajnyomás lámpa világít vagy nincs fűtés, esetleg túlmelegszik.
Ez jó? Ez már késő. Hiába mondod, hogy nem fogy semmi.... bármikor eldurranhat valami és máris hazavágod, mert LUSTA vagy.

Szerinted rajtad kívül nyitogatja valaki ezrenként a motorházat?

[Meg Győző]

Még jó, hogy a Mondeo annál azért megbízhatóbb, hogysem 8-10 tankolásnál gyakrabban bele kelljen nézni a motorházba.
Akkor is sok minden történhet ha az ember kilép az utcára, de azért még nem úgy megyek végig az utcán, hogy közben rettegek.

Az ellenőrzés nem függ össze a megbízhatósággal.
Azt el kell végezni és ha nincs dolgod, akkor örülj.

Az utcás példa nem illik ide.

[Meg Győző]

Szerinted rajtad kívül nyitogatja valaki ezrenként a motorházat?

Ez nem az én problémám.
De nem csak a motorháztetőt nem nyitogatják sokan sokféle autón, hanem kiesik a kerék, szétesik a futómű, húzza a kipufogót....stb. Aztán amikor letérdel a kocsi és a mentő behozza csodálkozik és jajgat, hogy az autó értékének a felét rá kell költenie.....
Ez sem az én problémám.


Mindenki azt csinál, amit akar. 

[alf®]

Ez nem az én problémám.
De nem csak a motorháztetőt nem nyitogatják sokan sokféle autón, hanem kiesik a kerék, szétesik a futómű, húzza a kipufogót....stb. Aztán amikor letérdel a kocsi és a mentő behozza csodálkozik és jajgat, hogy az autó értékének a felét rá kell költenie.....
Ez sem az én problémám.


Mindenki azt csinál, amit akar. 

te kis mindentudó Tipcsi!

[Domi]

Látom, te sem értetted.

Mi is a probléma azzal, amit írtam?
Hol van itt eldöntendő dolog, hogy igaz vagy nem igaz? Miben tévedtem?

2 tankolás, ahogy írtam még benzinesnél is 1500 km körül van. Dízelnél akár több.
Te is hazardírozol, hogy 2500+ -et leszaladsz ellenőrzés nélkül. Persze ha baj van észreveszed,,,,, olajnyomás lámpa világít vagy nincs fűtés, esetleg túlmelegszik.
Ez jó? Ez már késő. Hiába mondod, hogy nem fogy semmi.... bármikor eldurranhat valami és máris hazavágod, mert LUSTA vagy.

Eldurranni eldurranhat valami 1500km-en belül is. Leteszed a kocsit az Aréna mélygarázsban, az utolsó check után 30km-el, majd ott megmakkan valami, kifolyik, mire hazaérsz, már kárt tettél benne. Úgyhogy minden indulás előtt nagyrevíziót kell csinálni! Te is felelőtlen vagy 

Persze lehet mondani, hogy ha elindulsz, akkor látod, hogy van-e valami a kocsi alatt, vagy sem, de gondolom nem úgy indulsz mindenhonnan, hogy motorháztető fel, folyadékok ellenőrzése, motorháztető lecsuk, beülsz a okcsiba, mész 6m-t, megállsz, kiszállsz, megnézed van-e valami a kocsi alatt, majd továbbmész.

Értem én amit írsz, törödni kell az autóval, nem csak hajtani, tankolni, évente olajcserére vinni, meg ha világít valami lámpa, akkor szervizbe...

[Styleair]

Eldurranni eldurranhat valami 1500km-en belül is. Leteszed a kocsit az Aréna mélygarázsban, az utolsó check után 30km-el, majd ott megmakkan valami, kifolyik, ....

..óvszeresedik,...

[alf®]

Eldurranni eldurranhat valami 1500km-en belül is. Leteszed a kocsit az Aréna mélygarázsban, az utolsó check után 30km-el, majd ott megmakkan valami, kifolyik, mire hazaérsz, már kárt tettél benne. Úgyhogy minden indulás előtt nagyrevíziót kell csinálni! Te is felelőtlen vagy 

Persze lehet mondani, hogy ha elindulsz, akkor látod, hogy van-e valami a kocsi alatt, vagy sem, de gondolom nem úgy indulsz mindenhonnan, hogy motorháztető fel, folyadékok ellenőrzése, motorháztető lecsuk, beülsz a okcsiba, mész 6m-t, megállsz, kiszállsz, megnézed van-e valami a kocsi alatt, majd továbbmész.

Értem én amit írsz, törödni kell az autóval, nem csak hajtani, tankolni, évente olajcserére vinni, meg ha világít valami lámpa, akkor szervizbe...

csak azért írja,mert nyűg neki a sok xaros, olajos, dzsuvát javítgatni,amit a főnöke a nyakába varr...

[vzoli]

Értem én amit írsz, törödni kell az autóval, nem csak hajtani, tankolni, évente olajcserére vinni, meg ha világít valami lámpa, akkor szervizbe...

Úristen, de szeretnék évente olajat cserélni.....

[Domi]

Úristen, de szeretnék évente olajat cserélni.....

Ritkábban szoktál? 

[vzoli]

Ritkábban szoktál? 

2havonta...
A taxisok viszik a lefolyt olajamat mint a cukrot

[Meg Győző]

csak azért írja,mert nyűg neki a sok xaros, olajos, dzsuvát javítgatni,amit a főnöke a nyakába varr...

Nem.
Sőt, javaslom mindenki csak menjen az autóval!
Tankoljon, menjen...tankoljon menjen....  (úgyis a többség így csinálja)
Nincs egyéb dolog, felesleges minden más.

Nekem ez a jó.....

[alf®]

Nem.


Nekem ez a jó.....

tudom.

[vzoli]

mindketten marhák vagytok 

[Meg Győző]

mindketten marhák vagytok 

Mondta az ökör.....   

[Domi]

2havonta...
A taxisok viszik a lefolyt olajamat mint a cukrot

Titokban ez is egy taxis lehet 

http://olx.hu/hirdetes/megvasarolok-hasznalt-etolajat-faradt-olajat-ID2cAMj.html#4b1183566c