Felnik, gumik

Hello!
 
2001-es farkaslámpás mondeonak (2.5 V6) mennyi az ET értéke és meddig lehet változtatni?

[Maffy]

Hoppá...kihagyok egy napot és máris mi minden történik
 
Akik olvasgatják rendszeresen a fórumot, tanúi lehettek a viszonylag gumivásárlási történetemnek, miután a nagy taliról hazafelé felúszott az alig egy hónapja vásárolt ST200 alattam. Nem kicsit ijedtem meg, megúsztam. Pedig amikor megvettem, a rajta lévő - egyébként névtelen TeamStar - guminak simán adtam még egy szezont. Az eset után a csere mellett döntöttem, majd dobtam egy hátast az áraktól. Ekkor jött Curtis testvér ajánlata . Hezitáltam kicsit, de Peppin egy rövid kis esszéje és a hozzáértő kollégáim véleménye megadta a végső lökést.  
 
Ezzel tehát korántsem állítanám, hogy az olcsóbb gumik nem ennyire jók, mert Peppinnek és Curtissel ellentétben nekem nincs tapasztalatom. (A Cordobán kiválló volt a Falken és a Toyo is)
De egy biztos. Amióta a Pirelliken gurul a gép, kicsit máshogy érzem magam 160-nál egy kanyarban és a vizes úton is tapad rendesen...és szépen meg is áll...

Pénteken! A kötőtűt rakd be nyugodtan a whisky dobozába!

Sziasztok!
II mondeora keresnék 15" acélfelnit szeged környékén. Aki tud segítsen. Köszike!!

Üdv mindenkinek! Azután érdeklődöm, hogy kerekeket milyen sorrendben lehet felcserélni? Hallotam mindenféle variációt, pl. A jobb hátsót, a bal elejére, és így tovább. De volt aki azt mondta, hogy csak azonos oldalon lehet felcserélni a kerekeket. Talán itt van valaki, aki ért is hozzá. A válaszokat előre is köszönöm.

Üdv mindenkinek! Azután érdeklődöm, hogy kerekeket milyen sorrendben lehet felcserélni? Hallotam mindenféle variációt, pl. A jobb hátsót, a bal elejére, és így tovább. De volt aki azt mondta, hogy csak azonos oldalon lehet felcserélni a kerekeket. Talán itt van valaki, aki ért is hozzá. A válaszokat előre is köszönöm.

Szia VIstvan!
Nem értek hozzá, ez engem nem zavar, Téged?  
Tekintve a Mondeo nagysúlyát, dinamikáját ez a kereszt variáció nem ajánlott. Azt irja a szerelési biblia, hogy a nem forgásírányos gumik is erősebb kopás árán állnak át a megváltozott forgásírányra. Magyarán csak oldal azonosan cseréljél. A felniről le, másikra át variáció, esetén a gumi károsodhat, ez a megoldás csak szélsőséges gumikopások ellensúlyozására javalott.
Üdv ND

[Maffy]

Curtis!
 
A haver odáig van a Pirelliktől! Köszönet!
..és boldog szülinapot!

[Scratch]

Pénteken! A kötőtűt rakd be nyugodtan a whisky dobozába!

curtis,
 
utólag is, boldog szülinapot!

Gyerkek ez botrány 1 hetet hagytam ki és 5 órája olvasom a fórumot folymatosan.........
 
Curtis barátom!
 
Olyan gumit kell venni amire esküszünk, én a legolcsóbb-de legjobb elvét vallom ahogy te is ))))) Másnak meg úgysem tudom megmagyarázni.
 
Hirsch
 
Elvileg ET 47.5 és le is mehetsz ET 15-ig az a Peugeot-é, de mielőtt megveszed próbáld rá, mert főleg hátul lehet bibi.
 
Üdv:

Szia Kalci!
Miért nem 14"-t és peresebb gumit, akkor ugyanott vagy mint a 15-ös (1mm eltérés). Viszont anyagilag rövid és hosszútávon is nagy a különbség.
Nézzél meg azonos gyártó 195/60R15 és 185/70R14 -es gumijának árát. Elvem a sűrűbb csere és használtat ne vegyél. Szemre se látni, műszer sem mutatja ki, hogy milyen élete volt a guminak. 2 ekm után meg történik a családdal ebből kifolyólag? Késő bánat lesz! Cipőn ne spórolj, Te se vennéd fel más levetett cipőjét. A felniről ne is beszéljünk. Annyi jó Escort felnit lehet kapni (ET41-es).
Üdv ND

Köszi ND az ötletet!
 
Egy-két kérdésem azért még lenne:
 
Pontosan milyen 14" -os felni lenne jó a gépemre?
 
Továbbá: Tudomásom szerint a felni collmérettõl illetve a féktárcsa v. féknyereg mérettõl függõen is kétféle fékpofa méret van! tehát ez felveti a következő kérdést, hogy az én 156 mm-es fékpofákkal rendelkező gyári tárcsáim elférnek -e a 14"-os új felnijeimben is???
 
Üdv: Kalci

Sziasztok!
Az előbb voltam lengéscsillapító mérésen és azt mondta az ember, hogy a gumi kagylósodása autópályán sokat futott gépeknél gyakran előfordul. Sűrűn kell cserélni az első gumikat a hátsókkal.
Tudtommal csak *** lengéscsillapítónál van ez. Akkor most hogyis van ez???
Bye
Cit

Sziasztok!
Az előbb voltam lengéscsillapító mérésen és azt mondta az ember, hogy a gumi kagylósodása autópályán sokat futott gépeknél gyakran előfordul. Sűrűn kell cserélni az első gumikat a hátsókkal.
Tudtommal csak *** lengéscsillapítónál van ez. Akkor most hogyis van ez???
Bye
Cit

Igen, hogyis??? Lekagylóztam én is ... (nem splitben:-)

Köszi ND az ötletet!
 
Egy-két kérdésem azért még lenne:
 
Pontosan milyen 14" -os felni lenne jó a gépemre?
 
Továbbá: Tudomásom szerint a felni collmérettõl illetve a féktárcsa v. féknyereg mérettõl függõen is kétféle fékpofa méret van! tehát ez felveti a következő kérdést, hogy az én 156 mm-es fékpofákkal rendelkező gyári tárcsáim elférnek -e a 14"-os új felnijeimben is???
 
Üdv: Kalci

Szia Kalci!
Az Escort 14" felni ET41-ese , bele van ütve a Ford logo, 108 mm, 4 osztókörös, 6J profilú.
Estére kész lesz talán egy htm is róla, bővebben leírom kicsit.
Az enyém is 15"-os fékes és nincs vele gond. Én drágán vettem őket 6 körül ;-(((  
De lekezelve, hibátlanul, házhoz hozva. Ha összevetem egy olcsó vásárlás és az utána lévő a festék, a rozsdamaró, a saját munkám, az utánjárás költségeivel, akkor olcsó volt.
Üdv ND

Szia Kalci!
Az Escort 14" felni ET41-ese , bele van ütve a Ford logo, 108 mm, 4 osztókörös, 6J profilú.
Estére kész lesz talán egy htm is róla, bővebben leírom kicsit.
Az enyém is 15"-os fékes és nincs vele gond. Én drágán vettem őket 6 körül ;-(((  
De lekezelve, hibátlanul, házhoz hozva. Ha összevetem egy olcsó vásárlás és az utána lévő a festék, a rozsdamaró, a saját munkám, az utánjárás költségeivel, akkor olcsó volt.
Üdv ND

A 6-os a felni szélességére utal (esetünkben ez optimális méret is)collban.
Üdv ND

[Joe]

Sziasztok!
Az előbb voltam lengéscsillapító mérésen és azt mondta az ember, hogy a gumi kagylósodása autópályán sokat futott gépeknél gyakran előfordul. Sűrűn kell cserélni az első gumikat a hátsókkal.
Tudtommal csak *** lengéscsillapítónál van ez. Akkor most hogyis van ez???
Bye
Cit

Hát, ha a gumi katylósodik, akkor már nem illik azt cserélni előre, vagy hátra, csak újra!!!
 
Az elsőket a hátsókkal akkor érdemes cserélni, ha téli nyári csere van és az elsők kopottabbak mint a hátsók, illetve ha a gumik rossz kopása miatt húz valamilyen irányba az autó, akkor az egyik oldalon (első-hátső) való csere megoldás lehet a hibára.
 
De mindkét esetben csak a JE-a JH-val, és a bal oldalon is ugyan úgy!
 
Tisztelettel!

Sziasztok!
Az előbb voltam lengéscsillapító mérésen és azt mondta az ember, hogy a gumi kagylósodása autópályán sokat futott gépeknél gyakran előfordul. Sűrűn kell cserélni az első gumikat a hátsókkal.
Tudtommal csak *** lengéscsillapítónál van ez. Akkor most hogyis van ez???
Bye
Cit

Szia Citromheja!
Múlt héten egy j-vel többed volt ;-)))
Igen, elvileg lengéscsillapító hibára utaló jel. A mester arra kivánt rábeszélni, hogy koptasd egyenletesre a gumit. De a probléma, hogy amig "egyenletesre" kopik, addig szétrázza a futóművet, meg a másik lengéscsillapítót. A hibás gumitól nem lehet csodát várni. Persze mihez képest kagylós. Nálad a lengés csilapító ezek szerint rendben van. A gumi nálad kopott meg vagy már vele kaptad? Lehet, hogy már másik autón, vagy másik tengelyen szenvedte el a most látható kopást.
Üdv ND
ui.: V mérő? - offban

Szia Citromheja!
Múlt héten egy j-vel többed volt ;-)))
Igen, elvileg lengéscsillapító hibára utaló jel. A mester arra kivánt rábeszélni, hogy koptasd egyenletesre a gumit. De a probléma, hogy amig "egyenletesre" kopik, addig szétrázza a futóművet, meg a másik lengéscsillapítót. A hibás gumitól nem lehet csodát várni. Persze mihez képest kagylós. Nálad a lengés csilapító ezek szerint rendben van. A gumi nálad kopott meg vagy már vele kaptad? Lehet, hogy már másik autón, vagy másik tengelyen szenvedte el a most látható kopást.
Üdv ND
ui.: V mérő? - offban

Szija ND!
 
Voltam gumisnál pénteken, aki szólt, hogy kagylós a bal hátsó. Szerinte ferdén állt a kerék is(mellesleg ki is koptatta a fékcsövemet is. grrrr).
Ma voltam futómű állításon és tényleg ferde volt. Gyorsan izibe bemérettem a lengéscsillapítóimat és azt mondták, hogy mind jó még.
Lapos gumi + ferde kerákállás miatt kophatott el???
A gumikat már én vettem a kocsira tavaly tavasszal és vadi újakat.
Bye
Cit

Szija ND!
 
Voltam gumisnál pénteken, aki szólt, hogy kagylós a bal hátsó. Szerinte ferdén állt a kerék is(mellesleg ki is koptatta a fékcsövemet is. grrrr).
Ma voltam futómű állításon és tényleg ferde volt. Gyorsan izibe bemérettem a lengéscsillapítóimat és azt mondták, hogy mind jó még.
Lapos gumi + ferde kerákállás miatt kophatott el???
A gumikat már én vettem a kocsira tavaly tavasszal és vadi újakat.
Bye
Cit

Sajna jól látod. A kisebb guminyomás mellett a rossz kerékbeállítás egy csikban megzabálja a gumit. De ez nem a kagylós kopás szerintem. A kagykós az olyan mint a kiegyensúlyozattlanságból eredő. Arasznyi távolságokra vannak mélyedések. Nálad szemből nézve a két váll és a nyak között van bemélyedés hosszanti írányba, folyamatosan. Bár a kerékdölés végett a külső kopás el is maradhatott. Úgy látszik lett egy "új pótgumid" ;-))))
Üdv ND

Fegyu meg mindenki: mennyit fujtok a kerekbe? mk1 2.0 R14

Fegyu meg mindenki: mennyit fujtok a kerekbe? mk1 2.0 R14

Szia Lukit!
A könyv alaján a guminyomás nem függ a motortól és a felnitől ;-)
Egy személyre 2,1 elől - hátul, terhelésnél 2,4 elöl, 2,8 hátul. Téli guminál 0,2-0,3-mal többet kell pumpálni. Sportos vezetésnél 0,2-t emeljél még. Mindez hideg guminál mérendő.
Üdv ND

[Angel]

Szia Lukit!
A könyv alaján a guminyomás nem függ a motortól és a felnitől ;-)
Egy személyre 2,1 elől - hátul, terhelésnél 2,4 elöl, 2,8 hátul. Téli guminál 0,2-0,3-mal többet kell pumpálni. Sportos vezetésnél 0,2-t emeljél még. Mindez hideg guminál mérendő.
Üdv ND

ND! A guminyomás füg a felniméettől is, meg a motortipustól is - a használati utasítás szerint.
205/55/r16, 1.8: 2.1, 2.5: 2.3, tdci: 2,3. A felniméret függvényében (TDCi): R16: 2,3, R17: 2,4, R18: 2.5. Logikus: nagyobb motor, nagyobb súly, keményebb gumi, hogy ne lapuljon le. Peresebb gumi, kevesebb "rugózási" lehetőség, hogy ne üsd fel: nagyobb nyomi. Szvsz.

ND! A guminyomás füg a felniméettől is, meg a motortipustól is - a használati utasítás szerint.
205/55/r16, 1.8: 2.1, 2.5: 2.3, tdci: 2,3. A felniméret függvényében (TDCi): R16: 2,3, R17: 2,4, R18: 2.5. Logikus: nagyobb motor, nagyobb súly, keményebb gumi, hogy ne lapuljon le. Peresebb gumi, kevesebb "rugózási" lehetőség, hogy ne üsd fel: nagyobb nyomi. Szvsz.

Az MK I szerelési könyv, mint írtam ezt, így írja.
Melyik a nehezebb? Az MK I td vagy az MK I 2.0-ás motor? Ez érdekelne engem.  
Lukit, természetesen ha majd MK III-asod lesz, akkor figyelj oda Angel adataira ;-)))
Üdv ND

Az MK I szerelési könyv, mint írtam ezt, így írja.
Melyik a nehezebb? Az MK I td vagy az MK I 2.0-ás motor? Ez érdekelne engem.  
Lukit, természetesen ha majd MK III-asod lesz, akkor figyelj oda Angel adataira ;-)))
Üdv ND

Szerintem a tádé

Fegyu meg mindenki: mennyit fujtok a kerekbe? mk1 2.0 R14

Én Spec. 2.5 elöl-hátulal járok. MKI 2.0  
205/50 15"

Fegyu meg mindenki: mennyit fujtok a kerekbe? mk1 2.0 R14

Szia Lukit!
Az első hozzászólást fejből és az Igy szereldből adtam. Tekintve, hogy megszóltak, utána kotortam, nehogy élrevezeselek. Itt egy MK I kézikönyv ide vonatkozó oldala, hasonló tartalommal.
Üdv ND

Az MK I szerelési könyv, mint írtam ezt, így írja.
Melyik a nehezebb? Az MK I td vagy az MK I 2.0-ás motor? Ez érdekelne engem.  
Lukit, természetesen ha majd MK III-asod lesz, akkor figyelj oda Angel adataira ;-)))
Üdv ND

Biztos, hogy a tádé. Mivel ha megnézed Pl. a Cromax honlapján az első spirálrugókat akkor azt fogod látni, hogy 2 fajta van:
1,6 - 1,8 - 2,0 hoz
és 1,8td - V6 hoz.

ND, Angel, bviktr: koszi szepen

Üdv Mindenkinek!
 
Mi a véleményetek 195/50 R16 hogy mutatna a mondin (MKII) mm-re alig van eltérés az eredeti 185/65 R14-hez képest átmérőben. Most 205/55 R16 van fent, de úgy érzem az 1.8-as 115 lovacskájához sok, mivel 6%-al nagyobb az átmérője és a szélessége is soknak, ill. feleslegesnek találom. Ez a gyorsulás romlásában, a fogyasztás növekedésében, a végsebesség csökkenésében és az élmény csökkenésében nyilvánul meg, nem értem ezalatt persze az irigykedő pillantásokat a gyönyörű felnikre.
Szóval ezzel a mérettel visszatérnék az eredeti átmérőhöz és a szélessége is még OK.
Véleményeteket előre is köszönöm!

[Angel]

Szia Lukit!
Az első hozzászólást fejből és az Igy szereldből adtam. Tekintve, hogy megszóltak, utána kotortam, nehogy élrevezeselek. Itt egy MK I kézikönyv ide vonatkozó oldala, hasonló tartalommal.
Üdv ND

Valszeg a dízel nehezebb lehet, mint a 2.0 benzin. Múltkor összevetettük az MKIII tdci-t a 2.5 v6-tal, és asszem 36 kg-mal nehezebb a dízel. Az adatok, amiket írtam, nagyjából megfelenek az MKI, II-re is, attól függetlenül, hogy a használati utasítás mit ír, mert amiket lenn írtam, az itt is igaz.

[Angel]

Az, meg hogy 2,1-et, vagy 2,4-et fújsz a gumikba, majdnem mind1, mert a kutakon az órák nemigen pontosak. Ugyanaz a gumi az egyik kúton 2,1, míg a másik kúton 2,4. A gumihőmérséklek kb ugyanannyi.

Az, meg hogy 2,1-et, vagy 2,4-et fújsz a gumikba, majdnem mind1, mert a kutakon az órák nemigen pontosak. Ugyanaz a gumi az egyik kúton 2,1, míg a másik kúton 2,4. A gumihőmérséklek kb ugyanannyi.

Olyan műhelyben kell felfújni, ahol ismered a szerelőket és tudják, hogy hiteles az óra. (Mint például az én udvaromban...) Egyébként azt mondják, hogy azon a kúton kell nyomást ellenőrizni, ahol csak a csövet tudod rádugni a szelepre, az óra a nagy dobozban van. Asszem a Mólon ilyen van. Azokat nem ütik a hordozható-ráakaszthatókkal ellentétben.

Olyan műhelyben kell felfújni, ahol ismered a szerelőket és tudják, hogy hiteles az óra. (Mint például az én udvaromban...) Egyébként azt mondják, hogy azon a kúton kell nyomást ellenőrizni, ahol csak a csövet tudod rádugni a szelepre, az óra a nagy dobozban van. Asszem a Mólon ilyen van. Azokat nem ütik a hordozható-ráakaszthatókkal ellentétben.

george: te gumis vagy? hol?
 
ja amugy engem is elegge idegesit, hogy ahany kut, annyi bar.

george: te gumis vagy? hol?
 
ja amugy engem is elegge idegesit, hogy ahany kut, annyi bar.

Nem énnékem egészen más szakmám van, de ahol lakom, ott az udvarban műhely van

Gumi méret témára senki nem reagálna?

Gumi méret témára senki nem reagálna?

Szia George!
Eddig ugye 632 mm -en gurultál az 596 mm helyett. Nos ha a 16-os felnihez ragaszkodsz, akkor tényleg ez az egyik jó döntés, mert ez 602mm-t jelent ugyan, de a következő lépcső csak 12mm-rel lejebb van, az meg már minusz 6 mm. Az már nagyon vékony gumi. Talán meghálálja a géped, hogy azzal a 30 mm-rel nem kinzod tovább. Bár én a 15-öst javallom, nagyobb a mozgástér, nagyobb a választék. Biztos nyélbe tudnál ütni egy jó cserét ezekkel a felnikkel. Többet nyerhetsz ugy rajta. Ez persze magán vélemény.
Üdv ND

Szia George!
Eddig ugye 632 mm -en gurultál az 596 mm helyett. Nos ha a 16-os felnihez ragaszkodsz, akkor tényleg ez az egyik jó döntés, mert ez 602mm-t jelent ugyan, de a következő lépcső csak 12mm-rel lejebb van, az meg már minusz 6 mm. Az már nagyon vékony gumi. Talán meghálálja a géped, hogy azzal a 30 mm-rel nem kinzod tovább. Bár én a 15-öst javallom, nagyobb a mozgástér, nagyobb a választék. Biztos nyélbe tudnál ütni egy jó cserét ezekkel a felnikkel. Többet nyerhetsz ugy rajta. Ez persze magán vélemény.
Üdv ND

Köszi a megerősítést!
Biztos, hogy nem cserélem le a felni, mert ilyen nincs mégegy. Csak nem galádul meg akarod kaparintani

Köszi a megerősítést!
Biztos, hogy nem cserélem le a felni, mert ilyen nincs mégegy. Csak nem galádul meg akarod kaparintani

Nem, én az optimális megoldást kedvelem.
ND

Üdv Mindenkinek!
 
Mi a véleményetek 195/50 R16 hogy mutatna a mondin (MKII) mm-re alig van eltérés az eredeti 185/65 R14-hez képest átmérőben. Most 205/55 R16 van fent, de úgy érzem az 1.8-as 115 lovacskájához sok, mivel 6%-al nagyobb az átmérője és a szélessége is soknak, ill. feleslegesnek találom. Ez a gyorsulás romlásában, a fogyasztás növekedésében, a végsebesség csökkenésében és az élmény csökkenésében nyilvánul meg, nem értem ezalatt persze az irigykedő pillantásokat a gyönyörű felnikre.
Szóval ezzel a mérettel visszatérnék az eredeti átmérőhöz és a szélessége is még OK.
Véleményeteket előre is köszönöm!

George,
Én a 205/50R16-ot választanám mivel az a gyári méret, azaz 612mm.

George,
Én a 205/50R16-ot választanám mivel az a gyári méret, azaz 612mm.

Szia Koris!
Úgy vettem ki, hogy George 14"-os (596) és nem 15"-os (612) eredetileg.
Üdv ND

Szia Koris!
Úgy vettem ki, hogy George 14"-os (596) és nem 15"-os (612) eredetileg.
Üdv ND

ND!
Valóban 14"-os voltam eredetileg (185/65 R14) . Ehhez képest nagyobb a 16"-os. Ráadásul nemtom mér' , de úgy tűnik, hogy a 2000-es váltója, vagy legalább is áttételezése van a verdában. Ebben nem vagyok biztos, de egyszer a fordulatszám-sebesség arányokból valaki itt azt mondta. Lényeg a lényeg a nagyobb átmérőjű  (s nem utolsó sorban szélességű) kereket nem bírja kiforgatni rendesen. A felnit semmi képpen sem cserélem le, mert nagyon klafa. Meg tudjátok nézni a tagok képei között, ami asszem csak a régi oldalon müxik egyenlőre. A 195/50 R16-al majdnem pontosan visszatérek az eredeti átmérőhöz, de ez úgyis csak tavasszal fog bekövetkezni!
 
Köszi!

ND!
Valóban 14"-os voltam eredetileg (185/65 R14) . Ehhez képest nagyobb a 16"-os. Ráadásul nemtom mér' , de úgy tűnik, hogy a 2000-es váltója, vagy legalább is áttételezése van a verdában. Ebben nem vagyok biztos, de egyszer a fordulatszám-sebesség arányokból valaki itt azt mondta. Lényeg a lényeg a nagyobb átmérőjű  (s nem utolsó sorban szélességű) kereket nem bírja kiforgatni rendesen. A felnit semmi képpen sem cserélem le, mert nagyon klafa. Meg tudjátok nézni a tagok képei között, ami asszem csak a régi oldalon müxik egyenlőre. A 195/50 R16-al majdnem pontosan visszatérek az eredeti átmérőhöz, de ez úgyis csak tavasszal fog bekövetkezni!
 
Köszi!

Szia George!
"majdnem pontosan" = + 6 mm, ami benne van a 2%os ökölszabályban ;-)))
Azért nézesd meg a futóművedet szakemberrel, mert ez a + 36 mm eltérés nem múlhat el nyomtalanul a futómű életéből ;-( Nehogy egy számodra rejtett hiba megzabálja az új gumikat, vagy akár a téliket.
Üdv ND

Szia George!
"majdnem pontosan" = + 6 mm, ami benne van a 2%os ökölszabályban ;-)))
Azért nézesd meg a futóművedet szakemberrel, mert ez a + 36 mm eltérés nem múlhat el nyomtalanul a futómű életéből ;-( Nehogy egy számodra rejtett hiba megzabálja az új gumikat, vagy akár a téliket.
Üdv ND

Szia ND!
 
 Már előtte is kuka volt félig a futóművem, most a hetekben lesz teljes felújítás:szilentcsere, elöl gátló(hátul új van már),stabpálca, gömbcsukló, kormányösszekötő átnézés, ilyesmik, meg persze mennek be a piros ülepítőrugók. Úgyhogy lesz utána futómű állítás is. Köszi az aggodalmat!
Üdv

Szia ND!
 
 Már előtte is kuka volt félig a futóművem, most a hetekben lesz teljes felújítás:szilentcsere, elöl gátló(hátul új van már),stabpálca, gömbcsukló, kormányösszekötő átnézés, ilyesmik, meg persze mennek be a piros ülepítőrugók. Úgyhogy lesz utána futómű állítás is. Köszi az aggodalmat!
Üdv

Szia George!
Ha lesz rá lehetőséged fényképezd már le a kiszerelt alkatrészeken azokat a jeleket amik a kopásra utalnak és esetleg az újból is ugyanazt. Persze megköszönném a hozzávetőleges ár listát is ;-))) Már látok a lelkiszemeim előtt egy robbantott futómű képét teli árakkal ;-)))
Üdv ND

Szia George!
Ha lesz rá lehetőséged fényképezd már le a kiszerelt alkatrészeken azokat a jeleket amik a kopásra utalnak és esetleg az újból is ugyanazt. Persze megköszönném a hozzávetőleges ár listát is ;-))) Már látok a lelkiszemeim előtt egy robbantott futómű képét teli árakkal ;-)))
Üdv ND

Üdv!
 A régi kopottakat le tudom fényképezni, jó pénzért el is adom neked

Szia George!
Ha lesz rá lehetőséged fényképezd már le a kiszerelt alkatrészeken azokat a jeleket amik a kopásra utalnak és esetleg az újból is ugyanazt. Persze megköszönném a hozzávetőleges ár listát is ;-))) Már látok a lelkiszemeim előtt egy robbantott futómű képét teli árakkal ;-)))
Üdv ND

Folyt.: az újakat nem hiszem, mert a szilenteket úgy csináltatom és csak a kész lengőkarokba bepréselt alkatrészeket fogom visszakapni. Persze lehet, hogy a régit sem egyben veszik ki. Vagy mittomén teccikérteni...  Sok egyéb alkatrészen nincs mit fotózni, mert pl egy gömbcsukló kotyog, ha megrángatod és kész. S többet nem'tok mondani, kérem kapcs'lják ki!

Szia George!
Ha lesz rá lehetőséged fényképezd már le a kiszerelt alkatrészeken azokat a jeleket amik a kopásra utalnak és esetleg az újból is ugyanazt. Persze megköszönném a hozzávetőleges ár listát is ;-))) Már látok a lelkiszemeim előtt egy robbantott futómű képét teli árakkal ;-)))
Üdv ND

De azért megteszek mindent az ügy érdekében, hogy mások is tanulhassanak belőle.

De azért megteszek mindent az ügy érdekében, hogy mások is tanulhassanak belőle.

Hol csinálják mindezt? Ha majd azt is tudod mi a vége oszd meg és próbálj uralkodni magadon :-) söpörd le a zabszemet az ülésedről :-D

Sziasztok!
 
Tudok OLCSON nyári és téli gumikat. Ha kell valakinek akkor hívjon fel(30/9349-927).
Néhány példa:
225/45r17 Pirelli PZERO NERO 71.912,-helyett 40000.-

205/55R16 Dunlop SPM3 53430.- helyett 33000.-
195/65R15 Dunlop SPM3 35220.- helyett 22000.-

 
Stb.

Sziasztok!

Hol csinálják mindezt? Ha majd azt is tudod mi a vége oszd meg és próbálj uralkodni magadon :-) söpörd le a zabszemet az ülésedről :-D

Már tudom a végét...
Lehet, hogy inkább új autóra kellett volna befizetnem. Mongyuk egy szuzuki stiftre, vagy egy Skoda fóbiára.

[Joe]

Már tudom a végét...
Lehet, hogy inkább új autóra kellett volna befizetnem. Mongyuk egy szuzuki stiftre, vagy egy Skoda fóbiára.

Egy mutyokit tudok használtan is!:-)