Felnik, gumik

[Dentcraft]

Itt is van még 1 http://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=8&cad, ezt csak próba után tudod eldönteni, hogy melyik hozza az általad elvárt eredményt.

el ne felejsd a fotot  

Trutyi waxnak nincs gumiápolója?  Riwaxnak biztos van kicsi kiszerelésbe.   De a legjobb ha elmentek 1 autókozmetikába és ott vesztek 1  ájszteás flakonnal gumiápolót. Azzal    60 kereket lehet lekenni kívülről.    kívül-belül meg 30-at  

[Proconsul]

Trutyi waxnak nincs gumiápolója?  Riwaxnak biztos van kicsi kiszerelésbe.   De a legjobb ha elmentek 1 autókozmetikába és ott vesztek 1  ájszteás flakonnal gumiápolót. Azzal    60 kereket lehet lekenni kívülről.    kívül-belül meg 30-at  

be megyek a helyi autokozmatikába hátha adnak el

[Sakos]

Vannak emelési pontok minden kocsin. A küszöb elején és végén. Alánézel, és fogod látni, h vastagabb a perem10-20 centi hosszan. Ha jól emlékszem, a fordnál is van a küszöbbe nyomva 1 csúcsára állított háromszög az elején és a végén, az jelzi.  Én elöl a bölcső alá, vagy a lengőkar felfogatásához szoktam tenni az emelőt oldalanként. Hátul meg, ráteszek 1 kocka fát az emelőre. Ha van horog akkor ott emelem, ha nincs akkor bentebb a lengőkar felfogatásánál. Így az egész hátulja emelkedik eccerre.  És az emelési pontoknál be lehet tenni a bakot, és nyugodtság is van.      De lehet úgy is mint a Scracth, h kispárnát tesz alá. 

Elöl én is ott emelem. Hátul egy műanyag burkolat van a küszöb belső oldalán, így oda nem tudom tenni az emelőt. Magát a küszöb élét lehetne emelni, de engem attól kiráz a hideg.

[kulani]

engem speciel zavar,ha valaki azt mondja,hogy én azért szerelem 2000ft/db áron a gumit,mert nyomatékkulcsot használok!
ez vaker!

Ugye ez nem rólunk szól, mert mi 1500-ért szerelünk. Nyomatékkulccsal! :-)

A szolgáltatások áráról, árazásáról egyébként szívesen beszélgetek bárkivel, de kizárólag akkor, ha tudom, hogy pontosan mivel foglalkozik. Csak hogy a saját szakterületéről tudjak pörölycsapás erősségű érveket hozni ;-)

 

[Truthful]

Ugye ez nem rólunk szól, mert mi 1500-ért szerelünk. Nyomatékkulccsal! :-)

A szolgáltatások áráról, árazásáról egyébként szívesen beszélgetek bárkivel, de kizárólag akkor, ha tudom, hogy pontosan mivel foglalkozik. Csak hogy a saját szakterületéről tudjak pörölycsapás erősségű érveket hozni ;-)

 

Én csak azt nem értem, hogy a nyomatékkulcs használata, miért extra? Legközelebb, ha hengerfejezek, majd én is plussz díjat számítok fel, mert nyomatékkulccsal huztam meg a hengerfej csavarokat. Nyomatékkulcs alap, hiszen anélkül nem tudja meghuzni senki, azonos, egyforma, előirt nyomatékkal az összes csavart.  szerintem a kerékcsavarok-anyák ugyanolyan fontosak, mint a hengerfej csavarok vagy még egy kicsit fontosabb is mert ha egy kerék elszáll abból tömegszerencsétlenség is lehet.

[kulani]

Jogosan zavar. Mi az, hogy felárat kér valaki a nyomatékkulcs használatáért, anélkül, hogy az anyjába huzza meg az előirt nyomatékkal a kerékcsavarokat!?

Senki nem kér felárat a nyomatékkulcs használatáért.

Ami az árkülönbséget okozza:

1) Lokáció. A jó helyen lévő bolt bérleti díja magasabb. Sokkal.

2) Munkaerő. Aki válogatni akar, hogy ki dolgozzon nála, annak rendesen meg kell fizetnie az embereit. Különben az ügyesebb/tapasztaltabb/talpraesettebb/képzettebb szerelők lelépnek.

3) Körülmények. Itt most arról van szó, hogy amíg szerelik a kereket, te hol vagy és mit csinálsz. Ahol a műhely előtt állsz a hidegben/hőségben, az nyilván egyfajta szint, ahol fűtött/légkondícionált, világos, otthonos váróterem van, esetleg wifivel és ingyen kávéval, az egy másik fajta szint.

4) Adózás. Ezt szerintem mindenki érti.

5) A berendezések költsége. Gumiszerelő és centrírozó gépet lehet venni 200-300 ezer forintért, és 2-3 millióért is. Ha szerelni kell, vajon melyik kíméletesebb az abronccsal? Ha centrírozni kell, vajon melyik ad pontosabb eredményt?

6) Az árban foglalt szolgáltatások. Az igazán olcsó helyeken ki van írva, hogy "Szerelés: 1000 ft." Viszont külön felszámítják a szelepet, külön fizettetik a centrírozáskor használt súlyokat, pénzt kérnek a gumizsákért. És mindenféle hülyeségeket akarnak -- plusz pénzért -- rád sózni, levegő helyett "gázzal" töltést, gumiápolást....

[kulani]

Én csak azt nem értem, hogy a nyomatékkulcs használata, miért extra?

Csak azért, mert a gumisok nagy része nem használja.

Egyébként semmiképpen sem extra, de nem árt kiemelni, tudatosítani, hogy mi viszont használjuk :-)

[alf®]

Ugye ez nem rólunk szól, mert mi 1500-ért szerelünk. Nyomatékkulccsal! :-)

A szolgáltatások áráról, árazásáról egyébként szívesen beszélgetek bárkivel, de kizárólag akkor, ha tudom, hogy pontosan mivel foglalkozik. Csak hogy a saját szakterületéről tudjak pörölycsapás erősségű érveket hozni ;-)

 

nyilván nem.

[drof]

ugyanez h.telken 1200. talán a nyomaték kulcs nincs benne...

1 hónapja voltam Kőbányán a gumisnál, 4 13-as gumit rakattam fel 4 felnire + 4 szelep + 4 centír. 2500 volt. 

[Dentcraft]

Senki nem kér felárat a nyomatékkulcs használatáért.

Ami az árkülönbséget okozza:

1) Lokáció. A jó helyen lévő bolt bérleti díja magasabb. Sokkal.

2) Munkaerő. Aki válogatni akar, hogy ki dolgozzon nála, annak rendesen meg kell fizetnie az embereit. Különben az ügyesebb/tapasztaltabb/talpraesettebb/képzettebb szerelők lelépnek.

3) Körülmények. Itt most arról van szó, hogy amíg szerelik a kereket, te hol vagy és mit csinálsz. Ahol a műhely előtt állsz a hidegben/hőségben, az nyilván egyfajta szint, ahol fűtött/légkondícionált, világos, otthonos váróterem van, esetleg wifivel és ingyen kávéval, az egy másik fajta szint.

4) Adózás. Ezt szerintem mindenki érti.

5) A berendezések költsége. Gumiszerelő és centrírozó gépet lehet venni 200-300 ezer forintért, és 2-3 millióért is. Ha szerelni kell, vajon melyik kíméletesebb az abronccsal? Ha centrírozni kell, vajon melyik ad pontosabb eredményt?

6) Az árban foglalt szolgáltatások. Az igazán olcsó helyeken ki van írva, hogy "Szerelés: 1000 ft." Viszont külön felszámítják a szelepet, külön fizettetik a centrírozáskor használt súlyokat, pénzt kérnek a gumizsákért. És mindenféle hülyeségeket akarnak -- plusz pénzért -- rád sózni, levegő helyett "gázzal" töltést, gumiápolást....

Hát igen.... Ezt csak az érti meg aki benne van, üzemeltet/bérel valamit.   Én megértem         Csak sajnos rengetegen összefele mennek, és ahol tudnak spórolnak.   Nem érdekli, h adózik e a hely stb.   Oda megy ahol olcsóbb. De vannak azért kivételek persze.   

Nálam lassan úgy néz ki a helyzet, h annyiért kell megcsinálnom a kocsikat, amennyiért mondják. És szemet hunyni a minőség felett...  De ez már más téma.

[Mikorka Kálmán]

Én itt szereltetek, illetve, ha mosóbe kell menni akkor is csak ide.

http://boxudvar.hu/gumiszereles

Árban szerintem nem rossz. A gépük nagyon jó. Még sehol nem egyensúlyozták ki úgy a kerekemet, hogy tökéletes lett volna.( kivéve itt).nyomatékkulcs mindig van. A mosóban csak sonax cuccokat használnak, van szép váró, jó fej szerelő srácok. (Kulcsostul ott merném hagyni az autót). Ráadásul nekem közel van.

Értékesítésben nagyon gyengék, de az ember hozzá szokott, hogy egyik helyen veszi a gumit, másik helyen szerelteti. Pl. Automax szerelésben nagyon gyenge, árban nagyon jó.

[Scratch]

papám sima szilikon spré az abroncs oldalfalára 

én még nem rakom fel a télit ma reggel  6-órakkor +10 celsius volt délután még most is 15 celsius

Itt is még +10 felett van, ráadásul esik az eső is, pedig mára volt betervezve a csere, talán ha eláll...

[alf®]

Itt is még +10 felett van, ráadásul esik az eső is, pedig mára volt betervezve a csere, talán ha eláll...

itt reggel 6körül 0fok,8körül 2fok,és most is csak 3 fok van.
Nem bánom,hogy tegnap felraktam a téliket.

[Truthful]

Senki nem kér felárat a nyomatékkulcs használatáért.

Ami az árkülönbséget okozza:

1) Lokáció. A jó helyen lévő bolt bérleti díja magasabb. Sokkal.

2) Munkaerő. Aki válogatni akar, hogy ki dolgozzon nála, annak rendesen meg kell fizetnie az embereit. Különben az ügyesebb/tapasztaltabb/talpraesettebb/képzettebb szerelők lelépnek.

3) Körülmények. Itt most arról van szó, hogy amíg szerelik a kereket, te hol vagy és mit csinálsz. Ahol a műhely előtt állsz a hidegben/hőségben, az nyilván egyfajta szint, ahol fűtött/légkondícionált, világos, otthonos váróterem van, esetleg wifivel és ingyen kávéval, az egy másik fajta szint.

4) Adózás. Ezt szerintem mindenki érti.

5) A berendezések költsége. Gumiszerelő és centrírozó gépet lehet venni 200-300 ezer forintért, és 2-3 millióért is. Ha szerelni kell, vajon melyik kíméletesebb az abronccsal? Ha centrírozni kell, vajon melyik ad pontosabb eredményt?

6) Az árban foglalt szolgáltatások. Az igazán olcsó helyeken ki van írva, hogy "Szerelés: 1000 ft." Viszont külön felszámítják a szelepet, külön fizettetik a centrírozáskor használt súlyokat, pénzt kérnek a gumizsákért. És mindenféle hülyeségeket akarnak -- plusz pénzért -- rád sózni, levegő helyett "gázzal" töltést, gumiápolást....

Értem amiket irsz és az teljesen tiszta és egyértelmű, de szerintem ami alap kell, hogy legyen és előirás egy munkafolyamat során, azt nem kell külön kiemelni. 

[Truthful]

itt reggel 6körül 0fok,8körül 2fok,és most is csak 3 fok van.
Nem bánom,hogy tegnap felraktam a téliket.

Itt nálunk a hőfok ugyanígy alakul + esik a hó, így én is helyesen cselekedtem, hogy már a téli gumikkal autózok.

[alf®]

Itt nálunk a hőfok ugyanígy alakul + esik a hó, így én is helyesen cselekedtem, hogy már a téli gumikkal autózok.

merre vagy,hogy esik ahó?

[Truthful]

merre vagy,hogy esik ahó?

Zalaegerszegen

[kulani]

Értékesítésben nagyon gyengék, de az ember hozzá szokott, hogy egyik helyen veszi a gumit, másik helyen szerelteti. Pl. Automax szerelésben nagyon gyenge, árban nagyon jó.

Úgy érted azt, hogy "értékesítésben gyenge," hogy nem ők a legolcsóbbak?

Úúúú, ez egy hosszú történet.

[Nika91127]

Úgy érted azt, hogy "értékesítésben gyenge," hogy nem ők a legolcsóbbak?

Úúúú, ez egy hosszú történet.

Akkor mesélj 

[Proconsul]

Truthful  tudod az ápolórol kép 

[Dentcraft]

itt reggel 6körül 0fok,8körül 2fok,és most is csak 3 fok van.
Nem bánom,hogy tegnap felraktam a téliket.

Nálunk is ilyesmi+eső. délelőtt át is cseréltem.    A tesóm nem, neki is ment kecskeméten 1 utánfutónak. Nem sokon múlt, de nem sikerült időben megállni, mert a kemény nyárigumi csúszott. Lámpa helo, lökös eltört, géptető megnyomódott 1 tenyérnyi helyen.  Jövőre biztos fent lesz időben

[Dentcraft]

Úgy érted azt, hogy "értékesítésben gyenge," hogy nem ők a legolcsóbbak?

Úúúú, ez egy hosszú történet.

Kérdeznék 1 merészet.   Bírják e az utcai gumik ha megvágják őket?    Versenygumiknál sima ügy azt tudom.

[kulani]

Kérdeznék 1 merészet.   Bírják e az utcai gumik ha megvágják őket?    Versenygumiknál sima ügy azt tudom.

Nem. Nem is lehet, nem olyan anyagból vannak.

[Truthful]

Truthful   tudod az ápolórol kép  

Hali! Itt a kép, 400ml és mind a négy gumi külső-belső oldalára elég egy alkalommal, még 3 hónap után is látszik, hogy levolt kezelve.

[Proconsul]

Hali! Itt a kép, 400ml és mind a négy gumi külső-belső oldalára elég egy alkalommal, még 3 hónap után is látszik, hogy levolt kezelve.

köszi  nem tudom kis hazánkba lehet e kapni  de valamilyet nézek ilyet http://www.szilkerauto.hu/spd/435300/SONAX_Gumiabroncs_Apolo_400_ml_Sonax

[Truthful]

köszi  nem tudom kis hazánkba lehet e kapni  de valamilyet nézek ilyet http://www.szilkerauto.hu/spd/435300/SONAX_Gumiabroncs_Apolo_400_ml_Sonax

Igazán nincs mit köszönnöd, idehaza még nem láttam, de pénteken megyek Németbe, majd megnézem, mert ott találtam már olyan autósampont, amit anno Hollandiában vettem az is nagyon szuper termék, ja és Hollandiában ez a spray 2€ volt. A Sonax termékek is nagyon jók szerintem, eddig amiket használtam belőlük, azokban még nem csalódtam.

[Proconsul]

Igazán nincs mit köszönnöd, idehaza még nem láttam, de pénteken megyek Németbe, majd megnézem, mert ott találtam már olyan autósampont, amit anno Hollandiában vettem az is nagyon szuper termék, ja és Hollandiában ez a spray 2€ volt. A Sonax termékek is nagyon jók szerintem, eddig amiket használtam belőlük, azokban még nem csalódtam.

az jó lesz a sonax-ot többen is dícsérik 

[Truthful]

az jó lesz a sonax-ot többen is dícsérik 

[Intruder007]

köszi  nem tudom kis hazánkba lehet e kapni  de valamilyet nézek ilyet http://www.szilkerauto.hu/spd/435300/SONAX_Gumiabroncs_Apolo_400_ml_Sonax

Ez a Sonax gumiápoló nagyon jó, ezenkivűl még a Turtle Wax Zöld flakonosa is nagyon bevált.

[Proconsul]

Ez a Sonax gumiápoló nagyon jó, ezenkivűl még a Turtle Wax Zöld flakonosa is nagyon bevált.

sonax-ot hol lehet kapni 

[Intruder007]

sonax-ot hol lehet kapni 

Norautónál szoktam venni.

[Proconsul]

Norautónál szoktam venni.

az a baj nálunk nincs sajnos 

[Intruder007]

az a baj nálunk nincs sajnos 

Innen esetleg megtudod rendelni:
http://aruhaz.kauffer.hu/340200-SON
http://www.grando.hu/sonax-gumiapolo-300-ml-1485331926
http://vwaudi.unas.hu/spd/340200/SONAX_GumiApolo_300_ml_Sonax
http://www.homasita.hu/product/819
http://the-filtershop.com/spd/340200/SONAX_gumiapolo_300_ml

[Proconsul]

Innen esetleg megtudod rendelni:
http://aruhaz.kauffer.hu/340200-SON
http://www.grando.hu/sonax-gumiapolo-300-ml-1485331926
http://vwaudi.unas.hu/spd/340200/SONAX_GumiApolo_300_ml_Sonax
http://www.homasita.hu/product/819
http://the-filtershop.com/spd/340200/SONAX_gumiapolo_300_ml

köszi 

[ezsolt]

ADAC teszteredmények, 2012 téli gumikról.
http://www.gumitop.hu/hirek/2012-es-adac-teliabroncs-teszt

[Dentcraft]

http://www.origo.hu/auto/20121029-sok-kornyezo-orszagban-kotelezo-a-teli-gumi-novembertol.html

[Mikorka Kálmán]

Téli gumik felkerültek, bár mostmár hiába...

[AndyA]

Téli gumik felkerültek, bár mostmár hiába...

Én pont jókor rakattam fel múlt pénteken!

AndyA

[Dentcraft]

Téli gumik felkerültek, bár mostmár hiába...

?  Nyár lett nálatok 

[Hyperborg]

http://www.origo.hu/auto/20121029-sok-kornyezo-orszagban-kotelezo-a-teli-gumi-novembertol.html

Hozzátenném, Ausztriában:
- max 4 éves lehet a gumi,
- mind a 4 kerékre ugyanolyan gumi kell
- minimum 4 mm-es mintamélységgel kell rendelkeznie.

[Kalap ur]

Szisztok!

Ma lecseréltem a nyárigumikat télire, mert reggelre 10centis hó fogadott   na meg nov1-től Ausztriában kötelező......
A gondom az, hogy a jobb első keréknél a 4csavarból egy meg van szakadva, és csak forog az anya körbe körbe   hála valamelyik légkulcsos baromnak   a kérdés az lenne, hogy a hibás menetes szárat vagy mi a szöszt ki lehet-e cserélni a kerékagyban, vagy cserélhetem kompletten az egészet? Nyomaték kulcsal átnéztem az összeset, a hibás menetes szár kb 20Nm fog......

[Truthful]

Hozzátenném, Ausztriában:
- max 4 éves lehet a gumi,
- mind a 4 kerékre ugyanolyan gumi kell
- minimum 4 mm-es mintamélységgel kell rendelkeznie.

Mivel 4 mm a hóhatár, a gumikon ez jelölve is van, mint a kopásindikátor. Idehaza is azonos tipusú gumi kell az autókra, nem lehet kettő nyári meg kettő téli, ezt sokan félreértik, nem kell azonos márkájunak lenni csak azonos tipusúnak és azonos méretűnek. Télen 4 téli gumi, nyáron 4 nyári gumi. Természetesen a 4 azonos márkájú az igazi, mert akkor a legvalószínűbb a 4 kerék megközelítőleg azonos tapadása és viselkedése. 

[Truthful]

Szisztok!

Ma lecseréltem a nyárigumikat télire, mert reggelre 10centis hó fogadott   na meg nov1-től Ausztriában kötelező......
A gondom az, hogy a jobb első keréknél a 4csavarból egy meg van szakadva, és csak forog az anya körbe körbe   hála valamelyik légkulcsos baromnak   a kérdés az lenne, hogy a hibás menetes szárat vagy mi a szöszt ki lehet-e cserélni a kerékagyban, vagy cserélhetem kompletten az egészet? Nyomaték kulcsal átnéztem az összeset, a hibás menetes szár kb 20Nm fog......

Ment PÜ!

[kotta_cs]

Szisztok!

Ma lecseréltem a nyárigumikat télire, mert reggelre 10centis hó fogadott   na meg nov1-től Ausztriában kötelező......
A gondom az, hogy a jobb első keréknél a 4csavarból egy meg van szakadva, és csak forog az anya körbe körbe   hála valamelyik légkulcsos baromnak   a kérdés az lenne, hogy a hibás menetes szárat vagy mi a szöszt ki lehet-e cserélni a kerékagyban, vagy cserélhetem kompletten az egészet? Nyomaték kulcsal átnéztem az összeset, a hibás menetes szár kb 20Nm fog......

ki lehet cserélni, de macera. Le kell venni a kerékagyat és akkor ki lehet melegíteni belőle, majd melegen be lehet tenni az újat. Márkaszervízben szerintem csak agyat cserélnek

[Big_Qba]

ki lehet cserélni, de macera. Le kell venni a kerékagyat és akkor ki lehet melegíteni belőle, majd melegen be lehet tenni az újat. Márkaszervízben szerintem csak agyat cserélnek

Nekem Vik a Könyves Kálmánon már cserélt tőcsavart hátul.

[Kalap ur]

Köszönöm Srácok! 

[AndyA]

Szisztok!

Ma lecseréltem a nyárigumikat télire, mert reggelre 10centis hó fogadott   na meg nov1-től Ausztriában kötelező......
A gondom az, hogy a jobb első keréknél a 4csavarból egy meg van szakadva, és csak forog az anya körbe körbe   hála valamelyik légkulcsos baromnak   a kérdés az lenne, hogy a hibás menetes szárat vagy mi a szöszt ki lehet-e cserélni a kerékagyban, vagy cserélhetem kompletten az egészet? Nyomaték kulcsal átnéztem az összeset, a hibás menetes szár kb 20Nm fog......

4 csavarral is el tudsz járni egy ideig. Vegyél egy új tőcsavart, <500 Ft. A régit kicsit beütöd, hogy belül hozzáférj. Le kell szedni egy flexszel vagy Dremellel a fejét félig, akkor ki tudod venni. Az új sarkából is le kell egy picit harapni, hogy a helyére tudd tenni. Egy óra alatt megvan.

AndyA

[drof]

4 csavarral is el tudsz járni egy ideig. Vegyél egy új tőcsavart, <500 Ft. A régit kicsit beütöd, hogy belül hozzáférj. Le kell szedni egy flexszel vagy Dremellel a fejét félig, akkor ki tudod venni. Az új sarkából is le kell egy picit harapni, hogy a helyére tudd tenni. Egy óra alatt megvan.

AndyA

4-gyel bizony simán. De neki most csak 3 van épen. MK2.

Cserélhető, mivel ilyen.
http://cromax.hu/80000000-futomu-kormanymu/81590000-kerek-szereles/81590090-kerek-tocsavar/2776-kerek-tocsavar-ford

Egy ksi csavarlazító (esetleg gázlámpa, ha nagyon be van rohadva) + egy komolyabb pöröly és már kint is van. Viszont ennél a módszernél nagyon kell figyelni arra, hogy legyen megfelelő ellentartás a kerékagynak hátulról, nehogy elgörbüljön. Célszerűbb levenni hozzá a kerékagyat, de nem feltétlenül szükséges, ha ketten vagytok.

[Truthful]

ki lehet cserélni, de macera. Le kell venni a kerékagyat és akkor ki lehet melegíteni belőle, majd melegen be lehet tenni az újat. Márkaszervízben szerintem csak agyat cserélnek

Véletlenül sem kell melegíteni, mert nem berohadva van csak a ricni nagyon passzosra van illesztve. Éppen ma vettem ki a hátsó agyból én is.

[Arabic]

na, helyre állt a fogyasztás... ill. szerintem csak a komputer tért észhez. visszatért a 6,2-6,6-os fogy. csináltam két 100km-es rátöltéses ellenőrzést, 7,8 és 7,1 lett az eredmény... (3 ill 2 hidegindítás, nagyrészt város)