Felnik, gumik

[Arabic]

ha megfigyeled aki felment az 4x4-es terepjáróval csapat ill.aki személyautóval haladt az lendületböl a baloldalon hajtott fel sikeresen ahol nincs tükörjégre letaposva a hó.tükörfényes úton te is csak szögesgumival boldogulsz  

http://www.youtube.com/watch?v=P_ABEFXDbfI&feature=related

ilyen úton a csomagtartód is tele lehet téligumival,meg az ember gatyálya is 

de komoly... már én is várom a mostani telet... egy kis drift az új mondival... 
persze csak elzárt helyen, ill. éjjel és nem ilyen kategóriában...

[Ribizke]

http://www.youtube.com/watch?v=L_5bvpzIBR0&feature=player_embedded biztos a téligumisok fordulnak vissza 

száraz úton jobb a nyári gumi tapadása, mindegy, hogy -50 vagy +50 fok van. nedves, havas, latyakoson természetesen a téli a jobb.

[kotta_cs]

száraz úton jobb a nyári gumi tapadása, mindegy, hogy -50 vagy +50 fok van. nedves, havas, latyakoson természetesen a téli a jobb.

Ez nem igaz.

7 fok alatti hőmérsékleten a nyári gumi nagyon kemény lesz és drasztikusan lecsökken a tapadása. Ellenben a téli gumi ezen a hőmérsékleten megfelelően lágy és sokkal nagyobb a tapadása. A 7 fok feletti hőmérsékleten a téli elkezd belágyulni és így kenődni fog. 30 fokban már bazira csúszkál.

Nem tudom, honnan vetted, hogy egyforma a tapadás, de ha -10 fokban bemész egy durva kanyarba nyárival, ott a hol a téli még tapad, a nyári csúszni fog. Vagyis a fékutad is drasztikusan romlik ha nyárit használsz télen.

[alf®]

száraz úton jobb a nyári gumi tapadása, mindegy, hogy -50 vagy +50 fok van. nedves, havas, latyakoson természetesen a téli a jobb.

he?mivan?
Házi feladat: nézz utána,hogy miért írtál most bődületes marhaságot!

[Ribizke]

he?mivan?
Házi feladat: nézz utána,hogy miért írtál most bődületes marhaságot!

Igen, a -50 azért túlzás volt részemről, tudom...
Nos, a Bild Auto tesztjéből:  "Nedves és száraz autópályán jó a nyári gumi... A téli gumi nedves és száraz úton gyengébb, de jégen és hóban utolérhetetlenül biztonságosabb."
Ford Focus Club: "Idén sem jó megvárni az első havat és a bepánikolt autóstársakkal sorba állni gumicserére, csúcsszezoni árakkal. A gumicsere ideje közmondásosan akkor jön el, amikor a hőmérséklet 7 fok alá megy. Ezt a határértéket a gumiipar verte bele az emberek fejébe (egyébként az útfelületre vonatkozik, nem a levegőre). Tudni kell, hogy a nyári gumi tulajdonságai nem a hideg, hanem csapadékos időben romlanak drámaian."
gumiabroncsfelni.hu: "Száraz úton nem biztos, hogy jobb a téli gumi"
Az is igaz, hogy mindenre van példa meg ellenpélda is. Ettől függetlenül, nekem is külön felnin van a téli meg a nyári és használom is, mert ez-mint írtam- csak száraz időben lehet igaz. Összességében valóban jobb a téli télen, mert kivédhetetlen a nedves-havas út. Mellesleg két garnitúra gumi kétszer tovább tart és télen veszek nyárit és nyáron télit... Most is, mikor felrakattam a téliket, kicsit furcsállották az AutoMaxnál, hogy biztos nyári gumit akartam rendelni? (kicsit már öregek voltak, de nem kopottak -ha valakit érdekel, oda adom, kb 85%-osak amúgy; kép is van róla)

[coboy]

Ez nem igaz.

7 fok alatti hőmérsékleten a nyári gumi nagyon kemény lesz és drasztikusan lecsökken a tapadása. Ellenben a téli gumi ezen a hőmérsékleten megfelelően lágy és sokkal nagyobb a tapadása. A 7 fok feletti hőmérsékleten a téli elkezd belágyulni és így kenődni fog. 30 fokban már bazira csúszkál.

Nem tudom, honnan vetted, hogy egyforma a tapadás, de ha -10 fokban bemész egy durva kanyarba nyárival, ott a hol a téli még tapad, a nyári csúszni fog. Vagyis a fékutad is drasztikusan romlik ha nyárit használsz télen.

nem vitatkozni akarkok csak válaszokat keresek a kérdéseimre.
nyáron voltak tartós 30 fokok téli gumi volt fent de egyszerüen ezeket a nagy szavakat "A 7 fok feletti hőmérsékleten a téli elkezd belágyulni és így kenődni fog. 30 fokban már bazira csúszkál."
1 alkalommal nem tapasztaltam. miért is?
autóztam már télen nyári gumikon és soha nem csúsztam meg egy kanyarban sem fékezés alatt sem.miért is?
"-10 fokban bemész egy durva kanyarba nyárival, ott a hol a téli még tapad" ez nem az jelenti,hogy akkora sebességgel mész bele egy kanyarba ami egy téli gumival is finoman szólva nem biztonságos kanyarvétel sem magadra sem másokra nézve?

[Ribizke]

Nem tudom, honnan vetted, hogy egyforma a tapadás

Hol olvastál olyat, hogy egyforma a tapadás? Én nem ezt mondtam

[GinJoy]

Igen, a -50 azért túlzás volt részemről, tudom...
Nos, a Bild Auto tesztjéből:  "Nedves és száraz autópályán jó a nyári gumi... A téli gumi nedves és száraz úton gyengébb, de jégen és hóban utolérhetetlenül biztonságosabb."
Ford Focus Club: "Idén sem jó megvárni az első havat és a bepánikolt autóstársakkal sorba állni gumicserére, csúcsszezoni árakkal. A gumicsere ideje közmondásosan akkor jön el, amikor a hőmérséklet 7 fok alá megy. Ezt a határértéket a gumiipar verte bele az emberek fejébe (egyébként az útfelületre vonatkozik, nem a levegőre). Tudni kell, hogy a nyári gumi tulajdonságai nem a hideg, hanem csapadékos időben romlanak drámaian."
gumiabroncsfelni.hu: "Száraz úton nem biztos, hogy jobb a téli gumi"
Az is igaz, hogy mindenre van példa meg ellenpélda is. Ettől függetlenül, nekem is külön felnin van a téli meg a nyári és használom is, mert ez-mint írtam- csak száraz időben lehet igaz. Összességében valóban jobb a téli télen, mert kivédhetetlen a nedves-havas út. Mellesleg két garnitúra gumi kétszer tovább tart és télen veszek nyárit és nyáron télit... Most is, mikor felrakattam a téliket, kicsit furcsállották az AutoMaxnál, hogy biztos nyári gumit akartam rendelni? (kicsit már öregek voltak, de nem kopottak -ha valakit érdekel, oda adom, kb 85%-osak amúgy; kép is van róla)

Biztos, hogy a leghitelesebb forrásból vannak ezek? sztem nem. focus club?  nézz körül az escort klubbon is, ott is tudnak jó nagy baromságokat írni

[alf®]

Biztos, hogy a leghitelesebb forrásból vannak ezek? sztem nem. focus club?  nézz körül az escort klubbon is, ott is tudnak jó nagy baromságokat írni

nem érdemes vitázni.Aki nem érti,hogy miért kell lágyabb gumi télen,annak nem lehet semmi ilyesmit megmagyarázni.

[Makker]

nem vitatkozni akarkok csak válaszokat keresek a kérdéseimre.
nyáron voltak tartós 30 fokok téli gumi volt fent de egyszerüen ezeket a nagy szavakat "A 7 fok feletti hőmérsékleten a téli elkezd belágyulni és így kenődni fog. 30 fokban már bazira csúszkál."
1 alkalommal nem tapasztaltam. miért is?
autóztam már télen nyári gumikon és soha nem csúsztam meg egy kanyarban sem fékezés alatt sem.miért is?
"-10 fokban bemész egy durva kanyarba nyárival, ott a hol a téli még tapad" ez nem az jelenti,hogy akkora sebességgel mész bele egy kanyarba ami egy téli gumival is finoman szólva nem biztonságos kanyarvétel sem magadra sem másokra nézve?

 

[Angel]

7 fok alatti hőmérsékleten a nyári gumi nagyon kemény lesz és drasztikusan lecsökken a tapadása. Ellenben a téli gumi ezen a hőmérsékleten megfelelően lágy és sokkal nagyobb a tapadása. A 7 fok feletti hőmérsékleten a téli elkezd belágyulni és így kenődni fog. 30 fokban már bazira csúszkál.

Nem tudom, honnan vetted, hogy egyforma a tapadás, de ha -10 fokban bemész egy durva kanyarba nyárival, ott a hol a téli még tapad, a nyári csúszni fog. Vagyis a fékutad is drasztikusan romlik ha nyárit használsz télen.

Én még nem cseréltem le a gumikat (majd a napokban fogom). Ballagok hazafelé az egyik este, és már akkor hideg van, mondjuk 6 fok.
Gurulok a szokott tempóban, és az egyik kanyarnál elkezd villogni az esp... holott, ugyanazzal a sebességgel nem szokott.
Nem csak egyszer vettem észre, hanem többször is, másik helyen. Valójában itt az ideje a cserének.

[coboy]

Én még nem cseréltem le a gumikat (majd a napokban fogom). Ballagok hazafelé az egyik este, és már akkor hideg van, mondjuk 6 fok.
Gurulok a szokott tempóban, és az egyik kanyarnál elkezd villogni az esp... holott, ugyanazzal a sebességgel nem szokott.
Nem csak egyszer vettem észre, hanem többször is, másik helyen. Valójában itt az ideje a cserének.

pl.nyáron egy 70-es táblával jelzett kanyart nyárigumival lehet beveszed 110 km/órás tempóvala határon autózva télen ne vedd be csak 100km/órával.nem fogsz később odaérni ahová indulsz.

[Makker]

pl.nyáron egy 70-es táblával jelzett kanyart nyárigumival lehet beveszed 110 km/órás tempóvala határon autózva télen ne vedd be csak 100km/órával.nem fogsz később odaérni ahová indulsz.

Pontosan ez-az amit sok ember nem ért meg, lehet akár milyen fullos prémium téli gumma az autón, 3 milló forintot érő elektronika a fizikát nem csaphatja be. Mikor szidnak engem hogy nyárival közlekedek télen mert az útviszonyokhoz mérem a sebességemet és nagyképűen oda mondja nekem hogy 70-el tud városba hóba csapatni köszönhetően a téli guminak. A legjobb kombináció persze az ész és a téligumi, de mivel túl van értékelve a téli gumi hamis biztonság érzetet ad és mindjárt bátrabb az ember.

[Kalap ur]

ha megfigyeled aki felment az 4x4-es terepjáróval csapat ill.aki személyautóval haladt az lendületböl a baloldalon hajtott fel sikeresen ahol nincs tükörjégre letaposva a hó.tükörfényes úton te is csak szögesgumival boldogulsz  

http://www.youtube.com/watch?v=P_ABEFXDbfI&feature=related

ilyen úton a csomagtartód is tele lehet téligumival,meg az ember gatyálya is 

Azért ha jobban megnézed, több személy autó is megáll a domb tetején, és zöldnél simán elindul...... sok felsem jut a közepéig sem. Mi lehet a különbség?

száraz úton jobb a nyári gumi tapadása, mindegy, hogy -50 vagy +50 fok van. nedves, havas, latyakoson természetesen a téli a jobb.

 

te csak csökkents a nyárigumidnak a nyomásán   mert pista bácsi azt mondta, hogy úgy a tuti.....  

nem vitatkozni akarkok csak válaszokat keresek a kérdéseimre.
nyáron voltak tartós 30 fokok téli gumi volt fent de egyszerüen ezeket a nagy szavakat "A 7 fok feletti hőmérsékleten a téli elkezd belágyulni és így kenődni fog. 30 fokban már bazira csúszkál."
1 alkalommal nem tapasztaltam. miért is?
autóztam már télen nyári gumikon és soha nem csúsztam meg egy kanyarban sem fékezés alatt sem.miért is?
"-10 fokban bemész egy durva kanyarba nyárival, ott a hol a téli még tapad" ez nem az jelenti,hogy akkora sebességgel mész bele egy kanyarba ami egy téli gumival is finoman szólva nem biztonságos kanyarvétel sem magadra sem másokra nézve?

Nem kötekedésből kérdezem! Az a téligumi hány éves volt, és milyen minta mélységű? Illetve milyen márka? Mert ha öreg kopott volt, akkor ne csodálkozz hogy nem éreztél különbséget nyárigumihoz képest..... Ha meg +-ba még ling long is volt..... Nekem Júniusba sikerült lecserélnem a téliket nyárira (Vadi új Pirellli Snowcontrol) Nyúllós volt, és előbb csúszott is meg. Viszont télen eszméletlen a tapadása, és teszi a dolgát

Hol olvastál olyat, hogy egyforma a tapadás? Én nem ezt mondtam

Sehol nem olvasott, Ennél még nagyobb badarságot írtál

[Makker]

te csak csökkents a nyárigumidnak a nyomásán   mert pista bácsi azt mondta, hogy úgy a tuti.....  

"Lecsukatlak száz évre TE nagy rafinált ember!"   

[Kalap ur]

Pontosan ez-az amit sok ember nem ért meg, lehet akár milyen fullos prémium téli gumma az autón, 3 milló forintot érő elektronika a fizikát nem csaphatja be. Mikor szidnak engem hogy nyárival közlekedek télen mert az útviszonyokhoz mérem a sebességemet és nagyképűen oda mondja nekem hogy 70-el tud városba hóba csapatni köszönhetően a téli guminak. A legjobb kombináció persze az ész és a téligumi, de mivel túl van értékelve a téli gumi hamis biztonság érzetet ad és mindjárt bátrabb az ember.

Ettől nem igaz, hogy nem tudsz elszakadni, a lényeg ott kezdődik ha hirtelen meg kell állni, vagy hirtelen irányt váltani. Én is jártam nyárival télen.....
  

[Kalap ur]

"Lecsukatlak száz évre TE nagy rafinált ember!"   

Tessék itt egy videó csak neked http://www.youtube.com/watch?v=Ezn6ZO99Qwc&feature=related

[coboy]

Azért ha jobban megnézed, több személy autó is megáll a domb tetején, és zöldnél simán elindul...... sok felsem jut a közepéig sem. Mi lehet a különbség?

 
Nem kötekedésből kérdezem! Az a téligumi hány éves volt, és milyen minta mélységű? Illetve milyen márka? Mert ha öreg kopott volt, akkor ne csodálkozz hogy nem éreztél különbséget nyárigumihoz képest..... Ha meg +-ba még ling long is volt..... Nekem Júniusba sikerült lecserélnem a téliket nyárira (Vadi új Pirellli Snowcontrol) Nyúllós volt, és előbb csúszott is meg. Viszont télen eszméletlen a tapadása, és teszi a dolgát

szerintem a különbség az,hogy ki milyen béna. van aki az alföldön nem tud elindulni nem egy emelkedöre okosan feljutni.


a gumi dunlop

http://www.gumidirekt.hu/pattern/Dunlop-SP-Winter-Sport-4D.html

[coboy]

Tessék itt egy videó csak neked http://www.youtube.com/watch?v=Ezn6ZO99Qwc&feature=related

csak ennyit tud egy téli gumi    egy sem jön lefelé 50-nnel 

[Kalap ur]

szerintem a különbség az,hogy ki milyen béna. van aki az alföldön nem tud elindulni nem egy emelkedöre okosan feljutni.


a gumi dunlop

http://www.gumidirekt.hu/pattern/Dunlop-SP-Winter-Sport-4D.html

Ha ősszel lecserélted egy új nyári szettre, akkor gondolom már nem nagyon állhatott a helyzet magaslatán szegény   egy új szettel éreznél különbséget. Én is megfontoltan, és üa takarékosan járok, mivel sokat megyek évente. Így gondolhatod, nem a határokon autózok, és nézegetem mi az a pont ahol még csak nyikorog a gumi de még az árokba nem vágódok bele, ezt most azért írom mert a múltkoriban a Makkeral jól ki kóperáltátok, hogy azért érzünk különbséget nyáron a télivel, mert biztos parkettán járunk stb stb.... Csak már nem is volt kedvem reagálni rá  

[Kalap ur]

csak ennyit tud egy téli gumi    egy sem jön lefelé 50-nnel 

50-nel nem, de a nyárisokat lazán kerülgetik

[Makker]

Tessék itt egy videó csak neked http://www.youtube.com/watch?v=Ezn6ZO99Qwc&feature=related

Szolnok és Pécs között van egy kis különbség földrajzi helyzetben. Tőlem ez marha messze áll, én miért nem tudom megcsúsztatni télen a gépet vagy miért nem akadok el sehol? Úgy választom meg az útvonalamat hogy ne legyen ilyen helyzet inkább sétálok egy 100 méterrel többet, de nem megyek be abba az utcába ahol még szűz a hó. De ha netalántándehamégisneadjisten éppen meg csúszok akkor sarok-lábujj technika és ellenkormányzás körülbelül 3 tized másodperc múlva megint egyenesben vagyok. És aki azt mondja hogy de az a 3 tized is sokat jelent, akkor annak üzenném hogy az már rég rossz, télivel is és nyárival is.

Amúgy meg én örülnék a legjobban ha lenne téli gummám, de amekkora zsici vagyok én csak gombokért vennék télit.  

[Makker]

http://www.youtube.com/watch?v=L_5bvpzIBR0&feature=player_embedded biztos a téligumisok fordulnak vissza 

Ja nem is tudom ki volt a felbujtó. 

De amúgy annyira vicces hogy feljön a téli-gumi kontra nyári-gumi és mindenki lecsap rá! De legalább pezseg az élet a fórumon. 

[Kalap ur]

Ja nem is tudom ki volt a felbujtó. 

De amúgy annyira vicces hogy feljön a téli-gumi kontra nyári-gumi és mindenki lecsap rá! De legalább pezseg az élet a fórumon. 

Ez volt a cél 

[Proconsul]

megjött a sonax 400ml gumiabroncs ápolom   2300ft volt  

csak nincs rajta magyarul semmi   magyar nyelvű használati utmutató kéne  

még mindig a nyárival járok még reggel is 7-8 fok van napközben 10-12  

[Makker]

Ez volt a cél 

Jaj de kis huncut vagy!   

[Intruder007]

megjött a sonax 400ml gumiabroncs ápolom   2300ft volt  

csak nincs rajta magyarul semmi   magyar nyelvű használati utmutató kéne  

még mindig a nyárival járok még reggel is 7-8 fok van napközben 10-12  

Szia!

Semmi extra.
Csak fújd be vele a Gumikat kb 15cm távolságból és hagyd megszáradni

[coboy]

Ha ősszel lecserélted egy új nyári szettre, akkor gondolom már nem nagyon állhatott a helyzet magaslatán szegény   egy új szettel éreznél különbséget. Én is megfontoltan, és üa takarékosan járok, mivel sokat megyek évente. Így gondolhatod, nem a határokon autózok, és nézegetem mi az a pont ahol még csak nyikorog a gumi de még az árokba nem vágódok bele, ezt most azért írom mert a múltkoriban a Makkeral jól ki kóperáltátok, hogy azért érzünk különbséget nyáron a télivel, mert biztos parkettán járunk stb stb.... Csak már nem is volt kedvem reagálni rá  

nem azért cseréltem le mert olyan rossz volt már a tapadása hanem azért mert a rendör már levette volna érte a rendszámot ugyanis a kopásjelzöböl is eltünt 1-2 milkó. 

[GinJoy]

nem azért cseréltem le mert olyan rossz volt már a tapadása hanem azért mert a rendör már levette volna érte a rendszámot ugyanis a kopásjelzöböl is eltünt 1-2 milkó. 

tényleg nem lehetett túl rossz, ha már a kopásjelző is kezdett fogyni

[alf®]

tényleg nem lehetett túl rossz, ha már a kopásjelző is kezdett fogyni

ez csak polgárpukkasztás

[coboy]

tényleg nem lehetett túl rossz, ha már a kopásjelző is kezdett fogyni

az F1-ben is a slick az igazi 

[Styleair]

nem azért cseréltem le mert olyan rossz volt már a tapadása hanem azért mert a rendör már levette volna érte a rendszámot ugyanis a kopásjelzöböl is eltünt 1-2 milkó. 

A téligumi és a közted lévő kapcsolatot, e remek hozzászólásod is érthetővé teszi.
A lényeg a magabiztosság!  

[coboy]

A téligumi és a közted lévő kapcsolatot, e remek hozzászólásod is érthetővé teszi.
A lényeg a magabiztosság!  

ti a téligumiban, én magamban és a magabiztos téligumi használókban bizok 

[Arabic]

péntektől készülhettek az országos havazásra... páromnál émetben csütörtökre várják, 15-20cm-t

lehet ide csak szombatra ér... de aki még nem tette, az lassan cserélhet...

[Kalap ur]

ti a téligumiban, én magamban és a magabiztos téligumi használókban bizok 

Érdekes hozzá állás
én a fékkel vagyok így, bízok benne az előttem közlekedőknek sem fog a gyalogos meg ugorjon át ha nem tudok megállni...........

[coboy]

Érdekes hozzá állás
én a fékkel vagyok így, bízok benne az előttem közlekedőknek sem fog a gyalogos meg ugorjon át ha nem tudok megállni...........

     

[coboy]

péntektől készülhettek az országos havazásra... páromnál émetben csütörtökre várják, 15-20cm-t

lehet ide csak szombatra ér... de aki még nem tette, az lassan cserélhet...

szombaton nem megyek sehová,vasárnapra letakaritják vagy elolvad. 

[coboy]

inkább azt meséljétek több lett-e a fogyasztás mióta télin gurultok.

[Proconsul]

Szia!

Semmi extra.
Csak fújd be vele a Gumikat kb 15cm távolságból és hagyd megszáradni

nyugtáztam  írtam a gyártónak emailt  talán ők is írnak valamit róla 

[Styleair]

nyugtáztam  írtam a gyártónak emailt  talán ők is írnak valamit róla 

Szerintem felvettek a spam listájukra. 

[Proconsul]

Szerintem felvettek a spam listájukra. 

[Styleair]

inkább azt meséljétek több lett-e a fogyasztás mióta télin gurultok.

Kevesebb, és jobban is megy az autó, sőt hamarabb is áll meg.  

[Proconsul]

inkább azt meséljétek több lett-e a fogyasztás mióta télin gurultok.

az enyém nem változott, de még a nyárival járok 

[tpmportal]

inkább azt meséljétek több lett-e a fogyasztás mióta télin gurultok.

Michelin Primacy HP -> Michelin Alpin A4, méret változatlan, pár decivel alacsonyabb fogyasztás a télivel. Lehetséges ez, vagy csak puhábban nyomom a gázt?

[coboy]

Kevesebb, és jobban is megy az autó, sőt hamarabb is áll meg.  

megállás    a fogyasztás a lényeg  de nem többnek kellene lenni a télivel?

[Styleair]

megállás    a fogyasztás a lényeg  de nem többnek kellene lenni a télivel?

Ezt szeretnéd hallani/olvasni?

[Arabic]

Ezt szeretnéd hallani/olvasni?

nekem most prémium shellel 1010km téli gumival
205/55/16 dunlop WS 4D
fedkomp 6,2-t ír ki, de az azért inkább 7
előtte 6,7-6,9 volt, nyárival az kb 7,5 volt ténylegesben (klíma miatt sztem, mostanában be se volt kapcsolva)

[GinJoy]

megállás    a fogyasztás a lényeg  de nem többnek kellene lenni a télivel?

nekem a télivel 2 literrel kevesebbet eszik

[kulani]

1 alkalommal nem tapasztaltam. miért is?

 A gumik közötti különbség extrém helyzetben mutatkozik meg, amikor tényleg tapadniuk kell(ene).

Sok mindent tudsz kontrollálni (lassan mész, nem kanyarodsz be a kis utcába, ha látod, hogy havas, stb), de bizonyos dolgokat nem. 

[kulani]

a téli gumi hamis biztonság érzetet ad és mindjárt bátrabb az ember.

Csak a hülyébbikje.