Felnik, gumik

[Styleair]

A Misik -- szerintem -- a legjobb minőségű gumik minden tekintetben, de azért a kerekenként 6 grammhoz kell egy adag szerencse is :-)

30g / 4 kerék felett, perel! 

[Dentcraft]

Srácok,

Pirelli P ZERO ROSSO tapasztalat vkinek?
(elsősorban a kopásállósága érdekelne 235ös szélesség környékén)

thx

nekem előre mondták h jól tapad, de kopik. így is lett.  És az egyikkel valami történt, hátra kellet tenni mert rázta a kormányt..  Michelin Primacyt vegyél!

[kulani]

Igen létezik.Nekem is van ilyen kerekem ,de ez csak bridgeston.Lehet ez azért van így,mert ez is kulani-tól van.

Ja, klubtagoknak átadás előtt megpörgetem a gumikat, és ami 5 grammnál többet kér, már megy is a kukába :-)))

[kulani]

Michelin Primacyt vegyél!

Egyrészt egyetértek  másrészt sajnos az a helyzet, hogy MKIV-re 18-asban nincs Primacy...

235/40R18-ban csak a Kléber Dynaxer, a Goodyear Efficientgrip és a Pirelli P7 Cinturato léteznek a sporton kívüli kategóriákban, és ezeket sem mindig egyszerű beszerezni...

[kulani]

a gumisom azt mondta, hogy csak 2,4 max 2,5öt tegyünk bele, mert úgy kisebb az esélye, hogy károsodik a gumi a nem várt kátyúknál. vagy valami ilyesmit mondott.

Szerintem pont fordítva mondta: minél nagyobb a guminyomás, annál kevésbé károsodik a gumi :-)

[kulani]

Szerinted mennyit fújjak bele?

Én a saját autómon mindig az autógyártó által javasolt legmagasabb nyomásértékeket állítom be.

Tehát amit teljes terhelés és autópályázés esetére ajánlanak. Akkor is, ha csak egyedül ülök az autóban, és a körúti dugóban araszolok. Így egy kicsit pattogósabb lehet a kocsi, de ilyenkor a legellenállóbb a kátyúkkal szemben, és így a legkisebb a gördülési ellenállás.

[zolas]

Én a saját autómon mindig az autógyártó által javasolt legmagasabb nyomásértékeket állítom be.

Tehát amit teljes terhelés és autópályázés esetére ajánlanak. Akkor is, ha csak egyedül ülök az autóban, és a körúti dugóban araszolok. Így egy kicsit pattogósabb lehet a kocsi, de ilyenkor a legellenállóbb a kátyúkkal szemben, és így a legkisebb a gördülési ellenállás.

[SzJani]

nekem egy szezon alatt lement kettő 7mm-ről gatyára,másik kettő meg teljesen jó,nem volt túlfújva,futómű rendben,stb...soha nem volt még ilyen tapasztalatom...másik kettő fenntvan hátul előre kapott 2 misit...

...

ez km-ben mit jelent? MIlyen méretű volt?
(milyen körülmények? : pálya, város, stb)

[SzJani]

nekem előre mondták h jól tapad, de kopik. így is lett.  És az egyikkel valami történt, hátra kellet tenni mert rázta a kormányt..  Michelin Primacyt vegyél!

Mennyi idő alatt kopott el? Mekkora méretben? Milyen használati körülmények között?

[Dentcraft]

Egyrészt egyetértek  másrészt sajnos az a helyzet, hogy MKIV-re 18-asban nincs Primacy...

235/40R18-ban csak a Kléber Dynaxer, a Goodyear Efficientgrip és a Pirelli P7 Cinturato léteznek a sporton kívüli kategóriákban, és ezeket sem mindig egyszerű beszerezni...

az meg hogy lehet?   a Cinturatóról is jókat hallok.

[Dentcraft]

Mennyi idő alatt kopott el? Mekkora méretben? Milyen használati körülmények között?

225/45  17x8    nem mentek 50.000-et és 4.5 milisek. cserélgetve, nyomásra odafigyelve.  nagyobb része országút, többi pálya, város.   nem padlógáz-padlófék stílusban, de tempósan, és nem csak az egyenesekben.     tapadással sose volt gond!      természetesen a több centi mély vizen felúszik ez is 100 körül, mint minden széles kerék.

[SzJani]

225/45  17x8    nem mentek 50.000-et és 4.5 milisek. cserélgetve, nyomásra odafigyelve.  nagyobb része országút, többi pálya, város.   nem padlógáz-padlófék stílusban, de tempósan, és nem csak az egyenesekben.     tapadással sose volt gond!      természetesen a több centi mély vizen felúszik ez is 100 körül, mint minden széles kerék.

Nem mentek el 50.000-et?   
Nekem ha elmenne vmi 40-et már örülnék... 

[Dentcraft]

Nem mentek el 50.000-et?   
Nekem ha elmenne vmi 40-et már örülnék... 

lehet a 40 hez van közelebb.     mennyé lassabban        ne sport gumit vegyél hanem eco-t      ------> Kulani

[SzJani]

lehet a 40 hez van közelebb.     mennyé lassabban        ne sport gumit vegyél hanem eco-t      ------> Kulani

90% pálya, 120-130, (1-2 transit már így is lenyom...  )
volt Kulaninál Efficientgrip, de már nincs, nincs szezon...

[Dentcraft]

90% pálya, 120-130, (1-2 transit már így is lenyom...  )
volt Kulaninál Efficientgrip, de már nincs, nincs szezon...

nincs szezon? csak tavasszal meg ősszel lehet gumit venni, "nyáron" nem?  rendelésre csak hoz?!

[SzJani]

...  ne sport gumit vegyél hanem eco-t     ...

az "ecogumi" nálam azt jelenti, hogy a guminak legalább az 1km/1Ft-ot tudni kellene hozni (50E/db-os gumi menjen el 50E km-t),
Ha így nézem, ajánlottak most egy P Zero Rosso szettet, 20km van benne (egy 0km-es volvóról szedték le, mert 19-eset vett a tulaj, a 18as felni meg téli lesz), s ezt most odaadják br 120E-ért a 4et (alkudva br124E, szlával, szereléssel).
Ergo ha ez elmegy 30E km-t, akkor meg kell vennem. Kérdés, hogy elmegy-e...
(meg aggaszt a rázás, mert mások is mondták már...)

[Dentcraft]

ez km-ben mit jelent? MIlyen méretű volt?
(milyen körülmények? : pálya, város, stb)

ugyanez a méret volt neki is mint nekem. azt mondta, h a mostani mislen sokkal jobban tapad, így Ő biztos jobban küldte mint én, mert nekem eccer sem csúszott meg.     km-t majd megmondja.

[Dentcraft]

az "ecogumi" nálam azt jelenti, hogy a guminak legalább az 1km/1Ft-ot tudni kellene hozni (50E/db-os gumi menjen el 50E km-t),
Ha így nézem, ajánlottak most egy P Zero Rosso szettet, 20km van benne (egy 0km-es volvóról szedték le, mert 19-eset vett a tulaj, a 18as felni meg téli lesz), s ezt most odaadják br 120E-ért a 4et (alkudva br124E, szlával, szereléssel).
Ergo ha ez elmegy 30E km-t, akkor meg kell vennem. Kérdés, hogy elmegy-e...
(meg aggaszt a rázás, mert mások is mondták már...)

annyiért nem rossz!

nekem nagyon teccett ez a gumi, de most azt mondom többet nem veszek ilyet.  új felni lett felrakva+új gumik és egyszerre.  és kb 20.000 múlva kezdte a rázást..  minden gödröt betemettem mielőtt átmentem rajta         160 körül már hátul is csinálta..

most 18-as contik vannak, kíváncsi leszek.  

Cinturato, Conti valami?


a 235/45 nem jó?   abban van primaszi.

[SzJani]

annyiért nem rossz!

nekem nagyon teccett ez a gumi, de most azt mondom többet nem veszek ilyet.  új felni lett felrakva+új gumik és egyszerre.  és kb 20.000 múlva kezdte a rázást..  minden gödröt betemettem mielőtt átmentem rajta         160 körül már hátul is csinálta..

most 18-as contik vannak, kíváncsi leszek.  

Cinturato, Conti valami?


a 235/45 nem jó?   abban van primaszi.

Cinturato Blue-t mond egy ismerősöm, 48-ért meglenne darabja ebben a méretben, de 2 hét a szállítás és aggaszt, mert tavasszal az volt az infó, hogy idén nem gyártják, s kérdés, hogy 48E km-t elmegy-e...

Conti: passz, van ecogumijuk?

235/45? nem gyári méret, de talán még jó is lehetne, annyira jó ez a Primacy?

[Dentcraft]

Cinturato Blue-t mond egy ismerősöm, 48-ért meglenne darabja ebben a méretben, de 2 hét a szállítás és aggaszt, mert tavasszal az volt az infó, hogy idén nem gyártják, s kérdés, hogy 48E km-t elmegy-e...

Conti: passz, van ecogumijuk?

235/45? nem gyári méret, de talán még jó is lehetne, annyira jó ez a Primacy?

ecocontact van, de ebben a méretben nem láttam.   Primacyt mondják a legjobbnak. Kulani is azt mondja hiába drága, a ft/km arány azzal a legjobb.

35/45.  100 nál   96-al mennél vele. meg 1-1 centivel magasabb az oldalfal lent-fönt

[SzJani]

ecocontact van, de ebben a méretben nem láttam.   Primacyt mondják a legjobbnak. Kulani is azt mondja hiába drága, a ft/km arány azzal a legjobb.

35/45.  100 nál   96-al mennél vele. meg 1-1 centivel magasabb az oldalfal lent-fönt

a ft/km mással is jó lehet, mindjárt beírom a statisztikám

[SzJani]

szóval az eddigi nyári gumijaim, ha vkit érdekel statisztika:

1.
GoodYear Excellence
235/45R17
főleg városi használat,
24E km-rel adtam el,
ár: autóval jött,
akkor volt kb 4mm,

2.
Dunlop SP Sport Maxx GT
235/40R18
90% autópálya 120-130,
44E km-t futott,
ár: kb 60E/db volt,
0-ra kopott le a JH,

3.
Falken ZE912
235/40R18
90% autópálya 120-130,
eddig 36E km-t futott,
ár: ~40E/db volt,
jelenleg 3-2.5mm-esek

Szóval a falkent ha még hajtanám, talán kijönne az 1km/1ft, de elég határeset már ebben a 3-2.5mm-es állapotban: vízen nagyon óvatosnak kell lenni, s most már szárazon is (ha nagyon picit poros az út) elpörgetem az elsőket még 3.-ban is...

[Dentcraft]

a ft/km mással is jó lehet, mindjárt beírom a statisztikám

ha szinte csak pályázol, hogy kophatnak ilyen hamar?  azt hittem az egyenletes haladás a legjobb.

[SzJani]

a téli "sorrendem":

1.
Michelin Alpin PA3
215/55R16
elején városi használat, utána 90% pálya,
eddig 60E kmt- futott,
ár: 2008-ban olyan  40E/db lehetett,
jelenleg kb 4mm, de már nem az igazi...

[SzJani]

ha szinte csak pályázol, hogy kophatnak ilyen hamar?  azt hittem az egyenletes haladás a legjobb.

én is azt hittem, de több gumis is mondta, hogy a pálya az egyik legrosszabb a nagy sebesség miatt.
(folyamatos igénybevétel 120-130 környékén)

[Dentcraft]

a téli "sorrendem":
jelenleg kb 4mm, de már nem az igazi...

inkább nem jó már arra amire való.     aprod, jofogás, ide kell már tenni nem a kocsidra   

[SzJani]

inkább nem jó már arra amire való.     aprod, jofogás, ide kell már tenni nem a kocsidra   

többet már nem rakom a kocsira. tél előtt venni fogok új Ultragripet (AP autóján az UG7+ nagyon atom, remélem az UG8 is ennyire jó)
majd meghirdetem akkor... 

[Scratch]

többet már nem rakom a kocsira. tél előtt venni fogok új Ultragripet (AP autóján az UG7+ nagyon atom, remélem az UG8 is ennyire jó)
majd meghirdetem akkor... 

Szerintem egy fokkal, a 7+ jobb volt.

[kulani]

nincs szezon? csak tavasszal meg ősszel lehet gumit venni, "nyáron" nem?  rendelésre csak hoz?!

A baj sosem azzal van, hogy egy gumis nem akar hozni, hanem azzal, hogy nincs honnan hozni.

A téli szezon szeptember közepén-végén kezdődik, és december legelejéig tart. (Ha közben van nagy hóesés, akkor lerövidül a szezon.) A téli gumik 90 százalékát ebben a két és fél hónapban adjuk el.

A nyári szezon február végén kezdődik el, és nagyjából május elejéig tart. Ez is két és fél hónap. A nyári gumik bő háromnegyede kerül ki a boltból ilyenkor.  

Sajnos mindannyian tudjuk, hogy a gumi drága mulatság, ezért senki nem akar feleslegesen tárolni belőle. Az árverseny miatt a klasszikus kiskerek már nem is léteznek*, csak a nagykerek, a nagykerek viszont meglehetősen pontosan ki tudják számítani, miből mennyit kell ahhoz rendelni, hogy a szezon végére elfogyjon.

A rendszer annyira jól működik, hogy a futó méretekben gyakorlatilag nincsenek is már túltárolt (azaz 2 évnél idősebb) gumik.

Természetesen az a mellékhatás, hogy a szezon végére (mostanra) egyes ritka és/vagy nagy méretben egy-egy konkrét minta teljesen ki tud fogyni. Mi mind a három nagy magyar nagykerrel kapcsolatban állunk, és a külföldiek közül is három európai szinten is meghatározó forgalmú nagyonnagykernek látjuk a raktárkészletét. Miközben természetesen ebben a fránya 235/40R18-ban is bőven van még választék (Janinak Goodyear F1 Asymmetric 2-t és Vredestein Ultrac Cento-t tudtam volna különlegesen kedvező áron ajánlani), Efficientgrip és P7C már nincs sehol, egyetlen darab sem.

*a klasszikus kisker megszűnt, mert senki nem tart semmilyen raktárkészletet. A raktárkészlet finanszírozásának költségét ugyanis nem lehet beépíteni az árakba. A webes gumiboltok 3-5% árréssel dolgoznak, ebbe konkrétan semmilyen költség nem fér bele. A sarki gumis pedig már nem tárol be gumikat, mert nem tud ezzel a minimál árréssel rentábilisen dolgozni, és azzal szembesül, hogy hiába van a polcán XYZ gumi "jó áron," a kuncsaft a csomagtartóban hozza ugyanazt az XYZ gumit, mert a neten 500 forinttal olcsóbban meg tudta venni.

[kulani]

Cinturato Blue-t mond egy ismerősöm, 48-ért meglenne darabja ebben a méretben, de 2 hét a szállítás és aggaszt, mert tavasszal az volt az infó, hogy idén nem gyártják, s kérdés, hogy 48E km-t elmegy-e...

Az info tőlem származott, mert rákérdeztem a pirellis kontaktomnál -- bár az árlistákban szerepel, végül nem került gyártásba. És idén már nem is fog, mert már nagyban szerelik át a gyárakat a téli gumik gyártására.

Conti: passz, van ecogumijuk?

A méretedben nem gyártják, egyébként EcoContact néven fut egy szériájuk, de nem ajánlanám, mert rengeteg baj van velük.

235/45? nem gyári méret, de talán még jó is lehetne, annyira jó ez a Primacy?

A Primacy 3 (meg az elődje, a Primacy HP) tényleg igen jó gumik, rengeteget elfutnak, és közben még tapadnak is.

Viszont méretben a gyáritól felfelé nem szokás eltérni. Alternatív méretnek én a 225/40R18-at javaslom, átmérőben mindössze 8 mm a különbség, az is lefelé. Ez kevesebb, mint 1.5%. A keskenyebb gumi természetesen valamivel kevésbé tapad, de a veszteség bevállalható, az MKIV-ek nagy része eleve 215-ös gumikkal jön ki (215/55R16). Cserében egy picit csökken a fogyasztás, és egy picit kényelmesebb lesz a futás.

Ebben a méretben több olyan gumit is tudok ajánlani, ami garantáltan tudja az 1 ft/km szintet. Például tudok adni Efficientgripet is, és nem 50 körül, mint 235-ben, hanem jóval 40e alatt. De van más alternatíva is. (Misi Primacy viszont nem létezik ebben a méretben sem.)

Keress meg, és küldök friss árakat.

 

[SzJani]

A baj sosem azzal van, hogy egy gumis nem akar hozni, hanem azzal, hogy nincs honnan hozni.

A téli szezon szeptember közepén-végén kezdődik, és december legelejéig tart. (Ha közben van nagy hóesés, akkor lerövidül a szezon.) A téli gumik 90 százalékát ebben a két és fél hónapban adjuk el.

A nyári szezon február végén kezdődik el, és nagyjából május elejéig tart. Ez is két és fél hónap. A nyári gumik bő háromnegyede kerül ki a boltból ilyenkor.  

Sajnos mindannyian tudjuk, hogy a gumi drága mulatság, ezért senki nem akar feleslegesen tárolni belőle. Az árverseny miatt a klasszikus kiskerek már nem is léteznek*, csak a nagykerek, a nagykerek viszont meglehetősen pontosan ki tudják számítani, miből mennyit kell ahhoz rendelni, hogy a szezon végére elfogyjon.

A rendszer annyira jól működik, hogy a futó méretekben gyakorlatilag nincsenek is már túltárolt (azaz 2 évnél idősebb) gumik.

Természetesen az a mellékhatás, hogy a szezon végére (mostanra) egyes ritka és/vagy nagy méretben egy-egy konkrét minta teljesen ki tud fogyni. Mi mind a három nagy magyar nagykerrel kapcsolatban állunk, és a külföldiek közül is három európai szinten is meghatározó forgalmú nagyonnagykernek látjuk a raktárkészletét. Miközben természetesen ebben a fránya 235/40R18-ban is bőven van még választék (Janinak Goodyear F1 Asymmetric 2-t és Vredestein Ultrac Cento-t tudtam volna különlegesen kedvező áron ajánlani), Efficientgrip és P7C már nincs sehol, egyetlen darab sem.

*a klasszikus kisker megszűnt, mert senki nem tart semmilyen raktárkészletet. A raktárkészlet finanszírozásának költségét ugyanis nem lehet beépíteni az árakba. A webes gumiboltok 3-5% árréssel dolgoznak, ebbe konkrétan semmilyen költség nem fér bele. A sarki gumis pedig már nem tárol be gumikat, mert nem tud ezzel a minimál árréssel rentábilisen dolgozni, és azzal szembesül, hogy hiába van a polcán XYZ gumi "jó áron," a kuncsaft a csomagtartóban hozza ugyanazt az XYZ gumit, mert a neten 500 forinttal olcsóbban meg tudta venni.

Egy autószerelő ismerősöm ugyanígy vezette le, ő még annyit hozzátett a végén, hogy ezért fog sok "csakgumis" megszűnni, s a gumiszerelés meg át fog kerülni az autószerelőkhöz.

[SzJani]

Az info tőlem származott, mert rákérdeztem a pirellis kontaktomnál -- bár az árlistákban szerepel, végül nem került gyártásba. És idén már nem is fog, mert már nagyban szerelik át a gyárakat a téli gumik gyártására.


A méretedben nem gyártják, egyébként EcoContact néven fut egy szériájuk, de nem ajánlanám, mert rengeteg baj van velük.

A Primacy 3 (meg az elődje, a Primacy HP) tényleg igen jó gumik, rengeteget elfutnak, és közben még tapadnak is.

Viszont méretben a gyáritól felfelé nem szokás eltérni. Alternatív méretnek én a 225/40R18-at javaslom, átmérőben mindössze 8 mm a különbség, az is lefelé. Ez kevesebb, mint 1.5%. A keskenyebb gumi természetesen valamivel kevésbé tapad, de a veszteség bevállalható, az MKIV-ek nagy része eleve 215-ös gumikkal jön ki (215/55R16). Cserében egy picit csökken a fogyasztás, és egy picit kényelmesebb lesz a futás.

Ebben a méretben több olyan gumit is tudok ajánlani, ami garantáltan tudja az 1 ft/km szintet. Például tudok adni Efficientgripet is, és nem 50 körül, mint 235-ben, hanem jóval 40e alatt. De van más alternatíva is. (Misi Primacy viszont nem létezik ebben a méretben sem.)

Keress meg, és küldök friss árakat.

 

A P7 Cinturato Blue-val kapcsolatban ebben a méretben nekem aszongyák, hogy igaz nem 4-5 napon belül, de 2 hét múlva lenne.
Mindegy. Nem várok tovább.
Sztem megveszem ezt a Pzero Rosso-t 120ba. Ha elmegy (25-)30Ekm-t akkor már megérte...
De a legközelebbi gumi biztosan P7 Cinturato lesz 235/40R18-ban.

225/40R18-ra nem mennék, mert
- nem lenne annyira ballonos, mint a 235/40, s így is üt,
- nem tapadna annyira,
- nem lenne annyira gizda,
- gyári állapot/méret bhuzi vagyok...

Nagyon köszi Kulani az eddigieket is már!

[tpmportal]

Hali!

Találkozott olyannal valaki, hogy a gumi kb. havonta egyszer gondol egyet és egy éjszaka alatt leereszt? Van hogy egy bar-t eldob, van hogy csutkára leereszt. Szelep cserélve, lett fújkodva valami cuccal, ami habzik, ha ereszt valahol, lett víz alá nyomva, ezeket két gumis is végigcsinálta, szelepcserénél a felni, gumi tömítő peremét is nézték, de nem találtak semmit. A gumi 2010-es Primacy HP, és gyári alufelnin van.

Most az lesz, hogy a másik oldali felnire lesz feltéve ez a gumi (a gumik a helyükön maradnak, csak a felnik vándorolnak), hogy látszódjon, hogy így melyik fog leereszteni, és lehessen következtetni, hogy felni vagy gumi kuka. Esetleg valakinek van más ötlete, hogy mit lehet ilyenkor csinálni/próbálni?

Előre is 

[SzJani]

Hali!

Találkozott olyannal valaki, hogy a gumi kb. havonta egyszer gondol egyet és egy éjszaka alatt leereszt? Van hogy egy bar-t eldob, van hogy csutkára leereszt. Szelep cserélve, lett fújkodva valami cuccal, ami habzik, ha ereszt valahol, lett víz alá nyomva, ezeket két gumis is végigcsinálta, szelepcserénél a felni, gumi tömítő peremét is nézték, de nem találtak semmit. A gumi 2010-es Primacy HP, és gyári alufelnin van.

Most az lesz, hogy a másik oldali felnire lesz feltéve ez a gumi (a gumik a helyükön maradnak, csak a felnik vándorolnak), hogy látszódjon, hogy így melyik fog leereszteni, és lehessen következtetni, hogy felni vagy gumi kuka. Esetleg valakinek van más ötlete, hogy mit lehet ilyenkor csinálni/próbálni?

Előre is 

Ötlet:
Van benne egy szeg/csavar/bármi.
Amikor úgy állsz meg, hogy pont rajta áll, akkor leereszt.

[kulani]

én is azt hittem, de több gumis is mondta, hogy a pálya az egyik legrosszabb a nagy sebesség miatt.
(folyamatos igénybevétel 120-130 környékén)

Nem elsősorban a nagy sebesség a gond, hanem az autópályák aszfaltozása: az útfelület egész másmilyen, mint a városi utcákon vagy az országutakon: egyrészt porózus, hogy a csapadékot azonnal elvezesse, másrészt szándékosan érdes, hogy a nagy sebességről fékezést megkönnyítse. Mintha folyamatosan finom smirglin gurulna az a gumi...

[kulani]

225/40R18-ra nem mennék, mert
- nem lenne annyira ballonos, mint a 235/40, s így is üt,
- nem tapadna annyira,
- nem lenne annyira gizda,
- gyári állapot/méret bhuzi vagyok...

Alapvetően egyetértek ezzel, csak a gizdaságra reagálnék: széles felnin a keskeny gumi éppenséggel gizdábbnak néz ki. A futófelület optikai szélességét alapvetően maga a felni határozza meg. Viszont amíg a széles gumi oldalfala függőleges, vagy éppen enyhén a felni felé lejt (a felninél keskeny, a talajon széles), a keskenyebb gumié éppen fordítva működik (a felninél széles, a talajon keskeny), és ez a felállás egy egyszerű optikai csalódás elvén dögösebbnek hat.

A német tuningiskolák szánt szándékkal rá is játszanak erre a hatásra, és a tuningtalálkozókon kifejezetten "alap" a rettenetesen széles felnire ráerőszakolt rettenetesen keskeny gumi.

Lásd: http://kep.cdn.index.hu/1/0/410/4101/41012/4101262_35d00817d1d82975a402a2c409453915_wm.jpg

[SzJani]

Alapvetően egyetértek ezzel, csak a gizdaságra reagálnék: széles felnin a keskeny gumi éppenséggel gizdábbnak néz ki. A futófelület optikai szélességét alapvetően maga a felni határozza meg. Viszont amíg a széles gumi oldalfala függőleges, vagy éppen enyhén a felni felé lejt (a felninél keskeny, a talajon széles), a keskenyebb gumié éppen fordítva működik (a felninél széles, a talajon keskeny), és ez a felállás egy egyszerű optikai csalódás elvén dögösebbnek hat.

A német tuningiskolák szánt szándékkal rá is játszanak erre a hatásra, és a tuningtalálkozókon kifejezetten "alap" a rettenetesen széles felnire ráerőszakolt rettenetesen keskeny gumi.

Lásd: http://kep.cdn.index.hu/1/0/410/4101/41012/4101262_35d00817d1d82975a402a2c409453915_wm.jpg

Ja, akkor nekem az invergizdaság jön be. (minél nagyobb kerék)
(most éppen 305-315/70R17-eket keresgélek egy kiszemelt OFF-ra...)

[tpmportal]

Ötlet:
Van benne egy szeg/csavar/bármi.
Amikor úgy állsz meg, hogy pont rajta áll, akkor leereszt.

 
Lehet, de mondjuk az belülről talán látszott volna. Majd meglátjuk mi ereszt le a csere-bere után 

[HZsolt92]

valakit érdekelne egy szett jaguar s-type r felni?? 5x108 8,5x18 és 9,5x18 et60 mind. 225/40 és 255/35 r18 4-5mm-es gumikkal...

[Meg Győző]

valakit érdekelne egy szett jaguar s-type r felni?? 5x108 8,5x18 és 9,5x18 et60 mind. 225/40 és 255/35 r18 4-5mm-es gumikkal...

Képek? Ár?

[SzJani]

Kulani:
eltűnt vmi nekem szánt hsz-od innen...
(mailben átjött)

[kulani]

Kulani:
eltűnt vmi nekem szánt hsz-od innen...
(mailben átjött)

Ja, én magam töröltem ki, mert egy személyes ajánlat volt benne, és emiatt nem teljesen nyilvános fórumra való.

Viszont magánban elküldtem :-)

[Bunyek]

ez km-ben mit jelent? MIlyen méretű volt?
(milyen körülmények? : pálya, város, stb)

Hát 225/45R17 lett felrakva úgyanolyan gyártási idővel...kb 20.000km alatt a két hátsó ment le igy gatyára....ebben kemény szerpentinek vannak az igaz(szerbia,Bosznia,Montenegró,autópályázás Lengyel,cseh,stb..) szal kaptak....két első meg mintha nemis kopott volna..nem is értem...2,4-re fújom a gumokat nekem az vált be...téliekkel most se volt gond Misik...igy most 2 misi került fel előre és a két első pirelli ment hátra..kiváncsi leszek..
Vegyél Misit az a legjobb...akárki akármit mond...van pár cégautón is..már csak Misit veszünk mindegyikre...messze jobb mint a többi..

[zsembes75]

Sziasztok,
Megváltam szeretett 2002-es MKIII-as Mondimtól, így eladó róla OZ Titán típusú 17-es alufelni. Igény szerint gumival is. (Wanli 7mm profil mindegyiken).
Öt ajtós gépen volt, nagyon feldobta. Hírdetem aukciós portálon és az expresszen is. (keresőbe Oz Titán-t beírva megtaláljátok az infót róla és autón is látszik feltéve)
Rejtett szelepekkel vannak a gumik szerelve.

Felni szett kapcsán 13.000/db-ra gondoltam, 52.000 a garnitúra.

[bzozoo]

Sziasztok,
Megváltam szeretett 2002-es MKIII-as Mondimtól, így eladó róla OZ Titán típusú 17-es alufelni. Igény szerint gumival is. (Wanli 7mm profil mindegyiken).
Öt ajtós gépen volt, nagyon feldobta. Hírdetem aukciós portálon és az expresszen is. (keresőbe Oz Titán-t beírva megtaláljátok az infót róla és autón is látszik feltéve)
Rejtett szelepekkel vannak a gumik szerelve.

Felni szett kapcsán 13.000/db-ra gondoltam, 52.000 a garnitúra.

Külön a csavarok nem eladók?  

[HZsolt92]

Képek? Ár?

képeket este tudok feltölteni. Az ára 160eft

[Meg Győző]

képeket este tudok feltölteni. Az ára 160eft

Már nem is fontos a kép.... 

[Arabic]

Dominak...

http://www.mondeo-mk4.de/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=4764&type=page#imageTop

[SzJani]

Sztem megveszem ezt a Pzero Rosso-t 120ba. Ha elmegy (25-)30Ekm-t akkor már megérte...
...

Fent vannak.
Most a gumik tűnnek erősebbnek (eddig az autó volt...  )
Ha bemelegszik, ijesztően lehet vele menni, pedig meg sem téptem még annyira a bajszát a friss húsnak...

[Szili]

Dominak...

http://www.mondeo-mk4.de/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=4764&type=page#imageTop

Ezek pont jók a magyar utakra.(amúgy jól néznek ki)