MK4 Általános kérdések

[Styleair]

szia

nemrég vettem fehérváron egy mondeot, a kereskedő azt mondta leszervizeltette iva..cs -nál 70e-ért a szervizkönyvbe bepecsételve.
bementem megkérdeztem azt mondták igen leszervízelték mire megkérdeztem mit szervizeltek erre pontosan nem válaszoltak "általános" szervíz volt a válasz.
hazavittem megnéztem a levegőszürőt nem volt cserélve. akkor mit szervizelhettek?

Lehet, hogy semmit! Csak bementek pecsétért, hogy könnyebben el tudják adni az autót. Elég gáz ha nem tudják elmondani, hogy mit csináltak.  

[doszi_zeg]

Márkaszerviz!? Ennyiért? Íme a cím:
 http://peuhelp.eu/?p=reszecskeszuro

Jogos! 

[Mikorka Kálmán]

Márkaszerviz!? Ennyiért? Íme a cím:
 http://peuhelp.eu/?p=reszecskeszuro

Ja, akkor drága vot. 

Mi a francot csinálnak vele?

[tomeed]

Ja, akkor drága vot. 

Mi a francot csinálnak vele?

Sokat nem, csak veszik a bátorságot, hogy szétszedjék és bele tegyék áztatni olyan cuccba ami oldja a kormot.
Áztatják vagy 1 órán keresztül összerakják vissza teszik, próba, és kész.

Nem egy nagy manőver, ezért is nem kerül 10en ezrekbe, de kevés ember meri szétszedni, ezért tudnak vele foglalkozni.
Hála istennek, hogy vannak ilyen cégek


Más!
Fékolajat cserélt már valaki közületek MK4-ben?
Szombaton voltam olaj cserén, aztán rámérettem az olajra, még éppen a *** és a nagyon *** határán volt az olaj víztartalma , kérdezték ,hogy aztán volt -e már cserélve, mert szerintük még nem
Másfél órás munkadíj + 5000 HUF az olaj és kész, szóval lehet hamarosan eljön az idő, hogy cseréljek.

+ átnézték az autót, lámpázták, meg minden kutyasz@rt előszedtek, hogy végre rájöjjön valaki, hogy mi okozza a 2 napi állás után a nehezen indulást, de GO szivárgás nincs, azt mondták tipp-topp az autó és, hogy 99%, hogy motorvezérlő SW a ludas.
Állítólag, én nem tudom, de el kell, hogy higyjem,  gyújtás után lefut egy öndiagnosztika, aztán lehet indítani, ha ott valami bibi van akkor nyomhatom én a gombot amíg le nem merül az akksi akkor sem fog elindulni.
Viszont, ha abba hagyom, leveszem gyújtásról és újra ráteszem akkor reset az agyban, újra ön  diagnosztika és elindul az autó pöccre.
Ez amúgy tényleg így is van nálam, és nem volt kamuzási lehetőség, mert nem mondtam el, hogy mi a megoldás.
Állítólag a szervizes srácnak a zsír új pözsója csinálta ezt.
Motorvezérlő frissítés megoldhatja, azt tanácsolták, és ami még pozitív, hogy ők nem márkaszerviz, tehát nem tudják megcsinálni, tehát nem beszélhettek haza.
Szóval bizakodom, hátha

[tomeed]

Aztán még egy új infó nekem
15 ezret ment el az olaj kb miután feljött a service oil felirat.
Azt mondja a fiúcska, hogy ez úgy működik, hogy az autóban a szenzor az olaj minőségét figyeli (vgy mi a szart, biztos a viszkozitását) és, hogy állítólag a szoftver ha hidegen, rövid távon használja az autót az ember fia, egy -egy ilyen hideg indításnál a beállított 20 ezres ciklusokból 200-500 km -eket vonogat le, attól függően, hogy az olaj hány fokos.

Hmmm, ilyen okos lenne ez az autó?  
Igazán elmehetne már magától tankolni is.

[Mikorka Kálmán]

Tomeed járt az Andersen autóprakban...

[tomeed]

Tomeed járt az Andersen autóprakban...

Már megint tévedsz!

Én pont az az ember vagyok, aki iszonyatosan háklis a kontár balfasz szakemberekre, az lehet egy szaros nőgyógyász, egy bölcsész, egy autószerelő bárki, aki csak azrét van a földön ,hogy XXXXL -es zsebeit lobogtatva nagy táblát tartva maga előtt arra szólítsa fel a népet ,hogy fizess, mert különben nem kapsz szolgáltatást.

Lassan már nincs a környéken olyan autószerviz ahová beviszem a kocsit  , és ez azért van mert az esetek nagytöbbségében kontár barbárok dolgoznak. Két ütemű trabantok megszakító kalapácsainak csiszolásánál megállt az idő. Vagy tirisztoros, mindegy, mit tudom én már mi volt azokban

2-3 van ahová még bemerem vinni, de csak is úgy, hogy ha tehetem ott vagyok végig és látom mit csinálnak, ahol ezt nem engedik onnan tolok is egy menekülő egyest és többet nem megyek vissza.
És ami még fontos, javítsanak amit lehet, ne pedig cseréljenek. Eddig még bejött.

Illetve volt mikor nem, de nem hiszem ,hogy mondanom kell, hogy akkor hol volt az autó......

[Mikorka Kálmán]

Már megint tévedsz!

Én pont az az ember vagyok, aki iszonyatosan háklis a kontár balfasz szakemberekre, az lehet egy szaros nőgyógyász, egy bölcsész, egy autószerelő bárki, aki csak azrét van a földön ,hogy XXXXL -es zsebeit lobogtatva nagy táblát tartva maga előtt arra szólítsa fel a népet ,hogy fizess, mert különben nem kapsz szolgáltatást.

Lassan már nincs a környéken olyan autószerviz ahová beviszem a kocsit  , és ez azért van mert az esetek nagytöbbségében kontár barbárok dolgoznak. Két ütemű trabantok megszakító kalapácsainak csiszolásánál megállt az idő. Vagy tirisztoros, mindegy, mit tudom én már mi volt azokban

2-3 van ahová még bemerem vinni, de csak is úgy, hogy ha tehetem ott vagyok végig és látom mit csinálnak, ahol ezt nem engedik onnan tolok is egy menekülő egyest és többet nem megyek vissza.
És ami még fontos, javítsanak amit lehet, ne pedig cseréljenek. Eddig még bejött.

Illetve volt mikor nem, de nem hiszem ,hogy mondanom kell, hogy akkor hol volt az autó......

Jóvanna' nekem sem időm, sem kedvem, sem bátorságom nincs tesztelni a szervízeket, elég energiát felemészt a szagszervíz is.

[stealt]

Aztán még egy új infó nekem
15 ezret ment el az olaj kb miután feljött a service oil felirat.
Azt mondja a fiúcska, hogy ez úgy működik, hogy az autóban a szenzor az olaj minőségét figyeli (vgy mi a szart, biztos a viszkozitását) és, hogy állítólag a szoftver ha hidegen, rövid távon használja az autót az ember fia, egy -egy ilyen hideg indításnál a beállított 20 ezres ciklusokból 200-500 km -eket vonogat le, attól függően, hogy az olaj hány fokos.

Hmmm, ilyen okos lenne ez az autó?  
Igazán elmehetne már magától tankolni is.

Kár, hogy egy xaros olajszenzor sincs a IV-esben. Nagy tudású lehetett az a szerelő....   

[Mikorka Kálmán]

Kár, hogy egy xaros olajszenzor sincs a IV-esben. Nagy tudású lehetett az a szerelő....   

Legalább egy kellene, hogy legyen. Vagy csak statisztikailag számol és ír üzenetet?

[stealt]

Legalább egy kellene, hogy legyen. Vagy csak statisztikailag számol és ír üzenetet?

Hova gondolsz, az megnövelné legalább 15 euroval a gyártási költséget  Falura parasztnak jó az statisztika is..... Egyébkén meg a legdrágább luxus csodákban használt  olajszenzor is valójában xart se ér. Olajat csak wearchek laborban lehet normálisan mérni, ezek a filléres olajszenzor vackok ami beraknak más kocsikba se érnek többet mint a ford statisztikája. Kihagyásával legalább megkímél bennünket a ford egy újabb hibaforrástól. 

[dombi6]

Üdv!

Nem tudom, hogy mk IV-ben van-e ilyen ÚN. QLT sensor, de találtam egy idevágó cikket a motorolajok minőségének figyelésével kapcsolatosan:

http://autotechnika.hu/uploads/files/archiv/2006/06/44-46.pdf

[Sakos]

Üdv!

Nem tudom, hogy mk IV-ben van-e ilyen ÚN. QLT sensor, de találtam egy idevágó cikket a motorolajok minőségének figyelésével kapcsolatosan:

http://autotechnika.hu/uploads/files/archiv/2006/06/44-46.pdf

Stealt megelőzött már, de úgy látszik nem olvastad: Nincs szenzor.

[cssl]

Nem tudom mi figyeli az olajat de nekem az egész DPF probléma úgy kezdődött, hogy kigyulladt a "Servce Oil" felirat. Mi lehet vele gondoltam, hiszen 3.000 kilométere volt olajcsere. Nívópálca ki, ellenőriz. Nyakig olajjal legalább kilenc liter. Irány a legközelebbi ismerős szervizbe. Na odáig már nem jutott el simán. Kb. 5 km. után motor hibalámpa, teljesítményelvétel, P2463 és P2448 hibakódok. Valahonnan csak tudta, hogy baj van az olajjal.

[tomeed]

Kár, hogy egy xaros olajszenzor sincs a IV-esben. Nagy tudású lehetett az a szerelő....  

Értem én, de akkor mivel magyarázható az ,hogy egyszer 22 ezer km után jön az üzi, egyszer 15 ezer után, tehát totál random.
Ha nem figyeli semmi akkor a service oil üzenet soha nem jelenne meg. Mint ahogy nem is jelenik meg pl: MK3 -ban vagy a 93as swiftemben
Mivel ott nincs semmi ami előhozná.  

Ha nem szenzor akkor valami "elektronika" figyeli. Tehát statisztika, de ezt nem hiszem el, mert azt is valamiből lesnie kell, légből kapott adatokból nem üzemel egy autó, de ezt most kiderítem valahogy

Ha az olaj felhígul azt is valaminek jeleznie kell, na de vajon mi???

[Sakos]

Nem tudom mi figyeli az olajat de nekem az egész DPF probléma úgy kezdődött, hogy kigyulladt a "Servce Oil" felirat. Mi lehet vele gondoltam, hiszen 3.000 kilométere volt olajcsere. Nívópálca ki, ellenőriz. Nyakig olajjal legalább kilenc liter. Irány a legközelebbi ismerős szervizbe. Na odáig már nem jutott el simán. Kb. 5 km. után motor hibalámpa, teljesítményelvétel, P2463 és P2448 hibakódok. Valahonnan csak tudta, hogy baj van az olajjal.

Gyanítom folyamatosan próbált regenerálni valamiért. Félek, hogy a tisztítás csak tüneti kezelés volt.

[Sakos]

Értem én, de akkor mivel magyarázható az ,hogy egyszer 22 ezer km után jön az üzi, egyszer 15 ezer után, tehát totál random.
Ha nem figyeli semmi akkor a service oil üzenet soha nem jelenne meg. Mint ahogy nem is jelenik meg pl: MK3 -ban vagy a 93as swiftemben
Mivel ott nincs semmi ami előhozná.  

Ha nem szenzor akkor valami "elektronika" figyeli. Tehát statisztika, de ezt nem hiszem el, mert azt is valamiből lesnie kell, légből kapott adatokból nem üzemel egy autó, de ezt most kiderítem valahogy

Ha az olaj felhígul azt is valaminek jeleznie kell, na de vajon mi???

Ha lenne érzékelő, mi értelme lenne a "service oil" hibajelzés reszetelésének?
15 másodpercig nyomod a pedálokat és attól jobb lesz az olaj pár ezer km-ig?

[tomeed]

Ha lenne érzékelő, mi értelme lenne a "service oil" hibajelzés reszetelésének?
15 másodpercig nyomod a pedálokat és attól jobb lesz az olaj pár ezer km-ig?

De mi hozza elő?
Ez érdekel engem igazán.
Ha kireseteled az tüneti kezelés, persze ,hogy újra elő fog jönni, valószínű azért mert *** neki a lötty, de ezt valami jelzi, de mi?

Itt nem egy buta optikai szenzort kell elképzelni még ha nincs is akkor sem, hogy ha pl.: fölé megy a szint akkor jelez, ha alá csökken akkor nem jelez.
Ez már egy gyártógépben sem így van, ott is van amit resetelni kell függetlenül attól, hogy a hiba megszűnt, hiszen ott a PLC -t kell resetelni, itt meg gondolom az ECU-ban a bejegyzést,

[cssl]

Gyanítom folyamatosan próbált regenerálni valamiért. Félek, hogy a tisztítás csak tüneti kezelés volt.

Ennek azért ellentmond a 80.000 km. garancia!

[tomeed]

Nincs valami kütyü amivel feltudnám erősíteni a rádió jeleit?
Annyira idegesítő, hogy itt a környéken semmit nem lehet hallgatni, mert tiszta zavar az egész.
Helyi rádiót megszűntették, az országosok meg alig-alig foghatók.

[Sakos]

Nem tudom mi figyeli az olajat de nekem az egész DPF probléma úgy kezdődött, hogy kigyulladt a "Servce Oil" felirat. Mi lehet vele gondoltam, hiszen 3.000 kilométere volt olajcsere. Nívópálca ki, ellenőriz. Nyakig olajjal legalább kilenc liter. Irány a legközelebbi ismerős szervizbe. Na odáig már nem jutott el simán. Kb. 5 km. után motor hibalámpa, teljesítményelvétel, P2463 és P2448 hibakódok. Valahonnan csak tudta, hogy baj van az olajjal.

Ez a két hibakód a DPF telítettségre vonatkozik. Semmi köze az olajhoz.

A kérdés az, hogy a normál aktív regenerálás (amivel nyilván sokat próbálkozott a vezérlés, hisz telenyomta üzemanyaggal a motorolajat) miért nem volt hatásos.
Esetleg 3e km-rel ezelőtt valami nem DPF kompatibilis motorolaj került a motorba?

[Sakos]

Ennek azért ellentmond a 80.000 km. garancia!

Ha magától nem ég ki, a DPF-et kb. 500 km-enként aktívan kell regenerálni. Ha ebben van valami hiba, az tuti nem megy el 80 ezret, akármilyen alapos volt a tisztítás.

[Karvaly]

Mit tudtok a következőről:
Van egy 2008-as Mondeo Iv-es ami gyárilag könnyűfém felnivel jött ki illetve a tartalék kerék acélfelnis mankó kerék (80km/h). A könnyűfém felnihez használt rögzítő csavarok jók a mankó kerékhez? Vagy amit sejtek, hogy nem jók és ahhoz acél felni csavarok kellenek?
Mert ha ez így van, akkor SOS-ben vennem kell 5db acélfelnihez való csavart.
Várom információitokat és előre is köszönöm!

[Mikorka Kálmán]

Mit tudtok a következőről:
Van egy 2008-as Mondeo Iv-es ami gyárilag könnyűfém felnivel jött ki illetve a tartalék kerék acélfelnis mankó kerék (80km/h). A könnyűfém felnihez használt rögzítő csavarok jók a mankó kerékhez? Vagy amit sejtek, hogy nem jók és ahhoz acél felni csavarok kellenek?
Mert ha ez így van, akkor SOS-ben vennem kell 5db acélfelnihez való csavart.
Várom információitokat és előre is köszönöm!

Ha a mankót kell felrakni lexarod, hogy milyen a csavar... én lexartam. Balatonról jöttem haza, és úgy számoltam, hogy a 80km/h-ás ráírásnál rászámoltak rendesen, így 100-al jöttem.

[papione]

Ez a két hibakód a DPF telítettségre vonatkozik. Semmi köze az olajhoz.

A kérdés az, hogy a normál aktív regenerálás (amivel nyilván sokat próbálkozott a vezérlés, hisz telenyomta üzemanyaggal a motorolajat) miért nem volt hatásos.
Esetleg 3e km-rel ezelőtt valami nem DPF kompatibilis motorolaj került a motorba?

Egy idő után öngerjesztővé válik a folyamat, telítődik gázolajjal - nő a nyomáskülönbség és adagolja a + gázolajat a regenhez - dugul az egyébként is kormos részecskeszűrő, és így tovább.....
Az én gépem is eljátszotta egyszer a "service olaj" üzit, azóta egyszer sem jött elő,
ezt teszem azóta: városban 4-ig kapcsolok fel max., ha meghallom, hogy megy a ventilátor és ez más nem indokolja, akkor megajándékozom magam egy kis "sportossal", hogy befejezze a regent, ja és 1300-as fordulat alatt lévő motornál nem nyomok padlógázt!!!

[Karvaly]

Ha a mankót kell felrakni lexarod, hogy milyen a csavar... én lexartam. Balatonról jöttem haza, és úgy számoltam, hogy a 80km/h-ás ráírásnál rászámoltak rendesen, így 100-al jöttem.

És nem tette tönkre a csavart? menetet? vagy a felnit?

[papione]

Mit tudtok a következőről:
Van egy 2008-as Mondeo Iv-es ami gyárilag könnyűfém felnivel jött ki illetve a tartalék kerék acélfelnis mankó kerék (80km/h). A könnyűfém felnihez használt rögzítő csavarok jók a mankó kerékhez? Vagy amit sejtek, hogy nem jók és ahhoz acél felni csavarok kellenek?
Mert ha ez így van, akkor SOS-ben vennem kell 5db acélfelnihez való csavart.
Várom információitokat és előre is köszönöm!

a gyári forgókúpos kerékanya úgy van kialakítva, hogy a forgókúp lecsúszását megakadályozó ki "vastagítás" pont elegendő az acéltárcsa rögzítésére, vegyél le egy anyát és próbáld bele az acéltárcsa furatába,meglátod majd.....

[papione]

És nem tette tönkre a csavart? menetet? vagy a felnit?

nem - nem

[Styleair]

Nincs valami kütyü amivel feltudnám erősíteni a rádió jeleit?
Annyira idegesítő, hogy itt a környéken semmit nem lehet hallgatni, mert tiszta zavar az egész.
Helyi rádiót megszűntették, az országosok meg alig-alig foghatók.

Milyen rádiód van?

[tomeed]

Milyen rádiód van?

Hat nem tudom kapcsolatba hozni vele. Gyarival is rossz es a kinai fejegyseggel is.
Mk3ban ugyanez de mas autokban is. Még az opelekben is zavaros a cucc, pedig azoknak igen jo a radio veteluk.

Ezert gondolkodom valami erositoben.
Neztem a netem ezer par forintert lehet kapni kutyut de abba nem tudom mennyire bizhatok.

[Styleair]

Hat nem tudom kapcsolatba hozni vele. Gyarival is rossz es a kinai fejegyseggel is.
Mk3ban ugyanez de mas autokban is. Még az opelekben is zavaros a cucc, pedig azoknak igen jo a radio veteluk.

Ezert gondolkodom valami erositoben.
Neztem a netem ezer par forintert lehet kapni kutyut de abba nem tudom mennyire bizhatok.

Én is tapasztalok ilyen jel gyengeséget. Ha lesz megoldás nálad, írd meg légyszi'! 

[Lacika71]

Hat nem tudom kapcsolatba hozni vele. Gyarival is rossz es a kinai fejegyseggel is.
Mk3ban ugyanez de mas autokban is. Még az opelekben is zavaros a cucc, pedig azoknak igen jo a radio veteluk.

Ezert gondolkodom valami erositoben.
Neztem a netem ezer par forintert lehet kapni kutyut de abba nem tudom mennyire bizhatok.

Hát én úgyvettem észre, hogy a mondinak hirhedten sz.r az antennája. Apósomék rönó fingójában kristály tisztán jön minden. Még az a rádió is, amit az enyém még csak nem is "lát".

[Styleair]

Hát én úgyvettem észre, hogy a mondinak hirhedten sz.r az antennája. Apósomék rönó fingójában kristály tisztán jön minden. Még az a rádió is, amit az enyém még csak nem is "lát".

És neked milyen rádiód van? Nekem Travelpilot EX.

[Mikorka Kálmán]

Nincs valami kütyü amivel feltudnám erősíteni a rádió jeleit?
Annyira idegesítő, hogy itt a környéken semmit nem lehet hallgatni, mert tiszta zavar az egész.
Helyi rádiót megszűntették, az országosok meg alig-alig foghatók.

1. Költözz Pöstre, akkor hátha elenged asszony minitalira.  
2. Tanulj meg szlovákul, azok a rádiók csak bejönnek.  

Egyébként: www.google.hu  . 

Te tudod mit, nesze:

http://www.metroman.hu/product/Autohifi/-Auto-antenna/Autoradio-antenna-erosito-URZ2290

[tomeed]

1. Költözz Pöstre, akkor hátha elenged asszony minitalira. 
2. Tanulj meg szlovákul, azok a rádiók csak bejönnek. 

Egyéb építő jellegű ötlet?

Na azok bejönnek 

[Mikorka Kálmán]

Egyéb építő jellegű ötlet?

Na azok bejönnek 

Ott van az is...

(Tetőantennád van?)

[Lacika71]

És neked milyen rádiód van? Nekem Travelpilot EX.

6000CD. Valahol asszem HZsolti írta, hogy neki nem gyári van és azzal is ugyanúgy sz.rul jönnek a csatornák. Innen gondolom, hogy nem a rádióval van a baj.

[Karvaly]

nem - nem

Kösz 

[wiggen]

Tegnap reggel a szomszéd szólt, hogy le van engedve a mondim mint a 4 ablaka. Előtte 2 órával állítottam meg és szerintem be is zártam (nem kettős zárással).
Ezt mi okozhatta szerintetek? Ráülhettem a távra és benyomtam valamelyik gombot? Létezik, hogy valamelyik gombra lehúzza mind a 4 ablakot? SEmmi nem hiányzik belőle, még a középen lévő tescos 100-as se

[doszi_zeg]

Tegnap reggel a szomszéd szólt, hogy le van engedve a mondim mint a 4 ablaka. Előtte 2 órával állítottam meg és szerintem be is zártam (nem kettős zárással).
Ezt mi okozhatta szerintetek? Ráülhettem a távra és benyomtam valamelyik gombot? Létezik, hogy valamelyik gombra lehúzza mind a 4 ablakot? SEmmi nem hiányzik belőle, még a középen lévő tescos 100-as se

Szerintem gombnyomásra nem mehetett le mind a 4.
Ez inkább olyan mintha aksit cseréltél volna és attól... igaz ott az ajtók zárulnak be, és max az ablakok húzódnak fel, de nem le.... úgyh érdekes jelenség!
Ezt azért jó lenne kiderítened, m így necces az autót bárhol is hagyni az utcán!

[Lacika71]

Szerintem gombnyomásra nem mehetett le mind a 4.
Ez inkább olyan mintha aksit cseréltél volna és attól... igaz ott az ajtók zárulnak be, és max az ablakok húzódnak fel, de nem le.... úgyh érdekes jelenség!
Ezt azért jó lenne kiderítened, m így necces az autót bárhol is hagyni az utcán!

Az MKIV-nél már nincs meg ez a funkció? Az MKIII-nál, ha nyomva tartod 3 mp-ig a nyitó gombot, letekeri az összes ablakot+ ha van tetőablak, azt is nytja.

[alf®]

Tegnap reggel a szomszéd szólt, hogy le van engedve a mondim mint a 4 ablaka. Előtte 2 órával állítottam meg és szerintem be is zártam (nem kettős zárással).
Ezt mi okozhatta szerintetek? Ráülhettem a távra és benyomtam valamelyik gombot? Létezik, hogy valamelyik gombra lehúzza mind a 4 ablakot? SEmmi nem hiányzik belőle, még a középen lévő tescos 100-as se

igen.a nyitást nyomták hosszan....

[CsoGe]

Sziasztok!

A segítségeteket/tanácsotokat szeretném kérni.
Tegnap reggelre ellopták a XIX. Kerületből a Bem u. 27. alól a Mondeómat. Voltam rendőrségen, facebook-on terjed a keresésünk. Most gondolkodom, hogy az  MO-OL SECURITY KFT.-t megbízzuk, hogy keresse meg, hátha tud valamit. Eléggé el vagyunk keseredve.
Van esetleg valami ötletetek, tanácsotok, hogy mit csináljak?
Lehetőleg arra kérnélek titeket, hogy ne kezdjétek el kórusban kántálni, hogy úgy sem lesz meg, mert tisztában vagyok vele, hogy kb. 0,0001% az esély, hogy előkerül. Lehetőleg tanácsra/ötletre/véleményre lenne szükségem.
Itt egy link ahova feltöltöttem: (meg még sok másik helyen is van.)
http://www.ellopottautok.hu/index.php?page=data&n=1553

Az mondjuk érdekes, hogy csavarhúzós ajtónyitó helyett, egy kerámia gyertyával törték(robbantották) be a jobb első ablakot...

Segítségeteket előre is köszönöm!
Üdv.
CsoGe

[alf®]

Szerintem gombnyomásra nem mehetett le mind a 4.
Ez inkább olyan mintha aksit cseréltél volna és attól... igaz ott az ajtók zárulnak be, és max az ablakok húzódnak fel, de nem le.... úgyh érdekes jelenség!
Ezt azért jó lenne kiderítened, m így necces az autót bárhol is hagyni az utcán!

há dehonnem!

[Sakos]

Sziasztok!

A segítségeteket/tanácsotokat szeretném kérni.
Tegnap reggelre ellopták a XIX. Kerületből a Bem u. 27. alól a Mondeómat. Voltam rendőrségen, facebook-on terjed a keresésünk. Most gondolkodom, hogy az  MO-OL SECURITY KFT.-t megbízzuk, hogy keresse meg, hátha tud valamit. Eléggé el vagyunk keseredve.
Van esetleg valami ötletetek, tanácsotok, hogy mit csináljak?
Lehetőleg arra kérnélek titeket, hogy ne kezdjétek el kórusban kántálni, hogy úgy sem lesz meg, mert tisztában vagyok vele, hogy kb. 0,0001% az esély, hogy előkerül. Lehetőleg tanácsra/ötletre/véleményre lenne szükségem.
Itt egy link ahova feltöltöttem: (meg még sok másik helyen is van.)
http://www.ellopottautok.hu/index.php?page=data&n=1553

Az mondjuk érdekes, hogy csavarhúzós ajtónyitó helyett, egy kerámia gyertyával törték(robbantották) be a jobb első ablakot...

Segítségeteket előre is köszönöm!
Üdv.
CsoGe

Egyre több lopott illetve feltört autóról hallok. A miénket is feltörték. Gondolom ez is a két hét alatt bekövetkezett közbiztonság továbbá az általános jólét emelkedés eredménye. 

Ha sokat érdeklődsz, meg fognak találni olyan emberek, akik felajánlják csekély összegért cserébe, hogy a kapcsolataik révén segítenek a megtalálásban/visszavásárlásban. Ha fizetsz, csak tetézed a károdat.

Régebben voltak olyan lopott autó vadászok, akik rendszámfelismerő kamerával járták a várost és kiszúrták a pihentetett autókat. Az ő adatbázisukba kéne bekerülni, ha még léteznek.

[Mikorka Kálmán]

Egyre több lopott illetve feltört autóról hallok. A miénket is feltörték. Gondolom ez is a két hét alatt bekövetkezett közbiztonság továbbá az általános jólét emelkedés eredménye. 

Ha sokat érdeklődsz, meg fognak találni olyan emberek, akik felajánlják csekély összegért cserébe, hogy a kapcsolataik révén segítenek a megtalálásban/visszavásárlásban. Ha fizetsz, csak tetézed a károdat.

Régebben voltak olyan lopott autó vadászok, akik rendszámfelismerő kamerával járták a várost és kiszúrták a pihentetett autókat. Az ő adatbázisukba kéne bekerülni, ha még léteznek.

Én is meglepődtem, megriadtam, ugyanis utóbbi két hétben kb. 5-6 FB üzenetet kaptam, hogy vagy Fiestát, vagy Mondeót loptak el. Eddig azt hittem ez nem az az autó, de most nagyon megugrott a statisztika. 

[tomeed]

Szerintem gombnyomásra nem mehetett le mind a 4.
Ez inkább olyan mintha aksit cseréltél volna és attól... igaz ott az ajtók zárulnak be, és max az ablakok húzódnak fel, de nem le.... úgyh érdekes jelenség!
Ezt azért jó lenne kiderítened, m így necces az autót bárhol is hagyni az utcán!

Úgy le mennek azok mint a sicc, és fel is húzza magát,
Ez egy tuti jó dolog, főleg az elmúlt héten mikor 70 fok volt az autóban
Jó, hogy ezt átvették MK3-ból és nem szüntették meg.

[Mikorka Kálmán]

Úgy le mennek azok mint a sicc, és fel is húzza magát,
Ez egy tuti jó dolog, főleg az elmúlt héten mikor 70 fok volt az autóban
Jó, hogy ezt átvették MK3-ból és nem szüntették meg.

Még egy dolog van a kulcs funkcióhoz, az pedig a hány ajtót nyisson ki az első gombnyomásra.

[tomeed]

Hát az isten verje meg az ilyen szarházikat.
Nagyon feldühít az ilyen.

Nincs esetleg olyan ismerősöd aki az "annyira nem tisztességes embereket" ismeri a környéken?
Mert valahol ott kell keresgélni, csak az a baj, hogy visszaadják az autót ha még egyben van, csak sokat kell érte csengetni.

Casco volt?

[tomeed]

Még egy dolog van a kulcs funkcióhoz, az pedig a hány ajtót nyisson ki az első gombnyomásra.

Jajajaja, de az engem felidegesített, hogy egy gombnyomásra csak az elsőt nyitotta és persze, hogy a hátsó ajtót kellett nyitnom
Szóval vissza állt a egy gomb 4 ajtó verzió.