MK4 Általános kérdések

[zsolesz]

Köszi srácok!

[MondeoM]

Sziasztok!

Érdeklődnék, h MKIV tulajok gondolkodtak-e már esetleg egy LED-es nappali fény "tuning"-on. Régóta spekuláltam rajta, és most találtam egy helyet ahol meg is valósították - a baj csak az hogy a hollandusok földjén van ez a "hely". Nem lehetne vhogy behozni, engedélyeztetni/homologizálni (hogy a 'szerv' ne kötekedjen) stb.? Ott egy ottani Ford-dealer építi be, állítólag hivatalosan és engedélyeztetve az ottani közlekedési hatósággal - esetleg egy itteni dealer fölkarolhatná az ötletet.
Mit szóltok? Vkinek vmi ötlet? 

Ja, így néz ki:






Üdv,
MM

[NitroTom]

nem rossz nekem teccik:)

[fitti2]

Sziasztok

Ma megjött nekem is az autóm!
Ha minden igaz pénteken átadják!
2.0-ás benzines Titánium
Én júniusban rendeltem!

http://kepfeltoltes.hu/080916/P1010801_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/080916/P1010799_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/080916/P1010800_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Gratulálok a gépedhez!!!Sok örömöt kívánok

[szferi]

Köszi az infót. A 120e az valós lehet. Ennyi, ha gyárilag teszik bele (miért is felejtettem ki...). Az első opció a fejegység menüjéből: 05-04-01, és van egy olyan, hogy BL:02-06-40. Az autót július elején gyártották, úgyhogy talán a sw verizió is elég új. A BVC bármely verziójával így megkapom ezek szerint azt a lehetőséget is, hogy az autó bizonyos funkcióit hanggal vezéreljem, vagy csak a Blutooth részt? A Converse+ kijelzőn is megjelenik vajon majd a Blutooth menü?

A kereskedő szerint az egész fejegység cseréjével megoldható a gyárival megegyező rendszer 200-250e Ft. Na de mit kezdjek ekkor a mostanival... Szerintük külön a BVC modult nem lehet hozzátenni a jelenlegi rendszerhez. Nem tud valaki csak a BVC-hez és a szükséges kábelekhez Ford Part numbert, ami alapján meg lehetne rendelni?

[luli]

Szevasztok
Február közepén vettem át a kombi titániumot, szuper a gép. Tudja-e valaki, hogy miket lehet ráprogramozni utólag és van-e már azóta frissített szoftware hozzá?

kössz!

[SzJani]

Kollégámmal tegnap próbáltunk jó felnit találni az MK4-hez.
Hát, nem egyszerű feladat.
It van néhány alfa verziós photoshop kép:

:-)















A gyári 5Y azért még mindig viszi nálam a prímet, kár, hogy a 17"-osnak nem olyan vastagak a küllői, mint a 18"-asnak. Ebbe a kerékjáratba kell a "tele" kerék.
Én végül is hoszas cívódás után 17" 5Y-t rendeltem (mertem rendelni ->welcome to  Budapest ).

[SzJani]

A kereskedő szerint az egész fejegység cseréjével megoldható a gyárival megegyező rendszer 200-250e Ft. Na de mit kezdjek ekkor a mostanival... Szerintük külön a BVC modult nem lehet hozzátenni a jelenlegi rendszerhez. Nem tud valaki csak a BVC-hez és a szükséges kábelekhez Ford Part numbert, ami alapján meg lehetne rendelni?

Hát ezzel azért vitatkoznék, mert mi van ha tönkremegy a BVC modul? Bejelentik, hogy a fejegységgel együtt cserélni kell, ami meg egy zsák pénz?
Külföldi fórumon sem láttam part numbert eddig. Egy srác levelezett fordékkal, de ő focus st-hez kereste a part numbert, s állítólag más típushoz más a kód. Én még mindig Fordékat masszírozgatnám. 

[SzJani]

Sziasztok!

Érdeklődnék, h MKIV tulajok gondolkodtak-e már esetleg egy LED-es nappali fény "tuning"-on. Régóta spekuláltam rajta, és most találtam egy helyet ahol meg is valósították - a baj csak az hogy a hollandusok földjén van ez a "hely". Nem lehetne vhogy behozni, engedélyeztetni/homologizálni (hogy a 'szerv' ne kötekedjen) stb.? Ott egy ottani Ford-dealer építi be, állítólag hivatalosan és engedélyeztetve az ottani közlekedési hatósággal - esetleg egy itteni dealer fölkarolhatná az ötletet.
Mit szóltok? Vkinek vmi ötlet? 

Ja, így néz ki:

Üdv,
MM

mmm, nem rossz, linket tudsz küldeni, hogy hol találtad?
gondolom a xenonosba is probléma nélkül bemegy a cucc... (?)

[szferi]

Hát ezzel azért vitatkoznék, mert mi van ha tönkremegy a BVC modul? Bejelentik, hogy a fejegységgel együtt cserélni kell, ami meg egy zsák pénz?
Külföldi fórumon sem láttam part numbert eddig. Egy srác levelezett fordékkal, de ő focus st-hez kereste a part numbert, s állítólag más típushoz más a kód. Én még mindig Fordékat masszírozgatnám. 

Próbálok tovább nyomulni náluk, hogy miért ne lehetne külön modult betenni. Külföldi fórumon ezt találtam: "Type RX-2C - Bluetooth Voice Control. Part No: 7S7T-19G488-AD".

Meg tudná valaki nézni, hogy ez lenne-e a megfelelő modul?

[MondeoM]

mmm, nem rossz, linket tudsz küldeni, hogy hol találtad?
gondolom a xenonosba is probléma nélkül bemegy a cucc... (?)

Én is egy xenonos-ba akarom 'beapplikálni', egy fórumon láttam, ott csak annyi volt h Hollandiában egy helyi kereskedő által homologizált megoldás, amire garanciát is vállalnak + a képek; lementettem a képeket, aztán utánanéztem h melyik ez a holland Ford-kereskedés:

http://www.ford-fikse.nl/fikse/

viszont - korlátozott holland-tudásommal - a honlapjukon nem találtam semmi érdemlegeset erre a módosításra vonatkozóan. Talán meg kellene győzni egy itteni kereskedőt, mert nekik van meg az a hátterük, hogy - ha kell - hivatalosan is engedélyezett módon elvégezhessék az átalakítást.

[dave4]

hy all! egy olyan kérdésem van , hogy a kocsim lámpája xenonos, a hátulja led-es! mi a teendő ha megállít a rendőr? mert ugye helyben nem tudom kicserélni! akkor is kell magamnál tartani izzókészletet? vagy elég a 20 éves trabant izzókészlet is?

[Angel]

hy all! egy olyan kérdésem van , hogy a kocsim lámpája xenonos, a hátulja led-es! mi a teendő ha megállít a rendőr? mert ugye helyben nem tudom kicserélni! akkor is kell magamnál tartani izzókészletet? vagy elég a 20 éves trabant izzókészlet is?

A xenon helyett h1(7)-es izzót kell tartanod - még ha nem is jó bele.
A hátulja ledes? Szerintem csak úgy néz ki. Sima izzó van benne, azt ki tudod cserélni.

[gravitydave]

enis gondoltam egy ilyen ledes megoldason! szerintem meglehet oldani egyszeruen! (megnem lattam kiszedett mk4 lampat)
 

[dave4]

hy all! egy olyan kérdésem lenne, hogy uyge van ez a kulcs nélküli indítás! ha megnyomom a gombot, akkor ráadja a gyújtást! az lenne a kérdésem, ha nem akarom elindítani gyújtásráadás után, akkor hogyan tudom levenni a gyújtást? (pl azért kell a gyújtás h megnézzek vmit a navigáción...)

[Angel]

hy all! egy olyan kérdésem lenne, hogy uyge van ez a kulcs nélküli indítás! ha megnyomom a gombot, akkor ráadja a gyújtást! az lenne a kérdésem, ha nem akarom elindítani gyújtásráadás után, akkor hogyan tudom levenni a gyújtást? (pl azért kell a gyújtás h megnézzek vmit a navigáción...)

A múltkor mintha jött volna rá válasz. Olvass vissza. Vagy hívd fel a kereskedőt.
Szerintem ez a kulcsnélküli dolog ritka, kevés embernek van.

[SzJani]

hy all! egy olyan kérdésem lenne, hogy uyge van ez a kulcs nélküli indítás! ha megnyomom a gombot, akkor ráadja a gyújtást! az lenne a kérdésem, ha nem akarom elindítani gyújtásráadás után, akkor hogyan tudom levenni a gyújtást? (pl azért kell a gyújtás h megnézzek vmit a navigáción...)

Ha jól emlékszem akkor kuplunglenyomás nélkül röviden újranyomva nem indít, hanem gyújtást levesz.
De ez nem biztos!
Ha minden jól megy, nov.20 felé már fogom tudni.

[Angel]

Ha jól emlékszem akkor kuplunglenyomás nélkül röviden újranyomva nem indít, hanem gyújtást levesz.
De ez nem biztos!
Ha minden jól megy, nov.20 felé már fogom tudni.

Igen, nekem is beugrott.

[SzJani]

Szerintetek a gyárilag 220E-ért kérhető Programozható állóhelyzeti fűtésnek van szellőztetés funciója? Nyáron kafa lenne. Vagy; ha rendeltem napfénytetőt, amit ha látni fogom az autót, akkor nyitva hagyok, hagyjam a pékbe?
Jó lenne ha nyáron beülnék, akkor nem 60-70C fogadna, hanem csak 35-40.
Vélemény?

[Scratch]

Szerintetek a gyárilag 220E-ért kérhető Programozható állóhelyzeti fűtésnek van szellőztetés funciója? Nyáron kafa lenne. Vagy; ha rendeltem napfénytetőt, amit ha látni fogom az autót, akkor nyitva hagyok, hagyjam a pékbe?
Jó lenne ha nyáron beülnék, akkor nem 60-70C fogadna, hanem csak 35-40.
Vélemény?

Tele lesz porral a kocsi, ha nyitva hagyod, a klíma meg pár perc alatt lehűti, felesleges nyitvahagyni bármit is.

[SzJani]

Tele lesz porral a kocsi, ha nyitva hagyod, a klíma meg pár perc alatt lehűti, felesleges nyitvahagyni bármit is.

Tényleg. (Nem volt még napfénytetős kocsim.) Akkor elvileg az indulás után érdemes pár percre a napfénytetőt nyitvahagyni, hogy a felette kialakuló vákuum is szívja az utastérből a meleget.
Hogyan lehet egyébként akkor állóhelyzeti szellőztetésem?

(OFF-os Superb napfénytetője napelemes, s az így termelt delej hajtja a gyári szellőztető rendszer motorjait, hogy átszellőztesse a kocsit nyáron; zárt ablakok, stb mellett.)

Állófűtést alapértelmezésben nem rendelnék, de ha lenne szellőztető funkciója, akkor úgy már érdekelne. Kérdés, hogy mennyit zabál, illetve mennyit kell működtetni, hogy hatékony legyen.
Lehet, hogy nem ér a dolog 220-at... Akkor inkább induláskor pár percig kinyitok mindent, utána meg a klíma már úgy is hűt...

[Scratch]

Tényleg. (Nem volt még napfénytetős kocsim.) Akkor elvileg az indulás után érdemes pár percre a napfénytetőt nyitvahagyni, hogy a felette kialakuló vákuum is szívja az utastérből a meleget.
Hogyan lehet egyébként akkor állóhelyzeti szellőztetésem?

(OFF-os Superb napfénytetője napelemes, s az így termelt delej hajtja a gyári szellőztető rendszer motorjait, hogy átszellőztesse a kocsit nyáron; zárt ablakok, stb mellett.)

Állófűtést alapértelmezésben nem rendelnék, de ha lenne szellőztető funkciója, akkor úgy már érdekelne. Kérdés, hogy mennyit zabál, illetve mennyit kell működtetni, hogy hatékony legyen.
Lehet, hogy nem ér a dolog 220-at... Akkor inkább induláskor pár percig kinyitok mindent, utána meg a klíma már úgy is hűt...

Nekünk volt napfénytetős autónk, de nem nagyon használtuk, mentközbe túl nagy a szélzaj, és túl nagy a szél az utastérben, nem kellemes. Mondjuk a meleget kirántja, ez tény, de ezt a klíma is tudja.

[Domi]

Nekünk volt napfénytetős autónk, de nem nagyon használtuk, mentközbe túl nagy a szélzaj, és túl nagy a szél az utastérben, nem kellemes. Mondjuk a meleget kirántja, ez tény, de ezt a klíma is tudja.

Az enyémbe most is van napfénytető. Ha nyáron elhúzom, akkor kihúzza a meleget, de ezt az oldalablakok is megcsinálják. Ha el van húzva, akkor általában pont a homlokomra süt a nap, és éget. Nagy sebességnél semmi értelme elhúzni, mert iszonyatos szélvihar lesz a kocsiban.
Én még a billentő funció értelmére nem jöttem rá. Kívülről jól néz ki, hogy hátrafelé kicsit emelkedik a tetőablak, de akkor levegő nem nagyn jön be.
Viszont az tetszik, hogy kilátok felfelé is, látom az eget, ha egy lámpa alatt állok, akkor nem kell a kormányra hajolni, hogy lássam mikor lesz zöld, és egyáltalán az tetszik, hogy fentről is kap fényt a kocsi. Tehát keveset használom, de szeretem.

[Angel]

Az enyémbe most is van napfénytető. Ha nyáron elhúzom, akkor kihúzza a meleget, de ezt az oldalablakok is megcsinálják. Ha el van húzva, akkor általában pont a homlokomra süt a nap, és éget. Nagy sebességnél semmi értelme elhúzni, mert iszonyatos szélvihar lesz a kocsiban.
Én még a billentő funció értelmére nem jöttem rá. Kívülről jól néz ki, hogy hátrafelé kicsit emelkedik a tetőablak, de akkor levegő nem nagyn jön be.
Viszont az tetszik, hogy kilátok felfelé is, látom az eget, ha egy lámpa alatt állok, akkor nem kell a kormányra hajolni, hogy lássam mikor lesz zöld, és egyáltalán az tetszik, hogy fentről is kap fényt a kocsi. Tehát keveset használom, de szeretem.

Sőt, ha Zsiráf vagy, ott kidughatod a fejed...
Jó az a tetőablak, meg minden, de nem egy iszonyúan fontos. Kb annyit ér, mint az üléshűtés.
Viszont a napelemes szellőztetés az király.

[Zsozsesz]

Szerintetek a gyárilag 220E-ért kérhető Programozható állóhelyzeti fűtésnek van szellőztetés funciója? Nyáron kafa lenne. Vagy; ha rendeltem napfénytetőt, amit ha látni fogom az autót, akkor nyitva hagyok, hagyjam a pékbe?
Jó lenne ha nyáron beülnék, akkor nem 60-70C fogadna, hanem csak 35-40.
Vélemény?

Nekem volt napfénytetős autom (természetesen Ford ) De hiába hagytam nyitva a napon, ugyanolyan hőguta volt benne, viszont cserébe meg beázott....

[SzJani]

Nekem volt napfénytetős autom (természetesen Ford ) De hiába hagytam nyitva a napon, ugyanolyan hőguta volt benne, viszont cserébe meg beázott....

Beázott? De ugye csak ha nyitva hagytad?

[SzJani]

Viszont a napelemes szellőztetés az király.

Igen, ez furdalja az oldalam. Mert mi van ha pl. a gari lejártakor vmi igényes módszerrel, rakunk a napfénytetőre belülről egy csíknyi napelemet, s az így termelődő delejjel átszellőztetjük az autót?

[SzJani]

Tervezem most a biztonságtechnikát, s megakadtam egy helyen.
Az MKIV-ben a gyári riasztót ha kérem (Biztonsági csomag 7), akkor ez a riasztó mit működtet? A gyári kürtöt (amivel dudálunk is), vagy egy 12V-os (DC) szirénát, vagy egy kódolt (AC szirénát)? Ha külön sziréna van, ez hol van elhelyezve? Igaz, hogy az utastérben az új környezetvédelmi szabályok miatt (hogy kicsi legyen a zajszennyezés, pont ezért van az egyébként, hogy nincs ki- és bekapcsolási hangjelzés sem, hanem csak villog az index)?
Pls, somebody help me. :-)

Ja, legutolsó Ford TIS CD-ben tud vki segíteni még (amiben már az új 2,2-es TDCi is benne van).
Kellene a CD.

[SzJani]

Egy másik kérdés, ami tisztázatlan előttem, hogy mikor hajlik lefelé a dupla kipufogó. Dupla a kipufogó akkor, ha 2,2 vagy 2,5T a motor.
Minden nem JB csomagos diesel autónál lefelé hajlik akár a szimpla, akár a dupla kipufogó.
Viszont láttam már olyan JB-os 2,2  TDCi autót, aminél a dupla kipufogó hol lefelé hajol, hol nem.
Általában Titánium-S-eken látom az egyenes változatot.

Létezik, hogy egy nem Titánium-S, de JB-os 2,2 TDCi kipufogó lefelé hajol, s csak a Titánium-S-é az amelyik egyenesen áll hátrafelé?

[Angel]

Egy másik kérdés, ami tisztázatlan előttem, hogy mikor hajlik lefelé a dupla kipufogó. Dupla a kipufogó akkor, ha 2,2 vagy 2,5T a motor.
Minden nem JB csomagos diesel autónál lefelé hajlik akár a szimpla, akár a dupla kipufogó.
Viszont láttam már olyan JB-os 2,2  TDCi autót, aminél a dupla kipufogó hol lefelé hajol, hol nem.
Általában Titánium-S-eken látom az egyenes változatot.

Létezik, hogy egy nem Titánium-S, de JB-os 2,2 TDCi kipufogó lefelé hajol, s csak a Titánium-S-é az amelyik egyenesen áll hátrafelé?

Úristen, én megőrülnék a helyedben! Ekkora problémák!  Lefelé mutat a kipuff, vagy felfelé! Nyilván nem mind1.

[SzJani]

Úristen, én megőrülnék a helyedben! Ekkora problémák!  Lefelé mutat a kipuff, vagy felfelé! Nyilván nem mind1.

Nem lefelé, vagy felfelé, hanem lefelé, vagy egyenesen.  

Kellően autób- ööö -őrült vagyok ahhoz, hogy ez izgassa a fantáziámat.
Tényleg nem mindegy, igazából ezeknek a gyökere ott van, hogy  mivel elég ritka példányt állítottam össze, ezért nem hogy megmutatni nem tudják a kereskedések, hogy végül is mit fogok venni, de még sokszor meg sem tudják mondani, hogy az adott dolog hogyan fog kinézni. 
Legtöbb esetben a Ford termékspecialistánál köt ki az ember.

Egyébként én élvezem ezt az egészet. Milyen jó lesz majd amikor egyre többen veszünk MKIV-eket, s ezek a kérdések tisztázottak lesznek.

Most néztem a mobile24.hu -t (van már ilyen is, nézegessétek), szűrtem a 2,2TDCi limuzinra; nézem a JB optikás autókat, de nem látok logikát ebben a kipufogó témában. Most pl. egy limuzin 2,5T-t látok lefelé hajló kipuffal... 
DE. Pl. ha a JB-s kombikat nézem, azokból a 2,5T is egyenesen áll... A gyártás dátuma közel azonos.

Hát... Nem csodálkozom, hogy a Ford is a tizedére akarja csökkenteni a gyártási variációk számát. Már annyi variáció van, hogy bele tud gabalyodni az ember rendesen. Állítólag vmilyen szinten bevezetik majd azt, amit a japánok is csinálnak, hogy adott típusnál van 4 felszereltségi szint aztán szeva...

[Schmidi]

Szerintem ez kb. úgy működik mint régen az Escortnál pl. a generátor, vagy az adagoló. Senki nem tudta megmondani, hogy az adott évjáratban, hónapban épp milyen került bele. Kb. annyi logikát sikerült találni, hogy biztos épp ez volt a gyárban a polcon.

[agize]

Tervezem most a biztonságtechnikát, s megakadtam egy helyen.
Az MKIV-ben a gyári riasztót ha kérem (Biztonsági csomag 7), akkor ez a riasztó mit működtet?

Üdv!

Nekem ilyen "biztonsági csomag 7" van a járgányban.
Egyszer, hogy megtekintsem működik e a dolog leengedett ablakon benyúlva megmutattam a kezem a térérzékelőnek. Szerintem a gyári kürt szólalt meg. Szaggatott hangon, és elölről a helyéről...
Ez van.....

[Angel]

Nem lefelé, vagy felfelé, hanem lefelé, vagy egyenesen.  

Kellően autób- ööö -őrült vagyok ahhoz, hogy ez izgassa a fantáziámat.

Amikor én megrendeltem az enyémet, pont akkor jelent meg a facelift. Autó élőben még alig volt, csak egy ambientet láttam - ami alig több a semminél. Majd egyszer láttam egy benzineg ghiát, ezüst színben. Hát azon nem a legjobban jöttek ki a krómcuccok. De azóta már nem így gondolom. Na mind1, amikor megjött, még intéztük a papírokat, elhozni nem tudtam... hát, mit ne mondjak. Ez volt az első autóm, amiről én téptem le a fóliát az ülésről. Az volt benne, pont az, amit én rendeltem, olyan volt a kárpit, stb.
Elég felemelő érzés. Szóval megértem.

[SzJani]

Üdv!

Nekem ilyen "biztonsági csomag 7" van a járgányban.
Egyszer, hogy megtekintsem működik e a dolog leengedett ablakon benyúlva megmutattam a kezem a térérzékelőnek. Szerintem a gyári kürt szólalt meg. Szaggatott hangon, és elölről a helyéről...
Ez van.....

Nekem ma 3 helyen többféle variációt mondtak. Egyesek szerint CAN buszos a történet (erről nem egyszerű jelet leszedni), s elvileg a hátsó sárvédő mögött kellene, hogy legyen.
Mások szerint DC-s, szintén hátul. Megint mások szerint gyári kürt.
Az a baj, hogy kardinális kérdés.

[SzJani]

Amikor én megrendeltem az enyémet, pont akkor jelent meg a facelift. Autó élőben még alig volt, csak egy ambientet láttam - ami alig több a semminél. Majd egyszer láttam egy benzineg ghiát, ezüst színben. Hát azon nem a legjobban jöttek ki a krómcuccok. De azóta már nem így gondolom. Na mind1, amikor megjött, még intéztük a papírokat, elhozni nem tudtam... hát, mit ne mondjak. Ez volt az első autóm, amiről én téptem le a fóliát az ülésről. Az volt benne, pont az, amit én rendeltem, olyan volt a kárpit, stb.
Elég felemelő érzés. Szóval megértem.

A rendelés előtt én sacc/kb láttam az autót, ugye a JB az ami nagyot dob.
Nekem elvileg nov közepe felé lesz meg.
Már alig tudok ülni a valagamon.
Még jó, hogy van min pörögni (biztonságtechnika). Ez legalább elfoglal addig.
Nekem is ez lesz az első 0km-es kocsim.

[SzJani]

Kedves MKIV tulajok.
A szerelőmnek kellene 1-2 fotó az autó motortér zárjáról, hogy tudjon felkészülni mikor begurulok majd hozzá.
Szóval lenne esetleg vki, akinek az autóján ezt megtehetném?
Annyi plusz kívánság lenne még, hogy a zárhíd előtti műanyag lapot szeretném lecsavaroztatni, hogy tudjak függőlegesen jól belefotózni.
Hálából tudok infóval szolgálni motortérzár témában.
Plusz egy gyári térérzékelős riasztót is meghallgatnék szívesen.  

[zacci]

Viszont láttam már olyan JB-os 2,2  TDCi autót, aminél a dupla kipufogó hol lefelé hajol, hol nem.

Szerintem lifeg az a kipuf veg, ha eccer lefele hajol masszor pedig felfele. 

[zacci]

(hogy kicsi legyen a zajszennyezés, pont ezért van az egyébként, hogy nincs ki- és bekapcsolási hangjelzés sem, hanem csak villog az index)?
Pls, somebody help me. :-)

Ezt ugye most nem gondoltad komolyan ? 

[zacci]

Igen, ez furdalja az oldalam. Mert mi van ha pl. a gari lejártakor vmi igényes módszerrel, rakunk a napfénytetőre belülről egy csíknyi napelemet, s az így termelődő delejjel átszellőztetjük az autót?

Hat jo nagy csik kell ahhoz, hogy csak ezzel az energiaval atszeloztesd a verdat.

[SzJani]

Ezt ugye most nem gondoltad komolyan ? 

De teljesen komolyan gondoltam.
Először én is csak kamilláztam, de miután több helyen is ezt mondták, hogy a környezetvédelem miatt van ez az egész, akkor már elhittem. Mert állítólag egy nagy, forgalmas parkoló mellett élőknek zavaró ha mindig a riasztók ki- bekapcsolási hangját hallják.
Ezt Fordék mondták.

[SzJani]

Hat jo nagy csik kell ahhoz, hogy csak ezzel az energiaval atszeloztesd a verdat.

3 év múlva simán ott fog tartani a technika, hogy már csak csík kell majd. Ha már az OFFos superb-ben most meg van oldva, akkor nem lehet egy nagy kunszt... 

[zacci]

De teljesen komolyan gondoltam.
Először én is csak kamilláztam, de miután több helyen is ezt mondták, hogy a környezetvédelem miatt van ez az egész, akkor már elhittem. Mert állítólag egy nagy, forgalmas parkoló mellett élőknek zavaró ha mindig a riasztók ki- bekapcsolási hangját hallják.
Ezt Fordék mondták.

Es Te elhitted ezt a kampo marketing dumat ?  
De ha mar ennyire figyelnek a zajterhelesre, talan tobb figyelmet fordithattak volna a moci kerregesre. Ez hosszutavon megterhelobb es zavarobb, mint egy pittyenes. Egyebkent ez nyilvan a riaszto rendszertol fugg. De ezzel a szoveggel nagyon szepen meg lehet magyarazni, hgoy a Te autodban miert nincs pittyeges, a szomszedeban meg miert van  
Nem kell minden hulyeseget elhinni, foleg nem egy olyan gyartotol, aki alapvetoen sulyosan kornyezet szennyezo termekeket gyart.  

[zacci]

3 év múlva simán ott fog tartani a technika, hogy már csak csík kell majd. Ha már az OFFos superb-ben most meg van oldva, akkor nem lehet egy nagy kunszt... 

Hat tuti nem. Es az otlet is jau 

[SzJani]

Es Te elhitted ezt a kampo marketing dumat ?  
De ha mar ennyire figyelnek a zajterhelesre, talan tobb figyelmet fordithattak volna a moci kerregesre. Ez hosszutavon megterhelobb es zavarobb, mint egy pittyenes. Egyebkent ez nyilvan a riaszto rendszertol fugg. De ezzel a szoveggel nagyon szepen meg lehet magyarazni, hgoy a Te autodban miert nincs pittyeges, a szomszedeban meg miert van  
Nem kell minden hulyeseget elhinni, foleg nem egy olyan gyartotol, aki alapvetoen sulyosan kornyezet szennyezo termekeket gyart.  

Én Fordéknak hiszek, másnak lehet más a véleménye, hogy ez miért van így.
Ezen nem veszünk össze, nekem az a jó, hogy nincs hangja, de nem a környezetszennyezés miatt. 

[SzJani]

Hat tuti nem. Es az otlet is jau 

Vettem már részt néhány élen járó technika tervezésében-fejlesztésében. Én villamosmérnökként hiszek ezekben.
Nekem is tetszik az ötlet, kár, hogy skodáéknál játszik csak eddig.

[zacci]

Én Fordéknak hiszek, másnak lehet más a véleménye, hogy ez miért van így.
Ezen nem veszünk össze, nekem az a jó, hogy nincs hangja, de nem a környezetszennyezés miatt. 

Hat jah, nekem sincs hangja a gyari riasztonak. Bar kenyelmesebb lenne, ha csippantana 1et, mert igy meg neznem kell az indexet, hogy rendben bezarta magat a gep.
Figy, annak hiszel akinek akarsz! De csak szolok, hogy a Ford egy kereskedelmi ceg, olyan mint a tobbi. Es ezek a cegek azt mondjak(hazudjak) amit hallani szeretnel, csak hogy eladjak a termekuket 
***

Ezeknek a cegeknek mindenre van kesz magyarazatuk, raadasul olyan, hogy ha valami bug, arrol meggyoznek, hogy feature. Kb. olyan ez mikor a fonok utasitast ad a HR-es emberkenek, hogy csokkentse mindenki fizeteset 20%-al, de ugy, hogy meg oruljenek is neki.

[SzJani]

Én egyébként már megbántam, hogy kértem a gyári riasztót, mert ha tényleg hülye kódolt szirénája van, akkor nehezen illeszthető egy komolyabb védelmi rendszerhez.
Aki rendel majd magának autót, s szeretne bele egy rendes védelmi rendszert, annak azt javaslom, hogy ne kérje a biztonsági csomag7-et, csak a távirányítós kettős kp.-i zárat.
Az így megspórolt 90E Ft-ból már nem csak egy rendes riasztót lehet venni. Az ultrahangos térvédelem helyett lehet rendes légnyomásfigyelést  csinálni, stb. Így nincsenek zavaró érzékelők az A oszlopon, stb. 
Ez persze csak adott konfigurációknál igaz, de komolyabb rendszereknél mindenképpen.

[zacci]

Én egyébként már megbántam, hogy kértem a gyári riasztót, mert ha tényleg hülye kódolt szirénája van, akkor nehezen illeszthető egy komolyabb védelmi rendszerhez.
Aki rendel majd magának autót, s szeretne bele egy rendes védelmi rendszert, annak azt javaslom, hogy ne kérje a biztonsági csomag7-et, csak a távirányítós kettős kp.-i zárat.
Az így megspórolt 90E Ft-ból már nem csak egy rendes riasztót lehet venni. Az ultrahangos térvédelem helyett lehet rendes légnyomásfigyelést  csinálni, stb. Így nincsenek zavaró érzékelők az A oszlopon, stb. 
Ez persze csak adott konfigurációknál igaz, de komolyabb rendszereknél mindenképpen.

En ugy gondolom, hogy barmilyen forgalomban levo riaszto, vedelem xart sem er. Ha el akarjak vinni a gepet, akkor ugyis elviszik. Alap riaszto csak az amatorok ellen ved. A legjobb megoldas ha Te magad talalsz ki valami okossagot es az igy megsporolt penzt elkoltod a csaladra, vagy elmentek egy hetvegere nyaralni 
En azon biluxoltam, mikor egy xaros 5e ft-os bluetooth autoban 2-300e-be kerul. Nem semmi, ahogy lehuzzak a usereket. 
A gyari riaszto is kb. 20-30e ft-os nagysagrendet kepvisel.

[Tsory]

ez a szellőztetős dolog tetszik, de ehez nem kell sztem feltétlen tetőablak ha eljut odáig a dolog, h utólag is megoldható lesz.
a riasztóra pedig, h mennyire "kampomarketing" vagy nem: vannak országok (pl svájc) ahol elég jól megbüntetik az autótulajt, ha túl hangos és túl érzékeny a riasztó. útálnak az emberek éjszaka felébredni feleslegesen 1 riasztó miatt, és 1 idő után már nem is veszik komolyan.