MK4 Általános kérdések

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Valaki hallott e valami megoldást, az 5 ajtós ötödik ajtajának esőben történő felnyitásakor, a befolyó víz ellen??

Berágat kinyomom valami pasztával!

Üdv.: Papione

Módosítottak a hátsó ajtón valamikor 2008-ban. Ez azt jelenti, hogy az üveg köré egy peremes gumit raktak, ami le, illetve fel vezeti a vizet, így oldalt elvileg nem folyik ki. Ilyet utólag csak úgy lehet felrakni, ha kiszerelésre kerül az üveg. Az meg ragasztott, szóval...

[kotta_cs]

Módosítottak a hátsó ajtón valamikor 2008-ban. Ez azt jelenti, hogy az üveg köré egy peremes gumit raktak, ami le, illetve fel vezeti a vizet, így oldalt elvileg nem folyik ki. Ilyet utólag csak úgy lehet felrakni, ha kiszerelésre kerül az üveg. Az meg ragasztott, szóval...

most már értem a kérdést. Nekem az jött le, hogy amikor kinyitja az ajtót, akkor csöpög be a víz.

[CsoGe]

:wow1:5 sebességes automata a tiéd?

Nem automata, hanem manuális 5 sebességes. Egyébként azóta kiderült, hogy az a kocsi 2000-es benzines 5 sebességes, szóval felejtős. Nincs kedvem 11 literrel számolni 100 km-et...

De a kijelzőcserére nagyon kiváncsi lennék...

Üdv.
CsoGe

[Bagira]

Sziasztok!
Segítséget kérnék, hol találom meg az OBD csatlakozót a 2008-as 2.0 Mondeo kombiban? ( Azt az infót kaptam, hogy a kuplung felett, de ott nem találtam:)
Előre is köszönöm!

Üdvözlettel, Csaba

[kotta_cs]

Sziasztok!
Segítséget kérnék, hol találom meg az OBD csatlakozót a 2008-as 2.0 Mondeo kombiban? ( Azt az infót kaptam, hogy a kuplung felett, de ott nem találtam:)
Előre is köszönöm!

Üdvözlettel, Csaba

Hehe, nem ott van
Kinyitod a vezető ajtót, letérdelsz mellé, a lámpakapcsoló függőleges vonalában  (kb), lent alul, mintha egy pici polc lenne. ott találsz egy pici műanyag fedelet. na ottan van. Majd csinálok képet is este, ha nem találod.

Üdv

[ordogi]

Hehe, nem ott van
Kinyitod a vezető ajtót, letérdelsz mellé, a lámpakapcsoló függőleges vonalában  (kb), lent alul, mintha egy pici polc lenne. ott találsz egy pici műanyag fedelet. na ottan van. Majd csinálok képet is este, ha nem találod.

Üdv

Így van ahogyan kotta_cs mondja. Annyi csak, hogy nálam egy kicsi kesztyűtartó van ott, amit ha kinyitok és kiakasztok, akkor felül ott az OBD csati.

[papione]

Módosítottak a hátsó ajtón valamikor 2008-ban. Ez azt jelenti, hogy az üveg köré egy peremes gumit raktak, ami le, illetve fel vezeti a vizet, így oldalt elvileg nem folyik ki. Ilyet utólag csak úgy lehet felrakni, ha kiszerelésre kerül az üveg. Az meg ragasztott, szóval...

Igen!

Ma voltam a Fordéknál, sajnos ott is ezt volt a válasz.

Viszont még egy infót hallottam, hogy egy pici furatnak kellene lennie a legalacsonyabb ponton,  ami könnyen eldugul. (nehezen hiszem)

Megvizsgálom, ha találtam valamit megírom!

Üdv.

[zsoel]

Sziasztok!

Valaki hallott e valami megoldást, az 5 ajtós ötödik ajtajának esőben történő felnyitásakor, a befolyó víz ellen??

Berágat kinyomom valami pasztával!

Üdv.: Papione

Először csak félig nyisd ki, kb.30 másodperc múlva már teljesen felhajthatod.
Csak ennyit tudsz tenni.

[gravitydave]

sziasztok!
a hifi topicban nem kaptam valaszt arra a kerdesemre hogy mekkora meretu hangszorot lehet beepiteni az ajtokba?
illetve milyen marka az ajanlott, de megfizetheto kategoria?
koszonom!
Gy

[papione]

Először csak félig nyisd ki, kb.30 másodperc múlva már teljesen felhajthatod.
Csak ennyit tudsz tenni.

Ez működik, kivéve ha fúj a szél mert akkor befújja vagy erősen esik és Én is elázok, beteg az egész.........

Az asszon hisztijéről nem is beszélve.......

 

[zsoel]

Ez működik, kivéve ha fúj a szél mert akkor befújja vagy erősen esik és Én is elázok, beteg az egész.........

Az asszon hisztijéről nem is beszélve.......

 

Valaholo ott lesz a kézikönyvben a sorok között, hogy esőben ne nyisd ki! 

Különben tényleg dühítő.

Éppen most voltam mostani, és azt mondták, hogy a merci is befolyik ilyen szituban!
Ennyi.

[tengelyi]

Sziasztok,

kaptam a napokban egy új Mondeo-t (2012 2.0 TDCI Trend).
Mivel előtte is ugyanilyen 4-es Trend Mondeo-m volt (2007-es) döbbenten tapasztaltam, hogy a facelift során egy csomó dolgot elrontottak.
Ilyen pl. a váltó előtti, hamutartó alatti rekesz megszüntetése, hová tegyem a telefonomat?
De ami a legfájóbb, hogy a gyári hifi, ami szintén a 6000-es széria, mint az előzőben egyszerűen hihetetlenül gagyin szól. Van ezzel tapasztalat valakinek? Próbáltam a menüben minden lehetséges beállítást, hangszínek, basszus-közép-magas, első-hátsó elosztás, stb.... de meg sem közelíti a régi hangzását.
Csak arra tudok gondolni, hogy költségtakarékosság áldozatául estek a minőségi hangszórók. Mit gondoltok, van más megoldás, mint a gyári hangszórók cseréje?
Sajnos nagyon sokat utazom, kb. 20 GB-nyi zeném van az MP3-as lejátszómon, állandóan szól a zene a kocsiban. De ez a minőség botrány....

Köszi

[tengelyi]

Most adtam le a 356.000 km-t futott 2007-es Mondeo-mat.
Csak azért írok, hogy valóban az állapot a mérvadó. Ennyi km mellett is tökéletesen megbízható volt az utolsó napig, a kopó-forgó alkatrészeken kívül a következőket kellett benne cserélni:

- vezetőoldali üléstámla 240.000 km-nél (eltört a deréktámasz)... (kb. 80.000 Ft.)
- kuplung szett & lendkerék 300.000 km-nél (kb. 300.000 Ft)
- klímahűtő 333.000 km-nél (kb. 160.000 Ft)
- üzemanyag szűrőház (fals levegőt kapott, így nem indult, költsége kb. 30.000 Ft + ugyanennyi a tréler).

Szóval ennyi futott km mellett ezek az összegek abszolút beleférnek szerintem a normális keretekbe.

Emellett ezt azért is írom, mert dízel Mondeo vásárlásánál az előéletet nagyon-nagyon-nagyon komolyan kell venni.
Nálunk a cégnél van 5-6 Mondeo, futásuk évi 70-100 ezer km!!! Ez ugyan extrém sok, de nyugodtan számolj évi 50.000 km-t.
És ne legyenek illúzióid: Németországban is pörgetik a nepperek a km számlálót. Egy ADAC statisztika alapján a német használtautó piacon az autók kb. 40%-a berhelt. Ami meg nem, azt nem éri meg behozni, mert nem olcsóbb.
Szóval legyen szerencséd, de csak óvatosan!

[DANJO]

Sziasztok,

kaptam a napokban egy új Mondeo-t (2012 2.0 TDCI Trend).
Mivel előtte is ugyanilyen 4-es Trend Mondeo-m volt (2007-es) döbbenten tapasztaltam, hogy a facelift során egy csomó dolgot elrontottak.
Ilyen pl. a váltó előtti, hamutartó alatti rekesz megszüntetése, hová tegyem a telefonomat?
De ami a legfájóbb, hogy a gyári hifi, ami szintén a 6000-es széria, mint az előzőben egyszerűen hihetetlenül gagyin szól. Van ezzel tapasztalat valakinek? Próbáltam a menüben minden lehetséges beállítást, hangszínek, basszus-közép-magas, első-hátsó elosztás, stb.... de meg sem közelíti a régi hangzását.
Csak arra tudok gondolni, hogy költségtakarékosság áldozatául estek a minőségi hangszórók. Mit gondoltok, van más megoldás, mint a gyári hangszórók cseréje?
Sajnos nagyon sokat utazom, kb. 20 GB-nyi zeném van az MP3-as lejátszómon, állandóan szól a zene a kocsiban. De ez a minőség botrány....

Köszi

40ezer környékén már bontott SONY-t lehet kapni (de láttam 50-ért 6 CD váltóst is), azok elég rendesen szólnak. Megfelelő bontóban aztán pár ezerért még hozzá lehet pakolni "prémium" hangszórókat is, és akkor már tényleg ott van, mi hallószőröknek kellemes... 

[tengelyi]

40ezer környékén már bontott SONY-t lehet kapni (de láttam 50-ért 6 CD váltóst is), azok elég rendesen szólnak. Megfelelő bontóban aztán pár ezerért még hozzá lehet pakolni "prémium" hangszórókat is, és akkor már tényleg ott van, mi hallószőröknek kellemes... 

Szerintem a fejegységet nem is kellene cserélni, mert az ugyanaz mint az előzőben, nekem abban megfelelt a 6000-es rádió.
Csak a hangszórók.... 

[stealt]

Sziasztok,

kaptam a napokban egy új Mondeo-t (2012 2.0 TDCI Trend).
Mivel előtte is ugyanilyen 4-es Trend Mondeo-m volt (2007-es) döbbenten tapasztaltam, hogy a facelift során egy csomó dolgot elrontottak.
Ilyen pl. a váltó előtti, hamutartó alatti rekesz megszüntetése, hová tegyem a telefonomat?
De ami a legfájóbb, hogy a gyári hifi, ami szintén a 6000-es széria, mint az előzőben egyszerűen hihetetlenül gagyin szól. Van ezzel tapasztalat valakinek? Próbáltam a menüben minden lehetséges beállítást, hangszínek, basszus-közép-magas, első-hátsó elosztás, stb.... de meg sem közelíti a régi hangzását.
Csak arra tudok gondolni, hogy költségtakarékosság áldozatául estek a minőségi hangszórók. Mit gondoltok, van más megoldás, mint a gyári hangszórók cseréje?
Sajnos nagyon sokat utazom, kb. 20 GB-nyi zeném van az MP3-as lejátszómon, állandóan szól a zene a kocsiban. De ez a minőség botrány....

Köszi

Azért az igazsághoz hozzátartozik hogy a 6000-es sorozatot nem hifiként árulják a fordban sem hanem csak sztereoként. A jobb hangzást az ICE61-es csomag SONY hifijétől  lehet rendelni nem véletlenül jóval drágábban mint a 6000-esnél. Ezen már nehezen fogsz segíteni ha csak nem cseréled a hangszókat. Esetleg próbálj meg bontóban bontott titanum hangszórókat szerezni azoknak jók kellene lenniük Annyi van hogy ott már 9 hangszóró van de a hátsó az csak a  parkolás segéd miatt van az ebben nem játszik szerepet) Azért csak javasolnám, hogy cseréld le a 6000-es fejegységet is mert tényleg szebben szól a SONY.  A telefont meg rakd a pohártartóba ott elfér, meg legalább nem repül ki hamutartóból ha gyorsítasz.

[tengelyi]

Köszönöm a hozzászólásokat. Rászántam magam a hangszórók cseréjére, bár egy dolog nem fér a fejembe.
Hogy lehet az, hogy ugyanez a rádió (6000-es ) volt az előző MK4 Trend-ben is és ott nem volt vele semmi gond. Elfogadhatóan szólt. Nyilván nem úgy mint a Sony de rendben volt.

Ebben az újban pedig egyszerűen hiába állítom be, pocsékul szól. Már 9-10-es hangerőnél is torzít a basszus, úgy hogy csak a 2-es szinten van (a 7-ből... !!!). A magas hangokat sem tudom feljebb venni mint 5-ös, mert azok is betorzulnak.

Egyre inkább arra gyanakszom, hogy valami nem oké. Ennyire sz*rul nem szólhat még akkor sem, ha spóroltak és olcsóbb hangszórókat tettek be a facelift után. Hiszen a fejegység ugyanaz mint az előzőben, de különbség ég és föld. Ez most kb. pont úgy szól mint annó anyám Wartburgjában a Videoton kazettás magnó a hátsó kalaptartón lévő két Elta hangfallal. 

Szerintetek létezhet, hogy valamit fordítva kötöttek be? Vagy amikor a kihangosítót szerelték be a márkakereskedőnél ők nem tolhattak el valami ami ezt okozza?

 

[semseyp]

A 6000-es fejegység az én 2007-es Mondeomban a gyári hangszórókkal gyönyörűen szól. Kicsit félve is rendeltem most egy DVD-s fejegységet, de hátha nem lesz sokkal rosszabb.

A hangszórók hangzását elég egyszerűen le lehet rontani, elég ha az egyik fordított polaritással kerül bekötésre. 

[tengelyi]

A 6000-es fejegység az én 2007-es Mondeomban a gyári hangszórókkal gyönyörűen szól. Kicsit félve is rendeltem most egy DVD-s fejegységet, de hátha nem lesz sokkal rosszabb.

A hangszórók hangzását elég egyszerűen le lehet rontani, elég ha az egyik fordított polaritással kerül bekötésre. 

Köszi a választ. Erősen erre gyanakodom. Nem tudom elképzelni a Ford-ot, hogy ilyet kiadnának a kezükből.
Tudom, hogy fel kell venni a harcot a koreai versenytársakkal, szóval törekedni kell a gagyira, de ezt nem hiszem hogy kiadnák a kezükből. Legalábbis nagyot csalódnék, azért odafigyelnek a minőségre, még ha nem annyira reklámozzák is, mint más gyártók. De ez már egy másik téma.

Valószínűleg az lesz, hogy a kihangosító beszerelésekor kötöttek félre valamit.

[szigiimi]

Most adtam le a 356.000 km-t futott 2007-es Mondeo-mat.
Csak azért írok, hogy valóban az állapot a mérvadó. Ennyi km mellett is tökéletesen megbízható volt az utolsó napig, a kopó-forgó alkatrészeken kívül a következőket kellett benne cserélni:

- vezetőoldali üléstámla 240.000 km-nél (eltört a deréktámasz)... (kb. 80.000 Ft.)
- kuplung szett & lendkerék 300.000 km-nél (kb. 300.000 Ft)
- klímahűtő 333.000 km-nél (kb. 160.000 Ft)
- üzemanyag szűrőház (fals levegőt kapott, így nem indult, költsége kb. 30.000 Ft + ugyanennyi a tréler).

Szóval ennyi futott km mellett ezek az összegek abszolút beleférnek szerintem a normális keretekbe.

Nálunk a cégnél van 5-6 Mondeo, futásuk évi 70-100 ezer km!!! Ez ugyan extrém sok, de nyugodtan számolj évi 50.000 km-t.
És ne legyenek illúzióid: Németországban is pörgetik a nepperek a km számlálót. Egy ADAC statisztika alapján a német használtautó piacon az autók kb. 40%-a berhelt. Ami meg nem, azt nem éri meg behozni, mert nem olcsóbb.
Szóval legyen szerencséd, de csak óvatosan!

[szigiimi]

Ugyanezt vallom én is. Nem a km számít hanem az állapot. Mindenki azzal jön, hogy költeni kell rá, meg ez  lesz a baj meg az lesz. Nekem van erre egy mondásom, akinek telik majomra annak teljen banánra is.
Mivel nem 400e ft-os suzuki-ról beszélünk ezért a szervizelése sem annyi. Százalékosan lehet, de ezt nem számolja senki. Ha a suzukira rá kell költeni 50-70 ft-ot azt nem sokalja senki, pedig nagyjából ugyanaz az arány!
Alap elvárás, hogy a legolcsóbb legyen a piacon, legjobban felszerelt, ne legyen rajta egy karc sem, persze km meg csak 50e. ÁLOMVILÁG!!!

[tengelyi]

Ugyanezt vallom én is. Nem a km számít hanem az állapot. Mindenki azzal jön, hogy költeni kell rá, meg ez  lesz a baj meg az lesz. Nekem van erre egy mondásom, akinek telik majomra annak teljen banánra is.
Mivel nem 400e ft-os suzuki-ról beszélünk ezért a szervizelése sem annyi. Százalékosan lehet, de ezt nem számolja senki. Ha a suzukira rá kell költeni 50-70 ft-ot azt nem sokalja senki, pedig nagyjából ugyanaz az arány!
Alap elvárás, hogy a legolcsóbb legyen a piacon, legjobban felszerelt, ne legyen rajta egy karc sem, persze km meg csak 50e. ÁLOMVILÁG!!!

Én is egyetértek. És hozzáteszem azt is, hogy a 356.000 km-t futott kocsi után beleülve a 0 km-es új kocsiba nem tapasztaltam olyan mérvű változást, ami mondjuk indokolná azt, hogy - ha saját pénzből történt volna a vásárlás - kifizessem a két kocsi közötti kb. 4 milliós árkülönbséget.

Egy dolog számít, a rendszeres és gondos karbantartás. Inkább legyen benne több (de valós) km mint egy bizonytalan előéletű autót fogjon ki az ember.
Szerintem ezek a kocsik megfelelő karbantartás mellett simán elmennek 5-600 ezer km-t. Ha veszel egy 4-5 éves példányt 200-250 km-rel, akkor még mindig annyi hátravan neki, hogy privát használat esetén örök élet plusz 1 napig kibírják.

Ráadásul a Ford márkaszervizekben ahogy növekszik az autó életkora, egyre nagyobb kedvezményeket adnak. Egy időben próbálkoztam nem márkaszervizzel, még az MK3-as Mondeommal, és inkább drágábbra jött ki mint a márkaszerviz.

Szóval szerintem nyugodtan lehet venni többet futott, de ismert előéletű autót. Amire figyelni kell az állapot, illetve a korábbi karambolos sérülések.
Ezeket meg lehet vizsgáltatni egy szervizben, sőt egy igazolható életű autó esetében a tulajdonos felhatalmazhatja a szervizt, hogy kiadjon információt a korábbi szerviztörténetről. Alapvetően, ha az eladónak nincs mit takargatnia, ezzel nem lehet gond. Ha pedig takargat valamit, akkor gyanús... jobb elkerülni.

A Mondeokról általánosságban elmondhatók, hogy nagyon strapabíró autók, ezért a legjobb vételek közé tartoznak a használt autók között. Tényleg nehéz kifogni olyat, amivel nagy befürdés lehet, de azért nem lehetetlen.

Még egy pár dolog a szerviz könyvvel kapcsolatban:
Alaposan át kell tanulmányozni. Meg kell nézni, hogy a szervizkönyve bejegyzett első tulajdonos neve, címe egyezik-e forgalmiban szereplővel.
Ellenőrizni kell, hogy a szervizkönyvben lévő alvázszám egyezik-e a forgalmival.
Fontos, hogy a pecsétek ne legyenek teljesen azonosak, az én szervizkönyvemben pl. az öt év alatt hol kék, hol fekete a pecsét, hol erősebb a tinta, hol halványabb. Pedig ugyanabba a szervizbe járt a kocsi, de hát öt év alatt gondoljátok el, hányszor pecsételnek egy javítóműhelyben, cserélődnek a bélyegzők is, meg a tinta bennük.
A normális szervizekben a munkalap számát is feltüntetik a pecséteknél.
Mindezt azért írom, mert szervizkönyvet is szoktak "gyártani" a km óra állás mellé.

És még egy fontos tanács, mert tudom hogyan dolgoznak a nepperek.
Elmész, tetszik a kocsi. A legrosszabb, ha beleszeretsz, mert mondjuk pont az a felszereltség, szín, a kedvenc alufelnid van rajta... stb.
Szervizlátogatástól a nepper nem zárkózik el, csak hát éppen hétvége jön, meg most vár visszahívást egy másik vevőtől aki már vinné a kocsit... stb., szóval megpróbál nyomás alá helyezni, hogy minél hamarabb dönts a kocsi mellett. Ne hagyd magad, igenis végig kell menni a folyamaton. Ha a kereskedőnek nem tetszik, hát nem tetszik, adja el ha annyira akarja.
És sose hidd el a "megvan a téligumi garnitúra csak lent van vidéken majd odaadják a kocsihoz később", stb dumákat. Ami nincs ott, az nem is lesz.

[power_ford]

- A Titanium színes kijelzős műszerfalát be lehet-e tenni a Ghia-ba? (nem rég olvastam, hogy valaki megcsinálta, érdekelne, hogy sikerült-e)
  Ha igen akkor kb. mennyibe kerül?

Igen, lehet. Figyelni kell hogy van benzines meg dizeles. Kb 300-400 Euro egy hasznalt Convers+, uj kb 1000 euro. Ha csereled a muszerfalat a km allas is cserelodik mivel abban tarolja. Talan meg kulon programozni se kell.

[gabor.s]

Hy all! Nem tudja valaki esteleg, hogy lehet-e mar kapni mondeo IV navigaciojahoz uj dvd-t?

Bocs a zavarasert, en is mondeo IV-hez keresek friss navi dvd-t. Nekem van egy gyari ami 2007-es v. 2008-as, de szeretnek egy 2011-est, vagy nem tudom, lehet-e a meglevot frissiteni. Ha esetleg kaptal valami valaszt a kerdesedre, ird meg nekem legyszives. Koszi: Gabor

[Radvany]

Sziasztok!

Ki szeretném cserélni a Mondi Ghiámban a szőnyegeket. Tudnátok dobni néhány linket, hogy hol keresgéljek belső szőnyegeket? A tartozékkatalógusban "1000 féle-fajtát" felsorolnak (bézs, velúr, gumi... 3D design , stb...), de amit a szem nemem lát, abból én nehezen tudok választani..... Esetleg tanácsok, hogy nektek - nálam régebbi mondisoknak - mi vált be (kinézet, strapabíróság, stb..).

Előre is köszi a válaszokat.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Ki szeretném cserélni a Mondi Ghiámban a szőnyegeket. Tudnátok dobni néhány linket, hogy hol keresgéljek belső szőnyegeket? A tartozékkatalógusban "1000 féle-fajtát" felsorolnak (bézs, velúr, gumi... 3D design , stb...), de amit a szem nemem lát, abból én nehezen tudok választani..... Esetleg tanácsok, hogy nektek - nálam régebbi mondisoknak - mi vált be (kinézet, strapabíróság, stb..).

Előre is köszi a válaszokat.

Milyen színű a kárpit?

[lejszlo]

Sziasztok

Beléptem a klímahűtőt cseréltek táborába. 163e km-rel vettem a kocsit 3 évesen, már akkor sem volt benne gáz. Ez 1 éve volt. Fel lett töltve gázzal, szépen végig is vitte az lévet. Most 180e-nél újra töltés, 1 hetet bírt. Szervíz megmutatta, a klímahűtőnél eresztette a gázt, az UV trutyi ott világított rajta.. Nekem nem bírt ki 300e km-ert...


Más. Klíma tisztítás. Ugye büdös. Kapott Prevent spray-t. Büdös maradt. Kapott Loctite klíma tisztítót, büdös maradt. Mi következik? Hab? Vagy ezek az ózonos tisztító csodavalamik is jók? Van ezzel tapasztalat?

Köszi

Laci

[zsoel]

Sziasztok

Beléptem a klímahűtőt cseréltek táborába. 163e km-rel vettem a kocsit 3 évesen, már akkor sem volt benne gáz. Ez 1 éve volt. Fel lett töltve gázzal, szépen végig is vitte az lévet. Most 180e-nél újra töltés, 1 hetet bírt. Szervíz megmutatta, a klímahűtőnél eresztette a gázt, az UV trutyi ott világított rajta.. Nekem nem bírt ki 300e km-ert...


Más. Klíma tisztítás. Ugye büdös. Kapott Prevent spray-t. Büdös maradt. Kapott Loctite klíma tisztítót, büdös maradt. Mi következik? Hab? Vagy ezek az ózonos tisztító csodavalamik is jók? Van ezzel tapasztalat?

Köszi

Laci

Az előző MKIV-ben nekem is kellett cserélni klimahűtőt. 

[Radvany]

Milyen színű a kárpit?

Üdv Tomi!

Fekete bőr...... de a szőnyegek, amik jelenleg benne vannak (szintén fekete) enyhén szólva nem túl szépek és mintha méretarányosak sem lennének (az utasoldali biztosan nem a kocsiba való).

[Mikorka Kálmán]

Üdv Tomi!

Fekete bőr...... de a szőnyegek, amik jelenleg benne vannak (szintén fekete) enyhén szólva nem túl szépek és mintha méretarányosak sem lennének (az utasoldali biztosan nem a kocsiba való).

Akkor a gyári velúr feketét javaslom. Én télen is azt használom, és bevált.

[Radvany]

Akkor a gyári velúr feketét javaslom. Én télen is azt használom, és bevált.

UFF, de gyors vagy. Köszi a választ. Megnézem, megveszem......

És megintcsak egy újabb kérdés (ez most jutott az eszembe, ahogy a jútubos Mondeo videók közt csemegézem. Nincs USB csatlakozóm. Mit lehet tudni annak esetleges utólagos beszereléséről? Csak egy megfelelő kábel a központi egységhez, annak kivezetése a kesztyűtartóba (ott oldalsó borítás csere?), majd egy kis SW a vezérléshez - én ebben a pillanatban így látom. Miben tévedek?

[lejszlo]

Sziasztok

Lassan féktárcsát kellene cserélnem, és egy Roadhouse  tárcsára és LPR fékbetétre kaptam árajánlatot. Nekem ez a márka nem mond semmit. Esetleg tudtok róla valamit, hogy ki fia borja? Be merjem vállalni?

Köszi

Laci

[Italy]

Sziasztok!
Egy hete vettem a mondeómat és szeretnék rajta olajcserét és szűrőket cseréltetni.(2.0 benzin).Milyen olajat vegyek bele?
A szélvédőmosóba van olyan gyártmány amit nem szabad beletölteni( pl: megeszi a csöveket)? Van erre tapasztalat?
 

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!
Egy hete vettem a mondeómat és szeretnék rajta olajcserét és szűrőket cseréltetni.(2.0 benzin).Milyen olajat vegyek bele?
A szélvédőmosóba van olyan gyártmány amit nem szabad beletölteni( pl: megeszi a csöveket)? Van erre tapasztalat?
 

Ford 5w-30

Jó minőségű ablakmosó.

[ST220_Gab]

Sziasztok

Lassan féktárcsát kellene cserélnem, és egy Roadhouse  tárcsára és LPR fékbetétre kaptam árajánlatot. Nekem ez a márka nem mond semmit. Esetleg tudtok róla valamit, hogy ki fia borja? Be merjem vállalni?

Köszi

Laci

lpr betétet egyszer használtam, de soha többé...
lehet csak én szívtam meg, de a fékhatás hullámzó volt és a pedálon is lehetett érezni morgás/rezgést városon kívül, már 80km/h feletti fékezésről
nem sokkal drágább a Ferodo
az SL is jó, de a DB jobb egy kicsit

[SzJani]

UFF, de gyors vagy. Köszi a választ. Megnézem, megveszem......

És megintcsak egy újabb kérdés (ez most jutott az eszembe, ahogy a jútubos Mondeo videók közt csemegézem. Nincs USB csatlakozóm. Mit lehet tudni annak esetleges utólagos beszereléséről? Csak egy megfelelő kábel a központi egységhez, annak kivezetése a kesztyűtartóba (ott oldalsó borítás csere?), majd egy kis SW a vezérléshez - én ebben a pillanatban így látom. Miben tévedek?

Az USB-hez a BT-VC modul kell. (bluetooth-voice control).
Ehhez meg egy csomó más dolog: más indexkar, stb. Az autó konfig fájlának átírásáről,szükséges firmware cserékről már nem is teszek említést.
Ja, és ha Conserv+-od van, ekkor nyúlsz az eltűnő menük darázsfészkébe, ahonnan indulhat egy 300E-es fejegységcsere, vagy egy 500E-es műszercsoport csere is.
Ennyi pénznek a töredékéből vennék egy caska fejegységet inkább... 

[SzJani]

Akkor a gyári velúr feketét javaslom. Én télen is azt használom, és bevált.

A gyári szőnyegem kilyukadt a bal sarkamnál.
Nincs vmi tartósab designosabb?
link?

[semseyp]

Más. Klíma tisztítás. Ugye büdös. Kapott Prevent spray-t. Büdös maradt. Kapott Loctite klíma tisztítót, büdös maradt. Mi következik? Hab? Vagy ezek az ózonos tisztító csodavalamik is jók? Van ezzel tapasztalat?

Köszi

Laci

Én is most tisztítottam, mert amikor bekapcsoltam, akkor dohos büdös levegőt fújt. Vettem a Tesco-ban 999 Ft-ért valami cuccot (sajna már kidobtam), amit úgy kellett használni, hogy járó motornál klíma be LOW-ra, venti MAX-ra, belsőkeringatést bekapcsolni, majd az első ülés mögé betenni a a cuccot, kibiztosítani, aztán elkezdte nyomatni kifelé magából a gázt vagy 5 percig, olyan volt, mint egy füstgránát. 15 percig így kellett hagynom, majd utána 20 perc szellőztetés. Most olyan illatos levegőt fúj, kíváncsi leszek meddig tart.

Más:
Azt hittem, hogy a digit klímához, a trend felszereltségben jár a hűtött kesztyűtartó, de nekem nem megy bele a hideg. Lehet azt valahol állítani? Van a kesztyűtartómban egy fura formájú hosszú "kampó", de még nem jöttem rá, hogy mire jó!

[ST220_Gab]

A gyári szőnyegem kilyukadt a bal sarkamnál.
Nincs vmi tartósab designosabb?
link?

nem designosabb, de jó olcsó, méretpontos szőnyegek vannak, én ezeket szoktam használni
http://www.autoszonyeg.net
http://www.autoszonyeg.com/
http://www.csomagtertalca.com
http://rensi.hu/

[lejszlo]

Én is most tisztítottam, mert amikor bekapcsoltam, akkor dohos büdös levegőt fújt. Vettem a Tesco-ban 999 Ft-ért valami cuccot (sajna már kidobtam), amit úgy kellett használni, hogy járó motornál klíma be LOW-ra, venti MAX-ra, belsőkeringatést bekapcsolni, majd az első ülés mögé betenni a a cuccot, kibiztosítani, aztán elkezdte nyomatni kifelé magából a gázt vagy 5 percig, olyan volt, mint egy füstgránát. 15 percig így kellett hagynom, majd utána 20 perc szellőztetés. Most olyan illatos levegőt fúj, kíváncsi leszek meddig tart.

Gondolom a Prevent lehetett, az van kb ilyen árban. Ezt már próbáltam, kb 2 napig tartott. Az ugyanilyen elven működő Loctite kb 2 hétig... Mondjuk nekem SMax van, nagyobb a beltere, lehet 2 flakont kellene betolni egyszerre... Amint kikapcsolom a klímát, és csak külső levegőt fúj, érzem a dohos szagot.  Olvasgattam ezeket az ózonos tisztítókat, csak tapasztalatot nem találok sehol, hogy ér-e bármit is..

Laci

[lejszlo]

lpr betétet egyszer használtam, de soha többé...
lehet csak én szívtam meg, de a fékhatás hullámzó volt és a pedálon is lehetett érezni morgás/rezgést városon kívül, már 80km/h feletti fékezésről
nem sokkal drágább a Ferodo
az SL is jó, de a DB jobb egy kicsit

Ok megnézem ezeket is köszi. A tárcsáról esetleg vélemény?

Köszi

Laci

[Italy]

Ford 5w-30

Jó minőségű ablakmosó.

[Italy]

Ford 5w-30

Jó minőségű ablakmosó.

Kösz a választ!
pl:prevent jónak minősül?

[Trekxc]

Gondolom a Prevent lehetett, az van kb ilyen árban. Ezt már próbáltam, kb 2 napig tartott. Az ugyanilyen elven működő Loctite kb 2 hétig... Mondjuk nekem SMax van, nagyobb a beltere, lehet 2 flakont kellene betolni egyszerre... Amint kikapcsolom a klímát, és csak külső levegőt fúj, érzem a dohos szagot.  Olvasgattam ezeket az ózonos tisztítókat, csak tapasztalatot nem találok sehol, hogy ér-e bármit is..

Laci

Én is preventet használtam a párom autójánál. Tavaly és most is teljesen jó a rendszer. Teszteltem szerdán 
Fontos sztm, hogy pollenszűrőt is cserélj és fújd be jól azt a részt is (gázpedálnál  ) meg azt a negyed órás belső levegős keringetést sem szabad kifelejteni! Fújd bele a teljes flakont! Jónak kell lennie  Ózont felejtsd el. Egészségtelen is rádásul 

[lejszlo]

Én is preventet használtam a párom autójánál. Tavaly és most is teljesen jó a rendszer. Teszteltem szerdán 
Fontos sztm, hogy pollenszűrőt is cserélj és fújd be jól azt a részt is (gázpedálnál  ) meg azt a negyed órás belső levegős keringetést sem szabad kifelejteni! Fújd bele a teljes flakont! Jónak kell lennie  Ózont felejtsd el. Egészségtelen is rádásul 

Váárjál.

Kiszedni a pollenszűrőt? Oda betolni a spray-t? Így csináltad? Logikus persze, hogy szűrő ne fogja meg a gázt, csak ezt nem írták le rajta, én cseréltettem pollen szűrőt, és ezután csináltam meg a Preventet is meg a Loctite-ot is (szűrőt nem szedtem már ki külön ekkor), de csak érződik a szag kikapcsolt légkondi mellett (amikor kólső levegőt fúj csak be).

Laci

[Trekxc]

Váárjál.

Kiszedni a pollenszűrőt? Oda betolni a spray-t? Így csináltad? Logikus persze, hogy szűrő ne fogja meg a gázt, csak ezt nem írták le rajta, én cseréltettem pollen szűrőt, és ezután csináltam meg a Preventet is meg a Loctite-ot is (szűrőt nem szedtem már ki külön ekkor), de csak érződik a szag kikapcsolt légkondi mellett (amikor kólső levegőt fúj csak be).

Laci

Bizony, régi pollen ki, hab be a helyére meg a befúvókhoz is, járatni negyed órát, ha eltűnt a hab, kiszáradt a rendszer akkor új pollen be és jóság van   Nem szabad érződnie külső levegőnél sem. Mi általában csak úgy használjuk az autóinkat  

[lejszlo]

Bizony, régi pollen ki, hab be a helyére meg a befúvókhoz is, járatni negyed órát, ha eltűnt a hab, kiszáradt a rendszer akkor új pollen be és jóság van   Nem szabad érződnie külső levegőnél sem. Mi általában csak úgy használjuk az autóinkat  

Ja de akkor Te habozol. Én azt a füstbomba jellegű sprayt próbáltam..

Preventből is van akkor habos?

Laci

[Trekxc]

Ja de akkor Te habozol. Én azt a füstbomba jellegű sprayt próbáltam..

Preventből is van akkor habos?

Laci

Igen nekem olyan volt 

[Trekxc]

Igen nekem olyan volt 

http://auto-motor.vatera.hu/auto_motor_apolas_vegyi_termek/egyeb/klimatisztito_spray_hab_prevent_400ml_1580519354.html

Hirtelen itt találtam csak csővel együtt. Megvan még a fele azt hiszem otthon, mert csak a fél flakont nyomtam ki. Az is elég volt. 

[Zolibácsi]

Ózont felejtsd el. Egészségtelen is rádásul 

Próbáltad?