MK4 Általános kérdések

[titta]

Hát fővárosunk méltán híres útjait rendszeresen használom. Egyébként főutakról csak ritkán térek le. Volt egy 2005-ös Lagunám 17-es kerékkel, az nem volt túl komfortos, és időnként ijesztően zajos is volt. Mondjuk annak lehet rosszabb futóműve volt, mint az MK4.

En is arrafele koricalok. A komfort es a zaj nagyban fugg a gummatol is amit hasznalsz.

[SzaLev]

En is arrafele koricalok. A komfort es a zaj nagyban fugg a gummatol is amit hasznalsz.

A lagunán bridgestone volt, peremvédős.

[Domi]

Láncos vezérlésű.

Köszi.

[titta]

A lagunán bridgestone volt, peremvédős.

Nekem most Conti Sportcontact 5 peremvedos, defektturo. Nem erzem zajosnak. Tapad. Jo. Es kopik is.

[SzJani]

...
de pl. a 163Le/340nm szerintem ad ugyanolyan vezetési élményt mint 2.0 turbó benzin.

Nem. Nagyon nem. 

[blau4kombi]

Nagyon jól néz ki! De ha ennyi mindent belekertek miért hagyták ki a Navit..

Alapvető céges carpolity f@szság. Egy bizonyos szintig nem engedik. Más esetben meg a 300e körüli felárat kevesen fizetik ki. Vesznek inkább 150eft-ért egy utángyártott kínait. És azért azt tudjuk a fórumról, hogy ezek azért annyira nem rosszak, csak a kormányról vezérelhetőség nem müxik.   

[titta]

Alapvető céges carpolity f@szság. Egy bizonyos szintig nem engedik. Más esetben meg a 300e körüli felárat kevesen fizetik ki. Vesznek inkább 150eft-ért egy utángyártott kínait. És azért azt tudjuk a fórumról, hogy ezek azért annyira nem rosszak, csak a kormányról vezérelhetőség nem müxik.   

Ez nem teljesen igy van. A kormanyrol vezerelhetoseg tok jol mukodik. A Converssel nem tud mit kezdeni, legalabbis a Facelifteseknel.

[blau4kombi]

Ez nem teljesen igy van. A kormanyrol vezerelhetoseg tok jol mukodik. A Converssel nem tud mit kezdeni, legalabbis a Facelifteseknel.

Igen, de ez fl előtti (mint b4k) esetre vonatkozik, csak elfelejtettem leírni!

[SzaLev]

Nem. Nagyon nem. 

Akkor egy próbakörre mindenképp kipróbálom a járgányt a jövő héten

[SzJani]

Akkor egy próbakörre mindenképp kipróbálom a járgányt a jövő héten

Elég ha csak ránézel a Le/Nm görbékre, s érteni fogod. A benzinesnél nem nagyon kell dobálni a fokozatokat, "sokáig húz".

[Mikorka Kálmán]

Elég ha csak ránézel a Le/Nm görbékre, s érteni fogod. A benzinesnél nem nagyon kell dobálni a fokozatokat, "sokáig húz".

Jani! Az nem azért van, hanem azért mert powershift... 

[SzJani]

Jani! Az nem azért van, hanem azért mert powershift... 

Ne vezesd már félre szegény kollégát. 
Érzésre az enyém olyan 1800tól 5800ig van elemében. Az előző dízelem már 3600 körül kezdett lekonyulni. Nincs ez másképp más dízelnél sem.
Itt a 240lovas görbéje:
http://www.superchips.co.uk/curves/20EcoBoost240PS.pdf
ez meg a 163lovas dízelé:
http://www.superchips.co.uk/curves/2.0%20TDCI%20163PS.pdf
Mondjuk a benzinest ha nem forszírozom, akkor ez is nagyon hamar végigdobálja a 6 fokozatot, próbálja a fordulatot 2000 alatt tartani.

[veressjanos]

Mondjuk a benzinest ha nem forszírozom, akkor ez is nagyon hamar végigdobálja a 6 fokozatot, próbálja a fordulatot 2000 alatt tartani.

Éppen ezért választottam kézi váltóval. Majd én tudom, hogy mikor akarom dobálni a fokozatokat! 

[Tibor69]

Alapvető céges carpolity f@szság. Egy bizonyos szintig nem engedik. Más esetben meg a 300e körüli felárat kevesen fizetik ki. Vesznek inkább 150eft-ért egy utángyártott kínait. És azért azt tudjuk a fórumról, hogy ezek azért annyira nem rosszak, csak a kormányról vezérelhetőség nem müxik.  

A kormányról vezérlés tökéletesen működik az androidos fejegységgel, és most már szépen is szól a fejegység, hála az xda fórumtársaknak.

A convers probléma fejegység függő, a régi androidos fejegységgel működik az újakkal (RK3066, RK3188) sajnos nem. Convers+ kijelző nem fog működni teljes funkciójában, független az autó típusától. De nem kár érte, a 7" kijelző mindent kárpótól, más dimenzió.

Most a DAB+ adás vételét próbálom megoldani az androidos fejegységemen. Sajnos kevés a gyári antenna (üvegre integrált) a DAB vételhez, most van folyamatban a DAB antenna beszerzése.

A Széchenyi adó jelét a Budaörsi Praktiker parkolóban a gyári antennával tökéletesen lehet fogni még. Teljes rálátással 5km távolságban. Állítólag az M0-on végig kellene a vételnek jönnie.  
Így néz ki az app:


Apropó:
Van valamelyikőtöknek DAB+-os sony fejegység az autójában? Jó lenne tudni mit tud a gyári DAB-os megoldás. Milyen távolságban tudja még venni a pesti adókat.
  

[kotta_cs]

A navi nekem sem szempont - bár ha cég veszi a gépet és csak x-elni kell, akkor kérném - ritkán használom és akkor a telefonon futó program elég. A 18-es kerék nem zavaró amikor az ember nem autópályán halad?

nem a 18" ami megvezeti, hanem a gumi szélessége. Eléggé érdekes tapasztalatom van, mert az autó súlya, a kerék szélessége igencsak összejátszik. Pl a mondimon 235/40 R18 volt és ugyan annyira vezette meg, mint most a 245/75/r17 a jeep-en. Mondjuk ez kb 800kg-al nehezebb

[Breaker]

Sziasztok!

Szeretnék egy kis segitséget kérni abban a témában , hogy volt e már valaki motormosáson MK4 2.0tdci duratorq-al? Gond néklül mosható gőzzel, nagynyomásuval..? A letakarandó helyek egyértelműek, tehát a nagyobb károsodásokat ki lehet e küszöbölni stb?

Köszönöm
Üdvözlettel
Breaker

[Meg Győző]

Sziasztok!

Szeretnék egy kis segitséget kérni abban a témában , hogy volt e már valaki motormosáson MK4 2.0tdci duratorq-al? Gond néklül mosható gőzzel, nagynyomásuval..? A letakarandó helyek egyértelműek, tehát a nagyobb károsodásokat ki lehet e küszöbölni stb?

Köszönöm
Üdvözlettel
Breaker

Minek mosni, főleg nagynyomásúval? Egy jó motor nem olajos, koszos....
Letakarandó helyek....egyértelműek? Mik azok?

Én nem mosok motort és nem is javaslom. De persze minden ki maga dönt. 

[Dentcraft]

Szaisztok!

Szeretnék egy kis segitséget kérni abban atémában , hogy volt e már valaki motormosáson MK4 2.tdci duratorq-al? Gond néklül mosható gőzzel, nagynyomásuval..? A letakarandó helyek egyértelműek, tehát a nagyobb károsodásokat ki lehet e küszöbölni stb?

Köszönöm
Üdvözlettel
Breaker

Helló

Mossad nyugodtan. Vedd le a motorboritast is meg forgasd ki a kerekeket is.  Előtte fújd be brigeciollal az egész motorteret, hagyd  kb negyed órát állni és mehet. Meleg vizessel nyomjad az a jó.  Nem kell takargatni sem.  Max a generátort.   Vigyél szivacsot ecsetet és azzal meg sokat le tudsz szedni pl a motorhaztetorol.  A  motorhaztető boritashoz ne nyomd túl  kozel mert nem szereti.

[titta]

nem a 18" ami megvezeti, hanem a gumi szélessége. Eléggé érdekes tapasztalatom van, mert az autó súlya, a kerék szélessége igencsak összejátszik. Pl a mondimon 235/40 R18 volt és ugyan annyira vezette meg, mint most a 245/75/r17 a jeep-en. Mondjuk ez kb 800kg-al nehezebb

Tudom hogy a szélesség vezeti meg, de 18-ban nincs is gyáriban keskeny felni, erre meg igaz fel lehet rakni 235-nél keskenyebbet (ala német tuningsuli) de az elég bután néz ki.

[Breaker]

Szia!

Letakarandó helyek alatt pl a biztositéktablat értem, ill elektromos kötéseket melyek nem jó ha fizet kapnak, sajnos nem ismerem fol oket elso latasra es ha vannak helyeket amiket mindenkepp le kell akkor azokat ne hagyjam ki.

Üdv
Breaker

Minek mosni, főleg nagynyomásúval? Egy jó motor nem olajos, koszos....
Letakarandó helyek....egyértelműek? Mik azok?

Én nem mosok motort és nem is javaslom. De persze minden ki maga dönt. 

[Joe]

ha alkutanács kell,beszélj SzJanival.kevés ember tud olyan határozottan alkudni,mint ő....

Tőle tanúúsz, mi?

[Breaker]

Szia!

Köszönöm, sajnos elég koszos a motortér mert német import autó és szerintem az első tulaja sokat ment vele földúton (talán vidéken lakott) mert nem az a tipikus városi koszos hanem afféle földút por

Szárazgőzzel esetleg van tapasztalatod? Laikusként számomra az tűnik a legveszélytelenebbnek.

Köszi
Üdv
Breaker

Helló

Mossad nyugodtan. Vedd le a motorboritast is meg forgasd ki a kerekeket is.  Előtte fújd be brigeciollal az egész motorteret, hagyd  kb negyed órát állni és mehet. Meleg vizessel nyomjad az a jó.  Nem kell takargatni sem.  Max a generátort.   Vigyél szivacsot ecsetet és azzal meg sokat le tudsz szedni pl a motorhaztetorol.  A  motorhaztető boritashoz ne nyomd túl  kozel mert nem szereti.

[szemisun]

Ne vezesd már félre szegény kollégát. 
Érzésre az enyém olyan 1800tól 5800ig van elemében. Az előző dízelem már 3600 körül kezdett lekonyulni. Nincs ez másképp más dízelnél sem.
Itt a 240lovas görbéje:
http://www.superchips.co.uk/curves/20EcoBoost240PS.pdf
ez meg a 163lovas dízelé:
http://www.superchips.co.uk/curves/2.0%20TDCI%20163PS.pdf
Mondjuk a benzinest ha nem forszírozom, akkor ez is nagyon hamar végigdobálja a 6 fokozatot, próbálja a fordulatot 2000 alatt tartani.

Innen Te már rendeltét tuning box-ot?

[Joe]

Szia!

Köszönöm, sajnos elég koszos a motortér mert német import autó és szerintem az első tulaja sokat ment vele földúton (talán vidéken lakott) mert nem az a tipikus városi koszos hanem afféle földút por

Szárazgőzzel esetleg van tapasztalatod? Laikusként számomra az tűnik a legveszélytelenebbnek.

Köszi
Üdv
Breaker

Dentcraft nem laikus a témában. Hallgass rá nyugodtan. De az a legegyszerűbb, ha keresel egy olyan embert, mint Ő, aki ezzel is foglalkozik, és megcsináltatod vele...

De az is jó vélemény, hogy motort felesleges mosni.

[Breaker]

Igen, a laikust magamra értettem

Dentcraft nem laikus a témában. Hallgass rá nyugodtan. De az a legegyszerűbb, ha keresel egy olyan embert, mint Ő, aki ezzel is foglalkozik, és megcsináltatod vele...

De az is jó vélemény, hogy motort felesleges mosni.

[Meg Győző]

Szia!

Letakarandó helyek alatt pl a biztositéktablat értem, ill elektromos kötéseket melyek nem jó ha fizet kapnak, sajnos nem ismerem fol oket elso latasra es ha vannak helyeket amiket mindenkepp le kell akkor azokat ne hagyjam ki.

Üdv
Breaker

Elektromos csatlakozók (kötések)...hát azokat nem fogod tudni megfelelően letakarni, mert sok van és nem is férsz hozzá mindhez. A gépjárműtechnika meg "megkapta" a legszharabb csatlakozókat, amiket valaha gyártottak. Valamint nem érdemes felgyorsítani a korróziót. Sok autónál szépen belerohadnak a befecskendezők a hengerfejbe...stb. Szóval a vízzel csak óvatosan.
Egyébként meg kell lennie alsó burkolatnak, tehát olyan nagyon sáros nem lehet a motor. Esetleg poros....

[Dentcraft]

Szia!

Köszönöm, sajnos elég koszos a motortér mert német import autó és szerintem az első tulaja sokat ment vele földúton (talán vidéken lakott) mert nem az a tipikus városi koszos hanem afféle földút por

Szárazgőzzel esetleg van tapasztalatod? Laikusként számomra az tűnik a legveszélytelenebbnek.

Köszi
Üdv
Breaker

Nálunk itt videken csak vizes gőz van

Ne törődj semmivel mossad ahogy írtam.  Nem kell parazni nem bázis ugrás ez   Sajatjaimat is így mosom  mindig, sose volt gond. Le sem takarok semmit. A benzines az más. .

Autoszerelokel ne törődj,  nem értenek a kocsikhoz  

[SzJani]

Innen Te már rendeltét tuning box-ot?

Nem. Az "egyedi" átírásban hiszek.

[alf®]

Tőle tanúúsz, mi?

[BRoland]

Urak,

Menniyre macerás a kormányt levenni és "lecsupaszítani" --> légzsák, tempomat, kezelők...
Bőrözetetnem kellene, de találtam egy zsír új, gyári csupasz kormányt szinte bőrözés áráért.

THX

[Ohyeah]

Sziasztok!

Megtudná e valaki mondani, hogyan kell levenni A oszlop takaró kárpitot?

Kösz

[tayrol]

Srácok, erről a vasról vélemény: http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium-x_nagynavi_bor_n.teto_mo.-i-9394601

[titta]

Sziasztok!

Megtudná e valaki mondani, hogyan kell levenni A oszlop takaró kárpitot?

Kösz

Ha jol emlekszem siman femcsatok tartjak. Legalabbis amikor nekem leszedtek, csak lepattintottak. Arra sajna nem emlekszem hogy mast is le kell-e bontani, nekem elegge szetkaptak mert a kihangositohoz vittek a felso lampakonzolhoz mikrofont.

[SzJani]

Urak,

Menniyre macerás a kormányt levenni és "lecsupaszítani" --> légzsák, tempomat, kezelők...
Bőrözetetnem kellene, de találtam egy zsír új, gyári csupasz kormányt szinte bőrözés áráért.

THX

Nem macerás.

[SzJani]

Sziasztok!

Megtudná e valaki mondani, hogyan kell levenni A oszlop takaró kárpitot?

Kösz

Húzod, s lejön.

[kotta_cs]

Urak,

Menniyre macerás a kormányt levenni és "lecsupaszítani" --> légzsák, tempomat, kezelők...
Bőrözetetnem kellene, de találtam egy zsír új, gyári csupasz kormányt szinte bőrözés áráért.

THX

Egyszer láttam a Vick-et, hogy kb 5 perc alatt leszedte és felrakta a másikat, de nem tudnám megmondani, hogy miként.

[blau4kombi]

Srácok, erről a vasról vélemény: http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium-x_nagynavi_bor_n.teto_mo.-i-9394601

Első lépés: szervízkönyv és alvázszám. Majd előéletet kideríteni. Ha ez egyik sincs, akkor a következőkre kell készülni:
az autó tekert, tehát vétel után min. v+v csere. A rendszám alapján 3-4 éve hozhatták nyugatról. Belülről szép.
Szakemberrel megnézetni, hogy nem-e volt törve, stb. Ha nem volt a kt kombó cseréve, arra is számítani kell záros határidőn belül.
Ha ezeket mind figyelembe (és tudomásul) vetted, akkor alkudozz (tudod, Jani segít  ) és vedd meg. Ilyen állapotban és ennyi extrával mindig jól el lehet majd adni.

[tayrol]

Első lépés: szervízkönyv és alvázszám. Majd előéletet kideríteni. Ha ez egyik sincs, akkor a következőkre kell készülni:
az autó tekert, tehát vétel után min. v+v csere. A rendszám alapján 3-4 éve hozhatták nyugatról. Belülről szép.
Szakemberrel megnézetni, hogy nem-e volt törve, stb. Ha nem volt a kt kombó cseréve, arra is számítani kell záros határidőn belül.
Ha ezeket mind figyelembe (és tudomásul) vetted, akkor alkudozz (tudod, Jani segít  ) és vedd meg. Ilyen állapotban és ennyi extrával mindig jól el lehet majd adni.

Fordnál is van digitális szervizkönyv, mint a Mazdánál?

Janival lassan tényleg fel kell vennem a kapcsolatot.

[titta]

Fordnál is van digitális szervizkönyv, mint a Mazdánál?

Janival lassan tényleg fel kell vennem a kapcsolatot.

Ket vagy harom eve bevezettek 3s ha jol tudom szepen folyamatosan visszamenolegesen is rogzitik. Nekem mar minden szerepel benne.

[tayrol]

Ket vagy harom eve bevezettek 3s ha jol tudom szepen folyamatosan visszamenolegesen is rogzitik. Nekem mar minden szerepel benne.

Akkor ezek szerint egy próbát megér.

[SzJani]

Srácok, erről a vasról vélemény: http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium-x_nagynavi_bor_n.teto_mo.-i-9394601

2008.10.hóban LI környéki rendszámok mentek.

[Meg Győző]

2008.10.hóban LI környéki rendszámok mentek.

Rengeteg oka lehet, hogy új rendszámot kapott...

[zacci]

Rengeteg oka lehet, hogy új rendszámot kapott...

es uj alavszamot, motorszamot, fenyezest...

[tayrol]

2008.10.hóban LI környéki rendszámok mentek.

Nekem is egyedül a rendszám gyanús. Tuti behozták.

[zacci]

Nekem is egyedül a rendszám gyanús. Tuti behozták.

A kerdes hany reszletben ? Es a km-t 300-rol v. 400-rol tekertek vissza ? 

[tayrol]

A kerdes hany reszletben ? Es a km-t 300-rol v. 400-rol tekertek vissza ? 

Szóval szerinted felejtős? Túl kevés benne a km?

[zacci]

Szóval szerinted felejtős? Túl kevés benne a km?

passz. Utana kell jarni. Ora szerint kb. 24e-et mentek vele evente. Ez tul jol hangzik, de persze lehet igaz, mint a szervizkonyv, rendszeresen karbantartott, nem dohanyzo stb. kampo dumak  
Alvazszam alapjan le tudod ellenoriztetni, egy jo szaki meg feltarja a jelenlegi allapotat, mert ugye hasznalt autot alapot alapjan veszunk   A tobbi csak bullshit.
jah es tegyel felre vagy 500e-ret a javittatasra, mert ugye ez dizli, annak meg koltseges a karbantartasa.  

Egyebkent kepek alapjan egyben van 

[tayrol]

passz. Utana kell jarni. Ora szerint kb. 24e-et mentek vele evente. Ez tul jol hangzik, de persze lehet igaz, mint a szervizkonyv, rendszeresen karbantartott, nem dohanyzo stb. kampo dumak  
Alvazszam alapjan le tudod ellenoriztetni, egy jo szaki meg feltarja a jelenlegi allapotat, mert ugye hasznalt autot alapot alapjan veszunk   A tobbi csak bullshit.
jah es tegyel felre vagy 500e-ret a javittatasra, mert ugye ez dizli, annak meg koltseges a karbantartasa. 

Kb 400e van most félretéve, ha cserélni kell valamit. Ezt a kocsit akkor is belinkeltem volna, ha 240e van odaírva a futásteljesítményhez. Amúgy az eladók meg szokták mondani az alvázszámot? Gondolom ha húzza a száját akkor már gyanús a dolog.

[Meg Győző]

passz. Utana kell jarni. Ora szerint kb. 24e-et mentek vele evente. Ez tul jol hangzik, de persze lehet igaz, mint a szervizkonyv, rendszeresen karbantartott, nem dohanyzo stb. kampo dumak  
Alvazszam alapjan le tudod ellenoriztetni, egy jo szaki meg feltarja a jelenlegi allapotat, mert ugye hasznalt autot alapot alapjan veszunk   A tobbi csak bullshit.
jah es tegyel felre vagy 500e-ret a javittatasra, mert ugye ez dizli, annak meg koltseges a karbantartasa.  

Egyebkent kepek alapjan egyben van 

Ennek ellenére mégis lököd a vissza lett tekerve, gyanús alvázrendszámmotorszám szöveget......   na ez a bullshit 

[Zoleex]

Kb 400e van most félretéve, ha cserélni kell valamit. Ezt a kocsit akkor is belinkeltem volna, ha 240e van odaírva a futásteljesítményhez. Amúgy az eladók meg szokták mondani az alvázszámot? Gondolom ha húzza a száját akkor már gyanús a dolog.

Ha nem adja akkor odamész és leolvasod magad (vezető oldalon a szélvédő alján, kívülről jól látható helyen van).