MK4 Általános kérdések

[danidoki]

Külföldön jó azért az, pld. Horvátországi nyaraláshoz...

kormanycsere. Nem vészes.De szerintem nem olyan fontos mint amennyire oda vannak érte. 10 percet nem lehet vele menni pályán  egyfolytaban mert mindig  kijon valaki vagy nem megy vissza.   Bár jobban néz ki ha van az biztos.

[szemisun]

kormanycsere. Nem vészes.De szerintem nem olyan fontos mint amennyire oda vannak érte. 10 percet nem lehet vele menni pályán  egyfolytaban mert mindig  kijon valaki vagy nem megy vissza.   Bár jobban néz ki ha van az biztos.

Amióta megvan a gépem, most hétvégén először mentem vele asszonyka nélkül pályán és kicsit megnyomtam.
Azt vettem észre, hogy 180 felett hiba kapcsolom be a tempomatot visszaáll 180-ra, az neki a max

[Zsolteey]

kormanycsere. Nem vészes.De szerintem nem olyan fontos mint amennyire oda vannak érte. 10 percet nem lehet vele menni pályán  egyfolytaban mert mindig  kijon valaki vagy nem megy vissza.   Bár jobban néz ki ha van az biztos.

M6  
Felhajtó után benyomom, lehajtó előtt kikapcsolom

[szemisun]

M6  
Felhajtó után benyomom, lehajtó előtt kikapcsolom

Eddig 2* tettem a kerekeim az M6-ra, valahogy az mindig kimarad. Na ott a madár is csak néha jár... Ott tényleg hasznos
Az M5 az viszont nagyon gáz, alig van olyan időszak, amikor normálisan járható. A sok barom a belső sávban 100-110-el araszol, de a külső sáv meg tök üres
Szabálytalan vagy sem, de én a külsőben 120-130al ilyenkor simán elmegyek mellettük

[SzaLev]

kormanycsere. Nem vészes.De szerintem nem olyan fontos mint amennyire oda vannak érte. 10 percet nem lehet vele menni pályán  egyfolytaban mert mindig  kijon valaki vagy nem megy vissza.   Bár jobban néz ki ha van az biztos.

Én Bp bevezetőkön is használtam, mert 70-re berakva biztos nem léped túl a megengedett határt és nem kell félni a sunyin megbúvó rendőrtől. Ue este falun áthajtva 50, mert egyébként észre se veszed és már 70-80. Szóval nem olyan felesleges ez szerintem...

[danidoki]

Ja tényleg, nekem is 

Én Szekszárd előtt jövök le a 65-ös útra Bonyhád irányába. Na az egy elalvós autópálya...

M6  
Felhajtó után benyomom, lehajtó előtt kikapcsolom

[Zsolteey]

Ja tényleg, nekem is 

Én Szekszárd előtt jövök le a 65-ös útra Bonyhád irányába. Na az egy elalvós autópálya...

Szintén

[zsitvayb]

Sziasztok,
Ma én is kaptam egy P269F hibakódot.
Kérdés, hogy mekkora a baj?
Nekem elég nagy, mert legalább egy 1000km-t bele kellene tekernem az autóba mielőtt eljutok akárhová szervízbe.
Gondolom keressek inkább alternatív megoldást az 1000km megtételére...

Sziasztok,
Erre valaki valamit? Hátha átsiklott csak fölötte itt a nagy levelezésben valaki hozzáértő.
El merjek indulni?
Tudom, hogy nem kellett volna, de ELM327-tel kitöröltem a hibát, azóta mentem kb. 50km-t és nem jött elő, bár gyanítom, hogy csak azért nem, mert akkor fog újra előjönni, amikor legközelebb regenerálna.

[alf®]

Sziasztok,
Erre valaki valamit? Hátha átsiklott csak fölötte itt a nagy levelezésben valaki hozzáértő.
El merjek indulni?
Tudom, hogy nem kellett volna, de ELM327-tel kitöröltem a hibát, azóta mentem kb. 50km-t és nem jött elő, bár gyanítom, hogy csak azért nem, mert akkor fog újra előjönni, amikor legközelebb regenerálna.

kiment egy bizti a dpf regeneráló izzítójának(20A).Csere.Ha ezután sem jó,akkor az izzító is tönkrement.

(amennyiben a regen már a fészliftes változat....)

[zacci]

Amióta megvan a gépem, most hétvégén először mentem vele asszonyka nélkül pályán és kicsit megnyomtam.
Azt vettem észre, hogy 180 felett hiba kapcsolom be a tempomatot visszaáll 180-ra, az neki a max

Igen ez gyarilag ilyen. Ehhez nem kellett volna kimenned a palyara  Asszem benne van a gepkonyvben is...

[Dentcraft]

M6  
Felhajtó után benyomom, lehajtó előtt kikapcsolom

Az az 1 pálya kivétel, arra én is szeretek menni 

[SzJani]

Hat kerem arrol nem tehetek, hogy ilyen szfh a ford minosege. Akarmennyire fura az altalad emlegetett "allandoan bugzik" dolognak semmi koze ahhoz, hogy eppen milyen motorral van szerelve a gepjarmu  ;)Mar megint az a franya csusztatas 
Hasznalt geprol van szo Tehat ennek megfeleleon nezegesd azt a szamitast  Majd mondjuk 50-100e km mulva mond, hogy semmit nem kellett ra kolteni az elmult idoszakban.
Csak jelzem, ha zaros hataridon belul nem szabadulsz meg visitva a gepedtol, akkor szamolhatsz lendkerek+kuplung+pcsucs+szervotengely stb. beszerezesevel 

Szerintem is maradjunk a tenyeknel es nem az elferditett tenyeknel.
Szep dolog, hogy sporoltal 2 millat, csak elfelejtetted megemliteni azt a nem kevesbe fontos tenyt, miszerint te uj gepet vettel. Mennyiert ? 6 ? Mennyit er most ? 1.5 ?
Akkor most hogy all az egyenleged ? 

Ha uj geprol lenne szo meg meggondolnam a dizlit, mondjuk 4-5ev tavlatban es max. 150e km-ig, de akkor sem vennek, mert a 4-5ev alatt elbukod az autod aranak 2/3-at. Szoval hiaba sporolsz a fogyin orverzesig 
Es tenyleg nem hitvitarol van szo, hanem tenyekrol. Hasznalt autonal nem eri meg a dizli, mert amit megsporolsz a vamot, elbukod a reven 

ne offoljatok itt pls.
mindkettőtöknek mk3-a van...

[SzJani]

Csúsztatás... te már már csak tudod...

Nézzük csak... hol írtam én, hogy használt autó? Sehol. De nézhetjük úgy is, ha teszem az 50-rel ezelőtt vettem volna meg.
50e talán meglesz, de lassan gondolkodom a cserén. Ez most max 2 év. Ennél tovább nem tartom meg.
12 év elég hosszú szakasz, azért szerintem nem tekinthető újnak egy ilyen autó... ez is csúsztatás lenne?

Mindig is sokat adtam a tanácsaidra...  

Esetleg a személyeskedőst is kerülhetjük...

Kéremszépen. Én mindenképpen új autót vettem volna. Vagy dízelt, vagy benzinest.

Na, 150e... hát azon túlvagyunk. Az, hogy az autó hány százalékát bukod el, nem a d/b dologtól függ. Az autó nem tartja meg az értékét, pont.
Én nem azért vettem dízelt, mert majd oly sokat spórol, hogy visszahozza az autó árát: szó nincs erről. Azért vettem, hogy elvigyen minket x helyre.
Ezt meg is tette. Ha benzinest veszek, ugyanúgy elbuktam volna az x százalékát.

Megéri, csak ésszel kell választani. A következőm 4-es lesz, facelift, és 2 v 2,2 literes dízellel.
Minden használt autónál jöhet valami javítás.

Tudod, volt egy vizsga az egyetemen, amit bitang nehéz volt letenni. Kb 10-20 százalék jutott ki a vizsgára (a visszabukók is benne vannak a 100%-ban), és kb a fele le is vizságozott, azaz mondjuk 10% jutott át. Én nem azokat kérdeztem, akiknek nem sikerült, hogy hogy csinálták, hanem azokat, akiknek összejött. És így én is le tudtam rakni...
Te mindent szfh-ozol. A windóz sem jó, a fordot is szidod, de eddig amiről beszéltünk, az mind xar volt, kivéve az amigát, ami persze el is tűnt a múltban.
Az infós topicban is csak fröcsögtél, mert persze nem érted, hogyan működik, majd amikor elmondták, hogy megoldható, csak pislogtál.
Te egy álomvilágban élsz.
Nem nagyon érdekel a véleményed... kb mikor a foltos tehén aszongya hogy mú. Na ennyire.
 

[Domi]

a mondeókat pláne a dízeleket nem évi 10-20ekm futásra veszik,hanem inkább 60-70ekm évente,és ezt nyugodtan lehet általánosítani is.de van gyakran sokkal több is.miután a legtöbb flottás vagy céges autó vagy taxi volt,azokat meg 3-4 év után a lízing szerződés lejártakor értékesítenek.Ezekben olyankorra már 150-200e km van,amit addig minden gond nélkül teljesítenek is.
A probléma,hogy a magyar vásárló,még mindig a 80e km-t futott 4 éves autó keresi.Hát megkapja.Mind annyival kerül a piacra.....
Aztán vannak a nagymenők.A németek,az belgák, a hollandok,mind mind nagyon nagy távokat autóznak.Mosolyog az ember,amikor meglát egy belga 2 éves autót 50e km-el.És nem látszik rajtuk,hogy már akár a 200nál is jártak......

Szerintem valahol a ketto kozott van az igazsag. Ritka az evi 10-20e km-t futo dizel (bar ott van peldanak az enyem ), de azert nem is mindenki megy 70e-t vele. Jani 6 ev alatt ment 220e-t, Arabic 3 ev alatt 120e-t, de meg talan stealt se tett bele eventw 60e-t, pedig o is ment a TDCi-vel rendesen. De neked is dizeled van, es te se mesz evi 60-70e-t. Vagy ott van titta, ujonnan vette, 2 evesen van benne 60e.
En egy evi 30-40e futast realisabbnak (atlagosabbnak) tartok, mint evi 60-70e-t venni sztenderdnek.

[alf®]

Szerintem valahol a ketto kozott van az igazsag. Ritka az evi 10-20e km-t futo dizel (bar ott van peldanak az enyem ), de azert nem is mindenki megy 70e-t vele. Jani 6 ev alatt ment 220e-t, Arabic 3 ev alatt 120e-t, de meg talan stealt se tett bele eventw 60e-t, pedig o is ment a TDCi-vel rendesen. De neked is dizeled van, es te se mesz evi 60-70e-t. Vagy ott van titta, ujonnan vette, 2 evesen van benne 60e.
En egy evi 30-40e futast realisabbnak (atlagosabbnak) tartok, mint evi 60-70e-t venni sztenderdnek.

Domi.
olvasd már el!
Én a külföldről behozottakról beszélek nagytöbbségben.Az arány szerintem rosszabb 90/10 nél a sok km javára.

[kotta_cs]

tempomat: én még városban is használom, így nem lépem túl a megengedettet. M1, M3, M7 folyamatosan használom, felmegyek, benyomom, lehajtónál kikapcs és kész. Szóval szerintem hasznos

Szerintem valahol a ketto kozott van az igazsag. Ritka az evi 10-20e km-t futo dizel (bar ott van peldanak az enyem ), de azert nem is mindenki megy 70e-t vele. Jani 6 ev alatt ment 220e-t, Arabic 3 ev alatt 120e-t, de meg talan stealt se tett bele eventw 60e-t, pedig o is ment a TDCi-vel rendesen. De neked is dizeled van, es te se mesz evi 60-70e-t. Vagy ott van titta, ujonnan vette, 2 evesen van benne 60e.
En egy evi 30-40e futast realisabbnak (atlagosabbnak) tartok, mint evi 60-70e-t venni sztenderdnek.

Van aki nem csak azért veszi a dizit, mert spórolni akar, hanem mert bejön neki (én ilyen dege vagyok ). A másik, hogy néha megéri úgy venni, hogy ***, rákölti az ember azt, amit egy már használható autóért adna (pol vesz 2M-ért motorhibásat, rákölt 500-1M-et) és van egy olyan autó, amiben szinte új moci van és az autó ára megegyezik egy használtéval (tapasztalatból mondom, mert nekem motort, első futóművet, kormányművet teljesen és lengéscsillapítókat is kellett cserélnem. Most vagyok 3.5M-nél az autóval mindenestül, de "új" motor és futómű).

[Domi]

Domi.
olvasd már el!
Én a külföldről behozottakról beszélek nagytöbbségben.Az arány szerintem rosszabb 90/10 nél a sok km javára.

Direkt azert hoztam fel az emlitett 3 embert (Jani, Arabic, stealt) peldanak, mert ok joval a magyar atlag felett mennek. Akkor az realis, hogy egy nemet ehhez kepest meg 2x-es szorzo? Nekem nincs nemet ismerosom, vagy rokonom, akitol ezt megkerdezzem, de nekem tovabbra sem tiszta az, hogy ha valaki nemet, akkor miert alapvetes, hogy evente min. 60-70e-t beletol a kocsiba.
Persze nyilvan van ilyen, sot olyan is, ami ennel is tobbet futott, csak en nem ezt gondolnam az atlagosnak. De ha tevedek, akkor mea culpa.

[SzJani]

Direkt azert hoztam fel az emlitett 3 embert (Jani, Arabic, stealt) peldanak, mert ok joval a magyar atlag felett mennek. Akkor az realis, hogy egy nemet ehhez kepest meg 2x-es szorzo? Nekem nincs nemet ismerosom, vagy rokonom, akitol ezt megkerdezzem, de nekem tovabbra sem tiszta az, hogy ha valaki nemet, akkor miert alapvetes, hogy evente min. 60-70e-t beletol a kocsiba.
Persze nyilvan van ilyen, sot olyan is, ami ennel is tobbet futott, csak en nem ezt gondolnam az atlagosnak. De ha tevedek, akkor mea culpa.

Mindkettőtöknek igaza van.
De.
Domi, nézd meg a német magánhirdetők/kereskedők arányát.
A német magánember nem megy kvázi sokat (de többet megy bőven, mint mi, mert nagyobbak a távolságok). De ami kereskedésben van, az sokszor lízingelt kocsi (német kereskedő), vagy többedik tulajos (inkább török nepperes).
Így ami kinti bármilyen kereskedős, az inkább több km-es.

[Dentcraft]

Direkt azert hoztam fel az emlitett 3 embert (Jani, Arabic, stealt) peldanak, mert ok joval a magyar atlag felett mennek. Akkor az realis, hogy egy nemet ehhez kepest meg 2x-es szorzo? Nekem nincs nemet ismerosom, vagy rokonom, akitol ezt megkerdezzem, de nekem tovabbra sem tiszta az, hogy ha valaki nemet, akkor miert alapvetes, hogy evente min. 60-70e-t beletol a kocsiba.
Persze nyilvan van ilyen, sot olyan is, ami ennel is tobbet futott, csak en nem ezt gondolnam az atlagosnak. De ha tevedek, akkor mea culpa.

A  kinti kocsik nagy része lízingelt céges kocsi ahogy alf is írta, es ugy is adjak el ahogy irta.  Ezek egy része sokat megy, akár 60 körül is évente vagy még többet.  De nem szabad általánosítani mert nem mind ilyen.  Nincs minden kinti kocsiban 3 evesen 180-200e km. Vannak kis kmesek is, 100 alatt 3 évesen, vagy 100 körül. Csak azok drágábbak mint a sok kmesek.

[alf®]

A  kinti kocsik nagy része lízingelt céges kocsi ahogy alf is írta, es ugy is adjak el ahogy irta.  Ezek egy része sokat megy, akár 60 körül is évente vagy még többet.  De nem szabad általánosítani mert nem mind ilyen.  Nincs minden kinti kocsiban 3 evesen 180-200e km. Vannak kis kmesek is, 100 alatt 3 évesen, vagy 100 körül. Csak azok drágábbak mint a sok kmesek.

mondtam.az arány 90/10.

[SzJani]

A  kinti kocsik nagy része lízingelt céges kocsi ahogy alf is írta, es ugy is adjak el ahogy irta.  Ezek egy része sokat megy, akár 60 körül is évente vagy még többet.  De nem szabad általánosítani mert nem mind ilyen.  Nincs minden kinti kocsiban 3 evesen 180-200e km. Vannak kis kmesek is, 100 alatt 3 évesen, vagy 100 körül. Csak azok drágábbak mint a sok kmesek.

Vagy benzinesek 

[Relhist]

ne offoljatok itt pls.
mindkettőtöknek mk3-a van...

    főleg ne parttalan b/d vitával.

[nejo88]

Adott egy IV mondeo 2.0 tdci.
Már 4X dobta ki ezt a hibakódot. Mi lehet a problémája?
P244C Katalizátor hőmérséklet túl alacsony a regeneráció közben 1. hengersor

[danidoki]

KOTTA,

kormányművet miért cseréltél?
Gátlóból mi kerül bele?

tempomat: én még városban is használom, így nem lépem túl a megengedettet. M1, M3, M7 folyamatosan használom, felmegyek, benyomom, lehajtónál kikapcs és kész. Szóval szerintem hasznos


Van aki nem csak azért veszi a dizit, mert spórolni akar, hanem mert bejön neki (én ilyen dege vagyok ). A másik, hogy néha megéri úgy venni, hogy ***, rákölti az ember azt, amit egy már használható autóért adna (pol vesz 2M-ért motorhibásat, rákölt 500-1M-et) és van egy olyan autó, amiben szinte új moci van és az autó ára megegyezik egy használtéval (tapasztalatból mondom, mert nekem motort, első futóművet, kormányművet teljesen és lengéscsillapítókat is kellett cserélnem. Most vagyok 3.5M-nél az autóval mindenestül, de "új" motor és futómű).

[danidoki]

A kinti ÉS behozott kocsik nagy része - sőt kizárólagosan - a sok kilóméteres vagy törött. Ezt éri meg behozni, mert ezen van profit, ha kevés km-rel vagy törésmentesen adják el.

A  kinti kocsik nagy része lízingelt céges kocsi ahogy alf is írta, es ugy is adjak el ahogy irta.  Ezek egy része sokat megy, akár 60 körül is évente vagy még többet.  De nem szabad általánosítani mert nem mind ilyen.  Nincs minden kinti kocsiban 3 evesen 180-200e km. Vannak kis kmesek is, 100 alatt 3 évesen, vagy 100 körül. Csak azok drágábbak mint a sok kmesek.

[SzJani]

KOTTA,

kormányművet miért cseréltél?
Gátlóból mi kerül bele?

Sztem a Grandcsirkére írta.

[alf®]

Adott egy IV mondeo 2.0 tdci.
Már 4X dobta ki ezt a hibakódot. Mi lehet a problémája?
P244C Katalizátor hőmérséklet túl alacsony a regeneráció közben 1. hengersor

valszeg fészliftes,és nem megy az izzítógyertyája a dpf szűrőnél,így a regen sem indul.nemrég papabahama oldotta meg ezt a hibát.cikk az FAQ-ban.

[SzJani]

A kinti ÉS behozott kocsik nagy része - sőt kizárólagosan - a sok kilóméteres vagy törött. Ezt éri meg behozni, mert ezen van profit, ha kevés km-rel vagy törésmentesen adják el.

Vagy benzines. 
Azért írom csak ennyiszer, mert a német kereskedőnél - akitől vettem - kb 100 autóból 2 volt benzines.

[alf®]

Vagy benzines. 

azon nincs profit.....

[SzJani]

Hiszitek?:
Este elvittem a kocsit lemosni. Kézi-nagynyomásús-pénzbedobós mosó. Utána elvittem "száradni" Tata-Környe útvonalon.    Szépen megszáradt.  Az előbb kimentem a kabátomért, ami a kocsiban volt, s nézem: egy csiga mászott a bal-első ajtón lefelé.
Hogy a retekbe kerül egy csiga az autóra ? ? ?
A keréken futóművön nem hiszem, hogy felment...

[titta]

Hiszitek?:
Este elvittem a kocsit lemosni. Kézi-nagynyomásús-pénzbedobós mosó. Utána elvittem "száradni" Tata-Környe útvonalon.    Szépen megszáradt.  Az előbb kimentem a kabátomért, ami a kocsiban volt, s nézem: egy csiga mászott a bal-első ajtón lefelé.
Hogy a retekbe kerül egy csiga az autóra ? ? ?
A keréken futóművön nem hiszem, hogy felment...

Nem lattad a Turbo cimu meset? 

[SzJani]

Nem lattad a Turbo cimu meset? 

nem.

[titta]

nem.

Akkor majd potold a gyerkocokkel. Szerintem csak visszament megnezni, milyen kocsit hagyott allva. 

[alf®]

Hiszitek?:
Este elvittem a kocsit lemosni. Kézi-nagynyomásús-pénzbedobós mosó. Utána elvittem "száradni" Tata-Környe útvonalon.    Szépen megszáradt.  Az előbb kimentem a kabátomért, ami a kocsiban volt, s nézem: egy csiga mászott a bal-első ajtón lefelé.
Hogy a retekbe kerül egy csiga az autóra ? ? ?
A keréken futóművön nem hiszem, hogy felment...

  ilyen lassan mentél..

[Meg Győző]

Hiszitek?:
Este elvittem a kocsit lemosni. Kézi-nagynyomásús-pénzbedobós mosó. Utána elvittem "száradni" Tata-Környe útvonalon.    Szépen megszáradt.   Az előbb kimentem a kabátomért, ami a kocsiban volt, s nézem: egy csiga mászott a bal-első ajtón lefelé.
Hogy a retekbe kerül egy csiga az autóra ? ? ?
A keréken futóművön nem hiszem, hogy felment...

Így történt, csak nem audi volt:

https://www.youtube.com/watch?v=zZ1WWGwfL4I

[SzaLev]

Sziasztok!
Ezzel szemezgetek most:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_1.6_ecoboost_titanium_mo-i._1_tul._vez.szervizkonyv-9424039
Láttok rajta valami gyanúsat? Egy dolog lehet problémás az utolsó szerviz nem szakszervizben volt, e miatt a gyári 12  éves garancia a karosszériára ugrott?

[SzJani]

Így történt:

https://www.youtube.com/watch?v=zZ1WWGwfL4I

 
lehet

[SzJani]

Sziasztok!
Ezzel szemezgetek most:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_1.6_ecoboost_titanium_mo-i._1_tul._vez.szervizkonyv-9424039
Láttok rajta valami gyanúsat? Egy dolog lehet problémás az utolsó szerviz nem szakszervizben volt, e miatt a gyári 12  éves garancia a karosszériára ugrott?

4 elemet kell rajta fényezni. Ez kb egy 100as.
A karosszéria garihoz minden évben legalább 1x látni kell Fordszerviznek. Már 2013ban sem látták, tehát már akkor ugrott. Én letojnám ezt a garikérdést, nem rohadnak ezek...

[SzaLev]

4 elemet kell rajta fényezni. Ez kb egy 100as.
A karosszéria garihoz minden évben legalább 1x látni kell Fordszerviznek. Már 2013ban sem látták, tehát már akkor ugrott. Én letojnám ezt a garikérdést, nem rohadnak ezek...

Jó szemed van, köszi.

[SzJani]

Jó szemed van, köszi.

Bár a fotózott szervizkönyv bal oldala meg aszongya, hogy 2 évente kell. Rákérdeznék.
Nincs ülésfűtés benne.

[Dentcraft]

Jó szemed van, köszi.

+full kárpit tisztítás.  Azt tudod h ez nem metál?    Bödönkék

[SzaLev]

Bár a fotózott szervizkönyv bal oldala meg aszongya, hogy 2 évente kell. Rákérdeznék.
Nincs ülésfűtés benne.

Majd megkérdezem, de - most már - gyanús hogy a kulcs miért takarja ki az egyik pecsétet...
Az ülésfűtés nem zavar, volt két autóm is amiben volt és nem használtam, ráadásul a benzines hamar tud fűteni, úgy hírlik

[SzaLev]

+full kárpit tisztítás.  Azt tudod h ez nem metál?    Bödönkék

Hát azt látni kell, hogy mennyire csúnya az a kék. Ilyen ritkán jön szembe, majdnem olyan mint az egyedi szín

[Dentcraft]

Hát azt látni kell, hogy mennyire csúnya az a kék. Ilyen ritkán jön szembe, majdnem olyan mint az egyedi szín

Meg nem vennék ilyen színűt. 

[kotta_cs]

Sztem a Grandcsirkére írta.

 

Igen a grandcsirkén.
//off tudom, nem GC topic
230-250eKM-nél elfárad, mert egy picit alulméretezett cucc és már tulságosan kopog, de egy commander kormányműve pont jó volt bele
A lengéscsillapítók monroe-k lettek, mert azok tudják ezt a sújt kezelni. Amúgy az első futómű teljesen fel lett újítva, minden szilent, csukló, stab pálca, meg ami még van ott.
//off

[Joao]

Hiszitek?:
Este elvittem a kocsit lemosni. Kézi-nagynyomásús-pénzbedobós mosó. Utána elvittem "száradni" Tata-Környe útvonalon.    Szépen megszáradt.  Az előbb kimentem a kabátomért, ami a kocsiban volt, s nézem: egy csiga mászott a bal-első ajtón lefelé.
Hogy a retekbe kerül egy csiga az autóra ? ? ?
A keréken futóművön nem hiszem, hogy felment...

megfialt a turbó 

[SzJani]

megfialt a turbó 

 
(atom lenne tényleg, ha lenne még egy kiscsiga  )

[Mikorka Kálmán]

Jó szemed van, köszi.

Tibi azt szokta mondani, hogy szép...

[SzJani]

Próbáltam ma fogyit mérni, de ööööö  szóval a végét elrontottam megint, de talán az eleje megvan.
Kb 160km-t mentem vegyesben
1/3 autópálya (130)
1/3 főút (100)
1/3 város, aminek a fele araszolós dugó volt.
Így kb olyan 9,3 körül álltam.

[Mikorka Kálmán]

Így kb olyan 9,3 körül álltam.

Tudok jó urológust.