MK4 Általános kérdések

[BJ75]

Az első szerintem egy sima Titanium, nem tudom mitől lenne X. A km simán hihető, a vezérléscserére kérdezz rá, már meg kellett történnie.
A többi FL előtti, ha van rá pénzed, és jó állapotban van az elsőt válaszd. Már csak a regen módosítás miatt is. A futásteljesítményük és az áruk hasonló ha jól láttam.

Szia !Ne haragudj nem értek hozzá,mi az a regen?

[BJ75]

Barátomnak zárlatos lett az akku, neki másfél hét állás után az indítógombbal(azt nézem ebben is az van) nem is tekert már, meg se próbálta. Kulcs amúgy ilyen volt 2008ban is már? Barátomé még ilyen hibrid(2007), olyan, mint a bicskakulcsos kinézetre, csak nincs rajta a gomb, meg nagyon picit el is tér a mérete tőlük(tehát az alin rendelt védőgumi nem ment rá). A garancia amúgy sztem is csak parasztvakítás. Valamint azért az értelmesebb kereskedés ráteszi töltőre az akkukat néhanapján( főleg 1 behozottnál illik ). Ezek után el tudom képzelni mennyire vannak tisztában a "kitűnő" állapotával.

Apámnak volt hasonló, először akkut cseréltünk benne, de utána is tekert, végül az indítómotor meg is adta magát, csere óta pöcc röff.

Szia!Indításnál nem tünt úgy,hogy az aksi gyenge lenne mert tekert rendesen csak kellett egy pár fordulat,hogy beinduljon.
Rákérdeztem a garanciára vagyis kimondottan a vezérlésre és a kettős tömegűre kérdeztem,arra azt mondta bele tartozik a garanciába!Az a baj én nem értek hozzá igazából és ismerősöm sincs akit elvinnék magammal hogy átnézze az autót,ezért próbálok itt nálatok infót gyűjteni ,hogy mire figyeljek!
Köszönöm!

[Candle]

úgy érzem elbeszélünk egymás mellett. Én nem a hamis rendszámú autók kiemelésére írtam ezt, hanem általánosságban erre a többkamerás rögzített cuccra. ...

Ok, szerintem is itt az eltérés a két gondolat között.

[blau4kombi]

Sziasztok!Ma megnéztem ezt az autót:http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_ghia_friss_muszaki._1_ev_garancia-9954289
Hollandiábol hozták egy hete,elég egyben van az indításnál 3-4mp tekerés volt mire beindult.1év garanciát vállalnak a motorra és a váltóra.EBBEN LEHET ÁTVERÉS?
A hétvégén még ránézek ezekre is:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium-x_magyar.szervizkonyv-9961652
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium_led.f.ules.tempomat.16kf-9958852
Vélemény?Köszönöm

A szfvári biztos tekert, lehet benne simán 350ekm is. A holland meg 2008-as. Én továbbra is a tatai javaslom.

[Candle]

1et értek Tittával. Én is az elsőre szavaznék. A többi korához és felszereltségéhez képest drága.

1. Az első két kereskedőtől nem biztos, h vennék autót, a második kettőről nem hallottam még.
2. Szerintem ha valós a felszereltség és állapot, akkor olcsónak tűnik az első.
3. Tisztázni kell, honnan jöttek az autók, mert a 3-ast és a 4-est elég alacsony futott km-rel hirdetik.

[Candle]

Szia !Ne haragudj nem értek hozzá,mi az a regen?

A dpf regenerációjának itteni elnevezése, rövidítése. 

[Candle]

A szfvári biztos tekert, lehet benne simán 350ekm is. A holland meg 2008-as. Én továbbra is a tatai javaslom.

Azzal is van ellenérzésem.

1. Tata még beleesik Bermuda-háromszögbe?
2. A "műszaki állapotlapot" ki vette fel? Én először azt elkérném.
3. A ford fabetétei szerintem elszomorítóak. Először üljenek bele és nézzétek meg, egyáltalán tetszik vagy sem.

[titta]

Szia !Ne haragudj nem értek hozzá,mi az a regen?

Ahogy Candle is irta a reszecskeszuro tisztitasi folyamata. A 2011 elottiek mas modszerrel tisztittottak a DPF-et, igy ha megszakadt egy ilyen folyamat, az motorolaj higulashoz vezethetett. Ha ez tobbszor is elofordult, akkor a 20ezres intervallum elott cserelni kell az olajat. A Facelift utaniak mar eleve a szuronel fecskendeznek be gazolajat, amit meggyujtanak, igy segitik a tisztitasi folyamathoz kello magas ho elereset. De nem csak ennyit modositottak, ezert irtam hogy szerintem a talan valos km-el rendelkezo es fiatalabb magyar ami valszeg ceges volt jobb valasztas lehet. Az egyik forumozo belinkelte Neked egy masik hirdeteset ennek az autonak, abban azt irjak megvolt a vezerles csere. Ezek alapjan jo valasztasnak tunik, de persze eloben is latni kell.
A masik, szerintem biztos talasz itt valakit ha megkered a forumozokat, aki elmegy Veled megnezni autot ha epp raer. Mar en is tettem ilyet, remelem Balazs nem szid azota is. 

[Carmaged]

A hosszú tekerés az lehet rossz aksi is (jó esetben) amikor én megvettem ugyan ezt csinálta.

Rossz esetben akksi és önindító. Ez egy nagyjából 70 ezres mutatvány.

[Candle]

Rossz esetben akksi és önindító. Ez egy nagyjából 70 ezres mutatvány.

Csak? Akksi legyen 30. 40-ből megáll az önindító munkadíjjal? (Nem a hozzáértésedet vitatom, de tényleg ennyiből megáll?)

[G_B]

... a vezerles csere. ...

mennyibe fáj egyébként egy vezérléscsere?
kell/célszerű még valamit cserélni a vezérléssel együtt?

[blau4kombi]

Csak? Akksi legyen 30. 40-ből megáll az önindító munkadíjjal? (Nem a hozzáértésedet vitatom, de tényleg ennyiből megáll?)

B4k-ban cseréltem kb. 2 éve. Ha visszaolvasol az elektromos topikban biztos leírtam. Sőt 2012 novemberében, mikor aksi csere volt, akkor is megírtam mindent. Ez azért jó, mert tök aktuálisak lesznek az árak. :-)

[BJ75]

 :worship:Nagyon szépen köszönöm mindenki válaszát!Szombaton útra kelek és elmegyek Tatára megnézem!Talán az lesz az igazi 

[kotta_cs]

szakik, az FL-es középkonzol borítás + légkondi vezérlő, stimmel az FL előttibe? (persze egy két takaróelemet biztos cserélni kell, de valakinek van vele tapasztalata?

[Tibor69]

Üdvözletem mindenkinek!
Autó vásárlás előtt állok és segítségre lenne szükségem.A hétvégén mennék megnézni pár autót és a véleményeteket szeretném kérni,hogy melyik lehet esetlegesen
a jobb választás!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium-x_magyar.szervizkonyv-9961652
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_ghia_friss_muszaki._1_ev_garancia-9954289
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_trend_ulesfutes-_digitklima-_6_sebes-9968098
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci._ambiente._navi-9915404
Válaszaitokat előre köszönöm

Szia!

Tatán lakom, segítségképpen tegnap megnéztem a tatai Titanium X-eset.
Nagyon jól felszerelt mondi. Xenon + kulcsnélküli indítás nyitás + 17" alufelni, ez valóban egy Titanium X opciós csomaggal felszerelt autó (nekem is ilyen felszereltségű mondim van, fiatalabb és 85eKm-es).
Állapot:
- az első lökhárító cserélve van és a fényezés nem igazán sikerült. Az illesztések nagyon nem jók. A motorháztető nagyon csunyán áll a felső fűtőmaszknál. A felső hűtőmaszk motortérben lévő rögzítő eleme letört. Miután becsuktam a motorháztetőt a Convers+ újra hibaüzenetet adott a motorháztető nyitott állapotáról. A motorháztatő alatti szigetelés ki van szakadva, ezt meg is örökítettem,.

  
- Új aksi van benne az eredetinél jóval kisebb méretben. Az aksiburkolat ajtaja le van törve.
- Xenon és DRL OK.
- Ami nekem fura volt, hogy a parkradar szenzorairól a fényezés lekopott, a fehér alapozót lehet látni a szenzorok külső ívein.
- Német nyelvű autópályamatrica van a szélvédőn.
- Ford asszistansz űrlapon 2013.07.xx napján 83.xxx km bejegyzés van.
- A motor pöcre indult, egy kicsit egyenetlenül jár.
- A kormány 10-11 órás részén a bőr már pikkelyesedik.
- A váltó akadozva jár.
- A belső nagyon szép és jó állapotban van, nincs elnyűve.

És néhány információ a fotókon:




Ford Etis információk az autóról:

Előzetes jellemzők
Gyártás dátuma:     15.11.2010
Gépkocsi típus:     Mondeo 2007-2014
Karosszéria kialakítás:     kombi
Változat:     60 sorozat
Motor:     2.0L Duratorq CR TC (140PS) - DW10C
Váltó:     6 sebességes, manuális MMT6
Hajtás:     LHD FWD
Emisszió:     V. FOKOZAT EMISSZIÓ
Légkondicionáló:     Kétzónás aut. szab. klímával
Terület:     (+)"HU"
Fényezés:     Midnight Sky
Belső anyag:     New York/Lux / Medium LT Stone

Kisebb jellemzők
 Hátsó sárfogók nélkül
 Less Cargo Stowage Device
 Belső Csomag nélkül
 Első sárfogók nélkül
 Hegymeneti elind. segítség nélkül
 Szabványos csomagtérfedéllel
 (-) Version Packages
 Genkben készült
 Biztonsági Zár Cs. nélkül
 Speciális felsz. csomag nélkül
 Flotta opciók nélkül
 SVO matrica nélkül
 Marketing, 1. szint
 RSO díszítés nélkül
 (-) SVP
 Biztonság csomag nélkül
 Elect.stab.szabályozással
 Készlet - Gumiabroncs javító
 Teljes-zárással
 Elektronikus hátsó ablakokkal
 Hagyományos színezett üveggel
 Széria zöld szélvédő
 fűtött szélvédővel
 Konzolba épített hamutartóval
 Hűtött kesztyűtartóval
 Egyszínű műszerfallal
 Textil lábszonyegek elöl
 Textil lábszonyeg hátul
 Napellenzők nélkül
 Rakodópolc nélkül
 Csomagtérháló készlet nélkül
 Rakományrögzĺtő háló nélkül
 Belső elválasztás nélkül
 Fényezett első díszráccsal
 Tetőcsom. - króm
 Titanium ajtókeret díszlécekkel
 Spoiler nélkül
 elektromos működtet.visszap.tükör
 Kétold el, irányjel, kilpfény tük
 Különleges üléshuzat nélkül
 Különleg első üléshuz nélk
 Különleg hátsó üléshuz nélk
 Hátsó középso kartámasszal
 Utas kézi deréktámasszal
 Vezetőülés hőm.vezérlés csökkentés
 Utasülés hőm.vezérlés csökkentés
 Hátsó Fűtött Ülés Nélkül
 Integrált gyermekülés nélkül
 Vezetőü. 2 irányú elektr.állĺtóval
 Utasülés 2 irányú kézi állĺtóval
 Hátsó ülés kartámasz csomag nélkül
 Vonóhorog nélkül
 Színre fújt külső ajtókilincs
 Bor sebességváltó gomb
 gyermek biztonsági zárral
 El ajtózár el nyitással
 Kulcsnélküli rendszer
 Kulcsnélküli ajtózár rendszerrel
 Automata szélvédőtörlővel
 Fűtött mosó fúvókával
 Fényszóró mosóval
 napfénytető nélkül
 Air Curtain Restrnt LH
 Jobb old függönylégzsák
 Vezetőoldali térdlégzsák
 Oldallégzsákkal - vezetőoldali
 Oldallégzsákkal - utasoldali
 Utas Légzsák Kiiktató Nélkül
 Pótkerék nélkül
 Gumiabroncs-nyomás érzékelők nélkül
 Standard hátsó lengéscsillapĺtókkal
 17" kf kerék 1 Stílus
 215/50 17" W Rated BSW Tyre
 Pótkerék nélkül
 Normál gumi mintával – elöl
 With Standard Tyre Tread - Rear
 Dĺsztárcsák nélkül
 Zárható kerékanyák
 Kysor rádió takaróval
 Standard felfüggesztéssel
 Első rugó terhelésosztály P
 Hátsó rugó terhelésoszt-P
 Fék vészhelyzeti segítséggel
 Alsó véd?lemezek nélkül
 sport elso ülés
 Hátsó szell.vel/B-oszlop
 Levegőminőség érzékelő nélkül
 Gázüzem előkészítés csomag nélkül
 Alap pedál kialakítás
 Lágy fogású kormánykerék
 Sebesség szabályozással
 Kiegészítő levegőfűtéssel
 Hagyományos műszerek - 3.szint
 Holttér információs rendszer nélkül
 Thatcham Category 1 riasztó
 Billenés-érzékeléssel
 Hátsó parkolási segítséggel
 Első parkolássegéllyel
 80 Ah akkumulátor
 Kiegészítő CD Lejátszó Nélkül
 BT/VC tel interface + USC csat
 2007 Audiofil ICE Pack
 11 hangszóró mélysugárzóval
 Szórakoztató rendszer nélkül
 Hangvezérléses modul - brit
 Kamera nélkül
 Kisüléses fényszóróval
 DTRL Lamp Lit In Pos 0 And Pos
 Első ködlámpákkal
 Lábtérvilágítással
 Belső térképvilágítással
 2. sor olvasolámpával
 Aut. fényszóró mag.állítással
 Automata fényszóró be/ki-vel
 

[Plebi]

Sziasztok!

Még van benzines kocsim is, így könnyű mit elszámolni, mert általában magasabb a NAV norma mint a városi fogyasztás, de van egy 2.0 TDCI automata mondeom MK4 (2007-es) 130 LE-s. Ennek a vegyes fogyasztása is norma feletti, igaz az nem sokkal, de a városi, ahol főleg megy, már majdnem 3 liter az eltérés a normához képest, 9,8 vs 6,9 liter/100 km (gyári, illetve norma).

Van olyan aki munkahelyén, munkába járáshoz/használatra üzemanyag elszámolást ad le, ha igen milyen fogyasztási normát ír be/lehet beírni? Azt tudom, hogy a NAV megad egy fogyasztási normát, illetve a jogszabályban szerepel egy csomó autó fogyasztási normája, de kb 2000-ig, ebben nem fellelhető gépkocsinál elméletben használható a gyári adat, de vegyes, vagy városi, melyik?

Köszi!



 

[Llort Eht]

szakik, az FL-es középkonzol borítás + légkondi vezérlő, stimmel az FL előttibe? (persze egy két takaróelemet biztos cserélni kell, de valakinek van vele tapasztalata?

A csiroki FL középkonzol borítása a mondiba?

NEM!!  

[kotta_cs]

A csiroki FL a mondiba?

NEM!! 

Trollok drága netovábbja

Mi nem?

[norbull]

Üdv mindenkinek.
Szervó gondom van. A kormányt néha olyan nehéz tekerni mintha nem is lenne benne szervó, aztán 10-20 másodperc múlva meg újra jó.
Levegősnek gondolom, de olaj van benne elég. kb 1 éve volt szivattyú csere, + az olaj tartály, mivel a benne lévő szűrőt nem lehet cserélni és el volt tömődve. Akkor át lett öblítve szervóolajjal a rendszer amíg tiszta nem folyt belőle. Aztán feltöltöttük, légtelenítettük, mostanáig jó volt.
Tempomattal mentem aztán ki akartam tenni üresbe, kinyomtam a kuplungot, a tempomat nem kapcsolt ki rögtön, a fordulat felszaladt kb 4-5000-ig. Nem kapcsolt ki azonnal a tempomat, csak 1-2 másodperc késéssel.
Azóta van ez a gond a szervóval. Nem tudom össze függ e, vagy csak véletlen egybeesés.
Tapasztalt már valaki hasonlót?
Hétvégén olajat megnézem, nagyon feketének tűnik, aztán megnézem a tartályban nem e a szűrő megint eltömődött, bár most nem fortyog benne az olaj mint akkor. Ami még fura, és levegő jelenlétére utal, hogy a szint a min-max között volt most meg a max-nál van. A levegő kiszoríthatta az olajat, de hogyan kerülhetett bele levegő már megint nem tudom.
Az ékszíj elvileg nem laza. Töltés visszajelzés nincs vagy más laza ékszíjra utaló jel.
Ha valakinek van ötlete, és megosztaná, azt nagyon megköszönném.
Üdv.

[Mikorka Kálmán]

Üdv mindenkinek.
Szervó gondom van. A kormányt néha olyan nehéz tekerni mintha nem is lenne benne szervó, aztán 10-20 másodperc múlva meg újra jó.
Levegősnek gondolom, de olaj van benne elég. kb 1 éve volt szivattyú csere, + az olaj tartály, mivel a benne lévő szűrőt nem lehet cserélni és el volt tömődve. Akkor át lett öblítve szervóolajjal a rendszer amíg tiszta nem folyt belőle. Aztán feltöltöttük, légtelenítettük, mostanáig jó volt.
Tempomattal mentem aztán ki akartam tenni üresbe, kinyomtam a kuplungot, a tempomat nem kapcsolt ki rögtön, a fordulat felszaladt kb 4-5000-ig. Nem kapcsolt ki azonnal a tempomat, csak 1-2 másodperc késéssel.
Azóta van ez a gond a szervóval. Nem tudom össze függ e, vagy csak véletlen egybeesés.
Tapasztalt már valaki hasonlót?
Hétvégén olajat megnézem, nagyon feketének tűnik, aztán megnézem a tartályban nem e a szűrő megint eltömődött, bár most nem fortyog benne az olaj mint akkor. Ami még fura, és levegő jelenlétére utal, hogy a szint a min-max között volt most meg a max-nál van. A levegő kiszoríthatta az olajat, de hogyan kerülhetett bele levegő már megint nem tudom.
Az ékszíj elvileg nem laza. Töltés visszajelzés nincs vagy más laza ékszíjra utaló jel.
Ha valakinek van ötlete, és megosztaná, azt nagyon megköszönném.
Üdv.

elektronyos a szivattyú? Miért volt cserélve?

[kotta_cs]

elektronyos a szivattyú? Miért volt cserélve?

úgy emlékszem, hogy a 2.0 TDCi-nek akkor nem elektromos volt, de lehet, hogy tévedek

[blau4kombi]

Sziasztok!

Még van benzines kocsim is, így könnyű mit elszámolni, mert általában magasabb a NAV norma mint a városi fogyasztás, de van egy 2.0 TDCI automata mondeom MK4 (2007-es) 130 LE-s. Ennek a vegyes fogyasztása is norma feletti, igaz az nem sokkal, de a városi, ahol főleg megy, már majdnem 3 liter az eltérés a normához képest, 9,8 vs 6,9 liter/100 km (gyári, illetve norma).

Van olyan aki munkahelyén, munkába járáshoz/használatra üzemanyag elszámolást ad le, ha igen milyen fogyasztási normát ír be/lehet beírni? Azt tudom, hogy a NAV megad egy fogyasztási normát, illetve a jogszabályban szerepel egy csomó autó fogyasztási normája, de kb 2000-ig, ebben nem fellelhető gépkocsinál elméletben használható a gyári adat, de vegyes, vagy városi, melyik?

Köszi!



 

Munkába járás esetén 9 FT/km. Ha kell tudok küldeni elszámolós nyomtatványt is.

 

[Candle]

...
Van olyan aki munkahelyén, munkába járáshoz/használatra üzemanyag elszámolást ad le, ha igen milyen fogyasztási normát ír be/lehet beírni? Azt tudom, hogy a NAV megad egy fogyasztási normát, illetve a jogszabályban szerepel egy csomó autó fogyasztási normája, de kb 2000-ig, ebben nem fellelhető gépkocsinál elméletben használható a gyári adat, de vegyes, vagy városi, melyik?

Könyvelő?

[kotta_cs]

Sziasztok!

Még van benzines kocsim is, így könnyű mit elszámolni, mert általában magasabb a NAV norma mint a városi fogyasztás, de van egy 2.0 TDCI automata mondeom MK4 (2007-es) 130 LE-s. Ennek a vegyes fogyasztása is norma feletti, igaz az nem sokkal, de a városi, ahol főleg megy, már majdnem 3 liter az eltérés a normához képest, 9,8 vs 6,9 liter/100 km (gyári, illetve norma).

Van olyan aki munkahelyén, munkába járáshoz/használatra üzemanyag elszámolást ad le, ha igen milyen fogyasztási normát ír be/lehet beírni? Azt tudom, hogy a NAV megad egy fogyasztási normát, illetve a jogszabályban szerepel egy csomó autó fogyasztási normája, de kb 2000-ig, ebben nem fellelhető gépkocsinál elméletben használható a gyári adat, de vegyes, vagy városi, melyik?

Köszi!
 

Ez szerintem inkább a chat topicba való mint ide.

[Plebi]

Munkába járás esetén 9 FT/km. Ha kell tudok küldeni elszámolós nyomtatványt is.

 

Kiküldetési rendelvényen van elszámolva, több cég között, ahol dolgozunk. Ehhez jön még hozzá a 9Ft kopáspénz.

kotta_cs: Terveztem, hogy a generáció független/üzemanyagba teszem be, azonban mk4-ről van szó, gondoltam többen járhatnak hasonló elszámolással.

[ticu]

Ahogy Candle is irta a reszecskeszuro tisztitasi folyamata. A 2011 elottiek mas modszerrel tisztittottak a DPF-et, igy ha megszakadt egy ilyen folyamat, az motorolaj higulashoz vezethetett. Ha ez tobbszor is elofordult, akkor a 20ezres intervallum elott cserelni kell az olajat. A Facelift utaniak mar eleve a szuronel fecskendeznek be gazolajat, amit meggyujtanak, igy segitik a tisztitasi folyamathoz kello magas ho elereset. De nem csak ennyit modositottak, ezert irtam hogy szerintem a talan valos km-el rendelkezo es fiatalabb magyar ami valszeg ceges volt jobb valasztas lehet. Az egyik forumozo belinkelte Neked egy masik hirdeteset ennek az autonak, abban azt irjak megvolt a vezerles csere. Ezek alapjan jo valasztasnak tunik, de persze eloben is latni kell.
A masik, szerintem biztos talasz itt valakit ha megkered a forumozokat, aki elmegy Veled megnezni autot ha epp raer. Mar en is tettem ilyet, remelem Balazs nem szid azota is. 

Bátyám Mondeoja 2010-es évvégi de már faceliftes. Az is már az újabb elven dolgozik?

[kotta_cs]

Kiküldetési rendelvényen van elszámolva, több cég között, ahol dolgozunk. Ehhez jön még hozzá a 9Ft kopáspénz.

kotta_cs: Terveztem, hogy a generáció független/üzemanyagba teszem be, azonban mk4-ről van szó, gondoltam többen járhatnak hasonló elszámolással.

itt inkább technikai dolgokat csevegünk meg, de ez a magánvéleményem.

[Llort Eht]

Bátyám Mondeoja 2010-es évvégi de már faceliftes. Az is már az újabb elven dolgozik?

Igen! EURO V - től...

[Bandy]

Üdv!
Ezt valaki már megnézte közelebbről esetleg?
Pár hónapja 3.3 volt, igaz 119ezer km-el, aztán levitte 3.2-re és hirtelen felugrott km 169ezerre. Most már 3 alatt hirdeti, és még mindig megvan, egész jól felszerelt, ennyire bajos lehet?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.2_tdci_titanium_mo.ixenonkey-lesssony-9849977


Tatai meg elég hm( le a kalappal Tibor69 előtt, így nekem is megspóroltál 1 utat ). Mocitető hangszigetelést annó off autónál nekem is vmi hasonlóra rágta ki a kis... görény...

[BJ75]

Szia!

Nagyon szépen köszönöm válaszod és segítséged, hogy megnézted az autót és ilyen részletes leírást tudtál adni róla
Legalább így nem kell utaznom 400km potyára! Nagyon szépen köszönöm még egyszer!

[BJ75]

Olyan kérdésem lenne még,hogy a faceliftes 1.6 os tdci 116le motor kevés a mondeóba?Esetleg egy kis chiptuning javíthat rajta?

[pfilotas]

Sziasztok! 2012-es mondeó kombit szeretnék venni 2000-es tdci-t,de sokan azt mondják, hogy sok vele a gond! Tegnap a mit kinéztem magamnak /németből behozott/ismerős autószerelő átnézte és motorikusan, szerkezetileg rendben volt de az automata váltó körül olajfolyást észlelt.  Valakinek van tapasztalata a behozott autókkal kapcsolatban?
Köszi,Peti

[alf®]

Olyan kérdésem lenne még,hogy a faceliftes 1.6 os tdci 116le motor kevés a mondeóba?Esetleg egy kis chiptuning javíthat rajta?

kb 145le körülre felhozható.az már vállalható.

[alf®]

Sziasztok! 2012-es mondeó kombit szeretnék venni 2000-es tdci-t,de sokan azt mondják, hogy sok vele a gond! Tegnap a mit kinéztem magamnak /németből behozott/ismerős autószerelő átnézte és motorikusan, szerkezetileg rendben volt de az automata váltó körül olajfolyást észlelt.  Valakinek van tapasztalata a behozott autókkal kapcsolatban?
Köszi,Peti

a fészliftes mondeókkal sok a gond? ha lett volna mk3-asod,tudnád,hogy ezekkel milyen kevés gond van....

[Angel]

a fészliftes mondeókkal sok a gond? ha lett volna mk3-asod,tudnád,hogy ezekkel milyen kevés gond van....

 

Nekem van mk3-asom... hogy sok gond lett volna vele? Hááát... nem mondanám.

[potyo57]

Sziasztok!

Még van benzines kocsim is, így könnyű mit elszámolni, mert általában magasabb a NAV norma mint a városi fogyasztás, de van egy 2.0 TDCI automata mondeom MK4 (2007-es) 130 LE-s. Ennek a vegyes fogyasztása is norma feletti, igaz az nem sokkal, de a városi, ahol főleg megy, már majdnem 3 liter az eltérés a normához képest, 9,8 vs 6,9 liter/100 km (gyári, illetve norma).

Van olyan aki munkahelyén, munkába járáshoz/használatra üzemanyag elszámolást ad le, ha igen milyen fogyasztási normát ír be/lehet beírni? Azt tudom, hogy a NAV megad egy fogyasztási normát, illetve a jogszabályban szerepel egy csomó autó fogyasztási normája, de kb 2000-ig, ebben nem fellelhető gépkocsinál elméletben használható a gyári adat, de vegyes, vagy városi, melyik?

Köszi!



 

NAV norma amit el lehet számolni 1500-2000-ig Diesel 6,7l/100km

[alf®]

Nekem van mk3-asom... hogy sok gond lett volna vele? Hááát... nem mondanám.

nalátod.az mk4 fészliftel annyi sincs.de azért a cikkek 80%a mk3 mondi javításról szól....

[T0aD]

Sziasztok.

Székesfehérváron van egy autó. Ha valakinek lenne ráérő 15 perce és megnézné nekem hálás lennék. Ne legyen már egy potya utam egy sz...ra.

Íme a kocsi:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium_s.mentes.xenon.navigacio.ulesf-9913009

Köszönöm

[kotta_cs]

Sziasztok.

Székesfehérváron van egy autó. Ha valakinek lenne ráérő 15 perce és megnézné nekem hálás lennék. Ne legyen már egy potya utam egy sz...ra.

Íme a kocsi:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium_s.mentes.xenon.navigacio.ulesf-9913009

Köszönöm

Székesfehérvár egy misztikus terület autóvásárlás céljából

[vzoli]

Székesfehérvár egy misztikus terület autóvásárlás céljából

be lehet fejezni, jó? 

[kotta_cs]

be lehet fejezni, jó? 

 

[titta]

Sziasztok.

Székesfehérváron van egy autó. Ha valakinek lenne ráérő 15 perce és megnézné nekem hálás lennék. Ne legyen már egy potya utam egy sz...ra.

Íme a kocsi:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium_s.mentes.xenon.navigacio.ulesf-9913009

Köszönöm

Ha elfogadod hogy a megadott km valoszinuleg koszono viszonyban sincs a valosaggal, a kepek alapjan meg jo is lehet. Frissen hozhattak be. Egy vezerlescserevel szamolj, persze az olaj es szurocserek mellett.

[vzoli]

Ha elfogadod hogy a megadott km valoszinuleg koszono viszonyban sincs a valosaggal, a kepek alapjan meg jo is lehet. Frissen hozhattak be. Egy vezerlescserevel szamolj, persze az olaj es szurocserek mellett.

mondjuk a csóri úti nepperbirodalom tényleg nem örvend köztiszteletnek.

[titta]

mondjuk a csóri úti nepperbirodalom tényleg nem örvend köztiszteletnek.

2005-ben Fehervaron vettem az MKIII-am, a helyi Ford szalon hasznaltautos telepen. Korrektek voltak, meglepo modon. Nem is volt bajom az autoval, csak a hasznalatbol eredo karbantartasok, kopo cuccok csereje es a vegen persze a nagynyomasu szivattyu. Vannak meg csodak. 

[kissdani]

Sziasztok. Egy mk4 2008 1.8 tdci ugy vettem az autót hogy ki volt szedve belőle a részecskeszűrő. Az nagy baj? Bocsi ha kicsit butát kérdezek uj vagyok ebben a témában!

[T0aD]

Ha elfogadod hogy a megadott km valoszinuleg koszono viszonyban sincs a valosaggal, a kepek alapjan meg jo is lehet. Frissen hozhattak be. Egy vezerlescserevel szamolj, persze az olaj es szurocserek mellett.

A km azt tudom, hogy nem annyi van benne. Ha szerencsém van akkor 160 környékéről tekerték vissza. 2-3 hete hirdetik a kocsit.

[Candle]

A km azt tudom, hogy nem annyi van benne. Ha szerencsém van akkor 160 környékéről tekerték vissza. 2-3 hete hirdetik a kocsit.

Ha pedig nincs, akkor 260-ról.
Honnan származik a paripa, tudsz valamit? (Mivel nem bíznék annak a környéknek a neppereiben, ezért kezdenék egy vezérléscserével. Ennek az árát nyugodtan add hozzá. Kéttömegűt cseréltek már?)
Azon kívül, drága.

[T0aD]

Ha pedig nincs, akkor 260-ról.
Honnan származik a paripa, tudsz valamit? (Mivel nem bíznék annak a környéknek a neppereiben, ezért kezdenék egy vezérléscserével. Ennek az árát nyugodtan add hozzá. Kéttömegűt cseréltek már?)
Azon kívül, drága.

Németországi. A Ford nem tud mondani róla semmit az alvázszám alapján. Nincs online szervizkönyve. Más infóm nincs róla.
A vezérlés csere az természetes. Ha 20 e lenne benne akkor is cserélném. 30 e Ft- n nem múlik a dolog.

[T0aD]

Az hogy drága vagy nem az más kérdés. A németeknél is van ugyan ebben az árban. hazahozni talpra állítani a kocsit 400-500 e Ft. Akkor itthon megveszem a visszatekertet bár már a németek is tekernek. Nem visszatekertet Használt autót nekéz venni.

[Candle]

Németországi. A Ford nem tud mondani róla semmit az alvázszám alapján. Nincs online szervizkönyve. Más infóm nincs róla.
A vezérlés csere az természetes. Ha 20 e lenne benne akkor is cserélném. 30 e Ft- n nem múlik a dolog.

Ha német, akkor kell, hogy legyen szervízkönyve. Az abban levő pecsétek alapján felhívni (esetleg mail-t írni) a szervizeknek és megkérdezni a pecsétek valódiságát.
A vezérlés csere, pláne vízpumpával, nem 30.