MK4 Általános kérdések

[titta]

Igen beállítottam, sőt még 1 ősrégi C2 nokiával is próbálkoztam, hátha az még korhű.
Majd nekiesek a biztosítékoknak, meg az akkusarunak a végén. Gondoltam 4 éves autónál csak nem lesz ilyen, hát de  
Vagy van még 1 üzemen kívüli sony telefon is, hátha a sony fejegység csak a sonyval hajlandó kommunikálni.(bár a modul nem az gondolom)  
Merre lesz az a minitali?

Biztos hogy nem, nekem Samsung S3, S5 meg kollégám Huawei P8 Lite telefonja is tökéletesen megy vele, ja meg a gyerek Lenovo tabletje is. Ha jól sejtem a Lurdy-nál.
Itt fogja meghirdetni szokás szerint Domi hogy mikor és hol, de a mikor szerintem most pénteken lesz.
http://mondeo.hu/index.php?topic=92.12300#lastPost

[HZsolt92]

Igen beállítottam, sőt még 1 ősrégi C2 nokiával is próbálkoztam, hátha az még korhű.
Majd nekiesek a biztosítékoknak, meg az akkusarunak a végén. Gondoltam 4 éves autónál csak nem lesz ilyen, hát de   
Vagy van még 1 üzemen kívüli sony telefon is, hátha a sony fejegység csak a sonyval hajlandó kommunikálni.(bár a modul nem az gondolom) 
Merre lesz az a minitali?

a modul talán nokia. előfordul, hogy akksilemerülésnél elfelejtik egymást. én az akksisaru levétellel kezdenék

[Trepee]

Előfordulhat olyan, hogy a telefonom(látható állapotban sem) nem ismeri fel a gyári bt-t az autóban? A rádión ON van a bluetoothnál, megnyomom a Phone gombot is, de a telefonon nem jelenik meg semmilyen található eszköz( vagyis 1 blekkberrit mindig megtalált a közelből, szegény kapott vagy 2szer párosítási ajánlatot a balf.szkodásom közben ). Elméletileg nincs eltárolva semmilyen telefon, amikor nyomkodom a karon a voice vagy milyen gombot, nem csinál semmit(nem akar beszélgetni velem a nő  ), lehet azért, mert nincs tárolva semmi? Convers-en sem lehet kiválasztani azt a menüt.

Szia!

Én új tag vagyok, és kb 1 hónapja vagyok Mondeo tulaj, így lehet most nem sokat segítek, de nekem így sikerül pároztatnom ( ) a telókat a kocsival ( elvoltam vele pár percet mire rájöttem, mert számomra nem logikus a dolog  ):

1. - Megnyomom a Phone gombot.
2. - Alul rányomok a BT list gombra. Elvileg azt írja ki hogy üres.
3. - A telón bekapcsolom a BT-t, ( gondolom nem kell írnom, hogy a telefon legyen látható módban.) és elkezdek a telefonon eszközt keresni.
4. - Ezután keresek a kocsival is. És akkor a csajszi egyből mondja az okosat a kocsiból, és látom is tft-n a kódot, amit majd a telóba kell beírni. Ezzel kb. egy időben a telóban is jön a kép, hogy írjam be a 4 jegyű kódot.
5. - Beírom és már megy is. ( a telefonon jön egy kérdés, hogy a névjegyeket akarom-e szinkronizálni. Eldöntheted mit szeretnél, de ha nemet nyomsz, akkor az amúgy elég problémás telefonkönyvben keresés nem lesz bekapcsolva.)

Nekem így sikerült. Ha csak simán a bekapcsolt BT-s telefonra kerestem rá a kocsival, nem talált semmit, pedig két teló is van a zsebben, ( Egy Adroid, és egy Iphone (ez nem felvágás, mind2ő öreg kütyü, munka miatt van.) ) és mindkettőt a fenti módszerrel tudom csak csatlakoztatni, megjegyzem hatalmas bánatomra egyszerre csak az egyiket, persze mindig a nem csatlakoztatott csörög... Hívás közben meg elég nehézkes a fenti műveletet végigjátszani..

Remélem neked is sikerülni fog.

Üdv,
Trepee

[Sakos]

a modul talán nokia. előfordul, hogy akksilemerülésnél elfelejtik egymást. én az akksisaru levétellel kezdenék

Meg az is, hogy tönkremegy a Nokia modul. Nagyon könnyen pusztul sajnos.

[ReFi]

hivtam ma egy eladót, aki németből hozott autóját árulja és elmondása szerint nem kerekedő, hirdetés szerint friss műszaki érvényes magyar okmányok,
végén azért rákérdeztem hogy akkor ugye honositva van már meg magyar rendszám stb, amire azt mondta,
hogy nincs még, az egy másfélnapos művelet és hogy azt akkor szokták intézni amikor már meg van a konrét vevő, hogy akkor az ő nevére kerül elöször stb.
ezen nem kicsit meglepődtem, valaki eltudná mondani hogy akkor a külföldről behozott hasznaltautok eladasa hogyan zajlik pontosan? 

[HZsolt92]

hivtam ma egy eladót, aki németből hozott autóját árulja és elmondása szerint nem kerekedő, hirdetés szerint friss műszaki érvényes magyar okmányok,
végén azért rákérdeztem hogy akkor ugye honositva van már meg magyar rendszám stb, amire azt mondta,
hogy nincs még, az egy másfélnapos művelet és hogy azt akkor szokták intézni amikor már meg van a konrét vevő, hogy akkor az ő nevére kerül elöször stb.
ezen nem kicsit meglepődtem, valaki eltudná mondani hogy akkor a külföldről behozott hasznaltautok eladasa hogyan zajlik pontosan? 

össze vissza. ilyen esetben lényegében hamisítanak egy szerződést amely szerint te közvetlen jürgentől/güntertől/vagy bárkitől vetted és ők a papírmunkában abszolút nem látszanak meg. ez pont ezért jó nekik, mert nincs 1 év szavatossági kötelezettsége, illetve a jövedelmében sem jelentkezik az az 1-2-3-x százezerforint amit keres rajtad

[titta]

hivtam ma egy eladót, aki németből hozott autóját árulja és elmondása szerint nem kerekedő, hirdetés szerint friss műszaki érvényes magyar okmányok,
végén azért rákérdeztem hogy akkor ugye honositva van már meg magyar rendszám stb, amire azt mondta,
hogy nincs még, az egy másfélnapos művelet és hogy azt akkor szokták intézni amikor már meg van a konrét vevő, hogy akkor az ő nevére kerül elöször stb.
ezen nem kicsit meglepődtem, valaki eltudná mondani hogy akkor a külföldről behozott hasznaltautok eladasa hogyan zajlik pontosan? 

Zsolt jol irja, igy nincs felelossege, a kinti elado meg nem veled szerzodott, ha gond van max a vallvonogatas marad. Keress masikat.

[HZsolt92]

Zsolt jol irja, igy nincs felelossege, a kinti elado meg nem veled szerzodott, ha gond van max a vallvonogatas marad. Keress masikat.

anno én a bmw-met vettem így, mondjuk akkor még volt olyan, hogy ha te vetted kint a kocsit, akkor olcsóbb a honosítás, mert nem volt vagyonszerzési.

majd másfél évvel később amikor el adtam az autót akkor szembesültem vele, hogy se adásvételit nem kaptam sem semmilyen papírt amin szerepelt volna az adott kft

[ReFi]

össze vissza. ilyen esetben lényegében hamisítanak egy szerződést amely szerint te közvetlen jürgentől/güntertől/vagy bárkitől vetted és ők a papírmunkában abszolút nem látszanak meg. ez pont ezért jó nekik, mert nincs 1 év szavatossági kötelezettsége, illetve a jövedelmében sem jelentkezik az az 1-2-3-x százezerforint amit keres rajtad

áhháá, rémlik erről egy totalcar cikk amit most hirtelen nem találtam meg. ha igy van akkor az  valoban nem hangzik jól :/

[Candle]

Zsolt jol irja, igy nincs felelossege, a kinti elado meg nem veled szerzodott, ha gond van max a vallvonogatas marad. Keress masikat.

Ha te vagy az első magyar tulaj, akkor te fizeted a honosítást is, nem? (pl regadó).

[Candle]

áhháá, rémlik erről egy totalcar cikk amit most hirtelen nem találtam meg. ha igy van akkor az  valoban nem hangzik jól :/

A mezítlábas importőrök így csinálják. Nem biztos, h akkora gáz.

[HZsolt92]

Ha te vagy az első magyar tulaj, akkor te fizeted a honosítást is, nem? (pl regadó).

persze. ha az eladó veszi a nevére, akkor neked csak átírás van. csak nem szeretik meghitelezni saját pénzből a bulit, meg benyelni a vagyonszerzési illetéket

[titta]

A mezítlábas importőrök így csinálják. Nem biztos, h akkora gáz.

Ha barmi hiba van az autonal, akkor viszont az sajat zsebre megy. Nem tudod visszavetetni, barmit is intezni hivatalosan. En csak akkor vallalnam be ha a riziko miatt jelentosen olcsobb.

[ReFi]

persze. ha az eladó veszi a nevére, akkor neked csak átírás van. csak nem szeretik meghitelezni saját pénzből a bulit, meg benyelni a vagyonszerzési illetéket

ja mert ilyenkor nekik is ki kellene csengetni a vagyonszerzesit, majd miutan 2 nap mulva tovabb adja annak is.

[blau4kombi]

áhháá, rémlik erről egy totalcar cikk amit most hirtelen nem találtam meg. ha igy van akkor az  valoban nem hangzik jól :/

Ja, és még a 19% német áfa is zsebükben marad.
 

[ReFi]

Ja, és még a 19% német áfa is zsebükben marad.
 

azt ugy hogy eleve nettoba veszi meg, nem?

[HZsolt92]

ja mert ilyenkor nekik is ki kellene csengetni a vagyonszerzesit, majd miutan 2 nap mulva tovabb adja annak is.

pontosan. cserébe neked lenne egy olyan eladód, akitől papiron is megvetted és lehet érvényesíteni azt a pár dolgot, ha gond van...

[Candle]

pontosan. cserébe neked lenne egy olyan eladód, akitől papiron is megvetted és lehet érvényesíteni azt a pár dolgot, ha gond van...

Mindenkinek tudnia kell, hogy mit vállal be, így ha nem jelzik előre, h nem ők adják el neked, akkor szerintem ebben a konstrukcióban pont ezt az alapvető elvet sértik meg. Ugyanakkor, ha tisztában vagy vele, akkor eldöntheted, mit szeretnél.

De azért azt gondolom, nem lövünk mellé, ha azt mondjuk, hogy normál esetben, egy pár éves autón, elég kicsi eséllyel futsz bele valami nagy drámába. (Btw, nekik is inkább az a buli, ha gyorsan pörgetik az autókat és nem kell vitatkozni senkivel.)

[HZsolt92]

Mindenkinek tudnia kell, hogy mit vállal be, így ha nem jelzik előre, h nem ők adják el neked, akkor szerintem ebben a konstrukcióban pont ezt az alapvető elvet sértik meg. Ugyanakkor, ha tisztában vagy vele, akkor eldöntheted, mit szeretnél.

De azért azt gondolom, nem lövünk mellé, ha azt mondjuk, hogy normál esetben, egy pár éves autón, elég kicsi eséllyel futsz bele valami nagy drámába. (Btw, nekik is inkább az a buli, ha gyorsan pörgetik az autókat és nem kell vitatkozni senkivel.)

mivel papír nem marad a kezedben amin a nevük szerepel így aztán mehetsz hozzájuk nyugodtan

[blau4kombi]

mivel papír nem marad a kezedben amin a nevük szerepel így aztán mehetsz hozzájuk nyugodtan

Sőt, azt is letagadják, hogy valaha megszülettek...

[Candle]

mivel papír nem marad a kezedben amin a nevük szerepel így aztán mehetsz hozzájuk nyugodtan

Egy kekeckedő, ne adja Isten feljelentő ügyfél nekik sem hiányzik. Más kérdés, ha őket is átb.szta hakan sükür a német piacon, vagy ők is benéztek valamit. A nepperek többségének az a legtisztább, ha behozza a paripát, eladja és megnyeri a regadót. Minden további átverés hoz nekik pár százezret, de nem abban van a nagy pénz.

[Candle]

Sőt, azt is letagadják, hogy valaha megszülettek...

Nem ezt vitatom. Ha érdekükben áll, persze. Nem jobbak egy politikusnál.
Ugyanakkor nem a sorozatos és tervezett átb.szás a lényege az üzleti modellnek.

[kotta_cs]

Egy kekeckedő, ne adja Isten feljelentő ügyfél nekik sem hiányzik. Más kérdés, ha őket is átb.szta hakan sükür a német piacon, vagy ők is benéztek valamit. A nepperek többségének az a legtisztább, ha behozza a paripát, eladja és megnyeri a regadót. Minden további átverés hoz nekik pár százezret, de nem abban van a nagy pénz.

a gond az, hogy majdnem mindegy, hogy honnan hozza, a magyar nepper 99%, hogy át fog verni. Mindegy, hogy km állásban vagy valami műszaki tartalomban, de ez fog történni. Van olyan emberszabású (más is ismeri innen), aki az öreg szarokat hozza be svájcból és az egy dolog, hogy szerintem nem ért az autóhoz, de akkora arca van , hogy én szerény szűzlány vagyok mellette és 110%, hogy valamiben át fog baszni.
Két ember van, akit már átbaszott és rájött, meg aki még nem jött rá.

[Trepee]

Sziasztok!

Egy hónapja lettem egy szép 2009-es Mondeo kombi büszke tulajdonosa. Örülök, hogy végre csatlakozhattam hozzátok.

Az új játékszerem egy 2 literes TDCI, ami elég sok fejtörést okoz, mivel sosem volt még dízel autóm, így szeretnék tőletek tanácsokat kérni, és még lenne egy rakás kérdésem.

A kocsiban a motor a kisebbik 2 literes, "csak" 85 KW. Az lenne az első kérdésem, hogy mivel butították le? Csak elektronikusan, vagy esetleg kisebb turbó, más alkatrészek? Gondolkodom rajta, hogy ha nem nagy beruházás, akkor előcsalogatnám azt a lóerőt, amit a németek levettek a motorból, hogy olcsóbb legyen az adó. 

Amikor megvettem a kocsit, még téli gumi volt rajta, a csomagtartóban a nyári szettel, szép felniken. A felnik jók is, de a gumik szét voltak gyilkolva. A gumisoknál ahol cseréltetem a gumijainkat, vita lett a vége, hogy miért is olyanok a gumik amilyenek (jelzem azok a gumik amik fent voltak, egy kísérleti fejlesztésű gumi volt, ami megbukott). A lényeg, hogy pár gumis kolléga azt mondta, hogy azért kagylós a gumim, mert a kombinak könnyű a hátulja, ezért nagyobb sebességnél kicsit pattog a hátulja. Azt jósolták, hogy egy szezon alatt meg fogja enni a hátsó Hankook gumijaimat. Mik a tapasztalatok? Ez tényleg lehetséges? Ha ez valóban így van, van valami jó megoldás a két cementlapon kívül a csomagtartóba?


Másik kérdés, hogy mit tehetek az ellen, hogy az autó mögött a légáramlatok vissza áramlanak a hátsó szélvédőre? Baromi zavaró, hogy lemosom a kocsit, és kb 2 km. után már tiszta por a hátsó szélvédő, csomagtérajtó, lökhárító. Van megoldás erre? Pl, a gyári sport kivitel tetőspoilere, vagy diffúzora megoldást jelenthet, vagy azok csak tényleg optikai alkatrészek, egyszerű műanyagok festve?

Amit még szeretnék tudni, hogy vannak-e még "rejtett" opciók, beállítások a kocsiban? Olyanokra gondolok, hogy pl a távirányítón nyomva tartom a nyitó/záró akkor nem csak nyit az autó, hanem mennek le vagy fel az ablakok is, vagy pl, ha nem adok gyújtást, és lenyomva tartom az ablaktörlő kart akkor az ablaktörlő olyan helyzetbe áll, hogy fel lehessen nyitni. Van még ilyen apró hasznos lehetőség?

Ami még eszemben van, hogy van lehetőség az autó bizonyos programjait átírni ( olvastam hirdetést, hogy magyarítani lehet a kocsit)? Pl, az automata fényérzékelőt, a fent említett ablak felhúzást, (szeretném ha nem kéne nyomva tartanom záráskor a gombot, hogy felmenjenek az ablakok, hanem az legyen az alapértelmezett, és ha hosszan nyomom, akkor marad abban az állapotban ahogy hagytam.)

A hangvezérlést át lehet állítani bármilyen más nyelvre?? Mert a német csaj akcentusával nem bírok, múltkor addig addig veszekedtem vele (értsd: mondtam neki mindent, aztán ez lett a vége), míg bedurrantotta rám 35 fokban a max fűtést, első hátsó szélvédőfűtést, meg még ki tudja mit, és hiába mondtam neki bármit, az istennek sem kapcsolta ki... Nagyon poénos helyzet volt, azóta is sokat nevetünk rajta, de azért jobb lenne valami emberibb nyelv, tájszólás nélkül.

Ja... Még egy nagyon fontos kérdés. Tudja valaki, honnan tudnék 2009-nél frissebb GPS térképet a kocsiba? Igaz nem sokat használnám egyébként sem, de azért mégis gáz, hogy a kocsi nem nagyon ismeri Budapestet. A Fordnál 70-80.000 mondtak mosolyogva, mikor megkérdeztem őket, nem is igazán tudták megmondani az árát, gondolom itthon nem jellemző, hogy valaki vegyen ilyet.

Még egy... Hol van az MK4ben a pollenszűrő? Hogy tudom cserélni? Régen a Seat-omban magam cseréltem, tisztítottam a klímát, ebben is én szeretném. (Mintha azt hallottam volna, hogy le kell szedni ehhez a gázpedált  , tényleg így van, vagy ott van ahol az MK3 ban? )

Első körben ezek nagy kérdéseim, remélem nem fárasztottam le senkit a nagy irományommal, van még bennem kérdés gazdagon, de nem akarok 200 kérdést feltenni egyszerre...

Üdv,
Trepee

[alf®]

Sziasztok!

Egy hónapja lettem egy szép 2009-es Mondeo kombi büszke tulajdonosa. Örülök, hogy végre csatlakozhattam hozzátok.

Az új játékszerem egy 2 literes TDCI, ami elég sok fejtörést okoz, mivel sosem volt még dízel autóm, így szeretnék tőletek tanácsokat kérni, és még lenne egy rakás kérdésem.

A kocsiban a motor a kisebbik 2 literes, "csak" 85 KW. Az lenne az első kérdésem, hogy mivel butították le? Csak elektronikusan, vagy esetleg kisebb turbó, más alkatrészek? Gondolkodom rajta, hogy ha nem nagy beruházás, akkor előcsalogatnám azt a lóerőt, amit a németek levettek a motorból, hogy olcsóbb legyen az adó. 

Amikor megvettem a kocsit, még téli gumi volt rajta, a csomagtartóban a nyári szettel, szép felniken. A felnik jók is, de a gumik szét voltak gyilkolva. A gumisoknál ahol cseréltetem a gumijainkat, vita lett a vége, hogy miért is olyanok a gumik amilyenek (jelzem azok a gumik amik fent voltak, egy kísérleti fejlesztésű gumi volt, ami megbukott). A lényeg, hogy pár gumis kolléga azt mondta, hogy azért kagylós a gumim, mert a kombinak könnyű a hátulja, ezért nagyobb sebességnél kicsit pattog a hátulja. Azt jósolták, hogy egy szezon alatt meg fogja enni a hátsó Hankook gumijaimat. Mik a tapasztalatok? Ez tényleg lehetséges? Ha ez valóban így van, van valami jó megoldás a két cementlapon kívül a csomagtartóba?


Másik kérdés, hogy mit tehetek az ellen, hogy az autó mögött a légáramlatok vissza áramlanak a hátsó szélvédőre? Baromi zavaró, hogy lemosom a kocsit, és kb 2 km. után már tiszta por a hátsó szélvédő, csomagtérajtó, lökhárító. Van megoldás erre? Pl, a gyári sport kivitel tetőspoilere, vagy diffúzora megoldást jelenthet, vagy azok csak tényleg optikai alkatrészek, egyszerű műanyagok festve?

Amit még szeretnék tudni, hogy vannak-e még "rejtett" opciók, beállítások a kocsiban? Olyanokra gondolok, hogy pl a távirányítón nyomva tartom a nyitó/záró akkor nem csak nyit az autó, hanem mennek le vagy fel az ablakok is, vagy pl, ha nem adok gyújtást, és lenyomva tartom az ablaktörlő kart akkor az ablaktörlő olyan helyzetbe áll, hogy fel lehessen nyitni. Van még ilyen apró hasznos lehetőség?

Ami még eszemben van, hogy van lehetőség az autó bizonyos programjait átírni ( olvastam hirdetést, hogy magyarítani lehet a kocsit)? Pl, az automata fényérzékelőt, a fent említett ablak felhúzást, (szeretném ha nem kéne nyomva tartanom záráskor a gombot, hogy felmenjenek az ablakok, hanem az legyen az alapértelmezett, és ha hosszan nyomom, akkor marad abban az állapotban ahogy hagytam.)

A hangvezérlést át lehet állítani bármilyen más nyelvre?? Mert a német csaj akcentusával nem bírok, múltkor addig addig veszekedtem vele (értsd: mondtam neki mindent, aztán ez lett a vége), míg bedurrantotta rám 35 fokban a max fűtést, első hátsó szélvédőfűtést, meg még ki tudja mit, és hiába mondtam neki bármit, az istennek sem kapcsolta ki... Nagyon poénos helyzet volt, azóta is sokat nevetünk rajta, de azért jobb lenne valami emberibb nyelv, tájszólás nélkül.

Ja... Még egy nagyon fontos kérdés. Tudja valaki, honnan tudnék 2009-nél frissebb GPS térképet a kocsiba? Igaz nem sokat használnám egyébként sem, de azért mégis gáz, hogy a kocsi nem nagyon ismeri Budapestet. A Fordnál 70-80.000 mondtak mosolyogva, mikor megkérdeztem őket, nem is igazán tudták megmondani az árát, gondolom itthon nem jellemző, hogy valaki vegyen ilyet.

Még egy... Hol van az MK4ben a pollenszűrő? Hogy tudom cserélni? Régen a Seat-omban magam cseréltem, tisztítottam a klímát, ebben is én szeretném. (Mintha azt hallottam volna, hogy le kell szedni ehhez a gázpedált  , tényleg így van, vagy ott van ahol az MK3 ban? )

Első körben ezek nagy kérdéseim, remélem nem fárasztottam le senkit a nagy irományommal, van még bennem kérdés gazdagon, de nem akarok 200 kérdést feltenni egyszerre...

Üdv,
Trepee

Ha kevés a teljesítmény,csipptuning.
gumi: igen,kombin hajlamos kagylósra kopni a hátsó
ablakoknak nincs több lehetősége.
Hangvezérlést csak cserélni tudod-modullal változik a nyelv,nem vlztoztatható.
GPS térképet akcióban osztogatta a ford ilyen 20körül nemrég.
Pollenszűrő a gázpedál alatt-jobbra.

[titta]

Sziasztok!

Egy hónapja lettem egy szép 2009-es Mondeo kombi büszke tulajdonosa. Örülök, hogy végre csatlakozhattam hozzátok.

Az új játékszerem egy 2 literes TDCI, ami elég sok fejtörést okoz, mivel sosem volt még dízel autóm, így szeretnék tőletek tanácsokat kérni, és még lenne egy rakás kérdésem.

A kocsiban a motor a kisebbik 2 literes, "csak" 85 KW. Az lenne az első kérdésem, hogy mivel butították le? Csak elektronikusan, vagy esetleg kisebb turbó, más alkatrészek? Gondolkodom rajta, hogy ha nem nagy beruházás, akkor előcsalogatnám azt a lóerőt, amit a németek levettek a motorból, hogy olcsóbb legyen az adó. 

Amikor megvettem a kocsit, még téli gumi volt rajta, a csomagtartóban a nyári szettel, szép felniken. A felnik jók is, de a gumik szét voltak gyilkolva. A gumisoknál ahol cseréltetem a gumijainkat, vita lett a vége, hogy miért is olyanok a gumik amilyenek (jelzem azok a gumik amik fent voltak, egy kísérleti fejlesztésű gumi volt, ami megbukott). A lényeg, hogy pár gumis kolléga azt mondta, hogy azért kagylós a gumim, mert a kombinak könnyű a hátulja, ezért nagyobb sebességnél kicsit pattog a hátulja. Azt jósolták, hogy egy szezon alatt meg fogja enni a hátsó Hankook gumijaimat. Mik a tapasztalatok? Ez tényleg lehetséges? Ha ez valóban így van, van valami jó megoldás a két cementlapon kívül a csomagtartóba?


Másik kérdés, hogy mit tehetek az ellen, hogy az autó mögött a légáramlatok vissza áramlanak a hátsó szélvédőre? Baromi zavaró, hogy lemosom a kocsit, és kb 2 km. után már tiszta por a hátsó szélvédő, csomagtérajtó, lökhárító. Van megoldás erre? Pl, a gyári sport kivitel tetőspoilere, vagy diffúzora megoldást jelenthet, vagy azok csak tényleg optikai alkatrészek, egyszerű műanyagok festve?

Amit még szeretnék tudni, hogy vannak-e még "rejtett" opciók, beállítások a kocsiban? Olyanokra gondolok, hogy pl a távirányítón nyomva tartom a nyitó/záró akkor nem csak nyit az autó, hanem mennek le vagy fel az ablakok is, vagy pl, ha nem adok gyújtást, és lenyomva tartom az ablaktörlő kart akkor az ablaktörlő olyan helyzetbe áll, hogy fel lehessen nyitni. Van még ilyen apró hasznos lehetőség?

Ami még eszemben van, hogy van lehetőség az autó bizonyos programjait átírni ( olvastam hirdetést, hogy magyarítani lehet a kocsit)? Pl, az automata fényérzékelőt, a fent említett ablak felhúzást, (szeretném ha nem kéne nyomva tartanom záráskor a gombot, hogy felmenjenek az ablakok, hanem az legyen az alapértelmezett, és ha hosszan nyomom, akkor marad abban az állapotban ahogy hagytam.)

A hangvezérlést át lehet állítani bármilyen más nyelvre?? Mert a német csaj akcentusával nem bírok, múltkor addig addig veszekedtem vele (értsd: mondtam neki mindent, aztán ez lett a vége), míg bedurrantotta rám 35 fokban a max fűtést, első hátsó szélvédőfűtést, meg még ki tudja mit, és hiába mondtam neki bármit, az istennek sem kapcsolta ki... Nagyon poénos helyzet volt, azóta is sokat nevetünk rajta, de azért jobb lenne valami emberibb nyelv, tájszólás nélkül.

Ja... Még egy nagyon fontos kérdés. Tudja valaki, honnan tudnék 2009-nél frissebb GPS térképet a kocsiba? Igaz nem sokat használnám egyébként sem, de azért mégis gáz, hogy a kocsi nem nagyon ismeri Budapestet. A Fordnál 70-80.000 mondtak mosolyogva, mikor megkérdeztem őket, nem is igazán tudták megmondani az árát, gondolom itthon nem jellemző, hogy valaki vegyen ilyet.

Még egy... Hol van az MK4ben a pollenszűrő? Hogy tudom cserélni? Régen a Seat-omban magam cseréltem, tisztítottam a klímát, ebben is én szeretném. (Mintha azt hallottam volna, hogy le kell szedni ehhez a gázpedált  , tényleg így van, vagy ott van ahol az MK3 ban? )

Első körben ezek nagy kérdéseim, remélem nem fárasztottam le senkit a nagy irományommal, van még bennem kérdés gazdagon, de nem akarok 200 kérdést feltenni egyszerre...

Üdv,
Trepee

Csak szoftveres, erre is találsz itt megoldást.
A fórum oldalán van kezelési, töltsd le, vannak hasznos dolgok benne. A gumikkal kapcsolatban például az, hogy cserélgetni kell az első és a hátsó tengelyen, így egyenletesen kopnak. Én 6000-renként szoktam megcseréltetni vagy ha ráérek, akkor magam átszerelem.
Térképfrissítésre is találsz megoldást itt az oldalon: http://mondeo.hu/index.php?topic=17890.0
A pollenszűrőhöz valóban a pedáloknál vezet az út.

[blau4kombi]

Nem ezt vitatom. Ha érdekükben áll, persze. Nem jobbak egy politikusnál.
Ugyanakkor nem a sorozatos és tervezett átb.szás a lényege az üzleti modellnek.

Sajnos de. De mind1 is, hosszú off téma. Ja és a vevők legalább olyan hibásak.

[Candle]

a gond az, hogy majdnem mindegy, hogy honnan hozza, a magyar nepper 99%, hogy át fog verni. Mindegy, hogy km állásban vagy valami műszaki tartalomban, de ez fog történni. Van olyan emberszabású (más is ismeri innen), aki az öreg szarokat hozza be svájcból és az egy dolog, hogy szerintem nem ért az autóhoz, de akkora arca van , hogy én szerény szűzlány vagyok mellette és 110%, hogy valamiben át fog baszni.
Két ember van, akit már átbaszott és rájött, meg aki még nem jött rá.

Ebben egyetértek. Én alapvetően arra gondoltam reflektálni, h normál esetben az "importőr" nem feltétlenül akar átb.szni, de azt lehet, benéztem, hogy itt nem csak azokról van szó, akik behozzák az autót, hanem már a nepperekről.

[Candle]

Sajnos de. De mind1 is, hosszú off téma. Ja és a vevők legalább olyan hibásak.

Ha az adóelkerülésre gondolsz, részben egyetértek. Ugyanakkor van egy része a vevőknek, aki nem gondol bele abba, hogy így kerülik ki a regadót.

[Candle]

...
ablakoknak nincs több lehetősége.
...

Kivéve, ami a kezelésiben van leírva. Azokat asszem akksicsere után már programozni kellett újra.

[Bandy]

Ajánlottátok az akkusarus dolgot gyári bt ügyben, egy kérdésem lenne ezzel kapcsolatban, ha gyári riasztós az autó, ugye nem fog nekem itt kiakadni és vinnyogni ha csinálok egy ilyenfajta "resetet" 

[kotta_cs]

Ha az adóelkerülésre gondolsz, részben egyetértek. Ugyanakkor van egy része a vevőknek, aki nem gondol bele abba, hogy így kerülik ki a regadót.

sajna az emberek többsége nincs tisztában az adókkal meg illetékekkel. Azt hiszik kint megveszik, hazajönnek, bemennek az kormányablakba (kivárják a 3 órás sort) és meg van a magyar forgalmi. Aztán ott látják, hogy hú itt még sok-sok százezret kell fizetni, nomeg VPID... Van néhány ilyen nem magyar forgalmis sürgősen eladó autó is a hahu-n.

[ReFi]

Ha az adóelkerülésre gondolsz, részben egyetértek. Ugyanakkor van egy része a vevőknek, aki nem gondol bele abba, hogy így kerülik ki a regadót.

már hogy megkerülni a regadot?

[Bandy]

Azt a mindenit... volt ám itt céges benzinkártya 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_ecoboost_titanium_powershift-10223346

[HZsolt92]

Azt a mindenit... volt ám itt céges benzinkártya 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_ecoboost_titanium_powershift-10223346

ezekből látszik, hogy sehol sincs már kolbászból a kerítés, kint se dobálják el őket túl hamar vagy túl kevés km-rel. és megkockáztatom, hogy ebben még ettől is több volt...

[HZsolt92]

már hogy megkerülni a regadot?

sehogy. annyi a trükk, hogy a vevőjelölttől elkért előlegből/foglalóból csinálják meg, hogy ne álljon benne a pénzük és ne kelljen nekik benyelni a nyereségből a vagyonszerzésit

[Sakos]

Ha kevés a teljesítmény,csipptuning.
gumi: igen,kombin hajlamos kagylósra kopni a hátsó
ablakoknak nincs több lehetősége.
Hangvezérlést csak cserélni tudod-modullal változik a nyelv,nem vlztoztatható.
GPS térképet akcióban osztogatta a ford ilyen 20körül nemrég.
Pollenszűrő a gázpedál alatt-jobbra.

Nagynavi esetén a hangvezérlés nyelve is választható. RTFM. De sz@rt sem ér, kár erőltetni.
Magyarítani lehet és a térkép is frissíthető. Keresd Powerfordot.

[ReFi]

Azt a mindenit... volt ám itt céges benzinkártya 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_ecoboost_titanium_powershift-10223346

akárhogy is számolom heti 2000Km ami 400km / munkanap,  valaki ezzel jart le Bp-rol Sopronra melozni mindennap 3 even at?

[HZsolt92]

akárhogy is számolom heti 2000Km ami 400km / munkanap,  valaki ezzel jart le Bp-rol Sopronra melozni mindennap 3 even at?

friss rendszám, kintről jött. németeknél nem ritka az ilyen futás

[Bandy]

akárhogy is számolom heti 2000Km ami 400km / munkanap,  valaki ezzel jart le Bp-rol Sopronra melozni mindennap 3 even at?

Balaton déli partjánál vannak ezek a vasúti felújítások(persze országosan mindenhol csinálnak), Swietelsky cég csinálja aminek ha jól rémlik valahol az alföldön van a központja. Na velük beszélgettünk egyszer, naponta beletekernek pár100km-t csak ide oda ingázással (pl Lepsény Balatonszemes között), plusz még haza is mennek, mert mindenki onnan való, szóval mondta havonta minimum 10, de van mikor 15ezer km is belemegy az autókba. Aztán ez még csak 1 cég, és nem is olyan hatalmas nagy.

[Zsolti 85]

Szeva! En ezt a kek titanium s-et tavaly szeptemberben neztem meg szemelyesen es próbáltam ki és elvitettem egy állapot felmérésére.Nos a következőket tapasztaltam esztétikailag a karosszéria rendben volt leszamitva 1-2 horzsolast az első lökös toldatán,felnik agyn patkázva gumik fektarcsak fek betétek  kukák,a kettős tomegunek nagy volt a hangja es csattogot,turbo kornyeke es a klimakompresszor kornyeke csupa olaj amit fentrol nem latsz csak alurol,motorolajjal nyakig ontve hutoviz minimum alatt,tempomat kapcsolo kaput tele hibakoddal!!! Es ami a lényeg a km óra biztos hogy tekergetve volt mert a diag kimutatta hogy mar volt irva.Mikor vegeztunk az atvizsgalassal mondtam a kereskedonek hogy 2.5 millat adok erte,erre kinevetett hogy mit kepzelek en,ja akkor meg 4.5 millaert volt hirdetve ,ja amugy franciabol valo a kocsi.Inkabb keresgess tovabb

[ReFi]

Balaton déli partjánál vannak ezek a vasúti felújítások(persze országosan mindenhol csinálnak), Swietelsky cég csinálja aminek ha jól rémlik valahol az alföldön van a központja. Na velük beszélgettünk egyszer, naponta beletekernek pár100km-t csak ide oda ingázással (pl Lepsény Balatonszemes között), plusz még haza is mennek, mert mindenki onnan való, szóval mondta havonta minimum 10, de van mikor 15ezer km is belemegy az autókba. Aztán ez még csak 1 cég, és nem is olyan hatalmas nagy.

Te különben is minek nézegeted a hirdetéseket, te már megtaláltad a gépsárkányt   

[Mylo8]

Sziasztok!
Újabb Mondeovásárlás előtt állok, és ezt a szépséget néztem ki magamnak:
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201605264324059?onesearchad=new%2Cnearlynew%2Cused&model=mondeo&price-from=4500&page=5&price-to=5000&sort=pricedesc&radius=1500&make=ford&search-target=usedcars&searchcontext=default&postcode=m53jz&logcode=p

A napokban megyek megnézni és kipróbálni, el tudnátok mondani nagyjából mire kellene figyelnem? Illetve ennyi mérföld után van e valami érezhető az automata váltó működésénél ami nem jelez sok jót.
Kössz mindenkinek

[blau4kombi]

Sziasztok!
Újabb Mondeovásárlás előtt állok, és ezt a szépséget néztem ki magamnak:
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201605264324059?onesearchad=new%2Cnearlynew%2Cused&model=mondeo&price-from=4500&page=5&price-to=5000&sort=pricedesc&radius=1500&make=ford&search-target=usedcars&searchcontext=default&postcode=m53jz&logcode=p

A napokban megyek megnézni és kipróbálni, el tudnátok mondani nagyjából mire kellene figyelnem?
Kössz mindenkinek

Hát először is a legfontosabb, hogy a "jó oldalon legyen a kormány"! 

[kotta_cs]

Sziasztok!
Újabb Mondeovásárlás előtt állok, és ezt a szépséget néztem ki magamnak:
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201605264324059?onesearchad=new%2Cnearlynew%2Cused&model=mondeo&price-from=4500&page=5&price-to=5000&sort=pricedesc&radius=1500&make=ford&search-target=usedcars&searchcontext=default&postcode=m53jz&logcode=p

A napokban megyek megnézni és kipróbálni, el tudnátok mondani nagyjából mire kellene figyelnem? Illetve ennyi mérföld után van e valami érezhető az automata váltó működésénél ami nem jelez sok jót.
Kössz mindenkinek

angliában fogod használni?

Ez powershift, esetleg Jani tudna mondani valamit, hogy mire figyelj, de leginkább, hogy megvoltak-e az olajcseréi, illetve nincsen-e kuplungszag elinduláskor. Váltásoknak simának kell lennie.

[ozeus]

Szeva! En ezt a kek titanium s-et tavaly szeptemberben neztem meg szemelyesen es próbáltam ki és elvitettem egy állapot felmérésére.Nos a következőket tapasztaltam esztétikailag a karosszéria rendben volt leszamitva 1-2 horzsolast az első lökös toldatán,felnik agyn patkázva gumik fektarcsak fek betétek  kukák,a kettős tomegunek nagy volt a hangja es csattogot,turbo kornyeke es a klimakompresszor kornyeke csupa olaj amit fentrol nem latsz csak alurol,motorolajjal nyakig ontve hutoviz minimum alatt,tempomat kapcsolo kaput tele hibakoddal!!! Es ami a lényeg a km óra biztos hogy tekergetve volt mert a diag kimutatta hogy mar volt irva.Mikor vegeztunk az atvizsgalassal mondtam a kereskedonek hogy 2.5 millat adok erte,erre kinevetett hogy mit kepzelek en,ja akkor meg 4.5 millaert volt hirdetve ,ja amugy franciabol valo a kocsi.Inkabb keresgess tovabb

köszönöm

[SzJani]

Sziasztok!
Újabb Mondeovásárlás előtt állok, és ezt a szépséget néztem ki magamnak:
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201605264324059?onesearchad=new%2Cnearlynew%2Cused&model=mondeo&price-from=4500&page=5&price-to=5000&sort=pricedesc&radius=1500&make=ford&search-target=usedcars&searchcontext=default&postcode=m53jz&logcode=p

A napokban megyek megnézni és kipróbálni, el tudnátok mondani nagyjából mire kellene figyelnem? Illetve ennyi mérföld után van e valami érezhető az automata váltó működésénél ami nem jelez sok jót.
Kössz mindenkinek

PowerShift
szaga nem lehet, mert olajos. 6DCT450, a 200lovas motort simán bírja. Olajcseréknek meg kell lenni 60E-ként. Pici emelkedőn indulásnál ha rángat pl, az már várja az új olajat nagyon.
Arra figyelj, hogy konstans sebességnél ne ingadozzon a fordulat. (az is olajcserét jelez)
Szigorúan hidegen is próbáld, ilyenkor pl megálláskor nem fulladhat le (olaj). Minden fokozatot kapcsolj végig kézzel is. Gyorsulj finoman, közepesen, keményen: fogod érezni ha vmi nem kerek.

[Mikorka Kálmán]

PowerShift
szaga nem lehet, mert olajos. 6DCT450, a 200lovas motort simán bírja. Olajcseréknek meg kell lenni 60E-ként. Pici emelkedőn indulásnál ha rángat pl, az már várja az új olajat nagyon.
Arra figyelj, hogy konstans sebességnél ne ingadozzon a fordulat. (az is olajcserét jelez)
Szigorúan hidegen is próbáld, ilyenkor pl megálláskor nem fulladhat le (olaj). Minden fokozatot kapcsolj végig kézzel is. Gyorsulj finoman, közepesen, keményen: fogod érezni ha vmi nem kerek.

Tied is olajos? Mégis miért volt kuplungszaga?   

[SzJani]

Tied is olajos? Mégis miért volt kuplungszaga?   

Fék volt.

[Mylo8]

Nagyon szépen köszi a válaszokat