MK4 Általános kérdések

[Sakos]

Sziasztok!

Ma elég ijesztő dolgot tapasztaltam. Meg tettem kb 20 km és utána meg áltam a bolt előtt motor járt klíma is ment és kb 2 perc elteltével nagyon égett füst szált fel az autó jobb elejétől. Gyorsan le állítottam és felnyitottam a motorházat de semmit nem látok azóta mentem egy kicsit vele de semmi probléma nincs.

Ti tudtok valamit mondani hogy mi a fene lehetett ez ?

Regenerált a DPF.

[BLACKMondeo]

Sziasztok!

Ma elég ijesztő dolgot tapasztaltam. Meg tettem kb 20 km és utána meg áltam a bolt előtt motor járt klíma is ment és kb 2 perc elteltével nagyon égett füst szált fel az autó jobb elejétől. Gyorsan le állítottam és felnyitottam a motorházat de semmit nem látok azóta mentem egy kicsit vele de semmi probléma nincs.

Ti tudtok valamit mondani hogy mi a fene lehetett ez ?

hiba volt az autót leállítanod, főként ha fl előtti. 

Olvass utána itt a fórumon a DPF regenerációjának!! 

[babik07]

hiba volt az autót leállítanod, főként ha fl előtti. 

Olvass utána itt a fórumon a DPF regenerációjának!! 

Ez tuti az ? mert szó szerint füstölt a jobb eleje az autónak !!

[babik07]

hiba volt az autót leállítanod, főként ha fl előtti. 

Olvass utána itt a fórumon a DPF regenerációjának!! 

A dpf regeneráció nem hátul a kipufogónál történek mert nekem elöl a motornál füstölt ?

[babik07]

hiba volt az autót leállítanod, főként ha fl előtti. 

Olvass utána itt a fórumon a DPF regenerációjának!! 

Nekem a szerelő azt mondta a telefonban hogy vagy klímakompresszor vagy a generátor volt, remélem hogy csak a dpf regenerált !!!

[Mikorka Kálmán]

Nekem a szerelő azt mondta a telefonban hogy vagy klímakompresszor vagy a generátor volt, remélem hogy csak a dpf regenerált !!!

Valószínű a szerelődnek lesz igaza... 

[babik07]

Valószínű a szerelődnek lesz igaza... 

A dpf regenerációnak mik a jelei annak is van füst jele ?
Szerinted mehetek vele ?

[Sakos]

Ez tuti az ? mert szó szerint füstölt a jobb eleje az autónak !!

Nekem is szokott. Égett szag, enyhe füst. Nem mondom, hogy ilyenkor nyugodt vagyok, de ez ilyen. Valószínűleg a dpf burkolatán lévő por miatt van. Ezért is jobb menet közben letudni a regenerációt. A menetszél ápol és eltakar.

[babik07]

Nekem is szokott. Égett szag, enyhe füst. Nem mondom, hogy ilyenkor nyugodt vagyok, de ez ilyen. Valószínűleg a dpf burkolatán lévő por miatt van. Ezért is jobb menet közben letudni a regenerációt. A menetszél ápol és eltakar.

Neked hol szokott füstölni ?
Ha elromlik a generátor, vagy valami baja van azt vissza jelzi a műszerfal ?

[Sakos]

Neked hol szokott füstölni ?
Ha elromlik a generátor, vagy valami baja van azt vissza jelzi a műszerfal ?

Elől, jobb oldalt.
Füst és tűzjelző nincs a műszerfalon, tehát ilyen hibát nem fog jelezni.
Mióta van meg az autód?

[babik07]

Elől, jobb oldalt.
Füst és tűzjelző nincs a műszerfalon, tehát ilyen hibát nem fog jelezni.
Mióta van meg az autód?

2008-as az autóm, szalonba vettem

[babik07]

Elől, jobb oldalt.
Füst és tűzjelző nincs a műszerfalon, tehát ilyen hibát nem fog jelezni.
Mióta van meg az autód?

Most egy kicsit megnyugodtam hogy neked is csinált már ilyet akkor ezek szerint a dpf volt az.

[zsolank]

Üdv. egy olyan dolgot vettem észre,amire nem tudom a rövidtávú megoldást, csak a hosszabb távút. és persze a drágábbat.
szóval a szélvédő felső része olyan mint ha szétválna a 2 üvegrész. megoldás erre ideiglenesen valami kence,hogy ne kapjon vizet? élbe megkenve? tehát nem összetaknyolva a kasztnival, csak a szélvédő élébe valami spatulával.

fűthető gyári szélvédő.

amúgy mennyire akciós egy ilyen ára manapság?

[alf®]

Üdv. egy olyan dolgot vettem észre,amire nem tudom a rövidtávú megoldást, csak a hosszabb távút. és persze a drágábbat.
szóval a szélvédő felső része olyan mint ha szétválna a 2 üvegrész. megoldás erre ideiglenesen valami kence,hogy ne kapjon vizet? élbe megkenve? tehát nem összetaknyolva a kasztnival, csak a szélvédő élébe valami spatulával.

fűthető gyári szélvédő.

amúgy mennyire akciós egy ilyen ára manapság?

harminc körül....

[zsolank]

harminc körül....

a fűthető,esőérzékelős mk4 hez?

[xrobe]

a fűthető,esőérzékelős mk4 hez?

Én egy hete cseréltettem 55ért (42.800 + 12.000) a kék, fűthető, esőérzékelőset.
A zöld üveg majdnem 10.000-el olcsóbb, ha jól emlékszem.
De mondta a szélvédős, hogy ezek fóliahibásak, nekem is az volt.

[danidoki]

Azt is nézd meg, hogy nem -e IR-es (infrareflexív), mert ez is megdobhatja az árat. Nekem pld. fűtőszálas, IR-es, fény-és albaktörlő szenzoros. Csere nem lenne ocsó, ezért is van rá külön cascóm...

a fűthető,esőérzékelős mk4 hez?

[zsolank]

Én egy hete cseréltettem 55ért (42.800 + 12.000) a kék, fűthető, esőérzékelőset.
A zöld üveg majdnem 10.000-el olcsóbb, ha jól emlékszem.
De mondta a szélvédős, hogy ezek fóliahibásak, nekem is az volt.

egyelőre nem akarom cserélni,majd ha kettéválik télen egyelőre pár mm a csík néhol a szélén

de elvileg nekem kék,esőérzékelős,fűthető. a fényszenzort nem tudom ebben van e,vagy csak a pöcök a műszerfal tetején. cromaxba 140.

[alf®]

a fűthető,esőérzékelős mk4 hez?

3569AGSHMVW2P 2007- - első, zöld, fűthető, szenzor (fény és/vagy Eső), alvázszám ablak, kerettel, 2P 31 900 FT

[zsolank]

3569AGSHMVW2P 2007- - első, zöld, fűthető, szenzor (fény és/vagy Eső), alvázszám ablak, kerettel, 2P 31 900 FT

ejjha. ez mindjárt más. ford embléma nélküli gondolom

[alf®]

ejjha. ez mindjárt más. ford embléma nélküli gondolom

az nem elég,ha ugyan az a cég gyártja?

[zsolank]

az nem elég,ha ugyan az a cég gyártja?

ezt nem tudtam. nem voltam még erre rákényszerülve.
időben mennyit tesz ki a csere? kibontják ,kivágják,ragasztás,berakás gondolom.
bár 5 éves a kocsi, de egyszer már cserélhettek benne. a ragasztót maszatolást látni az "a" oszlopnál.

[alf®]

ezt nem tudtam. nem voltam még erre rákényszerülve.
időben mennyit tesz ki a csere? kibontják ,kivágják,ragasztás,berakás gondolom.
bár 5 éves a kocsi, de egyszer már cserélhettek benne. a ragasztót maszatolást látni az "a" oszlopnál.

4-6óra a száradással együtt.a csere 1óra.

[zsolank]

4-6óra a száradással együtt.a csere 1óra.

értem. kösz.

[ReFi]

ezt nem tudtam. nem voltam még erre rákényszerülve.
időben mennyit tesz ki a csere? kibontják ,kivágják,ragasztás,berakás gondolom.
bár 5 éves a kocsi, de egyszer már cserélhettek benne. a ragasztót maszatolást látni az "a" oszlopnál.

azt letudod ellenorizni a datum kodbol is.
also sorban latsz egy szamot, a gyartasi ev utolso szamat
enyemben is csereltek mar mert 2014-es a szelvedom, mar igy vettem, legalabb nem karcos

[fecso71]

Mielőtt cseréltetnéd, nézesd meg egy szakemberrel. Én is hasonlóan jártam, azt hittem, hogy nagy a baj, közben kiderült, hogy a préselt üveglapok között levő fólia csak egyszerűen elöregedett és ez így mutatkozott meg a szélvédőn. Igaz nekem 2007-es volt az autóm...Esztétikailag nem volt egy szép látvány, de sokáig így jártam vele, mivel csak a peremnél volt látható. Végül egy kavics miatt cseréltettem csak ki 3 éve.

Üdv. egy olyan dolgot vettem észre,amire nem tudom a rövidtávú megoldást, csak a hosszabb távút. és persze a drágábbat.
szóval a szélvédő felső része olyan mint ha szétválna a 2 üvegrész. megoldás erre ideiglenesen valami kence,hogy ne kapjon vizet? élbe megkenve? tehát nem összetaknyolva a kasztnival, csak a szélvédő élébe valami spatulával.

fűthető gyári szélvédő.

amúgy mennyire akciós egy ilyen ára manapság?

[zsolank]

azt letudod ellenorizni a datum kodbol is.
also sorban latsz egy szamot, a gyartasi ev utolso szamat
enyemben is csereltek mar mert 2014-es a szelvedom, mar igy vettem, legalabb nem karcos

rendben. köszönöm.bár egy pár apró kavicsnyom van rajta már.de karc nincs.se gépi mosó okozta karc. előző német tulaj úgy gondolom többet pályán használta,és nem gépi mosóba tisztította

[zsolank]

Mielőtt cseréltetnéd, nézesd meg egy szakemberrel. Én is hasonlóan jártam, azt hittem, hogy nagy a baj, közben kiderült, hogy a préselt üveglapok között levő fólia csak egyszerűen elöregedett és ez így mutatkozott meg a szélvédőn. Igaz nekem 2007-es volt az autóm...Esztétikailag nem volt egy szép látvány, de sokáig így jártam vele, mivel csak a peremnél volt látható. Végül egy kavics miatt cseréltettem csak ki 3 éve.

igazából ez idén jelentkezett jelentősebb mértékben. a felső részen majdnem végig, pár mm. csak gondolom oda télen be fog jutni a víz,és ha megfagy akkor vége lesz hamar

[toto]

Sziasztok!
Gondolkodom egy IV-es Mondeo beszerzésén, de teljesen határozatlan vagyok, hogy milyet keressek.
Most egy III-as SCi kombi van, ezzel végigszívtam a tipikus Mondeo betegségeket megfejelve az SCi nyűgökkel. Kicsit problémamentesebb lenne a cél. Kb. évi 12E km-t megyek, tipikusan autópályán (Kmét-Bp oda vissza, Bp-n dugó tötymörgés is van.) Extrában a légkondi, tempomat kell, bőr cucc jó lenne, a többi nem érdekes. A faceliftes jobban tetszik mint a régebbi, inkább titanium mint ghia.

Amiken töprengek:
- Legjobb talán egy 2 literes 146 LE benzines lenne, ebben talán nincsenek elromlós kényes megoldások. Csak félek kevés az ereje, nyomatéka egy kombihoz.
- 2.3-as benzines szinte nincs értelmes, meg az mind automata váltós, nem tudom érdemes-e a 2.0 helyett ezt nézegetni.
- 2.5T, erről sincs sok infó, szintén ritka, nincs választék sok. Amúgy tetszene, de csak facelift előttiek vannak, ha jól tudom.
- 2 literes ecoboost, ettől tartok, az SCi tapasztalatok alapján, nemtom ebben mennyire kritikus a szívócsatorna kokszosodás, illetve van benne egy turbó is, szintén tartok tőle.
- 2 literes TDCi, ebből van a legnagyobb választék, illetve ez már valószínűleg jól mozog. Ennél félek  a dízel nyűgöktől, turbó, befecskendező, részecskeszűrő, stb.

Mi a véleményetek? Pro-kontra jöhet bármelyikhez, értelmes érvekkel, tapasztalatokkal.

Illetve ghia műfa műszerfalbetétet lehet cserélni, vagy átmatricázni?
A Trend, Ghia és Titanium ülései között van különbség kényelem szempontjából?

Köszi
toto

[alf®]

Sziasztok!
Gondolkodom egy IV-es Mondeo beszerzésén, de teljesen határozatlan vagyok, hogy milyet keressek.
Most egy III-as SCi kombi van, ezzel végigszívtam a tipikus Mondeo betegségeket megfejelve az SCi nyűgökkel. Kicsit problémamentesebb lenne a cél. Kb. évi 12E km-t megyek, tipikusan autópályán (Kmét-Bp oda vissza, Bp-n dugó tötymörgés is van.) Extrában a légkondi, tempomat kell, bőr cucc jó lenne, a többi nem érdekes. A faceliftes jobban tetszik mint a régebbi, inkább titanium mint ghia.

Amiken töprengek:
- Legjobb talán egy 2 literes 146 LE benzines lenne, ebben talán nincsenek elromlós kényes megoldások. Csak félek kevés az ereje, nyomatéka egy kombihoz.
- 2.3-as benzines szinte nincs értelmes, meg az mind automata váltós, nem tudom érdemes-e a 2.0 helyett ezt nézegetni.
- 2.5T, erről sincs sok infó, szintén ritka, nincs választék sok. Amúgy tetszene, de csak facelift előttiek vannak, ha jól tudom.
- 2 literes ecoboost, ettől tartok, az SCi tapasztalatok alapján, nemtom ebben mennyire kritikus a szívócsatorna kokszosodás, illetve van benne egy turbó is, szintén tartok tőle.
- 2 literes TDCi, ebből van a legnagyobb választék, illetve ez már valószínűleg jól mozog. Ennél félek  a dízel nyűgöktől, turbó, befecskendező, részecskeszűrő, stb.

Mi a véleményetek? Pro-kontra jöhet bármelyikhez, értelmes érvekkel, tapasztalatokkal.

Illetve ghia műfa műszerfalbetétet lehet cserélni, vagy átmatricázni?
A Trend, Ghia és Titanium ülései között van különbség kényelem szempontjából?

Köszi
toto

ezek alapjan egyik sem jo választás.

[HZsolt92]

Sziasztok!
Gondolkodom egy IV-es Mondeo beszerzésén, de teljesen határozatlan vagyok, hogy milyet keressek.
Most egy III-as SCi kombi van, ezzel végigszívtam a tipikus Mondeo betegségeket megfejelve az SCi nyűgökkel. Kicsit problémamentesebb lenne a cél. Kb. évi 12E km-t megyek, tipikusan autópályán (Kmét-Bp oda vissza, Bp-n dugó tötymörgés is van.) Extrában a légkondi, tempomat kell, bőr cucc jó lenne, a többi nem érdekes. A faceliftes jobban tetszik mint a régebbi, inkább titanium mint ghia.

Amiken töprengek:
- Legjobb talán egy 2 literes 146 LE benzines lenne, ebben talán nincsenek elromlós kényes megoldások. Csak félek kevés az ereje, nyomatéka egy kombihoz.
- 2.3-as benzines szinte nincs értelmes, meg az mind automata váltós, nem tudom érdemes-e a 2.0 helyett ezt nézegetni.
- 2.5T, erről sincs sok infó, szintén ritka, nincs választék sok. Amúgy tetszene, de csak facelift előttiek vannak, ha jól tudom.
- 2 literes ecoboost, ettől tartok, az SCi tapasztalatok alapján, nemtom ebben mennyire kritikus a szívócsatorna kokszosodás, illetve van benne egy turbó is, szintén tartok tőle.
- 2 literes TDCi, ebből van a legnagyobb választék, illetve ez már valószínűleg jól mozog. Ennél félek  a dízel nyűgöktől, turbó, befecskendező, részecskeszűrő, stb.

Mi a véleményetek? Pro-kontra jöhet bármelyikhez, értelmes érvekkel, tapasztalatokkal.

Illetve ghia műfa műszerfalbetétet lehet cserélni, vagy átmatricázni?
A Trend, Ghia és Titanium ülései között van különbség kényelem szempontjából?

Köszi
toto

2.5t nalam van elado, hahun meg nincs fent

[Sakos]

Sziasztok!
Gondolkodom egy IV-es Mondeo beszerzésén, de teljesen határozatlan vagyok, hogy milyet keressek.
Most egy III-as SCi kombi van, ezzel végigszívtam a tipikus Mondeo betegségeket megfejelve az SCi nyűgökkel. Kicsit problémamentesebb lenne a cél. Kb. évi 12E km-t megyek, tipikusan autópályán (Kmét-Bp oda vissza, Bp-n dugó tötymörgés is van.) Extrában a légkondi, tempomat kell, bőr cucc jó lenne, a többi nem érdekes. A faceliftes jobban tetszik mint a régebbi, inkább titanium mint ghia.

Amiken töprengek:
- Legjobb talán egy 2 literes 146 LE benzines lenne, ebben talán nincsenek elromlós kényes megoldások. Csak félek kevés az ereje, nyomatéka egy kombihoz.
- 2.3-as benzines szinte nincs értelmes, meg az mind automata váltós, nem tudom érdemes-e a 2.0 helyett ezt nézegetni.
- 2.5T, erről sincs sok infó, szintén ritka, nincs választék sok. Amúgy tetszene, de csak facelift előttiek vannak, ha jól tudom.
- 2 literes ecoboost, ettől tartok, az SCi tapasztalatok alapján, nemtom ebben mennyire kritikus a szívócsatorna kokszosodás, illetve van benne egy turbó is, szintén tartok tőle.
- 2 literes TDCi, ebből van a legnagyobb választék, illetve ez már valószínűleg jól mozog. Ennél félek  a dízel nyűgöktől, turbó, befecskendező, részecskeszűrő, stb.

Mi a véleményetek? Pro-kontra jöhet bármelyikhez, értelmes érvekkel, tapasztalatokkal.

Illetve ghia műfa műszerfalbetétet lehet cserélni, vagy átmatricázni?
A Trend, Ghia és Titanium ülései között van különbség kényelem szempontjából?

Köszi
toto

Nemigen van gond a dízelekkel szerintem. Míg az Mk3 dízel topik csak a pcsúcs-turbó-szíjtárcsa-termosztát dolgoktól zengett, itt ilyesmi probléma csak elvétve bukkan fel.

[SzJani]

Sziasztok!
Gondolkodom egy IV-es Mondeo beszerzésén, de teljesen határozatlan vagyok, hogy milyet keressek.
Most egy III-as SCi kombi van, ezzel végigszívtam a tipikus Mondeo betegségeket megfejelve az SCi nyűgökkel. Kicsit problémamentesebb lenne a cél. Kb. évi 12E km-t megyek, tipikusan autópályán (Kmét-Bp oda vissza, Bp-n dugó tötymörgés is van.) Extrában a légkondi, tempomat kell, bőr cucc jó lenne, a többi nem érdekes. A faceliftes jobban tetszik mint a régebbi, inkább titanium mint ghia.

Amiken töprengek:
- Legjobb talán egy 2 literes 146 LE benzines lenne, ebben talán nincsenek elromlós kényes megoldások. Csak félek kevés az ereje, nyomatéka egy kombihoz.
- 2.3-as benzines szinte nincs értelmes, meg az mind automata váltós, nem tudom érdemes-e a 2.0 helyett ezt nézegetni.
- 2.5T, erről sincs sok infó, szintén ritka, nincs választék sok. Amúgy tetszene, de csak facelift előttiek vannak, ha jól tudom.
- 2 literes ecoboost, ettől tartok, az SCi tapasztalatok alapján, nemtom ebben mennyire kritikus a szívócsatorna kokszosodás, illetve van benne egy turbó is, szintén tartok tőle.
- 2 literes TDCi, ebből van a legnagyobb választék, illetve ez már valószínűleg jól mozog. Ennél félek  a dízel nyűgöktől, turbó, befecskendező, részecskeszűrő, stb.

Mi a véleményetek? Pro-kontra jöhet bármelyikhez, értelmes érvekkel, tapasztalatokkal.

Illetve ghia műfa műszerfalbetétet lehet cserélni, vagy átmatricázni?
A Trend, Ghia és Titanium ülései között van különbség kényelem szempontjából?

Köszi
toto

2.0 EcoBoost
az USAban ezzel szerelik a Fusionöket. Oda nem lehet minden szhart eladni. Én is nézegetem az enyém kokszosodás miatt, de nyoma sincs. Tény, hogy többet fogyaszt egy dízelnél, de ennél nem jön elő semmi dízel jellegű anomália (DPF, stb); valamint feltehetően valósabb a km egy ilyenben, mint egy dízelben. Az enyém eladó lesz szeptemberben.

[ReFi]

A kombi csomagterkarpitja alatt van egy ilyen habszivacs cucc tobb rekesszel, minek lenne ott gyarilag hely kialakitva?

[bakbel]

Sziasztok!

2011-es mondeomnál 2 napja a következő problémát tapasztalom: nagyon nehéz leírni, de kb. teker  kettőt hármat az önindító, de olyan mintha leakarna állni, majd  beindul rendesen és semmi gond nincs vele,megy rendesen. Mintha nem egyenletesen tekerné a motort, mintha tartana egy kis szünetet. A  jelenség nem minden indításnál jelentkezik, de mintha egyre sűrűbb lenne a probléma. Tapasztalt már valaki hasonlót? Az aksi teljesen új, 1 hónapja cseréltem. Az autó még csak 2 hónapja van nálam, így nem igazán ismerem.
Esetleg ha tudtok megbízható, jó szakembert ajánlani Budapest , Szigetszentmiklós, Halásztelek és vonzáskörzetében azt nagyon megköszönöm.

Az autó 2011.04 2.0 TDCI 85 kw

2 hét múlva indulnánk egy 2500 km útra, így nagyon fontos lenne, hogy az autó rendben legyen! Előre is köszönöm a segítséget!

Béci

[ManiMondeo]

Sziasztok!

2011-es mondeomnál 2 napja a következő problémát tapasztalom: nagyon nehéz leírni, de kb. teker  kettőt hármat az önindító, de olyan mintha leakarna állni, majd  beindul rendesen és semmi gond nincs vele,megy rendesen. Mintha nem egyenletesen tekerné a motort, mintha tartana egy kis szünetet. A  jelenség nem minden indításnál jelentkezik, de mintha egyre sűrűbb lenne a probléma. Tapasztalt már valaki hasonlót? Az aksi teljesen új, 1 hónapja cseréltem. Az autó még csak 2 hónapja van nálam, így nem igazán ismerem.
Esetleg ha tudtok megbízható, jó szakembert ajánlani Budapest , Szigetszentmiklós, Halásztelek és vonzáskörzetében azt nagyon megköszönöm.

Az autó 2011.04 2.0 TDCI 85 kw

2 hét múlva indulnánk egy 2500 km útra, így nagyon fontos lenne, hogy az autó rendben legyen! Előre is köszönöm a segítséget!

Béci

Szia!

Ha az öninditót kellene felujitani, mert az okozza, ami amugy meglehet, mert nálam az mk3-nál épp ez volt a jele a hibának, akkor csepelen a Túroczi Autovillamossági szervizt tudom ajánlani. Ők csinálták meg nekem 2 éve. Felujitás, ki és beszereléssel, egy nap alatt 12ezerért. Után 2 évig pöccre röffent, mig el nem adtam. 

[bakbel]

Szia!

Ha az öninditót kellene felujitani, mert az okozza, ami amugy meglehet, mert nálam az mk3-nál épp ez volt a jele a hibának, akkor csepelen a Túroczi Autovillamossági szervizt tudom ajánlani. Ők csinálták meg nekem 2 éve. Felujitás, ki és beszereléssel, egy nap alatt 12ezerért. Után 2 évig pöccre röffent, mig el nem adtam. 

Szia!
Köszönöm szépen!

Más is lehet? Vagy szerinted tuti ez? Bocs, de kezdő Mondeos vagyok...
Béci

[ManiMondeo]

Szia!
Köszönöm szépen!

Más is lehet? Vagy szerinted tuti ez? Bocs, de kezdő Mondeos vagyok...
Béci

Én sem vagyok nagy szaki, csak anno ugyanezek a jelek voltak, mikor az adta meg magát. Annyi volt még a jele, hogy inditózásnál villogott a müszerfal összes izzója. Ez nem tudom mk4-nél is van-e, de megnézni nem árt. 
De biztos lesz, aki ha lehet más is, megirja. 

[blau4kombi]

A kombi csomagterkarpitja alatt van egy ilyen habszivacs cucc tobb rekesszel, minek lenne ott gyarilag hely kialakitva?

Ha se pót-, se mankókerteked nincs, akkor az a defektjavító cucc helye.
Pontosabbat fénykép csatolása esetén. 

[ManiMondeo]

Ha se pót-, se mankókerteked nincs, akkor az a defektjavító cucc helye.
Pontosabbat fénykép csatolása esetén. 

Ha pedig a kerék körülötti részekre gondol, akkor elakadás háromszög baloldalt, vonoszem jobb oldalt, hátul pedig kétoldalt elsősegély dobozok, plusz láthatósági mellény, középen pedig a vontatókötél, plusz gyári gumipók.
Legalábbis én ezeket kaptam ilyen elrendezéssel a kocsihoz. 
 Ha üres, akkor kipakolták fulra. Haveromé ugy volt, de még a potkerék alól is kivették az emelőt, kerékkulcsor, vonoszemet.

[kotta_cs]

Sziasztok!

2011-es mondeomnál 2 napja a következő problémát tapasztalom: nagyon nehéz leírni, de kb. teker  kettőt hármat az önindító, de olyan mintha leakarna állni, majd  beindul rendesen és semmi gond nincs vele,megy rendesen. Mintha nem egyenletesen tekerné a motort, mintha tartana egy kis szünetet. A  jelenség nem minden indításnál jelentkezik, de mintha egyre sűrűbb lenne a probléma. Tapasztalt már valaki hasonlót? Az aksi teljesen új, 1 hónapja cseréltem. Az autó még csak 2 hónapja van nálam, így nem igazán ismerem.
Esetleg ha tudtok megbízható, jó szakembert ajánlani Budapest , Szigetszentmiklós, Halásztelek és vonzáskörzetében azt nagyon megköszönöm.

Az autó 2011.04 2.0 TDCI 85 kw

2 hét múlva indulnánk egy 2500 km útra, így nagyon fontos lenne, hogy az autó rendben legyen! Előre is köszönöm a segítséget!

Béci

Mielőtt nagyon felújíthatnád az önindítót én javasolnék egy aksi cserét. Ha tudsz, akkor szerez egy tudottan jó aksit és szerintem megoldódik a gondod.

[T1BA]

Ha pedig a kerék körülötti részekre gondol, akkor elakadás háromszög baloldalt, vonoszem jobb oldalt, hátul pedig kétoldalt elsősegély dobozok, plusz láthatósági mellény, középen pedig a vontatókötél, plusz gyári gumipók.

Plusz még átlósan bele lehet fektetni a helyéről kivett csomagtér rolót.

[ReFi]

Plusz még átlósan bele lehet fektetni a helyéről kivett csomagtér rolót.

Ahha neztem is hogy oda mintha atlosan illene valami.
Nekem azok a rekeszek tok uresek voltak, de cserebe kaptam egy ilyen Fordos keszletet amibe 3szog melleny kesztyu meg valami minimalis eü keszlet van.
Mankokerek van, de jo hogy irjatok majd megnezem az emelo es vonoszem ott vane alatta.

[T1BA]

Ahha neztem is hogy oda mintha atlosan illene valami.
Nekem azok a rekeszek tok uresek voltak, de cserebe kaptam egy ilyen Fordos keszletet amibe 3szog melleny kesztyu meg valami minimalis eü keszlet van.
Mankokerek van, de jo hogy irjatok majd megnezem az emelo es vonoszem ott vane alatta.

Az enyém is mankós kombi,a pótkerék alatt kell lennie az emelőnek,a vonószemnek,a kerékkulcsnak,egy fehér műanyag tölcsérnek az üzemanyag betöltéshez,meg egy kis fém horognak a dísztárcsa leszedéséhez.

[bakbel]

Én sem vagyok nagy szaki, csak anno ugyanezek a jelek voltak, mikor az adta meg magát. Annyi volt még a jele, hogy inditózásnál villogott a müszerfal összes izzója. Ez nem tudom mk4-nél is van-e, de megnézni nem árt. 
De biztos lesz, aki ha lehet más is, megirja. 

Köszönöm szépen, ma megpróbálok utána járni. Vissza viszem a szalonba, hogy nézzenek rá!

Béci

[bakbel]

Mielőtt nagyon felújíthatnád az önindítót én javasolnék egy aksi cserét. Ha tudsz, akkor szerez egy tudottan jó aksit és szerintem megoldódik a gondod.

Szia!

Most cseréltem aksit, így én ezt kizárnám! De köszi, mindenesetre.

Béci

[alf®]

Sziasztok!

2011-es mondeomnál 2 napja a következő problémát tapasztalom: nagyon nehéz leírni, de kb. teker  kettőt hármat az önindító, de olyan mintha leakarna állni, majd  beindul rendesen és semmi gond nincs vele,megy rendesen. Mintha nem egyenletesen tekerné a motort, mintha tartana egy kis szünetet. A  jelenség nem minden indításnál jelentkezik, de mintha egyre sűrűbb lenne a probléma. Tapasztalt már valaki hasonlót? Az aksi teljesen új, 1 hónapja cseréltem. Az autó még csak 2 hónapja van nálam, így nem igazán ismerem.
Esetleg ha tudtok megbízható, jó szakembert ajánlani Budapest , Szigetszentmiklós, Halásztelek és vonzáskörzetében azt nagyon megköszönöm.

Az autó 2011.04 2.0 TDCI 85 kw

2 hét múlva indulnánk egy 2500 km útra, így nagyon fontos lenne, hogy az autó rendben legyen! Előre is köszönöm a segítséget!

Béci

szia.halásztelken tudok ajánlani jó szerelőt is.

[Gurgiga]

Sziasztok.
 Erdeklödnek , hogy esetleg van e valakinek  tetöbox tartoval (keresztleccel ) együtt ??  Kb Szeptember 2. es 3. heteben kellene . Nem akarok csak ezert az egy-ket hetert venni. 2014. 06.- havi az Auto.  Termeszetesen nem gondoltam ingyen. Ha esetleg itt nincs senki de ismertek valakit akinek van megbeszelhetnetek vele a dolgot. 

Köszönöm.

[xrobe]

szia.halásztelken tudok ajánlani jó szerelőt is.

Szia, engem érdekelne Halásztelken jó szerelő, ha lenne valami probléma majd később. Maszlerékra gondolsz?

[alf®]

Szia, engem érdekelne Halásztelken jó szerelő, ha lenne valami probléma majd később. Maszlerékra gondolsz?

nem.Farkas Laci a Kisgyár utca végén jobbra...vagy a Cservenka Robi a Katona József végén.