MK4 Általános kérdések

[ManiMondeo]

Monstmár totál nem értem. Ennek a szelepnek cserélhető a szeleptűje. Van is hozzá célszerszám. Nekem azzal, hogy kupakot tekertem a menetre, megszünt a levegősödés vagyis a tűvel lehet a baj. Akkor annak cseréje segithet a problémán. Nem?

Ez volna, amit cserélni lehet benne, ugye!?

[ManiMondeo]

felesleges cserélni.nem a tűvel van a probléma.javítható.

50ft egy ilyen tű kompletten, szóval a csere nem pénz. És egyben javitódik a hiba is. 

[alf®]

Ez volna, amit cserélni lehet benne, ugye!?

[img]http://autofejlesztes.hu/webkepek/05543_1.jpg

igen.

[alf®]

50ft egy ilyen tű kompletten, szóval a csere nem pénz. És egyben javitódik a hiba is. 

ok.nálam hamarabb akad egy egy tomites mint egy komplett szelep.cseréld.

[Relhist]

Volt olyan, hogy bi-xenon afs? Ezt láttam egy 2007es mondeo katalógusban.

[HZsolt92]

Volt olyan, hogy bi-xenon afs? Ezt láttam egy 2007es mondeo katalógusban.

nem volt

[Relhist]

Volt olyan, hogy bi-xenon afs? Ezt láttam egy 2007es mondeo katalógusban.

http://www.autohaztapolca.hu/ford/ujmondeo_katalog.pdf 13. Oldal. 

[Habell]

Nem rég fék betéteket és tárcsákat cseréltettem az autón mindenhol.
5,4 volt az autó fogyasztása már a nyári gumis alufelnis szettekkel. Az új fékek óta mentem 530 km-t és az első perctől fogva azt láttam hogy nő a fogyasztás, most már 6,1-en állok soha nem láttam ekkora fogyasztást, 6 felett még nem volt az átlagom amióta meg van az autó és csak én vezetem. Lehet valami össze függés, hogy mi okozta a fék csere óta  a rohamos fogyasztás növekedést, és nem is áll meg, mindig egyre több lesz, ugyan azokon a távokon ugyan úgy közlekedem.

[Trekxc]

Nem rég fék betéteket és tárcsákat cseréltettem az autón mindenhol.
5,4 volt az autó fogyasztása már a nyári gumis alufelnis szettekkel. Az új fékek óta mentem 530 km-t és az első perctől fogva azt láttam hogy nő a fogyasztás, most már 6,1-en állok soha nem láttam ekkora fogyasztást, 6 felett még nem volt az átlagom amióta meg van az autó és csak én vezetem. Lehet valami össze függés, hogy mi okozta a fék csere óta  a rohamos fogyasztás növekedést, és nem is áll meg, mindig egyre több lesz, ugyan azokon a távokon ugyan úgy közlekedem.

Hatso fek befog sztm azt ellenorizd...

[Szzoli78]

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni a következő jelenséggel kapcsolatban: van egy 2013.06. Mondeo titanium kombi 2,0 Tdci  163 LE autóm, hidegben rendben indul, majd pár perces melegítés után szépen elkezdek menni vele -nem húzatom- és a gyorsításkor oltári kormányrázást csinál mindkét irányba folyamatosan jobbra-balra, ez a rázás kicsit átjön az utastérbe is, majd azt tapasztaltam, h ahogyan melegszik és eléri a vízhőfok is az üzemi hőmérsékletet ez a rázás alább hagy, utazósebességnél már meleg motorral  kb. 100-110 km/h továbbra is marad egy pici kormány vibráció, ami azért zavaró tud lenni.

Várom segítő válaszotokat, akinek volt már ilyen problémája, mi okozza ezt a hibát.

 Köszi:
Zoli

[Sakos]

Nem rég fék betéteket és tárcsákat cseréltettem az autón mindenhol.
5,4 volt az autó fogyasztása már a nyári gumis alufelnis szettekkel. Az új fékek óta mentem 530 km-t és az első perctől fogva azt láttam hogy nő a fogyasztás, most már 6,1-en állok soha nem láttam ekkora fogyasztást, 6 felett még nem volt az átlagom amióta meg van az autó és csak én vezetem. Lehet valami össze függés, hogy mi okozta a fék csere óta  a rohamos fogyasztás növekedést, és nem is áll meg, mindig egyre több lesz, ugyan azokon a távokon ugyan úgy közlekedem.

Egy fél tank alapján kár messzemenő következtetéseket levonni. Fél liter növekedést sem kell dramatizálni.
Ha gyanús a fék, akkor hosszabb út után tapogasd meg a felniket, hogy melegebb-e lényegesen valamelyik. Az normális, ha az elsők melegebbek. A féktárcsát ne érintsd meg, mert megégethet.

[Ohyeah]

Sziasztok!

Következő a kérdésem: 2007 Ghia mondeorol van szo, nem az enyém, egy ismerősöm vette. Szóval, üzemanyag tartálynál a fedelet nem lehet zárni, azaz a központi zár aktiválása után sem, azt hittem a zár a probléma, de megnéztem és kiderült, hogy egyáltalán nincs benne zárszerkezet. Semmilyen nyilas nincs ott, ahol kellene hogy kiugorjon aza kis zaró henger szerkezet. Ez normális? Nekem egy kicsit gyanús  Lenne ilyen model ahol nem lehet zárni_ Kösz, előre is.

[optikal]

Sziasztok!

Következő a kérdésem: 2007 Ghia mondeorol van szo, nem az enyém, egy ismerősöm vette. Szóval, üzemanyag tartálynál a fedelet nem lehet zárni, azaz a központi zár aktiválása után sem, azt hittem a zár a probléma, de megnéztem és kiderült, hogy egyáltalán nincs benne zárszerkezet. Semmilyen nyilas nincs ott, ahol kellene hogy kiugorjon aza kis zaró henger szerkezet. Ez normális? Nekem egy kicsit gyanús   Lenne ilyen model ahol nem lehet zárni_ Kösz, előre is.

Szia ha jól tudom a zárás az választható extra volt. Már valahol volt róla szó.

[Bajkonur]

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni a következő jelenséggel kapcsolatban: van egy 2013.06. Mondeo titanium kombi 2,0 Tdci  163 LE autóm, hidegben rendben indul, majd pár perces melegítés után szépen elkezdek menni vele -nem húzatom- és a gyorsításkor oltári kormányrázást csinál mindkét irányba folyamatosan jobbra-balra, ez a rázás kicsit átjön az utastérbe is, majd azt tapasztaltam, h ahogyan melegszik és eléri a vízhőfok is az üzemi hőmérsékletet ez a rázás alább hagy, utazósebességnél már meleg motorral  kb. 100-110 km/h továbbra is marad egy pici kormány vibráció, ami azért zavaró tud lenni.

Várom segítő válaszotokat, akinek volt már ilyen problémája, mi okozza ezt a hibát.

 Köszi:




Hali! Én akkor jártam így, amikor elesett egy ólom valamelyik első kerékről. Egy centírozás szerintem megoldja!

[Habell]

Hatso fek befog sztm azt ellenorizd...

A bal hátsót az első 20 km megtétele után melegebbnek éreztem, a többit nem. Azóta is nézem, oda a teszem a kezemet és a bal hátsótól mintha nagyobb hő jönne mindig... a többitől meg semmi. Nem akartam bemagyarázni magamnak.... de akkor lehet meg kell nézetnem majd :/

[JOCi]

Sziasztok!

Következő a kérdésem: 2007 Ghia mondeorol van szo, nem az enyém, egy ismerősöm vette. Szóval, üzemanyag tartálynál a fedelet nem lehet zárni, azaz a központi zár aktiválása után sem, azt hittem a zár a probléma, de megnéztem és kiderült, hogy egyáltalán nincs benne zárszerkezet. Semmilyen nyilas nincs ott, ahol kellene hogy kiugorjon aza kis zaró henger szerkezet. Ez normális? Nekem egy kicsit gyanús  Lenne ilyen model ahol nem lehet zárni_ Kösz, előre is.

Szia!

Igen, van ilyen! Nálam is így van!

[tamasia]

Sziasztok,

A tanácsotokat szeretném kérni.

eljött az ideje, hogy lecseréljem az mk3-as Mondit és mk4 fl utáni lenne a kiszemelt, ezzel kapcsolatban szeretnék tájékozódni.

Egyik téma az maga a motor, a másik pedig felszereltséghez köthető.

Mindenképpen dízelt szeretnék, vagy 2.2-es vagy 2.0 163 lovas verzió, ami jó lenne.

Van esetleg olyan motor/motorkód, amit érdemes választani, esetleg kerülni?

A másik kérdés pedig a navi. Nagyon jó lenne navi, de elég kevés olyan autó van jelenleg a kínálatban, ami minden szempontból megfelel (motor teljesítmény, navi, xenon, fekete bőr belső, lehetőleg ne barna és kék külső szín), ezért valószínűleg kompromisszumot kell kötni, ezért arra gondoltam, hogy a navi talán a legkevésbé fájó, de mégis jó lenne.

Azt szeretném megtudni, hogy ennél a modellnél is hasonló macera az átalakítás gyári navisra, mint mk3-nál? Fejegység a klímavezérlővel, optikai meghajtó a csomagtartóban, gps antenna, stb. Az újnál is ilyen az átépítés, vagy elég "csak" a középkonzolt kicserélni olyanra, amiben navi van? Úgy látom a gombok is alul vannak, nem felül...elég a kábel?

Ha nagy macera ez is, akkor inkább tovább várok az "igazira"

Előre is köszönöm a jótanácsokat

[titta]

Sziasztok,

A tanácsotokat szeretném kérni.

eljött az ideje, hogy lecseréljem az mk3-as Mondit és mk4 fl utáni lenne a kiszemelt, ezzel kapcsolatban szeretnék tájékozódni.

Egyik téma az maga a motor, a másik pedig felszereltséghez köthető.

Mindenképpen dízelt szeretnék, vagy 2.2-es vagy 2.0 163 lovas verzió, ami jó lenne.

Van esetleg olyan motor/motorkód, amit érdemes választani, esetleg kerülni?

A másik kérdés pedig a navi. Nagyon jó lenne navi, de elég kevés olyan autó van jelenleg a kínálatban, ami minden szempontból megfelel (motor teljesítmény, navi, xenon, fekete bőr belső, lehetőleg ne barna és kék külső szín), ezért valószínűleg kompromisszumot kell kötni, ezért arra gondoltam, hogy a navi talán a legkevésbé fájó, de mégis jó lenne.

Azt szeretném megtudni, hogy ennél a modellnél is hasonló macera az átalakítás gyári navisra, mint mk3-nál? Fejegység a klímavezérlővel, optikai meghajtó a csomagtartóban, gps antenna, stb. Az újnál is ilyen az átépítés, vagy elég "csak" a középkonzolt kicserélni olyanra, amiben navi van? Úgy látom a gombok is alul vannak, nem felül...elég a kábel?

Ha nagy macera ez is, akkor inkább tovább várok az "igazira"

Előre is köszönöm a jótanácsokat

Ha találsz egy jó 140 lovas 2.0-át, azt könnyen fel lehet okosítani 163-ra. Ez ne tartson vissza tőle. A navi beépítése nem egyszerű, cserébe macerás. Cserélni kell a középkonzolt, szerezned kell klímavezérlőt is hozzá, a gombok vezetékezésébe meg bele kell toldani, nem ér el alulra. Cserébe szerintem jobban szól, és ha pl pendrive-ról hallgatsz zenét, egyszerűbb a mappák/fájlok kezelése. A navira meg lehet szerezni friss térképet itt a klubbon belül.

[tamasia]

Hali,
köszi a választ.

"Csak" a középkonzolt kell cserélni klímavezérlőstől, vagy itt is kell másik antenna, plusz az optikai egységet kábelezni a csomagtartó v kesztyűtartó felé?

Szeretnék képbe kerülni, hogy melyik az a feltétel, aminek a hiánya pótolható (vagy ha olyan, akkor lemondok róla, esetleg kivárok)

Tudom, hogy korai erre gondolni, de a 140 lovashoz meg a 163 lovashoz ugyanaz a váltó/lendkerék/kuplung van társítva? Úgy értem, ha esetleg 140-est találnék, és szükségesnek érezném a motoroptimalizálást (ami nem biztos, a mostani 130 lovas és egyébként sem megyek vele őrült módon), akkor a megnövekedett nyomaték nem viselné meg idő előtt ezeket az alkatrészeket? Persze ha ugyanaz van hozzá, akkor gondolom elbírja a nagyobb nyomatékot.

Ha találsz egy jó 140 lovas 2.0-át, azt könnyen fel lehet okosítani 163-ra. Ez ne tartson vissza tőle. A navi beépítése nem egyszerű, cserébe macerás. Cserélni kell a középkonzolt, szerezned kell klímavezérlőt is hozzá, a gombok vezetékezésébe meg bele kell toldani, nem ér el alulra. Cserébe szerintem jobban szól, és ha pl pendrive-ról hallgatsz zenét, egyszerűbb a mappák/fájlok kezelése. A navira meg lehet szerezni friss térképet itt a klubbon belül.

[HZsolt92]

Hali,
köszi a választ.

"Csak" a középkonzolt kell cserélni klímavezérlőstől, vagy itt is kell másik antenna, plusz az optikai egységet kábelezni a csomagtartó v kesztyűtartó felé?

Szeretnék képbe kerülni, hogy melyik az a feltétel, aminek a hiánya pótolható (vagy ha olyan, akkor lemondok róla, esetleg kivárok)

Tudom, hogy korai erre gondolni, de a 140 lovashoz meg a 163 lovashoz ugyanaz a váltó/lendkerék/kuplung van társítva? Úgy értem, ha esetleg 140-est találnék, és szükségesnek érezném a motoroptimalizálást (ami nem biztos, a mostani 130 lovas és egyébként sem megyek vele őrült módon), akkor a megnövekedett nyomaték nem viselné meg idő előtt ezeket az alkatrészeket? Persze ha ugyanaz van hozzá, akkor gondolom elbírja a nagyobb nyomatékot.

mk4-hez bármilyen utólagos beépítés egyszerűen túl drága és nem éri meg. nagy a kínálat, olyat kell keresni, amiben megvan minden amit szeretnél.

fl után a 140/163le motor ugyan az, csak egy pipa a gyári szoftverben, hogy hány lovasként működjön

[titta]

Hali,
köszi a választ.

"Csak" a középkonzolt kell cserélni klímavezérlőstől, vagy itt is kell másik antenna, plusz az optikai egységet kábelezni a csomagtartó v kesztyűtartó felé?

Szeretnék képbe kerülni, hogy melyik az a feltétel, aminek a hiánya pótolható (vagy ha olyan, akkor lemondok róla, esetleg kivárok)

Tudom, hogy korai erre gondolni, de a 140 lovashoz meg a 163 lovashoz ugyanaz a váltó/lendkerék/kuplung van társítva? Úgy értem, ha esetleg 140-est találnék, és szükségesnek érezném a motoroptimalizálást (ami nem biztos, a mostani 130 lovas és egyébként sem megyek vele őrült módon), akkor a megnövekedett nyomaték nem viselné meg idő előtt ezeket az alkatrészeket? Persze ha ugyanaz van hozzá, akkor gondolom elbírja a nagyobb nyomatékot.

Zsoltnak igaza van, inkább keress olyat, amiben minden megvan amit szeretnél, utólag macerás lehet. Itthon 2013 nyarától már minden Titanium xenonos, navis és bőrbelsős. Az enyém áprilisi, ez még alapból kimaradt, a bőrt nem is bánom.

[blau4kombi]

Sziasztok,

A tanácsotokat szeretném kérni.

eljött az ideje, hogy lecseréljem az mk3-as Mondit és mk4 fl utáni lenne a kiszemelt, ezzel kapcsolatban szeretnék tájékozódni....

navi is van, a ménes is rendben...
http://mondeo.hu/index.php?topic=25085.0

[titta]

navi is van, a ménes is rendben...
http://mondeo.hu/index.php?topic=25085.0

Olvasd el a többi feltételt is.   Vagy az árban benne van a kékre fényezés és a bőrözés is?  

Amúgy meglepő hogy még nem vitték el. Nemrég kerestünk ismerősnek autót, ajánlottam neki, erre mutogatta hogy milyenek vannak olcsóbban. Nem akarja elhinni hogy az ár nem véletlen....

[alf®]

Olvasd el a többi feltételt is.  Vagy az árban benne van a kékre fényezés és a bőrözés is? 

az nem számít. kompromisszumot kell kötni.

http://mondeo.hu/index.php?topic=25085.msg1095125#msg1095125

[blau4kombi]

Olvasd el a többi feltételt is.   Vagy az árban benne van a kékre fényezés és a bőrözés is?  

Amúgy meglepő hogy még nem vitték el. Nemrég kerestünk ismerősnek autót, ajánlottam neki, erre mutogatta hogy milyenek vannak olcsóbban. Nem akarja elhinni hogy az ár nem véletlen....

A kék és a fekete között nincs nagy különbség. Mindkettő kb. 20 percig tiszta az autómosó után. A bőr esetén csak a "másikfélbőrről" kell megegyezni.
Amúgy írtam már, hogy az ár megegyezés kérdése. Az állapot meg adott. Komoly érdeklődés esetén velem biztosan meg tud egyezni a Vevő, mert nekem csak ez az egy eladó autóm van.

[blau4kombi]

az nem számít. kompromisszumot kell kötni.

http://mondeo.hu/index.php?topic=25085.msg1095125#msg1095125

Így van! Én is panamerat akartam, de csak mk5re futotta...

[HZsolt92]

Amúgy meglepő hogy még nem vitték el. Nemrég kerestünk ismerősnek autót, ajánlottam neki, erre mutogatta hogy milyenek vannak olcsóbban. Nem akarja elhinni hogy az ár nem véletlen....

látnád, hogy kereskedésekben milyenek mennyiért vannak kint. múlt hétvégén haveroméknak néztünk kistehereket több kereskedésben, ahol volt mondeo, azokra rálestem. gyorsan fentebb is raktam a saját árát 200al

[Trekxc]

A bal hátsót az első 20 km megtétele után melegebbnek éreztem, a többit nem. Azóta is nézem, oda a teszem a kezemet és a bal hátsótól mintha nagyobb hő jönne mindig... a többitől meg semmi. Nem akartam bemagyarázni magamnak.... de akkor lehet meg kell nézetnem majd :/

Emeld meg a bal hatuljat es forgasd meg a kereket. Kezifek be, ki ismet forgat, fekpedal megtapos parszor ismet forgat, erezni fogod, ha valami nem ok es a betet nem tavolodik el kelloen a tarcsatol.
Sajnos amikor az enyemet vettem nekem szorult az egyik oldal es alig jott ki a betet ugy be volt allva, radasul az egesz ferden kopott

[Titanium22]

Sziasztok!

A mai nap valószínűleg, hogy elkopott az első fékbetétem, mert nagyon erős morgó hangot ad ki az autó fékezéskor.
Ki milyen márkájú fékbetétre esküszik?

[blau4kombi]

Sziasztok!

A mai nap valószínűleg, hogy elkopott az első fékbetétem, mert nagyon erős morgó hangot ad ki az autó fékezéskor.
Ki milyen márkájú fékbetétre esküszik?

Van fék topik, ott havonta vesézzük a témát. Amúgy már ideje volt, hogy vki megkérdezze! 

[kalimera75]

Szevasztok! Tudom elcsépelt kérdés,de felvetődött hogy váltunk egy MK4-re. Olyan általánosságban levő kérdésem lenne,hogy dizli vagy benya? Milyen hibák jöttek elő,ami gyakorinak mondható és mibe fáj a csere. Angol bontott cuccok megjelentek e már hozzá rendszeresen? Köszönöm mindenkinek a hozzászólásokat.

[HZsolt92]

Szevasztok! Tudom elcsépelt kérdés,de felvetődött hogy váltunk egy MK4-re. Olyan általánosságban levő kérdésem lenne,hogy dizli vagy benya? Milyen hibák jöttek elő,ami gyakorinak mondható és mibe fáj a csere. Angol bontott cuccok megjelentek e már hozzá rendszeresen? Köszönöm mindenkinek a hozzászólásokat.

nincs semmi jelentős gyerekbetegsége. van hozzá bőven bontott cucc. eladó autók topicba benézel van pár klubbos mk4 eladósorban

[kotta_cs]

Van fék topik, ott havonta vesézzük a témát. Amúgy már ideje volt, hogy vki megkérdezze! 

 

[evola78]

Sziasztok!

Lenne egy TMPS-el kapcsolatos kérdésem..

2013 májusi Titanium X felszereltségű Mondeom van.
Ha vennék a gyáris 18-as kerekekbe TMPS szenzort az autó felismerő őket..vagy ez egy vásárolható extra volt..

És nem működnének a szenzorok?

Találtam egy komplett szettetd, gondoltam ennyit megérne..
https://www.amazon.com/Omega-Steelmate-SM-TP-71P-Pressure-Monitoring/dp/B00OOQINLY

Érdemes ilyet venni, vagy csak 4 szenzort amit felismer az autó és a saját kijelzőjén megjeleníti a keréknyomás értékeket..?
Mint itt a videóban is..  https://www.youtube.com/watch?v=9Ytov3PlEyU&t=34s

Köszi a válaszokat előre is.

[Meg Győző]

Sziasztok!

Lenne egy TMPS-el kapcsolatos kérdésem..

2013 májusi Titanium X felszereltségű Mondeom van.
Ha vennék a gyáris 18-as kerekekbe TMPS szenzort az autó felismerő őket..vagy ez egy vásárolható extra volt..

És nem működnének a szenzorok?

Találtam egy komplett szettetd, gondoltam ennyit megérne..
https://www.amazon.com/Omega-Steelmate-SM-TP-71P-Pressure-Monitoring/dp/B00OOQINLY

Érdemes ilyet venni, vagy csak 4 szenzort amit felismer az autó és a saját kijelzőjén megjeleníti a keréknyomás értékeket..?
Mint itt a videóban is..  https://www.youtube.com/watch?v=9Ytov3PlEyU&t=34s

Köszi a válaszokat előre is.

Ha korábban nem volt TPMS rendszer a kocsiban, akkor nem fogja felismerni a szelepeket. Hiszen nincsen a kerekeknél antenna és a többi rész sincs kiépítve hozzá.

Az amazonos cucc egy mindentől független, occó kici kínai kütyü...ami vagy jó és pontos vagy nem.

[evola78]

Ha korábban nem volt TPMS rendszer a kocsiban, akkor nem fogja felismerni a szelepeket. Hiszen nincsen a kerekeknél antenna és a többi rész sincs kiépítve hozzá.

Az amazonos cucc egy mindentől független, occó kici kínai kütyü...ami vagy jó és pontos vagy nem.

Köszi a választ. Nem tudom volt-e benne valaha TMPS..
Az Amazonos kütyüt akkor ejtem..

[kotta_cs]

Köszi a választ. Nem tudom volt-e benne valaha TMPS..
Az Amazonos kütyüt akkor ejtem..

TPMS
Tire Pressure Monitoring System

[Sakos]

Ha korábban nem volt TPMS rendszer a kocsiban, akkor nem fogja felismerni a szelepeket. Hiszen nincsen a kerekeknél antenna és a többi rész sincs kiépítve hozzá.

Az amazonos cucc egy mindentől független, occó kici kínai kütyü...ami vagy jó és pontos vagy nem.

A kerekeknél lévő antenna nélkül is működhet a TPMS rendszer.
- Megfelelő TPMS jeladókat kell a kerekekbe építeni (S180052028C. A S180052022A is jó. Nekem is ilyenek vannak. Viszont a S180052028D nem lesz jó)
- BCM-ben engedélyezni kell a TPMS funkciót,
- a Converse-t frissíteni érdemes, hogy az antennák hiányában kézzel be lehessen állítani melyik kerék hol van.
- esetleg egy pár perces akku levétel is kelleni fog.

[sinci]

Sziasztok!
Szerintetek 2.0 dieselbe elég a 75 ah-s akkumulátor? Gyárilag 80-as van benne, de azt mondják a szerelők, hogy még a 72-es is elég, de a 75-ös is tuti. Hihetek nekik, vagy keressek 80 ah-t?
Köszi!

Találtam 3-at, melyiket vegyem szerintetek?:
https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=573&cat=557

https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=17679&cat=557

https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=296&cat=557

[Meg Győző]

A kerekeknél lévő antenna nélkül is működhet a TPMS rendszer.
- Megfelelő TPMS jeladókat kell a kerekekbe építeni (S180052028C. A S180052022A is jó. Nekem is ilyenek vannak. Viszont a S180052028D nem lesz jó)
- BCM-ben engedélyezni kell a TPMS funkciót,
- a Converse-t frissíteni érdemes, hogy az antennák hiányában kézzel be lehessen állítani melyik kerék hol van.
- esetleg egy pár perces akku levétel is kelleni fog.

Azért van/kell antenna, mert a jeladók nem sugároznak túl erős jelet. Szerintem.
Ha "erősen sugárzó" jeladók kerülnek a kerekekbe és nincs antenna, akkor mi veszi a jelet? Miben van/lenne belső TPM antenna? Ez furán hangzik....
Ha van belső antenna, akkor miért tesznek külső antennát amikor van gyárilag TPMS a kocsiban?

[G_B]

Sziasztok!
Szerintetek 2.0 dieselbe elég a 75 ah-s akkumulátor? Gyárilag 80-as van benne, de azt mondják a szerelők, hogy még a 72-es is elég, de a 75-ös is tuti. Hihetek nekik, vagy keressek 80 ah-t?
Köszi!

Találtam 3-at, melyiket vegyem szerintetek?:
https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=573&cat=557

https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=17679&cat=557

https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=296&cat=557

én nem vennék még egyszer kisebbet, legalább 80ah.
én is most nézegetem az akksikat, de nekem a bosch-ból az s5, varta-ból a silver szimpatikusabb, ezek 85ah-sak, méret alapján beférnek

[sinci]

Köszi, akkor marad a VARTA, és 80Ah-s. Meg is rendeltem. !

[Sakos]

Azért van/kell antenna, mert a jeladók nem sugároznak túl erős jelet. Szerintem.
Ha "erősen sugárzó" jeladók kerülnek a kerekekbe és nincs antenna, akkor mi veszi a jelet? Miben van/lenne belső TPM antenna? Ez furán hangzik....
Ha van belső antenna, akkor miért tesznek külső antennát amikor van gyárilag TPMS a kocsiban?

Hát teljesen rosszul tudod.
Kezdjük ott, hogy az autómban tökéletesen működik a TPMS, a kerekeknél lévő antennák nélkül.

Másfelől a kerekeknél lévő antennák nem vevők, hanem adók. Az antennák 125Khz vivőfrekvenciás kiolvasó jelet küldenek a szenzoroknak. A szenzorok pedig 433MHz-en válaszolnak. A 433 MHz-es jelet ugyanaz a központi vevő veszi, mint a távirányító jelét. Ez így van gyári TPMS esetén is. A kerekeknél lévő antennáknak csak az a szerepe, hogy az autó sorban küldi a kiolvasó jeleket, így tudja, hogy melyik szenzor melyik kerékben van.
Az általam "jó"-ként felsorolt jeladók önállóan is küldik a TPMS jelet 433Mhz-en kiolvasó jel nélkül is, így működnek olvasó antenna nélkül is. Az egyetlen gond, hogy az autó nem tudja melyik szenzor melyik kerékben van, de ezt a módosított Converse szoftver segítségével kézzel be lehet állítani. A D végű szenzor csak olvasó jelre válaszol. Az csak antennás autóban működik.

Tehát még egyszer, az antennák nem a vételi jel erőssége miatt vannak a kerekeknél.

[Mikorka Kálmán]

Hát teljesen rosszul tudod.
Kezdjük ott, hogy az autómban tökéletesen működik a TPMS, a kerekeknél lévő antennák nélkül.

Másfelől a kerekeknél lévő antennák nem vevők, hanem adók. Az antennák 125Khz vivőfrekvenciás kiolvasó jelet küldenek a szenzoroknak. A szenzorok pedig 433MHz-en válaszolnak. A 433 MHz-es jelet ugyanaz a központi vevő veszi, mint a távirányító jelét. Ez így van gyári TPMS esetén is. A kerekeknél lévő antennáknak csak az a szerepe, hogy az autó sorban küldi a kiolvasó jeleket, így tudja, hogy melyik szenzor melyik kerékben van.
Az általam "jó"-ként felsorolt jeladók önállóan is küldik a TPMS jelet 433Mhz-en kiolvasó jel nélkül is, így működnek olvasó antenna nélkül is. Az egyetlen gond, hogy az autó nem tudja melyik szenzor melyik kerékben van, de ezt a módosított Converse szoftver segítségével kézzel be lehet állítani. A D végű szenzor csak olvasó jelre válaszol. Az csak antennás autóban működik.

Tehát még egyszer, az antennák nem a vételi jel erőssége miatt vannak a kerekeknél.

Tibi se tud mindent... 

[Meg Győző]

Hát teljesen rosszul tudod.
Kezdjük ott, hogy az autómban tökéletesen működik a TPMS, a kerekeknél lévő antennák nélkül.

Másfelől a kerekeknél lévő antennák nem vevők, hanem adók. Az antennák 125Khz vivőfrekvenciás kiolvasó jelet küldenek a szenzoroknak. A szenzorok pedig 433MHz-en válaszolnak. A 433 MHz-es jelet ugyanaz a központi vevő veszi, mint a távirányító jelét. Ez így van gyári TPMS esetén is. A kerekeknél lévő antennáknak csak az a szerepe, hogy az autó sorban küldi a kiolvasó jeleket, így tudja, hogy melyik szenzor melyik kerékben van.
Az általam "jó"-ként felsorolt jeladók önállóan is küldik a TPMS jelet 433Mhz-en kiolvasó jel nélkül is, így működnek olvasó antenna nélkül is. Az egyetlen gond, hogy az autó nem tudja melyik szenzor melyik kerékben van, de ezt a módosított Converse szoftver segítségével kézzel be lehet állítani. A D végű szenzor csak olvasó jelre válaszol. Az csak antennás autóban működik.

Tehát még egyszer, az antennák nem a vételi jel erőssége miatt vannak a kerekeknél.

Köszi. Érdekes, elfogadom és utána fogok nézni. 

[Meg Győző]

Tibi se tud mindent...  

Nem bizony. Szerencsére! Képzeld mekkora lenne a fejem....  
Mondjuk annyira felesleges és drága funkciónak tartom a TPMS-t, hogy nem is igazán foglalkoztat(ott sosem).

Ahogyan a legtöbb -okosabb- gyártó is teszi, csak szoftver kérdése és ugye az ABS tömb úgyis kiolvassa a keréksebességeket, amiből minden gond nélkül kiszámolható nyomásveszteség fennállása valamelyik keréknél. Ezt jelzik és ennyi bőven elég! Olcsóbb is....  

[Tibor69]

A kerekeknél lévő antenna nélkül is működhet a TPMS rendszer.
- Megfelelő TPMS jeladókat kell a kerekekbe építeni (S180052028C. A S180052022A is jó. Nekem is ilyenek vannak. Viszont a S180052028D nem lesz jó)
- BCM-ben engedélyezni kell a TPMS funkciót,
- a Converse-t frissíteni érdemes, hogy az antennák hiányában kézzel be lehessen állítani melyik kerék hol van.
- esetleg egy pár perces akku levétel is kelleni fog.

Az S180052028C vagy az S180052022A jeladóknak esetleg létezik clone kici kínai megfelelője? 

[Sakos]

Az S180052028C vagy az S180052022A jeladóknak esetleg létezik clone kici kínai megfelelője? 

Nem tudok róla. ebay-en 5-7e forintból kijön a gyári darabja. pl. http://www.ebay.com/itm/JAGUAR-F-TYPE-XE-XJ-DISCOVERY-IV-SET-4-X-TIRE-TYRE-PRESSURE-SENSOR-SWITCH-TPMS-/222075810865?hash=item33b4bff431:g:ptoAAOSwbwlXCBwA

[sinci]

Akku töltésnél le kell venni a sarut, vagy simán csak rácsatlakoztatom a töltőt és mehet? Ha az utóbbit választom nem tesz kárt semmi elektronikában?

Ha az akku kezd merülni mindig figyelmeztet a "low battery" felirat? Nekem reggelre lemerült, felirat nélkül.  

[Trekxc]

Akku töltésnél le kell venni a sarut, vagy simán csak rácsatlakoztatom a töltőt és mehet? Ha az utóbbit választom nem tesz kárt semmi elektronikában?

Ha az akku kezd merülni mindig figyelmeztet a "low battery" felirat? Nekem reggelre lemerült, felirat nélkül.  

Én mindig így töltöm és semmi baja nem lett még semminek, igaz "sima okos" lidl töltőm van  (nem CTEK)