MK4 Általános kérdések

[Bajkonur]

Sziasztok!

Próbáltam megkeresni, de nm találtam választ a problémámra, kérem segítsetek.
MK IV FL-m van, és klíma használat közben az utasoldalon a lábtérén csöpög a víz a szőnyegre. Nincs semmilyen szaga, így valószínű a lecsapódott pára.
Mintha  a pollenszűrő környékéről jönne.
Próbáltam megnézni  a kocsi alját és a közepe könyékén két helyen mintha csöpögött volna  a földre is.
Valami dugulás lehet az elvezető csőben?
Ezt hogy lehet orvosolni?

Köszönöm
Zsolt

Én tavaly már végigcumiztam ezt a dolgot.Ha úgy érted a vízcsöpögést,hogy az anyósülés lábterének a bal oldalán a műanyag takaróelem alól folyik,akkor két dolog lehet sztem.A valószínűbb,hogy el van dugulva a klíma vízkivezetője.A másik bonyolultabb,mert nagyon nagy melegben a belső levegő szellőző elosztó része lepárásodik(elég durván)a fűtőradiátor közelsége miatt.Ha leveszed a jobb lábtérnél a burkolatot,látni fogod mi bibi... ;)Ja,nekem is volt valamennyi kondenzvíz a kocsi alatt,de részlegesen mégis elvolt dugulva a kivezető cső,mert egy falevelet sikerült kipiszkálni belőle.A csőnek van egy harmonikás gumi része,azt ha leveszed
fújj bele kompresszorral,talán segít. Nekem egy vékony dróttal sikerült kipiszkálni a mocskot.

[nemeth_laca]

Üdv Urak!

Hogy kell kiszedni a ködlámpákat? Láttam a dzsátubin a figurát, ahogy késsel benyomja a két rögzítőfület és kiszedi. Na ez nekem nem jön össze. Félóráig kínlódtam vele, aztán káromkodás után abbahagytam. Szeretném én is kitakarítani a lámpákat.
Valami spéci fogás, vagy trükk van vele?

Dánke!

[HZsolt92]

Üdv Urak!

Hogy kell kiszedni a ködlámpákat? Láttam a dzsátubin a figurát, ahogy késsel benyomja a két rögzítőfület és kiszedi. Na ez nekem nem jön össze. Félóráig kínlódtam vele, aztán káromkodás után abbahagytam. Szeretném én is kitakarítani a lámpákat.
Valami spéci fogás, vagy trükk van vele?

Dánke!

van alul 2 csavar is

[Meg Győző]

van alul 2 csavar is

Azt a részt kivágták a videóból, mikor azokat kiszedte.... 

[HZsolt92]

Azt a részt kivágták a videóból, mikor azokat kiszedte.... 

nem kell kiszedni, elég meglazítani. ha kiszeded, akkor szopás lesz visszarakni

[zsolth]

Én tavaly már végigcumiztam ezt a dolgot.Ha úgy érted a vízcsöpögést,hogy az anyósülés lábterének a bal oldalán a műanyag takaróelem alól folyik,akkor két dolog lehet sztem.A valószínűbb,hogy el van dugulva a klíma vízkivezetője.A másik bonyolultabb,mert nagyon nagy melegben a belső levegő szellőző elosztó része lepárásodik(elég durván)a fűtőradiátor közelsége miatt.Ha leveszed a jobb lábtérnél a burkolatot,látni fogod mi bibi... ;)Ja,nekem is volt valamennyi kondenzvíz a kocsi alatt,de részlegesen mégis elvolt dugulva a kivezető cső,mert egy falevelet sikerült kipiszkálni belőle.A csőnek van egy harmonikás gumi része,azt ha leveszed
fújj bele kompresszorral,talán segít. Nekem egy vékony dróttal sikerült kipiszkálni a mocskot.

Igen, úgy értem ahogy leírtad
A harmonikás rész hol van? a jobb oldali burkolat alatt belül?

köszönöm szépen

[evola78]

Szia,

Típushiba. Nekem is így csinált, a kombinál le kell bontani a csomagtérajtó borítást. a csatiját széthúzni és befújni kontaktspray-el. Utána egy darabig jó lesz

Köszönöm szépen a választ!

[Peak]

Urak, kis infot szeretnék kérni.
Van bármilyen megkötés, hogy milyen pendriveot fogad el MP3 lejátszáshoz egy '14es Mondeo?
Betettem egy 32GB-os FAT32-re formázott pendriveot, amin a gyökérben 2 könyvtár volt, azon belül voltak a fileok, fel is ismerte, hogy USB-t csatlakoztattam, de aztán inaktiv lett az USB gomb és kiirta, hogy nem tudja használni a pendriveot.
Van itt valami trükk?

Köszönöm!

[titta]

Urak, kis infot szeretnék kérni.
Van bármilyen megkötés, hogy milyen pendriveot fogad el MP3 lejátszáshoz egy '14es Mondeo?
Betettem egy 32GB-os FAT32-re formázott pendriveot, amin a gyökérben 2 könyvtár volt, azon belül voltak a fileok, fel is ismerte, hogy USB-t csatlakoztattam, de aztán inaktiv lett az USB gomb és kiirta, hogy nem tudja használni a pendriveot.
Van itt valami trükk?

Köszönöm!

Talán az azonos mappában lévő fájlok mennyisége van korlátozva, de másról nem tudok. Nekem van több Kingston, Scandisk, és egyikkel sincs hiba.

[Peak]

Felhívtam a Petrányit, hogy épp autóvásárlás előtt állok, megvan a keretszerződés, de az eladó közölte, hogy nincs szervizkönyv az autóhoz,
mert ehhez kizárólag elektronikus szervizkönyv tartozik, amit nyugodtan kérjek le a Fordtól.
A Petrányiból elhajtottak, mondván hiába állok én 4m ft kiadása előtt, húzzak a francba, csak az aktuális tulajjal álnak szóba.

Elköszönés előtt még megemlitettek egy weblapot, ahol elviekben telálok erre vonatkozó infot.
Sajnos kiment a fejemből, olyan pipa voltam a nyilvánvaló patthelyzettől, csak annyi rémlik, hogy 4 karakteres volt a domainnév.

Hátha valaki tudja.

[titta]

Felhívtam a Petrányit, hogy épp autóvásárlás előtt állok, megvan a keretszerződés, de az eladó közölte, hogy nincs szervizkönyv az autóhoz,
mert ehhez kizárólag elektronikus szervizkönyv tartozik, amit nyugodtan kérjek le a Fordtól.
A Petrányiból elhajtottak, mondván hiába állok én 4m ft kiadása előtt, húzzak a francba, csak az aktuális tulajjal álnak szóba.

Elköszönés előtt még megemlitettek egy weblapot, ahol elviekben telálok erre vonatkozó infot.
Sajnos kiment a fejemből, olyan pipa voltam a nyilvánvaló patthelyzettől, csak annyi rémlik, hogy 4 karakteres volt a domainnév.

Hátha valaki tudja.

Nemrég volt erről cikk hogy adatvédelmi okokra hivatkoznak, de alaptalanul. Ha rákeresel írtak régebben egy kereskedésről (talán Ford Máté) vagy mifene, aki ad tájékoztatást. Bocs, mobilról írok...

[blau4kombi]

Nemrég volt erről cikk hogy adatvédelmi okokra hivatkoznak, de alaptalanul. Ha rákeresel írtak régebben egy kereskedésről (talán Ford Máté) vagy mifene, aki ad tájékoztatást. Bocs, mobilról írok...

Igen, a Ford Máté segít. A tc-n is fenn van a cikk!

[SzJani]

Felhívtam a Petrányit, hogy épp autóvásárlás előtt állok, megvan a keretszerződés, de az eladó közölte, hogy nincs szervizkönyv az autóhoz,
mert ehhez kizárólag elektronikus szervizkönyv tartozik, amit nyugodtan kérjek le a Fordtól.
A Petrányiból elhajtottak, mondván hiába állok én 4m ft kiadása előtt, húzzak a francba, csak az aktuális tulajjal álnak szóba.

Elköszönés előtt még megemlitettek egy weblapot, ahol elviekben telálok erre vonatkozó infot.
Sajnos kiment a fejemből, olyan pipa voltam a nyilvánvaló patthelyzettől, csak annyi rémlik, hogy 4 karakteres volt a domainnév.

Hátha valaki tudja.

etis.ford.com
de ott csak a felszereltségre találsz infókat

[Peak]

Nagyon köszönöm Urak!

[Zsolteey]

Felhívtam a Petrányit, hogy épp autóvásárlás előtt állok, megvan a keretszerződés, de az eladó közölte, hogy nincs szervizkönyv az autóhoz,
mert ehhez kizárólag elektronikus szervizkönyv tartozik, amit nyugodtan kérjek le a Fordtól.
A Petrányiból elhajtottak, mondván hiába állok én 4m ft kiadása előtt, húzzak a francba, csak az aktuális tulajjal álnak szóba.

Elköszönés előtt még megemlitettek egy weblapot, ahol elviekben telálok erre vonatkozó infot.
Sajnos kiment a fejemből, olyan pipa voltam a nyilvánvaló patthelyzettől, csak annyi rémlik, hogy 4 karakteres volt a domainnév.

Hátha valaki tudja.

2014-től használják a digitális szervizkönyvet, de nem volt kötelező a szervizeknek tölteni. MK4-ről nem sok infó lesz benne. Talán az MK5-ökről lehet majd lekérdezni érdemi infót.
A papír alapút viszont kellett pecsételjék. Annak az autónak a szervizkönyve "véletlen" elveszett valahol...

[Sakos]

2014-től használják a digitális szervizkönyvet, de nem volt kötelező a szervizeknek tölteni. MK4-ről nem sok infó lesz benne. Talán az MK5-ökről lehet majd lekérdezni érdemi infót.
A papír alapút viszont kellett pecsételjék. Annak az autónak a szervizkönyve "véletlen" elveszett valahol...

Nekem már csak külön kérésre tölti a papíralapút az Ivanics. Az elektronikus az alapértelmezett náluk.

[Zsolteey]

Nekem már csak külön kérésre tölti a papíralapút az Ivanics. Az elektronikus az alapértelmezett náluk.

Most már lehet, de kezdetben még nem így volt. Németeknél meg főleg nem volt jellemző az első időkben.

[Mentatea]

Nagyon köszönöm Urak!

Sziasztok,
Tudtok olyan weboldalt, ahol alvázszám alapján lekérdezhető, hogy az autó törve volt-e?

Előre is 

https://www.autodna.hu/
https://hu.vin-info.com/

[sinci]

Sziasztok! A bal első visszapillantó tükröt, hogy lehet leszedni, illetve szakszerűen újra rögzíteni? Meg lett bontva és azóta kicsit billeg fel-le. Van erről valami video valahol?
Köszi!

[ManiMondeo]

Üdvözletem!

Régebben téma volt az alsó motortakaró leszedése. Mondtátok, hogy a kisebbis, lökös alján lévőt nehezebb ki és beszerelni. A kérdésem az volna, hogy akkor is nehéz visszatenni, ha a nagyobbik takaró már nincs a helyén vagy csak azzal nehéz összeilleszteni?
Igaz nem a coolernél volt a nagy szuvárgás, mégis jön ott is és meg akarom a bilincset nézni, illetve cserélni, ehhez meg ugye le kell szedni a kisebbik takarót is. 

[Mikorka Kálmán]

Üdvözletem!

Régebben téma volt az alsó motortakaró leszedése. Mondtátok, hogy a kisebbis, lökös alján lévőt nehezebb ki és beszerelni. A kérdésem az volna, hogy akkor is nehéz visszatenni, ha a nagyobbik takaró már nincs a helyén vagy csak azzal nehéz összeilleszteni?
Igaz nem a coolernél volt a nagy szuvárgás, mégis jön ott is és meg akarom a bilincset nézni, illetve cserélni, ehhez meg ugye le kell szedni a kisebbik takarót is. 

Ha kiszedet a lámpát, akkor nem férsz hozzá felülről?

[ManiMondeo]

Ha kiszedet a lámpát, akkor nem férsz hozzá felülről?

Hát ezt még nem probáltam, de a merevitők miatt nem tudom lesz-e ott egy lapátkezünek hely.  De meglesem még.

[ManiMondeo]

Hát ezt még nem probáltam, de a merevitők miatt nem tudom lesz-e ott egy lapátkezünek hely.  De meglesem még.

Azért a takarós kérdés még áll. 

[Mikorka Kálmán]

Hát ezt még nem probáltam, de a merevitők miatt nem tudom lesz-e ott egy lapátkezünek hely.  De meglesem még.

Csináltasd meg asszonnyal. 

[babik07]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne hogy nem hűtött a klímám rendesen és elvittem klímáshoz ahol leszívták belőle azt a kicsi gázt ami volt benne és feltöltötték. És most olvastam olyat hogy ilyenkor olajat is kell bele önteni vagy ellenőrizni és ahol csinálták a klímát nem nyúltak az olajhoz. Az igaz hogy az olaj együtt van a gázzal ? Szerintetek elvigyem egy másik helyre ellenőriztetni ?

Válaszokat előre is köszi

[Meg Győző]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne hogy nem hűtött a klímám rendesen és elvittem klímáshoz ahol leszívták belőle azt a kicsi gázt ami volt benne és feltöltötték. És most olvastam olyat hogy ilyenkor olajat is kell bele önteni vagy ellenőrizni és ahol csinálták a klímát nem nyúltak az olajhoz. Az igaz hogy az olaj együtt van a gázzal ? Szerintetek elvigyem egy másik helyre ellenőriztetni ?

Válaszokat előre is köszi

Ha klíma géppel csinálták, akkor az automatikusan kivonja a leszívott hűtőközegből az olajat. Nem mindet csak amennyi lejön vele!
A gépet automatára állítva a vákuumozás után még a hűtőközeg beengedése előtt a korábban kivont mennyiséget új, friss olajjal pótolja és utána történik a szükséges hűtőközeg mennyiség beengedése.

Nem kell külön az "olajhoz nyúlni".

[babik07]

Palackba fejtette le a gázt, levákumozta és vissza töltötte az új gázt palackból.

Ha klíma géppel csinálták, akkor az automatikusan kivonja a leszívott hűtőközegből az olajat. Nem mindet csak amennyi lejön vele!
A gépet automatára állítva a vákuumozás után még a hűtőközeg beengedése előtt a korábban kivont mennyiséget új, friss olajjal pótolja és utána történik a szükséges hűtőközeg mennyiség beengedése.

Nem kell külön az "olajhoz nyúlni".

[Meg Győző]

Palackba fejtette le a gázt, levákumozta és vissza töltötte az új gázt palackból.

Pffff....... Miért nem mész rendes klímáshoz, akinek van legalább egy rendes klíma gépe?

[danidoki]

Helló Tibi,

márpedig van ilyen.

Nem nagyker ár, hanem pld. magának a Petrányinak a webshopban forgalmazott alkatrészeinek az ára, amelyek a listaárhoz képest kedvezőbb áruak, van ami jóval... Szóval a shopban összeállítod a portfóliót (szíjak, vezérlésszett, fékek, ízzíitó, stb.), leadod a rendelést, s kérsz hozzá beszerelést is. Így már nem teljes áron mennek az alkatrészek .  Munkadíj húzós, de hát tudjuk, hogy be vannak az emberek jelentve, drága a reprezentáció ( bútorok, stb.), meg aztán jönnek a kisegítő anyagok (féktisztító, csavarlazító, zsírok, stb. költsgei)  ezért nyilván nem 6e, hanem 12e forint lesz a munkadíj.

Hangsúlyozom, h elméletben beszéltem, BT árai is lehet, hogy már kedvezményesek voltak.

Miért ne lehetne egyébként kedvezményesen adni az alkatrészárakat? Ügyfél örül, Fordnak ez a szeletből kicsi ( a behozott autók javarészt céges flották, magánszemélyek, aki csak leadják egy szervizre az autót), még így is nyernek rajta, s az Ügyfélnek is gyári alkatrészei lesznek ( vagy Motorcraft, Service 5+).

Üdv.
D.

Miért ne számolták volna kisker (teljes) áron az alkatrészeket? 

Neked nagyker áron számolja a lisztet a pék, mikor bemész a pékségbe kenyérért? v


Semmilyen akciós kampányt nem említett Luke-áts..... 

[Meg Győző]

Helló Tibi,

márpedig van ilyen.

Nem nagyker ár, hanem pld. magának a Petrányinak a webshopban forgalmazott alkatrészeinek az ára, amelyek a listaárhoz képest kedvezőbb áruak, van ami jóval... Szóval a shopban összeállítod a portfóliót (szíjak, vezérlésszett, fékek, ízzíitó, stb.), leadod a rendelést, s kérsz hozzá beszerelést is. Így már nem teljes áron mennek az alkatrészek .  Munkadíj húzós, de hát tudjuk, hogy be vannak az emberek jelentve, drága a reprezentáció ( bútorok, stb.), meg aztán jönnek a kisegítő anyagok (féktisztító, csavarlazító, zsírok, stb. költsgei)  ezért nyilván nem 6e, hanem 12e forint lesz a munkadíj.

Hangsúlyozom, h elméletben beszéltem, BT árai is lehet, hogy már kedvezményesek voltak.

Miért ne lehetne egyébként kedvezményesen adni az alkatrészárakat? Ügyfél örül, Fordnak ez a szeletből kicsi ( a behozott autók javarészt céges flották, magánszemélyek, aki csak leadják egy szervizre az autót), még így is nyernek rajta, s az Ügyfélnek is gyári alkatrészei lesznek ( vagy Motorcraft, Service 5+).

Üdv.
D.

Az, hogy melyik cég kedvezményesen ad-e alkatrészt vagy nem....a saját EGYEDI helyzete. Vagyis egy "különleges" helyzet, ami nem az általános helyzet.
Azt hittem ez ennyire nem bonyolult.


Ha a tecso olcsóbban adja (akciózza, vásárló bevonzásnak) a túrós rudit és mondjuk az ára X-20%, akkor az nem általános ár, ha egyébként máshol és akción kívül ott is X az ára.
Igy nem érdemes bemenni a zósanba, hogy te a túrós rudit X-20%-ért kéred, mert a tecsóban annyi. Feltehetően megrántják a vállukat és közlik, hogy itt ennyi, ennyi a rendes ára. Ha ott akciózzák a saját "szakálluk" az az ő bajuk, ha neked annyiét kell menj oda megvenni.

Tehát a túrós rudi általános kiskereskedelmi ára X. Tehát ha valaki X-ért árulja, akkor semmilyen lehúzást nem követ el, teljesen általános az árképzés.

[danidoki]

 

Az, hogy melyik cég kedvezményesen ad-e alkatrészt vagy nem....a saját EGYEDI helyzete. Vagyis egy "különleges" helyzet, ami nem az általános helyzet.
Azt hittem ez ennyire nem bonyolult.


Ha a tecso olcsóbban adja (akciózza, vásárló bevonzásnak) a túrós rudit és mondjuk az ára X-20%, akkor az nem általános ár, ha egyébként máshol és akción kívül ott is X az ára.
Igy nem érdemes bemenni a zósanba, hogy te a túrós rudit X-20%-ért kéred, mert a tecsóban annyi. Feltehetően megrántják a vállukat és közlik, hogy itt ennyi, ennyi a rendes ára. Ha ott akciózzák a saját "szakálluk" az az ő bajuk, ha neked annyiét kell menj oda megvenni.

Tehát a túrós rudi általános kiskereskedelmi ára X. Tehát ha valaki X-ért árulja, akkor semmilyen lehúzást nem követ el, teljesen általánosan az árképzés.

[Tibor69]

barmilyen patentbol lehet rendelni csak akarni kell

Én akarom, de nem lehet a patentot külön rendelni, csak a burkolattal, ami 30e+Ft. A patentnak nincs cikkszáma. Most kérdeztem meg az egyik márkakereskedőt.
Ha tudsz szerezni külön, akkor nagyon megköszönnénk.

[Mikorka Kálmán]

Helló Tibi,

márpedig van ilyen.

Nem nagyker ár, hanem pld. magának a Petrányinak a webshopban forgalmazott alkatrészeinek az ára, amelyek a listaárhoz képest kedvezőbb áruak, van ami jóval... Szóval a shopban összeállítod a portfóliót (szíjak, vezérlésszett, fékek, ízzíitó, stb.), leadod a rendelést, s kérsz hozzá beszerelést is. Így már nem teljes áron mennek az alkatrészek .  Munkadíj húzós, de hát tudjuk, hogy be vannak az emberek jelentve, drága a reprezentáció ( bútorok, stb.), meg aztán jönnek a kisegítő anyagok (féktisztító, csavarlazító, zsírok, stb. költsgei)  ezért nyilván nem 6e, hanem 12e forint lesz a munkadíj.

Hangsúlyozom, h elméletben beszéltem, BT árai is lehet, hogy már kedvezményesek voltak.

Miért ne lehetne egyébként kedvezményesen adni az alkatrészárakat? Ügyfél örül, Fordnak ez a szeletből kicsi ( a behozott autók javarészt céges flották, magánszemélyek, aki csak leadják egy szervizre az autót), még így is nyernek rajta, s az Ügyfélnek is gyári alkatrészei lesznek ( vagy Motorcraft, Service 5+).

Üdv.
D.

Elvileg kedvezményesen kapom az alkatrészeket...
Majd megnézem a számlát, hogy mennyi volt az alkatrész, mennyi a munkadíj.

[HZsolt92]

Én akarom, de nem lehet a patentot külön rendelni, csak a burkolattal, ami 30e+Ft. A patentnak nincs cikkszáma. Most kérdeztem meg az egyik márkakereskedőt.
Ha tudsz szerezni külön, akkor nagyon megköszönnénk.

biztos hogy van, max nem akarják megmondani

kellenének méretek, az alapján lehet keresni, első ránézésre mercedes ajtókárpi patent jó lehet, 732ft/10db teli áron unixkirenedeltségben

[G_B]

Én akarom, de nem lehet a patentot külön rendelni, csak a burkolattal, ami 30e+Ft. A patentnak nincs cikkszáma. Most kérdeztem meg az egyik márkakereskedőt.
Ha tudsz szerezni külön, akkor nagyon megköszönnénk.

kérdezd meg a Nagyautot, s-max könyöklőhöz is tudtak volna mindenféle bizbazt külön.
nem a 1088348 a kódja?
link

[Caruso]

Én akarom, de nem lehet a patentot külön rendelni, csak a burkolattal, ami 30e+Ft. A patentnak nincs cikkszáma. Most kérdeztem meg az egyik márkakereskedőt.
Ha tudsz szerezni külön, akkor nagyon megköszönnénk.

Itt már nézted?
http://www.patentcentrum.hu/
Ami itt nincs, az nem is létezik 

[Tibor69]

kérdezd meg a Nagyautot, s-max könyöklőhöz is tudtak volna mindenféle bizbazt külön.
nem a 1088348 a kódja?
link

Megkérdeztem a Petrányit. Ők is megerősítették, hogy csak egyben a burkolattal lehet kapni ilyen patentot. Viszont rendesek voltak, elárulták, hogy mivel szokták helyettesíteni: 1008068    393,-Ft/db kisker bruttó

https://www.google.hu/search?q=1008068&rlz=1C1FLDB_enHU563HU615&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi4xLTU0uDUAhUGOhQKHXjNAJgQ_AUICygC&biw=1920&bih=922#imgrc=_

Megtaláltam az Ali-n:
https://www.aliexpress.com/item/2016-New-10x-Yellow-Tailgate-Interior-Door-Card-Panel-Trim-Clips-for-VW-for-AUDI-for/32600042424.html?spm=2114.01010208.3.89.so7Cvr&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10065_10151_10068_10304_10136_10137_10060_10302_10155_10062_437_10154_10056_10055_10054_10059_303_100031_10099_10103_5320014_10102_10096_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10171_10084_10083_10080_10082_10081_10110_519_10111_10112_10113_10114_10182_10078_10079_5260014_10073_10123_10189_142,searchweb201603_50,ppcSwitch_5&btsid=be36bfbb-1bea-4c69-b6f1-6e142e91e3e5&algo_expid=0d3fdfc7-c79c-415d-864b-9b916529b564-12&algo_pvid=0d3fdfc7-c79c-415d-864b-9b916529b564

Rendeltem is egy csomagot.

[sinci]

Megkérdeztem a Petrányit. Ők is megerősítették, hogy csak egyben a burkolattal lehet kapni ilyen patentot. Viszont rendesek voltak, elárulták, hogy mivel szokták helyettesíteni: 1008068    393,-Ft/db kisker bruttó

https://www.google.hu/search?q=1008068&rlz=1C1FLDB_enHU563HU615&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi4xLTU0uDUAhUGOhQKHXjNAJgQ_AUICygC&biw=1920&bih=922#imgrc=_

Megtaláltam az Ali-n:...

Rendeltem is egy csomagot.

Beszarás, kint 10 db-ot kapsz egy itthoni áráért.   

[Meg Győző]

Beszarás, kint 10 db-ot kapsz egy itthoni áráért.   

Ja, aztán megpróbálod használni és a 10-ből 8 használhatatlan....
Csak azonos kinézetűt kapsz.

[abonyisza]

Sziasztok. Voltam márkaszervízben ajánlatot kérni vezérlés cserére. 1,8 tdci 125le. 407.000Ft-ot mondtak rá. Szerintetek normálisak? nektek mennyibe fájt a vezérlés csere?

[HZsolt92]

Sziasztok. Voltam márkaszervízben ajánlatot kérni vezérlés cserére. 1,8 tdci 125le. 407.000Ft-ot mondtak rá. Szerintetek normálisak? nektek mennyibe fájt a vezérlés csere?

pedig annyi az 1.8-ra

[sinci]

Ja, aztán megpróbálod használni és a 10-ből 8 használhatatlan....
Csak azonos kinézetűt kapsz.

Ezt Te sem hiszed el, hogy azért mert olcsó rossz? Szerinted amit itthon veszek, az honnan származik?  

[Meg Győző]

Ezt Te sem hiszed el, hogy azért mert olcsó rossz? Szerinted amit itthon veszek, azt honnan származik? 

Nem azt írtam hanem, hogy sokkal több a gyenge minőségű közte.
Azt ugye elfogadod, hogy a gyártónak beszállított alkatrészek nagyobb minőségi teszteken mennek át, mint amiket más vonalon -olcsóbban- értékesítenek még akkor is, ha ugyanaz a gyártója.
A márkakereskedésben vásárolt patentok egész biztosan nem az ali-ról vannak. 

[G_B]

Sziasztok. Voltam márkaszervízben ajánlatot kérni vezérlés cserére. 1,8 tdci 125le. 407.000Ft-ot mondtak rá. Szerintetek normálisak? nektek mennyibe fájt a vezérlés csere?

ha ragaszkodsz a márkaszervízhez, akkor annyi.
a vezérműszíj egyébként tök olcsó, az alsó lánckazetta a k.drága

[Llort Eht]

Igazából az lenne a normális, ha mindenki így tudná elvégeztetni a szükséges javításokat, szervizt és ez nem lenne megterhelő a családi budget-nek....

Amúgy szerintem sem volt sok.

Egy gondolat mindenkinek.

Szerintem is általánosságban ennek kellene a normálisnak lennie..., DE:

Sokan még egy MK4 - est mondit sem engedhetnek meg maguknak, mégis tartják... Aztán megy a dilemmázás, hogy gagyistar betétet vagy foshpempőt tegyek bele, meg a linglong gumik, stb...  

Vakoknak és gyengén látóknak:

Mondeo MK4, 2011, 2.0Tdci, cascoval, nulla meghibásodással:

90Ft / km!!! (Évi 20K km esetén 1.800.000,-Ft tartani...) Igen, lehet csinálni belőle 65Ft / 1km - költséget, de az már valami rovására megy, valahol spórolunk. Vagy a biztonságunkon (megéri??) vagy a technikán (megéri??).  

Átlagautó, átlafelhasználás... (a prémiumokról, szó se essék...)

Megteheted?

"prémiumokat" nézegetek, 150FT / km - nél kezdődnek a fenntartási költségek. Ridegtartással lehet 120Ft, de kevesebb sehogy sem... Számol ilyesmit a többség? Nem hiszem...

Ő biztosan nem:



 

[titta]

Egy gondolat mindenkinek.

Szerintem is általánosságban ennek kellene a normálisnak lennie..., DE:

Sokan még egy MK4 - est mondit sem engedhetnek meg maguknak, mégis tartják... Aztán megy a dilemmázás, hogy gagyistar betétet vagy foshpempőt tegyek bele, meg a linglong gumik, stb...  

Vakoknak és gyengén látóknak:

Mondeo MK4, 2011, 2.0Tdci, cascoval, nulla meghibásodással:

90Ft / km!!! (Évi 20K km esetén 1.800.000,-Ft tartani...) Igen, lehet csinálni belőle 65Ft / 1km - költséget, de az már valami rovására megy, valahol spórolunk. Vagy a biztonságunkon (megéri??) vagy a technikán (megéri??).  

Átlagautó, átlafelhasználás... (a prémiumokról, szó se essék...)

Megteheted?

"prémiumokat" nézegetek, 150FT / km - nél kezdődnek a fenntartási költségek. Ridegtartással lehet 120Ft, de kevesebb sehogy sem... Számol ilyesmit a többség? Nem hiszem...

Ő biztosan nem:

 

Értem amit írsz, és gyorsan összeadtam, de soknak tűnik amit írsz.

Én 25000 körül megyek évente és így alakulnak a számok:

üzemanyag (6,5 átlaggal 360 Ft-os gázolajjal számolva, tudom most olcsóbb, de eddig meg drágább volt)                        585.000,-
casco (C10)                                                                                                                                                             84.000,-
kgfb (B10)                                                                                                                                                                     22.000,-
teljesítmény adó                                                                                                                                                     31.200,-
szerviz (eddig csak kötelező, és mivel többet megyek egy évben 20-nál, meg az olajat sűrűbben cseréltetem átlagolok)   120.000,-
gumma (nyári 200e/ garnitúra és kb 2 nyarat bír, téli 160e / granitúra és kb 4 telet bír, egy évre leosztva kb)                    140.000,-
mosatás, szélvédőmosó, egyebek évente                                                                                                                    100.000,-
összesen                                                                                                                                                                 1.082.200,-
értékvesztés kb                                                                                                                                                            600.000,-
mindösszesen:                                                                                                                                                         1.682.200,-

Tudom hogy a felsoroltakból sok tétel nem függ a megtett km-től, de akkor is sok amit írtál. Vagy kihagytam valamit?

[Mentatea]

Egy gondolat mindenkinek.

Szerintem is általánosságban ennek kellene a normálisnak lennie..., DE:

Sokan még egy MK4 - est mondit sem engedhetnek meg maguknak, mégis tartják... Aztán megy a dilemmázás, hogy gagyistar betétet vagy foshpempőt tegyek bele, meg a linglong gumik, stb...  

Vakoknak és gyengén látóknak:

Mondeo MK4, 2011, 2.0Tdci, cascoval, nulla meghibásodással:

90Ft / km!!! (Évi 20K km esetén 1.800.000,-Ft tartani...) Igen, lehet csinálni belőle 65Ft / 1km - költséget, de az már valami rovására megy, valahol spórolunk. Vagy a biztonságunkon (megéri??) vagy a technikán (megéri??).  

Átlagautó, átlafelhasználás... (a prémiumokról, szó se essék...)

Megteheted?

"prémiumokat" nézegetek, 150FT / km - nél kezdődnek a fenntartási költségek. Ridegtartással lehet 120Ft, de kevesebb sehogy sem... Számol ilyesmit a többség? Nem hiszem...

Ő biztosan nem:

 

Ezen felbuzdulva számoltam én is egy hevenyészett költséget (könnyű, mert minden vezetve van). Évi 36.000km-es futásteljesítmény mellett, gumin, alkatrészen nem spórolva (annál jobban, mint hogy megnéztem, hogy adott Goodyear-t hol mennyiért adják, és 16"-os a felni), viszonylag normális kutakon tankolva (MOL, Shell, OMV, alkalmanként, de nem mindig a prémiumot tankolva), most 56Ft/km-nél tartok.

Persze ez értékvesztés nélküli, tisztán opex szám!

[Llort Eht]

Értem amit írsz, és gyorsan összeadtam, de soknak tűnik amit írsz.

Én 25000 körül megyek évente és így alakulnak a számok:

üzemanyag (6,5 átlaggal 360 Ft-os gázolajjal számolva, tudom most olcsóbb, de eddig meg drágább volt)                        585.000,-
casco (C10)                                                                                                                                                             84.000,-
kgfb (B10)                                                                                                                                                                     22.000,-
teljesítmény adó                                                                                                                                                     31.200,-
szerviz (eddig csak kötelező, és mivel többet megyek egy évben 20-nál, meg az olajat sűrűbben cseréltetem átlagolok)   120.000,-
gumma (nyári 200e/ garnitúra és kb 2 nyarat bír, téli 160e / granitúra és kb 4 telet bír, egy évre leosztva kb)                    140.000,-
mosatás, szélvédőmosó, egyebek évente                                                                                                                    100.000,-
összesen                                                                                                                                                                 1.082.200,-
értékvesztés kb                                                                                                                                                            600.000,-
mindösszesen:                                                                                                                                                         1.682.200,-

Tudom hogy a felsoroltakból sok tétel nem függ a megtett km-től, de akkor is sok amit írtál. Vagy kihagytam valamit?

Igen ki! 

Küldtem az exelt emilben szíves felhasználásra. Meglesz az neked is! 

[tpmportal]

Egy gondolat mindenkinek.

Szerintem is általánosságban ennek kellene a normálisnak lennie..., DE:

Sokan még egy MK4 - est mondit sem engedhetnek meg maguknak, mégis tartják... Aztán megy a dilemmázás, hogy gagyistar betétet vagy foshpempőt tegyek bele, meg a linglong gumik, stb...  

Vakoknak és gyengén látóknak:

Mondeo MK4, 2011, 2.0Tdci, cascoval, nulla meghibásodással:

90Ft / km!!! (Évi 20K km esetén 1.800.000,-Ft tartani...) Igen, lehet csinálni belőle 65Ft / 1km - költséget, de az már valami rovására megy, valahol spórolunk. Vagy a biztonságunkon (megéri??) vagy a technikán (megéri??).  

Átlagautó, átlafelhasználás... (a prémiumokról, szó se essék...)

Megteheted?

"prémiumokat" nézegetek, 150FT / km - nél kezdődnek a fenntartási költségek. Ridegtartással lehet 120Ft, de kevesebb sehogy sem... Számol ilyesmit a többség? Nem hiszem...

Ő biztosan nem:

http://www.***/view.php?filename=873linglong.jpg

 

Ez biztos csak a drifteléshez használt gumi   

[titta]

Igen ki! 

Küldtem az exelt emilben szíves felhasználásra. Meglesz az neked is! 

Nos, beírtam mindent, nincs értelme hazudni magamnak, a nyári garnitúrához csak 2 évvel számoltam, nem biztos hogy a jelenlegi kibírja a következő nyarat, és így is 75 Ft-ra jött ki egy km. Mivel többet járok mint Te a fix költségek jobban eloszlanak. Ja meg szerintem sok volt az táblázatban az a 400 Ft-os üzemanyagár.... Én levettem 370-re, ahol tankolok omw most annyi a prémium.