MK4 Általános kérdések

[Ervin]

Sziasztok
Kérdésem az lenne,hogy van egy 2012-s 1.6 dízel mondeom és eltűnik a viz a kiegyenlítőtartályból, de ha le veszem a kupakot akkor vissza jön a víz. Ez normális?

Nem normális, kérj kölcsön vagy ha erre nincs lehetőség vegyél egy kiegyenlítőtartály kupakot,ha azzal is csinálja akkor baj van...hengerfej pakolás hiba lehet.

[alf®]

Nem normális, kérj kölcsön vagy ha erre nincs lehetőség vegyél egy kiegyenlítőtartály kupakot,ha azzal is csinálja akkor baj van...hengerfej pakolás hiba lehet.

igen, ha a kupak szelep nem engedi el a túlnyomást,az okozhat ilyet...

[szana8]

Szerintetek van lehetőség utólag tetősín felszerelésére? Akár a Ford-nál akár nem márkakereskedésben?

[titta]

Szerintetek van lehetőség utólag tetősín felszerelésére? Akár a Ford-nál akár nem márkakereskedésben?

Nem hinném hogy ki vannak építve a tetőlemez alatt a terhelés elosztó elemek a tetősín nélküli verziónál. De aki bontott már, az jobban tudja a választ. Én sima tetőtartót használok évente 2-3 alkalommal, mai tudásal én is integrált sínnel vettem volna...

[HZsolt92]

Szerintetek van lehetőség utólag tetősín felszerelésére? Akár a Ford-nál akár nem márkakereskedésben?

fel lehet taknyolni, de terhet nem tennék rá, hiányzik pár dolog a lemezeknél, ami a tetősinesen megvan

[roni]

Sziasztok!
Van egy Ford Mondeo 2.0 TDCi 2012-es  autóm.A bal első ajtó zárva maradt.Sem kulccsal ,sem távval,sem belső kilincsel nem nyit.A többi ajtó működik,az ajtókárpit csavarokat nem lehet roncsolás nélkül kiszedni,hogy a zárhoz hozzáférjek. Van valami vész nyitó,ha elromlik zár? Tudna valaki ebben segíteni? Előre is köszönöm válaszokat!
Üdv: Roni

Választ nem kaptam .Így le írom, ha más is így járna talán segít.
  Mondeo ajtózár nyitás:
Bellűről az ajtóbehúzót 2db. ajtónyitót 1db. T15 torx csavarok kiszedése,ablak le engedve,így a kárpit felsőrésze csavarhúzóval kipattintható az ablakkal párhuzamos V alakú vályúból. Kárpitot az ülés felé nyomva a műanyag patent csavarostól kipattan az ajtóból. Így már hozzá férhető a zár.Az ajtóban a külső kilincset tartó műanyag "állványt"a zárról félre húzva ,kicsavarható a T15 torx csavar a zár közepén, ami a műanyag takarólemezt rögzíti.A takarólemezt nem könnyű kiszedni mert az "állvány" útban van.A zár karosszéria felőli oldalán,függőlegesen van egy fehér,/10-15cm*5cm/ hosszúkás műanyag takaró,ezt kihajlítva hozzáférhető a zár mechanika.Hajlított végű csavarhúzóval /kb.15 cm hosszabb nem fér el / benyúlva a zárba,felfelé húzva nyitható a retesz.Látni nem lehet,a hely is nagyon szűk, kell a kitartás.Én kiszereltem a másik ajtóból a zárat erről "puskáztam". Nálam a kp. zár motorja volt rossz,reteszelte a zárat, ezért nem nyílt .Sem a kárpit sem a zár nem  sérült,vissza lehetett szerelni.

[BJ75]

Üdvözletem!
Problémám a következő lenne!Autóm 2008 2.0 TDCI Ghia.Az autót próbáltam volna indítani.A gyujtás ráadása után az indító gomb megnyomására nem reagált semmit csak egy relé kattogot.Újboli indításra beindult.Ezek után kb csak minden 10-15 próbálkozásra indult el.3 szerelő egyértelműen önindító problémát mondott.Öninditó ki lett cserélve reléket átnézték 10ből 10szer indult.Elmentem a szerelőhöz az autóért nem bírtam elhozni most ismét ugyan az a probléma.A kulcsot érzékeli gyujtást rá lehet adni de valami miatt nem indul. Hibát nem ír ki és a szerelő gépével sem mutat hibát.Valaki esetleg járt már így.Segítségeteket előre is köszönöm

[alf®]

Üdvözletem!
Problémám a következő lenne!Autóm 2008 2.0 TDCI Ghia.Az autót próbáltam volna indítani.A gyujtás ráadása után az indító gomb megnyomására nem reagált semmit csak egy relé kattogot.Újboli indításra beindult.Ezek után kb csak minden 10-15 próbálkozásra indult el.3 szerelő egyértelműen önindító problémát mondott.Öninditó ki lett cserélve reléket átnézték 10ből 10szer indult.Elmentem a szerelőhöz az autóért nem bírtam elhozni most ismét ugyan az a probléma.A kulcsot érzékeli gyujtást rá lehet adni de valami miatt nem indul. Hibát nem ír ki és a szerelő gépével sem mutat hibát.Valaki esetleg járt már így.Segítségeteket előre is köszönöm

egy jó elektromos szerelő megkell oldja a gondot.

[BJ75]

egy jó elektromos szerelő megkell oldja a gondot.
[/qu
ote]Köszönöm.Holnap tréler viszem szakszervízbe,

[Bonca]

Vázszám alapján meg tudja valaki mondani, hogy milyen visszahívások voltak az adott autóra?

Bonca

[alf®]

Vázszám alapján meg tudja valaki mondani, hogy milyen visszahívások voltak az adott autóra?

Bonca

ha etisben benne van,igen.

[GKovacs]

Kollégám 2014-es autója, baloldalt a mindig mutatja a hűtővíz hőmérsékletét, az enyém sajnos nem, csak menüből. Szoftverfrissítést csinál csak úgy egy márkakereskedés? Mármint nem pénzért, mert annyit azért nem ér meg. 
MK4 tudja, hogy vészfékezésnél villogtatja a féklámpákat?

[blau4kombi]

Kollégám 2014-es autója, baloldalt a mindig mutatja a hűtővíz hőmérsékletét, az enyém sajnos nem, csak menüből. Szoftverfrissítést csinál csak úgy egy márkakereskedés? Mármint nem pénzért, mert annyit azért nem ér meg. 
MK4 tudja, hogy vészfékezésnél villogtatja a féklámpákat?

Ez nem vmi Powerfordos fícsör? 

[GKovacs]

Ez nem vmi Powerfordos fícsör? 

Nem, mert céges autó volt és a többi nincs is benne. Ez egyből feltűnt, azért kérdezem.

[ReFi]

Kollégám 2014-es autója, baloldalt a mindig mutatja a hűtővíz hőmérsékletét, az enyém sajnos nem, csak menüből. Szoftverfrissítést csinál csak úgy egy márkakereskedés? Mármint nem pénzért, mert annyit azért nem ér meg. 
MK4 tudja, hogy vészfékezésnél villogtatja a féklámpákat?

Kétlem , hogy ingyen frissit neked a szerviz.

[Tibor69]

Kollégám 2014-es autója, baloldalt a mindig mutatja a hűtővíz hőmérsékletét, az enyém sajnos nem, csak menüből. Szoftverfrissítést csinál csak úgy egy márkakereskedés? Mármint nem pénzért, mert annyit azért nem ér meg. 
MK4 tudja, hogy vészfékezésnél villogtatja a féklámpákat?

http://mondeo.hu/index.php?topic=1595.msg885800#msg885800

A 2014-es Mondeon már a frissített convers+ szoftver van.

[Babos. Sz]

Sziasztok.... Egy kérdés, esetleg tudja valaki hogyan kell aktiválni, hogy az ajtók automatikusan bezáródjanak ha elérek bizonyos sebességet.... Előre is köszönöm a válaszokat

[alf®]

Sziasztok.... Egy kérdés, esetleg tudja valaki hogyan kell aktiválni, hogy az ajtók automatikusan bezáródjanak ha elérek bizonyos sebességet.... Előre is köszönöm a válaszokat

diag cuccal lehet bekapcsolni.

[Babos. Sz]

diag cuccal lehet bekapcsolni.

Köszi szépen

[Szavai88]

Sziasztok. Én most vettem egy 2007, ford mondeo 2.0 tdci Titanium 140le. Meg tudjátok mondani hol találom azt a biztosítékot ami az ülesemert felelős, mert nem működik

[Tibor69]

Kollégám 2014-es autója, baloldalt a mindig mutatja a hűtővíz hőmérsékletét, az enyém sajnos nem, csak menüből. Szoftverfrissítést csinál csak úgy egy márkakereskedés? Mármint nem pénzért, mert annyit azért nem ér meg. 
MK4 tudja, hogy vészfékezésnél villogtatja a féklámpákat?

Én 2014-ben végeztettem el a Convers+ frissítést a Tatabányai Márkaszervizben. A szerviz még ilyen kéréssel nem találkozott, először csináltak ilyet, izgultak is (én is) rendesen...de sikerült. Egy óra munkadíjat számoltak fel, az akkor 12eFt volt.

[Tibor69]

Választ nem kaptam .Így le írom, ha más is így járna talán segít.
  Mondeo ajtózár nyitás:
Bellűről az ajtóbehúzót 2db. ajtónyitót 1db. T15 torx csavarok kiszedése,ablak le engedve,így a kárpit felsőrésze csavarhúzóval kipattintható az ablakkal párhuzamos V alakú vályúból. Kárpitot az ülés felé nyomva a műanyag patent csavarostól kipattan az ajtóból. Így már hozzá férhető a zár.Az ajtóban a külső kilincset tartó műanyag "állványt"a zárról félre húzva ,kicsavarható a T15 torx csavar a zár közepén, ami a műanyag takarólemezt rögzíti.A takarólemezt nem könnyű kiszedni mert az "állvány" útban van.A zár karosszéria felőli oldalán,függőlegesen van egy fehér,/10-15cm*5cm/ hosszúkás műanyag takaró,ezt kihajlítva hozzáférhető a zár mechanika.Hajlított végű csavarhúzóval /kb.15 cm hosszabb nem fér el / benyúlva a zárba,felfelé húzva nyitható a retesz.Látni nem lehet,a hely is nagyon szűk, kell a kitartás.Én kiszereltem a másik ajtóból a zárat erről "puskáztam". Nálam a kp. zár motorja volt rossz,reteszelte a zárat, ezért nem nyílt .Sem a kárpit sem a zár nem  sérült,vissza lehetett szerelni.

Baráti áron én innen vettem a központi zár motort (nálam hol zárt hol nem a központi zár):
https://www.aliexpress.com/item/AZGIANT-Car-Central-door-Lock-Motor-For-Ford-Focus-2-Mondeo-ecoboost-Mazda-M3-Land-Rover/32864344435.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4d9vObL1

a reteszelő motor más 2. képen van:
https://www.aliexpress.com/item/AZGIANT-car-centre-door-lock-motor-for-VOLVO-S60-S90-S40-S80L-XC60-XC90-C30-XC40/32898492744.html?spm=2114.10010108.1000013.1.6be852c0XT9yjC&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.90158.0&scm_id=1007.13339.90158.0&scm-url=1007.13339.90158.0&pvid=4dfff262-c960-456d-9f1f-28d907f31771

[G_B]

Baráti áron én innen vettem a központi zár motort (nálam hol zárt hol nem a központi zár):
https://www.aliexpress.com/item/AZGIANT-Car-Central-door-Lock-Motor-For-Ford-Focus-2-Mondeo-ecoboost-Mazda-M3-Land-Rover/32864344435.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4d9vObL1

a reteszelő motor más 2. képen van:
https://www.aliexpress.com/item/AZGIANT-car-centre-door-lock-motor-for-VOLVO-S60-S90-S40-S80L-XC60-XC90-C30-XC40/32898492744.html?spm=2114.10010108.1000013.1.6be852c0XT9yjC&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.90158.0&scm_id=1007.13339.90158.0&scm-url=1007.13339.90158.0&pvid=4dfff262-c960-456d-9f1f-28d907f31771

[img width=337 height=600]http://keptarhely.eu/download.php?file=20190211v00ppmn5o.jpeg[/mg]

made in uk?
már rendes kínai cuccot sem lehet venni az aliról? 

[Tibor69]

made in uk?
már rendes kínai cuccot sem lehet venni az aliról? 

A kézhez kapott motornál már nem volt Made in UK felirat. Ha KÍNAI, ha nem, akkor is tökéletesen teszi a dolgát 2018. október óta.

[twine]

Sziasztok Urak!

Segítséget szeretnék kérni, mert eléggé tudatlan vagyok a témában!

Az normális ilyen (cca.0-4fok) hőmérsékleten, mint ami napjainkban előfordul, hogy hiába kapcsolom a klimát "ON" állásba, nem indul be a kompresszor?
Azaz, annyit látok, hogy nem indul el a "külső " tárcsa, csak a szabadonfutón pöröga  szíj, hiába kapcsolgatom ki be a kapcsolóval az utastérben....
Tudja ilyenkor az autó hogy hideg van, és felesleges a kompresszort kapcsolni, hiába mondom neki hogy "ON"?
Vagy megint meg vagyok copatva, és ismét torkoztat a  klíma,vihetem szerelőhöz?

Köszönöm előre is a válaszokat

[alf®]

Sziasztok Urak!

Segítséget szeretnék kérni, mert eléggé tudatlan vagyok a témában!

Az normális ilyen (cca.0-4fok) hőmérsékleten, mint ami napjainkban előfordul, hogy hiába kapcsolom a klimát "ON" állásba, nem indul be a kompresszor?
Azaz, annyit látok, hogy nem indul el a "külső " tárcsa, csak a szabadonfutón pöröga  szíj, hiába kapcsolgatom ki be a kapcsolóval az utastérben....
Tudja ilyenkor az autó hogy hideg van, és felesleges a kompresszort kapcsolni, hiába mondom neki hogy "ON"?
Vagy megint meg vagyok copatva, és ismét torkoztat a  klíma,vihetem szerelőhöz?

Köszönöm előre is a válaszokat

nyomd rá az ablakra a páraleszárítást,Azonnal kapcsolnia kell.Amúgy asszemm 5 fok alatt nem indul normálba a kompresszor.

[BJ75]

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/51840659_1924718874306993_3606650017462353920_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=553d894d34ec514e321189cb8193bbe8&oe=5CFD7820
Sziasztok!
Ismertek olyan szakit,szerelőt aki foglalkozik ennek az alkatrésznek a javításával.

[alf®]

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/51840659_1924718874306993_3606650017462353920_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=553d894d34ec514e321189cb8193bbe8&oe=5CFD7820
Sziasztok!
Ismertek olyan szakit,szerelőt aki foglalkozik ennek az alkatrésznek a javításával.

egy kérdést egy topicba,pls.

[twine]

nyomd rá az ablakra a páraleszárítást,Azonnal kapcsolnia kell.Amúgy asszemm 5 fok alatt nem indul normálba a kompresszor.

Köszönöm, megnyugtattál...rémlik ,hogy 4fokot mutatott a szekér, mikor kapcsolgattam a klímát, és nézegettem a motortérben a kompresszort...
Remélem akkor csak vaklárma, és tudatlanság ez most részemről...
Köszi

[BLACKMondeo]

Most nekem is pont előjött a toronycsapágy miatti kopogás/kattogás, így ránéztem az árakra.
Olalanként a toronycsapágy (3200-4500 Ft Skf, Febi), meg a toronyszilent (7000-8500 Ft). Szóval a két oldal anyagára kijön ~25.000 Ft-ból.

SKF komplett toronycsapágy szett 2 évet és 46E Km -t bírt... A gyári 5 évet. Most rendeltem meg a gyárit, amire van huzamosabb garancia. kb. 2xa annyiba került, de már meguntam a Mondeonál ezt (is).

egyébként nem várok sokat az egésztől, ha fogtál már ilyen szettet a kezedben, akkor érteni fogod, hogy miért...  - ez az egyik nagy gyengéje az MKIV -nek. 

[xrobe]

SKF komplett toronycsapágy szett 2 évet és 46E Km -t bírt... A gyári 5 évet. Most rendeltem meg a gyárit, amire van huzamosabb garancia. kb. 2xa annyiba került, de már meguntam a Mondeonál ezt (is).

egyébként nem várok sokat az egésztől, ha fogtál már ilyen szettet a kezedben, akkor érteni fogod, hogy miért...  - ez az egyik nagy gyengéje az MKIV -nek. 

Még nem vettem meg egyiket sem, mert csak ritkán jön elő, majd kuplungozásnál megcsináltatom.
Akkor legyen gyári, az milyen beszállítótól van vajon?

[HZsolt92]

SKF komplett toronycsapágy szett 2 évet és 46E Km -t bírt... A gyári 5 évet. Most rendeltem meg a gyárit, amire van huzamosabb garancia. kb. 2xa annyiba került, de már meguntam a Mondeonál ezt (is).

egyébként nem várok sokat az egésztől, ha fogtál már ilyen szettet a kezedben, akkor érteni fogod, hogy miért...   - ez az egyik nagy gyengéje az MKIV -nek.  

gyári is skf, legalábbis páros skf dobozban kicsiszolt fordlogós skf volt

egész tartós, csak nem mindegy, hogy hogy rakod rá a csillapítóra

[roni]

made in uk?
már rendes kínai cuccot sem lehet venni az aliról? 

Köszönöm,nálam a zár motorja javítható volt. Csak egy motor végi itt a zárást és a reteszelést,úgy hogy a csepp alakú  fogaskereket  tovább fordítja. Nekem is így maradt reteszelve, és ezért nem nyílt a zár.

[steve78]

Helló Urak!

A fényszórón melyik csavar állítja a magasságot? A külső vagy a belső?

Tudom, próbáljam ki, de akarom össze-vissza tekergetni.

Köszönöm előre is!

[xrobe]

Helló Urak!

A fényszórón melyik csavar állítja a magasságot? A külső vagy a belső?

Tudom, próbáljam ki, de akarom össze-vissza tekergetni.

Köszönöm előre is!

Szia!
FL előtti xenonosnál a belső, valószínűleg nálad is. 

[steve78]

Szia!
FL előtti xenonosnál a belső, valószínűleg nálad is. 

[Llort Eht]

Helló Urak!

A fényszórón melyik csavar állítja a magasságot? A külső vagy a belső?

Tudom, próbáljam ki, de akarom össze-vissza tekergetni.

Köszönöm előre is!

a belső, ez biztos!

 

[steve78]

a belső, ez biztos!

 

 

[kisherczeg]

Sziasztok!
Szeretnék segíteni egy barátomnak.
Megjelent a sárga motorhibakód lámpa a műszarflán. (2.5 Ts ford focus azt (hiszem 2010 kiadás)
Elment kiolvastatni: hibakód:P0017 (Auslass - Nockenwellenverstellung) (németországba lakunk)
Vezérműtengely állítás., ha minden igaz. Mit kellene tennie szerintetek?
Hol, ill., hogy fogjon hozzá? Ez lehet esetleg egy szenzor csere is, vagy tényleg jól bele kell nyúlni?
Köszönjük a válaszokat!

[alf®]

Sziasztok!
Szeretnék segíteni egy barátomnak.
Megjelent a sárga motorhibakód lámpa a műszarflán. (2.5 Ts ford focus azt (hiszem 2010 kiadás)
Elment kiolvastatni: hibakód:P0017 (Auslass - Nockenwellenverstellung) (németországba lakunk)
Vezérműtengely állítás., ha minden igaz. Mit kellene tennie szerintetek?
Hol, ill., hogy fogjon hozzá? Ez lehet esetleg egy szenzor csere is, vagy tényleg jól bele kell nyúlni?
Köszönjük a válaszokat!

szerencsés helyzetben sima CMP probléma,csere megoldhatja.Rossz esetben átugrott a lánc...de gondolom az autó még megy.
Szóval azért nézzen rá szerelő is.

[repepe]

Sziasztok,

Nálam is ugyanez a helyzet. Hideg motornál / hűtőnél teljesen jó nyomja a hideget alapjáraton, azonban meleg motornál állóhelyzetben (alapjáraton) nem valami fényes a produkció hűtés terén. Én azt vettem észre, hogy ha emelem a fordulatot 1300 környékére álló helyben, mintha hűvösebb levegőt nyomna. Ez esetben Alf meglátása igazoltnak látszik.

Ismertek valakit aki rá tudna nézni erre a rés beállításra?

Sziasztok,

Ma voltam klímásnál és azt állapították meg, hogy a kompresszor nyomásszabályzója a probléma okozója. Indul-megy a kompresszor, rendben van a kuplungja is azonban magas fordulatról alacsonyra ejtve ingadozik a nyomás és lassan tér magához. Valószínűleg kompresszor csere lesz belőle, mert nem találtak ehhez a kompresszorhoz külön nyomászabályozó szelepet, egyben van a kompresszorral. Annyit mondtak még, hogy simám lehet, hogy az előző tulaj nyírta ki a dupla mennyiségű hűtőközeggel történő feltöltéssel. Amikor vettem nem indult el a klíma nyomásproblémára hivatkozva, ellenőrzéskor derült ki, hogy az mk3 töltési mennyiségével töltötték fel előzőleg a rendszert, ami majdnem a duplája az mk4-ének.

Üdv: repepe

[Vapeti12]

Sziasztok!

Pár napja kezdődőtt jelenség, hogy véletlenszerűen kiteszi a "kézifék behúzva" visszajelzőt a műszerfalra, menet közben. Természetesen nincs behúzva ilyenkor. Ha megmozgatom kissé a kart, vagy óvatosan rálépek a fékre akkor eltűnik, de van úgy hogy magától is. Mi okozhatja ezt?

Összefügghet azzal hogy lassan cserések lesznek a hátsó tárcsák? Élképzelhető ha kicserélem őket ez is megszűnik?

(MK4 2008,2.0D, QXBA)

Köszi és üdv, 

[tpmportal]

Sziasztok!

Pár napja kezdődőtt jelenség, hogy véletlenszerűen kiteszi a "kézifék behúzva" visszajelzőt a műszerfalra, menet közben. Természetesen nincs behúzva ilyenkor. Ha megmozgatom kissé a kart, vagy óvatosan rálépek a fékre akkor eltűnik, de van úgy hogy magától is. Mi okozhatja ezt?

Összefügghet azzal hogy lassan cserések lesznek a hátsó tárcsák? Élképzelhető ha kicserélem őket ez is megszűnik?

(MK4 2008,2.0D, QXBA)

Köszi és üdv, 

Ellenőrizd a fékfolyadék-szintet.

[Vapeti12]

Ellenőrizd a fékfolyadék-szintet.

Valóban, kevés a folyadék, köszi a tippet. Ezt cseréltetem akkor. Lehetséges hogy ez üzemszerű fogyás, vagy ilyenkor gyanakodnom kellene a fékrendszer egyéb hibájára is? (Annyira kevés, hogy nem is a min jelzésnél van, hanem csak a tartály hátsó mélyebb részében látok belőle. De az is tény hogy régen lehetett cserélve)

[Ferqo]

Valóban, kevés a folyadék, köszi a tippet. Ezt cseréltetem akkor. Lehetséges hogy ez üzemszerű fogyás, vagy ilyenkor gyanakodnom kellene a fékrendszer egyéb hibájára is? (Annyira kevés, hogy nem is a min jelzésnél van, hanem csak a tartály hátsó mélyebb részében látok belőle. De az is tény hogy régen lehetett cserélve)

Ahogy korábban írtad, lassan cserések a hátsó betéteid. Ilyenkor normális, hogy fogy a fékfolyadék, mert a kopott betét miatt a dugattyú kijjebb áll, így több olaj fér el benne.

[Domi]

Csak egy érdekesség: tegnap hirtelen felindulásból GSR Tibivel elmentem megnézni egy autót. Ezt:

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2_2_tdci_champions_titanium_s_118000-kmgyongyhazfeketemetal-13676265

Amiket előzetesen kérdeztem, és amit a kereskedésből mailben válaszoltak:
- Honnan származik az autó? -Nem tudjuk az biztos hogy külföldi.
- Van szerviz előélete? -A tulajtól el tudjuk kérni mit szervizelt rajta,de a szervizeket magánszerelők végezték.
- Van bármi, jelenleg ismert (optikai, vagy műszaki) hibája? -Nincs hiba(hibakód nincs)
- A km állás valahol dokumentált, tehát van garancia, hogy nem tekert? -Csak a vizsgán dokumentálják hivatalosan,küldöm az adatokat próbálja lekérni,leellenőrizni.
- Alvázszám: WF0GXXGBBGDR40529
- Frsz: NPA-924

Alvázszámot lekérdezte Alf, a rendszámot meg én itt: https://szuf.magyarorszag.hu/szuf_fooldal#ugyleiras,28c28a1a-7296-4629-8f36-7f3fbe6596c6 (aki akarja, itt ügyfélkapuval lekérdezheti)

Rendszám alapján a behozatalkor készült képeken a kocsi szemből sima Titanium, nem Tit-S, de mondom az én kocsim is fl1-es volt sokáig, most meg fl2, mert "átépítettem". Ez még nem tántorított el. Szóval elmentünk megnézni. A kocsi november óta ki van vonva a forgalomból, de hátha ilyen autót az ember nem télen vesz. Még ez sem riasztott el. Amiket tapasztaltunk:

Lesújtó, és kiábrándító állapot... Motorháztető-Aoszlop-sárvédő találkozásánál a motorháztető feltolta a másik kettőt, vagy centis gittel hullámosan javítva. Tehát kúúva nagyot kapott előről. Ezért volt más az orra a behozatali képeken. A motorháztető utángyártott. Elől a két középső radar szenzor nem konzollal, hanem kötegelővel van a helyén. Illetve csak a baloldali, mert a jobboldali beesve lóg a hűtő előtt. Az első lökhárító ívét nem követi a Tit-S spoiler, egyébként a lökhárító sok helyen "pókhálós", repedt. A motor belül full olajos, a tartályok, kábelek, stb. nincsenek a helyükön, nincsenek rögzítve, csak úgy vannak. Minden folyadék a min. alatt. Fékek körbe kuka, gumik szintén. Belül mintha belehánytak volna, nincs takarítva, ocsmány. A középső pohártatróban beleszáradt, ragadós kóla, felnyitva a könyöklőben kukorica szemek, mintha pizzáról estek volna bele. A belső kapaszkodók nincsenek meg (!!) látni a tetőt, a tetőkárpit több ponton kilukadva, kiszakadva. A jobb hátsó belső (csomagtérajtón levő) lámpa nem működik, és belülről irdatlan poros, mintha oda fújna a kipufigó. A kocsi valószínű november óta áll egyhelyben, mert a gumik deformáltak. Az ablaklehúzókban már moha nő a külső tükör sarkában. A részecskeszűrő a csomagtartóban. Ezek után meg se próbáltuk beindítani, próbakörre elvinni.

 

[Ferqo]

Csak egy érdekesség: tegnap hirtelen felindulásból GSR Tibivel elmentem megnézni egy autót. Ezt:

 

Akkor ezt a kört megspóroltad nekem, kb 1 hónapja nézegettem ezt a hirdetést, de nem mentem el.
Taszított a direkt szűrő, meg a tuning hangszóró az ajtó kárpitban, ezek szerint ez az igénytelenség az egész autón végigvonul.
Helyette nézz rá erre:
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2_2_tdci_titanium-s_navi_blis_vhorog_szkonyv-13981642

[Domi]

Akkor ezt a kört megspóroltad nekem, kb 1 hónapja nézegettem ezt a hirdetést, de nem mentem el.
Taszított a direkt szűrő, meg a tuning hangszóró az ajtó kárpitban, ezek szerint ez az igénytelenség az egész autón végigvonul.
Helyette nézz rá erre :
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2_2_tdci_titanium-s_navi_blis_vhorog_szkonyv-13981642

Ezt a kettőt mi is kiszúrtuk még képekről, de mondom egy direktszűrőt kivágni belőle nem nagy dolog, a zene meg (attól mert ronda) még akár jó is lehet. Nekem úgyis gyengém a hifi. De az összkép borzalmas.
A kék meg gyönyörű, de: ez az autócsere ötlet egy hete merült fel "komolyabban", de nem sürgős. 2019-re van tervezve, de nem mindenáron. És úgy lőttem be, hogy max 3M a keret rá. Most ekkora majom fér a büdzsébe, és akkor jut még bőven banánra is. A kék az  amúgyis ez a(z RS Skoda / Audi) kék szín a gyengém, de ez plusz 0,5M és nem akarok ennyit autóért adni. Meg tipikus magyar vásárló vagyok, nem akarok 200e feletti futású autót. Pont. Ha ezen igények metszetének halmaza még sokáig üres marad, akkor még marad a mostani, amit még mindig szeretek, és semmi baja.
A 200LE sem kívánalom, a Tit-S optika is inkább ilyen nice-to-have kategória. Szeretném, de nem kötelező kívánalom. A 163LE sem kell, mert ha 140LE-t találok, akkor átpöckölik 163-ra, és még az adó is kevesebb lesz rá Szóval majd meglátjuk mit dob a gép. De ettől a tegnap megnézett fekete szörnytől a jóisten mentsen meg mindenkit.

[Ferqo]

Ezt a kettőt mi is kiszúrtuk még képekről, de mondom egy direktszűrőt kivágni belőle nem nagy dolog, a zene meg (attól mert ronda) még akár jó is lehet. Nekem úgyis gyengém a hifi. De az összkép borzalmas.
A kék meg gyönyörű, de: ez az autócsere ötlet egy hete merült fel "komolyabban", de nem sürgős. 2019-re van tervezve, de nem mindenáron. És úgy lőttem be, hogy max 3M a keret rá. Most ekkora majom fér a büdzsébe, és akkor jut még bőven banánra is. A kék az  amúgyis ez a(z RS Skoda / Audi) kék szín a gyengém, de ez plusz 0,5M és nem akarok ennyit autóért adni. Meg tipikus magyar vásárló vagyok, nem akarok 200e feletti futású autót. Pont. Ha ezen igények metszetének halmaza még sokáig üres marad, akkor még marad a mostani, amit még mindig szeretek, és semmi baja.
A 200LE sem kívánalom, a Tit-S optika is inkább ilyen nice-to-have kategória. Szeretném, de nem kötelező kívánalom. A 163LE sem kell, mert ha 140LE-t találok, akkor átpöckölik 163-ra, és még az adó is kevesebb lesz rá Szóval majd meglátjuk mit dob a gép. De ettől a tegnap megnézett fekete szörnytől a jóisten mentsen meg mindenkit.

A kék nekem is nagyon tetszik, főleg a színe. Pedig ezüst párti vagyok, de ez a kék ez nagyon szép. A legfőbb bajom az hogy napi 4km-t megyek jelenleg kb, a többit cégessel. Erre meg nem kell 200LE se, meg ezért sok a 3,5M.
A napi 3-4km re bőven elég a Tddi, jelenleg.

[Domi]

A kék nekem is nagyon tetszik, főleg a színe. Pedig ezüst párti vagyok, de ez a kék ez nagyon szép. A legfőbb bajom az hogy napi 4km-t megyek jelenleg kb, a többit cégessel. Erre meg nem kell 200LE se, meg ezért sok a 3,5M.
A napi 3-4km re bőven elég a Tddi, jelenleg.

Napi 3-4km-re vegyél rollert