MK4 Általános kérdések

[alf®]

A régi szép idők, amikor ennyiket írogattam... Annyi a különbség, hogy most már szemüveggel sem látom jól a szmájlikat... 
S az autó még mindig ugyanaz 

van 4db szép fekete lemezfelóm télire neked. 

[SzJani]

van 4db szép fekete lemezfelóm télire neked.  

A 16os téli sokküllős alukkal kaptam a kocsit, amit még én vettem anno. Kb új a felni. Azért köszi.

[SzJani]

Javítottam az összesítőmben a gyári váltógomb-szoknya utalásra vonatkozó mondatom.
Megkérdeztem Fordéktól most. Váltógomb: 120E, szoknya hozzá: 143E 

[xrobe]

Javítottam az összesítőmben a gyári váltógomb-szoknya utalásra vonatkozó mondatom.
Megkérdeztem Fordéktól most. Váltógomb: 120E, szoknya hozzá: 143E 

Szerintem annyiért jó vétel volt, főleg az érzelmi szál miatt.
A Sonyhoz tudsz venni zenelejátszós BT modult (10-30.000Ft között mozog az ára), viszont a Sonynak 2008 év véginek kell lennie, különben nem fogja tudni kezelni az új Bt modult. Illetve bekötés ügyileg is az a jó, ha 2008/9 utáni a kocsi, ha előtti, akkor kicsit módosítani kell a kábelezésen. Annyira az sem vészes, anno végigjártam ezt az utat.

[SzJani]

Szerintem annyiért jó vétel volt, főleg az érzelmi szál miatt.
A Sonyhoz tudsz venni zenelejátszós BT modult (10-30.000Ft között mozog az ára), viszont a Sonynak 2008 év véginek kell lennie, különben nem fogja tudni kezelni az új Bt modult. Illetve bekötés ügyileg is az a jó, ha 2008/9 utáni a kocsi, ha előtti, akkor kicsit módosítani kell a kábelezésen. Annyira az sem vészes, anno végigjártam ezt az utat.

Az etisben legelőször 2008.10.24-én láttam a kocsit, akkor gyártásnak 2008.10.13-at írt az etis (ekkor kapott alvázszámot). Aztán a JamesBond szett miatt a modifikációs centerbe került, s végül az etis így 2008.11.03at ír(t) gyártásnak.
Hogyan keressem a streaminges modult? Cikkszám? Egyéb?

[xrobe]

Az etisben legelőször 2008.10.24-én láttam a kocsit, akkor gyártásnak 2008.10.13-at írt az etis (ekkor kapott alvázszámot). Aztán a JamesBond szett miatt a modifikációs centerbe került, s végül az etis így 2008.11.03at ír(t) gyártásnak.
Hogyan keressem a streaminges modult? Cikkszám? Egyéb?

8M5T-19C112-xx - Az utolsó két karakter azt jelöli, milyen nyelven tud a hangvezérlés, szerintem mindegy, legalábbis engem nem érdekelt. 
CS7T-14D212-xx - Ezek is jók.
Alkatrészben fb mondeo mk4 csoport Borsos Áron, Tóth Joci, vagy Poldi Zoltán, szerintem minden találsz, ami kellhet.
Ha nincs fb-d, akkor küldök hozzájuk telefonszámot privátban.

[Mikorka Kálmán]

Tekintve,  hogy váltószoknya, gomb miatt úgyis aliexpress lesz a vége, szerintem be kell dobni a kosárba egy androidos fejegységet is. 

[Mikorka Kálmán]

Megnéztem a fotókat, neked is szét van rohadva a hátsó futómű…

[SzJani]

Tekintve,  hogy váltószoknya, gomb miatt úgyis aliexpress lesz a vége, szerintem be kell dobni a kosárba egy androidos fejegységet is. 

gondolkodom egyébként vmin... 

[SzJani]

Megnéztem a fotókat, neked is szét van rohadva a hátsó futómű…

dehogyvan! az olyan mintás fólia. 

[Mikorka Kálmán]

gondolkodom egyébként vmin... 

https://junsun-china.com/products/junsun-v1-ai-voice-wireless-carplay-android-auto-radio-for-ford-mondeo-4-mk4-2010-2013-2014-4g-car-multimedia-gps-2din-autoradio

[SzJani]

https://junsun-china.com/products/junsun-v1-ai-voice-wireless-carplay-android-auto-radio-for-ford-mondeo-4-mk4-2010-2013-2014-4g-car-multimedia-gps-2din-autoradio

hát jahh. Majdnem olcsóbb, mint ha a lekopott klíma gombjaim miatt vennék egy bontott klíma konzolt...
Apropó klímakonzol. A fl előtti MK4-be a fl-es klímakonzol belefaragható? Hogy pl ez a rádió is összerakható legyen.

[SzJani]

https://junsun-china.com/products/junsun-v1-ai-voice-wireless-carplay-android-auto-radio-for-ford-mondeo-4-mk4-2010-2013-2014-4g-car-multimedia-gps-2din-autoradio

megnéztem ezeket. Egyelőre a kézi tekerőgombos hangerőszabályozást nem adnám semmiért sem ebben az autóban. :-) A Sony helyére valókon meg 4.4 meg hasonló ájszkrímszendvics androidos cuccok létezTek csak anno.
Tudom, hogy mehet a kormányról a hangerő, de nem szeretem az ottani nyomogatást.

Esetleg ilyen:
https://www.ebay.com/itm/187606715363

[SzJani]

megérkezett
utángyártott 123456R váltógomb 4700
utángyártott váltószoknya felhúzószerkezettel 3000
utángyártott kulcsház 2x3500

Váltószoknya: elsőre jónak tűnik, de a bőr nem annyira texturált, mint a gyári.
A váltószoknya felhúzószerkezetében lévő 2db kb 1,5cm-es csukló közül az egyik az első mp-ben leugrott, s beesett a váltó mechanikába... Kb 15p volt kihalászni úgy, hogy csak egy fázisceruza volt nálam. Helyére raktam, immár feszítve, hogy nehogy szétugorjon megint. A gombot még fel sem tekertem, a króm gyűrűt húzva fel szorul rendesen (a gyári gombbal is), a gyűrű nehezen jön fel, nem megy könnyen vissza le,  hiába raktam rá zsírt.
Egyelőre összeházasítottam a régigyári felhúzószerkezet alját az utángyártott felső-többi részével; így most határeset. Kérdés lehet még, hogy a gyári gyűrű az utángyártott váltógombbal szorul-e, én ezt már nem próbálom ki, lsd lent.
Váltógomb: a súlya kb fele a gyárinak, de elmegy. Eltér a grafikája a gyáritól (az R vonala hozzáér a duplaH-hoz, a gyári nem ér hozzá). S persze teljesen feltekerve nem egyenesen áll, kell picit trükközni.
Kulcsház: sima feketék. Nagyon érezni, hogy utángyártott, vszínű az első elemcserét nem fogja kibírni. Addig jó lesz.

Úgyhogy a gyári szoknyát szétbontom majd, készíttetek rá igazi bőrből új szoknyát; a gyári felhúzómechanika marad.
Találtam az ebayen egy gyári 123456R váltógombot (1 802 169, 7G9R-7217-DKD) (15E + száll.15E, vámáfa nincs, mert lengyel) megrendeltem.
Kulcsház: gyári kulcshéj nincs... Új kulcs 58E+programozás, egyelőre nem kérem :-)

Jó ez az utángyártósdi, de kár, h sokszor nem érhető el prémiumabb minőség. Pl a váltógombért simán adnék 5000Ft-ot is.
Amit kaptam, ezért az összegért maximálisan tökéletes.

raktam fel fotókat

[Ferqo]

SzJani!
Napfénytető, vízelvezető eldugulás stb
Nálam a végső megoldás a tetőgumiszigetelés csere volt, gyárit lehet venni 30-40e Ft között volt vhol, ami nem kevés, de azóta nem löttyen az ölembe a víz.
Nem mossa be a port az esővíz vályuba, onnan meg a szelepbe, így az nem is akar eltömödni.
A lelke az, hogy a gyári hosszban kell felrakni, nem szabad vágni belőle. Addig kell masszírozni a gumit, amig fel nem fekszik mindenhol.
kb 2 éve raktam fel, azóta semmi bajom vele, előtte meg indulás előtt meg kellett nézni, hogy áll-e a víz a vályuban, ha nem néztem volt hogy jött a hidegzuhany 

[SzJani]

SzJani!
Napfénytető, vízelvezető eldugulás stb
Nálam a végső megoldás a tetőgumiszigetelés csere volt, gyárit lehet venni 30-40e Ft között volt vhol, ami nem kevés, de azóta nem löttyen az ölembe a víz.
Nem mossa be a port az esővíz vályuba, onnan meg a szelepbe, így az nem is akar eltömödni.
A lelke az, hogy a gyári hosszban kell felrakni, nem szabad vágni belőle. Addig kell masszírozni a gumit, amig fel nem fekszik mindenhol.
kb 2 éve raktam fel, azóta semmi bajom vele, előtte meg indulás előtt meg kellett nézni, hogy áll-e a víz a vályuban, ha nem néztem volt hogy jött a hidegzuhany 

köszi az infót.
Fokozatosan haladok, s a legkritikusabbal kezde(né)k: a tetőantenna. Szét van teljesen repedezve, ha megnézed a fotókon.
Sajnos gyári új ebben a méretben már nem rendelhető, másik cikkszám van, de ahhoz meg át kell vezetékezni. Még agyalok ezen, hogy ezt az utat járjam, vagy keressek 2007-2010 közötti jó állapotú bontottat.

[Ferqo]

köszi az infót.
Fokozatosan haladok, s a legkritikusabbal kezde(né)k: a tetőantenna. Szét van teljesen repedezve, ha megnézed a fotókon.
Sajnos gyári új ebben a méretben már nem rendelhető, másik cikkszám van, de ahhoz meg át kell vezetékezni. Még agyalok ezen, hogy ezt az utat járjam, vagy keressek 2007-2010 közötti jó állapotú bontottat.

még az Mk3hoz lehetett venni olyan talpat, ami úgy nézett ki mint a gps-es talp, meg olyan volt a bekötése, de már a gps elektronika nem volt benne, de úgy tudom már ilyen sincs. És ez mk4 ben ugyanez a talp volt/van, ha jól tudom. Mindenki ilyet keres  a fb csoportban is állandó téma, de szétporladt szerintem már mindegyik.
csak vmi alternatíva játszhat
Mk3nál is az volt móka, hogy a gps-es és a nem gps-es talpnak teljesen más volt a bekötése, más volt rajta a csatlakozó, ezért volt opció a dummi gps nélküli talp, mert így nem kellett újrakábelezni
szerk: ez volt a cikkszám, ha minden igaz: 1355682, és a szár hozzá:1737828

[Sakos]

köszi az infót.
Fokozatosan haladok, s a legkritikusabbal kezde(né)k: a tetőantenna. Szét van teljesen repedezve, ha megnézed a fotókon.
Sajnos gyári új ebben a méretben már nem rendelhető, másik cikkszám van, de ahhoz meg át kell vezetékezni. Még agyalok ezen, hogy ezt az utat járjam, vagy keressek 2007-2010 közötti jó állapotú bontottat.

Igen, olyan talp kell, amiben csak az FM antenna van. A GPS modul pedig bekerül az utastérbe a műszerfal alá valahova. Utóbbihoz nem kell a gyári. Utángyártott is jó, csak a FAKRA csatlakozója stimmeljen.

Azt gondolják sokan, hogy a talp alatt ázik be a tető. Valójában az FM antennaszár menete körül reped a burkolat, ott megy be a víz. Szétrohasztja a GPS vevőt, meg onnan jut az utastérbe is.

[SzJani]

megnéztem ezeket. Egyelőre a kézi tekerőgombos hangerőszabályozást nem adnám semmiért sem ebben az autóban. :-) A Sony helyére valókon meg 4.4 meg hasonló ájszkrímszendvics androidos cuccok létezTek csak anno.
Tudom, hogy mehet a kormányról a hangerő, de nem szeretem az ottani nyomogatást.

Esetleg ilyen:
https://www.ebay.com/itm/187606715363

nézegettem ezeket az androidos cuccokat... Hát 50-100ért pont azt tudják, amit ennyiért tudni kell.
Aztán néztem prémiumot is, JBL, Kenwood, stb. Ott azért vannak megbízható, stabil fejegységek.
De mivel Sony gyárilag a fejegységem, így azok között mazsolázgattam inkább. Ráadásul ezeknek vannak fizikai gombjaik is, még ha nem is tekerősek, de legalább nyomogatósak.

7"
2DIN-es redukciós kerettel ez menne bele, tud vezetéknélküli androidauto-t
200E
https://www.sony.hu/car-audio/products/xav-ax4050?sku=null#overview

9"
itt már picit trükközni kellene, mert ez műszerfalból kilógós változat, de kb pont a gyári sony legszélesebb pontjain mért méretnek felel meg,
az 1 DIN-es redukciós kerettel sztem nem lenne jó, mivel felülre esik a műszerfalba menő 1 DINes rész, így túl magasan lenne, beletakarna a vészvillogó gombok sorába, így 2DIN-es segédkeretnek lenne el az alsó részén, de felső 1DIN-be pedig vakablak menne (emi nem látszik, hiszen a kijelző eltakarja
csak vezetékesen tudja az androidauto-t
230E
https://www.sony.hu/electronics/autos-vevok-lejatszok/xav-ax8150

10"
ugyanaz a helyzet, mint a 9"ossal, kérdés, hogy befér-e a vészvillogó gombsor és a klímakonzol teteje közé,
vezeték nélküli androidauto
itthon nem forgalmazzák, lengyelektől kb 450-500E
https://www.sony.hu/car-audio/products/xav-9550es?locale=hu_HU&sku=xav9550es.eur

[SzJani]

egyelőre az antennán matekolok, hogy mi menjen bele. Legszívesebben bezárnám ott a lyukat (hegesztés, fényezés) s vhogy az MK4.5 antennáját mókolnám bele (abban hogy van?), vagy vmi egyszerűbb megoldást. Lehetőleg rövidebb antennával, ha lehet.
De le van fóliázva a kocsi teteje, s ez miatt nem kapnám le onnan a fóliát.

[Mikorka Kálmán]

nézegettem ezeket az androidos cuccokat... Hát 50-100ért pont azt tudják, amit ennyiért tudni kell.
Aztán néztem prémiumot is, JBL, Kenwood, stb. Ott azért vannak megbízható, stabil fejegységek.
De mivel Sony gyárilag a fejegységem, így azok között mazsolázgattam inkább. Ráadásul ezeknek vannak fizikai gombjaik is, még ha nem is tekerősek, de legalább nyomogatósak.

7"
2DIN-es redukciós kerettel ez menne bele, tud vezetéknélküli androidauto-t
200E
https://www.sony.hu/car-audio/products/xav-ax4050?sku=null#overview

9"
itt már picit trükközni kellene, mert ez műszerfalból kilógós változat, de kb pont a gyári sony legszélesebb pontjain mért méretnek felel meg,
az 1 DIN-es redukciós kerettel sztem nem lenne jó, mivel felülre esik a műszerfalba menő 1 DINes rész, így túl magasan lenne, beletakarna a vészvillogó gombok sorába, így 2DIN-es segédkeretnek lenne el az alsó részén, de felső 1DIN-be pedig vakablak menne (emi nem látszik, hiszen a kijelző eltakarja
csak vezetékesen tudja az androidauto-t
230E
https://www.sony.hu/electronics/autos-vevok-lejatszok/xav-ax8150

10"
ugyanaz a helyzet, mint a 9"ossal, kérdés, hogy befér-e a vészvillogó gombsor és a klímakonzol teteje közé,
vezeték nélküli androidauto
itthon nem forgalmazzák, lengyelektől kb 450-500E
https://www.sony.hu/car-audio/products/xav-9550es?locale=hu_HU&sku=xav9550es.eur

A gyári sony fejegység egy fhos. Miért ragaszkodsz a sonyhoz?
Kenwood-ot nézd meg, de ha ennyit költenék rá, tuti pioneer-t néznék.
De ebben a kategóriában pont az aliexpress a max, ami való szerintem.

[SzJani]

A gyári sony fejegység egy fhos. Miért ragaszkodsz a sonyhoz?
Kenwood-ot nézd meg, de ha ennyit költenék rá, tuti pioneer-t néznék.
De ebben a kategóriában pont az aliexpress a max, ami való szerintem.

Pioneer tetszene, pl ez
https://pioneer-car.eu/sph-pf97bt/sph-pf97bt
csak kérdés, hogy keretet hol találok, amivel az MK4-be ez bemegy.

[SzJani]

Pioneer tetszene, pl ez
https://pioneer-car.eu/sph-pf97bt/sph-pf97bt
csak kérdés, hogy keretet hol találok, amivel az MK4-be ez bemegy.

úgy látom csak úgy oldható meg, hogy a lekerekített sarkú Sony helyből lesz egy szabvány 2DIN keret,
pl https://www.ahifi.hu/redukcios-keret-ford-focus-cc-focus-galaxy-mondeo-s-max-autoradiokhoz-3.html
s utána erre jön egy 2DIN->9" keret, ami fogadhat minden 9 collos egységet.
ezt pont az említett Pioneer-hez írják: https://www.paradoxautohifi.hu/PIONEER-2-DIN-RADIOKERET-SPH-PF97BT-9-OS-FEJEGYSEG

Azért a 9 collal mennék, mert ez szépen eltakarja az eredeti Sony lekerekített sarkú részt.

Amúgy pl az SMaxba létezik komplett műszerfal keret, ami tud fogadni 9"-t.
pl https://www.amazon.de/-/en/Radio-Compatible-2006-2015-Player-Stereo/dp/B0CKT89MBD

[SzJani]

ez lenne



a Pioneer-rel ilyen

[thomas791]

Sziasztok!
A fütőventillátort honnan lehet kiszerelni? 2008 mk4 2.0 benzin kombi

[cini]

Sziasztok mk 2.0 tdci 2014 nem komunikal az obd keresztül.műszerfalra motor hibát ír .
Minden előjel nélkül. Mi lehet a hiba?

[alf®]

Sziasztok mk 2.0 tdci 2014 nem komunikal az obd keresztül.műszerfalra motor hibát ír .
Minden előjel nélkül. Mi lehet a hiba?

eszköz,driver hiba hamarabb, mint az autóval bármi....

....kivéve, ha elégett a kábelkötegben valami vezeték az akku alatt... 

[cini]

Több eszközzel próbáltuk,több programmal.

[SzJani]

Sziasztok mk 2.0 tdci 2014 nem komunikal az obd keresztül.műszerfalra motor hibát ír .
Minden előjel nélkül. Mi lehet a hiba?

Nekem OFF-nál egy szétégett (amúgy futómű szintszabályzó) ECU csinálta azt, hogy megszűnt az OBD létezni (+ az autó is megállt).
Javaslat: minden ECU-t húzzatok le, aztán nézzétek meg, hogy melyik az amelyik visszadugva galibát okoz. Onnantól vagy az az ECU vagy a kábelkötege lesz a ludas (égés, nyest, oxidált csatlakozó, stb).

[SzJani]

Több eszközzel próbáltuk,több programmal.

Nem szoktam a Fordnak elhinni mindent, mert pl nekem is az adaptív tempomat fűtőáramkörének a hibájára EngineMalfunction-t dob be nagyon ritkán;
de mivel motorhibát ír Neked,
így a motorvezérlő ECU tápellátást nézném végig (biztosítékok, relék, testelések)

De általánosságban még nézném az akksit, generátort is.
Beindul amúgy? Dobál egyéb hibákat (pl ESP)?

[cini]

Nem szoktam a Fordnak elhinni mindent, mert pl nekem is az adaptív tempomat fűtőáramkörének a hibájára EngineMalfunction-t dob be nagyon ritkán;
de mivel motorhibát ír Neked,
így a motorvezérlő ECU tápellátást nézném végig (biztosítékok, relék, testelések)

De általánosságban még nézném az akksit, generátort is.
Beindul amúgy? Dobál egyéb hibákat (pl ESP)?

 NEM BE SE INDUL.