MK4 Általános kérdések

[MondESU]

Stealt!

Itt a kedvenc szined:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1556289&command=ugras&screenwidth=1024

Pontosan tudom, mit fog rá mondani.

Na végre, én eddig csak 3 színben láttam, már azt gondoltam elfogyott a festék a raktárról.
Üdv:)

[zsoel]

Úgy látom, megindult az első széria MKIV eladása.
Van itt egy halom teszautó:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?start=0&command=keres&rendezes=1&data=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

[Bazsa]

Új motor, váltó az MK 4-ben:
http://www.autoblog.hu/?r=8952

[zsoel]

Én ma voltam a ford-nál.
Rákéreztem, 2008 februárjában jön a duplakuplungos autómata MKIV.
POWERSHIFT lesz a hivatalos neve ennek az új váltónak.

[Angel]

Én ma voltam a ford-nál.
Rákéreztem, 2008 februárjában jön a duplakuplungos autómata MKIV.
POWERSHIFT lesz a hivatalos neve ennek az új váltónak.

Mondtam én...

[zsoel]

Én ma voltam a ford-nál.
Rákéreztem, 2008 februárjában jön a duplakuplungos autómata MKIV.
POWERSHIFT lesz a hivatalos neve ennek az új váltónak.

Mondtam én...

Igen, mesterem!   

[Evo]

Auto Bild-et olvasta valaki?

Összehasonlították a Merci C osztály belépőjét, Skoda Octavia 18 TDSI (vagy TSDI) meg az új MONDEO-t
Legszarabbul a Mondeo jött ki 
Lomha a motorja stb. sok csúnyaságot írtak.
Jah a Merci és a Skodu 1,8-asok voltak, a Mondy 2,0

Érdekes kis összehasonlítás.

[zacci]

Auto Bild-et olvasta valaki?

Összehasonlították a Merci C osztály belépőjét, Skoda Octavia 18 TDSI (vagy TSDI) meg az új MONDEO-t
Leg***abbul a Mondeo jött ki 
Lomha a motorja stb. sok csúnyaságot írtak.
Jah a Merci és a Skodu 1,8-asok voltak, a Mondy 2,0

Érdekes kis összehasonlítás.

A 2.0 mondi nem veletlenul benyas vot ?

[Angel]

Auto Bild-et olvasta valaki?

Összehasonlították a Merci C osztály belépőjét, Skoda Octavia 18 TDSI (vagy TSDI) meg az új MONDEO-t
Leg***abbul a Mondeo jött ki 
Lomha a motorja stb. sok csúnyaságot írtak.
Jah a Merci és a Skodu 1,8-asok voltak, a Mondy 2,0

Érdekes kis összehasonlítás.

Azért azt tudni kell, mennyire elfogult az autobild. Ha jól sejtem, nem teljesen korrekt az összehasonlítás.
Az tfsi lesz, mert sem a mergának, sem a skodrinak nincs dízele. Benzines igen.
A tfsi turbó-benzines. A merga 1,8-asa kompresszoros. A ford benzinese szívó.
Meg azt is kell tudni, hogy a c és az oftavia inkább a fóka mérete.
Almát a körtéhez.

[zacci]

Auto Bild-et olvasta valaki?

Összehasonlították a Merci C osztály belépőjét, Skoda Octavia 18 TDSI (vagy TSDI) meg az új MONDEO-t
Leg***abbul a Mondeo jött ki 
Lomha a motorja stb. sok csúnyaságot írtak.
Jah a Merci és a Skodu 1,8-asok voltak, a Mondy 2,0

Érdekes kis összehasonlítás.

Azért azt tudni kell, mennyire elfogult az autobild. Ha jól sejtem, nem teljesen korrekt az összehasonlítás.
Az tfsi lesz, mert sem a mergának, sem a skodrinak nincs dízele. Benzines igen.
A tfsi turbó-benzines. A merga 1,8-asa kompresszoros. A ford benzinese szívó.
Meg azt is kell tudni, hogy a c és az oftavia inkább a fóka mérete.
Almát a körtéhez.

Akkor meginkabb gaz, hogy 1 kategoriaval kisebb csoportban is lehuztak az MKIV-et.

[Angel]

Akkor meginkabb gaz, hogy 1 kategoriaval kisebb csoportban is lehuztak az MKIV-et.

Igen, de a egy kevesebb lóerővel ellátott motor mozgat egy nagyobb kasztnit, az nyilván lomhábban megy. Ebben semmi gáz nincs.
Összevethetjük az S mergát a fiestával. Az s merga sokat fogyaszt, 0 pont, nem tudsz vele parkolni, 0 pont, drága 0 pont, a fiesta meg 30 pont. Kb így csinálja az autobild.

[razsa]

Akkor meginkabb gaz, hogy 1 kategoriaval kisebb csoportban is lehuztak az MKIV-et.
[/quote]

Miva? C merci-superb az középkategória , úgy mint a mondeo.
Amúgy vicces, mert ezek szerint akkor a superb és c merga jobb mint  Passat is.HAha. Mert a Mondeo a Passatot megverte autobild.de-n
Az viszont sztem nem gáz,h a C - mercit nem tudta megverni, még jó, ha megverte volna akkor autobild mára már nem nagyon lenne..Meg hát mégis csak egy merci.

Amúgy egy linket tudsz adni? Nem találom a cikket.

[zacci]

Akkor meginkabb gaz, hogy 1 kategoriaval kisebb csoportban is lehuztak az MKIV-et.

Miva? C merci-superb az középkategória , úgy mint a mondeo.
Amúgy vicces, mert ezek szerint akkor a superb és c merga jobb mint  Passat is.HAha. Mert a Mondeo a Passatot megverte autobild.de-n
Az viszont sztem nem gáz,h a C - mercit nem tudta megverni, még jó, ha megverte volna akkor autobild mára már nem nagyon lenne..Meg hát mégis csak egy merci.

Amúgy egy linket tudsz adni? Nem találom a cikket.
[/quote]

Az Octavia miota Superb ?

[Evo]

Az tfsi lesz,A tfsi turbó-benzines. Almát a körtéhez.

Igeeeen, azazazaz nem emlékeztem pontosan!
Nah jah almát...

[somi]

az autobildet kb annyira kell komolyan venni mint a blikket napi informáci szerzésnek....

[Angel]

Miva? C merci-superb az középkategória , úgy mint a mondeo.
Amúgy vicces, mert ezek szerint akkor a superb és c merga jobb mint  Passat is.HAha. Mert a Mondeo a Passatot megverte autobild.de-n
Az viszont sztem nem gáz,h a C - mercit nem tudta megverni, még jó, ha megverte volna akkor autobild mára már nem nagyon lenne..Meg hát mégis csak egy merci.

Amúgy egy linket tudsz adni? Nem találom a cikket.

Én azt mondom, az octavia és c merci MÉRETEIBEN kisebb a mondeónál. Tehát rövidebb, keskenyebb, miegymás.
A superb is kisebb, de az már nem annyira.

[wofer]

Úgy látom, megindult az első széria MKIV eladása.
Van itt egy halom teszautó:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?start=0&command=keres&rendezes=1&data=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

Csak kíváncsiságból kérdezném azok akik elsőnek vették újként a lV-es mondit az ár azóta hogyan változott?
Pontosabban mennyivel adtak érte többet,mint az itt belinkelt majdnem új kocsiknál szerepel.

[razsa]

Akkor meginkabb gaz, hogy 1 kategoriaval kisebb csoportban is lehuztak az MKIV-et.

Miva? C merci-superb az középkategória , úgy mint a mondeo.
Amúgy vicces, mert ezek szerint akkor a superb és c merga jobb mint  Passat is.HAha. Mert a Mondeo a Passatot megverte autobild.de-n
Az viszont sztem nem gáz,h a C - mercit nem tudta megverni, még jó, ha megverte volna akkor autobild mára már nem nagyon lenne..Meg hát mégis csak egy merci.

Amúgy egy linket tudsz adni? Nem találom a cikket.

Az Octavia miota Superb ?
[/quote]


Soha nem volt az , és nem is lesz az. Egyszerűen félreírtam, valami paranormális tevékenység következtében végig úgy hittem,h a superbről van szó bocsi.De teljesen mind1, C merci attól,h kisebb ugyanúgy középkategória.
Ha az Octavia valóban elverte a moneoIV et, akkor is fenn áll az a tény a friccek logikája szerint,h ezzel együtt a PAssatot is akkor.. Ezt még a németek sem gondolják komolyan..

[Angel]

Soha nem volt az , és nem is lesz az. Egyszerűen félreírtam, valami paranormális tevékenység következtében végig úgy hittem,h a superbről van szó bocsi.De teljesen mind1, C merci attól,h kisebb ugyanúgy középkategória.
Ha az Octavia valóban elverte a moneoIV et, akkor is fenn áll az a tény a friccek logikája szerint,h ezzel együtt a PAssatot is akkor.. Ezt még a németek sem gondolják komolyan..

Én azt mondom, az octavia és c merci MÉRETEIBEN kisebb a mondeónál. Tehát rövidebb, keskenyebb, miegymás.
A superb is kisebb, de az már nem annyira.
Az oftavia az nem igazi középkategóriás.

[wofer]

Angel,és többiek!

Áruljátok már el miért nem nagy kategória a mondeóóó?
Jó az rendben van hogy néhány cm-el rövidebb mint egy A8,és?
1999-től 2002-3 ig majd az összes autó- :wave:motorom megvan,most poénra megnézem hova sorolják.

[Angel]

Angel,és többiek!

Áruljátok már el miért nem nagy kategória a mondeóóó?
Jó az rendben van hogy néhány cm-el rövidebb mint egy A8,és?
1999-től 2002-3 ig majd az összes autó- :wave:motorom megvan,most poénra megnézem hova sorolják.

Azért az A8 nagyobb. Ilyenek is számítanak: ár, motorválaszték, 4x4, variálhatóság, és ugyi a méret.
V6, V8, ilyesmi... A mondeóban most nincs v6, v8, 4x4, csomó marhaság, a nagymama szekrényéből készített fabetét, miegymás.

[wofer]

Azért az A8 nagyobb. Ilyenek is számítanak: ár, motorválaszték, 4x4, variálhatóság, és ugyi a méret.
V6, V8, ilyesmi... A mondeóban most nincs v6, v8, 4x4, csomó marhaság, a nagymama szekrényéből készített fabetét, miegymás.

Rendben.Közben megnéztem,de csak hirtelen a 2es mondit találtam,arra közepet írtak mint méret.
Oké,de azóta kicsit nőtt a mondi nem?
Hát akkor fájó szivvel tudatom van egy eladó mk3,nemtudok a gondolattal kibékülni hogy középkategóriás autóm
legyen.
De azért alszom rá egyet

[zsoel]

Azért az A8 nagyobb. Ilyenek is számítanak: ár, motorválaszték, 4x4, variálhatóság, és ugyi a méret.
V6, V8, ilyesmi... A mondeóban most nincs v6, v8, 4x4, csomó marhaság, a nagymama szekrényéből készített fabetét, miegymás.

Rendben.Közben megnéztem,de csak hirtelen a 2es mondit találtam,arra közepet írtak mint méret.
Oké,de azóta kicsit nőtt a mondi nem?
Hát akkor fájó szivvel tudatom van egy eladó mk3,nemtudok a gondolattal kibékülni hogy középkategóriás autóm
legyen.
De azért alszom rá egyet

Az MKIII a középkategória teteje.
Talán Angel irta egyszer /vagy valaki más/ hogy az MKIV méretei alapján már súrolja a felsőkategória alját!

[razsa]

Akkor nézzük a kategóriákat:

Kiskategória(mini autók): Pl Suzuki Alto, Ford Ka, Smart stb..
Alsó kategória: Fiesta,Polo,Swift stb..
Alsó-közép kategória: Focus,Astra,Golf,BMW 1.. Octaviát is idesorolják még
Közép kategória: Mondeo,Passat,Avensis,A4 stb..
Felső-közép kategória:A6,BMW5, E Merci,S80 stb..
Felsó ill. Premium kategória: S classe,A8,BMW 7

és a többti Suv,Kisbusz ,egyterű, bla bla de az most nem lényeg..

A lényeg, h attól ,h egy adott márka modellje a modellváltás során nagyobb lesz X centivel, attól még nem fog egy kategóriával feljebb lépni, ha a mondeo nagyobb lenne az E mergánál, attól még ugyanúgy a középkategóriába sorolnák, hisz árban, minőségben, presztízsben elmarad tőle.

[wofer]

Az MKIII a középkategória teteje.
Talán Angel irta egyszer /vagy valaki más/ hogy az MKIV méretei alapján már súrolja a felsőkategória alját!

Én azt szeretném,hogy a garázsom oldalát súrolja!Még bódog is lennék!

[ms02]

Akkor nézzük a kategóriákat:

Kiskategória(mini autók): Pl Suzuki Alto, Ford Ka, Smart stb..

Ezt milyen kategóriába sorolnád? 
http://www.youtube.com/watch?v=iN0LQJLabqA

[wofer]

Közép kategória: Mondeo,Passat,Avensis,A4 stb..

A lényeg, h attól ,h egy adott márka modellje a modellváltás során nagyobb lesz X centivel, attól még nem fog egy kategóriával feljebb lépni, ha a mondeo nagyobb lenne az E mergánál, attól még ugyanúgy a középkategóriába sorolnák, hisz árban, minőségben, így is elmarad tőle.

Az első oszlopra a válaszom,mára csak ez marad
2.ra meg ha ne értsek mindennel egyet.No mindegy,de érdekességképp:ha van két egyforma nagy autó,nézzük ezt
pl amit írtál feltételesen mondeo/merci.
Most vegyünk két egyforma nagy kamiont,legyen egy Rába/Volvó.......és ugye felmerül a kérdés,hogy lehetne két
külömböző katba sorolni.Azért érthető amit felvetek,nem?

[razsa]

Akkor nézzük a kategóriákat:

Kiskategória(mini autók): Pl Suzuki Alto, Ford Ka, Smart stb..

Ezt milyen kategóriába sorolnád? 
http://www.youtube.com/watch?v=iN0LQJLabqA

Nekem kell egy ilyen! Mondjuk kell hozzá egy bizonyos " nem szívbajos " hozzáállás,h ezzel forgalomba merészkedjen valaki..de nagypn ott van 

[ms02]

Nekem kell egy ilyen! Mondjuk kell hozzá egy bizonyos " nem szívbajos " hozzáállás,h ezzel forgalomba merészkedjen valaki..de nagypn ott van 

Király, ahogy huzogatja maga után, mint a bőröndöt. Még a repülőre is felviheted 

[Angel]

Az MKIII a középkategória teteje.
Talán Angel irta egyszer /vagy valaki más/ hogy az MKIV méretei alapján már súrolja a felsőkategória alját!

Igen. Az MKIV az Audi A6, E, S80 méretéhez hasonlít, sőt, a felső kategóriába is majdnem be lehetne rakni - a mérete alapján.

[Angel]

Az első oszlopra a válaszom,mára csak ez marad
2.ra meg ha ne értsek mindennel egyet.No mindegy,de érdekességképp:ha van két egyforma nagy autó,nézzük ezt
pl amit írtál feltételesen mondeo/merci.
Most vegyünk két egyforma nagy kamiont,legyen egy Rába/Volvó.......és ugye felmerül a kérdés,hogy lehetne két
külömböző katba sorolni.Azért érthető amit felvetek,nem?

A kamion munkaeszköz, mondjuk csak az számít, mennyi terhet tud elhúzni.
Az autó sokszor a pé..isz meghosszabbítása. Az is számít, mekkora a presztízse, egyedi, drága, nincs ilyen a szomszédnak... és így tovább.
Tehát nem csak a használati értéke a fontos. Mert ugye mindegyik A-ból B-be visz.

[bucho]

Ha még nem olvastátok.
http://www.vezess.hu/teszt/mint_ecset/12044/

[razsa]

Ha még nem olvastátok.
http://www.vezess.hu/teszt/mint_ecset/12044/

Megvárhatták volna a Powershift váltót..

[Koniman]

Akkor nézzük a kategóriákat:

Kiskategória(mini autók): Pl Suzuki Alto, Ford Ka, Smart stb..

Ezt milyen kategóriába sorolnád? 
http://www.youtube.com/watch?v=iN0LQJLabqA

Már az elején hemperegtem a székemen, de amikor megfogta, mint egy bőröndöt és bement vele az irodaházba lefordultam a székről. Brutál! 

[somi]

Én ma voltam a ford-nál.
Rákéreztem, 2008 februárjában jön a duplakuplungos autómata MKIV.
POWERSHIFT lesz a hivatalos neve ennek az új váltónak.

a váltonak ez lesz a pontos neve:Durashift-6-tronic

[wofer]

Tehát nem csak a használati értéke a fontos. Mert ugye mindegyik A-ból B-be visz.

Persze sokmindenbe igazad van.
De amit felvetettem razsának,na az a lényeg.Azt hadd ne fogadjam el hogy két mondjuk egyméretű autó
két kategória legyen./és itt nem a trabi/fiesta összehasonlitásra gondolok/
De nekem az is jó/és ez mondjuk  ikább, nem neked szól /egyezzünk meg abban hogy ebben a témában nem értünk egyet,.......... :eljen:razsa jó?

De azért, továbbra sem bánnám ha a lVes mondi kicsit beleakadna a garázsam falába!
3-7ezer km-rel 6.7-7.4 m. között nem rossz vétel!

[zsoel]

Én ma voltam a ford-nál.
Rákéreztem, 2008 februárjában jön a duplakuplungos autómata MKIV.
POWERSHIFT lesz a hivatalos neve ennek az új váltónak.

a váltonak ez lesz a pontos neve:Durashift-6-tronic

Biztos vagy te ebben?

Ez még nem a sima aztómata neve lesz?

Én már a duplakuplungosra céloztam!

[somi]

én a ford szalonba láttam ilyet 2.3 benzines motorral meg ezzel a 6sebességhez váltoval.

[zsoel]

én a ford szalonba láttam ilyet 2.3 benzines motorral meg ezzel a 6sebességhez váltoval.

De ez a  6 sebességes váltó nem ugyanaz, mint ami lesz a közeljövőben, ami duplakuplungos lesz.

[stealt]

De ez a  6 sebességes váltó nem ugyanaz, mint ami lesz a közeljövőben, ami duplakuplungos lesz.

Remélem az már fogja bírni a magyobb nyomatékot is. Egyre gyakoribb lesz a benyásoknál is a turbo az meg eléggé meglendíti nyomatékot mindenkinél.

[frenk66]

Akkor meginkabb gaz, hogy 1 kategoriaval kisebb csoportban is lehuztak az MKIV-et.

Miva? C merci-superb az középkategória , úgy mint a mondeo.
Amúgy vicces, mert ezek szerint akkor a superb és c merga jobb mint  Passat is.HAha. Mert a Mondeo a Passatot megverte autobild.de-n
Az viszont sztem nem gáz,h a C - mercit nem tudta megverni, még jó, ha megverte volna akkor autobild mára már nem nagyon lenne..Meg hát mégis csak egy merci.

Amúgy egy linket tudsz adni? Nem találom a cikket.
[/quote]

 :falbav:Bocs a közbeszólásért, de nem bírtam megálni.

1.: A merci már csak a nevéből él, mivel azóta nem tudtak gyártani egy strapabíró autót mióta az ÚN: fekvőlámpás (taxikat) kiadták.
2.: Én mercit hajtok a munkahelyemen januárban lesz a gép 2 éves és még nincs benne 100.000 km. ez idő alatt 5db kipufogó rendszert cseréltek rajta, 55.000km-nél komplett motrot, 2 garnitúra féktárcsát, 4 garnitúra fékpofát és még az apróságokat nem említettem. Igaz ez egy 313 cdi mentőautó, de vannak fordjaink (Transit) és toyoták ezek  meghibásodását összeadva is tizede a mercinek.

[Angel]

Én ma voltam a ford-nál.
Rákéreztem, 2008 februárjában jön a duplakuplungos autómata MKIV.
POWERSHIFT lesz a hivatalos neve ennek az új váltónak.

a váltonak ez lesz a pontos neve:Durashift-6-tronic

Biztos vagy te ebben?

Ez még nem a sima aztómata neve lesz?

Én már a duplakuplungosra céloztam!

A DSG-szerű neve powershift. A Durafhift 6 tronic egy 6 sebességes aftomat, az a fajtam, amiből a III-asban van, 5 sebességes változatban.

[zsoel]

A DSG-szerű neve powershift. A Durafhift 6 tronic egy 6 sebességes aftomat, az a fajtam, amiből a III-asban van, 5 sebességes változatban.

Én is ezt mondom. 

De azért mi megvárjuk a poweshift-et, ugye?

[Angel]

A DSG-szerű neve powershift. A Durafhift 6 tronic egy 6 sebességes aftomat, az a fajtam, amiből a III-asban van, 5 sebességes változatban.

Én is ezt mondom. 

De azért mi megvárjuk a poweshift-et, ugye?

Még szép. Mi má öregek vagyunk, nem akarunk váltani, kell nekünk az aftomat.
Viszont van egy bibi. Gyorsulási verseny? Na annak semmi értelme nem lesz...

[wofer]

Még szép. Mi má öregek vagyunk, nem akarunk váltani, kell nekünk az aftomat.
Viszont van egy bibi. Gyorsulási verseny? Na annak semmi értelme nem lesz...

Már miért ne lenne?Csak az kategória,amire jelentkeztek,módusul kissé!
Veterán,old,vagy öreg fiúk,vagy kinek mi tetszik.

[zsoel]

Gyorsulási verseny? Na annak semmi értelme nem lesz...

Hááááát, nem is tudom. Kényelmesen hátradőlünk a székünkben, és időre megnézzük, hogy mennyi csevapot tudunk enni! 

[PádárZoli]

Már miért ne lenne?Csak az kategória,amire jelentkeztek,módusul kissé!
Veterán,old,vagy öreg fiúk,vagy kinek mi tetszik.

Ez az, mond meg jól nekik! 

[wofer]

Gyorsulási verseny? Na annak semmi értelme nem lesz...

Hááááát, nem is tudom. Kényelmesen hátradőlünk a székünkben, és időre megnézzük, hogy mennyi csevapot tudunk enni! 

Figyu,ez nem baj hogy hátradőlsz a székben!De kamera legyen nálad,tőled követelmény

[Angel]

(hosszúság/szélesség/magasság/tengelytáv)
MKIV méretei (4a): 4844/1886/1500/2850
A6 méretei: 4915/1855/1460/2845.

Vagyis, a hosszt leszámítva a mondeo a nagyobb. Sőt, a tengelytáv, ami a leglényegesebb a beltér nagyságához, az sem kisebb (picivel nagyobb), mint A6-nál.

[zsoel]

Ha minden igaz, akkor jövő februárban érkezik a powershift váltó!

De miről is beszélünk?

A Powershift automata egy teljesen új fejlesztésű duplakuplungos váltó, dinamikusabb teljesítménnyel, és takarékos üzemanyag fogyasztással.

Néhány szóval az új váltómű fejlesztéséről. A tavalyi Frankfurti Autószalonon mutatkozott be egy új cég a GETRAG-Ford, mely 50-50%-os tulajdonrésszel alakult meg. A cég feladata volt egy új automata váltó kifejlesztése, mely célul tűzte ki, hogy az üzemanyag fogyasztást legalább 10%-al csökkentse, vagyis megegyezően lehessen használni, a kézi váltós autókhoz hasonlítva. A duplakuplungos működés lényege, hogy két tengelyt használnak a váltóban, mindegyiken egy-egy tengelykapcsolóval. Az egyik a páratlan fokozatoknál működik, a másik pedig páros fokozatnál. Így üzem közben két lehetőségünk is van. Amíg egy fokozatban haladunk, a rendszer előkészíti a logikailag következő fokozat kapcsolását felfelé és lefelé is. Így elválasztva a páros és páratlan fokozatokat sokkal egyenletesebben lehet megoldani a nyomatékátvitelt a fokozatok között, csökkentve a tengelykapcsolóra és a motorra jutó terhelést. A járművezető elképzelését a rendszer a gázpedál állásából, és mozgási sebességéből számítja ki. Például kézi üzemmódban, ha a vezető gyorsít a rendszer azonnal készen áll az éppen nem használt tengelyen a következő fokozat kapcsolására, ám addig nem vezérli a saját kuplungját, míg erre a vezetőtől parancsot nem kap. Ezzel elárultuk azt is, hogy a rendszer természetesen képes automata és kézi üzemmódban való működésre is. Visszaváltásnál ugyanez a folyamat játszódik le.