MK4 Általános kérdések

[Kiss]

Klub élet egy kicsir arréb...

Megnézegettem a kocsikat, van egy pár különbség, de lényegében hasonlóak.
Azért én nem tennék matricát sehova, az tuti, sőt pinkplüsst és hasonló társait az első ablakba és örülök, hogy nem fautánzatú betétes az enyém. A teljes pótkerékért fájdogál a szívem, de ez van, kicserélem.

Amúgy itt is összejönne ennyi MK4-es egy menetoszlopban? Jól nézett ki!

[SzJani]

Ti tapasztaltok olyat, hogy ha lehajtjuk a napellenzőt, akkor az koszos.
?
Pedig van az autó rendesen takarítva, de néha "retkes"nek tűnik a napellenző keményebb műa része. Mintha azon pára és por keveredne.

[SzJani]

Ált infó az apehtől a 125kW-nál erősebb autóval rendelkezőknek:

Ha vki volt olyan h*lye, mint én, s befizette év elején a "vagyonadót" mind a 2 félévre, akkor a 2. félévit majd vissza lehet igényelni. Csak várni kell még vele egy picit, mert egyelőre az apehnél sem tudják mi lesz a protokoll, illetve van még vmi 45 napos idő is, amit talán ki kell várni...

[dave4]

Ti tapasztaltok olyat, hogy ha lehajtjuk a napellenzőt, akkor az koszos.
?
Pedig van az autó rendesen takarítva, de néha "retkes"nek tűnik a napellenző keményebb műa része. Mintha azon pára és por keveredne.

Ilyent en is tapasztaltam...

[szisan86]

Ilyent en is tapasztaltam...

Én nem tapasztaltam.

[SzJani]

Mondi nem prémium kategória, de azért valamennyi presztízse van:
Ma reggel (mivel csak az irodában leszek) rövid- térd feletti rövidgatyában (nem sportm hanem ilyen kis "oldalzsebes"),  de azért + vasalt világos ingben jöttem dolgozni. Tankoltam 7h körül, gondoltam lemosom a szélvédőt. Ekkor begurult a kútra egy RX400h, ami csak középen állt meg. A gazdija (vidéki fas*agyerek) kiszállt, s elindult be az épületbe, közben rámnézett (én ugye mosom a szélvédőt, nézem én is őt) és köszönt kedvesen egy helló-sziával, pont úgy, mint ahogy egy kutasnak szoktak...       

[SzJani]

Más:
a reggeli tankolás azért érdekes volt. Tegnapi hazainduláskor (66km táv) olyan 75km-t jelzett még megtehetőnek. Mivel picit siettem, ezért a lakás előtt olyan 6km-re beállt 0 km-re a még megtehető út tekintetében a fedcomp.
Mivel csak egy adott kút típusnál tankolok, ezért gondoltam reggel vhogy elmegyek a legközelebbi xxxxxxxx kútig. Odafelé volt kb 7km autópálya, valamint 7km város (persze a város főútján nem volt zöldhullám, így pont beálltunk vagy 6 alkalommal pont a pirosba).
Így tankoltam 69,3 litert, a tank ugye elvileg 70 literes.

Tehát a 0 kijelzése után még 20km tojássalapedálalattos út után volt benne elvileg 7dl gázolaj.
(ezzel még talán elkecmereghet vegyesben ~10km-t, de én már nem kockáztatnék)

[Mikorka Kálmán]

Ált infó az apehtől a 125kW-nál erősebb autóval rendelkezőknek:

Ha vki volt olyan h*lye, mint én, s befizette év elején a "vagyonadót" mind a 2 félévre, akkor a 2. félévit majd vissza lehet igényelni. Csak várni kell még vele egy picit, mert egyelőre az apehnél sem tudják mi lesz a protokoll, illetve van még vmi 45 napos idő is, amit talán ki kell várni...

a 45 naphoz.

Az adó tárgyú jogszabályok esetén a hatálybalépés időpontja legkorábban a kihirdetés követő 45. nap.

Ez a felkészülési idő. Ez azt jelenti, hogy Pali bácsi megkésve, de aláírogatja a jogszabály módosításokat, aztán megjelenik a közlönyben, és onnantól számított 45. naptól lehet a jogszabályt "használni"...

[Mikorka Kálmán]

Ti tapasztaltok olyat, hogy ha lehajtjuk a napellenzőt, akkor az koszos.
?
Pedig van az autó rendesen takarítva, de néha "retkes"nek tűnik a napellenző keményebb műa része. Mintha azon pára és por keveredne.

Az már akkor is koszos amikor átveszed a szalonban... szerintem az összeszerelő üzemben a polcon már retkes lesz, és az összeszerelést követően ott nem takarítják le... Ráadásul q nehezen jön le...

[Kiss]

Ma reggel ... köszönt kedvesen egy helló-sziával, pont úgy, mint ahogy egy kutasnak szoktak...        

Ez tetszett    Alkalmasint jót nevetnék rajta, de nagyban függ, hogy milyen a vidéki fas*agyerek  

No most már én is megnézem, hogy retkes e a napellenzőm 

[SzJani]

Ez tetszett    Alkalmasint jót nevetnék rajta, de nagyban függ, hogy milyen a vidéki fas*agyerek  
...

Ez pont az a szimpatikus fajta volt nekem. Nem a suhogós-melegítős. Ha egy bikaláncos hvcs lett volna, akkor csak anyáztam volna egyet magamban...

[Kiss]

No most már én is megnézem, hogy retkes e a napellenzőm 

Megnéztem, szerencsére nem koszos! 

[Imbu]

Sziasztok!

Ez a hibaüzenet jött: "Diesel filter overreloaded" és kigyulladt a műszerfalon a motorhibát visszajelző lámpa.
Az autó leírásában azt írja, hogy menjek forgalomba 20 percig, és megszűnik az üzenet.
Az meg is szűnt, de a hibavisszajelző még mindig ég.
Ahogy kivettem ez a részecskeszűrő elkormolódását jelzi, ami azért érdekes, mert 2 hete jöttem haza görögből és hát
160 alá nem nagyon esett a mutató. Lehet az, hogy mégis elkormolódjon?
Megnézessem szervízbe? Csak attól tartok, hogy ott egyből azt mondják, hogy cserés.

[SzJani]

Sziasztok!

Ez a hibaüzenet jött: "Diesel filter overreloaded" és kigyulladt a műszerfalon a motorhibát visszajelző lámpa.
Az autó leírásában azt írja, hogy menjek forgalomba 20 percig, és megszűnik az üzenet.
Az meg is szűnt, de a hibavisszajelző még mindig ég.
Ahogy kivettem ez a részecskeszűrő elkormolódását jelzi, ami azért érdekes, mert 2 hete jöttem haza görögből és hát
160 alá nem nagyon esett a mutató. Lehet az, hogy mégis elkormolódjon?
Megnézessem szervízbe? Csak attól tartok, hogy ott egyből azt mondják, hogy cserés.

Hány km van a kocsiban?

Biztos, hogy overreloaded? Nem csak overloaded?

[szisan86]

Uhh, hogy jártam emberek. Eljöttem nyaralni a Bolgárokhoz, leraktam a kocsit, kb ránéztem egy hét múlva, álló helyébe lemerült az aksija. Ezt áthidaltuk, kénytelenek voltunk betolni, utána töltött a generátor és jó lett. Hazafelé kiment a szivargyújtó biztosítéka, na mondom kicserélem, mivel nem tudtam melyik az, mert a használati utasítás otthon maradt, kihuzigáltam az összeset, hogy melyik a rossz, és gondoltam, majd veszek bele egyet egy benzinkúton. Ez azért volt fontos, mert a GPS-t ugye tölteni kell, mert ha lemerül, nem tudnám, hogy találunk haza. Ezután indítanám a kocsit: Immobiliser Active......NA mondom ez nagyon jó, felhívtam egy szervízes ismerőst, azt mondta, hogy kellene a másik kulcs, mert valószínű a kulcs elfelejtette az Immobiliser kódját. Az meg ugye Magyarországon van......Utasbiztosítót felhívtam, mert abba van assistance-om, kb 4 órába került míg ránk találtak, közbe beszéltünk angolul magyaurl, mindenkivel, GPS koordinátát is adtunk meg, de eddig tartott megtalálni minket. Mondták, hogy vasárnap nincs service, csak hétfőn, és levisznek minket egy hotelba. De előtte a kocsit elvittük valami Ford Service-be.Persze a kulcsot odaadtam a traileres fazonak, ugyan mi mást tudtam volna csinálni. A hotelba szinte csak bolgárul beszélnek, na meg a traileres is csak bolgárul tud..... Megtaláltuk a hotel tulajának a fiát, az tud angolul, és azzal fehívattuk a szervízt, hogy most akkor mi is van, talán holnapra kész lesz a kocsi, de igazából nem tudom már mi lesz......:-(

[Mikorka Kálmán]

Uhh, hogy jártam emberek. Eljöttem nyaralni a Bolgárokhoz, leraktam a kocsit, kb ránéztem egy hét múlva, álló helyébe lemerült az aksija. Ezt áthidaltuk, kénytelenek voltunk betolni, utána töltött a generátor és jó lett. Hazafelé kiment a szivargyújtó biztosítéka, na mondom kicserélem, mivel nem tudtam melyik az, mert a használati utasítás otthon maradt, kihuzigáltam az összeset, hogy melyik a rossz, és gondoltam, majd veszek bele egyet egy benzinkúton. Ez azért volt fontos, mert a GPS-t ugye tölteni kell, mert ha lemerül, nem tudnám, hogy találunk haza. Ezután indítanám a kocsit: Immobiliser Active......NA mondom ez nagyon jó, felhívtam egy szervízes ismerőst, azt mondta, hogy kellene a másik kulcs, mert valószínű a kulcs elfelejtette az Immobiliser kódját. Az meg ugye Magyarországon van......Utasbiztosítót felhívtam, mert abba van assistance-om, kb 4 órába került míg ránk találtak, közbe beszéltünk angolul magyaurl, mindenkivel, GPS koordinátát is adtunk meg, de eddig tartott megtalálni minket. Mondták, hogy vasárnap nincs service, csak hétfőn, és levisznek minket egy hotelba. De előtte a kocsit elvittük valami Ford Service-be.Persze a kulcsot odaadtam a traileres fazonak, ugyan mi mást tudtam volna csinálni. A hotelba szinte csak bolgárul beszélnek, na meg a traileres is csak bolgárul tud..... Megtaláltuk a hotel tulajának a fiát, az tud angolul, és azzal fehívattuk a szervízt, hogy most akkor mi is van, talán holnapra kész lesz a kocsi, de igazából nem tudom már mi lesz......:-(

a kulcsot nem lehet berakni a kormányba ha leveszel egy kupakot? Akkor most Bulgáriában vagy?

[szisan86]

a kulcsot nem lehet berakni a kormányba ha leveszel egy kupakot? Akkor most Bulgáriában vagy?

Az enyém az kulcsos indítású.....igen Bulgáriába vagyok, és várom a csodát.....
Az a legszörnyűbb az egészbe, hogy azt se tudom, hogy valyon ezek értenek e az autóhoz, vagy valami kókler banda......de mostanáig nem értem, hogy a kulcs, hoyg a fenébe felejtette el az Immobilisert, mert még telefon mellett se votl, meg semmi......

[alf®]

Az enyém az kulcsos indítású.....igen Bulgáriába vagyok, és várom a csodát.....
Az a legszörnyűbb az egészbe, hogy azt se tudom, hogy valyon ezek értenek e az autóhoz, vagy valami kókler banda......de mostanáig nem értem, hogy a kulcs, hoyg a fenébe felejtette el az Immobilisert, mert még telefon mellett se votl, meg semmi......

Azért felejtette el,mert módjával kiszedegedted az összes biztit.Na azt nem kellett volna.Valószínű feszmentesítettél olyan modult is amit nem kellett volna.Aztán jól letiltott,és most mindent újrakell majd tanítani neki.
Vagy egészen 1xűen,egy biztit nem oda tettél vissza,ahonnét kiszedted!
Ha valaki eltudná neked küldeni a biztitábla kiosztását,akkor ezt letudnátok ellenőrizni.......

[zsoel]

Uhh, hogy jártam emberek. Eljöttem nyaralni a Bolgárokhoz, leraktam a kocsit, kb ránéztem egy hét múlva, álló helyébe lemerült az aksija.

Az a baj, hogy már én is jártam így, és nem tudom miért merült le az akksi.
Annyival voltam jobb helyzetben, hogy Debrecenben volt az affér, és ott még beszélnek magyarul!

[szisan86]

Azért felejtette el,mert módjával kiszedegedted az összes biztit.Na azt nem kellett volna.Valószínű feszmentesítettél olyan modult is amit nem kellett volna.Aztán jól letiltott,és most mindent újrakell majd tanítani neki.
Vagy egészen 1xűen,egy biztit nem oda tettél vissza,ahonnét kiszedted!
Ha valaki eltudná neked küldeni a biztitábla kiosztását,akkor ezt letudnátok ellenőrizni.......

Azt mondták, hogy kiégett valami a kocsiba, és most Sofiából megrendelték, holnap ideér és beszerelik. Gondolom maga az Immobiliser, vagy a vevője, vagy valami ilyesmi. Nem gondoltam, volna, hogy mielőtt kiszedem a biztosítékokat, le kell venni az aksi sarut, mert olyan kényes az autó.......

[alf®]

Azt mondták, hogy kiégett valami a kocsiba, és most Sofiából megrendelték, holnap ideér és beszerelik. Gondolom maga az Immobiliser, vagy a vevője, vagy valami ilyesmi. Nem gondoltam, volna, hogy mielőtt kiszedem a biztosítékokat, le kell venni az aksi sarut, mert olyan kényes az autó.......

Pedig de!És nem csak ez a tipus,hanem az összes!!!!
Pl a csúcsokról sem szabad levenni a csatikat,mert letiltja az ecu az üza rendszert!CSak akkusaru levétele után!
Egy csomó bizti hasonló hibát okozhat a vezérlésben,és blokkolhat néhány rendszert,ha az ember kiszedi.Ezek sajnos már csak ilyenek!
Ódinál leveszed a maf-ról a csatit az útszélén,és marad a tréler vagy a helyszini hibakódtörlés.Ugyan ez előfordulhat,ha pl kipucsít a bizti egy zárlatos érzékelő miatt.Ezért blokkol részlegesen az ecu,hogy ne égjen szét az egész rendszer....

[Imbu]

Hány km van a kocsiban?

Biztos, hogy overreloaded? Nem csak overloaded?

86 ezer, de már megoldódott elaludt a motor visszajelző is egy hosszabb út után. 

[szisan86]

Pedig de!És nem csak ez a tipus,hanem az összes!!!!
Pl a csúcsokról sem szabad levenni a csatikat,mert letiltja az ecu az üza rendszert!CSak akkusaru levétele után!
Egy csomó bizti hasonló hibát okozhat a vezérlésben,és blokkolhat néhány rendszert,ha az ember kiszedi.Ezek sajnos már csak ilyenek!
Ódinál leveszed a maf-ról a csatit az útszélén,és marad a tréler vagy a helyszini hibakódtörlés.Ugyan ez előfordulhat,ha pl kipucsít a bizti egy zárlatos érzékelő miatt.Ezért blokkol részlegesen az ecu,hogy ne égjen szét az egész rendszer....

Már rájöttem Én is, és kb verem a falba a fejem...... Olyan voltam, mint a sport szeletes csávó, Én csak jót akartam.........

[alf®]

Már rájöttem Én is, és kb verem a falba a fejem...... Olyan voltam, mint a sport szeletes csávó, Én csak jót akartam.........

remélem nem fog sokba kerülni,és hamar meglesz a hiba!Vagy a biztosítás fizeti?

[Carel]

Sziasztok !

Tudna nekem mondani valaki szervízinfót a Ford rendszerből, hogyan alakultak a szervizei ennek az autónak.
WF0GXXGBBG7M67093
mhz@mhzkalocsa.hu -ra várom, ha akad aki tud segíteni.
Előre is köszönöm !

Üdv: Viktor

[szisan86]

Hazaértem Bulgáriából! Megcsinálták a kocsit. 28 ezer volt mindenestől (munkadíj, alkatrész). Plusz mondták, hogy vennem kell bele akumulátort, és azt vigyem oda nekik, hogy beszereljék, mert ami benne van az halott. Lehet azért merült az le, vagy nem tudom. Én azon csodálkoztam, hogy mikor lemerült, nem írta ki, hogy Low Battery, mert máskor mikor sokáig hallgattam benne a rádiót, kiírta, és le is tiltott kb mindent. De most nem. Viszont a kocsi nem  indult el. Lehet kitalálta Bulgáriába, hogy Ő most cellazárlatos lesz? Mindegy lett bele egy 77Ah-s 22 ezer FTért kb. De megcsinálták f@szán, mert a másik kulcs is viszi. Plusz, nem mondtam, de a biztosítékot is kicserélték...... Gondolom kiírta a diagnosztika. Az alsó kormány burkolatnál cseréltek ki valamit amúgy. Hazahoztam az aksit ami benne volt, majd kiméretem, habár szerintem ott Ők már kimérték.

[Mikorka Kálmán]

Hazaértem Bulgáriából! Megcsinálták a kocsit. 28 ezer volt mindenestől (munkadíj, alkatrész). Plusz mondták, hogy vennem kell bele akumulátort, és azt vigyem oda nekik, hogy beszereljék, mert ami benne van az halott. Lehet azért merült az le, vagy nem tudom. Én azon csodálkoztam, hogy mikor lemerült, nem írta ki, hogy Low Battery, mert máskor mikor sokáig hallgattam benne a rádiót, kiírta, és le is tiltott kb mindent. De most nem. Viszont a kocsi nem  indult el. Lehet kitalálta Bulgáriába, hogy Ő most cellazárlatos lesz? Mindegy lett bele egy 77Ah-s 22 ezer FTért kb. De megcsinálták f@szán, mert a másik kulcs is viszi. Plusz, nem mondtam, de a biztosítékot is kicserélték...... Gondolom kiírta a diagnosztika. Az alsó kormány burkolatnál cseréltek ki valamit amúgy. Hazahoztam az aksit ami benne volt, majd kiméretem, habár szerintem ott Ők már kimérték.

Örülök, hogy hazaértetek...

DE azért az akksi egy kicsit korán adta meg magát...

[szisan86]

Örülök, hogy hazaértetek...

DE azért az akksi egy kicsit korán adta meg magát...

Eléggé korán, Én is azért csodálkozok.....
Most töltöm, veszi fel a töltést, igaz egyre kevesebbet, de az úgy normális. Az külön jó lesz, ha kiderül, hogy jó.......

[SzJani]

Jelentem kérem, hogy elvileg!!!!!!!! megjavították a konzervről eltűnő menüket.
Az ügyes-bátschi tesztelte még egy ideig az autót, aztán ő is észrevette, hogy ha úgy állítjuk le az autót, hogy az USB-ről ment a zene, akkor újraindítás után néha a rádió jön vissza.
Szóval fejegység csere lett a dologból.
Most kíváncsian várom az elkövetkezendő ~1 évet, hogy elő fog-e jönni ez az eltűnő menü téma.

[Mikorka Kálmán]

Jelentem kérem, hogy elvileg!!!!!!!! megjavították a konzervről eltűnő menüket.
Az ügyes-bátschi tesztelte még egy ideig az autót, aztán ő is észrevette, hogy ha úgy állítjuk le az autót, hogy az USB-ről ment a zene, akkor újraindítás után néha a rádió jön vissza.
Szóval fejegység csere lett a dologból.
Most kíváncsian várom az elkövetkezendő ~1 évet, hogy elő fog-e jönni ez az eltűnő menü téma.

Nekem szharokodott a blúcucc, kicserélték a modulját, de sanszos, hogy fejegység csere lesz, mert nem javult meg...

[SzJani]

Nekem szharokodott a blúcucc, kicserélték a modulját, de sanszos, hogy fejegység csere lesz, mert nem javult meg...

Hm.... Érdekes, érdekes. Ez a fejegység elég sok dologban látszik bűnösnek.

[SzJani]

Annyira "jó" idő van kint, hogy a TPMS nyígni kezdett: check front right tyre.
S igaza volt: az összes kerékben ~3-4 tizeddel volt kisebb a nyomás, mint a legutóbbi fújáskor. A JE 1.9 volt, azért ugatott.
Javaslom mindenkinek checkolja a gumikban a nyomást.

[Mikorka Kálmán]

Annyira "jó" idő van kint, hogy a TPMS nyígni kezdett: check front right tyre.
S igaza volt: az összes kerékben ~3-4 tizeddel volt kisebb a nyomás, mint a legutóbbi fújáskor. A JE 1.9 volt, azért ugatott.
Javaslom mindenkinek checkolja a gumikban a nyomást.

Én 2.5 re fúttam nyáron (bár még elvileg nyár van  ) (bár ausztriában hó esett  ). Szóval akkor most egy személyes lehet benne a nyomás... 

[szisan86]

Jelentem kérem, hogy elvileg!!!!!!!! megjavították a konzervről eltűnő menüket.
Az ügyes-bátschi tesztelte még egy ideig az autót, aztán ő is észrevette, hogy ha úgy állítjuk le az autót, hogy az USB-ről ment a zene, akkor újraindítás után néha a rádió jön vissza.
Szóval fejegység csere lett a dologból.
Most kíváncsian várom az elkövetkezendő ~1 évet, hogy elő fog-e jönni ez az eltűnő menü téma.

[szisan86]

Annyira "jó" idő van kint, hogy a TPMS nyígni kezdett: check front right tyre.
S igaza volt: az összes kerékben ~3-4 tizeddel volt kisebb a nyomás, mint a legutóbbi fújáskor. A JE 1.9 volt, azért ugatott.
Javaslom mindenkinek checkolja a gumikban a nyomást.

Folyamatosan csekkolom, van nekem is amúgy ilyen keréknoymás ellenőrző cuccom, de mivel Én most voltam a Bulgároknál autót javítatni, előtte leellenőriztem, meg fujtam a hátsókba is, mivel meg volt pakolva a kocsi. Habár azóta már visszaengedtem, 2.4-re.....:-)

[SzJani]

?
Produkál Neked is hasonlót?

[szisan86]

?
Produkál Neked is hasonlót?

Nem, hála a jó Istennek, csak már azon csodálkozok, hogy már műszerfal csere is volt, most meg fejegység........
Nekem 2007 Júniusi a kocsi, akkor még nem is volt ilyen USB-s cucc. De ezek szerint, azt szokták mondani, inkább fiatalabbat vesznek, mert azok kiforrottabbak, ahogy nézem, minnél kiforrottabbak a kocsijaitok, annál több velük a gond.......

[Mikorka Kálmán]

Nem, hála a jó Istennek, csak már azon csodálkozok, hogy már műszerfal csere is volt, most meg fejegység........
Nekem 2007 Júniusi a kocsi, akkor még nem is volt ilyen USB-s cucc. De ezek szerint, azt szokták mondani, inkább fiatalabbat vesznek, mert azok kiforrottabbak, ahogy nézem, minnél kiforrottabbak a kocsijaitok, annál több velük a gond.......

Én akkor ezt megcáfolnám...

(mint mondtam az mk4 hírnevét az elektronikai megbízhatatlansága fogja felépíteni)

[SzJani]

Nem, hála a jó Istennek, csak már azon csodálkozok, hogy már műszerfal csere is volt, most meg fejegység........
Nekem 2007 Júniusi a kocsi, akkor még nem is volt ilyen USB-s cucc. De ezek szerint, azt szokták mondani, inkább fiatalabbat vesznek, mert azok kiforrottabbak, ahogy nézem, minnél kiforrottabbak a kocsijaitok, annál több velük a gond.......

Általában igaz az, hogy minl későbbi egy kocsi annél kiforrottabb.
Régen volt az igaz, hogy minél későbbi annál több baja lehet: pl. angliában gyártott japán típusok, stb.

[SzJani]

Én akkor ezt megcáfolnám...

(mint mondtam az mk4 hírnevét az elektronikai megbízhatatlansága fogja felépíteni)

Az hogy nekem befigyeltek ezek a dolgok, nem egyértelműen azt jelenti, hogy az autó megbízhatatlan.
Azért én az árlistáról gyakorlatilag a navi-állófűtés-adaptívlengéscsillapításon kívül sacc/kb bepipáltam mindent.
Nézzetek meg egy fullos prémium autót, na azért ott is vannak bakik.
Inkább ilyen dolgai legyenek Mondinak, mint mondjuk megálljon, mint egy 3.0TDi.
Ja, és Ford szervíz és Ford szervíz között is van különbség. Tudni kell, hogy hová vigye az ember az autót, ha  komplikáltabb baja van.
Nekem nem kellett volna műszerfalat cserélni, szerintem. Ha vmi baja van az autónak nem biztos, hogy rögtön sw frissítéssel kell nekiállni, s a sw frissítést sem mindegy, hogy hogyan csinálják, van rá protokoll.
Az MKIV-hez már nem úgy kell állni egy villamossági szerelőnek, mint az előző mondikhoz.
Fejegység csere: hááát, talán most úgy tűnik vmi sorozathiba lehetett, ki tudja. Remélem nekem megoldódott most. Azért külföldön vannak még jó páran akik az eltűnő menükkel szívnak...

[SzJani]

Tényleg: kinek, hány km után, hogyan néz ki a váltógombja?
Nekem 50E környékén nagyonközelrőlnézve! picit furának tűnik, bár én nem használom a váltót: reggel felrakom 6.-ig majd 60km után ki, este fordítva.

[szisan86]

Tényleg: kinek, hány km után, hogyan néz ki a váltógombja?
Nekem 50E környékén nagyonközelrőlnézve! picit furának tűnik, bár én nem használom a váltót: reggel felrakom 6.-ig majd 60km után ki, este fordítva.

Furának? Nekem múltkor leszakadt az a része, amire rá vannak írva a fokozatok. Ragasztó, és hibátlan azóta is. Picit meg van kopva, de nekem már 108ekm-em van....

[SzJani]

Furának? Nekem múltkor leszakadt az a része, amire rá vannak írva a fokozatok. Ragasztó, és hibátlan azóta is. Picit meg van kopva, de nekem már 108ekm-em van....

Picit én is kopottnak látom.
Illetve a szoknyáról - ahol 3.ban megtörik - levált egy 2x4mm-en a külső réteg. Madj cseréltetem, még várok vele, hogy meddig képes bomlani. Pedig én aztán tényleg nem használom a váltót...

[Kiss]

Én nagyon ritkán nyúlok a váltóhoz, nem is látok rajta kopás nyomot  50 000 körül jól kinézne 

[englishman]

Gondolkodom, hogy lesz*rjam-e ezt az elszálló menük dolgot, de most már bosszant tényleg. 
...
Nekem gyanús nagyon a BT-VC modul, ugyanis néha az usb nekem elég lassan működik, de aztán összeszedi magát.
...

Hello urak,

Benéztem újra némi idő után...

Nekem időközben megoldották az eltűnő menük problémáját.
Elkezdtem egy kicsit ütni az asztalt a szervízben, aztán lett
1, SW frissítés (nem segített)
2, Műszercsoport csere  (nem segített)
3, Fejegység csere
       --> megoldás!

Már vagy 4000 km. óta müxik menüeltűnés nélkül.

[SzJani]

Hello urak,

Benéztem újra némi idő után...

Nekem időközben megoldották az eltűnő menük problémáját.
Elkezdtem egy kicsit ütni az asztalt a szervízben, aztán lett
1, SW frissítés (nem segített)
2, Műszercsoport csere  (nem segített)
3, Fejegység csere
       --> megoldás!

Már vagy 4000 km. óta müxik menüeltűnés nélkül.

Jó napot Kolléga!

(Magamban hiányoltalak ám!!!)

Látom nagyjából azon az úton mentem én is végig, mint amin Te az eltűnő menük témájában.
MagyarFordék most már körbeküldhetnének egy általános tájékoztatást a témában sztem.
Bár aszongyák, hogy kevesen mennek be ilyen problémával.

Jól emlékszem, hogy te is USB-ről hallgatsz de HDD-t?

[englishman]

Jól emlékszem, hogy te is USB-ről hallgatsz de HDD-t?

Jaja...
Pont emiatt esedékes még egy BT/VC/USB modul csere is.
Ha az is abbahagyja az ökörködést akkor már csak a tolatóradar megoldása lesz hátra.

[SzJani]

Jaja...
Pont emiatt esedékes még egy BT/VC/USB modul csere is.
Ha az is abbahagyja az ökörködést akkor már csak a tolatóradar megoldása lesz hátra.

Mi a baj az USB-vel?
S a tolatóradarral?

[englishman]

Mi a baj az USB-vel?

Idegesítőségi sorrendben:
- Időnként indításkor letiltja az USB-t. Le kell állítani, aztán 10 perc múlva újra jó.
- Néha indításkor visszakapcsol rádióra (Te is írtál hasonlót)
- Ritkán meg egész érdekes hibaüzenetekkel kápráztat ("Update failed, Please restart")

A bluetooth a fejegység csere után csinált érdekeset: álltában elfelejtette e a párosított telefonokat.
2x egy hét alatt... aztán azóta sem.

S a tolatóradarral?

Néha az egyik szenzor (hátul) megbolondul, és csak visít...
Sajna nem reprodukálható a hiba, így a szervít nem tudja melyiket cserélje.

Tavaly is volt egy hasonló, de az melegben csinálta, így némi melegítéssel elő lehetett hozni. Akkor kicserélték azt a jeladót.

[Mikorka Kálmán]

Idegesítőségi sorrendben:
- Időnként indításkor letiltja az USB-t. Le kell állítani, aztán 10 perc múlva újra jó.
- Néha indításkor visszakapcsol rádióra (Te is írtál hasonlót)
- Ritkán meg egész érdekes hibaüzenetekkel kápráztat ("Update failed, Please restart")

A bluetooth a fejegység csere után csinált érdekeset: álltában elfelejtette e a párosított telefonokat.
2x egy hét alatt... aztán azóta sem.

Néha az egyik szenzor (hátul) megbolondul, és csak visít...
Sajna nem reprodukálható a hiba, így a szervít nem tudja melyiket cserélje.

Tavaly is volt egy hasonló, de az melegben csinálta, így némi melegítéssel elő lehetett hozni. Akkor kicserélték azt a jeladót.

Nekem hasonló esetek vannak... Fejegység csere majd most jön (modul csere már megvolt), a tolatóradar Nekem elöl szokott visítani, a hátsóval még nem volt gond...