MK4 Általános kérdések

[FrancoNero]

te jössz a nagytalira?
Ez lenne a legjobb reklám, összeállni, kipróbálni, meglátni mennyivel jobb a tiéd, és akkor lehetne reálisan látni, hogy megéri-e a pénzt!

Jövök, mindenképp 
Szívesen mutogatom a verdát, szerintem jó lett 

[FrancoNero]

A fél-1 óra egy kicsit kevésnek tűnik nekem, de biztos profi az illető.
Ebből kiindulva kérdezném, hogy milyen/melyik paraméterhez nyúl a kolléga?
Turbónyomást is emel? és ha igen, mennyivel?

Nekem volt kb. 1 óra és nekem megfelelt az első átírás! Ebben benne volt hogy leszedte a szoftvert módosította és visszatöltötte!
Persze van akinek más igényei vannak neki annyiszor alakít rajta és ott, ahol szeretné!
Én úgy tudom hogy a turbonyomást az elektromosoktól kezdve nem lehet emelni, mert le van védve szoftveresen...de én azt vettem észre hogy most 1500tól tölt, eddig nem hallottam a turbomat 2000-2500/rpm-ig 

[FrancoNero]

Hali!

Vett már valaki méretpontos csomagtértálcát? Neten nézelődtem 8000-9000 Ft-ért vannak, viszont nem tudom milyen lehet. Legtöbbnél csak pici kép van vagy illusztráció. Gagyi kinézetűt nem akarok.

Köszi

Igaz MK3-ba de TISLER19 vett gyárit mert azt mondta hogy ezek a méretpontos utángyártottak az első nagyobb görbülésre elrepednek és eltörnek, de kérdezd meg róla, biztosan szívesen elmondja a véleményét!!

[zsoel]

Nekem volt kb. 1 óra és nekem megfelelt az első átírás! Ebben benne volt hogy leszedte a szoftvert módosította és visszatöltötte!
Persze van akinek más igényei vannak neki annyiszor alakít rajta és ott, ahol szeretné!
Én úgy tudom hogy a turbonyomást az elektromosoktól kezdve nem lehet emelni, mert le van védve szoftveresen...de én azt vettem észre hogy most 1500tól tölt, eddig nem hallottam a turbomat 2000-2500/rpm-ig 

Küldtem PÜ-t.

[alf®]

Hát annyira, hogy azért ne feküdjön ki pár 10 ezer km után
20%? Az igen jó!
Ez jelentheti azt, hogy a 143 LE és a 340Nm is 20%-al megugrik?

igen

[alf®]

A fél-1 óra egy kicsit kevésnek tűnik nekem, de biztos profi az illető.
Ebből kiindulva kérdezném, hogy milyen/melyik paraméterhez nyúl a kolléga?
Turbónyomást is emel? és ha igen, mennyivel?

nem,turbónyomást nem emel.az marad max 2,5bar(ill 1,5bar),csak előbb tölt-nyilván a többlet üzához....
szoftveresen levan korlátozva a nyomás,és azt a csippel sem tudja felülírni.
de szerintem ez a pici turbó nem is igen bírná a nagyobb nyomást,vagy nagyon hamar kinyiffanna.
persze írták már ,hogy a map jelét is lehet hekkelni,de ha valaki nem kinyírni akarja az autót,hanem csak többet akar kihozni belőle a gyáritól,akkor elég az amit ez a turbó tud gyárilag.
ha több levegő kell akkor felkell tenni egy nagyobb csigát,ami bírja is.

[HZsolt92]

nem,turbónyomást nem emel.az marad max 2,5bar(ill 1,5bar),csak előbb tölt-nyilván a többlet üzához....
szoftveresen levan korlátozva a nyomás,és azt a csippel sem tudja felülírni.
de szerintem ez a pici turbó nem is igen bírná a nagyobb nyomást,vagy nagyon hamar kinyiffanna.
persze írták már ,hogy a map jelét is lehet hekkelni,de ha valaki nem kinyírni akarja az autót,hanem csak többet akar kihozni belőle a gyáritól,akkor elég az amit ez a turbó tud gyárilag.
ha több levegő kell akkor felkell tenni egy nagyobb csigát,ami bírja is.

azt én emelem

ha kész lesz az enyém addig, akkor lehet majd ezt is hasonlítgatni

[alf®]

azt én emelem

ha kész lesz az enyém addig, akkor lehet majd ezt is hasonlítgatni

neked már a fix után a vgt is tuning!

[Bunyek]

Az nem biztos hogy MK4-nél nem tud játccani a turbóval....ez más rendszer,ecu,stb mint MKIII...
Megkérdem holnap ha nem felejtem el...

[alf®]

Az nem biztos hogy MK4-nél nem tud játccani a turbóval....ez más rendszer,ecu,stb mint MKIII...
Megkérdem holnap ha nem felejtem el...

lehet.kiváncsi vagyok.

[zsoel]

Igazából mire számítotok egy chiptuningal?
Korábban néztük, hogy 400 méteren mennyi a különbség gyári és chiptuningos autó között.
400 méteren kb. 40-60 cm volt a különbség.

1 autó volt nagyon jól megcsinálva. Gabo 2.2 tdci-je 4-be rakva szinte 1 autó hossz előnyt szerzett.
Természetesen 400 méteren.

[alf®]

Igazából mire számítotok egy chiptuningal?
Korábban néztük, hogy 400 méteren mennyi a különbség gyári és chiptuningos autó között.
400 méteren kb. 40-60 cm volt a különbség.

1 autó volt nagyon jól megcsinálva. Gabo 2.2 tdci-je 4-be rakva szinte 1 autó hossz előnyt szerzett.
Természetesen 400 méteren.

gondolom ebben az esetben a központi esemény miatti létszám és az abból adódó csipp igények lenne a lényeg.nem hiszem,hogy valaki csak a gyorsulás miatt iratná meg...

[Bunyek]

Igazából mire számítotok egy chiptuningal?
Korábban néztük, hogy 400 méteren mennyi a különbség gyári és chiptuningos autó között.
400 méteren kb. 40-60 cm volt a különbség.

1 autó volt nagyon jól megcsinálva. Gabo 2.2 tdci-je 4-be rakva szinte 1 autó hossz előnyt szerzett.
Természetesen 400 méteren.

Hát ha annyi volt a különbség tényleg, akkor azok elég sz+rul voltak meghúzva szerintem...

[SzJani]

Biztos, hogy megtudnák csinálni, de nem tudják a fordok. Én már a kanyarbavilágítós xenon hiányától is kivagyok, mi köze van a xenonnak, hogy kanyarodik a fényszoró vagy nem, ugyan az a lencse van benne, csak nem halogén, akkor miért nem lehet rendelni, xenonosba is  

Egyébként meg azért, mert a xenonba kell az automata magasságállítás, szóval egy 4 szabadságfokú lencserendszerrel lehet csak megoldani a kanyarxenont...
Ennyit meg Fordék gondolom nem akarnak fejleszteni...

[SzJani]

Hát ha annyi volt a különbség tényleg, akkor azok elég sz+rul voltak meghúzva szerintem...

Meg persze pilótafüggő is a dolog, szóval a fékpad mondja meg igazából, hogy mit tud a csipp...

[SzJani]

Mennyiért csinálná? És mik az opciók, ha utána kevesebbet eszik, és még Janit is körbeautózom, akkor kell nekem is  

Jól van, próbálkozzatok csak.
Ha nem megy el a szekér, akkor a gari után kinyitom a kipuff meg a szívóoldalt, +1 Bluefin, s akkor mehetünk majd gyorsulni.

[HZsolt92]

Egyébként meg azért, mert a xenonba kell az automata magasságállítás, szóval egy 4 szabadságfokú lencserendszerrel lehet csak megoldani a kanyarxenont...
Ennyit meg Fordék gondolom nem akarnak fejleszteni...

az automata szintezőhöz kell 2 érzékelő a futóműbe, de attól még ugyan úgy motor állítja, mint a normálnál

[wyctor]

Egyébként meg azért, mert a xenonba kell az automata magasságállítás, szóval egy 4 szabadságfokú lencserendszerrel lehet csak megoldani a kanyarxenont...
Ennyit meg Fordék gondolom nem akarnak fejleszteni...

Már Hondájék is kitalálták, nem nagy dolog...

[tomeed]

Kicsit ha számolok hamar kiderül, hogy ha 20% amit kb el lehet érni a chippel, akkor a 2.0 -ásnál kap az ember egy 385 Nm és egy 172 Le körüli autót, ami a 2.2 tdci alatt van még, ergo, Jani össze kell futnunk valahol, ha nyújt akkora pluszt a Te kocsid akkor érdemes belenyúlni, ha nem akkor nincs értelme.
Talán az lehet még csábító, hogy a turbó hamarabb tölt, emiatt lehet, hogy úgy érzi a sofőr, hogy nagyobb az autó ereje a valósnál, nem???
Viszont ha az az intervallum (1750 - 2240) ahol a gyári 2.0 leadja a max nyomatékot ki szélesedik, nem tudom mennyire, viszont nagyon kiváncsi vagyok rá, ezért megköszönöm ha leírjátok, akkor biztos megéri kicsit megbolondítani a vasat!!!!

[SzJani]

az automata szintezőhöz kell 2 érzékelő a futóműbe, de attól még ugyan úgy motor állítja, mint a normálnál

ez igaz, és gondolom nem is az érzékeléssel nem akarnak tökölni, hanem a 4 irányú állítással.

[SzJani]

Már Hondájék is kitalálták, nem nagy dolog...

Hát igen.
Engem speciel tényleg zavar, hogy a Ford tömegautókat gyárt. Még a hülye pözsókat is lehet kérni 2.7-es dízel motorral, akkor a Fordot miért nem? A pözsónál van kupé, nálunk miért nincs? Szóval nem értem én ezeket...

[HZsolt92]

Kicsit ha számolok hamar kiderül, hogy ha 20% amit kb el lehet érni a chippel, akkor a 2.0 -ásnál kap az ember egy 385 Nm és egy 172 Le körüli autót, ami a 2.2 tdci alatt van még, ergo, Jani össze kell futnunk valahol, ha nyújt akkora pluszt a Te kocsid akkor érdemes belenyúlni, ha nem akkor nincs értelme.
Talán az lehet még csábító, hogy a turbó hamarabb tölt, emiatt lehet, hogy úgy érzi a sofőr, hogy nagyobb az autó ereje a valósnál, nem???
Viszont ha az az intervallum (1750 - 2240) ahol a gyári 2.0 leadja a max nyomatékot ki szélesedik, nem tudom mennyire, viszont nagyon kiváncsi vagyok rá, ezért megköszönöm ha leírjátok, akkor biztos megéri kicsit megbolondítani a vasat!!!!

nekem 38%-kal lett húzva szóval nem szentírás az a 20%-ék

ezt viszont neked kell meggondolni, hogy megér-e ennyit. én ki nem venném belőle, sőt ha összejön másik autónak is egy mondeo, akkor azt is fogom vinni, pedig nekem 1000km utam lesz érte.

nálam 1500-tól érezhetően húz, és 3000 fölött is van még benne erő.

[wyctor]

Hát igen.
Engem speciel tényleg zavar, hogy a Ford tömegautókat gyárt. Még a hülye pözsókat is lehet kérni 2.7-es dízel motorral, akkor a Fordot miért nem? A pözsónál van kupé, nálunk miért nincs? Szóval nem értem én ezeket...

Meg most a focusokat nyomják, mindenféle beporkolásos rendszerrel stb. mé nem az újabb mondikba tették bele elsőnek?  

[HZsolt92]

ez igaz, és gondolom nem is az érzékeléssel nem akarnak tökölni, hanem a 4 irányú állítással.

de a 4irányú állítás megvan a halogénes kanyarfényszórónál is!!

1 motor fel-le
1 motor jobbra-balra

[SzJani]

Meg most a focusokat nyomják, mindenféle beporkolásos rendszerrel stb. mé nem az újabb mondikba tették bele elsőnek?  

A hül*e globális megközelítés miatt: most már amerikába is ez a focus megy, mint a fiesta ahogy volt.
Viszont állítólag a Mondeót is viszik az usába, szóval kell bele vmi rendes motor is majd, mert amikkel a mondeo itt az EU-ban fut, azokat a motorokat az usában nem is olyan rég még ablakemelő motornak szerelték be...
Nagyon nyomatják ezt a 3.5-es Ecoboost turbót, gondolom ez lesz majd a legizmosabb következő generációs mondeóban...

[SzJani]

de a 4irányú állítás megvan a halogénes kanyarfényszórónál is!!

1 motor fel-le
1 motor jobbra-balra

na EZ mondjuk IGAZ!
Nekem egyébként nem hiányzik a kanyarxenon, mert mire bevilágítana, már bent is vagyok a kanyarban... 

[tomeed]

nekem 38%-kal lett húzva szóval nem szentírás az a 20%-ék

ezt viszont neked kell meggondolni, hogy megér-e ennyit. én ki nem venném belőle, sőt ha összejön másik autónak is egy mondeo, akkor azt is fogom vinni, pedig nekem 1000km utam lesz érte.

nálam 1500-tól érezhetően húz, és 3000 fölött is van még benne erő.

Nem rossz

Viszont én tuti nem tudok eljutni 14.-én a nagytalira, de június környékén érdekelne a csipps, gondolom ha elviszem az autót ahová kell megcsinálja nekem a srác, nem?
Ez a 45 ropi ez valami giga akciós diszkont ár?

[gravitydave]

a tetősín az nekem miért jó? ekkora csomagtartó mellett még oda is pakolnátok?

kombi tetosinnel szep!
sajnos az enyemen sincs!

[zsoel]

na EZ mondjuk IGAZ!
Nekem egyébként nem hiányzik a kanyarxenon, mert mire bevilágítana, már bent is vagyok a kanyarban... 

Ez azért nem igaz! 
Tényleg kellemes kis extra.

[Bunyek]

Nem rossz

Viszont én tuti nem tudok eljutni 14.-én a nagytalira, de június környékén érdekelne a csipps, gondolom ha elviszem az autót ahová kell megcsinálja nekem a srác, nem?
Ez a 45 ropi ez valami giga akciós diszkont ár?

Nem tudom ki irta a 20%-ot de nem én az biztos, erre ennyit tudok mondani....
Persze később is van rá lehetőség, ár ugyanennyi...szólsz és intézzük....a nagytali egy lehetőség azért dobtam fel a témát....meg ott meglehet kinálni a verdát is...

[zsoel]

Nekem volt tuningboxom is, írott chip is.
Ugye a boxok csak üzemanyag nyomást emelnek.
Egy idő után elfogy a plusz erő, sőt végesebbég gyengülést is érzékeltünk.
Ha nagyon felhúzod a boxot, akkor viszont mindíg dobta a hibaüzenet, hogy camon rail nyomás probléma.
Viszont nekem volt olyan tapasztalatom, hogy kivettem a boxot, és egy előzésnél tényleg éreztem  ahiányát.

Az írott chip-ha jól van megírva- akkor tényleg jobb lehet.
Én a 38%-ot sokallom, vagy ez csak egy becsült adat, mondjuk kipróbálnám, hogy mit tud ilyen paraméterekkel a kocsi.

[wyctor]

Nem tudom ki irta a 20%-ot de nem én az biztos, erre ennyit tudok mondani....
Persze később is van rá lehetőség, ár ugyanennyi...szólsz és intézzük....a nagytali egy lehetőség azért dobtam fel a témát....meg ott meglehet kinálni a verdát is...

Az jó, hogy megkínálod, de azt nem hiszem, hogy ott valaki megmondja, hogy jó-jó, de ez csak 165Ló tekerjük még 167re ... szóval egy profi dyno padban én jobban hinnék, mint hogy most azt mondom, hogy jobban megy, most meg kicsit gyengült az elöző beállításhoz képest.

[Bunyek]

Meg persze pilótafüggő is a dolog, szóval a fékpad mondja meg igazából, hogy mit tud a csipp...

nem tudom mért van ráizgulva mindenki erre a teljesitmény mérés dologra....mi árulunk és épitünk át teljesitménymérő padokat.....szerintem fölös pénzkidobás, de mutogathatsz egy papirt hogy enyém ennyi lóerős.....közúton meg körbeautóznak...
Az a lényeg mit mutat a közúton a kocsi,hisz ott használod szerintem...

[zsoel]

nem tudom mért van ráizgulva mindenki erre a teljesitmény mérés dologra....mi árulunk és épitünk át teljesitménymérő padokat.....szerintem fölös pénzkidobás, de mutogathatsz egy papirt hogy enyém ennyi lóerős.....közúton meg körbeautóznak...
Az a lényeg mit mutat a közúton a kocsi,hisz ott használod szerintem...

Ebben igazad van, de sokan szeretik látni is, hogy mennyiből mennyi lett.
Az érzés és az teljesítmény méréses papír egyvelege az igazi!  
Én például fogyóztam mostanában. Érzem, hogy nem szorít úgy a gatya, de milyen jó azt látni, hogy valóban fogytam 5 kilót! 

[wyctor]

A hül*e globális megközelítés miatt: most már amerikába is ez a focus megy, mint a fiesta ahogy volt.
Viszont állítólag a Mondeót is viszik az usába, szóval kell bele vmi rendes motor is majd, mert amikkel a mondeo itt az EU-ban fut, azokat a motorokat az usában nem is olyan rég még ablakemelő motornak szerelték be...
Nagyon nyomatják ezt a 3.5-es Ecoboost turbót, gondolom ez lesz majd a legizmosabb következő generációs mondeóban...

Na már alakul azért http://www.topspeed.com/cars/ford/2012-ford-mondeo-coupe-ar60690.html

[Bunyek]

Hát láttam már olyat hogy haver passatját bemérték azt mondták hogy annyi mint amennyinek kell lennie, de chippel feltudják húzni erősebbre kb 130le-ra ha gondolja....
Ja mondta is hogy öreg ez egy 130Le pd-s autó alapban....szóval van ilyen is...

[Bunyek]

nem akarok neveket mondani de pl dávid 2.2tdci-je olyan jól volt meghúzva hogy 12L-t evett és bedadogott állandóan és füstölt jó sok lóvéért......elhozta fogyi 6L és nagyon durván ment(mentem vele énis)...az más dolog hogy összeis csukta...

[HZsolt92]

nem akarok neveket mondani de pl dávid 2.2tdci-je olyan jól volt meghúzva hogy 12L-t evett és bedadogott állandóan és füstölt jó sok lóvéért......elhozta fogyi 6L és nagyon durván ment(mentem vele énis)...az más dolog hogy összeis csukta...

kollár írta meg neki először??

[Bunyek]

kollár írta meg neki először??

Ha már igy rákérdeztél...nem irok nevet...

[SzJani]

nem akarok neveket mondani de pl dávid 2.2tdci-je olyan jól volt meghúzva hogy 12L-t evett és bedadogott állandóan és füstölt jó sok lóvéért......elhozta fogyi 6L és nagyon durván ment(mentem vele énis)...az más dolog hogy összeis csukta...

Nálam a 175/420-ra mit hozna kb?

[zsoel]

Nálam a 175/420-ra mit hozna kb?

200/500!
És akkor nem lenne ellenfél az 530D ! 

[Bunyek]

Nálam a 175/420-ra mit hozna kb?

210Le kijön gond nélkül szerintem...

[FrancoNero]

Nem tudom ki irta a 20%-ot de nem én az biztos, erre ennyit tudok mondani....
Persze később is van rá lehetőség, ár ugyanennyi...szólsz és intézzük....a nagytali egy lehetőség azért dobtam fel a témát....meg ott meglehet kinálni a verdát is...

én írtam a min. 20%-ot, de csak mert emberünk nekem azt mondta...

[Bunyek]

én írtam a min. 20%-ot, de csak mert emberünk nekem azt mondta...

Szerintem a szoftver húzásáról beszélt ő is százalékosan....ami ugye nem ugyanaz mint a ténylegesen az útra leadott teljesitmény/nyomaték.

[SzJani]

210Le kijön gond nélkül szerintem...

A nyomatek hogyan alakulna?
Fogyi?

(Bar nem minden nap hajtanam meg, de azert mar aggodnek, hogy 1-1 enternel a hajtaslanc birja-e a tortenetet...)

[Mikorka Kálmán]

Én már a kanyarbavilágítós xenon hiányától is kivagyok, mi köze van a xenonnak, hogy kanyarodik a fényszoró vagy nem, ugyan az a lencse van benne, csak nem halogén, akkor miért nem lehet rendelni, xenonosba is  

Azért, mert nem ugyan az a lencse van benne...

[Bunyek]

A nyomatek hogyan alakulna?
Fogyi?

(Bar nem minden nap hajtanam meg, de azert mar aggodnek, hogy 1-1 enternel a hajtaslanc birja-e a tortenetet...)

Előre nem lehet megmondani ezeket, főleg látatlanba egy autóról....minden autó más és más.

[alf®]

Egyébként meg azért, mert a xenonba kell az automata magasságállítás, szóval egy 4 szabadságfokú lencserendszerrel lehet csak megoldani a kanyarxenont...
Ennyit meg Fordék gondolom nem akarnak fejleszteni...

s-maxi már pedig tuggya....

[Mikorka Kálmán]

s-maxi már pedig tuggya....

a facelift? mert a régi nem tudja

[alf®]

a facelift? mert a régi nem tudja

a főnököm autója 2010es modell.az már tudja.