MK4 Általános kérdések

[SzJani]

Hááááát, egy apróság azért hiányzik, de tény, hogy minden benne van, amire ép ésszel gondolni lehet! 

Na!
Mi az?

[Trekxc]

Na!
Mi az?

Egyszerű a válasz sztm: 2,2  

[wyctor]

Egyszerű a válasz sztm: 2,2  

Szerintem guminyomás mérője sincs 

[zsoel]

Na!
Mi az?

Az első ülések "csak" fűthetőek, de nem szellőznek!
Komoly hiányosság!   

[zsoel]

Szerintem guminyomás mérője sincs 

Természetesen az is van! 

[HZsolt92]

Az első ülések "csak" fűthetőek, de nem szellőznek!
Komoly hiányosság!    

áááá

majd télen lesz az hűtött is ha bőr

nekem sincs benne hűtés a bőrhöz, de nem igazán éreztem a hiányát

[wyctor]

Természetesen az is van! 

Hátsó utasroló? NA NA  Ha az is van, szólj, ha eladnád az autód 

[SzJani]

Az első ülések "csak" fűthetőek, de nem szellőznek!
Komoly hiányosság!   

Figyi!
Most már ne állj meg. 
Hajtsd ezt a géped  2-3 hónapig, aztán ha eladtad, akkor végre tudunk majd tárgyalni egymással.
Most már el merem majd ani Neked, mert látni fogom, hogy folyamatosan fejlődtél, felnőttél a dologhoz. 
Az enyém most pont 80-as szerviz után lesz, bejáratott állapotban, stb. Ebbe van minden, klímás ülés, 2.2-es motor, hátsó utasroló, stb., ami a búcsúkban is szokot lenni: minden.
Ebbe nem tudsz már majd mit belerakni, esetleg azt a hightech fejegységet, amiről itt már volt szó párszor...
Megveszed majd, kicsit szokod, 3 hónap múlva csippelteted, s asszem akkor fog beérni Nálad ez a dolog.
Nekem is pont 3-4 hó múlva lenne ideális a csere.

[Mikorka Kálmán]

Tomi!

Azert modositsd a toros reszt, mert azok szoktak az auto utan erdeklodni, azoknak szoktam mondani, hogy itt is olvassak el mi van.
S ha vki nel erti a viccet, akkor ott rosszul veszi ki magat a dolog.

Koszi

Na látod, tudsz Te okostelefonról is írni. 

[HZsolt92]

Na látod, tudsz Te okostelefonról is írni. 

a legjobb, hogy neki benne van az idézetében

[zsoel]

Figyi!
Most már ne állj meg.  
Hajtsd ezt a géped  2-3 hónapig, aztán ha eladtad, akkor végre tudunk majd tárgyalni egymással.
Most már el merem majd ani Neked, mert látni fogom, hogy folyamatosan fejlődtél, felnőttél a dologhoz.  
Az enyém most pont 80-as szerviz után lesz, bejáratott állapotban, stb. Ebbe van minden, klímás ülés, 2.2-es motor, hátsó utasroló, stb., ami a búcsúkban is szokot lenni: minden.
Ebbe nem tudsz már majd mit belerakni, esetleg azt a hightech fejegységet, amiről itt már volt szó párszor...
Megveszed majd, kicsit szokod, 3 hónap múlva csippelteted, s asszem akkor fog beérni Nálad ez a dolog.
Nekem is pont 3-4 hó múlva lenne ideális a csere.

A Te autód nagyon tetszik, mondj rá egy "értelmes" árat, és mehet a dolog!  

[SzJani]

Na látod, tudsz Te okostelefonról is írni. 

thx

[SzJani]

A Te autód nagyon tetszik, mondj rá egy "értelmes" árat, és mehet a dolog!  

Az "értelmes" fogalmát most nem szeretném értelmezni. 
Egyébként meg tudod fent van a hahun.
Kérdés persze, hogy kinek mi mennyire éri meg; nekem speciel megérte.
2,9-ért nem fogom odaadni... 

[Bunyek]

Akit érdekel chip az a tuning rovatba irja a nevét inkább május 10.-ig.....ott látja mindenki.Köszi.

[zsoel]

Ha tényleg fordul a lencséd jobbra-balra, akkor az elvileg csak projektoros halogén kellene, hogy legyen.
De meglátjuk majd.

Igazad van, megnéztem.
A lencse nem fordul. Mert xenonos. Nálad a 2 pont.
A másik autómban fordult a lencse, mert az sima halogén volt.

A xenon trafója benne van a lámpatestbe. Ezt korábban láttam, amikor kicseréltem a helyzetjelzúket.

[SzJani]

Igazad van, megnéztem.
A lencse nem fordul. Mert xenonos. Nálad a 2 pont.
A másik autómban fordult a lencse, mert az sima halogén volt.

A xenon trafója benne van a lámpatestbe. Ezt korábban láttam, amikor kicseréltem a helyzetjelzúket.

Jól van. Megnyugtattál... 
Már azt hittem valami "nőstény vadkan"t vettél...

A xenonnal jobban jártál!   

[zsoel]

Jól van. Megnyugtattál... 
Már azt hittem valami "nőstény vadkan"t vettél...

A xenonnal jobban jártál!   

Igen, szerintenm is jobb a xenon!

[stealt]

Igen, szerintenm is jobb a xenon!

Komoly? Pont most vakarom fülem hogy xenon legyen vagy kanyarkövető optika. Részemről én mindenképpen kanyarkövető optikát szeretnék. A kanyarkövető az igaz hogy gyárilag nincs xenonnal. De megoldható a kanyarkövető optikás xenon   

[HZsolt92]

Komoly? Pont most vakarom fülem hogy xenon legyen vagy kanyarkövető optika. Részemről én mindenképpen kanyarkövető optikát szeretnék. A kanyarkövető az igaz hogy gyárilag nincs xenonnal. De megoldható a kanyarkövető optikás xenon   

akkor nyert a 2.2-es??

ha kérsz hozzá lámpamosót,akkor nem fognak baxogatni vele a  -ök. legalábbis engem nem állítottak meg miatta, amikor még nem volt benne a szintező

[zsoel]

Komoly? Pont most vakarom fülem hogy xenon legyen vagy kanyarkövető optika. Részemről én mindenképpen kanyarkövető optikát szeretnék. A kanyarkövető az igaz hogy gyárilag nincs xenonnal. De megoldható a kanyarkövető optikás xenon   

Úgy mondanám, hogy az MKIII gyári xenontól nem dobtam magam hanyatt.
Az MKIV xenonja viszont kifejezetten jobb, bár valószínűleg az utángyártott xenon még erősebb.
Nekem az előző mondeoban fordult a lencse, +kanyarbavilágító lámpa, de ha választanom kell, akkor ne forduljon a lencse, de legyen gyári xenon.

[tomeed]

Hali,
Clima cleaner -el gondoltam kitisztítom a klímát, mi baja lehet.
Csinált már valaki iylet? Hogy kell?
Nem lehet egy nehéz mutatvány, egy helyen olvastam, hogy  a szellőző nyílásokba kell befújni, kicsit ebben kételketem, de lehet

[wyctor]

Hali,
Clima cleaner -el gondoltam kitisztítom a klímát, mi baja lehet.
Csinált már valaki iylet? Hogy kell?
Nem lehet egy nehéz mutatvány, egy helyen olvastam, hogy  a szellőző nyílásokba kell befújni, kicsit ebben kételketem, de lehet

Klímatisztításban több megoldás is létezik... A bombás amit csak kibiztosítasz és kb 2 percig nyomja magából az anyagot, ezt hátra a lábtérhez kell tenni, és a belső levegőkeringettetésen kb 10 percig járatni a szekeret. Ez egyszerűb, de szerintem 1 hónapig max jó a klíma utána megint van már szaga.
Amit te is mondtál az a hosszú vezetéken kinyomott hab, ezt a pollenszűrő kivétele után a pollenszűrő házba is kell nyomatni, a szellőzőkbe is lehet, de ott vigyázz, mert ha rámegy a műszerfalra megmarja. Ez jobb megoldás szerintem, bár ez sem az igazi.

[FrancoNero]

Klímatisztításban több megoldás is létezik... A bombás amit csak kibiztosítasz és kb 2 percig nyomja magából az anyagot, ezt hátra a lábtérhez kell tenni, és a belső levegőkeringettetésen kb 10 percig járatni a szekeret. Ez egyszerűb, de szerintem 1 hónapig max jó a klíma utána megint van már szaga.
Amit te is mondtál az a hosszú vezetéken kinyomott hab, ezt a pollenszűrő kivétele után a pollenszűrő házba is kell nyomatni, a szellőzőkbe is lehet, de ott vigyázz, mert ha rámegy a műszerfalra megmarja. Ez jobb megoldás szerintem, bár ez sem az igazi.

Én azt a bombás.dolgot egyszer megcsináltam...1hétig volt tőle az egész kocsinak citrom.illata mert az egész kárpit átveszi!! Utána minden maradt a régi

[tomeed]

Klímatisztításban több megoldás is létezik... A bombás amit csak kibiztosítasz és kb 2 percig nyomja magából az anyagot, ezt hátra a lábtérhez kell tenni, és a belső levegőkeringettetésen kb 10 percig járatni a szekeret. Ez egyszerűb, de szerintem 1 hónapig max jó a klíma utána megint van már szaga.
Amit te is mondtál az a hosszú vezetéken kinyomott hab, ezt a pollenszűrő kivétele után a pollenszűrő házba is kell nyomatni, a szellőzőkbe is lehet, de ott vigyázz, mert ha rámegy a műszerfalra megmarja. Ez jobb megoldás szerintem, bár ez sem az igazi.

Hőcserélőnél megbontani a rendszert és a radiátort telibefújni?
Talán az a legintenzívebb, nem?
Már csak egy kérdés van, hol a hőcserélő a kocsiban, az utastérben a pollenszűrőnél? MKIII-nál ott van ha jól tudom.
A szellőzőn való befújásról nagyon nagyon lebeszélnek, a befújt habból folyadék lesz, és ha ott van valahol tömítetlenség, és kijut arendszerből tud okosságot művelni.
A csináld magad a legjobb megoldás és a hőcserélő lekezelése. Ehhez viszont bontani kell. A szervízek csak befújkálják a szellőzőkön, mert az a gyors, megoldás, viszont a gyökér okot nem oldják meg vele,mert ettől még a gané ott marad a kiinduló pontnál, a hőcserélőnél. Viszont az ügyfél 1-2 hónapig tuti illatos levegőt fog nyelni

[Trekxc]

Sziasztok!
Vezérműszíjat mikor illik cserélni MK4 2.0 tdci-n? 200e km-rt ír az etis, de gondolom illik korábban lecserélni?!
Go szűrő ajánlott csere intervallum?
Olajcsere meg csak szervízben lehetséges valami légtelenítés miatt, ha jól emlékszem  .
Köszi előre is  , T.

[tomeed]

Sziasztok!
Vezérműszíjat mikor illik cserélni MK4 2.0 tdci-n? 200e km-rt ír az etis, de gondolom illik korábban lecserélni?!
Go szűrő ajánlott csere intervallum?
Olajcsere meg csak szervízben lehetséges valami légtelenítés miatt, ha jól emlékszem  .
Köszi előre is  , T.

Hali,
200 ezret ír az etis? Az kemény , én nem várnám meg. Mivel nem egy drága mulattság én 60 ezrenként kidobom belőle azt is meg a hosszbordást is, pikk-pakk meg van.
Én otthon kicseréltem az olajat, semmi extra, csavar ki, olaj le, csavar be, olaj be! Plusz a szűrőt el ne felejtsd 
Go szűrő csere macerás, kell hozzá pumpa, mert ha sok levegő jut a rendszerbe akkor szopi van, ha leáll a kocsi. Ezt ki tudod védeni, ha beindítod és olyan 2.5 - 3.0 ezres fordulaton tartod, szerencsés esetben kidolgozza a levegőt, ha nem akkor indítózás, ha nem indul akkor pumpálás
Emiatt csak "nagy kutakon" tankolok, és 12 ezrenként cserélem majd.

Cáfoljatok rám ha nem jó ez így.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!
Vezérműszíjat mikor illik cserélni MK4 2.0 tdci-n? 200e km-rt ír az etis, de gondolom illik korábban lecserélni?!
Go szűrő ajánlott csere intervallum?
Olajcsere meg csak szervízben lehetséges valami légtelenítés miatt, ha jól emlékszem  .
Köszi előre is  , T.

V.szíjnál 140e-re emlékszem.

GO szűrő 60e km, de Én 40ezrenként cseréltetem. Na itt oda kell figyelni a légtelenítésre. Évjárat függő is a dolog, mert régebbieken hátul van a go szűrő, na az extra szopás.

Olajcserét bárki simán megcsinálja.

[Trekxc]

V.szíjnál 140e-re emlékszem.

GO szűrő 60e km, de Én 40ezrenként cseréltetem. Na itt oda kell figyelni a légtelenítésre. Évjárat függő is a dolog, mert régebbieken hátul van a go szűrő, na az extra ***ás.

Olajcserét bárki simán megcsinálja.

Köszi mindenkinek!!
V. szíj pedig 10 év vagy 200e km. Igaz én a galaxy-t néztem, de ugyan az sztm.
Go szűrő azt nem tudom hol van. Amennyiben meglesz a verda akkor sztm megtalálom 

[Mikorka Kálmán]

Go szűrő azt nem tudom hol van. Amennyiben meglesz a verda akkor sztm megtalálom 

2008 előtti a gép?

Ha igen, akkor hol keresnéd? (csak kiváncsi vagyok  )

[Trekxc]

2008 előtti a gép?

Ha igen, akkor hol keresnéd? (csak kiváncsi vagyok  )

Igen előtti, 2007-es. Hát a motortérben. Valahol a magasnyomású előtt. Miért hol van?
A vigyorból    gondolom, hogy nem a motortérben lesz, hanem az utastérben vagy a tanknál valahol?!

[Mikorka Kálmán]

Igen előtti, 2007-es. Hát a motortérben. Valahol a magasnyomású előtt. Miért hol van?
A vigyorból    gondolom, hogy nem a motortérben lesz, hanem az utastérben vagy a tanknál valahol?!

 

Szóval jobb oldalon a hátsó híd felett (hozzáférhetetlen helyen).

Ja és a szerelő mikor cseréli nem tejben-vajban, hanem gázolajban fog fürödni.

[Trekxc]

Szóval jobb oldalon a hátsó híd felett (hozzáférhetetlen helyen).

Ja és a szerelő mikor cseréli nem tejben-vajban, hanem gázolajban fog fürödni.

Köszi! Pedig cserélni kell majd. Mindent cserélek, cseréltetek én is. Az a biztos.
Majd viszek szappant is neki 

[Mikorka Kálmán]

Köszi! Pedig cserélni kell majd. Mindent cserélek, cseréltetek én is. Az a biztos.
Majd viszek szappant is neki 

Állj ott végig a cserénél, és ha nem hoz pumpát szólj neki, hogy keresse csak meg szépen. A féktisztító sprayket pedig dugd el előle...

[zzoli]

Igen előtti, 2007-es. Hát a motortérben. Valahol a magasnyomású előtt. Miért hol van?
A vigyorból   gondolom, hogy nem a motortérben lesz, hanem az utastérben vagy a tanknál valahol?!

Van motortérben lévő üzemanyagszűrő 2007-es tdci-nél is. Lehet rá esélyed, főleg ha évvégi gyártású.
Vezérműszíj cserére valóban 200ekm-t ír.   Filózók én is meddig várjak vele , amíg másról nem győznek meg, úgy 120-140 ekm körül tervezem a cserét.

[Mikorka Kálmán]

Van motortérben lévő üzemanyagszűrő 2007-es tdci-nél is. Lehet rá esélyed, főleg ha évvégi gyártású.

2.0 tdci-nél 2007-ben nem volt.

[Trekxc]

2.0 tdci-nél 2007-ben nem volt.

Mellesleg galaxy-ról van szó. Ha sikerül beszerezni akkor majd elmesélem hol is van benne.
Tényleg Tomi az s-maxotokban, hol van?

[zsoel]

Az első MKIV 2007 novemberi volt.
Abban hátul volt a GO szűrő.
Tényleg nagy kib&szás. 

[Mikorka Kálmán]

Az első MKIV 2007 novemberi volt.
Abban hátul volt a GO szűrő.
Tényleg nagy kib&szás. 

Akkor az enyém mk3? Mert az augusztusi... 

[Mikorka Kálmán]

Mellesleg galaxy-ról van szó. Ha sikerül beszerezni akkor majd elmesélem hol is van benne.
Tényleg Tomi az s-maxotokban, hol van?

Szerintem s-maxban elöl volt, ha jól emlékszem, pedig az 2006-os... 

[zsoel]

Akkor az enyém mk3? Mert az augusztusi... 

Klónozott MKIII! 

[zzoli]

Akkor az enyém mk3? Mert az augusztusi... 

 

[zsoel]

Álligatom a nagynavit, és van egy megoldásra váró problémám.
Beállítás menüben, fényerőt lehet szabályozni nappali és éjszakai üzemmódra.
Az éjszakai fényerejét lejjebb vettem, ne legyen annyira zavaró.
Van ugye egy 3-ik gomb, az automata.
Ilyenkor úgy működne a dolog, hogy a lámpa felkapcsolása után átvált a nagynavi fényereje az éjszakai üzemmódra, illetve az annak megfelelő fényerősségre.
De hiába van automata üzemmódban, valamiért nem működik a dolog.

Megnézné ezt nekem valaki?
Nagynavikban működik ez másnál?
Vaslamit külön még be kell állítani?

[wyctor]

Álligatom a nagynavit, és van egy megoldásra váró problémám.
Beállítás menüben, fényerőt lehet szabályozni nappali és éjszakai üzemmódra.
Az éjszakai fényerejét lejjebb vettem, ne legyen annyira zavaró.
Van ugye egy 3-ik gomb, az automata.
Ilyenkor úgy működne a dolog, hogy a lámpa felkapcsolása után átvált a nagynavi fényereje az éjszakai üzemmódra, illetve az annak megfelelő fényerősségre.
De hiába van automata üzemmódban, valamiért nem működik a dolog.

Megnézné ezt nekem valaki?
Nagynavikban működik ez másnál?
Vaslamit külön még be kell állítani?

Én azt tapasztaltam, ha automatán van, akkor átvált a navin az égbolt csillagos lesz pl, de a fényerőt csak a műszerfalvilágítás tekerőjével lehet halványítani, ha viszont nappalin van akkor a műszerfalvilágítás tekerő nincsen rá hatással... De majd a talin megnézed.

[ordogi]

V.szíjnál 140e-re emlékszem.

GO szűrő 60e km, de Én 40ezrenként cseréltetem. Na itt oda kell figyelni a légtelenítésre. Évjárat függő is a dolog, mert régebbieken hátul van a go szűrő, na az extra ***ás.

Olajcserét bárki simán megcsinálja.

Nekem most jött vissza 140ekm-es szervízről. Szíjcsere nem volt és adtak külön egy év vagy 20ekm garit. Nem lehetséges, hogy jó az a 200ekm-es dolog 

[zzoli]

Szíjcsere nem volt és adtak külön egy év vagy 20ekm garit.  ....  

nah ezt nem értem ...

Nem lehetséges, hogy jó az a 200ekm-es dolog 

most mit is mondasz?

[mondeofan]

Üdv!

A vezérműszíjcsere és a hosszbordás szíj csere valóban 200ezer km-es intervallumra van megadva.
Én nemrégiben cseréltettem 135ezer km-nél. Természetesen érdemes vízpumpát is cserélni egyben, kár volna 2-szer megbontani.

A vízpumpán látszott apró folyásnyom...(szerelő szerint kevés az a vízpumpa ami 200ezer km-t elmegy, hiába iper-szuper kerámiabetétes, akkor is....)
A vezérműszíjon is látszott hogy futott eleget....(szerelő szerint, sokat számít hogy autópályáztak vele...főként külföldön nagy sebességel..vagy csak gurigáztak..., a nagyobb fordulat jobban igénybe veszi a szíjat..jobban melegszik, jobban repednek el a "rostjai". )

Szerintem 130-150 ezer km környékén mindenképp érdemes megejteni ezen alkatrészek cseréjét. Egyébként nagyon jó áron kapható hozzá SKF, Gates vezérműszíj készlet. Láttam netes webáruházban 30 ezer Ft-os nagyságrendben is! Listaár olyan 40-45ezer Ft között.

További jó gurigázást:)

Tényleg valakinek van kombiba csomagtértálcája?!

[tomeed]

Ez mit jelent?

Front lights malfunction

Ha automatán van a lámpa, gyújtásra felkapcsolja, liftez fel-le, aztán beindítás utána újra megcsinálja a liftezést, de akkor mindig kidobja ezt az üzit sárga felkiáltó jellel.

[zzoli]

Üdv!

A vezérműszíjcsere és a hosszbordás szíj csere valóban 200ezer km-es intervallumra van megadva.
Én nemrégiben cseréltettem 135ezer km-nél. Természetesen érdemes vízpumpát is cserélni egyben, kár volna 2-szer megbontani.

A vízpumpán látszott apró folyásnyom...(szerelő szerint kevés az a vízpumpa ami 200ezer km-t elmegy, hiába iper-szuper kerámiabetétes, akkor is....)
A vezérműszíjon is látszott hogy futott eleget....(szerelő szerint, sokat számít hogy autópályáztak vele...főként külföldön nagy sebességel..vagy csak gurigáztak..., a nagyobb fordulat jobban igénybe veszi a szíjat..jobban melegszik, jobban repednek el a "rostjai". )

Szerintem 130-150 ezer km környékén mindenképp érdemes megejteni ezen alkatrészek cseréjét. Egyébként nagyon jó áron kapható hozzá SKF, Gates vezérműszíj készlet. Láttam netes webáruházban 30 ezer Ft-os nagyságrendben is! Listaár olyan 40-45ezer Ft között.

További jó gurigázást:)

Tényleg valakinek van kombiba csomagtértálcája?!

Köszi ez hasznos info volt, ez is megerősített, hogy mikorra tervezzem a szíjcserét. 
SKF készlet 20eFt alatt is kapható (1,8 tdci-hez)
Nekem van csomagtértálcám, de ajándékba kaptam ezért se az árát se a beszerzési forrását nem tudom. Fényes fekete, az aljára tépőzáras matrica van ragasztva, ami az eredeti csomagtéraljához rögzíti, hogy ne csúszkáljon. A tálca méretpontos jól illeszkedik a csomagtér aljába.
A körben felálló pereme egy helyen be van repedve, ezt valószínű a futár csinálhatta amikor begyűrte a többi csomag közé

[ordogi]

Üdv!

A vezérműszíjcsere és a hosszbordás szíj csere valóban 200ezer km-es intervallumra van megadva.
Én nemrégiben cseréltettem 135ezer km-nél. Természetesen érdemes vízpumpát is cserélni egyben, kár volna 2-szer megbontani.

A vízpumpán látszott apró folyásnyom...(szerelő szerint kevés az a vízpumpa ami 200ezer km-t elmegy, hiába iper-szuper kerámiabetétes, akkor is....)
A vezérműszíjon is látszott hogy futott eleget....(szerelő szerint, sokat számít hogy autópályáztak vele...főként külföldön nagy sebességel..vagy csak gurigáztak..., a nagyobb fordulat jobban igénybe veszi a szíjat..jobban melegszik, jobban repednek el a "rostjai". )

Szerintem 130-150 ezer km környékén mindenképp érdemes megejteni ezen alkatrészek cseréjét. Egyébként nagyon jó áron kapható hozzá SKF, Gates vezérműszíj készlet. Láttam netes webáruházban 30 ezer Ft-os nagyságrendben is! Listaár olyan 40-45ezer Ft között.

További jó gurigázást:)

Tényleg valakinek van kombiba csomagtértálcája?!

Csomagtértálca: http://www.autoszonyeg.net/Elerhetoseg.html
én itt vettem és jó. kutyázom és ehhez tényleg szükséges. a hátulja állandóan tiszta retek...

Gariról amit én levettem: rendszeresen karbantartott szekér esetén, állapottól függően, 150ekm futás alatt adható további egy év vagy 20ekm garancia, melyet a márkaszervíznél lehet érvényesíteni. ha a 200ekm-t nem tartanák megbízható számnak a márkaszervíz a saját kontójára nem hinném, hogy csak úgy bevállalná 140ekm-nél a szíjcsere elhagyását. erre gondoltam a 200ekm-re történő utalással...

[zzoli]

Gariról amit én levettem: rendszeresen karbantartott szekér esetén, állapottól függően, 150ekm futás alatt adható további egy év vagy 20ekm garancia, melyet a márkaszervíznél lehet érvényesíteni. ha a 200ekm-t nem tartanák megbízható számnak a márkaszervíz a saját kontójára nem hinném, hogy csak úgy bevállalná 140ekm-nél a szíjcsere elhagyását. erre gondoltam a 200ekm-re történő utalással...

ok! az utoló mondatod kérdő volt, így már értem.

Nem lehetséges, hogy jó az a 200ekm-es dolog