MK4 Általános kérdések

[SzJani]

Mit össze nem agyalsz ezekkel a lapátokkal...     Vegyél olcsót  valahol, max 1 évet kibír azt kész

Hazafelé megveszek mindent, aztán vmi csak jó lesz...
 

[SzJani]

Nagyauto topikból:

"Szia,

 Ezt a lapátot(motorcraft) 3 962 Ft-ért kapod tőlünk ha veszel hozzá egy 475-öst ami 3 165 ft akkor a kettőért 7 127 Ft-ot fizetsz a Fordosból ugyanez  8 871 Ft.

Szólj melyiket választod.

Üdv:

nagyautó"

De nem akaarok már 8-10E-t fizetni egy lapátért, amikor egy törléssel el tudom khúrni az egészet... (lasd láthatatlan porszemes-smirglis eset)

[SzJani]

Vki írja meg pls, hogy ha szembe állok az autóval, akkor a melyik oldalon kezdjem el a kupakot leszedni melyik lapáton.
thx

[tomeed]

Vki írja meg pls, hogy ha szembe állok az autóval, akkor a melyik oldalon kezdjem el a kupakot leszedni melyik lapáton.
thx

5 után írok egy sms-t, hogy melyiket bontsd, okkancs?

[CsZoli]

5 után írok egy sms-t, hogy melyiket bontsd, okkancs?

Mindezt írtad 16:59-kor. 

[Mikorka Kálmán]

Hazafelé megveszek mindent, aztán vmi csak jó lesz...
 

Lassan többe kerül a leves, mint a hús.

[aprosz]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni: Mondeo 4 alsó diszrácsát ki lehet e valahogyan pattintani a lőkháritóból, vagy le kell szerelni az egészet. Amennyiben igen ki lehet pattintani, akkor hogyan, mi a menete és mennyi kapocs tartja. Menetfényt szeretnék bele szereltetni. Esetleg egy robbantott ábrát lehet valahol szerezni róla?
Köszönöm: aprosz

[SzJani]

5 után írok egy sms-t, hogy melyiket bontsd, okkancs?

köszi, megkaptam.
Csak közben módosítom majd, mindjárt írom.

[SzJani]

Lassan többe kerül a leves, mint a hús.

mindjárt írom, eddig 2E-be van, amiből 600Ft a kidobás volt. Tehát effektíve 1400ből meg van.

[SzJani]

(előzmény:
bementem ma a fehérvári út melletti homasitába, ott csak olyan 70cm-es gumipárt (AllRide) tudtam most venni, ami vmi műa merevítő sínben van, 2 esélyes volt, hogy bemegy majd a sínnel együtt a Ford lapátba, de az előbb kiderült, hogy nem. Mindegy, 600Ft ugrott csak, de nem viszem vissza, mert több lenne az üa.
Viszont beugrottam az osanba, ahol vettem komplett lapátot 65cm-eset, Carexpert márkájú, 700Ft volt darabja, ennek a gumiját kiszedtem, s lám profilra ua, mint a gyári Ford lapátban lévő gumi volt, szóval tuti bemegy a lapátba, szépen illeszkedik. Viszont ami furcsa, hogy a gumi érzésre ebben nem annyira gumi, mint a Ford lapátban volt. Kicsit fogdosva ez jobban műanyagabbnak, grafitosabbnak (s egyben gagyibbnak) tűnik a Ford jobban gumis érzéséhez képest. Súlyra a 475mm-es Ford gumi nekem nehezebbnek tűnik, mint a Carexpert 650mm-ese. Ezért aggódtam egy kicsit, hogy hogyan fog törölni, de leteszteltem az előbb, s nagyon szépen töröl. Csendben, foltmentesen Állóhelyzetben. Remélem menet közben, nagy sebességnél is gyá lesz majd.
s akkor a folyamat:)

MK4 ablaktörlő lapátban gumicsere

A balos lapát (vezetőoldali) 650mm, a jobbos lapát mérete 475mm.
Csak olyan gumit érdemes venni, ami profilra teljesen egyezik a gyári Ford gumival, vagy legalább azon a részen azonos, ahol a gumit betoljuk a lapátba a C profilba (ezek általában a 6,5mm széles gumik.)
Szemből nézve az autót, mind a két lapát esetében a bal oldalon (anyósülés felőliek) érdemes kezdeni a kupak leszedését, tehát a Ford logójú kupakot kell leszedni. Lejön egyébként a másik kupak is, de azért ezt kell, mert ez alatt a kupak alatt van az a köröm, ami megfogja a lapátba a gumit.
A kupak kis erőszakkal leszedhető: be lehet nyúlni a gumi felőli oldalon is, de ha a lapát teteje felől nyúlunk alá két hosszabb vékony csavarhúzóval (a lapát "élének" 2 oldalán), akkor kevésbé gyötörjük meg a műanyag pöcköket, amibe a kupak megakad, amikor fent van. A kupak végéhez benyúlva (merőlegesen a lapát tengelyére) egy erőteljes húzással is lejön a kupak. Ezt tiszta terepen érdemes csinálni a kupak legelső leszedésekor, mert nekem kb 3,5 és 4,5 m-re repültek el...
A kupakot leszedve látszik, hogy a tartófülei meggyötrődnek, de nem mennek annyira tönkre, hogy ne lehetne a kupakot visszatenni, s utána ne tartódna a kupak meg szépen. Kis lötyögése lesz a lapát végén, de ez legalább arra jó, hogy legközelebb bátran szedjük le a kupakot. (sztem, ha a kupak visszarakásakor egy kb 3cm hosszú befőttesgumi darabot U alakban a kupakba hajtva tesszük be a kupakot, akkor tök stabilan áll majd. Legközelebb tesztelem.)
Ki kell hajtani a körmöt egy picit, ami fogja a gumit, s a gumi kicsúsztatható.
Az új gumi beszerelése fordított sorrendben megy:
Gumi méretrevágás (ha kell).
Gumi betol (nem kell meghajlítani a lapátot, az alapból felvett görbült állapotban csúszik be szépen a gumi)
Körmöt picit visszahajt (köröm a gumit megfogja)
Kupak visszapattint.
Kész.
Tesztelés.

[HZsolt92]

(előzmény:
bementem ma a fehérvári út melletti homasitába, ott csak olyan 70cm-es gumipárt (AllRide) tudtam most venni, ami vmi műa merevítő sínben van, 2 esélyes volt, hogy bemegy majd a sínnel együtt a Ford lapátba, de az előbb kiderült, hogy nem. Mindegy, 600Ft ugrott csak, de nem viszem vissza, mert több lenne az üa.
Viszont beugrottam az osanba, ahol vettem komplett lapátot 65cm-eset, Carexpert márkájú, 700Ft volt darabja, ennek a gumiját kiszedtem, s lám profilra ua, mint a gyári Ford lapátban lévő gumi volt, szóval tuti bemegy a lapátba, szépen illeszkedik. Viszont ami furcsa, hogy a gumi érzésre ebben nem annyira gumi, mint a Ford lapátban volt. Kicsit fogdosva ez jobban műanyagabbnak, grafitosabbnak (s egyben gagyibbnak) tűnik a Ford jobban gumis érzéséhez képest. Súlyra a 475mm-es Ford gumi nekem nehezebbnek tűnik, mint a Carexpert 650mm-ese. Ezért aggódtam egy kicsit, hogy hogyan fog törölni, de leteszteltem az előbb, s nagyon szépen töröl. Csendben, foltmentesen Állóhelyzetben. Remélem menet közben, nagy sebességnél is gyá lesz majd.
s akkor a folyamat:)

MK4 ablaktörlő lapátban gumicsere

A balos lapát (vezetőoldali) 650mm, a jobbos lapát mérete 475mm.
Csak olyan gumit érdemes venni, ami profilra teljesen egyezik a gyári Ford gumival, vagy legalább azon a részen azonos, ahol a gumit betoljuk a lapátba a C profilba (ezek általában a 6,5mm széles gumik.)
Szemből nézve az autót, mind a két lapát esetében a bal oldalon (anyósülés felőliek) érdemes kezdeni a kupak leszedését, tehát a Ford logójú kupakot kell leszedni. Lejön egyébként a másik kupak is, de azért ezt kell, mert ez alatt a kupak alatt van az a köröm, ami megfogja a lapátba a gumit.
A kupak kis erőszakkal leszedhető: be lehet nyúlni a gumi felőli oldalon is, de ha a lapát teteje felől nyúlunk alá két hosszabb vékony csavarhúzóval (a lapát "élének" 2 oldalán), akkor kevésbé gyötörjük meg a műanyag pöcköket, amibe a kupak megakad, amikor fent van. A kupak végéhez benyúlva (merőlegesen a lapát tengelyére) egy erőteljes húzással is lejön a kupak. Ezt tiszta terepen érdemes csinálni a kupak legelső leszedésekor, mert nekem kb 3,5 és 4,5 m-re repültek el...
A kupakot leszedve látszik, hogy a tartófülei meggyötrődnek, de nem mennek annyira tönkre, hogy ne lehetne a kupakot visszatenni, s utána ne tartódna a kupak meg szépen. Kis lötyögése lesz a lapát végén, de ez legalább arra jó, hogy legközelebb bátran szedjük le a kupakot. (sztem, ha a kupak visszarakásakor egy kb 3cm hosszú befőttesgumi darabot U alakban a kupakba hajtva tesszük be a kupakot, akkor tök stabilan áll majd. Legközelebb tesztelem.)
Ki kell hajtani a körmöt egy picit, ami fogja a gumit, s a gumi kicsúsztatható.
Az új gumi beszerelése fordított sorrendben megy:
Gumi méretrevágás (ha kell).
Gumi betol (nem kell meghajlítani a lapátot, az alapból felvett görbült állapotban csúszik be szépen a gumi)
Körmöt picit visszahajt (köröm a gumit megfogja)
Kupak visszapattint.
Kész.
Tesztelés.

loptam

[Mikorka Kálmán]

loptam

Anyósülés mióta van bal oldalon??

[SzJani]

Anyósülés mióta van bal oldalon??

Szemből nézve mondtam az irányokat.
"Szemből nézve az autót, mind a két lapát esetében a bal oldalon (anyósülés felőliek) érdemes kezdeni a kupak leszedését,..."

[SzJani]

loptam

wiki?

[Mikorka Kálmán]

Szemből nézve mondtam az irányokat.
"Szemből nézve az autót, mind a két lapát esetében a bal oldalon (anyósülés felőliek) érdemes kezdeni a kupak leszedését,..."

[HZsolt92]

wiki?

faq

[quadgenya]

Anyósülés mióta van bal oldalon??

szerinted szemből nézve hol van?

[Mikorka Kálmán]

szerinted szemből nézve hol van?

Egy szakember az oldalt mindig a menetirány szerint határozza meg.

[SzJani]

Egy szakember az oldalt mindig a menetirány szerint határozza meg.

(előzmény:
bementem ma a fehérvári út melletti homasitába, ott csak olyan 70cm-es gumipárt (AllRide) tudtam most venni, ami vmi műa merevítő sínben van, 2 esélyes volt, hogy bemegy majd a sínnel együtt a Ford lapátba, de az előbb kiderült, hogy nem. Mindegy, 600Ft ugrott csak, de nem viszem vissza, mert több lenne az üa.
Viszont beugrottam az osanba, ahol vettem komplett lapátot 65cm-eset, Carexpert márkájú, 700Ft volt darabja, ennek a gumiját kiszedtem, s lám profilra ua, mint a gyári Ford lapátban lévő gumi volt, szóval tuti bemegy a lapátba, szépen illeszkedik. Viszont ami furcsa, hogy a gumi érzésre ebben nem annyira gumi, mint a Ford lapátban volt. Kicsit fogdosva ez jobban műanyagabbnak, grafitosabbnak (s egyben gagyibbnak) tűnik a Ford jobban gumis érzéséhez képest. Súlyra a 475mm-es Ford gumi nekem nehezebbnek tűnik, mint a Carexpert 650mm-ese. Ezért aggódtam egy kicsit, hogy hogyan fog törölni, de leteszteltem az előbb, s nagyon szépen töröl. Csendben, foltmentesen Állóhelyzetben. Remélem menet közben, nagy sebességnél is gyá lesz majd.
s akkor a folyamat:)

MK4 ablaktörlő lapátban gumicsere

A balos lapát (vezetőoldali) 650mm, a jobbos lapát mérete 475mm.
Csak olyan gumit érdemes venni, ami profilra teljesen egyezik a gyári Ford gumival, vagy legalább azon a részen azonos, ahol a gumit betoljuk a lapátba a C profilba (ezek általában a 6,5mm széles gumik.)
Az autóban ülve, (gyk: belülről nézve ), mind a két lapát esetében a jobb oldalon (anyósülés felőli végek) érdemes kezdeni a kupak leszedését, tehát a Ford logójú kupakot kell leszedni. Lejön egyébként a másik kupak is, de azért ezt kell, mert ez alatt a kupak alatt van az a köröm, ami megfogja a lapátba a gumit.
A kupak kis erőszakkal leszedhető: be lehet nyúlni a gumi felőli oldalon is, de ha a lapát teteje felől nyúlunk alá két hosszabb vékony csavarhúzóval (a lapát "élének" 2 oldalán), akkor kevésbé gyötörjük meg a műanyag pöcköket, amibe a kupak megakad, amikor fent van. A kupak végéhez benyúlva (merőlegesen a lapát tengelyére) egy erőteljes húzással is lejön a kupak. Ezt tiszta terepen érdemes csinálni a kupak legelső leszedésekor, mert nekem 3,5 és 4,5 m-re repültek el...
A kupakot leszedve látszik, hogy a tartófülei meggyötrődnek, de nem mennek annyira tönkre, hogy ne lehetne a kupakot visszatenni, s utána ne tartódna a kupak meg szépen. Kis lötyögése lesz a lapát végén, de ez legalább arra jó, hogy legközelebb bátran szedjük le a kupakot.
Ki kell hajtani a körmöt egy picit, ami fogja a gumit, s a gumi kicsúsztatható.
Az új gumi beszerelése fordított sorrendben megy:
Gumi méretrevágás (ha kell).
Gumi betol (nem kell meghajlítani a lapátot, az alapból felvett görbült állapotban csúszik be szépen a gumi)
Körmöt picit visszahajt (köröm a gumit megfogja)
Kupak visszapattint.
Kész.
Tesztelés.

 

[SzJani]

Azért azt a 7 élű Bosch profilos gumit fogom vadászgatni, mert az a múltkor már felkeltette nagyon az érdeklődésem... 

[Mikorka Kálmán]

Jani, neked angol autód van?

Most meg szemből jobb oldal?

[SzJani]

Jani, neked angol autód van?

Most meg szemből jobb oldal?

tomibhazmeghagyjálmár...
 

[Mikorka Kálmán]

tomibhazmeghagyjálmár...
 

 

Majd szombaton elmagyarázod?

[SzJani]

Ma volt meg a 140E-es szerviz.
Motorcraft olaj ment bele.
Az volt a furcsa, hogy a nívó ellenőrzésnél alig látszott a nívópálcán az olaj (anynira nem volt kormos), pedig máskor frissen beleöntve máris elfeketedett vmennyire.
A szerelő is csodálkozott rendesen. Kérdezte, hogy ebben a motorban nincs kosz?
Én sem értettem.

[SzJani]

Majd szombaton elmagyarázod?

mit írtam még rosszul? 

[Mikorka Kálmán]

Ma volt meg a 140E-es szerviz.
Motorcraft olaj ment bele.
Az volt a furcsa, hogy a nívó ellenőrzésnél alig látszott a nívópálcán az olaj (anynira nem volt kormos), pedig máskor frissen beleöntve máris elfeketedett vmennyire.
A szerelő is csodálkozott rendesen. Kérdezte, hogy ebben a motorban nincs kosz?
Én sem értettem.

Nem kosz nem volt benne, hanem olaj. azért nem látszódott.

Nekem 10 e után olyan a leeresztett olaj, mintha szénfürdőt vett volna.

[Styleair]

Ma volt meg a 140E-es szerviz.
Motorcraft olaj ment bele.
Az volt a furcsa, hogy a nívó ellenőrzésnél alig látszott a nívópálcán az olaj (anynira nem volt kormos), pedig máskor frissen beleöntve máris elfeketedett vmennyire.
A szerelő is csodálkozott rendesen. Kérdezte, hogy ebben a motorban nincs kosz?
Én sem értettem.

Jó helyre lett öntve az olaj? 

[Mikorka Kálmán]

mit írtam még rosszul? 

Semmit.  

[SzJani]

Gyerekek!
Mi van Veletek?
Kaptatok nunut a hvégén és még mindig jó kedvetek van? 

[Styleair]

Gyerekek!
Mi van Veletek?
Kaptatok nunut a hvégén és még mindig jó kedvetek van? 

Olvastam a gumi hasonlítgatásodat. Hát a gyógyszertárban is érdekes lehet amikor új óvszert kérsz! 

[Mikorka Kálmán]

Gyerekek!
Mi van Veletek?
Kaptatok nunut a hvégén és még mindig jó kedvetek van? 

Nem lehet, hogy inkább neked kellene egy nunu?

[alf®]

Nem lehet, hogy inkább neked kellene egy nunu?

Azmosta PI,NA?

[Mikorka Kálmán]

Egyébként írtam a bosch területi képviselőjének. Létezik csak gumi bischnál, aztán rátértünk, hogy mk4 ford mondeo, egyből hárított, hogy ahhoz nincs. Kocsog.

Nyílván inkább vegyek 18 ezerért.

[Styleair]

Egyébként írtam a bosch területi képviselőjének. Létezik csak gumi bischnál, aztán rátértünk, hogy mk4 ford mondeo, egyből hárított, hogy ahhoz nincs. Kocsog.

Nyílván inkább vegyek 18 ezerért.

Azt kellett volna mondani, hogy Fityóra kell, és azért hosszú, mert egylapátosítottad! 

[Styleair]

Azmosta PI,NA?

A nunu lehet, hogy a gumicsík és csak írígykedik. 

[SzJani]

Nem lehet, hogy inkább neked kellene egy nunu?

 

[SzJani]

Olvastam a gumi hasonlítgatásodat. Hát a gyógyszertárban is érdekes lehet amikor új óvszert kérsz! 

Neked honnan ragadt meg ez a téma a hozzászólásomból?
A merevítő sín miatt?     

[SzJani]

Nem kosz nem volt benne, hanem olaj. azért nem látszódott.

Nekem 10 e után olyan a leeresztett olaj, mintha szénfürdőt vett volna.

Nekem wyctor most vmi állítólag nagyon szipiszupi olajat hozott. Kíváncsi leszek, hogy milyen lezs vele az autó.

[SzJani]

Egyébként írtam a bosch területi képviselőjének. Létezik csak gumi bischnál, aztán rátértünk, hogy mk4 ford mondeo, egyből hárított, hogy ahhoz nincs. Kocsog.

Nyílván inkább vegyek 18 ezerért.

Hmmm.
Pedig a jó lenne.
De miért a Mondeóval jöttél neki?
Annyit kellett volna mondanod, hogy vennél 20métert 5E-ért...

[Mikorka Kálmán]

Nekem wyctor most vmi állítólag nagyon szipiszupi olajat hozott. Kíváncsi leszek, hogy milyen lezs vele az autó.

Hát tezstvérem, jóú lesz asz.

Motocraft? Amerikai? Vagy ki adja a belevalót?

[SzJani]

Hát tezstvérem, jóú lesz asz.

Motocraft? Amerikai? Vagy ki adja a belevalót?

Te tényleg nagyon kipihented magad... 
(Motocraft)

[Styleair]

Neked honnan ragadt meg ez a téma a hozzászólásomból?
A merevítő sín miatt?      

nemannyira gumi, műanyagosabb, grafitosabb, stb...

[SzJani]

keményebb gumi, műanyagosabb, puhább, stb...

Én tényleg azt hittem, hogy a merevítő sín kapcsán ugrottak be Neked ezek a dolgok...

[Styleair]

Én tényleg azt hittem, hogy a merevítő sín kapcsán ugrottak be Neked ezek a dolgok...

nunu

[SzJani]

nunu

 

[tomeed]

Mindezt írtad 16:59-kor. 

Ó ja, mert 5ig kell szopnom a multinacionális vállalat bürökratizmus útvesztőiben!

[Styleair]

Ó ja, mert 5ig kell szopnom a multinacionális vállalat bürökratizmus útvesztőiben!

Az még egy szobában is xar, nemhogy a m.v.b.ú.-iben!

[tomeed]

Csak ,hogy egy kicsit összekeverjem a szálakat.
Telejesen töktotál mindegy, hogy honnan kezdi meg az ember fia a gyári albaktörlő kupak leszedést.
Lejön mindegyik oldalról.
Szóval szabadkezet ad, tehát felhasználóbarát.
Ha finoman megyünk neki, akkor bontható, persze széttörni mindent szét lehet.

Jani, felbuzdulva, én is bementem a madarastecsóba venni ilyen ablaktörlő témát, ki is cseréltem, remélem jó lesz vagy karácsonyig  

De nekem olcsóbb volt, csak 699, tehát téged átvertek!
Vettem is egyból 130 cm-t  

[SzJani]

Csak ,hogy egy kicsit összekeverjem a szálakat.
Telejesen töktotál mindegy, hogy honnan kezdi meg az ember fia a gyári albaktörlő kupak leszedést.
Lejön mindegyik oldalról.
Szóval szabadkezet ad, tehát felhasználóbarát.
Ha finoman megyünk neki, akkor bontható, persze széttörni mindent szét lehet.

Jani, felbuzdulva, én is bementem a madarastecsóba venni ilyen ablaktörlő témát, ki is cseréltem, remélem jó lesz vagy karácsonyig  

De nekem olcsóbb volt, csak 699, tehát téged átvertek!
Vettem is egyból 130 cm-t  

A Ford logónál mindenképpen le kell szedni a kupakot, mert ott van a köröm, ami fogja a gumit.
én is annyiért vettem.

[SzJani]

Ha emlékeztek kb tavasszal volt egy turbócső repedésem. Utána nemsokára volt egy szerviz, akkor rendben volt minden.
Most viszont 140E-nél észrevettem, hogy a motortérburkolaton belülről vmi olajpára van. Látszott, hogy a cserélt turbócső tetejétől jön (ahol csatlakozik a szívóoldalra)
A szerelőbácsi tudott húzni a bilincsen.
Kíváncsi voltam, hogy van-e hatása. Hát van. Az eddigi szépen folyamatosan megjövő, s végig meglévő erőm újra a régi lett: húz mint a barom végig olyan 1900-2000től masszívan, de 2700-2800 környékén van egy olyan hátbarúgás, hogy csak néztem én is    . Még jó, hogy száraz aszfalton rugdostam egy picit az kengyelt...