MK4 Általános kérdések

[Candle]

Még mindig rágódok autócsere ügyben. Ha vetnétek erre egy pillantást, van-e valami kivetnivaló benne, azt megköszönném:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium_navi.alu.szervizkonyv-7453251

Annyit tudok róla, hogy Holland flottakezelő cégé volt, de német papírjai vannak. A ford rendszerben 2012. januárjában egy garanciális javításra jelent meg, amikor a km óra állása 88.000 volt, ennek alapján reálisnak tűnik a km.

Nekem elsőre tetszik. Magam részéről elmennék és megnézném. Sőt, pár km-re ott a Petrányi, akár egy átvizsgálást is el tudsz végeztetni.

[doszi_zeg]

Még mindig rágódok autócsere ügyben. Ha vetnétek erre egy pillantást, van-e valami kivetnivaló benne, azt megköszönném:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium_navi.alu.szervizkonyv-7453251

Annyit tudok róla, hogy Holland flottakezelő cégé volt, de német papírjai vannak. A ford rendszerben 2012. januárjában egy garanciális javításra jelent meg, amikor a km óra állása 88.000 volt, ennek alapján reálisnak tűnik a km.

Képek alapján nekem is tetszik. Szép állapotban lévőnek tűnik, de igaz ezt csak képek alapján mondom!
A km hogy igaz-e... ki tudja, ha igaz, ha nem, nekem soknak tűnik az amit kérnek érte. Szerintem az én 1.8-omhoz képest is drága (vagy én vettem az enyémet drágán!  ), 2.0 létére meg pláne! De aztán majd a  többi 2.0-es fórumos tag megmondja.   De sztem sokat kérnek érte.

Van már olyan is, hogy automatikusan sötétedő külső tükör?? Igen lemaradtam a belsőnél!  
Az hogy nincs benne ülés fűtés sztem 200.000,- Ft-ot el vesz az értékéből!!!  

[blau4kombi]

Képek alapján nekem is tetszik. Szép állapotban lévőnek tűnik, de igaz ezt csak képek alapján mondom!
A km hogy igaz-e... ki tudja, ha igaz, ha nem, nekem soknak tűnik az amit kérnek érte. Szerintem az én 1.8-omhoz képest is drága (vagy én vettem az enyémet drágán!  ), 2.0 létére meg pláne! De aztán majd a  többi 2.0-es fórumos tag megmondja.   De sztem sokat kérnek érte.

Van már olyan is, hogy automatikusan sötétedő külső tükör?? Igen lemaradtam a belsőnél!  
Az hogy nincs benne ülés fűtés sztem 200.000,- Ft-ot el vesz az értékéből!!!  

Egyetértek. Ha komolyan érdekel, motorszám és etis. Érdekes, hogy nincs ülésfűtés, pedig a télicsomag többi része megvan. szvsz: 2,6....2,7. Továbbá, nagyon megnézni. Ez a holland/német verzió kissé büdi. 88ekm-el megvették a német? (inkább török, kurd stb.) autókereskedők, belelöktek egy 100-ast, majd visszateker és eladták a haver magyaroknak. Csak óvatosan és körültekintően.

[Mikorka Kálmán]

Egy mk4 2008-2009- es ára kb 2400-2600e, de akkor nagyon tutti, és nagyon felsterelt. Egy 2007-2008-as, ráadásul egynyóc a kétmiiliót súrolja, alulról, nagyon alulról...

[Candle]

Képek alapján nekem is tetszik. Szép állapotban lévőnek tűnik, de igaz ezt csak képek alapján mondom!
A km hogy igaz-e... ki tudja, ha igaz, ha nem, nekem soknak tűnik az amit kérnek érte. Szerintem az én 1.8-omhoz képest is drága (vagy én vettem az enyémet drágán!  ), 2.0 létére meg pláne! De aztán majd a  többi 2.0-es fórumos tag megmondja.   De sztem sokat kérnek érte.

Érdemes megnézni német oldalakat.

Van már olyan is, hogy automatikusan sötétedő külső tükör?? Igen lemaradtam a belsőnél!  

Mercedes-emen volt. Le is lopták. 

Az hogy nincs benne ülés fűtés sztem 200.000,- Ft-ot el vesz az értékéből!!!  

Mennyibe kerül utólag beépíteni?

[blau4kombi]

Egy mk4 2008-2009- es ára kb 2400-2600e, de akkor nagyon tutti, és nagyon felsterelt. Egy 2007-2008-as, ráadásul egynyóc a kétmiiliót súrolja, alulról, nagyon alulról...

[Arabic]

Egy mk4 2008-2009- es ára kb 2400-2600e, de akkor nagyon tutti, és nagyon felsterelt. Egy 2007-2008-as, ráadásul egynyóc a kétmiiliót súrolja, alulról, nagyon alulról...

melegallamitisztviselok.hu oldalról szedted?

ha nem csak fordra nézed és meglátod mivel akarod egy osztályba tenni... hát rajta... én felújítva nem adnám oda senkinek 2,4 alatt. igaz, ebben minden ki van cserélve és úgy zenél mint a budapest parádé. 

[Candle]

...
... én felújítva nem adnám oda senkinek 2,4 alatt. igaz, ebben minden ki van cserélve és úgy zenél mint a budapest parádé. 

Bocs, hogy beleszólok, de szerintem az eredeti témával kapcsolatban indifferens, te mennyiért adnád a sajátodat. Ha megnézed a hahu-t, akkor azt látod, hogy listaáron vannak 2mFt alatt az 1,8-as, 2007-8as paripák.

[Dentcraft]

 
Az hogy nincs benne ülés fűtés sztem 200.000,- Ft-ot el vesz az értékéből!!!  

Az amit 50.000- ér beletesznek?Ujonnan kerve sincs 100-tól több szerintem.

[Dentcraft]

melegallamitisztviselok.hu oldalról szedted?

ha nem csak fordra nézed és meglátod mivel akarod egy osztályba tenni... hát rajta... én felújítva nem adnám oda senkinek 2,4 alatt. igaz, ebben minden ki van cserélve és úgy zenél mint a budapest parádé. 

Akkor legalább nem kell gondolkodni az eladason     de beszamittatni be tudod majd, csak otszazzal drágább kesz a másik is 

[Dentcraft]

Még mindig rágódok autócsere ügyben. Ha vetnétek erre egy pillantást, van-e valami kivetnivaló benne, azt megköszönném:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium_navi.alu.szervizkonyv-7453251

Annyit tudok róla, hogy Holland flottakezelő cégé volt, de német papírjai vannak. A ford rendszerben 2012. januárjában egy garanciális javításra jelent meg, amikor a km óra állása 88.000 volt, ennek alapján reálisnak tűnik a km.

Én megint ellentmondok a tobbieknek de ez ugylatszik mindig igy lesz. Ha neked ez tetszik,  tényleg ser mentes minden eleme, és van rendes könyve akkor nem sok az ár.  40 körül ment évente jonak tünik a km. Egy ilyet nyilván nem fognak annyiert adni mint a többit. Nekem megérne  par szazzal tobbet h jot vegyek.  

De a forumosok biztos annyiert adnák a sajatjukat ami tuti, mint amik santitanak valamiben..

[Dentcraft]

Egyetértek. Ha komolyan érdekel, motorszám és etis. Érdekes, hogy nincs ülésfűtés, pedig a télicsomag többi része megvan. szvsz: 2,6....2,7. Továbbá, nagyon megnézni. Ez a holland/német verzió kissé büdi. 88ekm-el megvették a német? (inkább török, kurd stb.) autókereskedők, belelöktek egy 100-ast, majd visszateker és eladták a haver magyaroknak. Csak óvatosan és körültekintően.

Hallod kalambo. Senki nem mondta h eladták 88-nál    holland flottas volt, és most nemet papírjai vannak. Eladta a flottakezelo mert elérte a km-t.

[Arabic]

Hallod kalambo. Senki nem mondta h eladták 88-nál    holland flottas volt, és most nemet papírjai vannak. Eladta a flottakezelo mert elérte a km-t.

igen, általában olyan kulcsszavak vannak autócserénél nálunk fejlettebb országokban mint 90, 120, 150e Km, vagy 3 esetleg 4 év. mivel naponta kapok 3-4 autót a belga portálról, ezek folyamatosan visszaigazolt tények. persze láttunk már karón varjút. 

[Dentcraft]

igen, általában olyan kulcsszavak vannak autócserénél nálunk fejlettebb országokban mint 90, 120, 150e Km, vagy 3 esetleg 4 év. mivel naponta kapok 3-4 autót a belga portálról, ezek folyamatosan visszaigazolt tények. persze láttunk már karón varjút. 

Jo dragan vehetted ha még mindig zaklatnak, hatha rád soznak megegyet 

[Arabic]

Jo dragan vehetted ha még mindig zaklatnak, hatha rád soznak megegyet 

ha mézzel veszed be az algoflexet akkor nem olyan keserű az élet. 

[MrBrown]

Sziasztok! Gondoltam leírok egy kis történetet, aminek végére tegnap került pont. Úgy kezdődött, hogy egyszer csak előzés közben Check Engine lámpa felragyogott a műszerfalon.... Nagy boldogság öntötte elma szívemet, mert mit is várna az ember egy 2 éves autótól ugye? Még aznap kiolvasás - 2 oldalnyi hibaüzenet a légtömegmérőtől a befecskendezésen át az üzemanyagellátó rendszer valamint részecskeszűrő, kuplungpedál, gázpedál stb, sorolhatnám.... De azt el kell mondanom, hogy az auton csak azt vettem észre, hogy teljes gázadásnál ahelyett, hogy megindúlna, gondolkodott picit és csak aztán kezdett húzni.... Hibakódokat kitörölték és szélnek eresztettek, hogy most várjuk meg mi lesz! Itt egy kis idő kimarad, mert hibakód újra nem jött elő csak a " gondolkozás" maradt meg. Tegnap úgy hozta a sors, hogy a párom autóját be kellet bikázni ( meg kell jegyeznem, hogy nem sikerült, mert úgy be van szerelve ês elburolva az akksi a mondiban, hogy képtelenség csak úgy hozzáférni), és amint azt keresgéltem, hogy hogyan csatlakozzak az akksira, hozzáértem véletlenűl a légszűrőházból induló csőhoz ami ahogy volt le is vált a légszűrőházról....    az autó nemrég volt a 60 ezres szervizén és a légszűrő csere után nem sikerűlt meghúzni a bilincset a csövön!  Visszatérve a kiindulási problémára a hibajelzés az akadozó gyorsulás problémája ezzel meg is oldódott! ( Az auto falschot szívott). Tanúlság: ha az autót elhozod a szervízből, húzz utána minden csavarnak? Vagy mi?

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok! Gondoltam leírok egy kis történetet, aminek végére tegnap került pont. Úgy kezdődött, hogy egyszer csak előzés közben Check Engine lámpa felragyogott a műszerfalon.... Nagy boldogság öntötte elma szívemet, mert mit is várna az ember egy 2 éves autótól ugye? Még aznap kiolvasás - 2 oldalnyi hibaüzenet a légtömegmérőtől a befecskendezésen át az üzemanyagellátó rendszer valamint részecskeszűrő, kuplungpedál, gázpedál stb, sorolhatnám.... De azt el kell mondanom, hogy az auton csak azt vettem észre, hogy teljes gázadásnál ahelyett, hogy megindúlna, gondolkodott picit és csak aztán kezdett húzni.... Hibakódokat kitörölték és szélnek eresztettek, hogy most várjuk meg mi lesz! Itt egy kis idő kimarad, mert hibakód újra nem jött elő csak a " gondolkozás" maradt meg. Tegnap úgy hozta a sors, hogy a párom autóját be kellet bikázni ( meg kell jegyeznem, hogy nem sikerült, mert úgy be van szerelve ês elburolva az akksi a mondiban, hogy képtelenség csak úgy hozzáférni), és amint azt keresgéltem, hogy hogyan csatlakozzak az akksira, hozzáértem véletlenűl a légszűrőházból induló csőhoz ami ahogy volt le is vált a légszűrőházról....    az autó nemrég volt a 60 ezres szervizén és a légszűrő csere után nem sikerűlt meghúzni a bilincset a csövön!  Visszatérve a kiindulási problémára a hibajelzés az akadozó gyorsulás problémája ezzel meg is oldódott! ( Az auto falschot szívott). Tanúlság: ha az autót elhozod a szervízből, húzz utána minden csavarnak? Vagy mi?

Ez érdekes, mert elvileg azt a bilincset le sem kell szedni.

Az akksi pozitívjához hozzáférsz, a negatívra meg ki van vezetve egy tüske...

[krisztian]

Sziasztok! Gondoltam leírok egy kis történetet, aminek végére tegnap került pont. Úgy kezdődött, hogy egyszer csak előzés közben Check Engine lámpa felragyogott a műszerfalon.... Nagy boldogság öntötte elma szívemet, mert mit is várna az ember egy 2 éves autótól ugye? Még aznap kiolvasás - 2 oldalnyi hibaüzenet a légtömegmérőtől a befecskendezésen át az üzemanyagellátó rendszer valamint részecskeszűrő, kuplungpedál, gázpedál stb, sorolhatnám.... De azt el kell mondanom, hogy az auton csak azt vettem észre, hogy teljes gázadásnál ahelyett, hogy megindúlna, gondolkodott picit és csak aztán kezdett húzni.... Hibakódokat kitörölték és szélnek eresztettek, hogy most várjuk meg mi lesz! Itt egy kis idő kimarad, mert hibakód újra nem jött elő csak a " gondolkozás" maradt meg. Tegnap úgy hozta a sors, hogy a párom autóját be kellet bikázni ( meg kell jegyeznem, hogy nem sikerült, mert úgy be van szerelve ês elburolva az akksi a mondiban, hogy képtelenség csak úgy hozzáférni), és amint azt keresgéltem, hogy hogyan csatlakozzak az akksira, hozzáértem véletlenűl a légszűrőházból induló csőhoz ami ahogy volt le is vált a légszűrőházról....    az autó nemrég volt a 60 ezres szervizén és a légszűrő csere után nem sikerűlt meghúzni a bilincset a csövön!  Visszatérve a kiindulási problémára a hibajelzés az akadozó gyorsulás problémája ezzel meg is oldódott! ( Az auto falschot szívott). Tanúlság: ha az autót elhozod a szervízből, húzz utána minden csavarnak? Vagy mi?

Ez érdekes mert nekem is kiírta hogy system mailfunction. 3xor is. Előzés közben írta ki és biztonsági üzemmódba kapcsolt. Majd félreálltam restart és minden a régiben. Kilolvastattam a hibakódokat de semmi érdemleges. Majd szétnézek a motortérben már én is !

[alf®]

Ez érdekes mert nekem is kiírta hogy system mailfunction. 3xor is. Előzés közben írta ki és biztonsági üzemmódba kapcsolt. Majd félreálltam restart és minden a régiben. Kilolvastattam a hibakódokat de semmi érdemleges. Majd szétnézek a motortérben már én is !

Mivel,forscannel?

[krisztian]

Mivel,forscannel?

nem tudom .. elvittem Hzsolt-hoz és ő olvasta ki, de a szakszervízben is van ismerős nála még nem voltam.

[alf®]

nem tudom .. elvittem Hzsolt-hoz és ő olvasta ki, de a szakszervízben is van ismerős nála még nem voltam.

ő biztos forscanel olvasta.érdekes,hogy semmi nem tárolódott el,mert minden xart eltárol pedig.....

[krisztian]

ő biztos forscanel olvasta.érdekes,hogy semmi nem tárolódott el,mert minden xart eltárol pedig.....

Jah volt eltárolva ez az de direkt benne hagyattam vele hogy majd a szakszervizesek megnézzék. ilyen van:
- U0140 Lost communication with body control module (audio)
- U3001 Control module improper shutdown
- P0620 Generator control circuit
- P2290 Injector control pessure - too low
- P0087 Fuel rail/system preesure - too low

Amikor volt olaj és gázoljaszűrő cserém nem akart beindulni az autó csak nehezen, sztem azért dobta az alsó kettőt fel. a többit nem tudom mi az.

[alf®]

Jah volt eltárolva ez az de direkt benne hagyattam vele hogy majd a szakszervizesek megnézzék. ilyen van:
- U0140 Lost communication with body control module (audio)
- U3001 Control module improper shutdown
- P0620 Generator control circuit
- P2290 Injector control pessure - too low
- P0087 Fuel rail/system preesure - too low

Amikor volt olaj és gázoljaszűrő cserém nem akart beindulni az autó csak nehezen, sztem azért dobta az alsó kettőt fel. a többit nem tudom mi az.

nekem a generátor hiba ami gyanús.....

[krisztian]

nekem a generátor hiba ami gyanús.....

Szóval előzésnél az is dobhatta akár a system mailfunction?

[alf®]

Szóval előzésnél az is dobhatta akár a system mailfunction?

ha valami kontakthiba okozza akkor bármikor......igazából az az egyetlen,ami nem a leállással van közvetlen kapcsolatban,inkább okozó.
az első kettő kommunikációs hiba,ekkor már fennállt a hiba.A másik kettő meg alacsony üza rendszernyomásból fakad-ugye vészüzem.A generátor nem kerülhetett volna fel a listára,csak ha ott volt valami konkrét dolog.....szerintem.

[krisztian]

ha valami kontakthiba okozza akkor bármikor......igazából az az egyetlen,ami nem a leállással van közvetlen kapcsolatban,inkább okozó.
az első kettő kommunikációs hiba,ekkor már fennállt a hiba.A másik kettő meg alacsony üza rendszernyomásból fakad-ugye vészüzem.A generátor nem kerülhetett volna fel a listára,csak ha ott volt valami konkrét dolog.....szerintem.

A H A. Micsoda kimerítő válasz, Tetszett az érvelés. Mindenesetre megnézetem. lehet megint belenyúltam egy "jó" példányba... Hurrá.
-Ezek a hibák+turbó+ most műszaki+ zsír új gumik és szarok...   Felhőtlen az örömöm !

[alf®]

A H A. Micsoda kimerítő válasz, Tetszett az érvelés. Mindenesetre megnézetem. lehet megint belenyúltam egy "jó" példányba... Hurrá.
-Ezek a hibák+turbó+ most műszaki+ zsír új gumik és szarok...   Felhőtlen az örömöm !

....a fordban egy jó diagnoszta szinte biztosra megmondja mi okozhatta a hibát.

[MrBrown]

Amikor volt olaj és gázoljaszűrő cserém nem akart beindulni az autó csak nehezen, sztem azért dobta az alsó kettőt fel. a többit nem tudom mi az.

Szintén zenész! Ugyan ez volt nálam is, alig tudták a szűrőcsere után elindítani, és ezek a hibakódok is benne voltak a hibalistámban!

[MrBrown]

Ez érdekes, mert elvileg azt a bilincset le sem kell szedni.

Az akksi pozitívjához hozzáférsz, a negatívra meg ki van vezetve egy tüske...

Őszintén szólva láttam a kivezetést, de nem mertem kísérletezni, valamint azt én sem igazán értem, hogy a bilincset miért kellett leszedni....

[Mikorka Kálmán]

Szintén zenész! Ugyan ez volt nálam is, alig tudták a szűrőcsere után elindítani, és ezek a hibakódok is benne voltak a hibalistámban!

Mert balfaxok. Be kell iktatni egy kézipumpát, van ilyen célszerszám is, azzal felpumpálni és simán beindul...

[doszi_zeg]

Az amit 50.000- ér beletesznek?Ujonnan kerve sincs 100-tól több szerintem.

Én az eszmei értékre gondoltam!!!
 

[zotty]

Sziasztok! Láttam néhány hozzászólást mk4 aktuális áráról. Én most vettem, elég sokat megnéztem. Nagyjából 2,4-2,6 között vannak a 2.0 tdci tit. árai (2008-9), de szinte lehetetlen szép állapotút találni. Ott kezdődik, hogy no téligumi és tuti nem az a nyári, amivel használták (ez ugye 3-4k +). Általában 130-180e km, lelakott belső, furcsa felszereltség (cserélt, kiszerelt belső elemek, nem odavaló egységek, stb.) A "varázs garázs" csodákra képes, de legfőképp 3kg szilikonnal -és motormosással- kezdi a ténykedését. A szép állapotú jól felszerelt darabokért többet kérnek, de beletelik pár hétbe mire rátalálsz (a kereskedő tudja, hogy lesz aki megfizeti az állapotot, ezekből nehéz alkudni).

[dombi6]

Mert balfaxok. Be kell iktatni egy kézipumpát, van ilyen célszerszám is, azzal felpumpálni és simán beindul...

Így van a szűrőház tetején a középről lejövő csövet (szűrő kilépő) kell szétszedni, egy kézi pumpával légteleníteni és utána simán indul.

[dombi6]

Így van a szűrőház tetején a középről lejövő csövet (szűrő kilépő) kell szétszedni, egy kézi pumpával légteleníteni és utána simán indul.

Olyan pumpa tökéletes, ami a kézi vérnyomásmérőkön is van :-) Már kétszer cseréltem így GO szűrőt és hibátlan.

[krisztian]

....a fordban egy jó diagnoszta szinte biztosra megmondja mi okozhatta a hibát.

Nos biztos a generátor lesz az, mivel enyhén remegnek a helyzetjelző lámpák elől és hátul is. és a rendszám táblavilágításom is...

Szintén zenész! Ugyan ez volt nálam is, alig tudták a szűrőcsere után elindítani, és ezek a hibakódok is benne voltak a hibalistámban!

Sajnos az előzőnél nem voltak ilyen gondok.

Mert balfaxok. Be kell iktatni egy kézipumpát, van ilyen célszerszám is, azzal felpumpálni és simán beindul...

Felöntötte gázlolajjal és úgysem akart indulni ... elvileg mennie kellett volna elsőre!

[Styleair]

Mert balfaxok. Be kell iktatni egy kézipumpát, van ilyen célszerszám is, azzal felpumpálni és simán beindul...

pffff...

[Mikorka Kálmán]

pffff...

 

Ezt becoptam...

[alf®]

Ezt becoptam...

[stealt]

Sziasztok! Láttam néhány hozzászólást mk4 aktuális áráról. Én most vettem, elég sokat megnéztem. Nagyjából 2,4-2,6 között vannak a 2.0 tdci tit. árai (2008-9), de szinte lehetetlen szép állapotút találni. Ott kezdődik, hogy no téligumi és tuti nem az a nyári, amivel használták (ez ugye 3-4k +). Általában 130-180e km, lelakott belső, furcsa felszereltség (cserélt, kiszerelt belső elemek, nem odavaló egységek, stb.) A "varázs garázs" csodákra képes, de legfőképp 3kg szilikonnal -és motormosással- kezdi a ténykedését. A szép állapotú jól felszerelt darabokért többet kérnek, de beletelik pár hétbe mire rátalálsz (a kereskedő tudja, hogy lesz aki megfizeti az állapotot, ezekből nehéz alkudni).

De lehet hibátlan gyári állapotút is találni akár 0 kilóméterrel is, csak nem ennyiért. Ennyi pénzért enyit adnak.

[Dzsana]

Köszönöm a sok hozzászólást! Én 2009-től keresek mondi kombikat, titánium felszereltséggel, és 3 misi alatt nem igen lehet kapni, vagy ha igen, akkor sok km-el. Amit nézegettem, annál fel sem tűnt az ülésfűtés hiánya, ennyi pénzért csak ne fázzon már a sejhajom. Most van két újabb kiszemelt, ihaz, az egyiknek csak az alja mondeo:

Az egyik ez a már faceliftes mondeo, éppen ezér gyanús az ára. Ford nem tud róla semmit, állítólag 20.000 km-enként volt szervizelve németben, a szervizkönyve szerint:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium_sportbor.keylessgo.pdc.17alu-7394039

Meg itt ez az S-max, a történet szerint fél éve hozták be az autót, de anya nem tudja használni, nagy neki, ezért eladó:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/s-max/ford_s-max_2.0_tdci_titanium_navi.parkrad.ufut.17felnik-7404301

Ebben jobban elférnék, majd 2 méter magas vagyok.

[Dzsana]

Hú emberek, ma csapattam ezzel egy kört!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/s-max/ford_s-max_2.0_tdci_titanium_stndhz_sposi_tempo-7468504

Nagyon állat volt, el is dőlt a meccs, nekem S-max kell! A mondeoba úgy kellett behajtogatnom magam, ez viszont parádés! Végre egy autó, amiben nem kell nyomorognom, kereshetem az s-maxokat. 

[alf®]

Hú emberek, ma csapattam ezzel egy kört!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/s-max/ford_s-max_2.0_tdci_titanium_stndhz_sposi_tempo-7468504

Nagyon állat volt, el is dőlt a meccs, nekem S-max kell! A mondeoba úgy kellett behajtogatnom magam, ez viszont parádés! Végre egy autó, amiben nem kell nyomorognom, kereshetem az s-maxokat. 

[Dzsana]

Ja hogy Neked is az van! 
A probléma a következő. A mostani focusomban is, és a próbált s-maxban is úgy férek el, hogy a kormány a felső helyzetébe van állítva teljesen. Ebben az állásában a fél műszeregységet ki is takarja előlem. Na már most a mondeoban nem lehet ennyire felállítani a kormányt, a kormányközép felső síkja pont vonalba esik a műszeregység alsó síkjával, idáig lehet csak feltolni. Nem fér el a lábam a kormánytól, csak úgy, ha teljesen magam felé kihúzom a kormányt. Ekkor meg nem tudok kiszállni a kocsiból!  Az, hogy meg állandóan álligassam a kormányt, nonszensz. De hogy egy ekkora batár nagy autóban miért nem lehet feljebb állítani? Úgyhogy s-maxben kell, hogy gondolkodjak.

[alf®]

Ja hogy Neked is az van! 
A probléma a következő. A mostani focusomban is, és a próbált s-maxban is úgy férek el, hogy a kormány a felső helyzetébe van állítva teljesen. Ebben az állásában a fél műszeregységet ki is takarja előlem. Na már most a mondeoban nem lehet ennyire felállítani a kormányt, a kormányközép felső síkja pont vonalba esik a műszeregység alsó síkjával, idáig lehet csak feltolni. Nem fér el a lábam a kormánytól, csak úgy, ha teljesen magam felé kihúzom a kormányt. Ekkor meg nem tudok kiszállni a kocsiból!  Az, hogy meg állandóan álligassam a kormányt, nonszensz. De hogy egy ekkora batár nagy autóban miért nem lehet feljebb állítani? Úgyhogy s-maxben kell, hogy gondolkodjak.

szép nagyra nőttél.

[Zili]

Hello! Sziasztok!
Azt szeretném megtudni, hogy az én 2008 - as kombi Mondeomba tudok-e rakni valahogy normál pótkereket? Sajnos az enyémben még mankókerék sincs, ezért érdekel a dolog. Előre köszi a segítséget.

[doszi_zeg]

Hello! Sziasztok!
Azt szeretném megtudni, hogy az én 2008 - as kombi Mondeomba tudok-e rakni valahogy normál pótkereket? Sajnos az enyémben még mankókerék sincs, ezért érdekel a dolog. Előre köszi a segítséget.

Hát ha mankókerékre van a Tiéd is tervezve, akkor nem hiszem!
Nekem is csak a mankókerék fér be! 

[Candle]

szép nagyra nőttél.

Én is ezen filóztam.  A magam 187centijével teljes kényelemben tudok vezetni és mögém még befér a gyerekülés, lurkóval együtt.

[Dzsana]

Én is ezen filóztam.  A magam 187centijével teljes kényelemben tudok vezetni és mögém még befér a gyerekülés, lurkóval együtt.

198 cm magas vagyok. A fókában teljesen felejtős, hogy elférjen mögöttem valaki, a lányok is cipőkanállal, viszon én ott elférek. Köszönhető ez a félköríves középső konzolnak, meg a jól beállítható kormánynak. A mondiban már elférnének mögöttem, egy felnőtt is, csak abban meg én nem találtam a helyem. Az a kormányállítás....  Sajnálom, mert a mondeo jobban tetszik, mint az s-max, de hát ez van, az s-max hasznosabb lenne számomra, megint min. 5 évre tervezek autót, addig a lányok is nőnek, szóval a használati értéke és kihasználhatósága jobb lenne számomra. Meg talán az értékét is jobban tartja.

[alf®]

198 cm magas vagyok. A fókában teljesen felejtős, hogy elférjen mögöttem valaki, a lányok is cipőkanállal, viszon én ott elférek. Köszönhető ez a félköríves középső konzolnak, meg a jól beállítható kormánynak. A mondiban már elférnének mögöttem, egy felnőtt is, csak abban meg én nem találtam a helyem. Az a kormányállítás....  Sajnálom, mert a mondeo jobban tetszik, mint az s-max, de hát ez van, az s-max hasznosabb lenne számomra, megint min. 5 évre tervezek autót, addig a lányok is nőnek, szóval a használati értéke és kihasználhatósága jobb lenne számomra. Meg talán az értékét is jobban tartja.

mindenképp....

[Candle]

Próbálom összeszedni, milyen cseréket mennyi időnként kell végrehajtani a paripán. Ehhez kapcsolódik a kérdésem, hogy a dot4-es fékfolyadékból mennyi a feltöltési (komplett csere) mennyiség?