MK4 Általános kérdések

[alf®]

S.O.S kérdés!
Hol tudom leengedni az ablaktörlő folyadékot? Vhol a kocsi alján van vmi "dugó", v vmi??

AndyA-nak van egy hosszú fúrója...

[Domi]

szóval fekvő helyzetben.... na de az övét is te akarod?

Áh, itt is van már minden. Doszi meg Balázs "szivarozni" akarnak, az egyik meg a másik előtt akar spriccelni... 

[titta]

Áh, itt is van már minden. Doszi meg Balázs "szivarozni" akarnak, az egyik meg a másik előtt akar spriccelni... 

Édes istenem, milyen maradi vagyok. Én még ott tartok hogy a pasik a nőkről, kocsikról esetleg fociról fecsegnek. Nagyon elavult modell vagyok. Valami T hogy a márkánál maradjunk. 

[alf®]

Édes istenem, milyen maradi vagyok. Én még ott tartok hogy a pasik a nőkről, kocsikról esetleg fociról fecsegnek. Nagyon elavult modell vagyok. Valami T hogy a márkánál maradjunk. 

ez így van.A BT behozta a bhuzi divatot.....

[titta]

ez így van.A BT behozta a bhuzi divatot.....

Hát jó sok követője akadt.  Lassan már saját pártot alapíthat.

[Mikorka Kálmán]

ez így van.A BT behozta a bhuzi divatot.....

A sok bhuzinak bhuzi divat kell... 

(Azért bejön neked is nagyon.  )

(Mellesleg most minden rám van kenve, pedig közöm nincs hozzá.  )

[alf®]

Hát jó sok követője akadt.  Lassan már saját pártot alapíthat.

az összes párt így indult...

[alf®]

A sok bhuzinak bhuzi divat kell... 

(Azért bejön neked is nagyon.  )

(Mellesleg most minden rám van kenve, pedig közöm nincs hozzá.  )

nincs rádkenve,csak az amit magadra kensz.

[doszi_zeg]

Nyugi.
Nyugodtan fújd ki, főleg ha már higítottad.
Én egyszer fagyállót kaptam mosófolyadék helyett. 130nál mostam egyet, minden törlésnél mint ha 1 réteg fólia került volna az üvegre.
Kifújtam az ablakra az összeset, aztán mosófolyadék be, lemosás.
Ez még a Fókámmal történt.

Vagy szívd le a tartályból egy gumicsővel.

NAh kinyomattam a kocsiból a benzint. Senkinek nem ajánlom ablakmosó folyadék helyett, m nem szedi le jobban a bogár szhart!! Sőt enyhe hányingert is tud kelteni. De nyugodtan lehet menet közben használni, mivel nem homályosítja el az ablakot!

[umfrider]

NAh kinyomattam a kocsiból a benzint. Senkinek nem ajánlom ablakmosó folyadék helyett, m nem szedi le jobban a bogár szhart!! Sőt enyhe hányingert is tud kelteni. De nyugodtan lehet menet közben használni, mivel nem homályosítja el az ablakot!

Komolyan, hogy került bele?! 

[alf®]

Komolyan, hogy került bele?! 

Trabantnak nézte a benzinkutas és a motortérbe kereste a tankot.ott volt a sapka,hát tolt bele vagy 5 litert a jobbik benyából....

[chrispooh]

MK4 kormányszeróval volt már itt valakinek panasza? Hallottatok már olyanról, hogy egy a régi MK4-eknél gyártási hibás?

[siki]

NAh kinyomattam a kocsiból a benzint. Senkinek nem ajánlom ablakmosó folyadék helyett, m nem szedi le jobban a bogár szhart!! Sőt enyhe hányingert is tud kelteni. De nyugodtan lehet menet közben használni, mivel nem homályosítja el az ablakot!

én is jelenleg az ablakmosómmal kinlódok,vagyis nem ad vizet,se az elsőre,se a hátsószélvédőre,azt már sikerült kiderítenem,hogy a "központi biztosítékdoboz F14-es" biztosíték az elsőé,de hol keressem???  kesztyűtartó alatt vagy a motortérben? ill. a hátsó spricni más biztósítékon van vagy nem???

ha esetleg van 1-2 jótanács megköszönöm    ,ill. ha más tudja a lehetséges választ ,ne tartsa magában       

[power_ford]

MK4 kormányszeróval volt már itt valakinek panasza? Hallottatok már olyanról, hogy egy a régi MK4-eknél gyártási hibás?

Edesapam autojaban (2008-as 2.0 TDCi 140le amit szalonba ujonnan vasarolt) szivarog a kormanymu es folyik el a szervo olaj... Egyszer majdnem teljesen olaj nelkul maradt es alig lehetet tekerni. A szervizben tagadtak hogy ez ilyen volt gyarilag es ep 1 honapal kifuttotunk a garanciabol...   Jo draga az uj de allitolag lehet javitani is oket valahol.

[chrispooh]

Köszi. Másnak még esetleg? Külföldi fórumokon sok helyen olvastam, hogy nagyon sok MK4 kormányszervója gyorsan meghal. Állítólag a rendszerben olyan anyagokat használtak, amik nem odavalók és kering a sok trutyi a rendszerben. Én is belenéztem a tartályba és a szűrőn már szinte nem is ment át az olaj annyi cucc volt rajta. Egy

Edesapam autojaban (amit szalonba ujonnan vasarolt) szivarog a kormanymu es folyik el a szervo olaj... Egyszer majdnem teljesen olaj nelkul maradt es alig lehetet tekerni. A szervizben tagadtak hogy ez ilyen volt gyarilag es ep 1 honapal kifuttotunk a garanciabol...  Jo draga az uj de allitolag lehet javitani is oket valahol.

[power_ford]

Kis segitseg kene, a 2.0-as TDCi-n a ket Pierburg magnesszelep kozott melyik vezerli a turbot (hatso?) es amugy a masik mit vezerel? A hatsot nemreg kicsereltem egy uj Pierburg-al mert az auto "morgot" leállításnál de eloszor megcsereltem a ket regit es a masikkal is baj volt… Tegnap hirtelen megtorpant az auto gazadasnal es utana padlo gazzal is alig ment. Kis pihi utan megint jo lett. Nincs semmilyen hiba kod. Esetleg nem lehet ez a masik szelep a ludas?

[ST220_Gab]

nah, meglett a nagy nyári szerviz
100.000km -eredik "születésnapjára" kapott
- zimmermann lyuggatott féktárcsát + ate ceramic (nem szemeteli össze a felnit) betéteket
- 40mm ültetés
- vredestein ultrac vorti gumik

de még hátra van a csíptyuning

[zozo21]

Kis segitseg kene, a 2.0-as TDCi-n a ket Pierburg magnesszelep kozott melyik vezerli a turbot (hatso?) es amugy a masik mit vezerel? A hatsot nemreg kicsereltem egy uj Pierburg-al mert az auto "morgot" leállításnál de eloszor megcsereltem a ket regit es a masikkal is baj volt… Tegnap hirtelen megtorpant az auto gazadasnal es utana padlo gazzal is alig ment. Kis pihi utan megint jo lett. Nincs semmilyen hiba kod. Esetleg nem lehet ez a masik szelep a ludas?

Üdv!
Jól tudod a hátsó a turbóé és annak geometriáját vezérli. Nekem is morgott és kicserélés után kuss van 
Írták, hogy jobb lesz utána a vas, de én nem vettem észre semmit.
Biztos hogy nem a másik szelep a ludas mert az a leállításért felelős.
A leírt torpanásos-pihi után jól működő motorral én is találkoztam az előző autómnál  (szintén turbó D.) aminek egészen más az ok:
- elkormozódott EGR szelep
Ennek okai lehetnek:
-sok városi használat
-2200 - 2500 közötti hamar felkapcsolás
Megoldásként tisztítani az EGR-t, de mielőtt nekiállnál előbb (ami nekem be is vált és soha többé nem jött elő a hiba  ) egyszerüen húzasd meg 3000-3200 között tartósan legalább 10 km-en keresztül .....és kész

[doszi_zeg]

Komolyan, hogy került bele?! 

Hát úgyh én panel lakó vagyok, így a szüleim garázsában tárolom az olyan holmijaimat, amiknek garázsban a helye. Így tettem az ablakmosó folyadékkal, amit vki elhasznált és helyette benzinnel töltött fel (édesanyám), m a fűnyíróhoz kell. Nah én meg felakartam tölteni az ablakmosómat, így magamhoz vettem az ablakmosó folyadék-benzines kannát és ártatlanul beletöltöttem. Sajnos egyből nem éreztem meg a szagát, csak kb. fél liter után. 

[Mikorka Kálmán]

MK4 kormányszeróval volt már itt valakinek panasza? Hallottatok már olyanról, hogy egy a régi MK4-eknél gyártási hibás?

Elektromos szervó, vagy segédszíjas rásegítéses. Előbbiről tudnék mesélni... Nagy levelezésbe vagyok az FKKval, de mindent tagadnak...

[Mikorka Kálmán]

Kis segitseg kene, a 2.0-as TDCi-n a ket Pierburg magnesszelep kozott melyik vezerli a turbot (hatso?) es amugy a masik mit vezerel? A hatsot nemreg kicsereltem egy uj Pierburg-al mert az auto "morgot" leállításnál de eloszor megcsereltem a ket regit es a masikkal is baj volt… Tegnap hirtelen megtorpant az auto gazadasnal es utana padlo gazzal is alig ment. Kis pihi utan megint jo lett. Nincs semmilyen hiba kod. Esetleg nem lehet ez a masik szelep a ludas?

Olvass be a tdci topikba. A felső hátsó a turbót, az első a fojtószelep lapátot. De amelyikről a vákumcső hátramegy az a geometria, ami előre az a lapát. Nekem rossz volt mindkettő, a fojtószelepesnél úgy elszállta a vákum, hogy nem tudott geometriát állítani, és erőtlen lett az autó. De volt hibakód néha. Segítsek a cserében, tesztelésben?

[alf®]

Olvass be a tdci topikba. A felső hátsó a turbót, az első a fojtószelep lapátot. De amelyikről a vákumcső hátramegy az a geometria, ami előre az a lapát. Nekem rossz volt mindkettő, a fojtószelepesnél úgy elszállta a vákum, hogy nem tudott geometriát állítani, és erőtlen lett az autó. De volt hibakód néha. Segítsek a cserében, tesztelésben?

ő hetero....

[power_ford]

Olvass be a tdci topikba. A felső hátsó a turbót, az első a fojtószelep lapátot. De amelyikről a vákumcső hátramegy az a geometria, ami előre az a lapát. Nekem rossz volt mindkettő, a fojtószelepesnél úgy elszállta a vákum, hogy nem tudott geometriát állítani, és erőtlen lett az autó. De volt hibakód néha. Segítsek a cserében, tesztelésben?

Koszi zozo21, BT. Sajnaltam rogton mind a ket szelepet kicserelni (kb 40 euro darabja) de ezek szerint nincs mese. Koszi a segitseget de ki tudom cserelni csak a Sakos kollega dugokulcs keszletere lesz ujra szuksegem meg egy uj szelepre

[Mikorka Kálmán]

Koszi zozo21, BT. Sajnaltam rogton mind a ket szelepet kicserelni (kb 40 euro darabja) de ezek szerint nincs mese. Koszi a segitseget de ki tudom cserelni csak a Sakos kollega dugokulcs keszletere lesz ujra szuksegem meg egy uj szelepre

11e ft a nagyautónál és villáskulcs is bőven elég szerintem...

[zozo21]

Koszi zozo21, BT. Sajnaltam rogton mind a ket szelepet kicserelni (kb 40 euro darabja) de ezek szerint nincs mese. Koszi a segitseget de ki tudom cserelni csak a Sakos kollega dugokulcs keszletere lesz ujra szuksegem meg egy uj szelepre

Üdv!
Nem azt írtad, hogy a turbóét kicserélted?
A másikat minek? Akkor cseréld azt ha leállításnál vagy indításnál vannak nehézségek!
Megkergetted a kicsikét??

[Mikorka Kálmán]

Üdv!
Nem azt írtad, hogy a turbóét kicserélted?
A másikat minek? Akkor cseréld azt ha leállításnál vagy indításnál vannak nehézségek!
Megkergetted a kicsikét??

Nem feltétlenül csak azt okozhatja. Pl. nekem folyamatosan elengedte a vákumot, aminek köszönhetően így a másik szelepnek nem jutott... Geometriát nem tudta szabályozni.

[wiq]

Sziasztok!

Mondeo MK4 facelift vásárlását tervezem.

Az elkőző MK3 mondeo-m megvásárlásánál is kértem szíves segítségeteket a szervízmúlt lekérdezésében. Az MK3-nál a club egyik tagja el tudta küldeni e-mailben az alvázszám alapján a kiszemelt autó adatait.

Tudnátok segíteni?

Illetve azt meg tudjátok mondani, hogy a Magyar FORD szervízben le tudom -e kérni a szervízadatokat egy import autóról (pl: német)?

Melyik TDCI motorral javasoljátok? 1.8 -ról nem hallottam túl sok jót. Maradt az 1.6 v. 2.0. Melyikkel lesz vélhetően kevesebb gondom?

Az MK4 2.0 TDCI-nél már nincsenek meg az MK3 2.0 TDCI porlasztócsúcs betegségei?

Mennyi km-t bírhatnak ki a porlasztócsúcsok, lendkerék/kuplung?

Köszönettel:
Viktor

[blau4kombi]

Sziasztok!

Mondeo MK4 facelift vásárlását tervezem.

Az elkőző MK3 mondeo-m megvásárlásánál is kértem szíves segítségeteket a szervízmúlt lekérdezésében. Az MK3-nál a club egyik tagja el tudta küldeni e-mailben az alvázszám alapján a kiszemelt autó adatait.

Tudnátok segíteni?

Illetve azt meg tudjátok mondani, hogy a Magyar FORD szervízben le tudom -e kérni a szervízadatokat egy import autóról (pl: német)?

Melyik TDCI motorral javasoljátok? 1.8 -ról nem hallottam túl sok jót. Maradt az 1.6 v. 2.0. Melyikkel lesz vélhetően kevesebb gondom?

Az MK4 2.0 TDCI-nél már nincsenek meg az MK3 2.0 TDCI porlasztócsúcs betegségei?

Mennyi km-t bírhatnak ki a porlasztócsúcsok, lendkerék/kuplung?

Köszönettel:
Viktor

Először is olvass vissza kicsit, MK4en belül. Ha ford szervízben volt szervizelve, elnéletileg látják a hazai márkakereskedők is, csak nem biztos, hogy megmondják. Hogy 1.6, 1.8 vagy 2.0. az a használat is befolyásolja. Lendkerék/kuplung 2.0 140 ló esetén kb. 250-300ekm (erőssen használatfüggő)...

[Nyemó]

Sziasztok,

valaki cserélt már első övfeszítőket? Végre kicseréltettem a térdlégzsákot , de kiderült a szerelő átb@szott mikor csinálta a karosszériamunkát , azt mondta kicserélte őket , de csak "kiherélte" hogy tudjam használni...
Megjöttek ma az új övfeszítők , vigyem inkább szervizbe , vagy magam is megtudom csinálni? Szerszám van.

Köszi előre is!

[power_ford]

Üdv!
Nem azt írtad, hogy a turbóét kicserélted?
A másikat minek? Akkor cseréld azt ha leállításnál vagy indításnál vannak nehézségek!
Megkergetted a kicsikét??

De azt igen.
Mivel varosi user vagyok meg nem volt alkalmam. Tegnap elugrotunk a Budaorsi Decathlonba es jol ment a verda...  Majd meglatjuk...

[Candle]

Sziasztok!

Mondeo MK4 facelift vásárlását tervezem.

Az elkőző MK3 mondeo-m megvásárlásánál is kértem szíves segítségeteket a szervízmúlt lekérdezésében. Az MK3-nál a club egyik tagja el tudta küldeni e-mailben az alvázszám alapján a kiszemelt autó adatait.
...

Én elkértem a szervízkönyvet és írtam a németnek. Korrektül, a szla másolatát is megküldve válaszolt.

[chrispooh]

Ugyanezt tettem, nekem is válaszolt a német szervíz és küldött  számlamásolatokat.

Én elkértem a szervízkönyvet és írtam a németnek. Korrektül, a szla másolatát is megküldve válaszolt.

[power_ford]

Én elkértem a szervízkönyvet és írtam a németnek. Korrektül, a szla másolatát is megküldve válaszolt.

En felhivtam a pecseten szereplo nemet szervizt es mindent megtudtam telefonon keresztul ami erdekelt.

[blau4kombi]

En felhivtam a pecseten szereplo nemet szervizt es mindent megtudtam telefonon keresztul ami erdekelt.

Off: Én felhívtam a német szervizt és közölték, hogy a pecsét ugyan hasonlít az övékéhez, de az aláírások nem tőlük származnak és az alvázszám alapján addig 1x volt az autó magyarországon márkaszervízben.
Tudom, akkor cserélte a Petrányi a hátsó emblémát akcióban... 
On:ez jó jel!

[doszi_zeg]

Sziasztok!

Mondeo MK4 facelift vásárlását tervezem.

Az elkőző MK3 mondeo-m megvásárlásánál is kértem szíves segítségeteket a szervízmúlt lekérdezésében. Az MK3-nál a club egyik tagja el tudta küldeni e-mailben az alvázszám alapján a kiszemelt autó adatait.

Tudnátok segíteni?

Illetve azt meg tudjátok mondani, hogy a Magyar FORD szervízben le tudom -e kérni a szervízadatokat egy import autóról (pl: német)?

Melyik TDCI motorral javasoljátok? 1.8 -ról nem hallottam túl sok jót. Maradt az 1.6 v. 2.0. Melyikkel lesz vélhetően kevesebb gondom?

Az MK4 2.0 TDCI-nél már nincsenek meg az MK3 2.0 TDCI porlasztócsúcs betegségei?

Mennyi km-t bírhatnak ki a porlasztócsúcsok, lendkerék/kuplung?

Köszönettel:
Viktor

Szia!

Ha az 1.8-ról nem hallottál jót, akkor vmi nem hozzáértővel beszélgettél!
Amúgy meg nincs sztem akkora különbség 1.8 és 2.0-es között, h ez befolyásoljon a választásnál.
Ha hasítani akarsz az utakon, de nagyon, akkor 2.2-es 200 LE-es dízelre v. 2.5 benzinre cserélj autót! 

[pepe74]

Egyet értek az előtem hozzá szólóval nem azért mert a multkor 300 eurót fizetem gyorshajtásért másnap ugyan ugy hajtottam 

[doszi_zeg]

Egyet értek az előtem hozzá szólóval nem azért mert a multkor 300 eurót fizetem gyorshajtásért másnap ugyan ugy hajtottam 

Így van, ezt 1.8-asval is össze lehet gyűjteni!
Tegnap én is 190 felett hasítottam olasz pályán!  És még volt benne... 

[alf®]

Így van, ezt 1.8-asval is össze lehet gyűjteni!
Tegnap én is 190 felett hasítottam olasz pályán!  És még volt benne... 

szakadékban hátszéllel?

[blau4kombi]

szakadékban hátszéllel?

Hogy Te milyen rosszindulatú, gúnyolódos vagy!  Nem is kell a hátszél! 

[stealt]

Így van, ezt 1.8-asval is össze lehet gyűjteni!
Tegnap én is 190 felett hasítottam olasz pályán!  És még volt benne... 

Azt észrevetted, hogy GPS szerint olyan 220 körül  ha tolsz le valakit pl az autópálya belső sávjából akkor beremeg a motorháztető az előtted lévő légörvényétől. Ha nincs előtted senki akkor ez olyan 230 körül jön elő? (És ez a megerősített  motorháztetőnél történik  , mi lehet ilyenkor a korábbi libegősöknél? )

[blau4kombi]

Azt észrevetted, hogy GPS szerint olyan 220 körül  ha tolsz le valakit pl az autópálya belső sávjából akkor beremeg a motorháztető az előtted lévő légörvényétől. Ha nincs előtted senki akkor ez olyan 230 körül jön elő? (És ez a megerősített  motorháztetőnél történik  , mi lehet ilyenkor a korábbi libegősöknél? )

Nálam a mezei ghia semmi ilyet nem csinál 220nál (óra szerint)...

[stealt]

Nálam a mezei ghia semmi ilyet nem csinál 220nál (óra szerint)...

Óra szerint 220 az olyan 205-208 körül attól függően mennyire csal az órád. Olyan GPS szerinti 220-225 körül jön elő ha valaki után megyek. Magától meg 230 felett jön elő. Lehet, hogy az őrangyal rugdossa a motorháztetőt....

[umfrider]

Újabb öröm 
Elektromos ablak kapcsolója eddig stimmelt, viszont tegnap óta nem működik rajta a felhúzó automata funkció. Lefele lehúzza automatán, de
felfele viszont nem reagál. Nem csak a vezető felöli kapcsolóknál, hanem semelyikre sem. Egyik ablak sem. Nem vészes dolog, csak bosszantó. 

[blau4kombi]

Újabb öröm 
Elektromos ablak kapcsolója eddig stimmelt, viszont tegnap óta nem működik rajta a felhúzó automata funkció. Lefele lehúzza automatán, de
felfele viszont nem reagál. Nem csak a vezető felöli kapcsolóknál, hanem semelyikre sem. Egyik ablak sem. Nem vészes dolog, csak bosszantó. 

Próbáltad újra programozni? Nekem ilyet "akkusaru le" után csinált. Szvsz, csak meg kell vele taníttatni...

[umfrider]

Próbáltad újra programozni? Nekem ilyet "akkusaru le" után csinált. Szvsz, csak meg kell vele taníttatni...

Próbáltam, próbáltam persze, de hogyan??? 

[blau4kombi]

Próbáltam, próbáltam persze, de hogyan??? 

Gyűjtásra, felhúzod az ablakemelő gombot és úgy tartod, míg fel nem ért az ablak, majd még utána kb. 3-5 sec.-ig. Minden ablaknál külön-külön. Nekem eddig így sikerült. 

[blau4kombi]

mk4 kombi 2008 vs. a6 kombi 2004:
Q: tudja vki, hogy melyik a nagyobb autó, ha a karosszéria méretet nézzük?

[vzoli]

mk4 kombi 2008 vs. a6 kombi 2004:
Q: tudja vki, hogy melyik a nagyobb autó, ha a karosszéria méretet nézzük?

2003as A6 szedánban már ültem, nem tudom az mk3hoz képest mennyire lett gagyibb az mk4, de az a6 gagyibbnak tűnik. és kisebb hátul.

[umfrider]

mk4 kombi 2008 vs. a6 kombi 2004:
Q: tudja vki, hogy melyik a nagyobb autó, ha a karosszéria méretet nézzük?

Kösz a választ!

Erre gondolsz?

[blau4kombi]

Kösz a választ!

Erre gondolsz?

Igazából arra, hogy olyan parkoló helyekre, ahová egy ilyen autó befér, oda b4k is?