MK2 Általános kérdések

[Kalap ur]

Te a magad dolgával törődj, vagy ha kérdeztek! Most nem kérdeztünk! Mivel nem tudsz semmit a körülményekről, ne is alkoss véleményt! Tartsd meg magadnak! Okostojás.

Te több személyből állsz? Csak mert nem értem ezt a többesszámot 

[Truthful]

A megadott időintervallumon belül is el tud szakadni.  

Persze, ha van valami rendellenes előidéző, de köztudott, hogy a szíjszakadások 99% a be nem tartott csereintervallumok miatt van, csak a kedves autótulajdonosok nem szeretik bevallani a hanyagságukat, meg a szarrágóságukat, mert jobb a lelküknek, ha ráfoghatják valami másra az ő hibájukat, tisztelet a kivételnek.

[Kalap ur]

Persze, ha van valami rendellenes előidéző, de köztudott, hogy a szíjszakadások 99% a be nem tartott csereintervallumok miatt van.

Meg a kínai szíjak miatt  én az előző autómmal kétszer annyit mentem, mint ami elő volt írva, pusztán rosszul tájékozódásból........., és nem szakadt el de itt már gondolom a szerencse is közre játszott 

[Truthful]

Te a magad dolgával törődj, vagy ha kérdeztek! Most nem kérdeztünk! Mivel nem tudsz semmit a körülményekről, ne is alkoss véleményt! Tartsd meg magadnak! Okostojás.

Ha jól látom, hozzád nem is szóltam! Más nevében ne beszélj nekem! Te orvosi eset vagy az tuti! Te ugatsz bele más dolgába, mikor nem is kérdeznek és te akarod nekem megszabni, hogy mit csináljak? Ki a *asz vagy te, minek képzeled magad? Ha így folytatod az lesz a vége, hogy megkereslek, bár Romániába nincs érvényes vízumom !

[Truthful]

Te több személyből állsz? Csak mert nem értem ezt a többesszámot 

Mások se értik.

[fügelaci]

Ha jól látom, hozzád nem is szóltam! Más nevében ne beszélj nekem! Te orvosi eset vagy az tuti! Te ugatsz bele más dolgába, mikor nem is kérdeznek és te akarod nekem megszabni, hogy mit csináljak? Ki a *asz vagy te, minek képzeled magad? Ha így folytatod az lesz a vége, hogy megkereslek!

Csak már megtennéd! De csak a duma van. Attól, hogy más néven írogatsz, az "ember" maradt. Olyan, amilyen. 

[Truthful]

Csak már megtennéd! De csak a duma van. Attól, hogy más néven írogatsz, az "ember" maradt. Olyan, amilyen.  

Nehogy meglepődj. 

[fügelaci]

Nehogy meglepődj. 

Ha ha ha. Jó, mostantól félek.

[Truthful]

Ha ha ha. Jó, mostantól félek.

Mi van. Nem tudsz leakadni rólam?

[fügelaci]

Mi van. Nem tudsz leakadni rólam?

Te vagy rajtam, nem kell megjegyzést fűzni ahhoz, amit írtam. Én sem teszem, ha nem kényszerítessz. Nem Neked írtam, és ennyi. Én békén hagylak, tedd Te is ezt. Most. Meg Te akarsz megtalálni. Én csak várlak.

[fügelaci]

Bocsánat mindenkitől az Offért. Innentől vége.

[yooccoo]

nyugdíjas bunyó, végre 
https://www.youtube.com/watch?v=l-32MVT6tjg

[szuperhangya]

Tudod, úgy indult, hogy ááááá, nem lesz drága, hisz minden olcsó hozzá, meg nem lehet olyan nagy a baj. Hozzákezdtek, aztán látszott, több a baj, mint gondolták, két szelephimba, hat szelep, de akkor már szelepvezető, tömítés, stb. Aztán összerakáskor derült ki, a hengerfej is sérült, síkba húzás, egyengetés, közben kiderült, hogy a vízpumpa is rossz. Meg az ékszíjat is cserélni kellett, nem csak a vezérmű szíjat, persze a vezető görgő is meghalt. Szóval, ha tudom, mit kellett cserélni a végén, lehet azt mondom, kuka. Irány a bontó, vagy a Matiz fórum, mert olyan is van. Bár akkor meg KPM vizsga, új forgalmi, törzskönyv, az sem lett volna olcsóbb!

marhaság.típusazonos motorcserénél műszaki szemle van+új törzskönyv,a forgalmit nem cserélik.gondolom a matiz motorja nem egy atomreaktor,2 óra alatt megvan a csereszerintem cakk-pakk megúsztad volna 50e-ből.

[yooccoo]

marhaság.típusazonos motorcserénél műszaki szemle van+új törzskönyv,a forgalmit nem cserélik.gondolom a matiz motorja nem egy atomreaktor,2 óra alatt megvan a csereszerintem cakk-pakk megúsztad volna 50e-ből.

miért, a forgalmiban nem szerepel a motorszám?

[Truthful]

miért, a forgalmiban nem szerepel a motorszám?

Az enyémben nem, csak a SEC motorkód van benne.

[szuperhangya]

miért, a forgalmiban nem szerepel a motorszám?

De,csak a szegedi okmányirodában például nem cserélik a forgalmit csak simán beírják az újat.Valahol cserélik a forgalmit is.Laci itt lakik,szerintem neki sem cserélték volna ki....egy költséggel kevesebb.

[szuperhangya]

Az enyémben nem, csak a SEC motorkód van benne.

alvázszám utolsó számjegyei?

[Truthful]

alvázszám utolsó számjegyei?

Nem, ezek az  MK II 2.5 V6 motorok kódjai: SEA, SEB, SEC, (SGA az ST 200-é)

[yooccoo]

pedig a P5 mező erre van kitalálva és nekem ott is van 

[Truthful]

pedig a P5 mező erre van kitalálva és nekem ott is van  

Ha nekem nem is hiszel, talán a saját szemednek igen, ráadásul, ha figyelmesen megnézed akkor azt is látod, hogy a központi okmányiroda állította ki!

[yooccoo]

Ha nekem nem is hiszel, talán a saját szemednek igen,[img width=450 height=600]http://imagerz.com/QE9CXktvAwMAB1NEQwVR ráadásul, ha figyelmesen megnézed akkor azt is látod, hogy a központi okmányiroda állította ki!

nem állítottam olyat, hogy nem hiszek neked 

[Truthful]

nem állítottam olyat, hogy nem hiszek neked  

Ok, csak irtad, hogy a P 5 mező arra van kitalálva, én azt tudom, de nem azt irták oda az enyémben, amire ki van találva, pedig tényleg a központi okmányirodában töltötték ki, ezek úgy töltögetik ahogy akarják, sajnos ahány ügyintéző annyi variáns.

[Tonhy]

Sziasztok!


Érdeklődni szeretnék,hogy a légszűrőt és a fojtó szelep-et összekötő cső van-e valakinek elfekvőben esetleg?
Az MK1-nél mint tudjuk a fojtó szelep tetején rezonátor doboz ül és ezt az mk2-nél már sima csőre cserélték le.
Most én is ezt szeretném tenni.
Tud esetleg valaki segíteni?

Előre is köszönöm!

[[ Error ]]

Sziasztok!


Érdeklődni szeretnék,hogy a légszűrőt és a fojtó szelep-et összekötő cső van-e valakinek elfekvőben esetleg?
Az MK1-nél mint tudjuk a fojtó szelep tetején rezonátor doboz ül és ezt az mk2-nél már sima csőre cserélték le.
Most én is ezt szeretném tenni.
Tud esetleg valaki segíteni?

Előre is köszönöm!

Én úgy tudom, hogy a 95-96-os MK1-eseknél sem volt már a rezonátor doboz benne... Vagyis valahol olvastam...

[Tonhy]

Én úgy tudom, hogy a 95-96-os MK1-eseknél sem volt már a rezonátor doboz benne... Vagyis valahol olvastam...

Köszi az infót!:-) Nekem teljesen mindegy,lényeg,hogy szükségem lenne egyre.
Mk1 topicban megírom a mai kísérletemet,ami úgy néz ki,hogy megoldotta a  talányt a hidegen ingadozó és nem létező alapjáratommal kapcsolatban...

[astor72]

Én úgy tudom, hogy a 95-96-os MK1-eseknél sem volt már a rezonátor doboz benne... Vagyis valahol olvastam...

95-ösben tuti van. nekem mindegyikben volt, de levágtam és behegesztettem.

[[ Error ]]

Köszi az infót!:-) Nekem teljesen mindegy,lényeg,hogy szükségem lenne egyre.
Mk1 topicban megírom a mai kísérletemet,ami úgy néz ki,hogy megoldotta a  talányt a hidegen ingadozó és nem létező alapjáratommal kapcsolatban...

Nincs mit, de astor szerint van, én pedig csak valahol olvastam, tehát neki lesz igaza. Elképzelhető, hogy akkor a 96 év végi MK1-esekből hagyták már ki...
A jó alapjárat jó. 

95-ösben tuti van. nekem mindegyikben volt, de levágtam és behegesztettem.

Hiszek neked. Nem emlékszem, hogy hol olvastam, de akkor téves infó.

[szuperhangya]

95-ösben tuti van. nekem mindegyikben volt, de levágtam és behegesztettem.

A 95.12. havit hová soroljuk?Se ez se az...Az első autóm az volt és már abban sem volt....

[[ Error ]]

A 95.12. havit hová soroljuk?Se ez se az...Az első autóm az volt és már abban sem volt....

Lényegében a forgalomba helyezésétől is számolhatjuk, az meg gondolom már 96 volt.

[zsoel]

MKII tulajok segítsetek!

Tervezek venni egy ilyen autót, gyűjtsük össze mire kell figyelnem.
Makker már beavatott sok jó ötletbe, ha van, ezt kérem kiegészíteni, hogy vásárláskor mire figyeljek:

1.) olajfogyasztás nem lehet
2.) sárvédő, küszöb rozsdásodásra hajlamos
3.) hátsó lámpa beázhat
4.) immobiliser lámpa villogást ellenőrizzem
5.) csomagtér alján ne legyen rozsda
6.)
7.)
8.)

Köszi előre is a segítséget!! 

[Styleair]

MKII tulajok segítsetek!

Tervezek venni egy ilyen autót, gyűjtsük össze mire kell figyelnem.
Makker már beavatott sok jó ötletbe, ha van, ezt kérem kiegészíteni, hogy vásárláskor mire figyeljek:

1.) olajfogyasztás nem lehet
2.) sárvédő, küszöb rozsdásodásra hajlamos
3.) hátsó lámpa beázhat
4.) immobiliser lámpa villogást ellenőrizzem
5.) csomagtér alján ne legyen rozsda
6.)
7.)
8.)

Köszi előre is a segítséget!! 

Meguntad a négyest? 

[Truthful]

MKII tulajok segítsetek!

Tervezek venni egy ilyen autót, gyűjtsük össze mire kell figyelnem.
Makker már beavatott sok jó ötletbe, ha van, ezt kérem kiegészíteni, hogy vásárláskor mire figyeljek:

1.) olajfogyasztás nem lehet
2.) sárvédő, küszöb rozsdásodásra hajlamos
3.) hátsó lámpa beázhat
4.) immobiliser lámpa villogást ellenőrizzem
5.) csomagtér alján ne legyen rozsda
6.) ABS és (TCS ha van) kontroll lámpák működnek e
7.)
8.)

Köszi előre is a segítséget!! 

[Makos]

Meguntad a négyest?  

Biztonsági övek sorszáma egyezzen, menyi idő alatt húzza vissza az övet az automata,
Az üvegek sorszáma, van e valami bele gravírozva, ha ezek nem egyeznek valószínűsíthető a törött elő élet.
És óriási SZERENCSE

[[ Error ]]

MKII tulajok segítsetek!

Tervezek venni egy ilyen autót, gyűjtsük össze mire kell figyelnem.
Makker már beavatott sok jó ötletbe, ha van, ezt kérem kiegészíteni, hogy vásárláskor mire figyeljek:

Köszi előre is a segítséget!! 

1.) olajfogyasztás nem lehet / hűtőfolyadék fogyasztás sem lehet
2.) sárvédő, küszöb rozsdásodásra hajlamos
3.) hátsó lámpa beázhat
4.) immobiliser lámpa villogást ellenőrizzem
5.) csomagtér alján ne legyen rozsda (kieg.: a szellőző ablakok körül is érdemes megnézni a csomagtartóban)
6.) ABS és (TCS ha van) kontroll lámpák működnek e
7.) üvegek gyártási száma egyezzen, övfeszítők sorszáma egyezzen (ill. jók legyenek)
8.) festékréteg az oszlopoknál és a fontos biztonsági pontoknál
9.) légzsák ellenőrző lámpa teljesen függetlenül aludjon el a többi kontroll lámpától
10.) fényszóró magasságállító működjön, ne akadjon ki
11.) AWS-nél minden kontroll lámpa működjön (ha van)
12.) tetőkárpiton beázás nyomok (első szélvédő mögött, anyós B oszlop felett, hátsó ülés felett)
13.) hűtő/fűtő rendszer "hibátlan" működése
14.)
15.)

[SPANNER]

1.) olajfogyasztás nem lehet / hűtőfolyadék fogyasztás sem lehet
2.) sárvédő, küszöb rozsdásodásra hajlamos
3.) hátsó lámpa beázhat
4.) immobiliser lámpa villogást ellenőrizzem
5.) csomagtér alján ne legyen rozsda (kieg.: a szellőző ablakok körül is érdemes megnézni a csomagtartóban)
6.) ABS és (TCS ha van) kontroll lámpák működnek e
7.) üvegek gyártási száma egyezzen, övfeszítők sorszáma egyezzen (ill. jók legyenek)
8.) festékréteg az oszlopoknál és a fontos biztonsági pontoknál
9.) légzsák ellenőrző lámpa teljesen függetlenül aludjon el a többi kontroll lámpától
10.) fényszóró magasságállító működjön, ne akadjon ki
11.) AWS-nél minden kontroll lámpa működjön (ha van)
12.) tetőkárpiton beázás nyomok (első szélvédő mögött, anyós B oszlop felett, hátsó ülés felett)
13.) hűtő/fűtő rendszer "hibátlan" működése
14.)
15.)

Mivel nem fogod végigjárni az egész országot ezért nem fogsz találni hibátlan autót ezért inkább először nézz körül és szűkítsd le a kört pár autóra ami szóba jöhet és majd utána írj ide hogy szerintünk melyiket érdemesebb megvenni mert ez így a járható út itt! Az én tanácsom csak annyi hogy csak a kasznit nézzétek nagyon jól át a többi már másodlagos mert egy karosszériamunka + fényezés árán már lehet venni akár egy komplett donorautót is alkatrésznek! Ezek az alapok de ha szereted az extrákat akkor a felszereltség is sokat számíthat a választáskor és ezt is figyelembe kell venni sokszor! Ami még fontos hogy vigyél magaddal pár embert akik láttak már közelről Mondeót és akkor már olyan nagy baj nem lehet a vásárlás után sem! Aztán ha nagy mákod lesz akkor ki foghatsz egy tutti verdát és akkor erre a listára nincs is szükség ha pedig nem akkor is majd szép lassan lábra rakod bármilyen is legyen! Persze ez az én véleményem és nem ismerem a körülményeidet de az eddigi tapasztalat azt mutatja hogy egy hibátlan karosszériás autót a legolcsóbb fenntartani hosszútávon! 

[F. Joci]

Én "vakon" vettem a Mondit kereskedőtöl, az előéletéröl ö sem tudott sokat. Amit megtudtam: '98 okt gyártás Osztrák piacra, 03-ba behozva M O-ra. Idős tanár emberé volt. Kisebb autóba számÍtották be. 201500km-vel vettem, rögtön vez.-Szíj-feszítő-görgő, adagoló-szíj, olaj-o.szűrő, g-olaj szűrő,lég szűrő csere! A kasznin kisebb sérülések(kő felverődés, SZŰK!-garázs nyomai.) A kilóméter valószínü hogy valós benne. Most nyügösködök a fogyasztással és a reggeli első indítással.

[[ Error ]]

Mivel nem fogod végigjárni az egész országot ezért nem fogsz találni hibátlan autót ezért inkább először nézz körül és szűkítsd le a kört pár autóra ami szóba jöhet és majd utána írj ide hogy szerintünk melyiket érdemesebb megvenni mert ez így a járható út itt! Az én tanácsom csak annyi hogy csak a kasznit nézzétek nagyon jól át a többi már másodlagos mert egy karosszériamunka + fényezés árán már lehet venni akár egy komplett donorautót is alkatrésznek! Ezek az alapok de ha szereted az extrákat akkor a felszereltség is sokat számíthat a választáskor és ezt is figyelembe kell venni sokszor! Ami még fontos hogy vigyél magaddal pár embert akik láttak már közelről Mondeót és akkor már olyan nagy baj nem lehet a vásárlás után sem! Aztán ha nagy mákod lesz akkor ki foghatsz egy tutti verdát és akkor erre a listára nincs is szükség ha pedig nem akkor is majd szép lassan lábra rakod bármilyen is legyen! Persze ez az én véleményem és nem ismerem a körülményeidet de az eddigi tapasztalat azt mutatja hogy egy hibátlan karosszériás autót a legolcsóbb fenntartani hosszútávon! 

Egyetértek, magam is így tennék, sőt előtte azt sem ártana tudni, hogy a 3 kivitelből melyik karosszéria a kiszemelt, továbbá, hogy a 5 motor közül melyik ami esetleges. (limuzin/hatchback/kombi - 1.6-1.8-2.0-2.5 benzin vagy 1.8 turbódízel) Továbbá a manuális vagy automata váltó. (ill. összkerék, vagy front hajtás) Lehetőség akad elég...

[zsoel]

Egyetértek, magam is így tennék, sőt előtte azt sem ártana tudni, hogy a 3 kivitelből melyik karosszéria a kiszemelt, továbbá, hogy a 5 motor közül melyik ami esetleges. (limuzin/hatchback/kombi - 1.6-1.8-2.0-2.5 benzin vagy 1.8 turbódízel) Továbbá a manuális vagy automata váltó. (ill. összkerék, vagy front hajtás) Lehetőség akad elég...

Konkrétan erről lenne szó!
Hétvégén útba tudnám ejteni, de nem tudok MKII szakikat magammal vinnem. 
Ezért kellene a forumozók tapasztalata.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1.8_16v_glx-6226946

[Kalap ur]

1.) olajfogyasztás nem lehet / hűtőfolyadék fogyasztás sem lehet
2.) sárvédő, küszöb rozsdásodásra hajlamos
3.) hátsó lámpa beázhat
4.) immobiliser lámpa villogást ellenőrizzem
5.) csomagtér alján ne legyen rozsda (kieg.: a szellőző ablakok körül is érdemes megnézni a csomagtartóban)
6.) ABS és (TCS ha van) kontroll lámpák működnek e
7.) üvegek gyártási száma egyezzen, övfeszítők sorszáma egyezzen (ill. jók legyenek)
8.) festékréteg az oszlopoknál és a fontos biztonsági pontoknál
9.) légzsák ellenőrző lámpa teljesen függetlenül aludjon el a többi kontroll lámpától
10.) fényszóró magasságállító működjön, ne akadjon ki
11.) AWS-nél minden kontroll lámpa működjön (ha van)
12.) tetőkárpiton beázás nyomok (első szélvédő mögött, anyós B oszlop felett, hátsó ülés felett)
13.) hűtő/fűtő rendszer "hibátlan" működése
14.) ABS vezérlő ne legyen BC végződésű  
15.)

[astor72]

Konkrétan erről lenne szó!
Hétvégén útba tudnám ejteni, de nem tudok MKII szakikat magammal vinnem. 
Ezért kellene a forumozók tapasztalata.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1.8_16v_glx-6226946

nem néz ki rosszul, bár van néhány furcsaság.
az első sárvédőív, a jobb hátsó színe, mintha eltérne és zavaró, hogy a bal oldaláról és a motortérről nincs egy kép sem...
meg kell nézni.

[Kalap ur]

Konkrétan erről lenne szó!
Hétvégén útba tudnám ejteni, de nem tudok MKII szakikat magammal vinnem. 
Ezért kellene a forumozók tapasztalata.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1.8_16v_glx-6226946

Jól néz ki. De a futómű biztos hogy nagyon ratyi, +kerékcsapágyak. 215/45 r17 ez még csak nem is váltó méret. Az et száma is alacsony lehet, mert az első sárvédők is tákolva vannak hogy ne érjen ki a kerék. Tapasztalatból mondom hogy megterheli rendesen a futóművet a nagykerék. Nekem 205/45r17 van 40et-vel még ez is megterheli szépen. Szemre olyan 30et számú lehet........... Lásd st200 ott még  a lengőkarokat is megvariálták ( ha jól tudom) a 17-es kerekekhez, ja és majdem 50 az ET száma biztos nem véletlen. Csak st200 volt 17 felnikkel.
De ha útba ejted mindenképp nézd meg szerintem.

[zsoel]

nem néz ki rosszul, bár van néhány furcsaság.
az első sárvédőív, a jobb hátsó színe, mintha eltérne és zavaró, hogy a bal oldaláról és a motortérről nincs egy kép sem...
meg kell nézni.

Az első sárvédőív jellemzően a 2.5 V6-osokon van.
Jobb hátsó rozsdásodás miatt javítva lett, gyári színkóddal, de eltér a szín a tizenéves festéstől.
Bal oldal elméletileg gyári.
Motortér jogos!

Köszi mindenkinek az eddigi infókat, még jöhet ha van valami észrevétel...

[[ Error ]]

Az első sárvédőív jellemzően a 2.5 V6-osokon van.
Jobb hátsó rozsdásodás miatt javítva lett, gyári színkóddal, de eltér a szín a tizenéves festéstől.
Bal oldal elméletileg gyári.
Motortér jogos!

Köszi mindenkinek az eddigi infókat, még jöhet ha van valami észrevétel...

A 2DIN-es rádió badarság, mivel gyárilag 1.5DIN-es a hely és nincsen kireszelve/módosítva a középkonzol, kép szerint. A hűthető kesztyűtartó sem gyári dolog, az már maszekolás. Az ajtóba betekkelt kis hangszórók bántják a szemem, főleg a beltér ritka színe miatt.
Egyébként maga az autó nagyon szépnek tűnik. A felnik tényleg adhatnak okot kis aggódásra, intenzíven meg kell tekergetni és járatni, hogy halld a futómű esetleges hibáit.
Viszont ha motorikusan olyan, mint amilyen kívülről, ennyi pénzért nem rossz vásár. (bár extra nem sok van benne, de az pótolható)

[Janny]

Konkrétan erről lenne szó!
Hétvégén útba tudnám ejteni, de nem tudok MKII szakikat magammal vinnem. 
Ezért kellene a forumozók tapasztalata.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1.8_16v_glx-6226946

A hirdetés utolsó mondata csak nekem szúrja a szemem?

Azt írja: "ALKUDOZÓK KÉREM NE HÍVJANAK, MIVEL AZ ÁRA FIX 42000-FT! KÖSZÖNÖM!" -> Egy nullát mindjárt lealkudott, 420k helyett 42k-ért odaadja. Annyiból már majdnem meg lehet élni egy hónapban, szóval hozd el 42ezerért simán! Játszós autónak, akárminek jó ennyiért.

[Kalap ur]

Az első sárvédőív jellemzően a 2.5 V6-osokon van.
Jobb hátsó rozsdásodás miatt javítva lett, gyári színkóddal, de eltér a szín a tizenéves festéstől.
Bal oldal elméletileg gyári.
Motortér jogos!

Köszi mindenkinek az eddigi infókat, még jöhet ha van valami észrevétel...

Én még nem láttam olyan sárvédőt egy mondeon sem. Másik nekem z5 a színkódom, mikor kevertettem színt a standoxnál a hivatalos katalogus szerint a z5 szinkódnak 7 árnyalata volt  és ebből a hétből egy laikus lehet megsem mondaná melyik passzol az autójához, olyan pici az eltérés. Viszont mikor telibe fújnak egy elemet rögtön kiderül az igazság. Ezért nem szokták telibe fújni a metál szint a fényezők egy felületi javításnál, hanem csak elfújják,ködölik, stb stb, aztán lakkal telibe fúják a végén az egész elemet. ha így csinálják észre vehetetlen a javított rész, és az esetleges árnyalatbeli eltérést sem lehet látni. Itt vagy béna volt aki csinálta vagy elkerülhetetlen volt a telibe fújás, és nem sikerült kiválasztani a bizonyos színkódon belüli árnyalatot... de kb mind1 is mert makulátlan mk2 szinte lehetetlen lenne találni szerintem. Aki fordot vesz az törődjön bele hogy nem csak szerelni utálják, hanem fényezni is  mert sokan tájékozatlanok velük.......... Nem így a fosvágeneknél van egy szín kód, elviszed a sarki fűszereshez kikeveri neked ráfested és kész is, nem lesz eltérés. Na ezt a fordnál ellehet felejteni, nem értenek hozzá, de még a legtöbb színkeverő sem tudja, hogy kodonként több árnyalat is lehet. Ezért van az, hogy szinte bármelyik fordos használtató hírdetésben látszik színeltérés, és letagadhatatlan a javítás  Ilyenkor jönnek a béna kifogások amit mondott neked a srác is a telefonba, amit neki a béna fényező mondott, hogy a gyári színkódos festék eltér a  a tizenéves festéstől, na meg a nap már kiszívta a régi felület színét stb badarságokat. Csak hogy a nap a metál fényezést nem tudja kiszívni, fakítani. A lakk réteg öregszik, sárgul, de ezt lepolírozzák géppel és ismét a régi színében tündököl. Ezeket csak azért írom ha több vasat is megnézel, és kábítani akarnak akkor.............. De a lényeg nem ez....... nézz a kárpitok mögé pl: a csomagtartóban, ott ha elvannak deformálódva a merevítések, szigetelések nem a gyáriak, akkor van gond. Motorháztető felnyit, ott is rögtön lehet látni ha törve volt.

[Styleair]

Az első sárvédőív jellemzően a 2.5 V6-osokon van.
Jobb hátsó rozsdásodás miatt javítva lett, gyári színkóddal, de eltér a szín a tizenéves festéstől.
Bal oldal elméletileg gyári.
Motortér jogos!

Köszi mindenkinek az eddigi infókat, még jöhet ha van valami észrevétel...

Szép autó! Én is megnézném helyedben.

Mitől olajzöld? 

[[ Error ]]

Én még nem láttam olyan sárvédőt egy mondeon sem.

Guglizd be, hogy "mondeo mk2" és a harmadik kép ilyen. Ez egy egyszerű műanyag ív, RS tudomisén minek hívják, e-bay-en lehet kapni.
(szerintem csúnya... vagy legalább akkor már hátra is kellene sárvédő szélesítés... talán némi kőfelverődést tompít... rally szakaszokon )

Szép autó! Én is megnézném helyedben.

Mitől olajzöld? 

Ezt én is megkérdezném. Totál pezsgőszínű. Lehet, hogy valami színvak helyezte forgalomba... Bár a belseje is full bézsnek tűnik elsőre. Igen pocsék fényképezőgép lehetett a tettes. (vagy photoshop...)

[F. Joci]

Val.szeg az olajfa félig érett olaj bogyója után kapta a nevét..    

[HegeGabi]

...
Köszi mindenkinek az eddigi infókat, még jöhet ha van valami észrevétel...

Nekem kicsit furcsa a 180e km az vezetőülés kinézete alapján. Mondjuk az is lehet, hogy a tulaj nagy termetű volt és kiülte, kikoptatta. De az én 16 éves kocsimban nem így nézett ki az üléskárpit ugyanennyi - km óra szerint - futás után.

[Kalap ur]

Guglizd be, hogy "mondeo mk2" és a harmadik kép ilyen. Ez egy egyszerű műanyag ív, RS tudomisén minek hívják, e-bay-en lehet kapni.
(szerintem csúnya... vagy legalább akkor már hátra is kellene sárvédő szélesítés... talán némi kőfelverődést tompít... rally szakaszokon )

Nem mondtam hogy nem létezik  csak azt hogy én még nem láttam ilyet, elég csúnya  de lelehet venni akkor gondolom.