MK2 Általános kérdések

[LogoutX]

Úgy tapasztalat, hogy ezt a mókát tervezem a összel én is és Wyctortól jó áron lehet beszerezni a hozzávalókat, és monnyuk Vik csinálja majd meg. Vele beszéltem is erről, Ő azért ért hozzá és az 50-60000 infót is alátámasztotta.
Én első körön biztos Wyctortól kérnék árajánlatot az anyagokra, Vik-től pedig a javításra. 

Az árajánlatot majd átküldenéd privátba? Egy darabig most nincs napirenden (1 olajcsere volt szíjcsere óta), de érdekelne.

[Csimbió]

Nézem az utastér levegőszűrőket a langauto.hu-n, és ahány gyártó, annyi méret, ugyanahhoz az autóhoz. Miféle dolog már ez?

[Fürge Teknős]

Szerdán végre elvittem a féktárcsákat felszabályoztatni 
Egyiken alig kellett valamit szedni, a másikon 3 tizedet kellett leszedni.Visszakerültek a helyükre.Egyből egy balatoni oda-vissza próbaút következett.Hááát, mint az álom, úgy dolgozik  :smile:Eltűnt a kormányremegésem fékezéskor, viszont 90-120 km/h körül van állandó remegés.Azt hiszem mehetek gumit/futóművet ellenőrizni.
Zuglóba vittem a Várna u. 4.-be. Reggel 7 től lehet menni 17 óráig. Elvileg 2-3 órán belül meg tudja csinálni, leterheltségtől függően.Maga a munka kb 10 percig tart.1500 ft/ tárcsa.
Nem egyszerre húzza a két oldalt, két késsel, hanem egy befogással késcserével oldja meg.Ezzel a lendülettel a lyukaknál is felszabályozza a tárcsát.Nekem jó lett.
fék weboldal

[Angel]

Nem egyszerre húzza a két oldalt, két késsel, hanem egy befogással késcserével oldja meg.Ezzel a lendülettel a lyukaknál is felszabályozza a tárcsát.Nekem jó lett.

Szerintem ez is jó. Talán a lényeg az 1 befogás.

[Fürge Teknős]

Szerintem ez is jó. Talán a lényeg az 1 befogás.

Igen, az a lényeg.Ha újra befogná, nem tudja úgy beállítani, hogy tökéletes legyen.Viszont egy ősöreg szovjet esztergával csinálja.Nem nagyon örült annak, hogy bekéretzkedtem, de akartam látni, hogy csinálja.Még mindíg azon gondolkodom, anno hogy vitték le a pincébe a gépet.Egy monstrum.De a végeredmény jó lett, és az a lényeg...

[Csimbió]

Én cseréltem nem olyan régen Vez.müszijjat görgökkel 20.400 körül volt(szett gyári) +generátorszij az kb 3.900 volt. A munkadij az 17.e-volt. Ez 41.300.- még jo lett volna venni egy vizpumpát 13.000 + annak a munkadijja(de a higagyu szerelö ezt kihagyta.Ha majd most beszarik 60.000 km-alatt akkor nagy lessz a cumi. Akkor,akkorát fogok szivni mint 10 nö egyszerre. remélyük nem igy lessz.

Miért mennyi a munkadíja egy vízpumpacserének?

[bucsobacsi]

Feszítő és vezető görgőket nem cseréltél a hoszbordásszíjon?

Most melyik a hoszbordás szij? a vezérmüszij vagy a generátor szij?

[bucsobacsi]

Miért mennyi a munkadíja egy vízpumpacserének?

Az a baj hogy megint le kel szedni mindent hozzá,és az egy +munkadij megint és elvileg a vezérmüszijat csak egyszer lehet spanolni. (tehát uj vezérmüszij). A görgök maradhatnak. Volt már olyan szerelö amelyik azt mondta hogy hát ha csak 2-3 ezret ment a vezérmüszij akkor ő azt visszarakná. Hm .

[FeGa]

Most melyik a hoszbordás szij? a vezérmüszij vagy a generátor szij?

Generátoré.

[FeGa]

Az a baj hogy megint le kel szedni mindent hozzá,és az egy +munkadij megint és elvileg a vezérmüszijat csak egyszer lehet spanolni. (tehát uj vezérmüszij). A görgök maradhatnak. Volt már olyan szerelö amelyik azt mondta hogy hát ha csak 2-3 ezret ment a vezérmüszij akkor ő azt visszarakná. Hm .

Ő lehet, hogy visszarakná, mert nem neki kell majd fizetnie a kárt amit a szíj szakadása okoz 

[bucsobacsi]

Generátoré.

Na szoval generátor görgöt nem cseréltem. Azt is kelett volna?Az hogy szokták? Mennyi Km-után? Annak  tényleg olyan húzós  ára van? Ja most nézem. Azt a k.-va mindenit:  ott is van Vezetögörgö 6.277 meg Feszitögörgö 35.423 vagy 19.990 .Tiszta csödbe megy az ember mikor cserélni kell valamit. 

[Tsory]

Még mindíg azon gondolkodom, anno hogy vitték le a pincébe a gépet.Egy monstrum.

darabokban. régi melóhelyemre is érkeztek úgy gépek, pedig befértek volna 1be is. ugyi ahova a csuklós busz befér, oda kevés dolog nem

[Pumukli23]

Sziasztok!
Az a helyzet, h a tanksapkám nem nyílik ki a kar meghúzására.. mondom oké.. kinyitom bentröl, a csomagtartóból..hátha a bovden nem jó..
de ott is hiába huzom meg a műanyag izét.. nem nyílik..
Végülis két emberrel sikerült kinyitni.. egyikönk belül huzta a kart.. a másik pedig probálta "kifeszegetni" a tanksapkát...
A kis kör ha be van csukva nincs középen..kicsit el van tolva.. arra gondoltam h meghajtogatom a tertoját, h középen legyen, de ha jol vettem észre..akkor műanyag.. mit tegyek?
Vagy inkább kérjem megm indig a benzinkutast, hogy húzza a bovdent?
üdv

[Schmidi]

Sziasztok!
Az a helyzet, h a tanksapkám nem nyílik ki a kar meghúzására.. mondom oké.. kinyitom bentröl, a csomagtartóból..hátha a bovden nem jó..
de ott is hiába huzom meg a műanyag izét.. nem nyílik..
Végülis két emberrel sikerült kinyitni.. egyikönk belül huzta a kart.. a másik pedig probálta "kifeszegetni" a tanksapkát...
A kis kör ha be van csukva nincs középen..kicsit el van tolva.. arra gondoltam h meghajtogatom a tertoját, h középen legyen, de ha jol vettem észre..akkor műanyag.. mit tegyek?
Vagy inkább kérjem megm indig a benzinkutast, hogy húzza a bovdent?
üdv

Mit értesz "kis kör" alatt?
Amúgy az egész műanyag rúd, amit a bowden húzogat, házzal együtt alig 1.000 Ft, és 10 perc alatt kicserélhető.
Nekem is kellett, mert le volt törve, úgy vettem az autót, egyáltalán nem tudtam zárni a tanksapkát.

[reho]

Sziasztok!
Az a helyzet, h a tanksapkám nem nyílik ki a kar meghúzására.. mondom oké.. kinyitom bentröl, a csomagtartóból..hátha a bovden nem jó..
de ott is hiába huzom meg a műanyag izét.. nem nyílik..
Végülis két emberrel sikerült kinyitni.. egyikönk belül huzta a kart.. a másik pedig probálta "kifeszegetni" a tanksapkát...
A kis kör ha be van csukva nincs középen..kicsit el van tolva.. arra gondoltam h meghajtogatom a tertoját, h középen legyen, de ha jol vettem észre..akkor műanyag.. mit tegyek?
Vagy inkább kérjem megm indig a benzinkutast, hogy húzza a bovdent?
üdv

Hú nekem is volt egyszer ilyen. Ott áltam a kútnál és hiába húzogattam a bovdent, feszegettem a tanksapka ajtót de nem nyílt. Próbáltuk közös erővel ahogy Te is, de úgysem ment. Már gyűlt mögöttem a sor... Aztán úgy gondoltam, hogy van még benne benya, majd otthon kinyitom valahogy. Indulás előtt még egy húzást próbáltam és kinyílt. Aztán megnéztem és minden teljesen jól működik. Egyszerűen nem értettem, hogy miért nem nyílt ki... Azóta sem értem

[bucsobacsi]

Nekem is szokott ilyen lenni,nem szoktam feszegetni,hanem amikor az egy valaki huzogatja a bovdent(kart) a másik kivülröl a tanksapkát befelé ütögetni kb ott ahol tartja a kis pöcök.Három ilyen ütésre kinyillik.Ökölbe szoritott kézzel lassan finoman ütögetni.Én se értem hol szorul meg(már befujtam WD-vel is) 2-3 havonta egyszer eljátsza ezt.

[Csimbió]

Nekem is szokott ilyen lenni,nem szoktam feszegetni,hanem amikor az egy valaki huzogatja a bovdent(kart) a másik kivülröl a tanksapkát befelé ütögetni kb ott ahol tartja a kis pöcök.Három ilyen ütésre kinyillik.Ökölbe szoritott kézzel lassan finoman ütögetni.Én se értem hol szorul meg(már befujtam WD-vel is) 2-3 havonta egyszer eljátsza ezt.

Nekem is ugyanúgy nem nyílik, úgylátszik találtunk egy tipushibát.
Ha a tanknyílás kör alakú ajtaját gyengén kifele húzom körömmel (ha van) vagy picit megütöm befele, kinyílik, persze segítővel, de van úgy hogy egyedül is sikerül.
Szerintem el van koszolódva ott valami, vagy a rugó gyenge, vagy a műanyag pöcökből le kéne faragni.

[Schmidi]

Nekem is ugyanúgy nem nyílik, úgylátszik találtunk egy tipushibát.
Ha a tanknyílás kör alakú ajtaját gyengén kifele húzom körömmel (ha van) vagy picit megütöm befele, kinyílik, persze segítővel, de van úgy hogy egyedül is sikerül.
Szerintem el van koszolódva ott valami, vagy a rugó gyenge, vagy a műanyag pöcökből le kéne faragni.

Nem lehet, hogy a műa. rúd háza egyszerűen elfordult, és ezért a végén a 45 fokos vágás nem jó irányba áll, nem engedi el az ajtót?

[Csimbió]

Nem lehet, hogy a műa. rúd háza egyszerűen elfordult, és ezért a végén a 45 fokos vágás nem jó irányba áll, nem engedi el az ajtót?

Nem vizsgálgattam még, de elméletileg a tengelye körül hiába forog a rúd, a hossza ugyanaz marad.

[Pumukli23]

Nekem is szokott ilyen lenni,nem szoktam feszegetni,hanem amikor az egy valaki huzogatja a bovdent(kart) a másik kivülröl a tanksapkát befelé ütögetni kb ott ahol tartja a kis pöcök.Három ilyen ütésre kinyillik.Ökölbe szoritott kézzel lassan finoman ütögetni.Én se értem hol szorul meg(már befujtam WD-vel is) 2-3 havonta egyszer eljátsza ezt.

Na nekem is valahogy igy nyilt ki...
Holnap kocsittakarítok, akkor már ezt is szétszedem.. majd megírom, hogy jutottam-e valamire
(amugy eddig mindig jól müködött.. lehet h aza gond..h eltűnt Uri?  )

[bucsobacsi]

Na nekem is valahogy igy nyilt ki...
Holnap kocsittakarítok, akkor már ezt is szétszedem.. majd megírom, hogy jutottam-e valamire
(amugy eddig mindig jól müködött.. lehet h aza gond..h eltűnt Uri?  )

Hát lehet hogy az a baj. :hehe:Ha itt lenne szerintem még vezérmű szíjat se kéne cserélni.    meg sok mást.

[Pumukli23]

Nem nyilt ki
Ma megtapasztaltam a szilikon spray jótékony hatását a kopott kiszürkült kilincsekre

[Dávid]

Szerintem el van koszolódva ott valami, vagy a rugó gyenge, vagy a műanyag pöcökből le kéne faragni.

Ha ferdén áll a műanyag tanksapkaajtód, akkor esélyes, hogy nem nyílik ki, mert megszorul a pöcök és nem húzódik eléggé hátra. Vagy azis lehet, hogy csak szimplán nem húzódik eléggé hátra.
Le kell belőle reszelni. De csak kis lépésekben. Ha szorul, akkor onnan, ha nem húzódik vissza eléggé, akkor a végéből.

[Csimbió]

Ha ferdén áll a műanyag tanksapkaajtód, akkor esélyes, hogy nem nyílik ki, mert megszorul a pöcök és nem húzódik eléggé hátra. Vagy azis lehet, hogy csak szimplán nem húzódik eléggé hátra.
Le kell belőle reszelni. De csak kis lépésekben. Ha szorul, akkor onnan, ha nem húzódik vissza eléggé, akkor a végéből.

Ferdeállásúnak nem néz ki a tanksapkaajtó ránézésre.
Csomagtérben le szoktam venni a tanknál lévő oldalkárpitot, és ott lehet húzogatni a bovdent. Könnyedén mozog, nem szorul, koppanásig hátrahúzom, de mégsem akar a tanksapkaajtó magától kiugrani.
Lehet, hogy csak a reszelés marad.

[Csimbió]

Szerintetek vezérműszíjszettet akármilyen szerelő ki tud cserélni, vagy csak márkaszervízben érdemes kicseréltetni?
Tudtok esetleg jó szerelőt Kecskemét környékén?

[fusim]

Szerintetek vezérműszíjszettet akármilyen szerelő ki tud cserélni, vagy csak márkaszervízben érdemes kicseréltetni?
Tudtok esetleg jó szerelőt Kecskemét környékén?

Kell hozzá egy Ford vezérműtengely rögzítő vonalzó - 7mm vastag acélvonalzó rozsdamentes laposvas is megfelel - és egy vezérműkerék fogó - akinek van ilyen biztos megtudja csinálni.
A gyári szettet vedd meg azzal bátran mehetsz 6 évet vagy 90ezer km-ert - ami előbb bekövetkezik.

[Tsory]

Kell hozzá egy Ford vezérműtengely rögzítő vonalzó - 7mm vastag acélvonalzó rozsdamentes laposvas is megfelel

de a 16-17-es villáskulcsot is be lehet fektetni és máris mozdulatlan marad a dolog 

[Csimbió]

Kell hozzá egy Ford vezérműtengely rögzítő vonalzó - 7mm vastag acélvonalzó rozsdamentes laposvas is megfelel - és egy vezérműkerék fogó - akinek van ilyen biztos megtudja csinálni.

Köszi. Tehát bátran megcsináltathatom bármilyen szerelővel, aki tudja? Mert ha valamit rosszul csinálnak nagy gubanc lehet belőle, és ha szíjszakadás miatt galyra megy a motor azt a kárt már nem fogják megtéríteni.

[szaszab75]

Köszi. Tehát bátran megcsináltathatom bármilyen szerelővel, aki tudja? Mert ha valamit rosszul csinálnak nagy gubanc lehet belőle, és ha szíjszakadás miatt galyra megy a motor azt a kárt már nem fogják megtéríteni.

Olyanhoz vidd aki érti a dolgát és mer is garanciát vállalni a munkájára!

[matána]

Szóval akkor a kipörgésgátló okozza a felkeményedett gázpedált?

[Csimbió]

Olyanhoz vidd aki érti a dolgát és mer is garanciát vállalni a munkájára!

Kösz, az lesz. Bár az, hogy ki érti a dolgát, csak esemény után szokott kiderülni.

[Angel]

Szóval akkor a kipörgésgátló okozza a felkeményedett gázpedált?

Nem hinném.

[Schmidi]

Nem hinném.

Több embernél csinálta már. Én konkrétan kettőről tudok.
Lásd pl. itt a következő néhány hozzászólást: http://www.ford-klub.hu/forum/viewtopic.php?p=52518#p52518

[matána]

Ok.Akkor megpróbálkozom a tisztítással.Köszi.

[Csimbió]

A gyári szettet vedd meg azzal bátran mehetsz 6 évet vagy 90ezer km-ert - ami előbb bekövetkezik.

A mondeokba gyári lesz, hisz az utángyártott sem sokkal olcsóbb. Viszont van más típusú autónk is, amihez ford szíj nem passzol. Ezek közül a vezérműszíjszettek közül melyiket javasoljátok:
 NIPPARTS
 FEBI
 BOSCH
 SWAG
 GATES
 CONTITECH

A szettekre rá szokták írni, hány km-t garantál a gyártó?

[fusim]

A mondeokba gyári lesz, hisz az utángyártott sem sokkal olcsóbb. Viszont van más típusú autónk is, amihez ford szíj nem passzol. Ezek közül a vezérműszíjszettek közül melyiket javasoljátok:
 NIPPARTS
 FEBI
 BOSCH
 SWAG
 GATES
 CONTITECH

A szettekre rá szokták írni, hány km-t garantál a gyártó?

A Gates fejlesztette ki a bordásszíjat - meg sok egyéb szíjat is. A csapágyból mindenképp gyárit vagy SKF et vegyél akkor mehetsz gyári futást vele vagy max 6 évet - ami előbb bekövetkezik
Olcsóbb noname gyártmány esetén max 40ezer km vagy 4 év

[Dávid]

Szóval akkor a kipörgésgátló okozza a felkeményedett gázpedált?

Miért jó az ha fospuha a gázpedál, és tartanod kell a lábad egyfolytában? Szerintem tök kényelmes ha kemény, és nem is kell tempomat, mert megáll minden helyzetben ha valameddig benyomom és ugy pihentetem rajta alábam.

[FeGa]

Miért jó az ha fospuha a gázpedál, és tartanod kell a lábad egyfolytában? Szerintem tök kényelmes ha kemény, és nem is kell tempomat, mert megáll minden helyzetben ha valameddig benyomom és ugy pihentetem rajta alábam.

Ha már tempomat helyett is jó, úgy szorul, akkor cserélj bowdent 

[SPANNER]

Miért jó az ha fospuha a gázpedál, és tartanod kell a lábad egyfolytában? Szerintem tök kényelmes ha kemény, és nem is kell tempomat, mert megáll minden helyzetben ha valameddig benyomom és ugy pihentetem rajta alábam.

Amikor megvettem az autót akkor nekem is furcsa volt hogy kemény a gázpedál de nekem is azt mondták hogy ez ilyen de én sem tudom hogy az ASR vagy a Tempomat miatt ilyen!  Azért ha valaki egyszer szétszedi akkor kíváncsi vagyok mit tud majd kezdeni vele mert ha van erre valami okosság akkor én is szétkapom az tuti! Egyébként a nagyon-nagyon puha gázpedál sem jó de a Mondeóknál nem kell ilyesmitől tartani! 

[Pumukli23]

Na sziasztok!
Hazaértem a nyaralásból, és sajnos autó ügyben nem volt felhőtlen... 
Egy bőrigázós megfagyós túra után beszállunk minsannyian a kocsiba, önindítózok.. és.. semmi...
mondom hmm.. világitást nem hagytam rajta, semmi se szól, semmi se világít, semmi se fűt.. elvileg akkor jó az aksi...
következő indítózás... erős kattogás, műszerfal villog, ahogy szegényke probálja beinditani a motort... bekapcsol magától az ablaktörlő és a rádió...
na oké... lehet h valaki kinyitotta és el akarta vinni.. és véletlen lenyomta az ablaktörlö bajuszát? Szétnézünk a kocsiban.. minden a helyén, minden "érték" megvan.. enyhén sápadt lett az arcom.. most akkor mi legyen..
Megprobáltam még párszor, majd kb 8-10ik alkalomra beindult
Oké.. parkolojegyet kifizetem és irány vissza a kempingbe...
Telefonáltam egyik rokonomnak, hogy van-e aksitölője, mert valószinüleg lemerült az aksi.. mondja van, holnap reggel feltöltjük..
Másnap sátor összepakol, mindenki sarasan be a kocsiba , indítózok.. és elsőre beindult.. igaz nagyon nehezen.. de beindult..
Aztán a célhelyszinen betolatok a garázsba.. akkusaru le.. töltőre fel (közben majdnem bezárta a kulcsot a kocsiba.. szerencsére le volt tekerve az ablak )
Addig elmentünk várostnézni... este 10ig fel kellett volna töltenie az aksit.. de a töltő még mindig ment.. mondom oké..kap még 2 órát.. aztán megnézem.. felkeltem hajanli 1kor,még mindig töltötte.. oké.. itt valami nemjó..
a használati szerint, ma 60Ah aksit lehet vele tölteni.. nekem 61 van mindegy..ezen talán nem múlik..  a lényeg hogy reggel hazajussunk..
Reggel kimegyek fél7kor.. aksit még mindig tölti.. mondom ********.. oké.. töltöt leszed.. mindent visszacsvarozok.. öninditozok..
és megint csak nehezen indult be... ekkor tudatosult.. hogy ez nem az akkumulátor problémája lesz... Következtetés.. önindító.. ez talán megmagyarázza a kattogó hangot...
Rokont felhív, szerinte mi lehet, tud e szerelőt.. ilyesmi.. oké.. mindenki visszacuccol a kocsiba.. rádiókodot beüt.. motortanitást elvégez.. majd irány a szerelő..
A srác nem szedte szét, de azt mondta, hogy szerinte is az indítómotor a rossz.. hallani a hangján, hogy a tekercs behúzva marad.. (ha jol emlékszem)
Mondom jó... akkor ezt lehet-e javítani, vagy mnnyibe fáj egy új.. Megnézte a bárdis listát.. 110 körül volt a gyári.. mondom oké.. olcsóbban valami? mondja van hella (asszem) 30-40ért.. mondom ez is szé és jó.. de nyaralás végén valamiért nem sok pénzem van.. más megoldás?
Mondta, hogy bontóbol olcsón lehet kapni, de a környéken nincs bontó, meg most nem tudja berakni, mert a boltba van beosztva, és itt a boltnál nincs is aknája.. Amugy rendes és segítőkész volt..
Úgy döntöttünk, hazajövünk így, és majd itthon kerítünk valami megoldást..
Egészen megnyugodtam, elindulok.. motor hőmérsékletet nézem.. a "normal" 'm' betűje fölött van... Kezdtem elfehérdeni.. hogy "ugye nem akarsz még melegedni??" Kicsit felkúszott az A-ig... majd mikor kiértünk közutra... szépen beállt egy picit a függőleges alá..
Innentől sima utunk volt hazáig.. a többiek csomagkipakolása kicsit körülményes volt, mivel járó motornál nem lehet felnyitni a csomagtérajtót
Hazaértem, a kocsi most pihen a garázsban..

Gondoltam arra is, hogy beázhatott, és ezért csinálta 2x is, hogy beindította az ablaktörlőt, és/vagy a rádiót..
Ha bárki tud valamit segiteni ebben a kicsit komplex problémában.. kérem segítsen! köszi szépen!  Üdv

[Angel]

Na sziasztok!
Hazaértem a nyaralásból, és sajnos autó ügyben nem volt felhőtlen... 

Önindító: valószínűleg az önindítód a rossz, vagy a testkábel. Mindkettőt meg kell nézni, az aksi és test, test és motor között, vagy megérni az aksi - pólusa, és a motor között a feszültséget, indítózás közben.
Ha az önindító rossz, nálunk van egy ilyen műhely, szvsz kb 10-ből kijön.
A másik valószínűleg termosztát.

[Pumukli23]

Önindító: valószínűleg az önindítód a rossz, vagy a testkábel. Mindkettőt meg kell nézni, az aksi és test, test és motor között, vagy megérni az aksi - pólusa, és a motor között a feszültséget, indítózás közben.
Ha az önindító rossz, nálunk van egy ilyen műhely, szvsz kb 10-ből kijön.
A másik valószínűleg termosztát.

Feszültséget nem néztünk aksi és inditózás közben.. de a srác üresen megnézte az aksit, és 100% töltöttséget mutatott..
Lehet, hogy hülye kérdés, de a testkábel hova van letestelve?
A "nálunk" az Pesten van?
Köszi a gyors választ!! 

[Angel]

Feszültséget nem néztünk aksi és inditózás közben.. de a srác üresen megnézte az aksit, és 100% töltöttséget mutatott..
Lehet, hogy hülye kérdés, de a testkábel hova van letestelve?
A "nálunk" az Pesten van?
Köszi a gyors választ!! 

Én nem azt írtam. Az aksi - pólusa, és a motor között. Ha jó a testkábel, a feszűccség 0.
A nálunk szigetszentmikin van.

[Pumukli23]

Én nem azt írtam. Az aksi - pólusa, és a motor között. Ha jó a testkábel, a feszűccség 0.
A nálunk szigetszentmikin van.

ja..  köszi

[Pumukli23]

Gondoltam arra is, hogy beázhatott, és ezért csinálta 2x is, hogy beindította az ablaktörlőt, és/vagy a rádiót..

Erre van tippje valakinek, hogy miért csinálta?

[fusim]

Erre van tippje valakinek, hogy miért csinálta?

Aksi kisülés közeli állaporba kerult és ujraindult a timer modul - lehet aksi gondod is, vagy testkábel korrodált aksi alatt van, vizet nézted benne?

[reho]

Erre van tippje valakinek, hogy miért csinálta?

Nekem amikor megdöglött az akksim pont ezt csinálta. Indítózáskor kattogott csak, aztán kettőt törölt az ablaktörlő és azthiszem talán bimbammolt is (de ebben már nem vagyok biztos). Új akksi megoldotta a problémát. Én is próbáltam tölteni a régit és nekem se vette fel a feszkót, még másnap reggel is azt mutatta, hogy megy bele az áram. Szóval én a helyedben először egy másik akksival tesztelném a gépet.

[Pumukli23]

Nekem amikor megdöglött az akksim pont ezt csinálta. Indítózáskor kattogott csak, aztán kettőt törölt az ablaktörlő és azthiszem talán bimbammolt is (de ebben már nem vagyok biztos). Új akksi megoldotta a problémát. Én is próbáltam tölteni a régit és nekem se vette fel a feszkót, még másnap reggel is azt mutatta, hogy megy bele az áram. Szóval én a helyedben először egy másik akksival tesztelném a gépet.

Másnap megnéztük műszerrel az aksit, és 100% töltöttséget mutatott
A testkábel lehet hogy vizetkapott, mert 2 napig sátor mellett állt az autó zuhogó esőben!!
Szerintem kiveszem holnap az aksit, és megnézem..
Amugy miért pont ezeket produkálja minannyiunknál? Ez valami "hibakód?" 

[Angel]

Másnap megnéztük műszerrel az aksit, és 100% töltöttséget mutatott
A testkábel lehet hogy vizetkapott, mert 2 napig sátor mellett állt az autó zuhogó esőben!!
Szerintem kiveszem holnap az aksit, és megnézem..
Amugy miért pont ezeket produkálja minannyiunknál? Ez valami "hibakód?" 

Mi az hogy 100% töltöttség? Megvan a 12V? Vagy terheltétek, és úgy mértétek a feszkót?

[Pumukli23]

Mi az hogy 100% töltöttség? Megvan a 12V? Vagy terheltétek, és úgy mértétek a feszkót?

Volt vmi kis spéci cucca..
rákötötte a két pólusra.. beirta h hány Ah-s és a gép pár perc után dobott egy %-t..
amugy 12,9V-t irt a la nature..