MK2 Általános kérdések

[gytibi]

azt valaki megtudná mondani, hogy a kesztyűtartót hogyan tudom kiszerelni és hogy ami mögötte van elektronika az mi? mert valahol ott ázik be de így nem igazán férek hozzá

[gsziki]

azt valaki megtudná mondani, hogy a kesztyűtartót hogyan tudom kiszerelni és hogy ami mögötte van elektronika az mi? mert valahol ott ázik be de így nem igazán férek hozzá

A kesztyűtartót kinyitod és picit felfelé kell húzni az egyik oldalát amíg ki nem pattan (talán a jobb oldalit először)
majd a másik oldalát.
Nekem legalább is így sikerült.

[misi107]

azt valaki megtudná mondani, hogy a kesztyűtartót hogyan tudom kiszerelni és hogy ami mögötte van elektronika az mi? mert valahol ott ázik be de így nem igazán férek hozzá

Vagy fogod magad és erőteljesen húzod kifelé,aztán jönni fog az.A nagy szürke fémkocka az EEC,a többit nem tudom.Mk1-nél pl. ott nincs semmi (nálam a vezérlőn kívül egyikben sem volt semmi...)

[Pumukli23]

A kesztyűtartót kinyitod és picit felfelé kell húzni az egyik oldalát amíg ki nem pattan (talán a jobb oldalit először)
majd a másik oldalát.
Nekem legalább is így sikerült.

Kesztyűtartót ahogy írták, csak ki kell húzni az ülés felé nyitott állapotban.
Mögötte a fűtőmotort, a riasztó/központi záras dobozkát (piros vagy lila) és EEC-t találsz.
Asszem a lufik vezérlője pedig a vezető oldalán van, de ha nem, akkor az is az anyós ülésnél..

[májki1982]

azt valaki megtudná mondani, hogy a kesztyűtartót hogyan tudom kiszerelni és hogy ami mögötte van elektronika az mi? mert valahol ott ázik be de így nem igazán férek hozzá

szia,én is azthittem hogy ott ázik be,de nem,hanem a pollenszürőnél.azt nézd meg elsőnek.

[gytibi]

szia,én is azthittem hogy ott ázik be,de nem,hanem a pollenszürőnél.azt nézd meg elsőnek.

hello!
köszi a tippet,de ott már néztem és ki is lett sziloplasztozva. Ma kiszedtem a kesztyűtartót és befeküdtem a műszerfala alá, h megnézzem hol folyik be a víz, meg is találtam. A műszarfala alatt teljesen fenn a csücsökben a szigetelés alatt, a lemezek találkozásánál folyt be... azt, h kívül honnan jön azt nem tudom, de legalább azt megtaláltam, h hol folyik be.

[Meggabor]

Helló
Új vagyok itt de monedom már nem a régi. Van egy 97-es 2.5-ös v6-os mondim ami kombi és valami gáz van a fűtéssel mert a télen lefagyott benne a lában
nyáron meg felesébe merült a téma és most eszembe jutott. Lányeg hogy lábra volt állítva a fűtés és nem fújt meleget sőt majdnem inkább hideget. máshol jó volt mert fűt meg jó de lábnál semmi.
Erre tud valaki valami megoldást ?

[misi107]

Helló
Új vagyok itt de monedom már nem a régi. Van egy 97-es 2.5-ös v6-os mondim ami kombi és valami gáz van a fűtéssel mert a télen lefagyott benne a lában
nyáron meg felesébe merült a téma és most eszembe jutott. Lányeg hogy lábra volt állítva a fűtés és nem fújt meleget sőt majdnem inkább hideget. máshol jó volt mert fűt meg jó de lábnál semmi.
Erre tud valaki valami megoldást ?

Nincs eldugulva?

[drof]

Állítólag olyan 8 liter körül van még benne mikor "kigyullad" a lámpa. ( persze ha pontos a visszajelző )

Gyakorlatilag meg 5 liter.

[ducse79]

Gyakorlatilag meg 5 liter.

Szerintem még 5 liter sincs benne, mikor kigyullad.
A napokban sikerült nullra futtatnom a tankot. 
Szeged-Makó-Szeged utat tettem meg ugyanannyi tankolással, mint máskor, csak most ott többet
mozogtam a városban. Gondoltam ez még belefér. Bele is fért, de másnap már nem volt annyi a tankban, hogy elinduljak. 

Ami gyakorlatilag azt jelenti, hogy országúton 40 km-t tudtam megtenni miután kigyulladt a jelzés.

[ducse79]

annál egy hangyányit bonyolultabb, de nem vészes: a kilincset felhúzva tudsz befújni a kilincs tengelyére. az a rész szokott megragadni, ahogy oxidálódik a tengely. fújás-mozgatás-fújás-mozgatás. türelemjáték, de segít.
aztán ha a telet így átvészeled, javaslom, hogy tavasszal (vagy ha van garázs akár most is) kárpitot le és úgy rendesen meg tudod locsolni, ráadásul látod is, hogy hova kell. sőt ha szeretsz barkácsolni akkor már ki is szedheted és akkor a zsírozás a legtutibb. és innen nincs megállás  

u.i: ha találok fotót a kilincsről, belinkelem, hogy értsd a szerkezetét.
http://www.postimage.org/image.php?v=gxSs4BS
http://www.postimage.org/image.php?v=gxSseAr
http://www.postimage.org/image.php?v=gxSsh4A
http://www.postimage.org/image.php?v=TsJRJbS

Nos elvégeztem a javasolt műveleteket és bevált.
Minden tünet megszűnt.
A kilincsek nem szorulnak, a csomagtartó ajtót nem kell teljes erővel lecsukni,
a vezető felöli zár újra nyit, zár minden ajtót.
Köszi a tippet.

Sajnos egy dolog változatlan maradt: a csomagtartó zárját továbbra is csak a központi zár nyitja-zárja.
Hátul külön kulccsal nem tudom nyitni  de ez legyen a legkisebb gond.

Köszi mégegyszer.

[zsombi]

Sajnos egy dolog változatlan maradt: a csomagtartó zárját továbbra is csak a központi zár nyitja-zárja.
Hátul külön kulccsal nem tudom nyitni  de ez legyen a legkisebb gond.

nem tudom, hogy az 5 ajtósoknál is olyan-e a zár, mint a kombiban (ezt majd hozzáértők talán megmondják), de ha hasonló, akkor ezt olvasd el és ha van egy fél órád, megpróbálhatod átültetni:
http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/szerviz/csomagtartozar_felujitas_mk2.pdf
nekem amúgy a művelet előtt csak kulccsal nyílt, most meg csak gombnyomásra . a kulcsomon nincs csomagtartónyitó.

[ducse79]

nem tudom, hogy az 5 ajtósoknál is olyan-e a zár, mint a kombiban (ezt majd hozzáértők talán megmondják), de ha hasonló, akkor ezt olvasd el és ha van egy fél órád, megpróbálhatod átültetni:
http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/szerviz/csomagtartozar_felujitas_mk2.pdf
nekem amúgy a művelet előtt csak kulccsal nyílt, most meg csak gombnyomásra . a kulcsomon nincs csomagtartónyitó.

Kösz szépen. Megnéztem. Nagyon akkurátus, jól használható anyag van a linken.
Én úgy nézem, hogy a kombi zárja más. De az igazából nem mérvadó, hogy én hogy nézem. 
Arra is gondoltam, lehet nem az eredeti zár van már hátul, azért nem nyitja solo-ban a kulcs.
Elfordul, de nem történik semmi. Benyomni sem tudom elfordított állapotban 
Mindenesetre köszi mégegyszer.

[Saci]

Kösz szépen. Megnéztem. Nagyon akkurátus, jól használható anyag van a linken.
Én úgy nézem, hogy a kombi zárja más. De az igazából nem mérvadó, hogy én hogy nézem. 
Arra is gondoltam, lehet nem az eredeti zár van már hátul, azért nem nyitja solo-ban a kulcs.
Elfordul, de nem történik semmi. Benyomni sem tudom elfordított állapotban 
Mindenesetre köszi mégegyszer.

Az elektromotoros részig én is eljutottam. Szétszedtem, csak úgy kíváncsiságból. Utána elakadtam, mert nem tudtam a kulcsos részt kiszedni. A kombiban másképp van. Szóval még mindig csak kulccsal tudom nyitni a csomagtartót.

[Nyiri]

El akarom/akartam adni a mondit. De volt egy apró balesetem (kátyúzás) és tönkrement a kormánymű. Megcsináltattam a múlt héten. Ha már szétszedték akkor mondtam hogy ami gáz cseréljék. Így kormányösszekötők is cserélve lettek és futőmű állítás is volt. Tehát *** jó lett a gép. Aztán elvittem egy nagyon jó lakatos/fényezőhőz és mondtam neki hogy mindent csináljon meg patentre amit a kocsin lát. Tehát minden festék-lakk hiba karcolások, meghúzás-hibák, rozsapettyek, rozsdásodások (küszöb) stb ki lesz javítva majd kap egy full polirt. Ja még teljes alvázvédelmet is kap a gép. Na már ott járunk hogy 200 ezer forint Az a helyzet hogy csak jövő héten lesz kész de már látom előre hogy ha meglátom a kis mk2 v6-t majdnem gyári állapotban gyönyörű fénnyel szerintem eszem ágában sem lesz eladni. Mostani értéke 500 ezer. Ráköltök most 2 kilót. Ki fogja ezt megfizetni? Mondjuk az tuti hogy aki megvenné az egy iszonyat jó állapotú autót kapna. Majd volt/lett képeket mutatok.

[ducse79]

El akarom/akartam adni a mondit. De volt egy apró balesetem (kátyúzás) és tönkrement a kormánymű. Megcsináltattam a múlt héten. Ha már szétszedték akkor mondtam hogy ami gáz cseréljék. Így kormányösszekötők is cserélve lettek és futőmű állítás is volt. Tehát *** jó lett a gép. Aztán elvittem egy nagyon jó lakatos/fényezőhőz és mondtam neki hogy mindent csináljon meg patentre amit a kocsin lát. Tehát minden festék-lakk hiba karcolások, meghúzás-hibák, rozsapettyek, rozsdásodások (küszöb) stb ki lesz javítva majd kap egy full polirt. Ja még teljes alvázvédelmet is kap a gép. Na már ott járunk hogy 200 ezer forint Az a helyzet hogy csak jövő héten lesz kész de már látom előre hogy ha meglátom a kis mk2 v6-t majdnem gyári állapotban gyönyörű fénnyel szerintem eszem ágában sem lesz eladni. Mostani értéke 500 ezer. Ráköltök most 2 kilót. Ki fogja ezt megfizetni? Mondjuk az tuti hogy aki megvenné az egy iszonyat jó állapotú autót kapna. Majd volt/lett képeket mutatok.

Kíváncsi lettem. Az én kicsikémnek sem ártana egy hasonló újjászületés - nem mintha el akarnám adni. (Imádom!)
Különösen a festés meg a fényezés érdekel - mit lehet kihozni belőle.
És a folytatás? MK3?

[Nyiri]

Kíváncsi lettem. Az én kicsikémnek sem ártana egy hasonló újjászületés - nem mintha el akarnám adni. (Imádom!)
Különösen a festés meg a fényezés érdekel - mit lehet kihozni belőle.
És a folytatás? MK3?

Azt szeretném mindenképp de nem hallok jókat róla. Ford szervizben dolgozó megbízható ismerős is csak lebeszél róla.

[ducse79]

Azt szeretném mindenképp de nem hallok jókat róla. Ford szervizben dolgozó megbízható ismerős is csak lebeszél róla.

Akkor nincs mese: MK4! 

[Nyiri]

Akkor nincs mese: MK4! 

Annyi pénz a világon nincs

[ducse79]

Annyi pénz a világon nincs

2011-es modellév árlistáján a legolcsóbb: 1.6 120LE 4 ajtós Ambiente: 6.810.000 
Attól tartok valahol, valakiknek van. Itt Szegeden rengeteg szaladgál.
Múltkor mellém állt egy a parkolóban (5ajtós) - úgy éreztem magam, mintha egy golfban ülnék - hatalmas.

[Ferqo]

Sziasztok!
Hasonló köröket futtatam én is az elmúlt időben. Autócsere.
MkIII, én már benzineset nem vennék, bár a dízeltől félek kicsit, de egy fórumos kollegával (Relhist) beszéltem ezügyben, akit korábbról egyéb ügyletekből ismertem , ő a 2,2TDCI -t ajánlotta, tapasztalatok szerint kevesebb a gond, mind a 2,0TDCI-vel. Meg olcsóbbak is a kritikus alkatrészek hozzá (pl p.csúcs). Körülnéztem a használt piacon, csillió-trilló km-es dízelt nem akartam venni, a kultúráltabb 2,2-esek meg kb 2,2 mill től indultak, na ennyi most nem lett volna rá, és ha ez alja akkor értelmes vétel ennél csak drágábban van. Maradt a köv verzió. marad amink van. Berakatom a gázt, azzal olcsóbban járok vele, évente megspórólom (elméletileg) a gázos és egyéb fenntartási ktségeket. MAjd 4-5 év múlva betolom a bontóba/árokba és akkor gondolkodok, hogy mit vegyek. Az autón jelenleg cirka 100e Ft nyi lakatos/fényező munka lenne, de nem lesz, így marad, eladni nem akarom, én meg eljutottam a pontlexarom állapotba, csak a legszükségesebbeket költöm. Vezérmű oldali szimering eresztette az olajat, megcsinálták, vezérműcserével-vízpumpa (nem volt akut, de ha már szétszedték...) cserével együtt. Fájt mert a szíjban+görgőkben össz 55ekm volt, de a faxom Autofort amikor cserélte 4 éve nem kérdezte/ajánlotta fel a szimmering cserét, pedig... na mind1.
Itt tartunk pénteken megy bele a gáz, a többi meg alakul. Úgyis melóhoz használom az autót, pakolok bele gazdagon, legalább nem fáj a szívem, hogy egy 2,5 mill autóba pakolom be a faanyagot, szerszámot.
Hát ennyi.
Üdv

[misi107]

2011-es modellév árlistáján a legolcsóbb: 1.6 120LE 4 ajtós Ambiente: 6.810.000  
Attól tartok valahol, valakiknek van. Itt Szegeden rengeteg szaladgál.
Múltkor mellém állt egy a parkolóban (5ajtós) - úgy éreztem magam, mintha egy golfban ülnék - hatalmas.

A képeden a Te autód van?És szegedi vagy?Nem jártál véletlenül este 5 körül a cserepes sori lidl-ben?

[ducse79]

A képeden a Te autód van?És szegedi vagy?Nem jártál véletlenül este 5 körül a cserepes sori lidl-ben?

Az én kicsikém volna az a képen, igen! 
Ma nem - tegnap voltunk Móravárosban - Napfény-izé-bolthalmaz.
Egyébként a múltkor a Tabáni suli mögött a postán a tökéletes másunk mellett parkoltunk le.
Vagyis van egy hasonló Szegeden.
Csak a felnije volt más. Az a különös ismertetőjelünk 

[Novy]

Az én kicsikém volna az a képen, igen! 
Ma nem - tegnap voltunk Móravárosban - Napfény-izé-bolthalmaz.
Egyébként a múltkor a Tabáni suli mögött a postán a tökéletes másunk mellett parkoltunk le.
Vagyis van egy hasonló Szegeden.
Csak a felnije volt más. Az a különös ismertetőjelünk 

Ezek a felnik a képen a gyári 5 küllős felnik amik küllőnként dupla osztásúak?

[misi107]

Ezek a felnik a képen a gyári 5 küllős felnik amik küllőnként dupla osztásúak?

Mi olyan 5 körül voltunk ott és egy szedán állt ilyen felnikkel a lidl parkolójában.Nem találkoztunk még össze?A tiéd 4 v. 5 ajtós?

[ducse79]

Mi olyan 5 körül voltunk ott és egy szedán állt ilyen felnikkel a lidl parkolójában.Nem találkoztunk még össze?A tiéd 4 v. 5 ajtós?

Én 5 ajtós vagyok. Szerintem nem én voltam ... szerintem 

[ducse79]

Ezek a felnik a képen a gyári 5 küllős felnik amik küllőnként dupla osztásúak?

Igen, de én még nem láttam Szegeden Mondit ilyen felnikkel.

[misi107]

Igen, de én még nem láttam Szegeden Mondit ilyen felnikkel.

Pedig elhiheted,tényleg ilyen volt.Különben nem figyeltem volna fel az avatarra...

[ducse79]

Pedig elhiheted,tényleg ilyen volt.Különben nem figyeltem volna fel az avatarra...

Akkor biztos 
Egyébként biztos összefutottunk már - gy ismeretlenül.
A te verdád milyen színű?

[misi107]

Akkor biztos 
Egyébként biztos összefutottunk már - gy ismeretlenül.
A te verdád milyen színű?

metálkék,ötajtós.Egyszerű felismerni bárhol,elöl acélfelni,hátul foszló krómozásos gyári alu-Hátul V6 felirat (gyárilag nincs) A carstylingon is misi 107 alatt vagyok,ott vannak képek,meg blog az eddigi szívásról...

[ducse79]

metálkék,ötajtós.Egyszerű felismerni bárhol,elöl acélfelni,hátul ***zló krómozásos gyári alu-Hátul V6 felirat (gyárilag nincs) A carstylingon is misi 107 alatt vagyok,ott vannak képek,meg blog az eddigi szívásról...

Megnéztem. Bele is olvastam. Persze a képekre voltam kíácsi elsősorban.
Nagyon pöpec a kicsike. Meg persze ami a motortérben vagyon ugye ... irigykedhet az 1.8-as 

No majd intek, ha látlak legközelebb!
(jusson eszedbe, ha valaki villogtat  )

[misi107]

Megnéztem. Bele is olvastam. Persze a képekre voltam kíácsi elsősorban.
Nagyon pöpec a kicsike. Meg persze ami a motortérben vagyon ugye ... irigykedhet az 1.8-as 

No majd intek, ha látlak legközelebb!
(jusson eszedbe, ha valaki villogtat  )

okéj!Ha esetleg októberben lesz minitali,szívesen látunk!Szoktam mindig nézni,ha valahol meglátok jártamban egy-egy mondeot,hogy klubos-e.Lehet,hogy a tiéddel is találkoztam már (kivéve a mait...)

[ducse79]

okéj!Ha esetleg októberben lesz minitali,szívesen látunk!Szoktam mindig nézni,ha valahol meglátok jártamban egy-egy mondeot,hogy klubos-e.Lehet,hogy a tiéddel is találkoztam már (kivéve a mait...)

Rendben, köszi.
Amúgy valami több éves topicban olvastam egyszer klub-os matricáról, de a te kocsidon sem láttam. Sztem az egy jó dolog ... lenne.

[misi107]

Rendben, köszi.
Amúgy valami több éves topicban olvastam egyszer klub-os matricáról, de a te kocsidon sem láttam. Sztem az egy jó dolog ... lenne.

Akkor nézd meg jobban!Ott van a hátsó (csomagtér) ajtón.Ha kell,akkor van még külső tuti,azt hiszem egy belső is (az nem 100%,a külső igen) A legelső,vásárlás utáni képen még tényleg nincs,de későbbin igen.

az egyik blog bejegyzésben vannak újabb képek

http://mypic.carstyling.hu/pic/user_galeri/7334_3.jpg

[ducse79]

Akkor nézd meg jobban!Ott van a hátsó (csomagtér) ajtón.Ha kell,akkor van még külső tuti,azt hiszem egy belső is (az nem 100%,a külső igen) A legelső,vásárlás utáni képen még tényleg nincs,de későbbin igen.

az egyik blog bejegyzésben vannak újabb képek

http://mypic.carstyling.hu/pic/user_galeri/7334_3.jpg

Bocs, de a képeken most sem látom - lehet késő van már
Egyébként, ha van, nagyon is kellene - külső inkább. Mit kóstál?

[misi107]

Bocs, de a képeken most sem látom - lehet késő van már
Egyébként, ha van, nagyon is kellene - külső inkább. Mit kóstál?

Mindjárt berakom a dél alföldi topicba,azért van.

[ducse79]

Mindjárt berakom a dél alföldi topicba,azért van.

Okéj - megnéztem. köszszépen.
Akkor ha van még matricád megvenném. Eladod?

[Nyiri]

2011-es modellév árlistáján a legolcsóbb: 1.6 120LE 4 ajtós Ambiente: 6.810.000 
Attól tartok valahol, valakiknek van. Itt Szegeden rengeteg szaladgál.
Múltkor mellém állt egy a parkolóban (5ajtós) - úgy éreztem magam, mintha egy golfban ülnék - hatalmas.

Ekkora kasztni és 1.6 Vicc. 120LE biztos szét kell pörgetni. A fogyasztása is *** lehet.

[ducse79]

Ekkora kasztni és 1.6 Vicc. 120LE biztos szét kell pörgetni. A fogyasztása is *** lehet.

Hát igen - mondjuk én 1.8-as változatot nem találtam az árlistában, lehet tényleg nincs - pedig több értelme lenne.
Az is igaz, hogy kár nézegetni, mert attól tartok sosem leszek olyan állapotban, hogy komolyan felmerüljön új autó vásárlása.
Erre az döbbentett rá igazán, mikor a honlapon olvastam, hogy 750.000 HUF kedvezményt adnak most az új Mondikra.
Nekem még negyedmilliót kéne a kocsira költeni, hogy annyiban legyen - 750.000 

[Fekusz]

Ekkora kasztni és 1.6 Vicc. 120LE biztos szét kell pörgetni. A fogyasztása is *** lehet.

Én azt hittem, hogy az mk3 óta nincs 1.6-os változat. Hogy lehetnek annyira idióták, hogy 2010-ben egy középkategóriás autóba 1.6-os motort tesznek? Természetesen költői kérdés volt, hisz régen is így ment ez, ezt a felszereltségi szintet lehetne Poor-nak hívni. Régen se vett egy normális ember se 1.6-os Vectrát vagy Mondeót, ezeket pont "ide" gyártották, ahol sokan meg akarják mutatni, hogy van nekik, pedig nincs. Ugye érthető? Egy ilyen 1.6 fapad középkategóriás árából kijön egy szépen felextrázott alsó közepes, de ugye annak jóval kisebb a presztizse, az meg itt Magyarisztánban gáz. Mercedes E osztály 2 literes 140 ló alatti motorral, azt is csak errefelé lehetett eladni. Mondjuk az sem semmi, hogy a Corsában most ezres az alapmotor, pedig már a B-ből is csak 1.4-től számított "autónak", a mostani Corsa meg egy bálna ahhoz képest. A Fiestánál ugyanez a helyzet, hűdeforma, nómotor.
 Szóval, szerintem az 1.6-os motor arra elég, hogy egy Focus elmenjen A-ból B-be minden vezetési élmény nélkül, egy Mondeo ezzel a motorral szánalmas. Megy a mese, hogy keveset fogyaszt, meg ha pörgeted jól megy, de l*f*szt. Már nem egyszer elmondtam, hogy az enyém 11-et eszik, de vigyorgok, bármerre járok, és szeretem. Aki azt hiszi, hogy egy 1.6-os Mondeo (vagy egy 1.8-as, bocs tulajok) megy, az üljön be egyszer egy megfelelően motorizált AUTÓBA!
 Egyszer majd lecserélem a Mondeómat, és valószinűleg nem Fordot veszek, de két dolog biztos: 1.A következő autóm is benzines lesz. 2.Erősebb lesz, mint ez a 2.5 V6. Mert az ember ne lépjen visszafelé, és egy férfi ne hagyja, hogy meghaljon a benne élő hülyegyerek, mert akkor szürke lesz az élete. Az enyém színes, csak az autóm szürke! (igazából ezüstmetál)
 u.i.:szerdán cserélik a váltómat, a kuplungomat, meg a gyertyakábeleket. Azt hiszem, az átlagfogyasztásom megint magasabb lesz egy darabig. Összekoptatom az alkatrészeket.
 Bocs, hogy ilyen hosszúra sikerült, és bocs az offokért is!

[ducse79]

Természetesen Fekusz - szinte - mindenben egyetértek.
Egy kivétellel: szerintem az 1.8-as is autó, és pont.

[Fekusz]

Természetesen Fekusz - szinte - mindenben egyetértek.
Egy kivétellel: szerintem az 1.8-as is autó, és pont.

 Javítottam. Igen, a Mondeo az Mondeo, 1,8-asban is. Bár hihetetlen különbség van egy 1,6-1,8 fapad, és egy V6 Ghia között, és ne értsen félre senki, ezt nem sznobságból, vagy köcsögségből mondom. Ültem egyszer egy fapados dízel kombiban, és nem hittem el, hogy ugyanaz a cég gyártotta ugyanazzal a típusjelzéssel. Én szeretem az autókat, szeretem az autómat. Autóvásárlásnál nem a racionalitás az első nálam, hanem az érzelmek. Tudom, hogy megy egy 1,8-as, hiába enne kevesebbet, sajnálnék minden bnzinre költött forintot, nem érezném úgy, hogy megérdemli. Viszont a V6 úgy megy, ahogy szeretném (bár mehetne jobban is ), és szívesen fogok holnap is beletankolni közel 20 rugót.

[Fekusz]

Természetesen Fekusz - szinte - mindenben egyetértek.
Egy kivétellel: szerintem az 1.8-as is autó, és pont.

Egyébként elfogult vagyok, és ezt nem is tagadom.

[ducse79]

Egyébként elfogult vagyok, és ezt nem is tagadom.

Hát igen - az elfogultság kitűnt a szavaidból, de jóó an ez így! 

[h.begyo]

Üdv Mondeosok!
Más téma: vitte valaki műszakira a kocsiját, amióta január elsejétől megújult az eljárás? Mennyibe fájt a vizsga (műszaki+környezetvédelmi)? A hatósági árakat tudom, arra lennék kíváncsi inkább, hogy az egyes állomások milyen jogcímen szedhetnek be tőlem plusz pénzt. Gondolok itt: műszerhasználati díj, áramfogyasztás és egyéb baromságok.
Célszerűnek látom végigérdeklődni a környékbeli összes vizsgaállomást, ki, mennyiért csinálja meg ugyanazt. Aztán, ha kiderült, ki a legkedvezőbb, diagnosztikára érdemes elvinni ugyanoda a kocsit, ahol vizsgáztatva lesz? És szoktatok kérni vizsga-garanciát (amelyik cég előzetes vizsgálatot készít és mindent rendben talál, de a vizsgán mégis megvágják az autót, akkor mehetek-e vissza reklamálni a diagnosztizáló műhelyhez?)
Mi a véleményetek?
 

[misi107]

 Javítottam. Igen, a Mondeo az Mondeo, 1,8-asban is. Bár hihetetlen különbség van egy 1,6-1,8 fapad, és egy V6 Ghia között, és ne értsen félre senki, ezt nem sznobságból, vagy ***ségből mondom. Ültem egyszer egy fapados dízel kombiban, és nem hittem el, hogy ugyanaz a cég gyártotta ugyanazzal a típusjelzéssel. Én szeretem az autókat, szeretem az autómat. Autóvásárlásnál nem a racionalitás az első nálam, hanem az érzelmek. Tudom, hogy megy egy 1,8-as, hiába enne kevesebbet, sajnálnék minden bnzinre költött forintot, nem érezném úgy, hogy megérdemli. Viszont a V6 úgy megy, ahogy szeretném (bár mehetne jobban is ), és szívesen fogok holnap is beletankolni közel 20 rugót.

várjvele,megy le a benzin ára 6 forinttal...

[misi107]

Én azt hittem, hogy az mk3 óta nincs 1.6-os változat. Hogy lehetnek annyira idióták, hogy 2010-ben egy középkategóriás autóba 1.6-os motort tesznek? Természetesen költői kérdés volt, hisz régen is így ment ez, ezt a felszereltségi szintet lehetne Poor-nak hívni. Régen se vett egy normális ember se 1.6-os Vectrát vagy Mondeót, ezeket pont "ide" gyártották, ahol sokan meg akarják mutatni, hogy van nekik, pedig nincs. Ugye érthető? Egy ilyen 1.6 fapad középkategóriás árából kijön egy szépen felextrázott alsó közepes, de ugye annak jóval kisebb a presztizse, az meg itt Magyarisztánban gáz. Mercedes E osztály 2 literes 140 ló alatti motorral, azt is csak errefelé lehetett eladni. Mondjuk az sem semmi, hogy a Corsában most ezres az alapmotor, pedig már a B-ből is csak 1.4-től számított "autónak", a mostani Corsa meg egy bálna ahhoz képest. A Fiestánál ugyanez a helyzet, hűdeforma, nómotor.
 Szóval, szerintem az 1.6-os motor arra elég, hogy egy Focus elmenjen A-ból B-be minden vezetési élmény nélkül, egy Mondeo ezzel a motorral szánalmas. Megy a mese, hogy keveset fogyaszt, meg ha pörgeted jól megy, de l*f*szt. Már nem egyszer elmondtam, hogy az enyém 11-et eszik, de vigyorgok, bármerre járok, és szeretem. Aki azt hiszi, hogy egy 1.6-os Mondeo (vagy egy 1.8-as, bocs tulajok) megy, az üljön be egyszer egy megfelelően motorizált AUTÓBA!
 Egyszer majd lecserélem a Mondeómat, és valószinűleg nem Fordot veszek, de két dolog biztos: 1.A következő autóm is benzines lesz. 2.Erősebb lesz, mint ez a 2.5 V6. Mert az ember ne lépjen visszafelé, és egy férfi ne hagyja, hogy meghaljon a benne élő hülyegyerek, mert akkor szürke lesz az élete. Az enyém színes, csak az autóm szürke! (igazából ezüstmetál)
 u.i.:szerdán cserélik a váltómat, a kuplungomat, meg a gyertyakábeleket. Azt hiszem, az átlagfogyasztásom megint magasabb lesz egy darabig. Összekoptatom az alkatrészeket.
 Bocs, hogy ilyen hosszúra sikerült, és bocs az offokért is!

ha minden jól megy,nekem okt. közepére lesz itt a gyertyakábel.Remélem jó lezs (ebay...mégiscsak 12e 30 helyett...) A váltócsere meg a jövő titka...pedig a garázsban van...

[Fekusz]

várjvele,megy le a benzin ára 6 forinttal...

Én várnék, de az autó nem vár. Van ma néhány elintéznivalóm, és már negyed alatt van a mutató, nem jövök ki ennyi naftából. 40 literen spórolhatnék 240ft-ot, annál még a borravaló is több néha.

[Fekusz]

ha minden jól megy,nekem okt. közepére lesz itt a gyertyakábel.Remélem jó lezs (ebay...mégiscsak 12e 30 helyett...) A váltócsere meg a jövő titka...pedig a garázsban van...

 Nekem most bontott gyertyakábel szett kerül be, bízom benne, hogy jó lesz. Ha valamelyik hibás is, kicsi az esélye, hogy pont az, amelyik nekem most.
 Az "új" váltóm már a szerelőnél van, holnap már a kocsi is ott lesz. Alig várom, hogy kipróbálhassam, hogy hogy megy igazán.
 Aztán ha minden stimmel, nincs más hátra, mint előre, rendbe kell tennem a kasztnit is.

[misi107]

Nekem most bontott gyertyakábel szett kerül be, bízom benne, hogy jó lesz. Ha valamelyik hibás is, kicsi az esélye, hogy pont az, amelyik nekem most.
 Az "új" váltóm már a szerelőnél van, holnap már a kocsi is ott lesz. Alig várom, hogy kipróbálhassam, hogy hogy megy igazán.
 Aztán ha minden stimmel, nincs más hátra, mint előre, rendbe kell tennem a kasztnit is.

Nálam is most fusim bontott készlete van,de ha bekerül az új,akkor olyan 80e km-ig bírnia kellene.Az meg nálam 4-5 év.Sajnos meg fog torpanni a projekt,de ha sikerül akkor borítom az asztalt a rendőrökre.Egyszerűen semmibe vesznek mindent és úgy korlátoznak,ahogy nincs joguk.