MK2 Általános kérdések

[Black]

Hajrá Csepel! Adjá neki!!!

[drof]

nem is olyan rég írtam,hogy van nekem két tök egyforma fojtószelepem,teljesen jó potméterrel.És az egyikkel (a kékével) produkálja ezt az 1100-as alapjáratot,a másikkal nem.Pedig jól zár,gyakorlatilag mind a kettőt szétszedtem,összeraktam és ha vért hányok akkor is azzal ennyivel magasabb az alapjárat.Szerinted mitől van?Sőt előtúrtam a fusimtól kapott fojtót is és az is normális.Nem gondolod,hogy akkor nálad is van olyan cucc,ami egyszerűen azért nem jó mert csak?

Attól van, hogy nem jó a TPS. Hiába méregeted asztalon, üzem közben nem fogod tudni kimérni. Rossz jelet ad, amire az ECU az IACV felhasználásával rosszul reagál amire az injektor több anyaggal válaszol.

Nem kell csűrni-csavarni. Az alapjárat az alapjárat guruló autónál is (nem tekergeted a kormányt folyamatosan, hogy emelje annyival a fordulatot és nem megy a klíma sem állandóan). Ha gurulás közben nem ejti le a gyári megadott értékre, csak megállásnál az nem jó, nem gyári. Az hiba. Ha jó lenne úgy, akkor két féle alapjáratot adna meg a gyár: gurulósat és állóhelyzetit. Vagy ez a helyzet és én vagyok lemaradva? Kétlem. Szal nem kell erre elméleteket gyártani. Ha gurulás közben nem ejti le alapra, hanem fenntartja akkor az nem jól működik.

Nem gondolom, hanem tudom, hogy van a rendszerben egy elem nálam, ami nem jó. Mondhatnám egy legyintéssel, hogy jóóóóó az úgy, gyári. De ilyen hozzáállásal én nem szeretnék élni.

[drof]

na,most épp melyikre gondolsz?(savanyú hsz...)
A kórus meg tudtommal én voltam egyedül.SPANNER meg írt utánam.Akkor?

Jól kiragadtad a lényeget, grat!

[misi107]

Attól van, hogy nem jó a TPS. Hiába méregeted asztalon, üzem közben nem fogod tudni kimérni. Rossz jelet ad, amire az ECU az IACV felhasználásával rosszul reagál amire az injektor több anyaggal válaszol.

Nem kell csűrni-csavarni. Az alapjárat az alapjárat guruló autónál is (nem tekergeted a kormányt folyamatosan, hogy emelje annyival a fordulatot és nem megy a klíma sem állandóan). Ha gurulás közben nem ejti le a gyári megadott értékre, csak megállásnál az nem jó, nem gyári. Az hiba. Ha jó lenne úgy, akkor két féle alapjáratot adna meg a gyár: gurulósat és állóhelyzetit. Vagy ez a helyzet és én vagyok lemaradva? Kétlem. Szal nem kell erre elméleteket gyártani. Ha gurulás közben nem ejti le alapra, hanem fenntartja akkor az nem jól működik.

Nem gondolom, hanem tudom, hogy van a rendszerben egy elem nálam, ami nem jó. Mondhatnám egy legyintéssel, hogy jóóóóó az úgy, gyári. De ilyen hozzáállásal én nem szeretnék élni.

Akkor leírom mégegyszer.Van kettő darab sznzor van hozzá három darab fojtószelep.Ebből a két szenzor bármelyik két fojtószelepen normálisan dolgozik a harmadikon kivéve.Ez a kékből került ki.Én egy qrva szóval nem írtam,hogy mértem volna bármit is,ezt honnan szülted könyörgöm?Azt írtam,hogy a két fojtószelepet szétszedtem összeraktam és akkor is maradt ugyanaz a hiba.Hol van itt mérés?Ha a gyakorlati próba azt mutatja,hogy valamiért az a fojtószelep rossz.Lehet,hogy épp csak annyira van elmozdulva/görbülve a tengelye,hogy ennyi plusz levegőtől már feljebb ment az alapjárat.Akkor?A chat-be meg írtam reagálást,ugyanezt csinálod.Fogalmad nincs róla mit írtam,de nekem már fáj az,hogy te motort cseréltél.Esküszöm,meg vagy buggyanva.

[tempomax]

Sziasztok!

ST200-as Mondeo-t hogy lehet húzni? Nem találtam az elején semmiféle helyet ahova a kötelet lehetne rögzíteni.
Sürgős lenne a dolog, szóval ha valaki tud, légyszi válaszoljon minél hamarabb!

Köszi szépen!

tempomax

[yooccoo]

Sziasztok!

ST200-as Mondeo-t hogy lehet húzni? Nem találtam az elején semmiféle helyet ahova a kötelet lehetne rögzíteni.
Sürgős lenne a dolog, szóval ha valaki tud, légyszi válaszoljon minél hamarabb!

Köszi szépen!

tempomax

ki kell pattintani egy műanyag fedelet és oda tudod becsavarni a pótkeréknél található vonószemet

[astor72]

mi van itt ma este?
lejt az asztala mindegyikőtöknek és elgurultak a tabletták a macskaalomba?
fhaszok vagytok, ha egymásnak estek. le kellene ülni egy pofa sör mellé egy kis házi pálesz után...

[yooccoo]

A mai napi autó alatt bujkálás során rá kellett jönnöm valamire,amit eddig nem tudtam.Ugye cseréltem a lambdákat.Mivel a hátsót leginkább csak hideg motornál lehet,mert összeégeti a kipufogó a kezet,délelőtt ejtettem meg.Na,ekkor a következőt tapasztaltam:
-a lambda jelet nem veszi figyelembe a hidegindításnál a vezérlő,mert hideg a szonda.Ennek az ideje eddig előttem rejtély volt.A miénk fűtött mint köztudott.Nos,ma a parkolóban kb. egy percre indítottam be a motort,hogy olyan helyre álljak,ahol fel tudom emelni az autót,hogy a nagy hasammal aláférjek.Amikor alámásztam megtapogattam a leömlőt közel hideg volt.A szonda viszont közel forró.Gyakorlatilag ezek szerint az indítás utáni egy percben (már ha működik a lambda) szerintem már nézi a vezérlés a lambdajelet.Érdemes fokozottabban figyelni rá,ha nincs hidegen alapjárat és minden más jó.

gyári adat alapján 20mp körül van az ideje

[drof]

Akkor leírom mégegyszer.Van kettő darab sznzor van hozzá három darab fojtószelep.Ebből a két szenzor bármelyik két fojtószelepen normálisan dolgozik a harmadikon kivéve.Ez a kékből került ki.Én egy qrva szóval nem írtam,hogy mértem volna bármit is,ezt honnan szülted könyörgöm?Azt írtam,hogy a két fojtószelepet szétszedtem összeraktam és akkor is maradt ugyanaz a hiba.Hol van itt mérés?Ha a gyakorlati próba azt mutatja,hogy valamiért az a fojtószelep rossz.Lehet,hogy épp csak annyira van elmozdulva/görbülve a tengelye,hogy ennyi plusz levegőtől már feljebb ment az alapjárat.Akkor?A chat-be meg írtam reagálást,ugyanezt csinálod.Fogalmad nincs róla mit írtam,de nekem már fáj az,hogy te motort cseréltél.Esküszöm,meg vagy buggyanva.

Már megint hogy jön ide az én motorcserém? És még te magyarázod, hogy nem érdekel? Hát ki a faxom jön mindig ezzel? Én vagyok megbuggyanva? Nem inkább te hülyültél meg?

Maradjál már meg magadnak ezzel. Ha nem érdekel a motorcserém, akkor minek írod le naponta 20-szor? Menjél már a pitsába ezzel a baromsággal. Én nem vagyok erre vevő.  

[yooccoo]

mi van itt ma este?
lejt az asztala mindegyikőtöknek és elgurultak a tabletták a macskaalomba?
fhaszok vagytok, ha egymásnak estek. le kellene ülni egy pofa sör mellé egy kis házi pálesz után...

ezeknek mondhatod, megint megy a kinek a fasza nagyobb játék  

[drof]

ezeknek mondhatod, megint megy a kinek a ***a nagyobb játék  

Azt tudjuk kinek nagyobb. Mostmár azt is, hogy ez kinek zavaró.

[misi107]

Már megint hogy jön ide az én motorcserém? És még te magyarázod, hogy nem érdekel? Hát ki a faxom jön mindig ezzel? Én vagyok megbuggyanva? Nem inkább te hülyültél meg?

Maradjál már meg magadnak ezzel. Ha nem érdekel a motorcserém, akkor minek írod le naponta 20-szor? Menjél már a pitsába ezzel a baromsággal. Én nem vagyok erre vevő.  

már bocsi,de te hoztad elő,másrészt idáig szó nem volt róla,amíg elő nem rángattad.De hát jó,legyen neked igazad,szomorúan üldögélek a sarokban és csendben pityergek.Ámen.

[drof]

már bocsi,de te hoztad elő,másrészt idáig szó nem volt róla,amíg elő nem rángattad.De hát jó,legyen neked igazad,szomorúan üldögélek a sarokban és csendben pityergek.Ámen.

Ezt meg kikérem magamnak. Leírtam az alapjárati mizériát, amire tőled megkaptam, hogy ne a V6-ommal meg az ST-mel gondolkozzak. Meg, hogy az agyamra ment a motorcsere.

Ezek után van arcod leírni, hogy én hoztam elő? Na pont ez az a szint ami nekem túl primitív.

[SPANNER]

na,most épp melyikre gondolsz?(savanyú hsz...)
A kórus meg tudtommal én voltam egyedül.SPANNER meg írt utánam.Akkor?

Mint láthatjátok nem szálltam be a buliba mert az osztás mellett azért hasznos infókat is írtatok a többi meg engem nem zavar és nem is érdekel mert látom azért egész jól elvagytok! 
Azért ha már itt tartunk akkor megkérdezném hogy van különbség az 1.6-1.8-2.0-es fojtószelep ház meg poti meg lambda meg ecu stb... meg ilyenek között?

[yooccoo]

Mint láthatjátok nem szálltam be a buliba mert az osztás mellett azért hasznos infókat is írtatok a többi meg engem nem zavar és nem is érdekel mert látom azért egész jól elvagytok! 
Azért ha már itt tartunk akkor megkérdezném hogy van különbség az 1.6-1.8-2.0-es fojtószelep ház meg poti meg lambda meg ecu stb... meg ilyenek között?

MAF: benzin, dízel, v6, ezen belül gyártási idő
poti: benzines 98-ig, 98 után
lambda: 96-ig egységes, utána 96-98 1.6-1.8, 2.0, v6; még azután 1.6-1.8-2.0, v6
alapjárati: külön v6 dátum szerint, egyéb benzines évjárat szerint
ecuval meg dunát lehetne rekeszteni

[SPANNER]

MAF: benzin, dízel, v6, ezen belül gyártási idő
poti: benzines 98-ig, 98 után
lambda: 96-ig egységes, utána 96-98 1.6-1.8, 2.0, v6; még azután 1.6-1.8-2.0, v6
alapjárati: külön v6 dátum szerint, egyéb benzines évjárat szerint
ecuval meg dunát lehetne rekeszteni

Köszi ezt az érdekes választ de ebből én semmit sem tudok így kihámozni!
De ha jól értelmeztem akkor vannak különbségek típus és évjárat szerint csak azt nem lehet tudni hogy mi?
Akkor úgy kérdezem hogy mi van akkor ha ezekből a cuccokból valamelyik nem arra a verdára való?
Nyílván ha olyankor el sem lehet indítani vagy nagyon traktor lesz tőle akkor ilyen összecsere nem létezhet de szerintem vannak Mondik amelyek nem belevaló cuccokkal szaladgálnak a mai napig és akkor vagy csereszabatosak a cuccok vagy csak apró hibák jelentkeznek amire senki sem tud rájönni hogy mitől de azért működik a vas és pont emiatt kérdeztem én is most erre rá!

[yooccoo]

Köszi ezt az érdekes választ de ebből én semmit sem tudok így kihámozni!
De ha jól értelmeztem akkor vannak különbségek típus és évjárat szerint csak azt nem lehet tudni hogy mi?
Akkor úgy kérdezem hogy mi van akkor ha ezekből a cuccokból valamelyik nem arra a verdára való?
Nyílván ha olyankor el sem lehet indítani vagy nagyon traktor lesz tőle akkor ilyen összecsere nem létezhet de szerintem vannak Mondik amelyek nem belevaló cuccokkal szaladgálnak a mai napig és akkor vagy csereszabatosak a cuccok vagy csak apró hibák jelentkeznek amire senki sem tud rájönni hogy mitől de azért működik a vas és pont emiatt kérdeztem én is most erre rá!

holnapig lehetne írni, hogy mik a különbségek, ezért felesleges jobban belemélyedni, célszerű konkrét esetről beszélni csak
tps-nél és alapjáratinál van különbség pl. felfogatásban, csatlakozóban, kialakításban is, tehát ebből lényegében vagy jót lehet felrakni vagy semmilyet

[Makker]

akkor szerintem holnap megnézzük, szeretném megelőzni a nagyobb bajt 

Nem maga a generátor okozta az enyhe zajt hanem az ékszíj feszítő görgő, ma csere.

Viszont Szombaton hűtő folyadékból hatalmas mennyiséget eleresztett, nem tudtam mire vélni. Azt hittem hogy az előttem parkoló hagyhatta ott így átálltam másik tiszta helyre és kíméltem a kocsit, egész hétvégén csak azt a pár métert tettem meg vele amég átparkoltam. Vasárnap újra egy tócsa fogadott, de szó szerint.    Elvittem hozzáértő rokonhoz megállapította hogy a termosztátnál van a folyás, utána oda jött  a szerelőm addigra teljesen lehűlt a motor nem hogy csöpögött hanem egyenesen folyt a víz.. Kérdezte hogy meghajtottam-e a kocsit? Hát igen, (szerdán az üres úton megakartam nézni mit megy [természetesen ilyenre kijelölt helyen, magán területen] de ahogy elértem az 160 nem volt szívem tovább nyomni neki pedig nagyon simám ment volna még de az leszögezem hogy 5000 fölé nem ment a fordulat számom). És már rá is mutatott hogy mi miatt történhetett az első motortartó bak szinte semmit sem fogott, és tényleg ahogy mutatta nagyon mozgott a motor. Mikor megindultam, nagyon hátra csapódhatott a motor és akkor törhetett meg valami reményei szerint a termosztát.. Már tegnap ott hagytam rokonnál az autót, mivel hozzá jóval közelebb van a műhely. Már reggel 8-óta ott a kocsi remélem még ma  kész is lesz    De ezekről hibákról nem az autó tehet, hanem az előző tulajdonosa aki elhanyagolta.. és én egyáltalán nem haragszom a mondira de ő csak ezzel tudta a tudtomra adni hogy ki kell cserélni azt a veszélyes motortartó bakot! 

[SPANNER]

Nem maga a generátor okozta az enyhe zajt hanem az ékszíj feszítő görgő, ma csere.

Viszont Szombaton hűtő folyadékból hatalmas mennyiséget eleresztett, nem tudtam mire vélni. Azt hittem hogy az előttem parkoló hagyhatta ott így átálltam másik tiszta helyre és kíméltem a kocsit, egész hétvégén csak azt a pár métert tettem meg vele amég átparkoltam. Vasárnap újra egy tócsa fogadott, de szó szerint.    Elvittem hozzáértő rokonhoz megállapította hogy a termosztátnál van a folyás, utána oda jött  a szerelőm addigra teljesen lehűlt a motor nem hogy csöpögött hanem egyenesen folyt a víz.. Kérdezte hogy meghajtottam-e a kocsit? Hát igen, (szerdán az üres úton megakartam nézni mit megy [természetesen ilyenre kijelölt helyen, magán területen] de ahogy elértem az 160 nem volt szívem tovább nyomni neki pedig nagyon simám ment volna még de az leszögezem hogy 5000 fölé nem ment a fordulat számom). És már rá is mutatott hogy mi miatt történhetett az első motortartó bak szinte semmit sem fogott, és tényleg ahogy mutatta nagyon mozgott a motor. Mikor megindultam, nagyon hátra csapódhatott a motor és akkor törhetett meg valami reményei szerint a termosztát.. Már tegnap ott hagytam rokonnál az autót, mivel hozzá jóval közelebb van a műhely. Már reggel 8-óta ott a kocsi remélem még ma  kész is lesz    De ezekről hibákról nem az autó tehet, hanem az előző tulajdonosa aki elhanyagolta.. és én egyáltalán nem haragszom a mondira de ő csak ezzel tudta a tudtomra adni hogy ki kell cserélni azt a veszélyes motortartó bakot! 

A féltengelyeket és a bakokat ma már nem nagyon szokták megnézni a vevők ez már kiment a divatból úgy látszik! De jobb ha megcsináltatsz minden ilyesmit a még a tél előtt és akkor évekig nem lesz baja a verdának! A bakokat azért nem lehet érezni a Mondiknál mert bowdenes a váltókar és nem rudazatos! Ha rudazatos lett volna akkor ki is ugrott volna a váltókar a kezedből amikor elrúgtad neki!
A termosztátházra nagyon figyeljetek oda mert elöregedős szétmállós és megrepededős fajta! És ha lekapjátok akkor tehettek bele egy téli termosztátot mert az is igencsak jól tud jönni a hideg időszakban!

[HegeGabi]

mert ugyanaz az mk1-2 kombi hátsó híd. én is arról vettem az alkatrészt. viszont ritka az mk2 kombi, ami dobos

Ezt cáfolnám.
Az ABS szenzor elhelyezésében biztos, hogy különböznek.
Az is lehet, hogy csak a kései Mk2-k, de akkor is van különbség.

[Makker]

A féltengelyeket és a bakokat ma már nem nagyon szokták megnézni a vevők ez már kiment a divatból úgy látszik! De jobb ha megcsináltatsz minden ilyesmit a még a tél előtt és akkor évekig nem lesz baja a verdának! A bakokat azért nem lehet érezni a Mondiknál mert bowdenes a váltókar és nem rudazatos! Ha rudazatos lett volna akkor ki is ugrott volna a váltókar a kezedből amikor elrúgtad neki!
A termosztátházra nagyon figyeljetek oda mert elöregedős szétmállós és megrepededős fajta! És ha lekapjátok akkor tehettek bele egy téli termosztátot mert az is igencsak jól tud jönni a hideg időszakban!

Egyenlőre ez az első be nem tervezett kiadásom és tegyük hozzá azért nem lesz olcsó de remélem egyben utolsó is

[coboy]

Egyenlőre ez az első be nem tervezett kiadásom és tegyük hozzá azért nem lesz olcsó de remélem egyben utolsó is

ha a többi alkatrészt idöben cseréled megfelelö szerviz intervallumban nem ér meglepetés.most még nem tudod mi lett elhanyagolva,idö közben ki fog alakulni a saját kis szerviz könyved. 

[Black]

Még mindíg nem mondta meg senki, hogy mibe fáj egy utólagosan beszerelt tempomat.

[SPANNER]

Még mindíg nem mondta meg senki, hogy mibe fáj egy utólagosan beszerelt tempomat.

Kábé 40-50 ropi! 

[yooccoo]

Még mindíg nem mondta meg senki, hogy mibe fáj egy utólagosan beszerelt tempomat.

30 körül van a bontott gyári szett

[drof]

Még mindíg nem mondta meg senki, hogy mibe fáj egy utólagosan beszerelt tempomat.

Mert nem figyelsz, azért!

2 hete leírtam hogy 35e raktárról bőrkormánnyal és a beszerelése még neked is menne.

[drof]

35e a szett bőrkormánnyal.

A beszerelés pikk-pakk, ha Ghia a verda.

Mondtam, hogy leírtam, nem? Akkor?

[Isu]

Sziasztok!

Mi az ajánlott termosztát?  A múltkor valaki ajánlott itt és asszem nem a gyárit ajánlotta.

tudnátok segíteni?

köszi
Isu

[drof]

Sziasztok!

Mi az ajánlott termosztát?  A múltkor valaki ajánlott itt és asszem nem a gyárit ajánlotta.

tudnátok segíteni?

köszi
Isu

Gates a jó.

[Isu]

Gates a jó.

ok, köszi!

[Makker]

Sziasztok!

Mi az ajánlott termosztát?  A múltkor valaki ajánlott itt és asszem nem a gyárit ajánlotta.

tudnátok segíteni?

köszi
Isu

enyémbe most gyári megy termosztátból, de még mindig nincs kész a kocsim  elvileg ma este már itthon alszik 

[Isu]

enyémbe most gyári megy termosztátból, de még mindig nincs kész a kocsim   elvileg ma este már itthon alszik  

Sajnos nekem egyik gyári termosztát sem jött be. Össze vissza mutatja a hőt. Autópályán az "O" körül stagnál, majd gondol egyet és durr le a hideg tartományba.
Már megvettem a gates-t. A héten belekerül, majd kiderül...

[yooccoo]

Sajnos nekem egyik gyári termosztát sem jött be. Össze vissza mutatja a hőt. Autópályán az "O" körül stagnál, majd gondol egyet és durr le a hideg tartományba.
Már megvettem a gates-t. A héten belekerül, majd kiderül...

a hőfokjelző pontossága legendásan "híres" a mondeonál, erre nagyon sokat nem adnék

[SPANNER]

a hőfokjelző pontossága legendásan "híres" a mondeonál, erre nagyon sokat nem adnék

Ezzel nem értek egyet!
Az összes Fordnál be szokott állni szépen középre és ha mégsem akkor ott nem az óra szokott a hibás lenni legalábbis errefelé ezt mutatja a statisztika! Az enyém a tavaszi hűtőcsere óta csak jó melegben városi poroszkáláskor áll be középre amúgy pedig 11 óra tájban szépen megáll! Mondjuk ez télen majd nekem elég nagy cumi lesz a mégnagyobb túlhűtés miatt de nyáron simán észre lehetett venni a különbséget a két hűtő között! A venti a termo az adók a vízpumpa és az óra is maradt a régi ezért az én esetemben csak a hűtő hozott ekkora változást a rendszerben! Ezért akinek nem áll be szépen vagy ingadozik a mutató akkor szerintem ponthogy az óra mutat jól és a rendszerben van valami kánya de ez csak egy privát vélemény! 

[Black]

30 körül van a bontott gyári szett

Akkó jó az nekem így ahogy van.

[korpincs]

Igen ez gyárilag ilyen mert gurulás közben az elektronika megemelve tartja az alapjáratot hogy a szervó vagy a klíma miatt nehogy véletlenül is lefulladjon a verda menet közben de ha megállsz akkor visszaengedi a rendes alapjárati szintre és ennek nincs köze az üzemanyaghoz! 

Köszönöm a választ mindenkinek.

[misi107]

Sajnos nekem egyik gyári termosztát sem jött be. Össze vissza mutatja a hőt. Autópályán az "O" körül stagnál, majd gondol egyet és durr le a hideg tartományba.
Már megvettem a gates-t. A héten belekerül, majd kiderül...

nálam volt jópár.Gates is,legutoljára,csodát ne várj tőle...ugyanaz volt mint a többivel,semmi változás.

[Makker]

fúú gyerekek az a motortartó bak amit kiszereltek nagyon durva volt.. a motoromat a jó Isten és az én reményem tartotta eddig a helyén, ilyen hibára nem figyelnek oda miután össze törik az autó eleje.. megint bebizonyosodott hogy az előző tulajdonos nem fordított rá túl sok figyelmet... és én sem a megvételkor  
viszont újabb hiba merült fel (eddig is gondoltam rá, csak most hogy hoztam haza a kocsit egy éles helyzet során be is bizonyosodott) .. csak keresztbe fog az ABS ami még a száraz időszakban nem jelent nagy problémát de ahogy beköszönt a tél.. a rossz idő előtt meg kell csináltatnom. milyen költségekre kell számítanom NE kíméljetek! most is szép összeget ráfordítottam de így jár az aki megveszi (szerintem) Magyarország legolcsóbb 2000-es évjáratú érvényes papírokkal rendelkező mondiját  

természetesen már semmi pénzért nem szabadulnék meg mackótestvértől ez az autó a családban marad ha törik ha szakad!  

[misi107]

fúú gyerekek az a motortartó bak amit kiszereltek nagyon durva volt.. a motoromat a jó Isten és az én reményem tartotta eddig a helyén, ilyen hibára nem figyelnek oda miután össze törik az autó eleje.. megint bebizonyosodott hogy az előző tulajdonos nem fordított rá túl sok figyelmet... és én sem a megvételkor  
viszont újabb hiba merült fel (eddig is gondoltam rá, csak most hogy hoztam haza a kocsit egy éles helyzet során be is bizonyosodott) .. csak keresztbe fog az ABS ami még a száraz időszakban nem jelent nagy problémát de ahogy beköszönt a tél.. a rossz idő előtt meg kell csináltatnom. milyen költségekre kell számítanom NE kíméljetek! most is szép összeget ráfordítottam de így jár az aki megveszi (szerintem) Magyarország legolcsóbb 2000-es évjáratú érvényes papírokkal rendelkező mondiját  

természetesen már semmi pénzért nem szabadulnék meg mackótestvértől ez az autó a családban marad ha törik ha szakad!  

hát,azért először egy főfékhengert nézz,mert ha az ereszti az olajat,akkor el se jut az abs-ig.Ha törve volt,akkor nemkizárt csőrepedés,ergo jobban jársz ha az egészet átnézed.

[Makker]

de hogy jót is írjak az autóról ugye most egyúttal ki lett cserélve az ékszíj feszítő görgő aminek eddig valami nagyon idegesítő csörgő hangja volt. most már olyan szép halk hangja van a motornak hogy el se hittem hogy jár a motor 

[coboy]

de ahogy beköszönt a tél.. a rossz idő

megnöl a fékut föleg abs-el   

[SPANNER]

természetesen már semmi pénzért nem szabadulnék meg mackótestvértől ez az autó a családban marad ha törik ha szakad!  

Szedjétek le a kerekeket egy haverral és légtelenítsetek egyet az összesnél! A sorrend: JH, BH, JE! BE! Ezzel egyből lecserélitek a fékolajat is és szemügyre is tudjátok venni a fékek állapotát is! Egy 5-ös vipoláncső kell hozzá egy fél literes üveg amibe belelógatod a csövet és egy 10-11-es csillagkulcs a légtelenítőcsavarhoz amit lehetőleg ne törjetek bele! Bár valószínűleg nem ez lesz a baja de ha törve volt akkor ez sosem árt és közben nézzétek hogy a fékek mit csinálnak főleg az elején mert lehet hogy csak a munkahenger van valamelyik első keréknél berohadva ezért nem fog rendesen! A légtelenítésnél az is kiderül hogy nincs-e dugulás vagy eldurranva belül a gumicső mert jártam én is így egy verdával és egyből én sem jöttem rá hogy miért húz el az autó fékezéskor! Aztán lehet hogy csak a futóműved nincs jól beállítva és emiatt húz el az autó egy erősebb fékezéskor vagy csak a szilntek kukásak! Szóval nézzétek át és meg lesz a hibajelenség forrása és ne aggódj előre mert nem lesz csillagászati összeg kicsit felújítani a verdát!

[Makker]

hát,azért először egy főfékhengert nézz,mert ha az ereszti az olajat,akkor el se jut az abs-ig.Ha törve volt,akkor nemkizárt csőrepedés,ergo jobban jársz ha az egészet átnézed.

meglesz nézetve és meg is lesz csináltatva a hiba csak most nagyon sok pénzt fel emésztett a kocsi előző héten gumik, most ez. és most érkezett el az a pillanat hogy felemésztettem ez egész ballagásra/érettségire kapott pénzemet amit teljes egészében a kocsiba ment bele kezdődik az iskola, ideje lenne valamit keresni is amit mellette tudok csinálni  

[SPANNER]

megnöl a fékut föleg abs-el   

Ezt inkább el se kezdd! Köszi! 

[coboy]

Ezt inkább el se kezdd! Köszi! 

mit is?szerinted mire készültem,merényletre,hogy igy megijedtél

[SPANNER]

mit is?szerinted mire készültem,merényletre,hogy igy megijedtél

Nem vagyok valami ijedős típus! 
Csak ez az ABS vagy nem ABS téma mindíg előjön és csak vita van belőle ami teljesen felesleges ezért írtam! 

[Makker]

Szedjétek le a kerekeket egy haverral és légtelenítsetek egyet az összesnél! A sorrend: JH, BH, JE! BE! Ezzel egyből lecserélitek a fékolajat is és szemügyre is tudjátok venni a fékek állapotát is! Egy 5-ös vipoláncső kell hozzá egy fél literes üveg amibe belelógatod a csövet és egy 10-11-es csillagkulcs a légtelenítőcsavarhoz amit lehetőleg ne törjetek bele! Bár valószínűleg nem ez lesz a baja de ha törve volt akkor ez sosem árt és közben nézzétek hogy a fékek mit csinálnak főleg az elején mert lehet hogy csak a munkahenger van valamelyik első keréknél berohadva ezért nem fog rendesen! A légtelenítésnél az is kiderül hogy nincs-e dugulás vagy eldurranva belül a gumicső mert jártam én is így egy verdával és egyből én sem jöttem rá hogy miért húz el az autó fékezéskor! Aztán lehet hogy csak a futóműved nincs jól beállítva és emiatt húz el az autó egy erősebb fékezéskor vagy csak a szilntek kukásak! Szóval nézzétek át és meg lesz a hibajelenség forrása és ne aggódj előre mert nem lesz csillagászati összeg kicsit felújítani a verdát!

szép kis lista, majd ha lesz keret és idő bele kezdünk , és ezen kívül még akad egy két elektromos bisz-*** javítása de most már nem fogok hozzá nyúlni a találkozóig, jövő hét csak a szépítgetésé lesz  

[coboy]

Nem vagyok valami ijedős típus! 
Csak ez az ABS vagy nem ABS téma mindíg előjön és csak vita van belőle ami teljesen felesleges ezért írtam! 

eszemben sincs vitatkozni   mindazon által amit irtam aza valoság.a biztonságnak is ára van jelen esetben a fékut. 

[yooccoo]

Nem vagyok valami ijedős típus! 
Csak ez az ABS vagy nem ABS téma mindíg előjön és csak vita van belőle ami teljesen felesleges ezért írtam! 

a fizika egy dolog, az pedig hogy ki miként tudja kihasználni és ezáltal milyennek tartja, az egy másik dolog

[Makker]

megnöl a fékut föleg abs-el   

ez így igaz de az viszont nem mindegy hogy keresztbe fog, vagy normálisan. mert így könnyedén kitör az autó orra és gyönörűségesenszépségesenszentimentálisan megpördülök