MK2 Általános kérdések

[Makker]

Na szóval... a hátsó fékbetétjeim nagyon durván elvoltak kopva és a fék nyereg már annyira közel nyomta a betéteket menet közbe hogy folyamatosan beleért. De nem is kicsit... felemelt autónál megpörgettem a kereket és kb 1-1,5 fordulatot tudott csak tenni és utána hirtelen befogta a kereket. Már ki is lett cserélve, patent.
Viszont nem tudom mennyit közlekedtem így vele de a gumi falát szétvágta valami.. Most életveszélyes így közlekedni vele szerelőm is csak azzal feltétellel adta oda a kulcsokat ha megígérem most egyenesen hazajövök és amíg nincs új gumi addig nem közlekedek vele. És az ajánlotta hogy inkább 195-ös kerekek legyenek rajta ne pedig 205-ös. Most nem a gyári váltóméret van rajta hátul + most a *** fék miatt  következhetett be ez a gumi szétvágás..

Úgyhogy nagyon remélem hogy holnap találok használt 205/55 R15-öt.. mert ha nem akkor lehet hogy egy 1.2-es Astrával megyek a Mondeó talira..

Ja és üzenném azoknak akiket a napokban legyorsultam vagy versenyeztem velük hogy legközelebb kiengedem a féket! 

[Pumukli23]

Ja és üzenném azoknak akiket a napokban legyorsultam vagy versenyeztem velük hogy legközelebb kiengedem a féket!  

Akkor legközelebb talán már felváltok kettesbe is.  

[Makker]

Na szóval... a hátsó fékbetétjeim nagyon durván elvoltak kopva és a fék nyereg már annyira közel nyomta a betéteket menet közbe hogy folyamatosan beleért. De nem is kicsit... felemelt autónál megpörgettem a kereket és kb 1-1,5 fordulatot tudott csak tenni és utána hirtelen befogta a kereket. Már ki is lett cserélve, patent.
Viszont nem tudom mennyit közlekedtem így vele de a gumi falát szétvágta valami.. Most életveszélyes így közlekedni vele szerelőm is csak azzal feltétellel adta oda a kulcsokat ha megígérem most egyenesen hazajövök és amíg nincs új gumi addig nem közlekedek vele. És az ajánlotta hogy inkább 195-ös kerekek legyenek rajta ne pedig 205-ös. Most nem a gyári váltóméret van rajta hátul + most a *** fék miatt  következhetett be ez a gumi szétvágás..

Úgyhogy nagyon remélem hogy holnap találok használt 205/55 R15-öt.. mert ha nem akkor lehet hogy egy 1.2-es Astrával megyek a Mondeó talira..

Végül találtam gumit.. igaz nem az álmaim mérete de egy 195/60 R15 Continental aminek a mintája ugyan olyan mint ami elöl van 205/55 R15 Conti. Szóval nem kísért már az Astra

[Janny]

Ma sem lettem boldogabb. Az autó egyre kisebb tempónál is odaveri már az orrát, meg lassú tempónál kopogás hallatszott a bal elejéről, így tudtam, hogy nem valószínű, hogy csak a trapézgömbfej döglött be. Nos, kerék le, aztán hosszas keresgélés után meglett a hiba: a bal első rugóm, a toronycsapágy felől a legutolsó karika kettétört. Nem csuda, hogy lekoppan a bal eleje, ha elkapok egy kátyút.



Jól tudom, hogy érdemesebb ide egy bontottat berakni, nem boltban venni egyet? Habár nem tudom mennyi a bolti ár, de gondolom a bontott filléres alkatrész is elfut 1-2 évet. Plusz, ha már cserélem, érdemes mindkét oldalt egyszerre cserélni, hogy a terhelést továbbra is egyformán kapja, vagy elég csak a bal elsőt kicserélni, aztán majd egyszer ha meghal, akkor a jobb elsőt is?

[yooccoo]

Ma sem lettem boldogabb. Az autó egyre kisebb tempónál is odaveri már az orrát, meg lassú tempónál kopogás hallatszott a bal elejéről, így tudtam, hogy nem valószínű, hogy csak a trapézgömbfej döglött be. Nos, kerék le, aztán hosszas keresgélés után meglett a hiba: a bal első rugóm, a toronycsapágy felől a legutolsó karika kettétört. Nem csuda, hogy lekoppan a bal eleje, ha elkapok egy kátyút.



Jól tudom, hogy érdemesebb ide egy bontottat berakni, nem boltban venni egyet? Habár nem tudom mennyi a bolti ár, de gondolom a bontott filléres alkatrész is elfut 1-2 évet. Plusz, ha már cserélem, érdemes mindkét oldalt egyszerre cserélni, hogy a terhelést továbbra is egyformán kapja, vagy elég csak a bal elsőt kicserélni, aztán majd egyszer ha meghal, akkor a jobb elsőt is?

célszerű párban
én olyan 4e körül vettem egy pár rugót, kb. 3 éve

[chungee]

Ma voltam két helyen informálódni, de nem lettem boldogabb:

Ford Petrányi: 8800 Ft (ezért annyi kulcsot kódolnak a kocsihoz amennyit viszel)
Schlorex Hungária krt: 6000 Ft

Ha találok jobbat szólok!

 

[siky]

Tegnap nekiálltam kicserélni az ablakmosó(k) csöveit, mert annyira elöregedtek, hogy ahogy hozzányúltam eltört 
Díszhal kereskedésben vettem 10 méter szilikoncsövet 500 forintért és azzal pótoltam a gyárit. Az első ablakmosó csöveit kompletten cseréltem, a hátsóból csak azt a részt ami a motortérben van. Ki akartam cserélni az egészet, le is bontottam a fél autót, de aztán megláttam, hogy a kiegyenlítőtartály mögötti szakasz már teljesen jó, nem töredezik, ezért spóroltam magamnak két órát és hagytam az utastérben a régi csöveket Ha valaki csőcserére adja a fejét, maradt még kb 5 méter csövem, szívesen nekiadom   

[[ Error ]]

Tegnap nekiálltam kicserélni az ablakmosó(k) csöveit, mert annyira elöregedtek, hogy ahogy hozzányúltam eltört 
Díszhal kereskedésben vettem 10 méter szilikoncsövet 500 forintért és azzal pótoltam a gyárit. Az első ablakmosó csöveit kompletten cseréltem, a hátsóból csak azt a részt ami a motortérben van. Ki akartam cserélni az egészet, le is bontottam a fél autót, de aztán megláttam, hogy a kiegyenlítőtartály mögötti szakasz már teljesen jó, nem töredezik, ezért spóroltam magamnak két órát és hagytam az utastérben a régi csöveket Ha valaki csőcserére adja a fejét, maradt még kb 5 méter csövem, szívesen nekiadom   

Jó hozzáállás, tetszik ! 
Anyagában egyébként nem túl puha a szilikoncső? Elegendő a nyomás a ablak spricniknél?

[Pumukli23]

Jó hozzáállás, tetszik !  
Anyagában egyébként nem túl puha a szilikoncső? Elegendő a nyomás a ablak spricniknél?

Én is ezzel toldottam, mikor útközben eltört a cső. Állatkereskedésben vettem egy métert, pont rá lehet húzni a gyári műanyagra, így szépen toldható. Kb egy éve így van, még nem volt gond vele. (A régi swifteken gyárilag ilyesmi cső van asszem.)

[GinJoy]

Jó hozzáállás, tetszik ! 
Anyagában egyébként nem túl puha a szilikoncső? Elegendő a nyomás a ablak spricniknél?

úgyis megkeményszik a szilikon

[siky]

Jó hozzáállás, tetszik ! 
Anyagában egyébként nem túl puha a szilikoncső? Elegendő a nyomás a ablak spricniknél?

Nem, olyan mint előtte (mikor még jó volt) csak nem törik el minden nap 

úgyis megkeményszik a szilikon

De csak 50 Ft métere 

[Janny]

célszerű párban
én olyan 4e körül vettem egy pár rugót, kb. 3 éve

Köszi, akkor párban cserélem.
Ennél az árnál némileg magasabb árajánlatot kaptam, viszont gátlóval együtt, komplett gólyaláb, nem csak rugó. (Nem tudom hogy szét lehet-e szedni, minden esetre akkor már együtt cserélném, hisz ki tudja, mennyit bír a benne lévő gátló, elvégre az a rugó már nem ma tört el, és a törött rugó helyett is a gátló erőlködött.)

[svega]

Üdv!

Kellene nekem a Mondeo jobb első ablakemelő kapcsolójának lábkiosztása.
Köszönöm.

[HZsolt92]

Üdv!

Kellene nekem a Mondeo jobb első ablakemelő kapcsolójának lábkiosztása.
Köszönöm.

vezető vagy utas oldali?? mert nálad a jobb nem olyan, mint itthon a jobb

[HegeGabi]

Kellene nekem a Mondeo jobb első ablakemelő kapcsolójának lábkiosztása.
Köszönöm.

Hali!
Az érdekel, hogy melyik lábra milyen színű kábel megy, vagy az, hogy melyik láb mit vezérel?
Előbbi TISokos, utóbbi Haynes.
Ha egyik sincs, akkor előbbit tudom adni, de Mk2-höz nincs Haynes-em.

[[ Error ]]

Üdv!

Kellene nekem a Mondeo jobb első ablakemelő kapcsolójának lábkiosztása.
Köszönöm.

Jobbkormányos? Ééés a vezető felöli vagy az (angol) anyós felölire van szükséged?

[svega]

Jobbkormányos? Ééés a vezető felöli vagy az (angol) anyós felölire van szükséged?

Bocsánat, mindenkinek igaza van, hibáztam, nem voltam konkrét.
Jobbkormányos a kocsi, de nekem az anyósülési kell, a magányos.
A lábkiosztás kell, de a vezetékszinezékes is jó, mert a bontóban úgyis majd levágom a madzagokat is vele.
Hogy mire kell (ráadásul 2), azt majd elmondom, ha konkrét lesz a terv. (De majd a kormányoszlopot fogják motorikusan állítani). Most keresem nekik a helyet, de a tükörállító gombja mellett van nekik hely.
Apropó, hogy kell levenni azt a burkolatot, amelyik a rádió körül van, benne a fűtésgombok, tükörállító is abban van? Nem akarom elpattintani.

[Viló]

Bocsánat, mindenkinek igaza van, hibáztam, nem voltam konkrét.
Jobbkormányos a kocsi, de nekem az anyósülési kell, a magányos.
A lábkiosztás kell, de a vezetékszinezékes is jó, mert a bontóban úgyis majd levágom a madzagokat is vele.
Hogy mire kell (ráadásul 2), azt majd elmondom, ha konkrét lesz a terv. (De majd a kormányoszlopot fogják motorikusan állítani). Most keresem nekik a helyet, de a tükörállító gombja mellett van nekik hely.
Apropó, hogy kell levenni azt a burkolatot, amelyik a rádió körül van, benne a fűtésgombok, tükörállító is abban van? Nem akarom elpattintani.

Szivargyújtó takarót leveszed és lesz alatta a sarokban egy csavar.
Kinyitod a hamutartót és ott is a felső sarokban lesz egy csavar.
Aztán ki kell venni a rádiót és oldalt felül lesz 1-1 csavar.
Majd kifele kell húzni. Felül fogja 3 bepattanó lemez.
Viszont ki kell venni a középboxot is mert anélkül nem tudod magad felé húzni a burkolatot.
Persze ha ügyes vagy akkor ki tudod venni anélkül is, de jobb a békesség.
 

[HegeGabi]

Bocsánat, mindenkinek igaza van, hibáztam, nem voltam konkrét.
Jobbkormányos a kocsi, de nekem az anyósülési kell, a magányos.
A lábkiosztás kell, de a vezetékszinezékes is jó, mert a bontóban úgyis majd levágom a madzagokat is vele.
Hogy mire kell (ráadásul 2), azt majd elmondom, ha konkrét lesz a terv. (De majd a kormányoszlopot fogják motorikusan állítani). Most keresem nekik a helyet, de a tükörállító gombja mellett van nekik hely.
Apropó, hogy kell levenni azt a burkolatot, amelyik a rádió körül van, benne a fűtésgombok, tükörállító is abban van? Nem akarom elpattintani.

Hali!

Ha nemsoká lesz időm, akkor rakok fel képeket.
Egyébként nem lenne egyszerűbb erre is olyat használni, mint a tükörállító gombja? Ráadásul két dolgot is vezérelhetnél vele, mert van jobb és bal állása is. És mindkét állásban 4 irányba tudsz vele mozgatni dolgot. Nem jól mondom? A jobb-bal lenne a ki-be mozgás, a fel-le irány lenne a fel-le mozgás.
És most már csak automatizálni/memóriássá kéne tenni, az ülésmagassággal egyetemben. Ráadásul a fullos - 10 irányban elektromosan állítható - ülést kéne betenni a rendszerbe .

Szerk.: Raktam fel:Íme.

[svega]

Hali!

Ha nemsoká lesz időm, akkor rakok fel képeket.
Egyébként nem lenne egyszerűbb erre is olyat használni, mint a tükörállító gombja? Ráadásul két dolgot is vezérelhetnél vele, mert van jobb és bal állása is. És mindkét állásban 4 irányba tudsz vele mozgatni dolgot. Nem jól mondom? A jobb-bal lenne a ki-be mozgás, a fel-le irány lenne a fel-le mozgás.
És most már csak automatizálni/memóriássá kéne tenni, az ülésmagassággal egyetemben. Ráadásul a fullos - 10 irányban elektromosan állítható - ülést kéne betenni a rendszerbe .

Szerk.: Raktam fel:Íme.

Oké, remek, világos a bekötés.
Jó gondolat a tükörgomb. Agyalok úgy is.
Azért akartam ablak-gombokat, mert egyrészt azok elbírják a motorok áramát, másrészt nem típusidegenek. Mert attól a frász tör ki, mikor egy idegen cucc van bebarmolva, például lada korszakban más műszerek és kapcoslók extraként. A tükörállító meg egyébként csak 3 kimeneti szálat vezérel, meg kellene relézni, hogy jó legyen. De ha beteszek két ablak-gombot egymás mellé, az majdnem gyárinak néz ki. De majd kiderül.

[siky]

Van 5 db 30% kedvezményre jogosító kártyám a Láng Autóhoz, melyeket szívesen felajánlok bárkinek. A kártyák visszavonásig érvényesek, szóval nem tudom meddig. Lehet, hogy örökké, de lehet, hogy holnapig 

Mivel nem volt mindenkinek egyértelmű: INGYEN

[[ Error ]]

Szivargyújtó takarót leveszed és lesz alatta a sarokban egy csavar.
Kinyitod a hamutartót és ott is a felső sarokban lesz egy csavar.
Aztán ki kell venni a rádiót és oldalt felül lesz 1-1 csavar.
Majd kifele kell húzni. Felül fogja 3 bepattanó lemez.
Viszont ki kell venni a középboxot is mert anélkül nem tudod magad felé húzni a burkolatot.
Persze ha ügyes vagy akkor ki tudod venni anélkül is, de jobb a békesség.
 

Igen, én is javaslom a kardánbox/könyöklő kiszerelését, úgy sokkal könnyebb. Azt a lábrésznél fogja 1-1 (vagy 2-2) csavar, illetve a könyöklő dobozában van még 3db. A váltóharangot kipattintod (a rádió felöl), azt át lehet csúsztatni a keletkezett lyukon, ill. a kézifék karját kell amennyire tudod, magasra húzni. Ki kell játszani. De lényegében, ha nem akarod kiszedni elég ha annyira megdöntöd, felemeled a könyöklő felöli részét, hogy kiférjen a középkonzol. Ahhoz nem fontos a harangot sem leszedni. Jah és a szivargyújtó csatik is maradhatnak.

[svega]

Igen, én is javaslom a kardánbox/könyöklő kiszerelését, úgy sokkal könnyebb. Azt a lábrésznél fogja 1-1 (vagy 2-2) csavar, illetve a könyöklő dobozában van még 3db. A váltóharangot kipattintod (a rádió felöl), azt át lehet csúsztatni a keletkezett lyukon, ill. a kézifék karját kell amennyire tudod, magasra húzni. Ki kell játszani. De lényegében, ha nem akarod kiszedni elég ha annyira megdöntöd, felemeled a könyöklő felöli részét, hogy kiférjen a középkonzol. Ahhoz nem fontos a harangot sem leszedni. Jah és a szivargyújtó csatik is maradhatnak.

Köszönök minden építő hozzászólást. Kicsit dolgoznom is kell, de hamarosan bontok.

[Ferqo]

Oké, remek, világos a bekötés.
Jó gondolat a tükörgomb. Agyalok úgy is.
Azért akartam ablak-gombokat, mert egyrészt azok elbírják a motorok áramát, másrészt nem típusidegenek. Mert attól a frász tör ki, mikor egy idegen cucc van bebarmolva, például lada korszakban más műszerek és kapcoslók extraként. A tükörállító meg egyébként csak 3 kimeneti szálat vezérel, meg kellene relézni, hogy jó legyen. De ha beteszek két ablak-gombot egymás mellé, az majdnem gyárinak néz ki. De majd kiderül.

A tükörgombbal "vigyázz", keríts egy bontottat és mérd végig multiméterrel, nem egyértelmű a kötése, azaz nem arról van szó, hogy 2-2 motor 2 irányát adják a kijövő kábelek.
Én egy másik projekthez vettem bontva 2db-ot is, de végigméricskélve végül nem lett jó. Vmi huncutság van a kötésükben, ha jól rémlik a jobb és baloldal bizonyos irányai vannak egy kimenetre kötve, lévén, hogy egyszerre nem állítod a 2 oldalt, és még vmi trükk volt, hogy valóban ne menjen a 2 oldal egyszerre. Én akkor nem tudtam megfejteni, vhol megvan excelbe szedve, hogy honnan hová megy a delej, melyik állában. Ha gondolod előkírtem, elküldöm Pü-ben.
üdv

[svega]

A tükörgombbal "vigyázz", keríts egy bontottat és mérd végig multiméterrel, nem egyértelmű a kötése, azaz nem arról van szó, hogy 2-2 motor 2 irányát adják a kijövő kábelek.
Én egy másik projekthez vettem bontva 2db-ot is, de végigméricskélve végül nem lett jó. Vmi huncutság van a kötésükben, ha jól rémlik a jobb és baloldal bizonyos irányai vannak egy kimenetre kötve, lévén, hogy egyszerre nem állítod a 2 oldalt, és még vmi trükk volt, hogy valóban ne menjen a 2 oldal egyszerre. Én akkor nem tudtam megfejteni, vhol megvan excelbe szedve, hogy honnan hová megy a delej, melyik állában. Ha gondolod előkírtem, elküldöm Pü-ben.
üdv

Köszönöm, de nem kell, meglehetősen otthon vagyok tükörgomb ügyben, építettem be úgy Opel Combóba, hogy saját magam állítottam össze a köteget neki szál drótokból. Szerényen: profi vagyok a témában.
De nem is lesz tükrös a cucc, mert vagy a saját tükörkapcsolót rakom be még egy példányban a kormánynak, vagy egy idegent. Egyik megoldás sem az igazi. Maradok a két ablak-gombnál, azok világítanak is.
Hétvégén kikutatom nekik a helyet.

[Ferqo]

Köszönöm, de nem kell, meglehetősen otthon vagyok tükörgomb ügyben, építettem be úgy Opel Combóba, hogy saját magam állítottam össze a köteget neki szál drótokból. Szerényen: profi vagyok a témában.
De nem is lesz tükrös a cucc, mert vagy a saját tükörkapcsolót rakom be még egy példányban a kormánynak, vagy egy idegent. Egyik megoldás sem az igazi. Maradok a két ablak-gombnál, azok világítanak is.
Hétvégén kikutatom nekik a helyet.

OK.

[[ Error ]]

Köszönöm, de nem kell, meglehetősen otthon vagyok tükörgomb ügyben, építettem be úgy Opel Combóba, hogy saját magam állítottam össze a köteget neki szál drótokból. Szerényen: profi vagyok a témában.
De nem is lesz tükrös a cucc, mert vagy a saját tükörkapcsolót rakom be még egy példányban a kormánynak, vagy egy idegent. Egyik megoldás sem az igazi. Maradok a két ablak-gombnál, azok világítanak is.
Hétvégén kikutatom nekik a helyet.

A legjobb megoldás (véleményem szerint) egy joystick szerű alkalmatosság. Nagyrészt ilyenek vannak a gyárilag elektromosan állítható kocsikban is. Vagy 4 irányú gomb. Csak azok nem világítanak, meg a kormányoszlopon szoktak lenni.

[siky]

Van valakinek ötlete, hogy ezeket a csavarokat hogyan szedjem ki? A fejük el van nyalva (40-es torx kellett bele új korában) ezért csavarhúzóval nem lehet megnyitni. Ha elfexelem a tetejét, akkor vajon ki lehet majd tekerni a szárát? Elvileg, ha nincs berohadva a menet, amint megszűnik a feszültség kézzel ki lehet tekerni, nem?

[[ Error ]]

Van valakinek ötlete, hogy ezeket a csavarokat hogyan szedjem ki? A fejük el van nyalva (40-es torx kellett bele új korában) ezért csavarhúzóval nem lehet megnyitni. Ha elfexelem a tetejét, akkor vajon ki lehet majd tekerni a szárát? Elvileg, ha nincs berohadva a menet, amint megszűnik a feszültség kézzel ki lehet tekerni, nem?

Sokat nem tudok mondani, csak egy kis infót, miszerint ezek a csavarok egy "vaskockába" mennek bele, aminek pedig egy kis ház van kialakítva az oszlopban. Az viszont emlékeim szerint zárt és nem jön ki belőle a vaskocka, csak ha flexxel nekimész a karosszériának is.
Próbáld hevíteni, hűteni, esetleg egy nagyobb torxfejet bele kalapálni... jobb ötletem nincs, lényeg, hogy ha jót akarsz akkor a csavart valahogy meg kell indítani... sok sikert !

[siky]

Sokat nem tudok mondani, csak egy kis infót, miszerint ezek a csavarok egy "vaskockába" mennek bele, aminek pedig egy kis ház van kialakítva az oszlopban. Az viszont emlékeim szerint zárt és nem jön ki belőle a vaskocka, csak ha flexxel nekimész a karosszériának is.
Próbáld hevíteni, hűteni, esetleg egy nagyobb torxfejet bele kalapálni... jobb ötletem nincs, lényeg, hogy ha jót akarsz akkor a csavart valahogy meg kell indítani... sok sikert !

Na majd megszakértem az "újat" amit vettem helyette, hogy milyen mélyen van belemarva a csavar feje. Szerintem elég lenne a csavar fejét elfelxszelni és akkor lejönne a zár, a csavart meg ki lehetne tekerni fogóval. Csak az a baj, ha mégsem, akkor szétvágtam a zárat de nem tudom kiszedni a csavart, így lesz egy zárhatatlan autóm 

[astor72]

Van valakinek ötlete, hogy ezeket a csavarokat hogyan szedjem ki? A fejük el van nyalva (40-es torx kellett bele új korában) ezért csavarhúzóval nem lehet megnyitni. Ha elfexelem a tetejét, akkor vajon ki lehet majd tekerni a szárát? Elvileg, ha nincs berohadva a menet, amint megszűnik a feszültség kézzel ki lehet tekerni, nem?

flexel vágsz a csavarfejbe egyet oszt ezzel....
http://epitkezes-otthon.vatera.hu/barkacs_szerszam_gep/kezi_szerszamok/keszlet_szett/beutos_utve_csavarhuzo_keszlet_berohadt_csavarhoz_1589887088.html

[siky]

flexel vágsz a csavarfejbe egyet oszt ezzel....
http://epitkezes-otthon.vatera.hu/barkacs_szerszam_gep/kezi_szerszamok/keszlet_szett/beutos_utve_csavarhuzo_keszlet_berohadt_csavarhoz_1589887088.html

Ez tényleg működik?

[astor72]

Ez tényleg működik?

elvileg igen, gyakorlatilag a 7végén már lesz benne személyes tapasztalatom, mert ha minden igaz, holnap hoz a zöld ruhás ember egy ilyen készletet...

[Dadman]

Van valakinek ötlete, hogy ezeket a csavarokat hogyan szedjem ki? A fejük el van nyalva (40-es torx kellett bele új korában) ezért csavarhúzóval nem lehet megnyitni. Ha elfexelem a tetejét, akkor vajon ki lehet majd tekerni a szárát? Elvileg, ha nincs berohadva a menet, amint megszűnik a feszültség kézzel ki lehet tekerni, nem?

Én elég hamar megunom az ilyeneket, ha van másik csavar.
1  Ráhegesztek egy hatlapfejű csavart ( melegítés is megvan ) azt jön is kifele egy dugókulccsal
2  Lefúrom a fejét a többi kijön fogóval... vagy nem de akkor jöhet a hegesztős móka, csak olyankor először egy alátétet hegesztek a csonkra, ahhoz meg a "segéd"-csavart.

[[ Error ]]

elvileg igen, gyakorlatilag a 7végén már lesz benne személyes tapasztalatom, mert ha minden igaz, holnap hoz a zöld ruhás ember egy ilyen készletet...

az erősségére kiváncsi vagyok én is... néha elég brutál dolgokba ütközünk üléseknél... olyankor 2 kilós kalapácssal, meg a speckó "vésővel" adunk a csavar oldalának, körbe, hogy meginduljon...

[Viló]

Ez tényleg működik?

Tényleg működik. Nekem van ilyen cuccom.
Magával a "szerkezettel" nincs is baj. A bit fejek fogják hamarabb megadni magukat.
Viszont ahova neked kell oda bővel elég lesz.
Utána marad a hidegvágó és a samu.   

Ez kicsit olcsóbb:

http://epitkezes-otthon.vatera.hu/barkacs_szerszam_gep/kezi_szerszamok/csavarhuzo_kulcs/utvecsavarhuzo_1_2_dugokulcshoz_6bit_71204_1589706944.html

Nekem is a narancssárga dobozos van, de szerintem egy kutya.

[yooccoo]

Ez kicsit olcsóbb:

http://epitkezes-otthon.vatera.hu/barkacs_szerszam_gep/kezi_szerszamok/csavarhuzo_kulcs/utvecsavarhuzo_1_2_dugokulcshoz_6bit_71204_1589706944.html

Nekem is a narancssárga dobozos van, de szerintem egy kutya.

menjünk még lejjebb
http://epitkezes-otthon.vatera.hu/barkacs_szerszam_gep/kezi_szerszamok/csavarhuzo_kulcs/7db_os_utve_csavarhuzo_keszlet_utvecsavarhuzo_1ev_1586905130.html

[Viló]

menjünk még lejjebb
http://epitkezes-otthon.vatera.hu/barkacs_szerszam_gep/kezi_szerszamok/csavarhuzo_kulcs/7db_os_utve_csavarhuzo_keszlet_utvecsavarhuzo_1ev_1586905130.html

Ez nemsokára lejár és még csak 400Ft.   

http://epitkezes-otthon.vatera.hu/barkacs_szerszam_gep/kezi_szerszamok/csavarhuzo_kulcs/csavarhuzo_berohadt_csavarokhoz_beutos_csavarhuzo_1591942778.html

[yooccoo]

Ez nemsokára lejár és még csak 400Ft.   

http://epitkezes-otthon.vatera.hu/barkacs_szerszam_gep/kezi_szerszamok/csavarhuzo_kulcs/csavarhuzo_berohadt_csavarokhoz_beutos_csavarhuzo_1591942778.html

több mint egy nap, addig simán felverem az árát

[Viló]

több mint egy nap, addig simán felverem az árát

A 13 óra 1 perc az nálan csak több mint egy fél nap.   

[Viló]

menjünk még lejjebb
http://epitkezes-otthon.vatera.hu/barkacs_szerszam_gep/kezi_szerszamok/csavarhuzo_kulcs/7db_os_utve_csavarhuzo_keszlet_utvecsavarhuzo_1ev_1586905130.html

Ennél lejjebb nem tudunk menni.

http://www.grando.hu/utvecsavarhuzo-1-2-os-dugokulcshoz-is-6-db-bit-1507038891

[yooccoo]

A 13 óra 1 perc az nálan csak több mint egy fél nap.   

én más időzónában élek 

[siky]

Köszi a piackutatást
A 400 forintosat megpróbálom megvenni 

[Viló]

Köszi a piackutatást
A 400 forintosat megpróbálom megvenni 

Ami már 451.   

[siky]

Ami már 451.   

Láttam, de én majd csak az utolsó 30 mp-ben licitálok 

[siky]

Láttam, de én majd csak az utolsó 30 mp-ben licitálok 

Már 2100-nál tart. Így már nem ez a legolcsóbb olcsóbb 

[Ribizke]

Sziasztok!
Ma kiderült, hogy a hűtőventillátor 102 C-nál kapcsol be, kb 1 perc alatt lehűti 95-re a vizet. Az óra is kb a jó értéket mutatja. Mk2 2.0 zetec. Hol keressem a hibát?

[Styleair]

Sziasztok!
Ma kiderült, hogy a hűtőventillátor 102 C-nál kapcsol be, kb 1 perc alatt lehűti 95-re a vizet. Az óra is kb a jó értéket mutatja. Mk2 2.0 zetec. Hol keressem a hibát?

pl: termosztát? 

[GinJoy]

Én elég hamar megunom az ilyeneket, ha van másik csavar.
1  Ráhegesztek egy hatlapfejű csavart ( melegítés is megvan ) azt jön is kifele egy dugókulccsal
2  Lefúrom a fejét a többi kijön fogóval... vagy nem de akkor jöhet a hegesztős móka, csak olyankor először egy alátétet hegesztek a csonkra, ahhoz meg a "segéd"-csavart.

1. megoldás mindenképpen jó, egyébként ez nagyon nem szokott berohadni

[origo18]

Helló mindenkinek! A segítségeteket szeretném kérni! Olyan problémám van a mondeomnál, hogy ma indítás után rendesen elaludt a légzsák jelző lámpa. Menet közben viszont felvillant 3x,majd egy kis szünet és megint ugyan igy. fogalmam sincs mi van vele. Azóta folyamatosan igy villog. Válaszotokat előre is köszönöm!!