MK2 Általános kérdések

[Janny]

Az egyik 97-es GLX a másik pedig 98-as GLX.

Az én autóm is hátul tárcsás, '97-es áprilisi, Svájci autó. Igaz 2,0 benzin, nem tudom ez is számít-e (és GLX).
Átalakítás kizárt, se az első tulaj (svájci bácsi) se a 2. (Bp-i anyuka) nem tuningolta, inkább megölte.

[[ Error ]]

Jó reggelt mindenkinek! Alapjárat problémával küszködök, amikor bemelegszik a motor és megállok egy lámpánál ingadozik az alapjárat. Rajta tartom a lábam a gázpedálon és korrigálom. Fura, hogy amikor megy a klíma nincs "problem". Gondolom azért mert megemeli az alapjáratot. Sajnos 1 hete már a klíma használatánál is tapasztalom. Ha tud valaki megoldást vagy volt hasonló problémája szívesem veszem a segítségét.

Pár nappal ezelőtt írtam, hogy nem mutat a km számláló meg km/h mutató. Most azt tapasztalom, hogy a benzinszintmérő többet mutat az eddigi megszokottnál. Lehet valami összefüggés a kettő között. Fura az egész, csak félek, hogy nehogy kifogyjon a benzin.
Hogy tudom kiszedni az km órát?? Állítólag kontakt hiba lehet. Nem vagyok egy nagy barkácsmester, sajnos.... Elnézést a sok kérdés miatt!!!

Köszönettel,

Séra Levente
Tel:06-30-68-18-128
Mondeo1997, 1,8 benzin

Szia !  

Sajnos a problémádra nem tudok okosat mondani, szerintem a "benzines" topicban kérdezd meg, ott jól megmondják Neked, hogy mi rosszalkodhat.
A műszeregység kiszedése :
1. Vedd ki az órát/fedélzeti computert, húzd le a csatiját (könnyen ki lehet venni, de segítségnek a kijelző fölött mindkét esetben van 1-1 lyuk ahonnak húzhatod a kipattanásig)
2. Első-hátsó szélvédőfűtés gombjai mögé nyúlj be valami vékonnyal és pattintsd ki őket (már vagy 10x levettem, de arra nem emlékszem, hogy maguk a gombok kijönnek-e vagy sem, de adni fogja magát)
3. Most csavard ki az 5 csavart ami fogja a műszerfalkeretet, egy a szélvédő fűtés gombok alatt, kettő a műszeregység előtt, felül (oda csak rövid csavarhúzóval férsz be, visszapakolásnál meg picit játszani kell, hogy oda menjenek ahova kell ) és kettő az óra/fedkomp mögött
4. Engedd le és húzd ki a kormányt
5. Mozgatva picit, le tudod venni a keretet a szellőzőrácsokkal együtt, egyben (ha digit-klímás az autó, mielőtt letépnéd a keretet, csak addig húzd ki ameddig a hőszenzor kábele engedi (ez a cucc a kis rácsos karika mögött pihen, ha van) majd be tudsz nyúlni a vezetékeket követve a műszerfalpárna mögé és ott van a csatlakozó anyja rögzítve egy patenttal, kis fülecskét kell lenyomni és engedi a csatit)
6. Lent van a keret
7. 5 darab csavar fogja a műszeregységet 2 felül, 2 oldalt, 1 alul középen - ezeket ki, majd jöhet kifelé az egység, majd csatikat le róla és már a kezedben is van

(Érdemes izzót is venned, mert 2 kiszedésnél 8-szor elpattan valamelyik szála és nem érdemes úgy visszatenni... )

Sok sikert !  

[[ Error ]]

Az én autóm is hátul tárcsás, '97-es áprilisi, Svájci autó. Igaz 2,0 benzin, nem tudom ez is számít-e (és GLX).
Átalakítás kizárt, se az első tulaj (svájci bácsi) se a 2. (Bp-i anyuka) nem tuningolta, inkább megölte.

A 2 literes benzinesek tárcsásak MK1-nél is, ha jól tudom...

[yooccoo]

A 2 literes benzinesek tárcsásak MK1-nél is, ha jól tudom...

nem

[Viló]

pont nem Neked mondtam !   

Okés, elhiszem, MK1-esekre gondoltam elsősorban... 
Unokaöcsédnek sikerült találni egy "igazi" autót? Zsír.   (miért nincs itt? vagy ki Ő?)
Most perpill futómű/fék cuccosokat vásárolgatok, de szeretnék majd "tárcsázni", tehát fogok jelentkezni.

Rendben.   

Bizony, hogy sikerült. Talált neki az Unokabáttya.   
Kázsmér néven regisztrált. Szerintem nemsokára ír is az ABS topicba. 

[Kázsmér]

pont nem Neked mondtam !    

Okés, elhiszem, MK1-esekre gondoltam elsősorban...  
Unokaöcsédnek sikerült találni egy "igazi" autót? Zsír.   (miért nincs itt? vagy ki Ő?)
Most perpill futómű/fék cuccosokat vásárolgatok, de szeretnék majd "tárcsázni", tehát fogok jelentkezni.

Helló Helló!
Én volnék Viló unoka tesója.
Még kicsit szerénykedve írkálok, próbálom felvenni a ritmust itt az oldalon  
De válaszolva a kérdésre igen sikerült venni egy "IGAZI" autót  

[[ Error ]]

nem

csak a 2.5-ösök?

[[ Error ]]

Helló Helló!
Én volnék Viló unoka tesója.
Még kicsit szerénykedve írkálok, próbálom felvenni a ritmust itt az oldalon  
De válaszolva a kérdésre igen sikerült venni egy "IGAZI" autót  

Áhhá, értem. Hát akkor engedd meg, hogy én köszöntselek elsőként az oldalon ! 
Mondanék pár tippet, de a legfontosabb, hogy a "Viló" felhasználó nevű embertől ne vegyél alkatrészt !!!  
Az "igazi" autóért feláldoztad a számítógépedet tényleg? Számomra ez olyan dráma, hogy ehhez képest pl. "A forrás" c. film egy idióta vígjáték... 

[szuperhangya]

Helló Helló!
Én volnék Viló unoka tesója.
Még kicsit szerénykedve írkálok, próbálom felvenni a ritmust itt az oldalon  
De válaszolva a kérdésre igen sikerült venni egy "IGAZI" autót  

Üdv Neked!Nem kell azért olyan szerénynek lenned,otthon vagy a témában,nemigaz? 

[Styleair]

Jó reggelt mindenkinek! Alapjárat problémával küszködök, amikor bemelegszik a motor és megállok egy lámpánál ingadozik az alapjárat. Rajta tartom a lábam a gázpedálon és korrigálom. Fura, hogy amikor megy a klíma nincs "problem". Gondolom azért mert megemeli az alapjáratot. Sajnos 1 hete már a klíma használatánál is tapasztalom. Ha tud valaki megoldást vagy volt hasonló problémája szívesem veszem a segítségét.

Valószínűleg lambdaszonda. Amikor adott az ingadozás, akkor húzd le az elektromos csatiját a lambdaszondának. Ha nincs változás akkor vélhetőleg tönkrement. Ezt hozzáértő diagnosztikával is megerősíthető/kiszűrhető. Új lambdaszonda negyvenvalahányezer körül van. Univerzális olcsóbb, én nem raknám bele, mert szerintem ami mindenhez jó, az semmihez sem jó/tökéletes.  

[szuperhangya]

Valószínűleg lambdaszonda. Amikor adott az ingadozás, akkor húzd le az elektromos csatiját a lambdaszondának. Ha nincs változás akkor vélhetőleg tönkrement. Ezt hozzáértő diagnosztikával is megerősíthető/kiszűrhető. Új lambdaszonda negyvenvalahányezer körül van. Univerzális olcsóbb, én nem raknám bele, mert szerintem ami mindenhez jó, az semmihez sem jó/tökéletes.  

Biztit nem elég kivenni?Egyszerűbb...az ntk lambdával meg semmi gond,a gyári is az...az univbelőle meg már a harmadik autóban müxik tökéletesen...és cakk-pakk 10e...
Másrészt nem árt pár km-t megtenni,amíg a motorvezérlő kicsit állít a paramétereken mert ennyi kell neki,hogy tudomásul vegye nincs lambda...
Ugyanez van nálam is,csak én egy áráért vettem a kettő újat másik cégnél.
http://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&category_id=40870240&flypage=shop.flypage&product_id=8114&option=com_virtuemart&Itemid=26

[yooccoo]

Valószínűleg lambdaszonda. Amikor adott az ingadozás, akkor húzd le az elektromos csatiját a lambdaszondának. Ha nincs változás akkor vélhetőleg tönkrement. Ezt hozzáértő diagnosztikával is megerősíthető/kiszűrhető. Új lambdaszonda negyvenvalahányezer körül van. Univerzális olcsóbb, én nem raknám bele, mert szerintem ami mindenhez jó, az semmihez sem jó/tökéletes.  

nálunk 3 éve van benn ugy. külföldről .. nem univerzális .. kb. 8 volt postával

[Viló]

Áhhá, értem. Hát akkor engedd meg, hogy én köszöntselek elsőként az oldalon ! 
Mondanék pár tippet, de a legfontosabb, hogy a "Viló" felhasználó nevű embertől ne vegyél alkatrészt !!!  
Az "igazi" autóért feláldoztad a számítógépedet tényleg? Számomra ez olyan dráma, hogy ehhez képest pl. "A forrás" c. film egy idióta vígjáték... 

Kösz a reklámot.   
Ezek után te sem fogsz kapni semmit.   

[Styleair]

Biztit nem elég kivenni?Egyszerűbb...az ntk lambdával meg semmi gond,a gyári is az...az univbelőle meg már a harmadik autóban müxik tökéletesen...és cakk-pakk 10e...
Másrészt nem árt pár km-t megtenni,amíg a motorvezérlő kicsit állít a paramétereken mert ennyi kell neki,hogy tudomásul vegye nincs lambda...
Ugyanez van nálam is,csak én egy áráért vettem a kettő újat másik cégnél.
http://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&category_id=40870240&flypage=shop.flypage&product_id=8114&option=com_virtuemart&Itemid=26

Ez csak az én elméletem amit írtam, persze mindenki maga dönt, meg a pénztárca.
A lényeg, hogy nézze meg a lambdát. 

[Styleair]

nálunk 3 éve van benn ugy. külföldről .. nem univerzális .. kb. 8 volt postával

Még egy korrekt infó!  Ennyiből is megoldható. 
Nem véletlenül írtam, hogy az univerzálisat nem pártolom. Az utánygyártott, az számomra is elfogadható, ha specifikusan az adott autóhoz való.
 

[Janny]

Első kerékcsapágynál van valami különbség az ABS-es és nem ABS-es verziónál?

Tudtommal itt a gerjesztőgyűrű a kerékagyra van sajtolva, nem része a csapágynak, szóval a csapágy ugyanolyan, nem? Vagy hogy is van ez?

[Kusti1]

Első kerékcsapágynál van valami különbség az ABS-es és nem ABS-es verziónál?

Tudtommal itt a gerjesztőgyűrű a kerékagyra van sajtolva, nem része a csapágynak, szóval a csapágy ugyanolyan, nem? Vagy hogy is van ez?

Az én tudtommal meg a féltengely csuklóra van sajtolva a gyűrű és az MK III mondeotól van a kerékcsapágyban különbség, mert ott a csapágy külső futógyűrűjében van  mágnes ami adja a jelet. .igazítsatok ki, ha nem jól tudom.

[Kusti1]

csak a 2.5-ösök?

4X4 és turbósok.

[Kusti1]

Helló Helló!
Én volnék Viló unoka tesója.
Még kicsit szerénykedve írkálok, próbálom felvenni a ritmust itt az oldalon  
De válaszolva a kérdésre igen sikerült venni egy "IGAZI" autót  

Üdvözöllek a mondeo tulajdonosok körében.

[Viló]

Az én tudtommal meg a féltengely csuklóra van sajtolva a gyűrű és az MK III mondeotól van a kerékcsapágyban különbség, mert ott a csapágy külső futógyűrűjében van  mágnes ami adja a jelet. .igazítsatok ki, ha nem jól tudom.

Így van. Nincs különbség a csapágyak között.

[Janny]

Így van. Nincs különbség a csapágyak között.

Köszi.
Webshopokban van külön ABS-es és nem ABS-es (de tudtommal minden Mondeoban alapfelszereltség volt az ABS), és ami ABS-eshez való, az 50-100%al drágább, mint a másik. A képen nem látható hogy egy plusz gerjesztőgyűrűt odaadnának vagy valami, ezért nem értettem a különbséget. De akkor biztos csak lehúzkodják a nem hozzáértő népet 

[Viló]

Köszi.
Webshopokban van külön ABS-es és nem ABS-es (de tudtommal minden Mondeoban alapfelszereltség volt az ABS), és ami ABS-eshez való, az 50-100%al drágább, mint a másik. A képen nem látható hogy egy plusz gerjesztőgyűrűt odaadnának vagy valami, ezért nem értettem a különbséget. De akkor biztos csak lehúzkodják a nem hozzáértő népet 

Én megnéztem a Bárdinál, de csak egy félét hoz.

[Janny]

Én megnéztem a Bárdinál, de csak egy félét hoz.

Pl Cromax webshopban van -ABS és +ABS kategória... Unix-nál is láttam 1-2 tételnél, hogy oda van írva, hogy ABS-el. De mind1 is, majd veszek valamit amit ajánlanak délután (és van raktáron).

[Kusti1]

Köszi.
Webshopokban van külön ABS-es és nem ABS-es (de tudtommal minden Mondeoban alapfelszereltség volt az ABS), és ami ABS-eshez való, az 50-100%al drágább, mint a másik. A képen nem látható hogy egy plusz gerjesztőgyűrűt odaadnának vagy valami, ezért nem értettem a különbséget. De akkor biztos csak lehúzkodják a nem hozzáértő népet 

Lehúzás, nem lehúzás? Engem biztosan nem húznak le vele! Beteheted a mágneses, ABS-hez való csapágyat is méretre jó csak felesleges, mert nem jut szerep a mágnesnek az ára viszont amiatt drágább!

[drof]

Lehúzás, nem lehúzás? Engem biztosan nem húznak le vele! Beteheted a mágneses, ABS-hez való csapágyat is méretre jó csak felesleges, mert nem jut szerep a mágnesnek az ára viszont amiatt drágább!

Ennyi. Már vagy 24x kitárgyaltuk a témát a fórumon, használjátok a keresőt.

[Kusti1]

Ennyi. Már vagy 24x kitárgyaltuk a témát a fórumon, használjátok a keresőt.

Értettem! Kérek engedélyt meghunyázkodni!

[[ Error ]]

4X4 és turbósok.

Turbós csak TD van és nekem sem a donor (97), sem a saját (95) nem volt tárcsás. (pedig Ghia és GLX) Érdekes... 
Mindegy, majd jól veszek Vilótól, aztán akkor lesz.

[drof]

Értettem! Kérek engedélyt meghunyázkodni!

[Kusti1]

Turbós csak TD van és nekem sem a donor (97), sem a saját (95) nem volt tárcsás. (pedig Ghia és GLX) Érdekes... 
Mindegy, majd jól veszek Vilótól, aztán akkor lesz.

A helyedben én még kutakodnék, mert MK I-ben volt ám egy kis szériás benzines turbós!

[Makker]

A helyedben én még kutakodnék, mert MK I-ben volt ám egy kis szériás benzines turbós!

A Ford könyvem nem ír ilyen modellről. Pedig a 2011-es Focusig bezárólag minden modell benne van, és a Mondeók között nem is említ ilyet. 

[Kusti1]

A Ford könyvem nem ír ilyen modellről. Pedig a 2011-es Focusig bezárólag minden modell benne van, és a Mondeók között nem is említ ilyet. 

Pedig, ha jól emlékszem, még itt a fórumon is volt valakinek, korábban.

[drof]

Pedig, ha jól emlékszem, még itt a fórumon is volt valakinek, korábban.

Én csak utólagos turbósított Zetec-ről tudok, az se itthon van.

Nincs valami közelebbi infód?

[Kusti1]

Én csak utólagos turbósított Zetec-ről tudok, az se itthon van.

Nincs valami közelebbi infód?

Pedig a korábbi unix progiban is volt és 95 évközben gyártották.

[Kázsmér]

Áhhá, értem. Hát akkor engedd meg, hogy én köszöntselek elsőként az oldalon ! 
Mondanék pár tippet, de a legfontosabb, hogy a "Viló" felhasználó nevű embertől ne vegyél alkatrészt !!!  
Az "igazi" autóért feláldoztad a számítógépedet tényleg? Számomra ez olyan dráma, hogy ehhez képest pl. "A forrás" c. film egy idióta vígjáték... 

Nem áldoztam még fel és amíg nem leszek rákényszerülve nem is szeretném...
hát vilótól nem kell vegyek semmit mert lemegyek a garázsba kinyitom az ajtót és leveszem a polcról 
viccet félre téve sokat segített az alkatrészek pótlásában illetve beszerelésében ( )

[[ Error ]]

A helyedben én még kutakodnék, mert MK I-ben volt ám egy kis szériás benzines turbós!

HE?! Gyári turbós benzines Mondeo ?! Olyan kell nekem egy !!!!! Nah, nekiesek az villanylevéltárnak...

[[ Error ]]

Nem áldoztam még fel és amíg nem leszek rákényszerülve nem is szeretném...
hát vilótól nem kell vegyek semmit mert lemegyek a garázsba kinyitom az ajtót és leveszem a polcról 
viccet félre téve sokat segített az alkatrészek pótlásában illetve beszerelésében ( )

Akkor nem könnyezem tovább... 

[Kázsmér]

Akkor nem könnyezem tovább... 

  

[siky]

A Ford könyvem nem ír ilyen modellről. Pedig a 2011-es Focusig bezárólag minden modell benne van, és a Mondeók között nem is említ ilyet. 

Biztos akkoriban dolgozott egy mérnök a Fordnál, akinek mondták, hogy csináljon egy turbo diesel Mondeot, de mivel ő tudta, hogy az autó benzinnel megy, benzinest csinált 

[Viló]

Biztos akkoriban dolgozott egy mérnök a Fordnál, akinek mondták, hogy csináljon egy turbo diesel Mondeot, de mivel ő tudta, hogy az autó benzinnel megy, benzinest csinált 

Egy mérnök nem hibázna ekkorát.   

[SPANNER]

Sziasztok!

Bocsi mindenkitől hogy most ezt ide írom de csak pár percre hazaugrottam és most nincs időm megkeresni erre a legmegfelelőbb topikot! 

Kellene nekem gyorsban egy klímatartály ezért ha valakinek van egy nagyon jó állapotú eladó akkor rámírhatna és akkor nem veszek szutykosat bontóban!

Előre is köszönöm! 

[[ Error ]]

Sziasztok!

Bocsi mindenkitől hogy most ezt ide írom de csak pár percre hazaugrottam és most nincs időm megkeresni erre a legmegfelelőbb topikot! 

Kellene nekem gyorsban egy klímatartály ezért ha valakinek van egy nagyon jó állapotú eladó akkor rámírhatna és akkor nem veszek szutykosat bontóban!

Előre is köszönöm! 

Szia !

Kérdezd Vilót vagy mk2-őt, nekik biztos van jó állapotú.

[siky]

Sziasztok!

Bocsi mindenkitől hogy most ezt ide írom de csak pár percre hazaugrottam és most nincs időm megkeresni erre a legmegfelelőbb topikot! 

Kellene nekem gyorsban egy klímatartály ezért ha valakinek van egy nagyon jó állapotú eladó akkor rámírhatna és akkor nem veszek szutykosat bontóban!

Előre is köszönöm! 

Klímatartály? Az nem szárítószűrő? 

[[ Error ]]

Klímatartály? Az nem szárítószűrő? 

Dehidrátor tartálynak is hívják, bizonyára egyről beszélünk, Ő meg azt keresi.

[siky]

Dehidrátor tartálynak is hívják, bizonyára egyről beszélünk, Ő meg azt keresi.

[Viló]

Sziasztok!

Bocsi mindenkitől hogy most ezt ide írom de csak pár percre hazaugrottam és most nincs időm megkeresni erre a legmegfelelőbb topikot! 

Kellene nekem gyorsban egy klímatartály ezért ha valakinek van egy nagyon jó állapotú eladó akkor rámírhatna és akkor nem veszek szutykosat bontóban!

Előre is köszönöm! 

Helló!

Szerintem is a dehidrátor tartályra gondolsz.
A klímahűtő bal oldalánál az akksi alatt van.
Tudok adni. PÜ-ben a részletek.

[[ Error ]]

Sőt, néhol (klíma) akkumulátor a neve...

[SPANNER]

Helló!

Szerintem is a dehidrátor tartályra gondolsz.
A klímahűtő bal oldalánál az akksi alatt van.
Tudok adni. PÜ-ben a részletek.

Nézzétek el nekem a puritán szóhasználatot de én falurúúú gyüttem! 

Köszi a PM-et már ment is rá válasz! 

[[ Error ]]

Nézzétek el nekem a puritán szóhasználatot de én falurúúú gyüttem! 

Köszi a PM-et már ment is rá válasz! 

Ugyanmá' én meg hősies paraszt vagyok !

[Tomo7]

Úgy néz ki ma sikerült megoldanom a belső levegő keringetés problémát.
A zöld trutyit kiszedtem nyersgumi lapból vágtam a helyére és kifúrtam a lukakat rajta , illetve megszélesítettem a bemarást a csúszkán,hogy átérjen 2 lyukat .
Eddig tökéletesen működik.
Remélem tartós lesz.

[[ Error ]]

Úgy néz ki ma sikerült megoldanom a belső levegő keringetés problémát.
A zöld trutyit kiszedtem nyersgumi lapból vágtam a helyére és kifúrtam a lukakat rajta , illetve megszélesítettem a bemarást a csúszkán,hogy átérjen 2 lyukat .
Eddig tökéletesen működik.
Remélem tartós lesz.

 

Az aláírásodban látom a tetőablak egy gombos működését. Ez fel-le vagy előre-hátra működik Nálad? Ill. hogyan oldottad meg?