MK2 Általános kérdések

[Kusti1]

Köszönöm az építő hozzászólást  

Idézem a kérdésedet amire válaszoltam "Az enyémbe bele lehet rakni az MKIII váltóját? (automata)"! Talán ha így kérdezted volna, hogy az enyémbe mekkora átalakítással, macerával  lehet belerakni az MKIII váltóját? (automata), akkor talán arra kaptál volna választ, amit közben már meg is kaptál!  Azt a lövöldöző smilet meg meg sem láttam!!!!:wave:

[drof]

Ha gyárilag szerelték mindkettővel, akkor miért nem lehet rátenni az 5 gangost? Mit kéne átalakítani hozzá?

Ja, hogy már át is alakítanánk hozzá, nem csak beraknánk? 

Akkor a váltótartó bakokat, azok felfogatási helyeit, az ECU-t és a kábelezést, valamint (ebben nem vagyok biztos) a féltengelyeket és talán a csonkállványokat kellene.

Ebből pont tudsz venni 3 donor MK2-est.

[siky]

Ja, hogy már át is alakítanánk hozzá, nem csak beraknánk? 

Akkor a váltótartó bakokat, azok felfogatási helyeit, az ECU-t és a kábelezést, valamint (ebben nem vagyok biztos) a féltengelyeket és talán a csonkállványokat kellene.

Ebből pont tudsz venni 3 donor MK2-est.

akkor marad a jó öreg 4 gangos 

[siky]

Idézem a kérdésedet amire válaszoltam "Az enyémbe bele lehet rakni az MKIII váltóját? (automata)"! Talán ha így kérdezted volna, hogy az enyémbe mekkora átalakítással, macerával  lehet belerakni az MKIII váltóját? (automata), akkor talán arra kaptál volna választ, amit közben már meg is kaptál!

Mivel az MKIII-ast szerelték ugyanazzal a motorral mint az enyémet, nem annyira elrugaszkodott gondolat, hogy csereszabatos az  MKIII váltójával.

[Kusti1]

akkor marad a jó öreg 4 gangos  

Ne sírj! Nem illik egy ilyen kemény lövöldözős csávóhoz!

[Kusti1]

Mivel az MKIII-ast szerelték ugyanazzal a motorral mint az enyémet, nem annyira elrugaszkodott gondolat, hogy csereszabatos az  MKIII váltójával.

Jó elgondolás, de a III-nak a nyúlványai nem egyeznek meg igy a felfüggesztési pontok sem, de mint ecsetelték, ezt is lehet alakítaní, ha valaki úgy szeretné.

[siky]

Jó elgondolás, de a III-nak a nyúlványai nem egyeznek meg igy a felfüggesztési pontok sem, de mint ecsetelték, ezt is lehet alakítaní, ha valaki úgy szeretné.

Majd megbeszélem a barátaimmal (Deák, Szt. István és a többiek) hogy mi legyen 

[siky]

Ne sírj! Nem illik egy ilyen kemény lövöldözős csávóhoz!

Azért sírok, mert két pisztollyal lövök, de csak az egyik sül el   

[Kusti1]

Azért sírok, mert két pisztollyal lövök, de csak az egyik sül el   

További jó lövöldözést!

[fügelaci]

akkor marad a jó öreg 4 gangos 

Még mindig áll a lenti mondás?  "...a kéziváltó az autógyártás szégyene..."

Van gondunk elég, Neked váltó, nekem ABS.

[siky]

Még mindig áll a lenti mondás?  "...a kéziváltó az autógyártás szégyene..."

Van gondunk elég, Neked váltó, nekem ABS.

A lenti mondás mindig is állni fog. Eddig 2 automata és 2 manuális váltóm ment tönkre, tehát a meghibásodási arány nálam ugyanaz  
Neked nem úgy volt, hogy megjavul az ABS-ed? Szereztél hozzá valamit a múltkor, nem?

[fügelaci]

A lenti mondás mindig is állni fog. Eddig 2 automata és 2 manuális váltóm ment tönkre, tehát a meghibásodási arány nálam ugyanaz  
Neked nem úgy volt, hogy megjavul az ABS-ed? Szereztél hozzá valamit a múltkor, nem?

Igen, vettem új hátsó agyat bordás gyűrűvel, de addigra megadta magát az ABS vezérlő is, teljesen gatya. Csere kellene, de olyan sorozatszámú nincs, ami nekem kéne. Másmilyen nem jó, nem működik vele. Keresem, de mindhiába.

[siky]

Igen, vettem új hátsó agyat bordás gyűrűvel, de addigra megadta magát az ABS vezérlő is, teljesen gatya. Csere kellene, de olyan sorozatszámú nincs, ami nekem kéne. Másmilyen nem jó, nem működik vele. Keresem, de mindhiába.

Nem egyforma az összes MKII V6-ban? Érdekes...

[Kusti1]

Igen, vettem új hátsó agyat bordás gyűrűvel, de addigra megadta magát az ABS vezérlő is, teljesen gatya. Csere kellene, de olyan sorozatszámú nincs, ami nekem kéne. Másmilyen nem jó, nem működik vele. Keresem, de mindhiába.

98BG-2C285-DC a száma, amire szűkséged lenne?

[Kusti1]

Nem egyforma az összes MKII V6-ban? Érdekes...

Nem egyformák, mert az MK II gyártási ideje alatt többször fejlesztették az ABS-t is + van amelyik kipörgésgátlós.

[Makker]

A lenti mondás mindig is állni fog. Eddig 2 automata és 2 manuális váltóm ment tönkre, tehát a meghibásodási arány nálam ugyanaz  
Neked nem úgy volt, hogy megjavul az ABS-ed? Szereztél hozzá valamit a múltkor, nem?

Ilyen arány mellet nem lehet hogy nem is a váltó a hibás? 

[fügelaci]

98BG-2C285-DC a száma, amire szűkséged lenne?

Valami ilyesmi. Ha igaz, DC a vége, és az ami nagyon ritka.
Az a baj, hogy szét kéne szedni, mert nem látszik a pontos sorozatszám, csak ha kiszerelik. De ugye ahhoz szét kell bombázni az egész elejét, meg a belső műszerfalat is ki kell szerelni. De az autó meg kell folyamatosan a meló miatt.

[fügelaci]

Nem egyformák, mert az MK II gyártási ideje alatt többször fejlesztették az ABS-t is + van amelyik kipörgésgátlós.

Ez kipörgésgátlós!

[Kusti1]

Ez kipörgésgátlós!
[/quote
Igen ez kipörgésgátlós, én is ilyent keresek már fél éve, én kivettem minden szétbombázás nélkül a vezérlő részét a hidraulikatömb részét bent hagytam, így még használható az autó.

[fügelaci]

Ez jó, akkor már ketten (vagy még többen is) keressük a DC végű vezérlőket. Kumma jó!
Nekem is megy az autó, csak nincs abs, kipörgésgátló, és karácsonyfa a műszerfal.

[[ Error ]]

Ilyen arány mellet nem lehet hogy nem is a váltó a hibás? 

Nem kizárt...

yoocoo : TD-nél is egyeznek a váltók?

[drof]

Ilyen arány mellet nem lehet hogy nem is a váltó a hibás? 

Jogos a kérdés. 

[siky]

Ilyen arány mellet nem lehet hogy nem is a váltó a hibás? 

[Kusti1]

Ez jó, akkor már ketten (vagy még többen is) keressük a DC végű vezérlőket. Kumma jó!
Nekem is megy az autó, csak nincs abs, kipörgésgátló, és karácsonyfa a műszerfal.

Sajnos sokan keressük a szóban forgó  ABS egységet, de én jól elvagyok nélküle, én megszűntettem a karácsonyfát, bár nekem az ABS visszajelző ledet is kibaxta, így csak a kézifék visszajelző izzóját kellett kivennem. Mint irtam nem  kell ám levenni a hidraulika tömböt csak az elektromos vezérlő egységet. 6db 20TX fejű csavar, nem egyszerű, de kivitelezhető, én levettem az enyémről és szét is fűrészeltem a házát, mert hegesztve van az egész, körbe, de nem vállalkoztak az ABS javítással foglalkozó szakműhelyek  sem a javítására.

[fügelaci]

Sajnos sokan keressük a szóban forgó  ABS egységet, de én jól elvagyok nélküle, én megszűntettem a karácsonyfát, bár nekem az ABS visszajelző ledet is kibaxta, így csak a kézifék visszajelző izzóját kellett kivennem. Mint irtam nem  kell ám levenni a hidraulika tömböt csak az elektromos vezérlő egységet. 6db 20TX fejű csavar, nem egyszerű, de kivitelezhető, én levettem az enyémről és szét is fűrészeltem a házát, mert hegesztve van az egész, körbe, de nem vállalkoztak az ABS javítással foglalkozó szakműhelyek  sem a javítására.

Hát igen, én is futottam már egy pár kört ez ügyben, de sajnos eredmény nélkül. Ez a 99 . 06. utáni ABS egység DC-re végződik, és széria hibás, gyakorlatilag mind elromlik bizonyos időn belül. Mondjuk, ha a Ford adna magára, visszahívhatná az összeset, és cserélhetné, mert gyakorlatilag gyári hibásak, és elméletileg veszélyesek. Bár lehet élni ABS nélkül, de ha már benne van, műkszeni kéne!


Köszi az Emilt, jó képek. Kár, hogy nem tudunk szerezni ilyet bontóból, mivel azok is rosszak.

[GinJoy]

Hát igen, én is futottam már egy pár kört ez ügyben, de sajnos eredmény nélkül. Ez a 99 . 06. utáni ABS egység DC-re végződik, és széria hibás, gyakorlatilag mind elromlik bizonyos időn belül. Mondjuk, ha a Ford adna magára, visszahívhatná az összeset, és cserélhetné, mert gyakorlatilag gyári hibásak, és elméletileg veszélyesek. Bár lehet élni ABS nélkül, de ha már benne van, műkszeni kéne!

így van ahogy mondod. vissza kéne hívni a kocsidat, és adjanak egy új mk2 v6-ot jó abs-el 

[fügelaci]

így van ahogy mondod. vissza kéne hívni a kocsidat, és adjanak egy új mk2 v6-ot jó abs-el 

Na ne hergelj már! Senki nem mondta, hogy új autó kéne, csak a vezérlő. De most, hogy így mondod!?!?

[GinJoy]

Na ne hergelj már! Senki nem mondta, hogy új autó kéne, csak a vezérlő. De most, hogy így mondod!?!?

ugye ugye? azért bevállalnád? bár ha belegondolok 12 év múlva megint sárvédőív csere...../kéne a francnak új mk2. kivéve ha dízel

[Kusti1]

Na ne hergelj már! Senki nem mondta, hogy új autó kéne, csak a vezérlő. De most, hogy így mondod!?!?

Sajnos az MK II-k már abból az időből is kifutottak, ameddig a gyár köteles alkatrészt bíztosítaní hozzájuk, nem, hogy visszahívják!

[fügelaci]

ugye ugye? azért bevállalnád? bár ha belegondolok 12 év múlva megint sárvédőív csere...../kéne a francnak új mk2. kivéve ha dízel

Mér, az Opel, sosem kop el meg már 6 év múlva szétrohad (lásd lányomékét, garázsban tartott példány, szita a küszöb, meg a sárvédő)!

[fügelaci]

Sajnos az MK II-k már abból az időből is kifutottak, ameddig a gyár köteles alkatrészt bíztosítaní hozzájuk, nem, hogy visszahívják!

Törvény szerint igen, de azért a márkavédelem, a hírnév az már smafu??

[drof]

Hát igen, én is futottam már egy pár kört ez ügyben, de sajnos eredmény nélkül. Ez a 99 . 06. utáni ABS egység DC-re végződik, és széria hibás, gyakorlatilag mind elromlik bizonyos időn belül. Mondjuk, ha a Ford adna magára, visszahívhatná az összeset, és cserélhetné, mert gyakorlatilag gyári hibásak, és elméletileg veszélyesek. Bár lehet élni ABS nélkül, de ha már benne van, műkszeni kéne!


Köszi az Emilt, jó képek. Kár, hogy nem tudunk szerezni ilyet bontóból, mivel azok is rosszak.

Enyim jó! 1999.11 hóban készült, DC végű és működik! De ha ezután kilopódik az autómból, akkor tudni fogom ám, hogy melyikőtöknél keressem majd!

[GinJoy]

Enyim jó! 1999.11 hóban készült, DC végű és működik! De ha ezután kilopódik az autómból, akkor tudni fogom ám, hogy melyikőtöknél keressem majd!

megnézném azt a reggelt, amikor mész le a kocsihoz, villog az abs lámpa kinyitod a motorháztetőt, és le van lopba az abs-ről az elektronika. más sértetlen

[fügelaci]

Enyim jó! 1999.11 hóban készült, DC végű és működik! De ha ezután kilopódik az autómból, akkor tudni fogom ám, hogy melyikőtöknél keressem majd!

Jó, ha felírod a sorszámát, mert kelendő cikk. Érdemes ellopni egy autót egy ilyenért. 890 000 Ft egy ABS vezérlő, és Kusti1 szerint csak az elektronika több, mint negyed milla. Az autó nem ér annyit. De ha ellopnám a Tiéd, és beépíteném az eny.........

[Kusti1]

Enyim jó! 1999.11 hóban készült, DC végű és működik! De ha ezután kilopódik az autómból, akkor tudni fogom ám, hogy melyikőtöknél keressem majd!

Majd szépen lecserélem az egyik éjszaka.

[Kusti1]

Mér, az Opel, sosem kop el meg már 6 év múlva szétrohad (lásd lányomékét, garázsban tartott példány, szita a küszöb, meg a sárvédő)!

Igen, ez igaz az Opel nem kopik el, mert előbb széthullik, így nem bír annyit menni, hogy elkopjon.

[drof]

Jó, ha felírod a sorszámát, mert kelendő cikk. Érdemes ellopni egy autót egy ilyenért. 890 000 Ft egy ABS vezérlő, és Kusti1 szerint csak az elektronika több, mint negyed milla. Az autó nem ér annyit. De ha ellopnám a Tiéd, és beépíteném az eny.........

Akkor én felvenném a biztosítási pízt, kipótolnám és végre vennék egy Mustangot.

[drof]

Majd szépen lecserélem az egyik éjszaka.

Azt nem ér! Vagy az egész autót viszed, vagy semmit.

[Kusti1]

Azt nem ér! Vagy az egész autót viszed, vagy semmit.

Ok, csak vicceltem, még a végén tényleg megcsinálja valaki és lese tudom mosni majd magamról.

[Makker]

Igen, ez igaz az Opel nem kopik el, mert előbb széthullik, így nem bír annyit menni, hogy elkopjon.

Családban mindenkinek Opelje van. Amolyan fekete bárány vagyok a családba mindig, ezért én Fordot vettem. Az Opelek hajlamosak rozsdásodni de szétesni nem. Mondeo mellet még mindig szoktam vezetni az F Astrát, az 6,5 év alatt 1 garnitúra gumit, 2 akksit, 1 gyújtókábelt és egy elektromos ablak emelőmotort fogyasztott el. Olaj cserét nem igényel mert automatikusan elvégzi az olajfogyasztásáról híres 1,6 16v Ecotec. Ebbe csak benzin kell meg olaj és elmegy a világvégére is. 1. ismerős tulajdonostól vettük 125e km-el addig vezetett szerízkönyvvel.
Azóta ez az autó nagyon elvan hanyagolva semmi törődést nem kap, évente 2* van lemosva. (Most már azért megemlítettem hogyha eléri a 200e-et  már nagyon időszerű lenne egy vezérműszíj csere,gyertyák meg mind  ami egy nagyszervizhez kell mert még ilyet tőlünk nem kapott). De még olyan nem volt hogy megállt volna alattunk vagy nem indul be. Hónapokig volt hogy 3 hengerrel ment (gyújtókábel). Pizza futárkodtam is vele és nem is kíméljük ehhez az 1 tonnához a 105 le nagyon harap és ki is használjuk. Előző tulajdonos még a mai napig siratja mert neki sem volt vele semmi baja, állítás szerint ment vele 200 fölött is és autópályán Audikat, BMW-ket hagyott ott. 3* volt összetörve és nagyon sokan húzták meg, horpasztották be itt-ott, üveget is dobtak rá a 10.-ről, kulccsal is végig húzták az oldalát. Rohad na és? Ez csak külsőség, a hasonló korú Mondik is rozsdásodnak.


Néha úgy érzem hogy ezt az autót valami különleges erő tartja karban vagy egyszerűen ennyire jó autó. Én minden autót az F Astrához hasonlítok, lehet hogy túlzás de szerintem 90-től 2000-ig az évtized legjobb autója. Családba mindenki elégedett az Opeljével, esetleges kis elektromos problémák merülhetnek fel, de olyan hogy szétesik a váltó, hengerfejes stb ilyeneknek a legkisebb szikráját sem érzékeli senki.

[Kusti1]

Családban mindenkinek Opelje van. Amolyan fekete bárány vagyok a családba mindig, ezért én Fordot vettem. Az Opelek hajlamosak rozsdásodni de szétesni nem. Mondeo mellet még mindig szoktam vezetni az F Astrát, az 6,5 év alatt 1 garnitúra gumit, 2 akksit, 1 gyújtókábelt és egy elektromos ablak emelőmotort fogyasztott el. Olaj cserét nem igényel mert automatikusan elvégzi az olajfogyasztásáról híres 1,6 16v Ecotec. Ebbe csak benzin kell meg olaj és elmegy a világvégére is. 1. ismerős tulajdonostól vettük 125e km-el addig vezetett szerízkönyvvel.
Azóta ez az autó nagyon elvan hanyagolva semmi törődést nem kap, évente 2* van lemosva. (Most már azért megemlítettem hogyha eléri a 200e-et  már nagyon időszerű lenne egy vezérműszíj csere,gyertyák meg mind  ami egy nagyszervizhez kell mert még ilyet tőlünk nem kapott). De még olyan nem volt hogy megállt volna alattunk vagy nem indul be. Hónapokig volt hogy 3 hengerrel ment (gyújtókábel). Pizza futárkodtam is vele és nem is kíméljük ehhez az 1 tonnához a 105 le nagyon harap és ki is használjuk. Előző tulajdonos még a mai napig siratja mert neki sem volt vele semmi baja, állítás szerint ment vele 200 fölött is és autópályán Audikat, BMW-ket hagyott ott. 3* volt összetörve és nagyon sokan húzták meg, horpasztották be itt-ott, üveget is dobtak rá a 10.-ről, kulccsal is végig húzták az oldalát. Rohad na és? Ez csak külsőség, a hasonló korú Mondik is rozsdásodnak.


Néha úgy érzem hogy ezt az autót valami különleges erő tartja karban vagy egyszerűen ennyire jó autó. Én minden autót az F Astrához hasonlítok, lehet hogy túlzás de szerintem 90-től 2000-ig az évtized legjobb autója. Családba mindenki elégedett az Opeljével, esetleges kis elektromos problémák merülhetnek fel, de olyan hogy szétesik a váltó, hengerfejes stb ilyeneknek a legkisebb szikráját sem érzékeli senki.

Hali!
Én autóalkatrész kereskedelmi statisztikára alapoztam amit írtam és az pont 90-2000 közötti statisztika volt, az Opel vezetett a hozzájuk eladott legnagyobb darabszámú alkatrész mennyíséggel. Mondjuk én örültem neki, mert nekem csak hasznom volt belőle. Volt olyan Opel tulajdonos ügyfelem is aki azt mondta, ha ilyenek a nyugati autók, akkor inkább vissza ül a Ladába, annyit költött rá és mindig volt valami gondja, ti kifogtátok az ellenkezőjét, szerencsétekre.

[fügelaci]

Hali!
Én autóalkatrész kereskedelmi statisztikára alapoztam amit írtam és az pont 90-2000 közötti statisztika volt, az Opel vezetett a hozzájuk eladott legnagyobb darabszámú alkatrész mennyíséggel. Mondjuk én örültem neki, mert nekem csak hasznom volt belőle. Volt olyan Opel tulajdonos ügyfelem is aki azt mondta, ha ilyenek a nyugati autók, akkor inkább vissza ül a Ladába, annyit költött rá és mindig volt valami gondja, ti kifogtátok az ellenkezőjét, szerencsétekre.

A lányomék fiatalabb opelére többet költöttek, mint én az összes eddigi autómra. 76 óta van jogsim, többé kevésbé végig autóm is. Mondom, az összesre nem kellett annyit költeni. És még most is mindig félve ülnek bele, mert vajon mi jön elő most?  Persze, a Mondeo sem angyal, de azért ..........

[Kusti1]

A lányomék fiatalabb opelére többet költöttek, mint én az összes eddigi autómra. 76 óta van jogsim, többé kevésbé végig autóm is. Mondom, az összesre nem kellett annyit költeni. És még most is mindig félve ülnek bele, mert vajon mi jön elő most?  Persze, a Mondeo sem angyal, de azért ..........

Sajnos ez az igazság, többségében ez jellemző az opelokra.

[Makker]

A lányomék fiatalabb opelére többet költöttek, mint én az összes eddigi autómra. 76 óta van jogsim, többé kevésbé végig autóm is. Mondom, az összesre nem kellett annyit költeni. És még most is mindig félve ülnek bele, mert vajon mi jön elő most?  Persze, a Mondeo sem angyal, de azért ..........

De furi, 3 F Astra, 3 G Astra, 1 Zafira volt/van a családba és senkinek nincsen/nem volt gondja vele. Eddigi legköltségesebb 1 generátor hiba volt nagyapám G Astráján de javítható volt és nem kellet cserélni. 

[Kusti1]

De furi, 3 F Astra, 3 G Astra, 1 Zafira volt/van a családba és senkinek nincsen/nem volt gondja vele. Eddigi legköltségesebb 1 generátor hiba volt nagyapám G Astráján de javítható volt és nem kellet cserélni. 

Ment PÜ.

[fügelaci]

De furi, 3 F Astra, 3 G Astra, 1 Zafira volt/van a családba és senkinek nincsen/nem volt gondja vele. Eddigi legköltségesebb 1 generátor hiba volt nagyapám G Astráján de javítható volt és nem kellet cserélni. 

Akkor Te rossz helyen vagy. Opelklub.

Érdekes, én még ilyen jó autóval nem találkoztam. Lehet, olyat kéne vennem, és minden gondom megoldódna? Ha Te mondod! De valahogy mégsem hiszek benne. A szerelőm műhelyében, ahová sokat járok beszélgetni, mivel jó barátom, valahogy mindig olyan márkára támaszkodom legtöbbet. Persze ez csak puszta véletlen.

[astor72]

szerintem ezen tök felesleges rágolódni...
azért azzal sem árt számolni, hogy melyikből mennyi van az országban.
a nagy számok meg beszélnek. de ezen az alapon van olyan márka ami rohadtul megbízható, mert autós boltosoktól soha nem kértek alkatrészt hozzá? a rolls royce biztos ezer évig él, meg egy infiniti is....

[Makker]

Ment PÜ.

Válasz is rá! 

[Makker]

Akkor Te rossz helyen vagy. Opelklub.

Érdekes, én még ilyen jó autóval nem találkoztam. Lehet, olyat kéne vennem, és minden gondom megoldódna? Ha Te mondod! De valahogy mégsem hiszek benne. A szerelőm műhelyében, ahová sokat járok beszélgetni, mivel jó barátom, valahogy mindig olyan márkára támaszkodom legtöbbet. Persze ez csak puszta véletlen.

Hát ha egyszer így van, lehet hogy a Ford is tud ilyet de ahhoz bizonyítania kell nekem 1 év tapasztalat vele eddig édes kevés. Az biztos hogy sokkal kényelmesebb és biztonságosabb is mint az Opel és jobb vele utazni. 1év alatt mindig első pöccre indult ez eddig jó jel. 

[Makker]

Hát ha egyszer így van, lehet hogy a Ford is tud ilyet de ahhoz bizonyítania kell nekem 1 év tapasztalat vele eddig édes kevés. Az biztos hogy sokkal kényelmesebb és biztonságosabb is mint az Opel és jobb vele utazni. 1év alatt mindig első pöccre indult ez eddig jó jel. 

Persze én is tudok olyan Opelt amin teljes motorgenerált kellet végezni, hengerfej, vezérműszíj szakadás és még sorolhatnám. De az versenyautónak van használva. Kár ezen filózni, minden márkának vannak jobb illetve rosszabb modelljei. Valaki esküszik az Alfa-ra de a nagy számok mégsem azt mutatják hogy jók lennének.

Ford-Opel barátság "Macika" és "Ezüst villám"