MK2 Általános kérdések

szintén 15"

'99.12, havi MkII TD és 15-ös fékrenccer van rajta a csuda, hogy miért, de az van rajta

Nah ez érdekes..eddig úgy tudtam,h csak a V6 15".Nekem 98' 2.0 16V és bírja a 14'-est..erre varjunk gombot..?

98-as Mondeo 2,0 RS verdámba szeretnék fedélzeti computert beépíteni, mivel az kimaradt belőle. A Ford szalonban azt mondták, hogy utólag nem lehet megoldani. Én laikus úgy gondoltam, hogy az ugyanott lévő óra helyére be lehetne szerelni néhány kiegészítéssel. Akkor ezt cseszhetem

98-as Mondeo 2,0 RS verdámba szeretnék fedélzeti computert beépíteni, mivel az kimaradt belőle. A Ford szalonban azt mondták, hogy utólag nem lehet megoldani. Én laikus úgy gondoltam, hogy az ugyanott lévő óra helyére be lehetne szerelni néhány kiegészítéssel. Akkor ezt cseszhetem

Nem,valóban be lehet szerelni,azt hiszem,h az érzékelők nagyrésze benne van alapból,csak rá kell kötni a computert,de ez nem 100%.Amúgy egy ilyennek elég borsos ára van,újonnan 90-100e Ft.De érdemes Ebayen, vagy bontókban érdeklődni.

Nem,valóban be lehet szerelni,azt hiszem,h az érzékelők nagyrésze benne van alapból,csak rá kell kötni a computert,de ez nem 100%.Amúgy egy ilyennek elég borsos ára van,újonnan 90-100e Ft.De érdemes Ebayen, vagy bontókban érdeklődni.

Köszönöm a reagálást, egy kicsit megnyugtattál. Az árával sajnos én is tisztában vagyok, de nem érdekel.
Azért még várom a szakértő hozzászólásokat

[Joe]

98-as Mondeo 2,0 RS verdámba szeretnék fedélzeti computert beépíteni, mivel az kimaradt belőle. A Ford szalonban azt mondták, hogy utólag nem lehet megoldani. Én laikus úgy gondoltam, hogy az ugyanott lévő óra helyére be lehetne szerelni néhány kiegészítéssel. Akkor ezt cseszhetem

Természetesen minden megoldható! MKII-nél "csak" kötözgetni kell + kábelezni... A csati is elvileg ugyan az. A www.mirez.uk-n megtalálod a leíást is. Végülis egyserűnek tünk. Kiviszel egy 8 eres kábelt a motortérbe, és egy eret hátra az AC-hez, és kötözgetsz a leírás szerint...

[Joe]

Természetesen minden megoldható! MKII-nél "csak" kötözgetni kell + kábelezni... A csati is elvileg ugyan az. A www.mirez.uk-n megtalálod a leíást is. Végülis egyserűnek tünk. Kiviszel egy 8 eres kábelt a motortérbe, és egy eret hátra az AC-hez, és kötözgetsz a leírás szerint...

A címet elrontottam, de itt a link!

Természetesen minden megoldható! MKII-nél "csak" kötözgetni kell + kábelezni... A csati is elvileg ugyan az. A www.mirez.uk-n megtalálod a leíást is. Végülis egyserűnek tünk. Kiviszel egy 8 eres kábelt a motortérbe, és egy eret hátra az AC-hez, és kötözgetsz a leírás szerint...

Köszi, ez igazán nagy segítség volt. Már fordítom is magyarra.
Csak azt nem értem, hogy a Ford szalonban miért vágták rá látatlanban: utólag nem szerelhető be. Ennyire szarnak az egészre

[Joe]

Köszi, ez igazán nagy segítség volt. Már fordítom is magyarra.
Csak azt nem értem, hogy a Ford szalonban miért vágták rá látatlanban: utólag nem szerelhető be. Ennyire szarnak az egészre

IGEN!!!!!!!!!!

Hi!
Cserélt már valaki úgy ízzót MKII-n, hogy nem szerelte ki a lámpákat? Ha igen, hogy sikerült neki?
ms02, a béna

[ticu]

Nekem éppen hogy, de befér a kezem az izzócseréhez, ezért még nem vettem ki a komplett lámpát, de asszem ki kell kapni a hűtőrácsot, és utána tudod csak a lámpatestet. A könyvében le van írva a menet.

[kalti57]

Hi!
Cserélt már valaki úgy ízzót MKII-n, hogy nem szerelte ki a lámpákat? Ha igen, hogy sikerült neki?
ms02, a béna

Biztosító huzalt feltolom,műanyag deklit leakasztom.Két ujjal benyúlok,összecsippentem a biztosító rugó szárát,kiakasztom,izzó kijön a foglalattal.Csere,az egész vissza.A műveletet végig lámpával nézem,tapogatva nem megy,nincs rajta szőr.

Sziasztok!
 
Mostanában reggelenként hiden motornál, pár méter megtétele után(2000 fsz felett) hirtelen gázelvétel után a fordulatszám leesik az alapjárati alá és leáll az mondim.Nagy nehezen újraindul és utánna nem produkálja többet a jelenséget(de még egy rövid ideig nem áll be teljesen stabilra az alapjárati fordulatszám), utánna üzemmelegen minden ok!
Mitől lehet ez???
 
Előre is köszi!
 
rajdzso

Sziasztok!
 
Mostanában reggelenként hiden motornál, pár méter megtétele után(2000 fsz felett) hirtelen gázelvétel után a fordulatszám leesik az alapjárati alá és leáll az mondim.Nagy nehezen újraindul és utánna nem produkálja többet a jelenséget(de még egy rövid ideig nem áll be teljesen stabilra az alapjárati fordulatszám), utánna üzemmelegen minden ok!
Mitől lehet ez???
 
Előre is köszi!
 
rajdzso

rájdzsó: kéne neki egy hibakód kiolvasás. EGR panel, MAF, Lambda valahol hibád lehet. Kábeleket érdemes WD40 el átkontaktozni. Gyújtáskábelek épek?, vaksötétbe géptető fel és ha világít valahol csere.

rájdzsó: kéne neki egy hibakód kiolvasás. EGR panel, MAF, Lambda valahol hibád lehet. Kábeleket érdemes WD40 el átkontaktozni. Gyújtáskábelek épek?, vaksötétbe géptető fel és ha világít valahol csere.

Szia Misi!
 
A gykábelek okék, mert nem rég cseréltem őket vadi újra!A hiba egyszer jelentkezik hideg motornál utánna minden rendben.Nagy nehezen újraindul, még egy kicsit ingadozik az alapjárat gázelvételkor, de ahogy bemelegszik minen ok!

Irtam még EGR panel, MAF, Lambda hiba is lehet.

Irtam még EGR panel, MAF, Lambda hiba is lehet.

Köszi a segítséget!

Hali! Tankolt már valaki étolajat a verdába, és ha igen mik a tapasztalatok?

[Scratch]

Hali! Tankolt már valaki étolajat a verdába, és ha igen mik a tapasztalatok?

avibus,
 
sültkrumpli szagú lesz a kipuff.
De ilyen hidegbe állítólag nem jó bele, csak +20C felett.

Hali! Tankolt már valaki étolajat a verdába, és ha igen mik a tapasztalatok?

Köszi.
Miért nem jó +20 alatt, a dermedés miatt? Van egy csávó a dízel.lap.hu-n esküszik hogy müxik hidegben is, és némi juttatásért megosztja gondolatait és a tuti leírást. Beszéltem kereklámpás mercissel, az gyárilag is OK, mert van előfűtő és amelyik autóban ez megvan az mehet télen is.Gázolajszűrő 10K-nként.

[Scratch]

Köszi.
Miért nem jó +20 alatt, a dermedés miatt? Van egy csávó a dízel.lap.hu-n esküszik hogy müxik hidegben is, és némi juttatásért megosztja gondolatait és a tuti leírást. Beszéltem kereklámpás mercissel, az gyárilag is OK, mert van előfűtő és amelyik autóban ez megvan az mehet télen is.Gázolajszűrő 10K-nként.

avibus,
 
tisztán nem jó, megvan egy arány ahogy keverve működik.

Sziasztok!
 
Hétvégén, rokonlátogatás közben az AC pumpám beadta a kulcsot. Bevontattuk egy közeli szakszervizbe, most ők azt mondták, hogy 80e-be kerül egy új. AC pumpából mennyire rizikós bontottat venni?
Ha esetleg van valakinek elfekvőben: '98-as 1.8-as benyáshoz kell.

[Angel]

Sziasztok!
 
Hétvégén, rokonlátogatás közben az AC pumpám beadta a kulcsot. Bevontattuk egy közeli szakszervizbe, most ők azt mondták, hogy 80e-be kerül egy új. AC pumpából mennyire rizikós bontottat venni?
Ha esetleg van valakinek elfekvőben: '98-as 1.8-as benyáshoz kell.

Én biztos, hogy bontottat vennék. Az kb 10-20 ezer.

Biztosító huzalt feltolom,műanyag deklit leakasztom.Két ujjal benyúlok,összecsippentem a biztosító rugó szárát,kiakasztom,izzó kijön a foglalattal.Csere,az egész vissza.A műveletet végig lámpával nézem,tapogatva nem megy,nincs rajta szőr.

Te is sokáig tapogattad, míg rájöttél mi

1,6-os, 99-es mondeom van mar 3 éve. Pár hónapja a motor nagyon bőg 3500 felett, lejtőn lefelé motorfékkel a motor+kipufogó zavaróan berezonál gondoltam ez már ilyen 160 ezer km után, le kell cserélni. (ford szervíz szerint nincs semmi baja a kipufogónak). 3 hete történt hogy a gyújtótrafó cseréje után ( az egyik henger nem működött)a hiba ideiglenesen, teljesen megszünt( akkor gondoltam csak az volt a baja, egy henger nem működött igazán a trafó halála előtt) nagyon jól pörgött a motor a kipufogó berregés eltűnt, de ez csak ideiglenesen pár hétig mert most mar ugyanúgy bőg mind a trafó csere előtt.
Hól keresendő a hiba forrása?
Miben változtatott a trafó csere ideiglenesen?

1999es mondeo IIhöz első lökháritót keresek (2.5 V6)

1,8 97-es benzines mondim reggeli hideg indítás után miután felpörög a motor, kinyomom a kuplungot visszazuha a fordulat és leáll.Utána nehezen indul. Amint bemelegszik, uána semmi gond, pöccre indul!Ha valaki tudja mi a gond, légyszíves segítsen!köszönöm

[kalti57]

Te is sokáig tapogattad, míg rájöttél mi

Az első csere kb röpke 45 perc volt,de mivel rövid időn belül 2 garnitúra xenon hatású izzó adta meg magát,már csak 44 perc lett,lévén hogy már gyakorlott voltam.

Sziasztok!
98-as 1.8 benzines Turnier-hez keresnék lehetőleg szürke színú oldallégzsákos vezető oldali ülést!Ha tud valaki az írjon vagy hívjon!
zozi25@freemail.hu;06204551590
Köszi!
 

Az első csere kb röpke 45 perc volt,de mivel rövid időn belül 2 garnitúra xenon hatású izzó adta meg magát,már csak 44 perc lett,lévén hogy már gyakorlott voltam.

Lesz az még 27 perc is
 

[ticu]

Ki tudja, hogy mennyi folyadék megy a hűtőrendszerbe? (2.0 benzin) Hogyan lehet leengedni a hűtővízből? -6 fokig van fagyálló benne, és rá kéne töltenem valamennyit.
Köszke a segítséget előre is!

Ki tudja, hogy mennyi folyadék megy a hűtőrendszerbe? (2.0 benzin) Hogyan lehet leengedni a hűtővízből? -6 fokig van fagyálló benne, és rá kéne töltenem valamennyit.
Köszke a segítséget előre is!

Ticu!
 
Talán a legegyszerűbb a kiegyenlítő tartályból egy kis gumicsővel kiszívni egy pár decit,és töménnyel felönteni.Ha most -6 fokos,akkor elég lenne kb.7-8 deci tömény fagyálló,és akkor kb.-25 fokos lesz.Zsoel

[ticu]

Én is ezt gondoltam a leggyorsabbnak.
Thx Zsolel!

[Joe]

Ki tudja, hogy mennyi folyadék megy a hűtőrendszerbe? (2.0 benzin) Hogyan lehet leengedni a hűtővízből? -6 fokig van fagyálló benne, és rá kéne töltenem valamennyit.
Köszke a segítséget előre is!

Ha jól tévedek, akkor olyan 5,5*-6l megy bele...

Automata 6.6L
Kézi váltós 7.1L

Ki tudja, hogy mennyi folyadék megy a hűtőrendszerbe? (2.0 benzin) Hogyan lehet leengedni a hűtővízből? -6 fokig van fagyálló benne, és rá kéne töltenem valamennyit.
Köszke a segítséget előre is!

Lehet,hogy már felesleges az info,de  a hűtő alján van egy dugó amait egy pénzzel ki lehet csavarni. Nem papírpénzzel!!!

[ticu]

Nem olyan felesleges. Azt hiszem engedek le ott is egy kicsit, ki tudja mekkora minuszok röpködnek majd felettünk.
Köszi!

Köszi a segítséget!

95-ös 1,8 td-m van és rengeteget megyek vele, ezért kipróbáltam először 1/4 aztán 1/2 arányban. Tökéletesen működik csak egy kicsit büdós..

Hali!Tud valaki segíteni! Hidegben nem lehet beindítani a II-es benzines mondimat.Kulcsot elfordítom elektromos ac megy indítás és semmi.0-fok felett semmi probléma. Előre is kösz!

Hali!Tud valaki segíteni! Hidegben nem lehet beindítani a II-es benzines mondimat.Kulcsot elfordítom elektromos ac megy indítás és semmi.0-fok felett semmi probléma. Előre is kösz!

vizes a benzin?
egy tankhoz kb. fél liter denaturáltszesz feloldja a vizet, és a benzinnel együtt távozik majd

Hali!Tud valaki segíteni! Hidegben nem lehet beindítani a II-es benzines mondimat.Kulcsot elfordítom elektromos ac megy indítás és semmi.0-fok felett semmi probléma. Előre is kösz!

Teker az önindító? Immobilájzer van benne?

Teker az önindító? Immobilájzer van benne?

Az önindító megse nyekken,immo van.

99'-es 1.8td van előjött megint egy hibám.Villog a légzsák visszajelzőm minél többet megyek vele annál sűrübben villog.Este még semmi baj nem volt reggel már igy indult,hogy villogoitt.valakinek már volt hasonló gondja

99'-es 1.8td van előjött megint egy hibám.Villog a légzsák visszajelzőm minél többet megyek vele annál sűrübben villog.Este még semmi baj nem volt reggel már igy indult,hogy villogoitt.valakinek már volt hasonló gondja

Villogások száma? valami rendszer biztos van benne. Ülés alatt az övfeszítő csatija széthúz wd40 befúj üsszedug. Ha több csati van ott nem árt mindnek ugyanez. Általában ez a baja

Villogások száma? valami rendszer biztos van benne. Ülés alatt az övfeszítő csatija széthúz wd40 befúj üsszedug. Ha több csati van ott nem árt mindnek ugyanez. Általában ez a baja

először kettö malyd szünet kb1 másoidperc ez így megy kb 3-4km-ig utána 3villogás szünet szintén 1 másodprc és utána villog mind a kukás kocsi sárga villógója

Sziasztok!
A problémám a következő(k):
-97-es bezines 2.0i digitklímás Mondi meleg motornál ingadozik az alapjárat 4-5 másodpecenként felugrik kb.1000-re,majd rögtön vissza 850-re.
Ha kikapcsolom a klímát egyenletesen jár ill.hideg motorral is egyenletes klímával is.
-Ma reggel indításkor 3 henger indult,rázott mint traktor,mire kitolattam a garázsból elkapta.Később a nap folyamán simán indul.-
Kb.1 hónapja cseréltem gyujtókábel szettet és gyertyákat minden gyári-miután akkor is kb.4-5napon át reggelente igy indult.
Elképzelhető ,hogy megint a kábellel van baj ilyen rövid idő alatt.
Szerelő véleménye:
Mondeok gyertyakupaknál beáznak.
A réginek valóban ez volt a baja,de ilyen gyorsan újra?
Mi a véleményetek?
Kösz.ICS.

Sziasztok!
A problémám a következő(k):
-97-es bezines 2.0i digitklímás Mondi meleg motornál ingadozik az alapjárat 4-5 másodpecenként felugrik kb.1000-re,majd rögtön vissza 850-re.
Ha kikapcsolom a klímát egyenletesen jár ill.hideg motorral is egyenletes klímával is.
-Ma reggel indításkor 3 henger indult,rázott mint traktor,mire kitolattam a garázsból elkapta.Később a nap folyamán simán indul.-
Kb.1 hónapja cseréltem gyujtókábel szettet és gyertyákat minden gyári-miután akkor is kb.4-5napon át reggelente igy indult.
Elképzelhető ,hogy megint a kábellel van baj ilyen rövid idő alatt.
Szerelő véleménye:
Mondeok gyertyakupaknál beáznak.
A réginek valóban ez volt a baja,de ilyen gyorsan újra?
Mi a véleményetek?
Kösz.ICS.

WD-40

először kettö malyd szünet kb1 másoidperc ez így megy kb 3-4km-ig utána 3villogás szünet szintén 1 másodprc és utána villog mind a kukás kocsi sárga villógója

2 villogás utas oldali légzsák vezetékezési probléma. Aksi leszed vár 15 percet, utána csatlakozókat átnézni és WD40el öblíteni

[Joe]

Sziasztok!
A problémám a következő(k):
-97-es bezines 2.0i digitklímás Mondi meleg motornál ingadozik az alapjárat 4-5 másodpecenként felugrik kb.1000-re,majd rögtön vissza 850-re.
Ha kikapcsolom a klímát egyenletesen jár ill.hideg motorral is egyenletes klímával is.
-Ma reggel indításkor 3 henger indult,rázott mint traktor,mire kitolattam a garázsból elkapta.Később a nap folyamán simán indul.-
Kb.1 hónapja cseréltem gyujtókábel szettet és gyertyákat minden gyári-miután akkor is kb.4-5napon át reggelente igy indult.
Elképzelhető ,hogy megint a kábellel van baj ilyen rövid idő alatt.
Szerelő véleménye:
Mondeok gyertyakupaknál beáznak.
A réginek valóban ez volt a baja,de ilyen gyorsan újra?
Mi a véleményetek?
Kösz.ICS.

Lehet, hogy kifogtál egy hibás kábelt. Elősször is én befújnám a kábelekt szilokonnal, és a csatlakozásait WD-40-el, meg adnék egy komputerresetet is neki újratanítással. Na meg gyertyahézag...

[Joe]

Sziasztok!
A problémám a következő(k):
-97-es bezines 2.0i digitklímás Mondi meleg motornál ingadozik az alapjárat 4-5 másodpecenként felugrik kb.1000-re,majd rögtön vissza 850-re.
Ha kikapcsolom a klímát egyenletesen jár ill.hideg motorral is egyenletes klímával is.
-Ma reggel indításkor 3 henger indult,rázott mint traktor,mire kitolattam a garázsból elkapta.Később a nap folyamán simán indul.-
Kb.1 hónapja cseréltem gyujtókábel szettet és gyertyákat minden gyári-miután akkor is kb.4-5napon át reggelente igy indult.
Elképzelhető ,hogy megint a kábellel van baj ilyen rövid idő alatt.
Szerelő véleménye:
Mondeok gyertyakupaknál beáznak.
A réginek valóban ez volt a baja,de ilyen gyorsan újra?
Mi a véleményetek?
Kösz.ICS.

Olyan érzés, mintha henger nem menne, vagy mintha levegő után kapkodna?