MK2 Általános kérdések

[tomi781107]

Dugózd le a három színes gumicsövet!És megoldódik a probléma.

köszi, megnézem

[vzoli]

Sziasztok!

Az mk2 szellőző/fűtő ventillátor kapcsolója mennyiben különbözik az mk1-től? Csak mk1 könyvhöz tudok hozzájutni, és addig nem akarom szétszedni. Nem tudok váltogatni a különböző fújásirányok között.
Köszi

Szia,
Egyforma, csak annyi a különbség, hogy ha ablakra irányítod, nem kapcsolja be a klímát.

Ha van bátorságod szétszedni az amúgy is rossz kapcsolót, van esély megjavítani. sűrű szilikonolaj(pl rc autómodell teleszkópolaja), és pillanatragasztó kell csak

[Freeman]

Üdv mindenkinek!

Az lenne a kérdésem, hogy MK2 kézifék kar ügyben tud-e valaki segíteni? Az automata után állítója ment tönkre, lehet-e javítani vagy lehet-e kapni újat esetleg csak bontottat?

[drof]

Üdv mindenkinek!

Az lenne a kérdésem, hogy MK2 kézifék kar ügyben tud-e valaki segíteni? Az automata után állítója ment tönkre, lehet-e javítani vagy lehet-e kapni újat esetleg csak bontottat?

http://www.talkford.com/topic/206207-adjusting-the-handbrake-adjuster/

[Ferqo]

Sziasztok!
Lassan eljutok oda, hogy felgyújtom az autót.
Az alapjelenség, hogy  rángat az ebadta. Jellemzően a 2000 f/p körül, de pl alapjáraton is olyan a hangja, mintha egy egy ütem kimaradna, mintha karburálatlan lenne.
Ezt benzinen is csinálja, és gázon is. A gázos fogyasztás ismét az egekben, legutóbb 47 literrel, 330km mentem
Ami új: katalizátor, lambda, gyertya, trafó, kábel. Változás nincs.
Hibakód nincs, természetesen.
Ltft érték 5-10%
Ami gyanús, de már régóta, az előgyújtás szöge 30 fok körüli értékekre is fel tud menni, ez normális??
Elképzelhető, hogy vmelyik jeladó ad fals értéket? A holtponti és a vezérműtengelyen lévőkre gondolok.
Avagy van vkinek vmi értelems ötlete, hogy merre érdemes elindulni?
Üdv, Ferqó

[layzi]

nem tudtam hova írjam ezért ide írom.
A klíma csöveit, a tűzfalnál hogyan lehet szétszedni hogy aztán össze is lehessen rakni? Jah és ha össze van rakva, akkor kompresszorral ha nyomok bele levegőt hogy megnézzem jól lett-e összerakva az mehet? Mármint azzal nem ártok neki?

[Pech]

Sziasztok! A kérdésem az lenne hogy egy 97-es 2000-es automatát szeretnék venni szerintetek bele merjek vágni vagy maradjak a manuálisnál, ha igen akkor mire figyeljek az automatánál vásárláskor. Amúgy elméletileg 190000 kilométer van benne. Válaszokat előre is köszönöm!

[Kincso70]

Sziasztok! A kérdésem az lenne hogy egy 97-es 2000-es automatát szeretnék venni szerintetek bele merjek vágni vagy maradjak a manuálisnál, ha igen akkor mire figyeljek az automatánál vásárláskor. Amúgy elméletileg 190000 kilométer van benne. Válaszokat előre is köszönöm!

Legyen pénzed tankolni

[Janny]

Hát, a kútra már úgy gurultam be. Kb. 15km-el korábban már elkezdett kihagyogatni a motor, mert nem kapott mindig üzemanyagot. Alig jutottam fel a hegytetőre, a kúthoz. Viszont így kell a tank méretét megnézi, hogy üres tankkal állok be. De mondom, első katt volt (jó, 67,8-nál, aztán már 68-ra kikerekítettem). Mindig itt, ezen az Agip kúton tankolok, mert itt a legolcsóbb (most 401 Ft volt a Forensis-es -8 levonása után, a következő árban a Lukoil 403-al). Nem tudom, mennyire tudnak ezek átbacni, de ezek szerint lehet, hogy még sem a fogyasztása sok az autónak, hanem a kút trükközik?

Ismét tankoltam. Jelzem, még volt a kocsiban benzin, a csórólámpa bevillanása után kb. 60-70km-el mentem el tankolni, ott meg ugye még van benne bőven (ahogy tapasztaltam lámpa bevillanása után 120-130km-el kezd el fuldokolni, és akkor még ügyes, óvatos vezetéssel újabb 20km körül kijön belőle, és ott kell elkezdeni talpalni valami kút felé).

Szóval, még van benne üa, most nem Agip-ra mentem direkt, hanem Lukoil kútra, az eredmény: 66,8liter ment bele a pisztoly első kattanásáig. 745km-t mentem az előző teletanktól mostanáig, tehát ha jól számolom, 9et eszik. Téli gumival, kb. 15%ban klímával, na meg elég dinamikus vezetési stílusban (hosszú távokon).

De, a lényeg: ismét belement közel 67 liter... Hogy lehet ez, hisz azt mondjátok 60 literes a tankja, meg a kezelési könyv is 58 litert ír... És ne feledjük, első kattanásig ment bele, tehát ott még vagy 2 liter belerakható.

[Styleair]

Ismét tankoltam. Jelzem, még volt a kocsiban benzin, a csórólámpa bevillanása után kb. 60-70km-el mentem el tankolni, ott meg ugye még van benne bőven (ahogy tapasztaltam lámpa bevillanása után 120-130km-el kezd el fuldokolni, és akkor még ügyes, óvatos vezetéssel újabb 20km körül kijön belőle, és ott kell elkezdeni talpalni valami kút felé).

Szóval, még van benne üa, most nem Agip-ra mentem direkt, hanem Lukoil kútra, az eredmény: 66,8liter ment bele a pisztoly első kattanásáig. 745km-t mentem az előző teletanktól mostanáig, tehát ha jól számolom, 9et eszik. Téli gumival, kb. 15%ban klímával, na meg elég dinamikus vezetési stílusban (hosszú távokon).

De, a lényeg: ismét belement közel 67 liter... Hogy lehet ez, hisz azt mondjátok 60 literes a tankja, meg a kezelési könyv is 58 litert ír... És ne feledjük, első kattanásig ment bele, tehát ott még vagy 2 liter belerakható.

Legközelebb egy harmadik kútnál tankoljál!

[Dávid]

Egy gyors kérdés: Az összes hátsó tárcsafékes mondeón az autó eleje felé van szerelve a féknyereg?

[Truthful]

Egy gyors kérdés: Az összes hátsó tárcsafékes mondeón az autó eleje felé van szerelve a féknyereg?

Ezt úgy hívják, hogy tengely elött vagy mögött elhelyezett féknyereg, konkrétan nem tudom a választ, nem ismerem az összes mondeot.

[Dávid]

Ezt úgy hívják, hogy tengely elött vagy mögött elhelyezett féknyereg, konkrétan nem tudom a választ, nem ismerem az összes mondeot.

Akkor megérte hozzászólnod...

Közben megtudtam, hogy MKII-nél elől van, MKI-nél pedig hátrafelé. De már nincs értelme törölnöm a hsz-t, mivel érkezett rá, egy rendkívül hasznos bejegyzés... Az, hogy itt a fórumon milyen szavakkal ír le valaki valamit, az 100%osan mindegy, a lényeg, hogy teljesen érthető legyen.

[Truthful]

Akkor megérte hozzászólnod...

Közben megtudtam, hogy MKII-nél elől van, MKI-nél pedig hátrafelé. De már nincs értelme törölnöm a hsz-t, mivel érkezett rá, egy rendkívül hasznos bejegyzés... Az, hogy itt a fórumon milyen szavakkal ír le valaki valamit, az 100%osan mindegy, a lényeg, hogy teljesen érthető legyen.

Gondoltam, ha rákeresel, akkor a keresésben segített volna a hozzászólásom, hogy megtaláld amit keresel, különben szívesen!

[GinJoy]

Akkor megérte hozzászólnod...

Közben megtudtam, hogy MKII-nél elől van, MKI-nél pedig hátrafelé.

nem feltétlenül tudtad jól meg. kombinál pl hátul van akár mk1, akár mk2

[zsolesz2.0]

Sziasztok.

Megvan  a mondim!!  Klímás 2.0 kombi,98-as.Tegnap elvitték a fókát,délután el is mentem ezért. Ma átnézem mit kell kicserélgetnem a kötelező dolgokon kívül,aztán majd beszámolok,megérte-e a pénzét,vagy sem. Hazafele (170km) szépen teljesített,fogyasztás is jónak tűnik.Amiben kérnék tanácsot,miből milyet érdemes venni.
-Hosszbordás szíj (ha jól néztem van feszítő és vezető is hozzá.Ezekben lehet csak csapágyat cserélni?Focusban simán cseréltem!)
-olaj+szűrő+levegőszűrő (gyári 5-30+gyári olajszűrő+ UFI levegőszűrő (elvileg prémium a cromaxnál) a terv.
-Valszeg első fék
-gyertya (érdemes platinát?? nem olcsó... )

Ezeket biztos cserélem,a többi majd vizit után kiderül.

[Lacika71]

Sziasztok.

Megvan  a mondim!!  Klímás 2.0 kombi,98-as.Tegnap elvitték a fókát,délután el is mentem ezért. Ma átnézem mit kell kicserélgetnem a kötelező dolgokon kívül,aztán majd beszámolok,megérte-e a pénzét,vagy sem. Hazafele (170km) szépen teljesített,fogyasztás is jónak tűnik.Amiben kérnék tanácsot,miből milyet érdemes venni.
-Hosszbordás szíj (ha jól néztem van feszítő és vezető is hozzá.Ezekben lehet csak csapágyat cserélni?Focusban simán cseréltem!)
-olaj+szűrő+levegőszűrő (gyári 5-30+gyári olajszűrő+ UFI levegőszűrő (elvileg prémium a cromaxnál) a terv.
-Valszeg első fék
-gyertya (érdemes platinát?? nem olcsó... )

Ezeket biztos cserélem,a többi majd vizit után kiderül.

Szerintem érdemes a platinát belerakni, de abból is a gyárit (motorcraft). Nekem az előző MKIII 1.8-asomban iridiumos Motorcraftok voltak, én nem cseréltem egyszer sem, beleraktam az autóba 100e km-t és nem volt vele gondom. Télen is pöccre indult.

[zsolesz2.0]

Szerintem érdemes a platinát belerakni, de abból is a gyárit (motorcraft). Nekem az előző MKIII 1.8-asomban iridiumos Motorcraftok voltak, én nem cseréltem egyszer sem, beleraktam az autóba 100e km-t és nem volt vele gondom. Télen is pöccre indult.

Úgy tűnik gyertyát még nem kell cserélnem.Platina van benne,30.000 km-el.

[thomyka]

Úgy tűnik gyertyát még nem kell cserélnem.Platina van benne,30.000 km-el.

A hosszbordás szíjnál viszont ne spórolj, 1-2 ezer fitying darabja, azon már ne múljon a boldogság

[Ferqo]

Sziasztok!

Injektor kiszereléshez kell célszerszám?
Vagy van vmi trükk, hogyan kell?
Motor: "ezüst" szelepfedeles 2,0 literes
Köszönöm
Ferqó

[zsolesz2.0]

Mi a különbség a fekete,meg az ezüst szelepfedeles között? Az enyém fekete. Nekem még újak ezek a dolgok... 

[Janny]

Mi a különbség a fekete,meg az ezüst szelepfedeles között? Az enyém fekete. Nekem még újak ezek a dolgok... 

ezüst szelepfedél = "Mondeo motor", fekete = "Focus motor". Fejlesztési generációkat jelöl. Escortban is volt Escort Zetec, majd Mondeo Zetec (Focus azt hiszem már nem), Mondeoban is volt Mondeo és Focus is. Alapvetően annyi, hogy a Focushoz továbbfejlesztették a Zetec motort, és ha már van egy újabb, jobb generáció, akkor azt rakták bele a régebbi típusokba is, hogy egységesítsék a gyártást. A lényeg, hogy nagyon sok dologban eltér a kettő egymástól, és a legtöbb alkatrész nem kompatibilis - tehát ha bontott/új cuccot keresel, majd figyelj erre.

[zsolesz2.0]

ezüst szelepfedél = "Mondeo motor", fekete = "Focus motor". Fejlesztési generációkat jelöl. Escortban is volt Escort Zetec, majd Mondeo Zetec (Focus azt hiszem már nem), Mondeoban is volt Mondeo és Focus is. Alapvetően annyi, hogy a Focushoz továbbfejlesztették a Zetec motort, és ha már van egy újabb, jobb generáció, akkor azt rakták bele a régebbi típusokba is, hogy egységesítsék a gyártást. A lényeg, hogy nagyon sok dologban eltér a kettő egymástól, és a legtöbb alkatrész nem kompatibilis - tehát ha bontott/új cuccot keresel, majd figyelj erre.

Aha. Akkor az enyém már újabb,jobb.  Köszi.

[layzi]

ezüst szelepfedél = "Mondeo motor", fekete = "Focus motor". Fejlesztési generációkat jelöl. Escortban is volt Escort Zetec, majd Mondeo Zetec (Focus azt hiszem már nem), Mondeoban is volt Mondeo és Focus is. Alapvetően annyi, hogy a Focushoz továbbfejlesztették a Zetec motort, és ha már van egy újabb, jobb generáció, akkor azt rakták bele a régebbi típusokba is, hogy egységesítsék a gyártást. A lényeg, hogy nagyon sok dologban eltér a kettő egymástól, és a legtöbb alkatrész nem kompatibilis - tehát ha bontott/új cuccot keresel, majd figyelj erre.

nekem ami tönkrement az szürke szelepfedeles volt, most raktuk be az új motort ami fekete szelepfedeles, én annyit vettem észre külömbséget hogy az injektorsor más rajta, a szürkén jobbról, a feketén balról csatlakozik az üzemanyag, meg újabb a karburátor rajta. mást nem vettem észre..

[Truthful]

nekem ami tönkrement az szürke szelepfedeles volt, most raktuk be az új motort ami fekete szelepfedeles, én annyit vettem észre külömbséget hogy az injektorsor más rajta, a szürkén jobbról, a feketén balról csatlakozik az üzemanyag, meg újabb a karburátor rajta. mást nem vettem észre..

Ezt nem igazán értem, más az injektor sor és újabb a karburátor!!!!?? Milyen tuning motort vettél?

[layzi]

Ezt nem igazán értem, más az injektor sor és újabb a karburátor!!!!?? Milyen tuning motort vettél?

fém karburátor helyett félig műanyag van, más a bovden huzogatós része is, és mint mondtam a feketén másképp van az injektor sor mint az régi szürkémen, a régin olyan furi gumicső, meg összevisszaság volt, mármint szerintem, ezen van egy sor aztánm kész, balrol csatlakozik két cső, ez olyan rendezett. Már nem tudom megmutatni milyen volt és ez milyen mert azt szétkaptam már, de nekem ez a fekete sokkal rendezettebb. az is érdekes hogy a régi motornál másképp volt a bal oldali bak is mint ennél, volt rajt egy baszott nagy öntvény, ezen csak van egy szép bak rajt a motoron és kész, most hogy beraktuk ezt a motort, kétszer annyi hely van a motortétben  mint volt. egyébként már akkor láttam amikor a másikból kiszedtük mert már azon is több hely volt meg rend volt benne. Nem tudom, mért de én ezt láűtom és szerintem ez a külömbség...

[Janny]

fém karburátor helyett félig műanyag van, más a bovden huzogatós része is, és mint mondtam a feketén másképp van az injektor sor mint az régi szürkémen, a régin olyan furi gumicső, meg összevisszaság volt, mármint szerintem, ezen van egy sor aztánm kész, balrol csatlakozik két cső, ez olyan rendezett. Már nem tudom megmutatni milyen volt és ez milyen mert azt szétkaptam már, de nekem ez a fekete sokkal rendezettebb. az is érdekes hogy a régi motornál másképp volt a bal oldali bak is mint ennél, volt rajt egy baszott nagy öntvény, ezen csak van egy szép bak rajt a motoron és kész, most hogy beraktuk ezt a motort, kétszer annyi hely van a motortétben  mint volt. egyébként már akkor láttam amikor a másikból kiszedtük mert már azon is több hely volt meg rend volt benne. Nem tudom, mért de én ezt láűtom és szerintem ez a külömbség...

Ezek nem karburátoros motorok, hanem injektorosak. Amire te gondolsz, az a szívósor, azaz a légszűrőtől a motorig vezető rendszer.

De van ott még ezer apró változás is, amit szemmel nem is biztos, hogy észreveszel, pl. a blokk mikro-/(makro-)geometriája, esetleg szenzorok, termosztát ilyesmi. Pontosan nem ismerem a különbségeket, de biztos, hogy reszeltek rajta a motorfejlesztők párat amikor bevezették ezt.

[layzi]

Ezek nem karburátoros motorok, hanem injektorosak. Amire te gondolsz, az a szívósor, azaz a légszűrőtől a motorig vezető rendszer.

De van ott még ezer apró változás is, amit szemmel nem is biztos, hogy észreveszel, pl. a blokk mikro-/(makro-)geometriája, esetleg szenzorok, termosztát ilyesmi. Pontosan nem ismerem a különbségeket, de biztos, hogy reszeltek rajta a motorfejlesztők párat amikor bevezették ezt.

na úgy értettem, injektorsorról beszéltem nem tudom a karburátor hogy jutott eszembe

[Kalap ur]

nekem ami tönkrement az szürke szelepfedeles volt, most raktuk be az új motort ami fekete szelepfedeles, én annyit vettem észre külömbséget hogy az injektorsor más rajta, a szürkén jobbról, a feketén balról csatlakozik az üzemanyag, meg újabb a karburátor rajta. mást nem vettem észre..

gondolom nem szedted szét egyiket sem, mert a különbség a motorba van. Jó igaz más a vízpumpa is meg más a tartóbak is, gyújtó trafó, maf, katalizátor, kipufogó,pillangó szelep, egr szelep, más karter rendszer, stb, stb....de a lényeges változtatások magában a motorban vannak....

[layzi]

gondolom nem szedted szét egyiket sem, mert a különbség a motorba van. Jó igaz más a vízpumpa is meg más a tartóbak is, gyújtó trafó, maf, katalizátor, kipufogó,pillangó szelep, egr szelep, más karter rendszer, stb, stb....de a lényeges változtatások magában a motorban vannak....

amíg működik nem szedem szét

[Kalap ur]

amíg működik nem szedem szét

ezeken bírja a karburátor, nem kell szét szedni 

[layzi]

ezeken bírja a karburátor, nem kell szét szedni  

GONOSZ VAGY lényeg hogy kicsit más a felső rész, meg több a hely. ha beindul majd az meg még jobb lessz

[Kalap ur]

GONOSZ VAGY lényeg hogy kicsit más a felső rész, meg több a hely. ha beindul majd az meg még jobb lessz

 

[koridor]

A bontott szélvédőről mivel lehet leszedni a ragasztót? Van valamilyen vegyszer vagy marad a kapirgálás?

[Kalap ur]

az enyém is ezt csinálja, csak a hátsó ajtónál mögöttem   nagyon zavaró, de menetszél nem jön be. Nem volt törve....

[drof]

az enyém is ezt csinálja, csak a hátsó ajtónál mögöttem  nagyon zavaró, de menetszél nem jön be. Nem volt törve....

Elől a vízlehúzó gumi szokott zajoskodni. Kiszerel, alupor kiszed belőle és mehet vissza.

Hátul az elektromos ablakemelés miatt nem mindig megy fel teljesen az ablak, hiányzik 3-5mm. Kézzel rá kell segíteni.
És ott is púposodik a vízlehúzó......

[thomyka]

Elől a vízlehúzó gumi szokott zajoskodni. Kiszerel, alupor kiszed belőle és mehet vissza.

Hátul az elektromos ablakemelés miatt nem mindig megy fel teljesen az ablak, hiányzik 3-5mm. Kézzel rá kell segíteni.
És ott is púposodik a vízlehúzó......

Lehet valahol kapni újonnan és nem aranyáron azt a fajta vízlehúzót, ami az ajtó éléig elér, nem csak az ablak végéig? Márkaszervízben érdeklődtem, ott csak a rövidet tudták volna 7000/db-ért hozni. Kéne belőle új, mert a mostanin is kezdi megenni az ónpestis a merevítőt benne, aztán karcolja szanaszét az üveget..

[drof]

Lehet valahol kapni újonnan és nem aranyáron azt a fajta vízlehúzót, ami az ajtó éléig elér, nem csak az ablak végéig? Márkaszervízben érdeklődtem, ott csak a rövidet tudták volna 7000/db-ért hozni. Kéne belőle új, mert a mostanin is kezdi megenni az ónpestis a merevítőt benne, aztán karcolja szanaszét az üveget..

Cromaxnál tavaly lehetett.

De nem kell új. Szedd ki a régit, kapirgáld ki belőle az alumániumot és mehet is vissza.

NB.: a hátsónak a B oszlopra nyúló része le van ragasztva az ajtóra, azzal csak óvatosan kiszereléskor.

[thomyka]

Cromaxnál tavaly lehetett.

De nem kell új. Szedd ki a régit, kapirgáld ki belőle az alumániumot és mehet is vissza.

NB.: a hátsónak a B oszlopra nyúló része le van ragasztva az ajtóra, azzal csak óvatosan kiszereléskor.

Félek nem lesz elég merev a cucc (tudom, tudom, túl sokat aggódok minden sz*ron) Mondjuk ha sikerülne roncsolás nélkül kiszedni a régi fémet, aztán valami horganyzott lemezből gyártani bele újat.. akkor már csak ragasztó kell a végére 

[zsolesz2.0]

Félek nem lesz elég merev a cucc (tudom, tudom, túl sokat aggódok minden sz*ron) Mondjuk ha sikerülne roncsolás nélkül kiszedni a régi fémet, aztán valami horganyzott lemezből gyártani bele újat.. akkor már csak ragasztó kell a végére 

Én is kiszedtem elöl egy darabon,mert púposodott,össze is b.szta az üveget. De lehet kiszedem végig,mert nem az igazi... Akkor jó lesz az úgy?

[Styleair]

Kb 20 ropiért kaptok új garnitúrát. 

[yooccoo]

Kb 20 ropiért kaptok új garnitúrát. 

ja ... 20 ropi egy kis adag szarért
kinek futja rá?

[yooccoo]

Cromaxnál tavaly lehetett.

De nem kell új. Szedd ki a régit, kapirgáld ki belőle az alumániumot és mehet is vissza.

NB.: a hátsónak a B oszlopra nyúló része le van ragasztva az ajtóra, azzal csak óvatosan kiszereléskor.

csak ha sokáig nincs kikaparva, hanem karcoltatod az üveget, akkor egy idő után a gumi abban a kihajlott állapotban megkeményedik és hiába szeded ki a töltetet, nem simul rá az üvegre
aztán jön az ajtóázás, szőnyegázás

[Styleair]

ja ... 20 ropi egy kis adag szarért
kinek futja rá?

Egyetértek, ezért is raktam ezt a smiley-t: 

[laszlol89]

Helló, nem tudja valaki, hogy mi lehet a gond, mivel a levegőlapátkát nem mozgatja semmerre a központi konzolon a tekerővel, mivel csak az ablakra fújja a levegőt, se lábra se szembe. És minél hamarabb megszeretném oldani, mert kmásfél hét mulva megyek nyaralni és ezt megszeretném javítni. Esetleg valami őtletek ha van?

[krisz32]

Helló, nem tudja valaki, hogy mi lehet a gond, mivel a levegőlapátkát nem mozgatja semmerre a központi konzolon a tekerővel, mivel csak az ablakra fújja a levegőt, se lábra se szembe. És minél hamarabb megszeretném oldani, mert kmásfél hét mulva megyek nyaralni és ezt megszeretném javítni. Esetleg valami őtletek ha van?

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Szell%C5%91z%C5%91rendszer_-_csak_a_sz%C3%A9lv%C3%A9d%C5%91re_f%C3%BAj

[laszlol89]

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Szell%C5%91z%C5%91rendszer_-_csak_a_sz%C3%A9lv%C3%A9d%C5%91re_f%C3%BAj

Köszi szépen a segítséget

[krisz32]

Köszi szépen a segítséget

Szivesen,ezért van a fórum.

[laszlol89]

Elveszítettem a CD lejátszó kódját, honnan szerezhetem meg  azt a 4 kombinációjú kódot?
Esetleg ha kiveszem a CD lejátszót és rá van írva?

[Lacika71]

Elveszítettem a CD lejátszó kódját, honnan szerezhetem meg  azt a 4 kombinációjú kódot?
Esetleg ha kiveszem a CD lejátszót és rá van írva?

Nincs ráírva. Vedd ki a fejet, az M-el kezdődő sorszámot tedd be pl ide és fogsz rá kapni kódot. Persze ez akkor működik, ha gyári a CD lejátszó.