MK2 Általános kérdések

[layzi]

jó kérdés már én is kerestem...

pedig ott van az a kapcsoló alul középen.

[vzoli]

pedig ott van az a kapcsoló alul középen.

Felkapcsolt lámpánál próbáltátok?

[Hanko77]

Felkapcsolt lámpánál próbáltátok?

Szia.
Igen,felkapcsolt lámpával,lekapcsolt lámpával... Izzót is néztem... Csak a kapcsolót nem találtam...

[HegeGabi]

Szia.
Igen,felkapcsolt lámpával,lekapcsolt lámpával... Izzót is néztem... Csak a kapcsolót nem találtam...

Mk1 esetében ott van a kapcsoló/érintkező az izzó mellett.
Lehet, hogy ki van égve?

[GinJoy]

Lehet, hogy ki van égve?

 

[Hanko77]

Az izzó tökéletes. Sőt,miután megmozgattam a kapcsolót,és kivettem mellőle egy hajráfot,már minden működik is. 

[aty12]

Sziasztok a mostani mondim mellé szándékozom venni egy v6-ost tudnátok mondani infót mire figyeljek oda?van-e kimondott v6 hiba?

[bsada]

Sziasztok!
Bizonyos 2-es, 5 ajtós Mondeóknak (jellemzően angol) a csomagterében bal oldalon van a csomagtér világítás, ami a kalaptartó-tartóba van beleintegrálva. Van valakinek ilyen balos műanyagja kompletten eladó? Esetleg kérhetek tőletek bontós telefonszámokat? Előre is köszi. Privát: ballasandor76@gmail.com

[bocsitomcsi]

Sziasztok!

A kollektív tudathoz fordulnék egy kérdésben. Szeretnék venni egy mk2-es középkonzolt könyöktámasszal (lehetőleg kulturált állapotban). Eddig sajnos nem túl sok sikerrel járta, DE kaptam egy remek ajánlatott. A probléma ott van hogy az ajánalatt egy mk1 kombiból középkonzol és könyök támaszáról szól, viszont nekem egy mk2 sedánom van. Az lenne a kérdésem hogy mennyire nehéz besimogatni a helyére?

Előre is köszönöm a válaszokat!

Üdv
Tomi

[HegeGabi]

A kollektív tudathoz fordulnék egy kérdésben. Szeretnék venni egy mk2-es középkonzolt könyöktámasszal (lehetőleg kulturált állapotban). Eddig sajnos nem túl sok sikerrel járta, DE kaptam egy remek ajánlatott. A probléma ott van hogy az ajánalatt egy mk1 kombiból középkonzol és könyök támaszáról szól, viszont nekem egy mk2 sedánom van. Az lenne a kérdésem hogy mennyire nehéz besimogatni a helyére?

Előre is köszönöm a válaszokat

Hi!
A bepakolással nem lesz gond.
De arra figyeljél, hogy az Mk1 és Mk2 hamutál és szivargyújt része különbözik - ismereteim szerint.

[bocsitomcsi]

Hi!
A bepakolással nem lesz gond.
De arra figyeljél, hogy az Mk1 és Mk2 hamutál és szivargyújt része különbözik - ismereteim szerint.

Szia igen erre én is felfigyeltem már. Az lenne a kérdésem, hogy ezzel valamit lehet kezdeni? Vagy van valami elvi akadálya a dolognak?

[Peter01]

Sziasztok!

Tudja valaki,hogy 1,8td motor hol méri a "víz hőmérsékletet"?

[HegeGabi]

Szia igen erre én is felfigyeltem már. Az lenne a kérdésem, hogy ezzel valamit lehet kezdeni? Vagy van valami elvi akadálya a dolognak?

Hi!
Ugyan nem ismerem az Mk2 hamutál részének a felépítését, de szerintem nem lesz vele gond.

[tomi781107]

Sziasztok! 5 ajtósom van, és nem fér el 3 gyerekülés a hátsó ülésen. Találkozott már valaki ezzel a problémával?
 

[vzoli]

Sziasztok! 5 ajtósom van, és nem fér el 3 gyerekülés a hátsó ülésen. Találkozott már valaki ezzel a problémával?
 

Igen. Mk3ba befért nekem.

[tomi781107]

Igen. Mk3ba befért nekem.

ettől féltem. Akkor csere... 

[vzoli]

ettől féltem. Akkor csere... 

3 keskenyebb gyerek ülés olcsóbb ám. Nekem a graco rally ülesből az mk2 kombiban is elfért 3. Én focus 1ről váltottam mk3ra, mert a focusban le kellett venni az ajtókárpitot.

[tomi781107]

Nem akarok cserélni még. Van még pár járható út. 

[Hanko77]

Sziasztok
Mint kezdő Mondeos kicsit elveszettnek érzem magam,rá kellett jönnöm,nem sokat tudok a kocsi történetéről. Irjátok hogy gyártás során változott a zárak elhelyezkedése,meg a kormányban az embléma,stb... Lehet ezekről a változásokról,változtatásokról valahol részletesen tájékozódni?

[HegeGabi]

Sziasztok
Mint kezdő Mondeos kicsit elveszettnek érzem magam,rá kellett jönnöm,nem sokat tudok a kocsi történetéről. Irjátok hogy gyártás során változott a zárak elhelyezkedése,meg a kormányban az embléma,stb... Lehet ezekről a változásokról,változtatásokról valahol részletesen tájékozódni?

A legegyszerűbben talán úgy, hogy megnézedaz alkatrészeden levő számot és rákeresel a neten.
Vagy Microcat progi.

[Hanko77]

A legegyszerűbben talán úgy, hogy megnézedaz alkatrészeden levő számot és rákeresel a neten.
Vagy Microcat progi.

Nekem ez a microcat valahogy nem akar működni... Letöltöttem,telepítettem. Mégsem jó.

[HegeGabi]

Nekem ez a microcat valahogy nem akar működni... Letöltöttem,telepítettem. Mégsem jó.

Firnyákosan furmányos beállítás kell hozzá.
 

[Hanko77]

Firnyákosan furmányos beállítás kell hozzá.
 

Hát probáltam furmányosan... De nem ment ugy sem....

[krolcsi]

Sziasztok!

Tudnátok nekem segíteni Klímával kapcsolatos dologban hogy van egy Ford Mondeo mk2 1.8Td-ém és menet közben kibe kapcsol a klímám alapjáraton megy faszán de menet közben kikapcsol bekapcsol mi lehet az oka? Azóta cseréltem hűtőt mert a régi kilyukadt kicseréltem az dehidrátor tartályt is, meg tűzfalnál vezet a klímacső ott szűrőt is kicserélték azóta is kibe kapcsol nem tudom sajnos az okát miért ki/be kapcsolgat. Tudna nekem valaki ebben segíteni? Dugulása lehet vagy a nyomás kapcsolom vagy klímakompresszor lehet a baja? Előre is köszönöm.

[Kincso70]

Sziasztok!

Tudnátok nekem segíteni Klímával kapcsolatos dologban hogy van egy Ford Mondeo mk2 1.8Td-ém és menet közben kibe kapcsol a klímám alapjáraton megy faszán de menet közben kikapcsol bekapcsol mi lehet az oka? Azóta cseréltem hűtőt mert a régi kilyukadt kicseréltem az dehidrátor tartályt is, meg tűzfalnál vezet a klímacső ott szűrőt is kicserélték azóta is kibe kapcsol nem tudom sajnos az okát miért ki/be kapcsolgat. Tudna nekem valaki ebben segíteni? Dugulása lehet vagy a nyomás kapcsolom vagy klímakompresszor lehet a baja? Előre is köszönöm.

z a dolga basszus.

[szabi_zoli82]

Sziasztok!

Tudnátok nekem segíteni Klímával kapcsolatos dologban hogy van egy Ford Mondeo mk2 1.8Td-ém és menet közben kibe kapcsol a klímám alapjáraton megy faszán de menet közben kikapcsol bekapcsol mi lehet az oka? Azóta cseréltem hűtőt mert a régi kilyukadt kicseréltem az dehidrátor tartályt is, meg tűzfalnál vezet a klímacső ott szűrőt is kicserélték azóta is kibe kapcsol nem tudom sajnos az okát miért ki/be kapcsolgat. Tudna nekem valaki ebben segíteni? Dugulása lehet vagy a nyomás kapcsolom vagy klímakompresszor lehet a baja? Előre is köszönöm.

Valahogy úgy képzeld el a klíma működését mint egy hűtőszekrénynél. Nem egy állandóan a kompresszor, mert akkor lefagyna az elpárologtató. A nyomáskapcsoló dolga  a kompresszor kapcsolgatása. Teljesen jól működik ha ki-be kapcsolgat menet és működés közben. De ha a működése neked nem megfelelő, akkor azt kell megnézni hogy a hűtőközeg megfelelő mennyiségű-e. Mert túltölteni nem érdemes és nem is szabad. A kevesebb hűtőközeg elégtelen hűtőteljesítményt eredményez. Nem szabad a nyomásértékekre hagyatkozni, nem teljesen mérvadó. Kevés gázzal is produkálhat jó nyomás értékeket. A hűtőközeg mennyisége a lényeges. A befújt levegő hőmérséklete 2-es ventilátor fokozaton 8°C körüli vagy alatti levegőt kell hogy befújjon. Nekem 11-12 körülit fúj, megyek is majd megnézetni. Plusz nekem nagyon megfogja az autót ha a kompresszor megy, ezért is vagyok kíváncsi a hűtőközeg mennyiségére.

[krolcsi]

Ez elég érdekes. Nekem is lefogja motort mint az állat csak az a furcsa hogy állandoan menet közben rángatja motort.
Akkor lehet hozzá kell szokni.

[Kalap ur]

Valahogy úgy képzeld el a klíma működését mint egy hűtőszekrénynél. Nem egy állandóan a kompresszor, mert akkor lefagyna az elpárologtató. A nyomáskapcsoló dolga  a kompresszor kapcsolgatása. Teljesen jól működik ha ki-be kapcsolgat menet és működés közben. De ha a működése neked nem megfelelő, akkor azt kell megnézni hogy a hűtőközeg megfelelő mennyiségű-e. Mert túltölteni nem érdemes és nem is szabad. A kevesebb hűtőközeg elégtelen hűtőteljesítményt eredményez. Nem szabad a nyomásértékekre hagyatkozni, nem teljesen mérvadó. Kevés gázzal is produkálhat jó nyomás értékeket. A hűtőközeg mennyisége a lényeges. A befújt levegő hőmérséklete 2-es ventilátor fokozaton 8°C körüli vagy alatti levegőt kell hogy befújjon. Nekem 11-12 körülit fúj, megyek is majd megnézetni. Plusz nekem nagyon megfogja az autót ha a kompresszor megy, ezért is vagyok kíváncsi a hűtőközeg mennyiségére.

arra tényleg nem szabad hagyatkozni nekem tavaly nem akarták feltölteni mert a nyomás megvolt, de gyengécske volt... azt mondják más gond van... azért szívd már le belőle, 28g volt benne  de ahhoz képest tűrhető volt.

[vzoli]

arra tényleg nem szabad hagyatkozni nekem tavaly nem akarták feltölteni mert a nyomás megvolt, de gyengécske volt... azt mondják más gond van... azért szívd már le belőle, 28g volt benne  de ahhoz képest tűrhető volt.

28?? nem 280?

[thomyka]

28?? nem 280?

Nekem is kb. 30g körül volt benne, bár akkor már nem igazán lehetett érezni hogy hűtene

[Meg Győző]

Nekem is kb. 30g körül volt benne, bár akkor már nem igazán lehetett érezni hogy hűtene

30g ....  Nem 300?
30-nál be sem kapcsol a kompresszor.

[thomyka]

30g ....  Nem 300?
30-nál be sem kapcsol a kompresszor.

Konkrétan 30 volt benne. Aztán belerakták a szükséges 780 g-ot. Na az, hogy zongorázni lehetett a különbséget, az nem kifejezés

[Meg Győző]

Konkrétan 30 volt benne. Aztán belerakták a szükséges 780 g-ot. Na az, hogy zongorázni lehetett a különbséget, az nem kifejezés

30-nál biztosan nem kapcsol a kompresszor. Ha igen, akkor hibás a kisnyomású nyomáskapcsoló. Emiatt további meghibásodások lehetnek, lehettek volna.

[Kalap ur]

28?? nem 280?

nem. miért írnám ha nem így lenne... működött is. és még mielőtt bárki beírná, biztos csak annyit hazudtak h több gázt vegyek meg... nem. Ott voltam végig. 

[Kalap ur]

30-nál biztosan nem kapcsol a kompresszor. Ha igen, akkor hibás a kisnyomású nyomáskapcsoló. Emiatt további meghibásodások lehetnek, lehettek volna.

bekapcsol. azt h nálam hibás-e vagy lehetett volna a kisnyomású nyomáskapcsoló passz. Idén még megvagyok elégedve a hatásfokával....

[GinJoy]

nem. miért írnám ha nem így lenne... működött is. és még mielőtt bárki beírná, biztos csak annyit hazudtak h több gázt vegyek meg... nem. Ott voltam végig. 

28 grammal nem hogy jó nem lehet, de működni sem tud.

[vzoli]

nem. miért írnám ha nem így lenne... működött is. és még mielőtt bárki beírná, biztos csak annyit hazudtak h több gázt vegyek meg... nem. Ott voltam végig. 

Nem tudom melyik klímás az amelyik a gáz mennyiségétől függően más összegér tölt.
28 dekával elindul, 28 grammal nem.

[Meg Győző]

bekapcsol. azt h nálam hibás-e vagy lehetett volna a kisnyomású nyomáskapcsoló passz. Idén még megvagyok elégedve a hatásfokával....

Öngyilkosság lenne, ha bekapcsolna. Tönkremenne a kompresszor rövid úton.

[Styleair]

bekapcsol. azt h nálam hibás-e vagy lehetett volna a kisnyomású nyomáskapcsoló passz. Idén még megvagyok elégedve a hatásfokával....

Mi lett az üzemanyag szivárgással? Nem válaszoltál.

[Kalap ur]

28 grammal nem hogy jó nem lehet, de működni sem tud.

lehet 280volt, mostmár elbizonytalanítottatok, igaz én nem értek hozzá. maradjunk annyiba h nagyon nagyon kevés volt benne. de a nyomás megvolt...

[Kalap ur]

Mi lett az üzemanyag szivárgással? Nem válaszoltál.

szerintem elvan dugulva a szellőztető. nem húzom recsegésik a sapkát, így nem folyik. Majd megcsinálom azért 

[Styleair]

szerintem elvan dugulva a szellőztető. nem húzom recsegésik a sapkát, így nem folyik. Majd megcsinálom azért 

Azt hittem, hogy már megcsináltad.

[Wolfgang]

Sziasztok,

Nekem egy 2000-es évjáratú MK2-es 1.8as benzines ferdehátú Mondim van. A problémám a következő: A hétvégén akksit kellett cserélnem, és az autó akksi nélkül állt vagy 2 órát. Mikor kicseréltem, minden rendbe ment, alapjáraton ment kb 5-8 percet, majd mikor elindultam, a fordulat állandóan leesett kb 500 körülre, majdnem leállt az autó, amikor sebességet váltottam... Majd félreálltam, és mikor újra elindultam, akkor már nem csinálta, helyrejött. Azóta is megy rendesen. Utána hallottam valakitől, hogyha hosszabb ideig nincs benne akksi, akkor a motorvezérlő elektronika is újraindul és akkor be kell kalibrálni, úgy hogy alapjáraton hagyom 10 percig majd utána elindulok, szépen 50ig felmegyek, majd megállok, aztán meg 90ig felmegyek, és megállok, majd 130ra felmegyek, stb... és ekkor újrakalibrálódik az autó, amitől majd jobban és okosabban fog menni... Egy kicsit a biztosítékokat is bizergáltam, arra gondoltam, hogy ott lehet véletlenül kihúztam egy biztit és akkor megbolondult kicsit. Hallott valaki valamit erről a kalibrálásról, vagy beállításról?

Egy másik kérdés: Mk2esbe lehet fedélzeti computert utólagosan beszerelni, mert a youtube-on láttam ilyen videót...

Köszi előre is a válaszokat...

[szabi_zoli82]

Sziasztok,

Nekem egy 2000-es évjáratú MK2-es 1.8as benzines ferdehátú Mondim van. A problémám a következő: A hétvégén akksit kellett cserélnem, és az autó akksi nélkül állt vagy 2 órát. Mikor kicseréltem, minden rendbe ment, alapjáraton ment kb 5-8 percet, majd mikor elindultam, a fordulat állandóan leesett kb 500 körülre, majdnem leállt az autó, amikor sebességet váltottam... Majd félreálltam, és mikor újra elindultam, akkor már nem csinálta, helyrejött. Azóta is megy rendesen. Utána hallottam valakitől, hogyha hosszabb ideig nincs benne akksi, akkor a motorvezérlő elektronika is újraindul és akkor be kell kalibrálni, úgy hogy alapjáraton hagyom 10 percig majd utána elindulok, szépen 50ig felmegyek, majd megállok, aztán meg 90ig felmegyek, és megállok, majd 130ra felmegyek, stb... és ekkor újrakalibrálódik az autó, amitől majd jobban és okosabban fog menni... Egy kicsit a biztosítékokat is bizergáltam, arra gondoltam, hogy ott lehet véletlenül kihúztam egy biztit és akkor megbolondult kicsit. Hallott valaki valamit erről a kalibrálásról, vagy beállításról?

Egy másik kérdés: Mk2esbe lehet fedélzeti computert utólagosan beszerelni, mert a youtube-on láttam ilyen videót...

Köszi előre is a válaszokat...

Első körben: http://www.mondeo.hu/wiki/index.php/Motorvez%C3%A9rl%C5%91_%C3%BAjratan%C3%ADt%C3%A1sa
A fedélzeti computer as Trip computer beépíthető utólag is. Bár valami probléma rémlik a 2000-es évjárat körül, de ezt majd a többiek megírják. Itt a leírás: http://www.mirez.co.uk/Trips.htm Gyűrd fel a gatyát ha az ilyen irányú ismereteid hiányosak.
A szükséges alkatrészeket itt is be tudod szerezni, vagy a facebookos csoportban is többen bontanak autókat: https://www.facebook.com/*** Érdemes csatlakozni, egy nagy család vagyunk. Általában mindkettő helyen jelen vagyunk.

[nigabi79]

Sziasztok.A segítségeteket szeretném kérni!A problémám az hogy csak a szélvédőre fúj a szellőzés.Kipróbáltam ami mondeo.wiki-n írt egy srác és befogtam a 3-as vákumcsatlakozót hátha ott a probléma de ugyanaz a jelenség.Utánna próbaképp az 5-ös vákumcsatlakozót ami a középső kapcsolón van rajt hagytam és belefújtamajd próbáltam szívni is és amikor bármelyik állásba tekertem láb,müszerfal,ablak azt vettem észre hogy elszökik a nyomás vagy ugye át tudom szivni a lebegőt a kapcsolónál valahol,amikor kikapcsolt állapotba tekertem akkor nem tudtam átfújni vagy szívni a levegőt.Tehát az lenne a kérdésem,hogy ez elvileg normális-e vagy pont az a probléma hogy a középső kapcsolónál megy el a vákum!Előre is köszi!

[Kincso70]

Sziasztok.A segítségeteket szeretném kérni!A problémám az hogy csak a szélvédőre fúj a szellőzés.Kipróbáltam ami mondeo.wiki-n írt egy srác és befogtam a 3-as vákumcsatlakozót hátha ott a probléma de ugyanaz a jelenség.Utánna próbaképp az 5-ös vákumcsatlakozót ami a középső kapcsolón van rajt hagytam és belefújtamajd próbáltam szívni is és amikor bármelyik állásba tekertem láb,müszerfal,ablak azt vettem észre hogy elszökik a nyomás vagy ugye át tudom szivni a lebegőt a kapcsolónál valahol,amikor kikapcsolt állapotba tekertem akkor nem tudtam átfújni vagy szívni a levegőt.Tehát az lenne a kérdésem,hogy ez elvileg normális-e vagy pont az a probléma hogy a középső kapcsolónál megy el a vákum!Előre is köszi!

Ha befogod a három csövet várj 10-15 mp-t míg kialakul a vákuum.Ha így se akkor máshol szív falsot.

[nigabi79]

Szia.Már próbálltam úgy is,de semmi sajnos.Az a baj,szerintem hogy a középső kapcsolónál amelyikre az 5-ös csatlakozó megy,abba hallom hogyha belefújok vagy fordítva hogy sziszeg.Logikusan gondolkodva ez nem normális szerintem,csak ezért kérdezem hogy valaki mondja meg,hogy ez normális-e vagy pont az a baj.Köszi

[vzoli]

Ezek nooormálisak??

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ford-mondeo-turnier-ghia-bielefeld/194463543.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=1998-01-01&maxFirstRegistrationDate=2000-12-31&colors=BLUE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&categories=EstateCar

[GinJoy]

Ezek nooormálisak??

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ford-mondeo-turnier-ghia-bielefeld/194463543.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=1998-01-01&maxFirstRegistrationDate=2000-12-31&colors=BLUE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&categories=EstateCar

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1.8_td_clx_td-7634011
hát ez?
a multifunkciós kormánykerék azt jelentheti, hogy lehet forgatni?
legjobb:
német tdi vagy japán dízel
van ám elhatározás. a legutóbb ezt egy csávótól hallottam, akitől vettem motort. Ő mondta, hogy vagy német, vagy japán dízel, semmi más. aztán vett egy 1.1-es benyás puntót 

[Meg Győző]

Ezek nooormálisak??

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ford-mondeo-turnier-ghia-bielefeld/194463543.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=1998-01-01&maxFirstRegistrationDate=2000-12-31&colors=BLUE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&categories=EstateCar

Amennyire mobilon látom, top zustand! Nem drága ez így, főleg kint. Egy ilyen autóért.....