MK1 Általános kérdések

[ticu]

no itt vannak a kepek
az 1-esnel van a repedes a 2-es pont korul kell valahol az olajat leengedni

Jól látom, hogy az 1-esnél odakented az alját valamihez?

Jól látom, hogy az 1-esnél odakented az alját valamihez?

bar azt talan eszrevettem volna, ez jonagyot szolhatott ha ugy volt nem?

Jól látom, hogy az 1-esnél odakented az alját valamihez?

frasz tudja...lehet. az maga a kerdes, hogy el merjek-e ezzel igy indulni holnap nyaralni (1000+ km kb) tegnap olajcserenel vettem eszre

de az csak egy funkció nélküli fülecske a motor alján (motortakaró lemezhez esetleg?)

de az csak egy funkció nélküli fülecske a motor alján (motortakaró lemezhez esetleg?)

szoval nem fog ott nekem szetesni?

szoval nem fog ott nekem szetesni?

Na, szétesett?

Sziasztok,
 
A segítségeteket szeretném kérni a következőben. Van egy 93-as 2.0-es remekül működő Mondeom. Az utóbbi időben azonban két alkalommal is előfordult, hogy ha kevés benzin van a tankban (kb. 10l alatt) akkor nagyobb sebességnél ill. magasabb fordulatnál rángat (fullad) a motor. Alapjáraton és alacsonyabb fordulaton nem érezni semmi rendellenességet. Rátankolást követően a hiba egyből megszűnik.
 
Előre is köszönöm a segítségeteket,
Pek

Sziasztok,
 
A segítségeteket szeretném kérni a következőben. Van egy 93-as 2.0-es remekül működő Mondeom. Az utóbbi időben azonban két alkalommal is előfordult, hogy ha kevés benzin van a tankban (kb. 10l alatt) akkor nagyobb sebességnél ill. magasabb fordulatnál rángat (fullad) a motor. Alapjáraton és alacsonyabb fordulaton nem érezni semmi rendellenességet. Rátankolást követően a hiba egyből megszűnik.
 
Előre is köszönöm a segítségeteket,
Pek

Koszos a tank. Kevés benzinnél felszívja a koszt, azért rángat

Sziasztok,
 
A segítségeteket szeretném kérni a következőben. Van egy 93-as 2.0-es remekül működő Mondeom. Az utóbbi időben azonban két alkalommal is előfordult, hogy ha kevés benzin van a tankban (kb. 10l alatt) akkor nagyobb sebességnél ill. magasabb fordulatnál rángat (fullad) a motor. Alapjáraton és alacsonyabb fordulaton nem érezni semmi rendellenességet. Rátankolást követően a hiba egyből megszűnik.
 
Előre is köszönöm a segítségeteket,
Pek

Ha jó a gép, kár volna kísérletezgetni! Merrelax? Gyál messze volna? Ott megnéznék

Koszos a tank. Kevés benzinnél felszívja a koszt, azért rángat

Én is írtam ám, de mindegymár ...

Köszönöm a gyors válaszokat,
 
Dél-Budán lakom, Gyál nem tűnik túl távolinak. Van esetleg telefonszám, vagy valami egyéb elérhetőség?

Sziasztok,
 
A segítségeteket szeretném kérni a következőben. Van egy 93-as 2.0-es remekül működő Mondeom. Az utóbbi időben azonban két alkalommal is előfordult, hogy ha kevés benzin van a tankban (kb. 10l alatt) akkor nagyobb sebességnél ill. magasabb fordulatnál rángat (fullad) a motor. Alapjáraton és alacsonyabb fordulaton nem érezni semmi rendellenességet. Rátankolást követően a hiba egyből megszűnik.
 
Előre is köszönöm a segítségeteket,
Pek

üzemanyagszűrőt mikor cseréltél?

Ha jó a gép, kár volna kísérletezgetni! Merrelax? Gyál messze volna? Ott megnéznék

Köszönöm a segítséget. Dél-Budán lakom Gyál nem tűnik messzinek. Lenne esetleg valami elérhetőség telefon,cím stb.
Háááát, üzemanyag szűrő nem mostanában lehetett cserélve, egy próbát mindenfleképpen megér. Köszi

mindenféleképpen

Köszönöm a segítséget. Dél-Budán lakom Gyál nem tűnik messzinek. Lenne esetleg valami elérhetőség telefon,cím stb.
Háááát, üzemanyag szűrő nem mostanában lehetett cserélve, egy próbát mindenfleképpen megér. Köszi

Máhogynevóna: harminc/940-6868 ... vagy itt is segítenek #3214 alább

Máhogynevóna: harminc/940-6868 ... vagy itt is segítenek #3214 alább

Köszönöm

Koszos a tank. Kevés benzinnél felszívja a koszt, azért rángat

Ugyanez az én gondom is, csak nekem alacsonyabb fordulaton is csinálja. Szűrő nemrég volt cserélve. Mit lehetne tenni?

[Angel]

Lehet: gyertya, kábel, gyengélkedő ac, piszkos tank, piszkos/eldugult csövek, trafó.

Lehet: gyertya, kábel, gyengélkedő ac, piszkos tank, piszkos/eldugult csövek, trafó.

Most egy ideje csak tele tankkal járok, azóta nem csinálja. Régebben néha raktam bele ukrán benzint is (tényleg csak kevésszer), gondolom az nem tetszett neki.

Lehet: gyertya, kábel, gyengélkedő ac, piszkos tank, piszkos/eldugult csövek, trafó.

... vákumcső/falslevegő, szívóoldali tisztítás ... hibatároló megtelt

[Joe]

Elkezdek kutakodni, de hátha vki csinált már ilyet:
 
Szóval keresem a ködlámpa bekötésének módját. Van már kapcsolóm, csatiaim, és természetesen ködlámpám már egy éve:).
 
Át kell mindent kötözgetnem, vagy a régi csatlakozó bővíthető...?

Elkezdek kutakodni, de hátha vki csinált már ilyet:
 
Szóval keresem a ködlámpa bekötésének módját. Van már kapcsolóm, csatiaim, és természetesen ködlámpám már egy éve:).
 
Át kell mindent kötözgetnem, vagy a régi csatlakozó bővíthető...?

Lehet hogy laikus kérdés így tőlem, de nincs előkészítve teljesen? Magyarul csak ködlámpa és kapcsoló be (esetleg bizti be) és már kész is? Kiindulva abból, hogy az enyémben nincs fényszórómagasságállítás, fűtött első szélvédő stb., és a kötegben minden ott van, csak be kellene tenni a cuccost és kész

Elkezdek kutakodni, de hátha vki csinált már ilyet:
 
Szóval keresem a ködlámpa bekötésének módját. Van már kapcsolóm, csatiaim, és természetesen ködlámpám már egy éve:).
 
Át kell mindent kötözgetnem, vagy a régi csatlakozó bővíthető...?

Össze kellene hasonlítani egy ködlámpás mkI-el

[Joe]

Nincs benne. Általában benne szokott lenni, mint ahogy nekem is benne van a szélvédőfűtés összes vezetéke, de ezt nálam kihagyták...

Egyébként már találtam ezt azt, de azért várom a tapasztalatokat.

[Joe]

Lehet hogy laikus kérdés így tőlem, de nincs előkészítve teljesen? Magyarul csak ködlámpa és kapcsoló be (esetleg bizti be) és már kész is? Kiindulva abból, hogy az enyémben nincs fényszórómagasságállítás, fűtött első szélvédő stb., és a kötegben minden ott van, csak be kellene tenni a cuccost és kész

Nincs benne. Általában benne szokott lenni, mint ahogy nekem is benne van a szélvédőfűtés összes vezetéke, de ezt nálam kihagyták...

Egyébként már találtam ezt azt, de azért várom a tapasztalatokat.

Szóval van ott az az érintkező a középső sorban oda kellesz operálni egyet a connector repair kitből (mondjuk egy bontott mondeo kábeléből). Behúzni előre a lökös mögé a csatikhoz és kész is van. Mivel MKI nek nincs külön relézve a ködlámpa nagyáramú ága nem árt MKII es megoldással élni- a kapcsoló mőködtessen egy relét.
Pár képet is mellékelek - a normál kapcsolóból hiányzik a 10 es érintkező - adja magát mi hiányzik. A biztikat ellenőrizd.
 

[Joe]

Szóval van ott az az érintkező a középső sorban oda kellesz operálni egyet a connector repair kitből (mondjuk egy bontott mondeo kábeléből). Behúzni előre a lökös mögé a csatikhoz és kész is van. Mivel MKI nek nincs külön relézve a ködlámpa nagyáramú ága nem árt MKII es megoldással élni- a kapcsoló mőködtessen egy relét.
Pár képet is mellékelek - a normál kapcsolóból hiányzik a 10 es érintkező - adja magát mi hiányzik. A biztikat ellenőrizd.
 

Magyarul egy relét kell berakni a csatik közé?
Milyet, és bonyolult dolog?:-)

Magyarul egy relét kell berakni a csatik közé?
Milyet, és bonyolult dolog?:-)

Nem kell berakni csak ajánlott. Esetleg beéghet a kapcsolód. TIS MKII es kapcsrajzokat nézd meg.

Sziasztok!1995-ös 1.8-as benzines autó klímakompresszorát át lehet-e rakni 93-94-95-96-os 1.8-2.0-ás benzines autóba?

Sziasztok!1995-ös 1.8-as benzines autó klímakompresszorát át lehet-e rakni 93-94-95-96-os 1.8-2.0-ás benzines autóba?

erre szokta mondani egy haverom, hogy át, de úgyse jó bele. TáDé biztos tud Neked ebben segíteni.

Magyarul egy relét kell berakni a csatik közé?
Milyet, és bonyolult dolog?:-)

Relét bekötni nem bonyesz. Pár tűzősaru, kevés vezeték, meg valaki, aki törölgeti a homlokod, ha mindíg kicsúsznak a madzagok a kezedből...
A relé legyen fekete, és legyen legalább 4 lába... Sztem pl a hűtőventillátor reléje ránézésre jó, csak utána haladj gyorsan a zautóval, mert nem lesz ami hűtse a vizet, csak a menetszél.
Nekem sem van előkábelezve a ködös .
Misi107
Sztem csak dizil meg benyás különbözik a fordulatszám különbségek miatt.

Relét bekötni nem bonyesz. Pár tűzősaru, kevés vezeték, meg valaki, aki törölgeti a homlokod, ha mindíg kicsúsznak a madzagok a kezedből...
A relé legyen fekete, és legyen legalább 4 lába... Sztem pl a hűtőventillátor reléje ránézésre jó, csak utána haladj gyorsan a zautóval, mert nem lesz ami hűtse a vizet, csak a menetszél.
Nekem sem van előkábelezve a ködös .
Misi107
Sztem csak dizil meg benyás különbözik a fordulatszám különbségek miatt.

én lámpát tartani már tudok, úgyhogy a homloktörölgetést vállalom ha kell valakinek...

én lámpát tartani már tudok, úgyhogy a homloktörölgetést vállalom ha kell valakinek...

Nagyon profin tartoddad a lámpát. Kicsit el is pirultam...

Az érdemi munkát nem én csinálom,csak az összetört autóból szeretném átrakatni egy klíma nélkülibe.A klímás azt mondta,hogy 1.8-ba biztos,de a 2.0-ást nem tudta.

Az érdemi munkát nem én csinálom,csak az összetört autóból szeretném átrakatni egy klíma nélkülibe.A klímás azt mondta,hogy 1.8-ba biztos,de a 2.0-ást nem tudta.

júúj! akkor nemsokára lesz megint Mondid ugye? kitartás! már meg is van az új a régi meg donor lesz?

Az érdemi munkát nem én csinálom,csak az összetört autóból szeretném átrakatni egy klíma nélkülibe.A klímás azt mondta,hogy 1.8-ba biztos,de a 2.0-ást nem tudta.

Szerintem igen, mintha mindegyikben ugyanott lenne, ha meg ugyi nem klímás egy ótó, akkor üresen hagyják a helyét

júúj! akkor nemsokára lesz megint Mondid ugye? kitartás! már meg is van az új a régi meg donor lesz?

Kicccsit irigykecc, mi ... neked mikor lesz újra

Kicccsit irigykecc, mi ... neked mikor lesz újra

nem tom...

kérdés a ködlámpa témából: üres csatlakozó lóg a ködlámpa mellett, a jobb oldalon, mi lehet az?

kérdés a ködlámpa témából: üres csatlakozó lóg a ködlámpa mellett, a jobb oldalon, mi lehet az?

Külsőhőmérséklet jeladóé? Ha volna fedcompod?

[Joe]

Szerintem igen, mintha mindegyikben ugyanott lenne, ha meg ugyi nem klímás egy ótó, akkor üresen hagyják a helyét

Ez nem így van. Elvileg csak az utángyártott megy bele, mert klímanélkülinek más a tűzfala...
Korábban már játszott vele vki, és csak az utángyártott ugrott bele 350eHUF-ért.

[Joe]

Relét bekötni nem bonyesz. Pár tűzősaru, kevés vezeték, meg valaki, aki törölgeti a homlokod, ha mindíg kicsúsznak a madzagok a kezedből...
A relé legyen fekete, és legyen legalább 4 lába... Sztem pl a hűtőventillátor reléje ránézésre jó, csak utána haladj gyorsan a zautóval, mert nem lesz ami hűtse a vizet, csak a menetszél.
Nekem sem van előkábelezve a ködös .
Misi107
Sztem csak dizil meg benyás különbözik a fordulatszám különbségek miatt.

Hát ez sem tiszta, de mindegy. Igazából már elakadtam az elejénél. Más a kölámpás kapcsoló, mint az eredeti, de ez nem nagy baj, mert csak egy plusz kitüremkedés van benne, ami miatt nem megy bele, de ezt még le tudom csiholni. De azt, hogy hova kéne bekábelezni, illetve bekötni a két-két vezetéket, amik a ködlámpától jönnek, az kizárt dolog, mert nem tudom...
 
Egyébként a 10-esen nekem van vezeték, ami eltünik vhol.
 
Hogyan tovább? Villamosságis?:-(((

kérdés a ködlámpa témából: üres csatlakozó lóg a ködlámpa mellett, a jobb oldalon, mi lehet az?

Duda

Hát ez sem tiszta, de mindegy. Igazából már elakadtam az elejénél. Más a kölámpás kapcsoló, mint az eredeti, de ez nem nagy baj, mert csak egy plusz kitüremkedés van benne, ami miatt nem megy bele, de ezt még le tudom csiholni. De azt, hogy hova kéne bekábelezni, illetve bekötni a két-két vezetéket, amik a ködlámpától jönnek, az kizárt dolog, mert nem tudom...
 
Egyébként a 10-esen nekem van vezeték, ami eltünik vhol.
 
Hogyan tovább? Villamosságis?:-(((

Joe neked lesz a lökös mögött csatlakozód ha megvan a 10 es láb! A lámpásnak a fekete kábelét egy jó testcsavarra kéne kötni a másikat meg összeközösíteni és elvinni a kapcsoló 10es lábához.

[Angel]

Szerintem az utólagos klíma nem egyszerű eset.
Inkább klímásat érdemes venni.

Szerintem az utólagos klíma nem egyszerű eset.
Inkább klímásat érdemes venni.

Citromnak van utólagos klímája, nem lehetetlen!

[Joe]

Joe neked lesz a lökös mögött csatlakozód ha megvan a 10 es láb! A lámpásnak a fekete kábelét egy jó testcsavarra kéne kötni a másikat meg összeközösíteni és elvinni a kapcsoló 10es lábához.

Már volt teljesen szétszedve a bal eleje, a lökös is volt lent, a bal duda madzagját végig tudtam követni a toronyig, és semmi...
 
De a többit már értem!!!

[Joe]

Joe neked lesz a lökös mögött csatlakozód ha megvan a 10 es láb! A lámpásnak a fekete kábelét egy jó testcsavarra kéne kötni a másikat meg összeközösíteni és elvinni a kapcsoló 10es lábához.

Aprópopó!
Ajánlanál, egy jó testcsavart mindkét oldalon?

Sgabo!Ez úgy néz ki megmarad a garázsban alkatrésznek.Mivel elég sok minden ki lett cserélve rajta,örökli a másik autó.Ezért keresek 1-es Mondit.Ami meg nem kell megy eladásra,Hátha kell valakinek.

Aprópopó!
Ajánlanál, egy jó testcsavart mindkét oldalon?

Mindkét oldalon nagyon klassz testcsavarok vannak a motortérben a városi lámpák mögötti részen.  
Mellékelek egy képet hol jön le a gyári csati a bal oldalon a duda kábele mellett.