MK1 Általános kérdések

[Joe]

rossz és punktum, ellustult
 
"0,2 alatt lusta a szonda", hát a 110mV alatta van, tehát lusta disznó

Ja, hogy a Tiéd ugrál az alatt. Nem vagyok tisztában a váltószámokkal... Azt hittem, hogy egy jó csinálja ezt...

Sziasztok

[wyctor]

Sziasztok

Szia

Sziasztok

Szia!Mi újság?

[Scratch]

Sziasztok

Szia!

Sziasztok!Melyik a jobb gyújtótekercs?Motrcraft vs. Bosch?A mostaniban motorcraft van,a másikban Bosch.

Sziasztok!Melyik a jobb gyújtótekercs?Bosch v. motorcraft?Az összetörtben van Bosch.Előzmény:nem indult melegen a motor ill. gyorsításnál rángatott és magas volt az alapjárat.Kicserélve gyertyák+kábel(motorcraft)+MAF,ezzel megszűnt a rángatás(nem teljesen de éppencsak észrevehető) viszont jobban gyorsul de még mindig nehezen indul.Ominózus T elem még nincs cserélve.Esetleg szívóoldal tisztítás?brrrrr...Vagy máshol keressem a hibát?

Már nincs több ötletem. Jöjjön el a találkozóra, ott megnézzük az enyémmel, vagy hogy biztos legyen, mégeggyel és ha azzal a probléma megoldódik, akkor az ő MAF-ja a rossz. Ha nem.... Összeül a Nagy Tanács

Ha jól vettem ki, okt.14.-én lesz Kunmadaras...sajnos nem tudok lemenni, pedig szívesen megismerkednék veletek személyesen is. Talán lesz más fórum is, esetleg Bp. közelében...Ja, a MAF kábelt lehúztam járó motornál és semmi sem történt...akkor tuti rossz?

[Joe]

Sziasztok!Melyik a jobb gyújtótekercs?Motrcraft vs. Bosch?A mostaniban motorcraft van,a másikban Bosch.

Csak gyári!

Ha jól vettem ki, okt.14.-én lesz Kunmadaras...sajnos nem tudok lemenni, pedig szívesen megismerkednék veletek személyesen is. Talán lesz más fórum is, esetleg Bp. közelében...Ja, a MAF kábelt lehúztam járó motornál és semmi sem történt...akkor tuti rossz?

A következő feltehetően Lurdys találkán légy ott, majd kapsz kölcsönbe egy másik Maf-ot próbára

Sziasztok

Köszönj be gyakrabban, még ölég kevés hozzászólásod van

Sziasztok, BEszereztem végre fehér oldalindexeket.  Azonnal fel is hegesztettem őket   Íme: 01  02  03  
Mit szólnak a kedves kollégák?

? A 02-re nektek is miniszterelnöki hivatal jön be??? Ez hogy lehetséges? Nem is jártam még ezen az oldalon

[wyctor]

? A 02-re nektek is miniszterelnöki hivatal jön be??? Ez hogy lehetséges? Nem is jártam még ezen az oldalon

Nekem semmi nem jön be a 02-re

Maaahaa érdekes...

? A 02-re nektek is miniszterelnöki hivatal jön be??? Ez hogy lehetséges? Nem is jártam még ezen az oldalon

Gyanús, ami nem gyanús

Sziasztok, BEszereztem végre fehér oldalindexeket.  Azonnal fel is hegesztettem őket   Íme: 01  02  03  
Mit szólnak a kedves kollégák?

... és a fekete háccsóközép? ... meg a fekete hűtőmax?

 Miért van az hogy néha rosszalkodik az alapjárat fordszáma!1-2szer eljátssza hogy leáll meg nagyon lemegy aztán 4-500 kmig semmi majd megint?!Mi okozhatja ezt a fura hibát?ja Mondeo I. 1.8 td 1996os

Miért van az hogy néha rosszalkodik az alapjárat fordszáma!1-2szer eljátssza hogy leáll meg nagyon lemegy aztán 4-500 kmig semmi majd megint?!Mi okozhatja ezt a fura hibát?ja Mondeo I. 1.8 td 1996os

Nem tankolás előtt csinálja? (benzines vagyok)

Nem tankolás előtt csinálja? (benzines vagyok)

mindegy mennyi üza van benne,attól független!És gázolajszűrőt már cseréltem mert az volt az első gondolatom!

mindegy mennyi üza van benne,attól független!És gázolajszűrőt már cseréltem mert az volt az első gondolatom!

Akkor légy picit türelemmel, van itt jócskán tádés, jönnek

oké, később visszanézek!Addig is köszi és még1x bocs!

Miért van az hogy néha rosszalkodik az alapjárat fordszáma!1-2szer eljátssza hogy leáll meg nagyon lemegy aztán 4-500 kmig semmi majd megint?!Mi okozhatja ezt a fura hibát?ja Mondeo I. 1.8 td 1996os

Bár nekem csinált hasonlót,csak hidegen nem volt alapjárat,és nem javult meg magától, de az aksi latti "ha jól emlékszem" előtöltés állító motort nézném meg elsőnek ez emelgeti hidegen,vagy nagyobb terhelés esetén a fordulatot.
Ha tönkremegy az új  20ehuf fölötti áron kapható ezért megéri megnézni:
-a bovden amin keresztül állítja az adagolót könnyen jár e?
-esetleg szétbontani azt a kis motort, és a benne levő műanyag fogaskerekeket(ez mijjjen hüjjje szó)megkenni érintkezőket megtisztítani.
Nekem ez használt.

... és a fekete háccsóközép? ... meg a fekete hűtőmax?

Kéremszépen a hűtőmax jönni fog, most van gyártás alatt. remélem jó lesz. Az a koncepció, hogy egy gyáriból ki lesz vágva a középső vízszintes összekötő és az egész egy ilyen méhsejtes "hálós" lesz, porfestve feketére, a műanyag pedig fehér. Hameg nem tetszik akkor átfujom feketére. Namost ez az elképzelés Aztán hogy milyen lesz gyakorlatban...

Kéremszépen a hűtőmax jönni fog, most van gyártás alatt. remélem jó lesz. Az a koncepció, hogy egy gyáriból ki lesz vágva a középső vízszintes összekötő és az egész egy ilyen méhsejtes "hálós" lesz, porfestve feketére, a műanyag pedig fehér. Hameg nem tetszik akkor átfujom feketére. Namost ez az elképzelés Aztán hogy milyen lesz gyakorlatban...

Szerintem csak ha nem lesz olyan szivikesracsingosgagyi

Bár nekem csinált hasonlót,csak hidegen nem volt alapjárat,és nem javult meg magától, de az aksi latti "ha jól emlékszem" előtöltés állító motort nézném meg elsőnek ez emelgeti hidegen,vagy nagyobb terhelés esetén a fordulatot.
Ha tönkremegy az új  20ehuf fölötti áron kapható ezért megéri megnézni:
-a bovden amin keresztül állítja az adagolót könnyen jár e?
-esetleg szétbontani azt a kis motort, és a benne levő műanyag fogaskerekeket(ez mijjjen hüjjje szó)megkenni érintkezőket megtisztítani.
Nekem ez használt.

Köszönöm, a hétvégén ránézek akkor lesz időm!

Napu: Milyen? Sziii.. vii....namindegy ha nem lesz jó max visszarakom a mostanit.

[Joe]

Sziasztok, BEszereztem végre fehér oldalindexeket.  Azonnal fel is hegesztettem őket   Íme: 01  02  03  
Mit szólnak a kedves kollégák?

Én már meg is untam, visszarakom a sárgát.

Én már meg is untam, visszarakom a sárgát.

Jajdegonooosz

[ocsigep1]

Sziasztok!
Pár hete növekvő sűrűségben és hosszúságban bejelez a "kézifék" jelző piros lámpa az mk1 gépemben meredekebb kanyarvételeknél illetve erőteljesebb fékezéseknél.
A fékolajszint álló helyzetben teljesen rendben és maga az olaj is tavasszal lett cserélve. A hátsó dobfékek is tavasszal lettek új életre keltve. Az első fékbetétek meg kb 30ekm-el ezelőtt.
Jól sejtem, hogy ez a fékhiba jelzés tárcsakopásra kezd utalni? Az első féktárcsákban olyan kb 80ekm lehet. Ennyi lenne az mk1 "általános"  fékcucc élettartama?
40ekm fékbetét és 80ekm tárcsa? Mintha olvastam volna pont ezekről az adatokról itt valahol (és hogy e számok alapján is mondható a mk1 első fékcucca alultervezettnek egy kicsit...)

Sziasztok!
Pár hete növekvő sűrűségben és hosszúságban bejelez a "kézifék" jelző piros lámpa az mk1 gépemben meredekebb kanyarvételeknél illetve erőteljesebb fékezéseknél.
A fékolajszint álló helyzetben teljesen rendben és maga az olaj is tavasszal lett cserélve. A hátsó dobfékek is tavasszal lettek új életre keltve. Az első fékbetétek meg kb 30ekm-el ezelőtt.
Jól sejtem, hogy ez a fékhiba jelzés tárcsakopásra kezd utalni? Az első féktárcsákban olyan kb 80ekm lehet. Ennyi lenne az mk1 "általános"  fékcucc élettartama?
40ekm fékbetét és 80ekm tárcsa? Mintha olvastam volna pont ezekről az adatokról itt valahol (és hogy e számok alapján is mondható a mk1 első fékcucca alultervezettnek egy kicsit...)

Lehet, hogy hülyeség, de nézd meg a kézifék csatlakozóját is. Nekem egyszer még az escortnál így jelzett be. Lehúztam a csatlakozót (a kardánbox alatt), WD40 és kész.

szerintewm nézd meg a fékolaj szintet talán az a legegyszerűbb megoldás.

szerintewm nézd meg a fékolaj szintet talán az a legegyszerűbb megoldás.

"A fékolajszint álló helyzetben teljesen rendben"  Hmm ?
 
Amúgy látszólag nekem is rendben volt a szint, mégis villogott. Mondjuk én tudtam, hogy nem csak a betétek de a tárcsák is cserések. S mivel nem kopásjelzős kiépítés, tutti a fékolajszint miatt villogott. Erre utal a "kanyar vagy fékezés" is.

Sziasztok!
Pár hete növekvő sűrűségben és hosszúságban bejelez a "kézifék" jelző piros lámpa az mk1 gépemben meredekebb kanyarvételeknél illetve erőteljesebb fékezéseknél.
A fékolajszint álló helyzetben teljesen rendben és maga az olaj is tavasszal lett cserélve. A hátsó dobfékek is tavasszal lettek új életre keltve. Az első fékbetétek meg kb 30ekm-el ezelőtt.
Jól sejtem, hogy ez a fékhiba jelzés tárcsakopásra kezd utalni? Az első féktárcsákban olyan kb 80ekm lehet. Ennyi lenne az mk1 "általános"  fékcucc élettartama?
40ekm fékbetét és 80ekm tárcsa? Mintha olvastam volna pont ezekről az adatokról itt valahol (és hogy e számok alapján is mondható a mk1 első fékcucca alultervezettnek egy kicsit...)

Ja, ne feledjem, nekem 60-at ment el a fékbetét - automatában. Igaz én elég finoman vezetek, semmi kifékezés. A tárcsám meg sanszosan az eredeti volt (!!!)

Sziasztok, felújítanám a fényszóróimat, lecserélném a megsárgult prizmát új üvegre, de nem tudom, elég-e csak magát az üveget cserélni, önmagában az mennyit segít. A C****x oldalán van 6-7e forintért üveg, meg 26-40e forintért fényszóró, azért nem mindegy. Lehet ennél olcsóbban komplett búrát kapni, üveggel, mindennel? Köszi előre is!

[Scratch]

Sziasztok, felújítanám a fényszóróimat, lecserélném a megsárgult prizmát új üvegre, de nem tudom, elég-e csak magát az üveget cserélni, önmagában az mennyit segít. A C****x oldalán van 6-7e forintért üveg, meg 26-40e forintért fényszóró, azért nem mindegy. Lehet ennél olcsóbban komplett búrát kapni, üveggel, mindennel? Köszi előre is!

Vésett üveget vegyél!

Haliho sziasztok.
Folyamatosan figyelem a fórom minden részét.
Hátha tud valaki segiteni!!!!
Áprilisban vettem Mk1 2.0 automata 16v tourner kombit.  
Az a baj vele,hogy kedd ota reggelente jól mükszik,deee du a munkh  
parkolóbol beinditom de 1 pilljár és lefullad.a gázonkell tartanom alábam  
pár percig mig valamennyire bemelekszik a motorJa és lükvercben is lefulladozik.

Haliho sziasztok.
Folyamatosan figyelem a fórom minden részét.
Hátha tud valaki segiteni!!!!
Áprilisban vettem Mk1 2.0 automata 16v tourner kombit.  
Az a baj vele,hogy kedd ota reggelente jól mükszik,deee du a munkh  
parkolóbol beinditom de 1 pilljár és lefullad.a gázonkell tartanom alábam  
pár percig mig valamennyire bemelekszik a motorJa és lükvercben is lefulladozik.

Szia Csimbi,
 
Alapjáratimotor gyanús a dolog, ha mákod van, lehet elég kipucolni.

Sziasztok!
 
Csimbi!
 
Nekem is ilyen jelenséggel volt szerencsém ugyanilyen géppel. A megoldást a MAF tisztítása és a gyertyakábel cseréje jelentette. Lehet, hogy csak az egyik is elég lett volna, de én mindkettőt (rutintalanul) egyszerre csináltam így nem tudom melyik okozta a gondot. Most az olcsóbb lépéssel, éspedig a MAF tisztítással kezdeném. Sok sikert!
 
Üdv:Győző

Haliho sziasztok.
Folyamatosan figyelem a fórom minden részét.
Hátha tud valaki segiteni!!!!
Áprilisban vettem Mk1 2.0 automata 16v tourner kombit.  
Az a baj vele,hogy kedd ota reggelente jól mükszik,deee du a munkh  
parkolóbol beinditom de 1 pilljár és lefullad.a gázonkell tartanom alábam  
pár percig mig valamennyire bemelekszik a motorJa és lükvercben is lefulladozik.

Szia Csimbi!Én most vettem Mondit,igaz ez a második.Épp ma álltam neki szerelni ill. alkatrészeket cserélni,mert ugyanez a bajom vele.Eddig megcsináltam,sorban:maf tisztítás,gyertya+kábel+gyújtótekercs(nem szükségszerű de mivel volt újabb miért ne?) csere,pillangó szelep tisztítás+csatlakozó vákum csövek ellenőrzése,"T" elem csere.Ezekkel lecsökkent a jelenség de nem teljesen.Így utoljára maradt az alapjárati motor,de szerintem azért próbáld ki ezeket is.Nem tart sokáig és lehet,hogy valamelyiknél megoldódik a probléma.

Sziasztok! Mért már valaki 1.6-os Mk1 Mondinál autópályás fogyasztást? Hogy körülbelül mire számítsak? Úgy néz ki, hogy a melóm végett napi 100 kmétert kell majd mennem vele pályán és nem volna mindegy a fogyasztás. Felmerült egy dízelre való csere is. Szerintetek megérné jelen esetben lecserélni egy dízel kocsira, vagy maradjon meg ami most van

[wyctor]

Sziasztok! Mért már valaki 1.6-os Mk1 Mondinál autópályás fogyasztást? Hogy körülbelül mire számítsak? Úgy néz ki, hogy a melóm végett napi 100 kmétert kell majd mennem vele pályán és nem volna mindegy a fogyasztás. Felmerült egy dízelre való csere is. Szerintetek megérné jelen esetben lecserélni egy dízel kocsira, vagy maradjon meg ami most van

Szerintem maradhatsz ennél, a pályás fogyik elég jók, legalább is nekem a kombi 1.6-om 130 körül 8 literrel ment 80 km/h vel pedig a 6 liter is elég volt.

Sziasztok! Mért már valaki 1.6-os Mk1 Mondinál autópályás fogyasztást? Hogy körülbelül mire számítsak? Úgy néz ki, hogy a melóm végett napi 100 kmétert kell majd mennem vele pályán és nem volna mindegy a fogyasztás. Felmerült egy dízelre való csere is. Szerintetek megérné jelen esetben lecserélni egy dízel kocsira, vagy maradjon meg ami most van

90-100 között az 1.8-asom bír menni 6.4 literrel pályán, csak hidegvér kell ekkora tempohoz!

90-100 között az 1.8-asom bír menni 6.4 literrel pályán, csak hidegvér kell ekkora tempohoz!

Azzal nincs baj, csak ha 120-at tartom akkor gyári adatok szetint is 7-8 litert eszik, sztem egy dízellel kijönnék 5,5-6 ra, nem? Az meg nem kevés különbség forintálisan. Százas tempónál meg lehet  hogy letúrnak :

Sziasztok! Mért már valaki 1.6-os Mk1 Mondinál autópályás fogyasztást? Hogy körülbelül mire számítsak? Úgy néz ki, hogy a melóm végett napi 100 kmétert kell majd mennem vele pályán és nem volna mindegy a fogyasztás. Felmerült egy dízelre való csere is. Szerintetek megérné jelen esetben lecserélni egy dízel kocsira, vagy maradjon meg ami most van

Nekem 1.6-os 5 ajtósom volt ezelőtt. Pályán 100-120 között 6-615 literrel elment.

Nekem 1.6-os 5 ajtósom volt ezelőtt. Pályán 100-120 között 6-615 literrel elment.

6-615= 6 - 6,5 liter.

Sziasztok!Hiba jelenséghez kellene segítség.Kuplung kinyomva mégis úgy érzem,hogy összeérnek a tárcsák(?).Váltáskor meg felengedve egy csattanást lehet hallani.Mi lehet az oka?A váltó jónak tűnik nem akad,nem szorul,de az állandó csattogás már idegesít.Köszönöm előre is a válaszokat.A talira kéz és lábtörést érezze jól magát minden 1-es Mondeos.Tudjátok:öreg MONDI nem vén MONDI!Tisztelet az időseknek,elvégre VELÜNK KEZDŐTÖTT MINDEN!!!

Sziasztok!Hiba jelenséghez kellene segítség.Kuplung kinyomva mégis úgy érzem,hogy összeérnek a tárcsák(?).Váltáskor meg felengedve egy csattanást lehet hallani.Mi lehet az oka?A váltó jónak tűnik nem akad,nem szorul,de az állandó csattogás már idegesít.Köszönöm előre is a válaszokat.A talira igyekvőknek kéz és lábtörést érezze jól magát minden 1-es Mondeos.Tudjátok:öreg MONDI nem vén MONDI!Tisztelet az időseknek,elvégre VELÜNK KEZDŐTÖTT MINDEN!!!

Sziasztok!Hiba jelenséghez kellene segítség.Kuplung kinyomva mégis úgy érzem,hogy összeérnek a tárcsák(?).Váltáskor meg felengedve egy csattanást lehet hallani.Mi lehet az oka?A váltó jónak tűnik nem akad,nem szorul,de az állandó csattogás már idegesít.Köszönöm előre is a válaszokat.A talira igyekvőknek kéz és lábtörést érezze jól magát minden 1-es Mondeos.Tudjátok:öreg MONDI nem vén MONDI!Tisztelet az időseknek,elvégre VELÜNK KEZDŐTÖTT MINDEN!!!

Sziasztok!Hiba jelenséghez kellene segítség.Kuplung kinyomva mégis úgy érzem,hogy összeérnek a tárcsák(?).Váltáskor meg felengedve egy csattanást lehet hallani.Mi lehet az oka?A váltó jónak tűnik nem akad,nem szorul,de az állandó csattogás már idegesít.Köszönöm előre is a válaszokat.A talira igyekvőknek kéz és lábtörést érezze jól magát minden 1-es Mondeos.Tudjátok:öreg MONDI nem vén MONDI!Tisztelet az időseknek,elvégre VELÜNK KEZDŐTÖTT MINDEN!!!

Kinyomócsapágy, kuplungszerkezet. Nem ócsó buli...