MK1 Általános kérdések

Sziasztok!!Lenne egy fontos és SÜRGŐS kérdésem!!!Tudja valaki a turbó csapágyainak a számát??Vagy ha nem a számát akkor a méretét (szélesség,belső és külső átmérő??Remélem tudtok segíten!!Ja amugy MKI 1.8. TD!!Köszi

Sziasztok!!Lenne egy fontos és SÜRGŐS kérdésem!!!Tudja valaki a turbó csapágyainak a számát??Vagy ha nem a számát akkor a méretét (szélesség,belső és külső átmérő??Remélem tudtok segíten!!Ja amugy MKI 1.8. TD!!Köszi

Cali,
 
Ha fel tudod generálozni a turbót, adok én is kettőt.
Sztem komoly műhely nélkül felesleges elkezdeni, azok meg tudni fogják, milyen csapágy kell bele. Gondolj bele abba, mi lesz ha pl kb 200 000-es fordulatnál a kipufogó oldal turbinája elszabadul...

Sziasztok!!Lenne egy fontos és SÜRGŐS kérdésem!!!Tudja valaki a turbó csapágyainak a számát??Vagy ha nem a számát akkor a méretét (szélesség,belső és külső átmérő??Remélem tudtok segíten!!Ja amugy MKI 1.8. TD!!Köszi

Szia Cali!
Nekem van egy jo turbom ha erdekel. A felujitashoz kepest potom penzert odaadom.
 kaszas

Szia Cali!
Nekem van egy jo turbom ha erdekel. A felujitashoz kepest potom penzert odaadom.
 kaszas

Csövi kaszas!!És mennyiért adnád azt a turbot??

[Murmucka]

Sziasztok, szüksége volna egy (2) alkatrészre, mégpedig:
 
Manuális ablakos változathoz (MKI) az első ajtókban lévő, az ablaküveget tartó műanyag valamire, ami egy sinen fut. (nálam piros színű) Előre, mindkét oldalra kéne, az enyém sajna eltörött vhol. Köszi a segítséget, ha valaki tudna ilyet, emailben írjon pls, ha lehet egy árat is

Csövi kaszas!!És mennyiért adnád azt a turbot??

Szia Cali!
 Azt hiszem tevedtem. Az enyem kettes mondiba valo. Ha fel tudod rakni 20-ert kipufogo sorral egyutt odaadom.

Akkor valaki meg tudná mondani, hogy a II.-es Mondi turboját rálehet-e szerelni az I.-es Mondira??

Hello!Azt is megkérdezném hogy van valami különbség az I.-es és  II.-es Mondeo váltója között??Mert szeretnék egy váltórövidítőt beszerezni de csak II-es Mondihoz való van!!Vajon belehet az I.-esbe is szerelni??

Hello!Azt is megkérdezném hogy van valami különbség az I.-es és  II.-es Mondeo váltója között??Mert szeretnék egy váltórövidítőt beszerezni de csak II-es Mondihoz való van!!Vajon belehet az I.-esbe is szerelni??

Évjárattól függ, 95 után már azonosa. A régi rudazat kicsit más arra nem fog felmenni a short shifter. Egy MKII bontott rudazat segíthet

Akkor valaki meg tudná mondani, hogy a II.-es Mondi turboját rálehet-e szerelni az I.-es Mondira??

Kipucsonk azonos. Bajban csak azért leszel, mert ha jól emléxem, az mk2 egybecsonkost, a turbó egybenvan a kipuleömlővel, tehát meg kell bontani a leömlőtől. Ne felejtsd el kicsrélni a kipusortömítést.
Olajzás más méretű átengedőcsavarokkal megy, lehet, itt is szögelni kell majd.
Kell vegyél egy Mk2 levegőcsövet a légszűrő és a turbó közé, mert mk1-é ebben is más, mint mk2-ért.

Kipucsonk azonos. Bajban csak azért leszel, mert ha jól emléxem, az mk2 egybecsonkost, a turbó egybenvan a kipuleömlővel, tehát meg kell bontani a leömlőtől. Ne felejtsd el kicsrélni a kipusortömítést.
Olajzás más méretű átengedőcsavarokkal megy, lehet, itt is szögelni kell majd.
Kell vegyél egy Mk2 levegőcsövet a légszűrő és a turbó közé, mert mk1-é ebben is más, mint mk2-ért.

Köszi az infót TD!!Akkor asszem maradok az 1-es Mondi turbojánál!!

Évjárattól függ, 95 után már azonosa. A régi rudazat kicsit más arra nem fog felmenni a short shifter. Egy MKII bontott rudazat segíthet

Köszi Fusim!Nekem 94-es Mondim van!!Ahhoz nem létezik short shifter??Vagy akkor egy II-es Mondi váltórudazatát kéne beleszerelni és arra a rövidítőt??

féktárcsa
jövőhéten veszek féktárcsákat előre,innen fogom megvenni,Ford     14990 ezt néztem ki,jó lesz nem?    
   

TD meg más a mérete a kipufogó csőnek szal nem biztos hogy jó lesz a turbo de mindent meg lehet oldani:)

féktárcsa
jövőhéten veszek féktárcsákat előre,innen fogom megvenni,Ford     14990 ezt néztem ki,jó lesz nem?    
   

Nagyautó olcsóbb, szerintem.

Nagyautó olcsóbb, szerintem.

és olyan van fehérváron is?vagy weboldaluk?
mennyi ott egy ilyen tárcsa?

és olyan van fehérváron is?vagy weboldaluk?
mennyi ott egy ilyen tárcsa?

www.nagyauto.hu vagy
www.fordalkatreszek.hu
 
Klubkártyára mindkét cégnél van kedvezmény

www.nagyauto.hu vagy
www.fordalkatreszek.hu
 
Klubkártyára mindkét cégnél van kedvezmény

baj hogy csak pesten van,én meg fehérváron szeretném megvenni a tárcsákat

A fordalkatreszek.hu bárhova szállít az országban. Nagykanizsai cég, és az egyik legolcsóbb. De nem akarlak rábeszélni:)))

Köszi az infót TD!!Akkor asszem maradok az 1-es Mondi turbojánál!!

Nekem van egy tartalék mk1 turbó, elméletileg jó, de 1/2 éve nem volt autón. Lesz attól baja?

[Joe]

Volt már szó önindítóról, de az már talán több, mint egy éve volt, és akkor megjavult. Most annyira xarakszik, hogy már be sem akar indulni. Néha egyet-egyet még forgat, de aztán lepörög, és néha igen komoly morgó hangot hallat a végén. Max úgy sikerül, ha felengedem a kuplungot, de már azt sem akarja...
Most talán azért kezdhette, mert igen meredeken parkoltam, és talán úgy mozdult el vmi. Múltkor egy rossz indítózás hozta elő, majd kb egy hét után szépen abba maradt.
 
Mi lehet a gond?
Mekkor macera leszedni?
És kb mire számíthatok árban, ha megbontjuk?
 
Előre is köszi...

Volt már szó önindítóról, de az már talán több, mint egy éve volt, és akkor megjavult. Most annyira xarakszik, hogy már be sem akar indulni. Néha egyet-egyet még forgat, de aztán lepörög, és néha igen komoly morgó hangot hallat a végén. Max úgy sikerül, ha felengedem a kuplungot, de már azt sem akarja...
Most talán azért kezdhette, mert igen meredeken parkoltam, és talán úgy mozdult el vmi. Múltkor egy rossz indítózás hozta elő, majd kb egy hét után szépen abba maradt.
 
Mi lehet a gond?
Mekkor macera leszedni?
És kb mire számíthatok árban, ha megbontjuk?
 
Előre is köszi...

Nem nagyon nehéz leszedni. Kiveszed a légszűrő kövölékeket és a felső csavarok elérhetők. Akna is kell az alsóhoz ha nem akarsz alámászni. Bendixet kefét árul hozzá a fervill kft nem drága

[Joe]

Nem nagyon nehéz leszedni. Kiveszed a légszűrő kövölékeket és a felső csavarok elérhetők. Akna is kell az alsóhoz ha nem akarsz alámászni. Bendixet kefét árul hozzá a fervill kft nem drága

Köszi. A szerelő szerint bendix lesz a móka. Jól emléxem, hogy régebben írtál finiskódokat is?

Köszi. A szerelő szerint bendix lesz a móka. Jól emléxem, hogy régebben írtál finiskódokat is?

Bosch kódokat írtam be

Volt már szó önindítóról, de az már talán több, mint egy éve volt, és akkor megjavult. Most annyira xarakszik, hogy már be sem akar indulni. Néha egyet-egyet még forgat, de aztán lepörög, és néha igen komoly morgó hangot hallat a végén. Max úgy sikerül, ha felengedem a kuplungot, de már azt sem akarja...
Most talán azért kezdhette, mert igen meredeken parkoltam, és talán úgy mozdult el vmi. Múltkor egy rossz indítózás hozta elő, majd kb egy hét után szépen abba maradt.
 
Mi lehet a gond?
Mekkor macera leszedni?
És kb mire számíthatok árban, ha megbontjuk?
 
Előre is köszi...

JOE: ha esetleg 1.8TD önindító kellene, bontottat, de kitűnően működőt tudok adni 12 ezerért.
Ha esetleg érdekel, hívjál: 06703187306

Nekem van egy tartalék mk1 turbó, elméletileg jó, de 1/2 éve nem volt autón. Lesz attól baja?

Tádé és te mennyiért adnád?Hát nem tudom!Biztos nem használ neki ha sokáig áll!

HELP!
Rángat az autóm. Multkor teletankoltam, már csak 3 liter volt benne. Most öntöttem bele injektor tisztítót, mentem vele pár kilométert, de nem érzek javulást. Tippeket kérnék mitől lehet. Klímával, és anélkül is rángat, igaz klíma nélkül ritkábban. Gyertyák nem rég cserélve gyárira, kábellel együtt.
Vicces kommentekre nem, segítségre lenne szükségem. Köszönöm!

HELP!
Rángat az autóm. Multkor teletankoltam, már csak 3 liter volt benne. Most öntöttem bele injektor tisztítót, mentem vele pár kilométert, de nem érzek javulást. Tippeket kérnék mitől lehet. Klímával, és anélkül is rángat, igaz klíma nélkül ritkábban. Gyertyák nem rég cserélve gyárira, kábellel együtt.
Vicces kommentekre nem, segítségre lenne szükségem. Köszönöm!

Nekem amikor kicseréltem a gyertyákat, rá pár napra 2500-ig rángatott. A gyertyahézag túl nagy volt.
De neked nem biztos, hogy ez a probléma.

Nekem amikor kicseréltem a gyertyákat, rá pár napra 2500-ig rángatott. A gyertyahézag túl nagy volt.
De neked nem biztos, hogy ez a probléma.

Kipróbáltam megint. Klíma nélkül is csinálja, csak véletlenszerű. Lámpánál állva, 1xcsak leesett  a fordulatszám 500-ra, majd vissza 1000-re. Szépen 60-nal gurulta, visszaváltok befordulok, megint rántott. Utána haverommal kipróbáltuk, faszáűn kihúzattam nem jött elő, majd lassan, alacsonyfordulatszámon, megint nem jött elő. Itt állok tanácstalanul. Gyertyára nem tippelek, mert az ki jött volna hamarabb, inkább kábeltörés, trafó, vagy Telem gyanúm van, de jó volna, ha jönne végre valami szaki, mert én csak vezetni tudok, ehhez nemértek sajnos.

Kipróbáltam megint. Klíma nélkül is csinálja, csak véletlenszerű. Lámpánál állva, 1xcsak leesett  a fordulatszám 500-ra, majd vissza 1000-re. Szépen 60-nal gurulta, visszaváltok befordulok, megint rántott. Utána haverommal kipróbáltuk, faszáűn kihúzattam nem jött elő, majd lassan, alacsonyfordulatszámon, megint nem jött elő. Itt állok tanácstalanul. Gyertyára nem tippelek, mert az ki jött volna hamarabb, inkább kábeltörés, trafó, vagy Telem gyanúm van, de jó volna, ha jönne végre valami szaki, mert én csak vezetni tudok, ehhez nemértek sajnos.

Off clionál a gyertykábel felé tedtem egy csavarhúzót járó motornál és egyfolytába szikrázott. (Mert rángatt és nem egyenletes gyorsításnál.) Kicseréltük és maradt a probléma, de már nem szikrázik, csak még mindig egyenetlenól jár néha és rángat, nem pörög fel.
Most alapjárati motor a tipp.

Off clionál a gyertykábel felé tedtem egy csavarhúzót járó motornál és egyfolytába szikrázott. (Mert rángatt és nem egyenletes gyorsításnál.) Kicseréltük és maradt a probléma, de már nem szikrázik, csak még mindig egyenetlenól jár néha és rángat, nem pörög fel.
Most alapjárati motor a tipp.

Ez felpörög, mint a hülye, csak néha megtorpan egy pillanatra. Alpjáratimotor drága?

Kipróbáltam megint. Klíma nélkül is csinálja, csak véletlenszerű. Lámpánál állva, 1xcsak leesett  a fordulatszám 500-ra, majd vissza 1000-re. Szépen 60-nal gurulta, visszaváltok befordulok, megint rántott. Utána haverommal kipróbáltuk, faszáűn kihúzattam nem jött elő, majd lassan, alacsonyfordulatszámon, megint nem jött elő. Itt állok tanácstalanul. Gyertyára nem tippelek, mert az ki jött volna hamarabb, inkább kábeltörés, trafó, vagy Telem gyanúm van, de jó volna, ha jönne végre valami szaki, mert én csak vezetni tudok, ehhez nemértek sajnos.

Esetleg vákumcső v. csőcsatlakozás?Nálam a második autó folyamatosan csinálta aztán kiderült,hogy a pill. szelep házára csatlakozó egyik v.cső csatlakozó volt a ludas.Akkoriban a következő tanácsokat kaptam,csokorba szedve:gy.kábel+trafó;vákumcsövek+csatlakozók l. ominózus "T" idom és társai;pill.szelep+ház tisztítás;maf;tűzfalon levő vackok kicserélése másikra egy próba erejéig;szívóoldal tisztítás;lambda szonda;EGR szelep;szakadt szigetelésű vezetékek... Én az enyémen ezeket voltam kénytelen átnézni egy-két kivétellel...Ezek benzinesre vonatkoznak,ha dízeled van akkor passz...

Esetleg vákumcső v. csőcsatlakozás?Nálam a második autó folyamatosan csinálta aztán kiderült,hogy a pill. szelep házára csatlakozó egyik v.cső csatlakozó volt a ludas.Akkoriban a következő tanácsokat kaptam,csokorba szedve:gy.kábel+trafó;vákumcsövek+csatlakozók l. ominózus "T" idom és társai;pill.szelep+ház tisztítás;maf;tűzfalon levő vackok kicserélése másikra egy próba erejéig;szívóoldal tisztítás;lambda szonda;EGR szelep;szakadt szigetelésű vezetékek... Én az enyémen ezeket voltam kénytelen átnézni egy-két kivétellel...Ezek benzinesre vonatkoznak,ha dízeled van akkor passz...

Benzines. A v.cső az vas cső, vagy vékonycső

Benzines. A v.cső az vas cső, vagy vékonycső

Közben rájöttem.

[Joe]

Esetleg vákumcső v. csőcsatlakozás?Nálam a második autó folyamatosan csinálta aztán kiderült,hogy a pill. szelep házára csatlakozó egyik v.cső csatlakozó volt a ludas.Akkoriban a következő tanácsokat kaptam,csokorba szedve:gy.kábel+trafó;vákumcsövek+csatlakozók l. ominózus "T" idom és társai;pill.szelep+ház tisztítás;maf;tűzfalon levő vackok kicserélése másikra egy próba erejéig;szívóoldal tisztítás;lambda szonda;EGR szelep;szakadt szigetelésű vezetékek... Én az enyémen ezeket voltam kénytelen átnézni egy-két kivétellel...Ezek benzinesre vonatkoznak,ha dízeled van akkor passz...

A szívóoldal neki rendben. Egy év alatt nem megy el annyira. Én diagot csinálnék, és a vákuumdolgokat nézném át. Utánna már okosabb az ember. A távgyógyíts ,csak tippelés módján megy, akkor inkább a viccek...

A szívóoldal neki rendben. Egy év alatt nem megy el annyira. Én diagot csinálnék, és a vákuumdolgokat nézném át. Utánna már okosabb az ember. A távgyógyíts ,csak tippelés módján megy, akkor inkább a viccek...

Akkor bejelentkezek diagra, szerinted nagy a gebasz?

Benzines. A v.cső az vas cső, vagy vékonycső

Vákum...magyarosan

Igaz az első autónál dettó ugyanezt csinálta mint Neked,akkor a "T" elem volt a ludas.V.cső csatlakozó trafó alatt...

A szívóoldal neki rendben. Egy év alatt nem megy el annyira. Én diagot csinálnék, és a vákuumdolgokat nézném át. Utánna már okosabb az ember. A távgyógyíts ,csak tippelés módján megy, akkor inkább a viccek...

Én is itt dobtam fel a kérdést aztán ráérős időben megnéztem amit ajánlottak.Első nekifutásra szerintem nagy eséllyel ki lehet szűrni a hibát.Nekem is egy cs.húzó,egy villáskulcs(lambdaszonda cseréhez) meg csőkulcs a légdoboz v. mifene leszereléséhez kellettek.Ja,meg elviselni az asszonyt-már megint autót szerelsz????Néha belőle is kicsavaroztam volna ezt-azt...

Akkor bejelentkezek diagra, szerinted nagy a gebasz?

Szia!
Nekem is rángatott régen, halálfélelmem volt a kereszteződésekben. Nekem MAF tisztítás, gyertya, és kábel csere után elmúlt.

turbo: nekem az itteniek a főoldalon található alapjáratról szóló cikket ajánlották nagyjából végig mentem rajta nekem segített bár nem volt ekkkora a zűr

hali, Valaki meg tudná mondani hogy első lengőkarba a hátsó szilent hogy kell berakni jól? Mert ugye ki van könnyítve és csak egy féle módon lehet berakni, de jeleket nem találok sesol!
Aki tud segítsen.
Köszi!

[Joe]

Akkor bejelentkezek diagra, szerinted nagy a gebasz?

Nem hiszem.
Csak ne alapjárati motor(25-30e), vagy lambda legyen(5-22e), mert az egy kicst húzós árban.

Sziasztok!
 
Megvettük életünk első autóját egy 1996 dec-i mondeót 1.8 benzines motorral.Két kérdésem lenne hozzátok, az első nagyon kellemetlen ugyanis az autó úgy kb 2 napja elkezdett riasztani főleg akkor ha napon állok meg,de ha az anyós ülés oldalán zárom be az autót akkor meg nem. A másik problémám az az hogy a vízhőfok nem akar a NORMAL felirat "N" betűjénél feljebb menni. A termosztátra gyanakszom de az autó fűtésével nincs semmi baj.Ha valaki tud válaszolni kérdéseimre legyen szives és tegye meg.Segítségeteket előre is köszönöm?  Or

Sziasztok!
 
Megvettük életünk első autóját egy 1996 dec-i mondeót 1.8 benzines motorral.Két kérdésem lenne hozzátok, az első nagyon kellemetlen ugyanis az autó úgy kb 2 napja elkezdett riasztani főleg akkor ha napon állok meg,de ha az anyós ülés oldalán zárom be az autót akkor meg nem. A másik problémám az az hogy a vízhőfok nem akar a NORMAL felirat "N" betűjénél feljebb menni. A termosztátra gyanakszom de az autó fűtésével nincs semmi baj.Ha valaki tud válaszolni kérdéseimre legyen szives és tegye meg.Segítségeteket előre is köszönöm?  Or

Gratula az autóhoz, sok balesetmente km-t vele (és nélküle is)!
 
- A csatlakozókat jól be kellene fújni WD40-el.
- Termosztát csere vagy hőmérséklet jeladó. Inkább termosztát és ha cseréled akkor csakis gyárit és csakis 92 fokosat bele!

[Murmucka]

Sziasztok!
 
Megvettük életünk első autóját egy 1996 dec-i mondeót 1.8 benzines motorral.Két kérdésem lenne hozzátok, az első nagyon kellemetlen ugyanis az autó úgy kb 2 napja elkezdett riasztani főleg akkor ha napon állok meg,de ha az anyós ülés oldalán zárom be az autót akkor meg nem. A másik problémám az az hogy a vízhőfok nem akar a NORMAL felirat "N" betűjénél feljebb menni. A termosztátra gyanakszom de az autó fűtésével nincs semmi baj.Ha valaki tud válaszolni kérdéseimre legyen szives és tegye meg.Segítségeteket előre is köszönöm?  Or

Termosztát rendben, mindenkinek alacsony a hő, dugóban majd feljebb megy, ne aggódj miatta
Riasztó meg... érdemes megnézetni egy elektronyos emberkével.
Grat az autóhoz.

[Murmucka]

Gratula az autóhoz, sok balesetmente km-t vele (és nélküle is)!
 
- A csatlakozókat jól be kellene fújni WD40-el.
- Termosztát csere vagy hőmérséklet jeladó. Inkább termosztát és ha cseréled akkor csakis gyárit és csakis 92 fokosat bele!

Biztos ez a termosztát csere?

Termosztát rendben, mindenkinek alacsony a hő, dugóban majd feljebb megy, ne aggódj miatta
Riasztó meg... érdemes megnézetni egy elektronyos emberkével.
Grat az autóhoz.

Murmucka, tuti, hogy nincs rendben. Annak állnia kell, mint a cövek. Dugóban ha el is mozdul, akkor vissza kell térnie középre

[Murmucka]

Murmucka, tuti, hogy nincs rendben. Annak állnia kell, mint a cövek. Dugóban ha el is mozdul, akkor vissza kell térnie középre

Hát nem tom, nekem is O körül van, dugóban ha felmegy, akkor normal végénél elindul a ventillátor, és A-ig visszahűti. Sok mondeós mondta, hogy hasonló a helyzet...

Biztos ez a termosztát csere?

A Hőmérős topicban volt már eszmecsere ezekről és mindig arra jutottunk, hogy ha jó a termosztát, akkor se le, se fel a mutatónak.  
Sokunknál ez van, én pl jeladót is cseréltem, mert az is bibis volt. Azóta miután bemelegedett el sem mozdul középről.