MK1 Általános kérdések

Sziasztok!
Kérdeznék tőletek, hátha tapasztal már valaki hasonlót.
A jobb hátsó futómü felől hallani különböző nyöszörgö hangokat, és rossz útok apró kopogó
hangok is hallatszanak fentről a csomagtartó
irányából. Én toronycsapágyra gondolnék, a  
szerelőm meg mielőtt szédszedné azt mondta
kérdezzek rá itt, hátha valaki már átélt
hasonló dolgokat.
Ha valakinek van valami ötlete, örömmel fodom.
Meg érdekelne még bal oldali fényszóróállító
motor is.

nekem a Fusim által elmondottakon kívül a hossz lengőkar szilentek lettek cserélve, és az általad leírt jelenségek megszűntek. A hiba behatárolásánál fontos hogy hogy mozog az autó hátulja.

Tödi! Áttúrom a szakirodalmat. Kis türelmet.
Nem küldöm, átnézem. Nem volt még időm rá, de ha meglesz, azonnal indítom. Bocsi.

félreértettelek bocs és köszi :-))

..és végül volna egy kérdésem is: szerintetek a vizpumpa haldoklása esetén kerülhet víz az olajba. kicsit habos...

Hangot igen, de rezgést csak ha már nagyon kopott.  Elméletileg a váltóból nem folyik ki az olaj ha leveszik. Az oldalán van egy nagyobbacska csavar, ha azt kiveszed és bedugod az ujjad el kell érned a szintet. Ha a szint a csavar pereméig ér az lenne a jó.

Az lehetséges, hogy valami alkatrészt kihagytak, vagy valami tartógumi megsérült a kuplungszerelésnél? Okozhat ez ilyen hangot, és rezgést?

Rakok fel képet a motorcsere után az autóról:motor
Már csak arra kellene rájönni,hogy:-az a kék vezeték a hűtő felett mi a bánat;-a duda miért nem szól,amikor semmi baja,áramot kap-lemértem a csatlakozón a feszültséget

Azért lehet látni,hogy kicsit más volt a 95-ös autónál a csövek elhelyezése ill. a tűzfalon is vágni kellett egy rést,hogy a hidr. kuplung kivezetése meglegyen.Persze a pedált is cserélni kellett.Legaláb a kuplung idegesítő csattogása megszűnt,azt még most sem tudták megmondani,hogy mitől volt az a hangja.

És remélem nem futok bele hozzáértő rendőrbe,aki kiszúrhatná a ZETEC feliratos szelepfedelet.

[Joe]

Rakok fel képet a motorcsere után az autóról:motor
Már csak arra kellene rájönni,hogy:-az a kék vezeték a hűtő felett mi a bánat;-a duda miért nem szól,amikor semmi baja,áramot kap-lemértem a csatlakozón a feszültséget

Vedd ki a légszűrőházat, hogy menjen is az a szegény autó!

Vedd ki a légszűrőházat, hogy menjen is az a szegény autó!

Még nem lehet,amíg a motor nincs kipapírozva.Az meg csak valamikor ősszel lesz.Addig így marad,de meg vagyok vele elégedve.

Vedd ki a légszűrőházat, hogy menjen is az a szegény autó!

miért az baj ha a légszűrőház alja bennt van és abban van benn féli a direktszűrő?

Az lehetséges, hogy valami alkatrészt kihagytak, vagy valami tartógumi megsérült a kuplungszerelésnél? Okozhat ez ilyen hangot, és rezgést?

Most szétnéztem a motorháztérben, a motor előtt lent van egy henger alakú alkatrész, kb 20 cm hosszú, kb 8-10 cm átmérőjű, előtte egy kisebb henger Bosch felirattal. (Lehet, hogy ez az önindító.) Ennek a tetejére esve találtam egy hatlapfejű csavart, ami 43mm hosszú, és kb 10mm átmérőjű. A csavartól jobbra van egy lyuk is ahova belepasszol, de a hosszú mentből csak kb 5mm ami menetes furatba csatlakozik,mert a furat eleje nem menetes (két alkatrész van átfúrva, csak a másik furata menetes)
Most azt nem tudom, hogy 200km alatt kicsavarodott a rázkódástól, vagy vissza se csavarták, csak ottfelejtették. Alátétet nem találtam.
Szerintetek?

miért az baj ha a légszűrőház alja bennt van és abban van benn féli a direktszűrő?

Gondolom,a levegőt nagyobb hatásfokkal tudja szívni,így gyakorlatilag nincs teljesen kihasználva a szűrő.A felső részén meg ott a géptető ami szintén rontja a szívást.Bár a másik autóból kivettem a komplett házat,én nem érzek észrevehető különbséget.

Itt Egy makett!

[Joe]

Gondolom,a levegőt nagyobb hatásfokkal tudja szívni,így gyakorlatilag nincs teljesen kihasználva a szűrő.A felső részén meg ott a géptető ami szintén rontja a szívást.Bár a másik autóból kivettem a komplett házat,én nem érzek észrevehető különbséget.

Én majdnem visszavittem a direktszűrőt a bótba, hogy  ez nekem nem kell. Aztán kipróbáltam kiszedett dobozzal, és kissé megváltozott a véleményem.
Értelek, majd szedd ki nyugodtan!

Sziasztok a vízhőfokórám nem mükszik(94'2.0iNGA)már bekapcsol a venti és csak fekszik alapban.Mi lehet problema,műszer vagy hőfokérzékelő?

Sziasztok a vízhőfokórám nem mükszik(94'2.0iNGA)már bekapcsol a venti és csak fekszik alapban.Mi lehet problema,műszer vagy hőfokérzékelő?

A termostátházba van két jetadó becsavarva - az alsó a vezérli a mutatót csere vagy wd40

Sziasztok a vízhőfokórám nem mükszik(94'2.0iNGA)már bekapcsol a venti és csak fekszik alapban.Mi lehet problema,műszer vagy hőfokérzékelő?

Előbb termosztát (gyári 92 fokos) és csak utána a jeladó. Műszer nem szokott elromolni.

 
vazze jó mamusz!

Én majdnem visszavittem a direktszűrőt a bótba, hogy  ez nekem nem kell. Aztán kipróbáltam kiszedett dobozzal, és kissé megváltozott a véleményem.
Értelek, majd szedd ki nyugodtan!

oks akkor én is kikapom,mert mikor nekem berakták akkor az alját benn hagyták a háznak
tényleg és miben lesz jobb?hang-vagy gyorsulás

oks akkor én is kikapom,mert mikor nekem berakták akkor az alját benn hagyták a háznak
tényleg és miben lesz jobb?hang-vagy gyorsulás

Akár a hűtő alatti terelőlemezt is leveheted-ha van-a jobb levegőzés miatt.Ha ki van vezetve egy szívócső akkor felesleges.Bár én nem akarok lemezt vágni...

[Murmucka]

Jónapot!
Kérném segítégeteket. Szükségem volna egy MKI (5 ajtós) jobb első karosszéria elemre. (sárvédőívnél) És persze fehér színű, rozsda nélkül, mert rozsdás nekem is van ))
Aki tud ilyet, kérem irjon privátba, lehetőleg árral együtt. Nem kell új, bontva is jó, ha nem rohad. h.zsolt@freemail.hu
 
Mai felhívásunkat halloták, köszönjük a figyelmet, szép napot!

Köszi skacok a tippeket,a termosztát valószinü jól működik mert rendesen üzemel a hűtőrendszer csak visszajelzésem nincs róla.Hogy tudnám letesztelni azt a jeladót,hogy mükszik-e vagy sem.

Sziasztok!Van egy kis problémám az én kis drágaságommal(96-os 1.8TD)!Tartós hajtás után (3000-es fordulat 5-10km)alapjáraton villogni kezd az olajnyomás jelző lámpa.Nem tudom hogy az olajpumpa kezd meghalni vagy csak a jeladó gombák egyike haldoklik!A segítséget előre is köszi!

Sziasztok!Van egy kis problémám az én kis drágaságommal(96-os 1.8TD)!Tartós hajtás után (3000-es fordulat 5-10km)alapjáraton villogni kezd az olajnyomás jelző lámpa.Nem tudom hogy az olajpumpa kezd meghalni vagy csak a jeladó gombák egyike haldoklik!A segítséget előre is köszi!

Olajgombát olcsóbb cserélni mint olajszivattyút. Milyen olaj van betöltve?

Joe,Neked hogy lett rögzítve a szűrő meg a csövek?

[Joe]

oks akkor én is kikapom,mert mikor nekem berakták akkor az alját benn hagyták a háznak
tényleg és miben lesz jobb?hang-vagy gyorsulás

Némi nyomaték. Ne gondolj itt több tízre sem, csak egy kis határozottság...

[Joe]

Joe,Neked hogy lett rögzítve a szűrő meg a csövek?

Nála csak a szűrő van rögzítve abba a tartóba, amibe belepattintod az eredeti szűrőház alját. Ezt kötöttem át dróttal, illetve a szűrőt, és a drótot eldugtam a bilincs alá...

Nála csak a szűrő van rögzítve abba a tartóba, amibe belepattintod az eredeti szűrőház alját. Ezt kötöttem át dróttal, illetve a szűrőt, és a drótot eldugtam a bilincs alá...

Majd kipróbálom.Én először hilti szalaggal kötöttem ki csak ronda.Most bilincseket akarok csináltatni-valamikor.

félreértettelek bocs és köszi :-))

Tödi,
 
Fusimnak igaza van, sajnos mindenhol célműszert ír hibakódkiszedőnek, meg kellene keresned a szerelőjét hibakódolvasásra, nem lehet nagy tétel.
Esetleg ki tudom neked jegyzetelni az érzékelők mérését ohmmérővel....
Sorry.

Akár a hűtő alatti terelőlemezt is leveheted-ha van-a jobb levegőzés miatt.Ha ki van vezetve egy szívócső akkor felesleges.Bár én nem akarok lemezt vágni...

nah kivettem a szűrő ház alját,most viszont nincs rögzítve a direktszűrő,hogy rögzitsem?ha az aksinak neki döl az jó?vagy a levegőben logjon semminek nekidölve???

[Joe]

nah kivettem a szűrő ház alját,most viszont nincs rögzítve a direktszűrő,hogy rögzitsem?ha az aksinak neki döl az jó?vagy a levegőben logjon semminek nekidölve???

#5147

#5147

Drótozva

nah kivettem a szűrő ház alját,most viszont nincs rögzítve a direktszűrő,hogy rögzitsem?ha az aksinak neki döl az jó?vagy a levegőben logjon semminek nekidölve???

Én ahhoz a tartóhoz kötöztem ki a dupla hilti szalaggal.Úgy elég merev volt,hogy megtartsa a levegőben-meg elég ronda.Most normális,méretre készített bilinccsel akarom majd rögzíteni.

[Joe]

Drótozva

"drótot eldugtam"

Üdv!Én igy csináltam meg a direkt szűrőt,de ahogy olvasom jobb lett volna, ha kiszedem a szürő tartó dobozt.Szürő

oks megvan:)
köszi szépen!!!

[Joe]

Üdv!Én igy csináltam meg a direkt szűrőt,de ahogy olvasom jobb lett volna, ha kiszedem a szürő tartó dobozt.Szürő

ÓÓÓÓ
Jajaja. Sztem boncccsál...

Ma leteszteltem a vízhőfokmérőt egy potméterrel és a műszer mükszik rendesen,megis rendetem a jeladót hozzá.Mégegyszer köszi a tippeket.

nah épp szerelem be a szűrőt,a házalja benn maradt,oldalai leszedve,így tudtam legjobban megoldani,erre meg kifogy belőle a benzin:S:((
szal nem tudtam letesztelni sajna

FusimMisi!Próbálj meg légyszi kitalálni valamit,miért nem szól a dudám!Áramot kap,műszer rá kötve mutatja a feszültséget mégse szól,pedig maga duda biztos jó.A régi se akar megszólalni...Én már nem tudok mit kitalálni...

Nem kap testet.

FusimMisi!Próbálj meg légyszi kitalálni valamit,miért nem szól a dudám!Áramot kap,műszer rá kötve mutatja a feszültséget mégse szól,pedig maga duda biztos jó.A régi se akar megszólalni...Én már nem tudok mit kitalálni...

Lehúzva méred a dudát? Kormány alatti burkolat alsó részét leszeded - 3 csavar. Van ott egy háromszög 3 érintkezős csati a fekete kábeles - sárgához ne nyulj az a lufi. Annak a 2es lábát testeled duda szól. Ha nem akkor duda relé csere, ha az sem segít duda csere.

Lehúzva méred a dudát? Kormány alatti burkolat alsó részét leszeded - 3 csavar. Van ott egy háromszög 3 érintkezős csati a fekete kábeles - sárgához ne nyulj az a lufi. Annak a 2es lábát testeled duda szól. Ha nem akkor duda relé csere, ha az sem segít duda csere.

Kormányoszlop burkolat alsó részét kéne csak leszedni a csati a kormány alatt van közvetlen fent jobbra.

Kormányoszlop burkolat alsó részét kéne csak leszedni a csati a kormány alatt van közvetlen fent jobbra.

Mértem lehúzva,nem lehúzva mindig meg volt a táp.De mindenesetre kipróbálom.A szerelők ehhez tán nem nyúltak...állítólag.

Mértem lehúzva,nem lehúzva mindig meg volt a táp.De mindenesetre kipróbálom.A szerelők ehhez tán nem nyúltak...állítólag.

Tesztkábel az aksiról próbához

Tödi,
 
Fusimnak igaza van, sajnos mindenhol célműszert ír hibakódkiszedőnek, meg kellene keresned a szerelőjét hibakódolvasásra, nem lehet nagy tétel.
Esetleg ki tudom neked jegyzetelni az érzékelők mérését ohmmérővel....
Sorry.

minden infó jól jön úhyhogy megköszönném

Tesztkábel az aksiról próbához

Még mindig nem tudom mi a baj!Ha nem derül ki nagytalin meg tudod nézni?

Mértem lehúzva,nem lehúzva mindig meg volt a táp.De mindenesetre kipróbálom.A szerelők ehhez tán nem nyúltak...állítólag.

A relét hallom kattogni a duda lenyomásakor.Ez jó v. nem?

A relét hallom kattogni a duda lenyomásakor.Ez jó v. nem?

Ha hallod könnyen megtalálod melyik a relé cseréld ki - a donorba biztos találsz, lehet érintkezője kakukk.

Még mindig nem tudom mi a baj!Ha nem derül ki nagytalin meg tudod nézni?

Leveszed nekem a bal első kereket és kiszereled a védődobot megnézem