MK1 Általános kérdések

[misi107]

Én azt ajánlom Neked,hogy jobban jársz,ha vagy itt klubbon belül v. a kedvezményt is adó boltnál megveszed az összes cuccost és berakatod egy maszek szerelővel,akinél járt már más is..Nekem a munkadíjak is irreálisnak tűnnek bár nem tudom merre szoktál autót javíttatni.

[gyengek]

Én azt ajánlom Neked,hogy jobban jársz,ha vagy itt klubbon belül v. a kedvezményt is adó boltnál megveszed az összes cuccost és berakatod egy maszek szerelővel,akinél járt már más is..Nekem a munkadíjak is irreálisnak tűnnek bár nem tudom merre szoktál autót javíttatni.

Kispestre szoktam vinni Ford maszek szervízhez, de mivel ők nem tudtak fogadni elmentem máshová! A Kerepesi úti Speedy-be. Nekem is soknak tűnt ezért kérdeztem meg h van e olcsóbb megoldás.

Cromax? Nagy autó? 

[misi107]

Én azt ajánlom Neked,hogy jobban jársz,ha vagy itt klubbon belül v. a kedvezményt is adó boltnál megveszed az összes cuccost és berakatod egy maszek szerelővel,akinél járt már más is..Nekem a munkadíjak is irreálisnak tűnnek bár nem tudom merre szoktál autót javíttatni.

Kispestre szoktam vinni Ford maszek szervízhez, de mivel ők nem tudtak fogadni elmentem máshová! A Kerepesi úti Speedy-be. Nekem is soknak tűnt ezért kérdeztem meg h van e olcsóbb megoldás.

Cromax? Nagy autó? 

Nagyautó topicot nézd meg és keresd fel Wyctort...Azért nekem kicsit szúrja a szemem 2500 ft-ért a gyertyacsere...nanemá...meg a kábel,könyörgöm lehúzod a régit felrakod az újat,el se lehet rontani....illetve el lehet de az már a szöszi nő kategória...

[Joe]

Sziasztok!  Ma volt a kicsikém szervízben a teljes téli átvizsgáláson! Kaptam egy elég nagy összegű árajanlatot. Aki ért hozza legyen szíves írja le, hogy megéri-e itt csináltatni vagy vigyem máshová!

Fékek: 
Futómű: 
Stabilizátor rúd/pálca:  11 899 Ft./ 2db + 6 400 munkadíj
Gyertyakábel szett:  12 911 Ft./szett + 2 250 md
Gyertya csere:  11 311 Ft./4 db + 2 600 md
Akkumulátor:  20 300 Ft./db

Mivel a kipufogó teljes hátsó szekciója hiányzik arra is kértem árajánlatot:
Kipufogó bilincs:  1 316 Ft./4 db
Szilent:  1 274 Ft./db
Kipufogócső:  3 608 Ft./db
Kipufogó első:  17 870 Ft./db + 4 500 md
Kipufogó hátsó:  17 713 Ft./db + 21 523 Ft./db + 4 500 md

Összesen:139 893 Ft. 

Stabrúd: vegyél nyugodtan utángyártottat!!! Ebből bejött! Cseréje max 3eHUF a kettő.
Kábelszett + gyertya (Misi107 leírta), és cseréld ki, vagy a tööbivel együtt max 1eHUF a munkadíjja.
Akkumulátor: 18eHUF alatt van a Metroban a Bosch, ami nekem már jócskán tól van az 5. éven...
Kipufogó: itt is tudsz faragni a nagyautonál, viszont a munkadíj az nem olyan rossz.

De ezeket felejtsd is el!!!!
Ja, és mi a stabrúdon kívül mindennél gyáriról beszélünk, és ajánlunk!!!

[Joe]

Az mkI minden 

Dógozzá!

[misi107]

Na ja,A vidék és a nagyváros....ég és föld.....A dóci szerelő pici pénzért sokat melózik és jól....meg mellette rallizik ....

[fusim]

Sziasztok!  Ma volt a kicsikém szervízben a teljes téli átvizsgáláson! Kaptam egy elég nagy összegű árajanlatot. Aki ért hozza legyen szíves írja le, hogy megéri-e itt csináltatni vagy vigyem máshová!

Fékek: 
Futómű: 
Stabilizátor rúd/pálca:  11 899 Ft./ 2db + 6 400 munkadíj
Gyertyakábel szett:  12 911 Ft./szett + 2 250 md
Gyertya csere:  11 311 Ft./4 db + 2 600 md
Akkumulátor:  20 300 Ft./db

Mivel a kipufogó teljes hátsó szekciója hiányzik arra is kértem árajánlatot:
Kipufogó bilincs:  1 316 Ft./4 db
Szilent:  1 274 Ft./db
Kipufogócső:  3 608 Ft./db
Kipufogó első:  17 870 Ft./db + 4 500 md
Kipufogó hátsó:  17 713 Ft./db + 21 523 Ft./db + 4 500 md

Összesen:139 893 Ft. 

Ez nagyon húzós. Mivel már tudod mik kellenek ford cuccok nagyauto-tol kipuff meg bardiból beszerezhető. Ha megvan minden cucc kihozhatod Dunakeszire jobb árba megoldják a cseréket.

[prometheus]

Olajcsere elött állok.
Otthon saját magam akarom elvégezni.
Olaj,olajszürő már megvan.
Tálcát teszek alá majd leengedem, és kész?
Hallottam spéci anyagról ami leszedi a régi olajat a hengerfaláról.
Érdemes ilyeneket használni?

[misi107]

Olajcsere elött állok.
Otthon saját magam akarom elvégezni.
Olaj,olajszürő már megvan.
Tálcát teszek alá majd leengedem, és kész?
Hallottam spéci anyagról ami leszedi a régi olajat a hengerfaláról.
Érdemes ilyeneket használni?

Pl. STP motoröblítő.Ártan nem árt...Hozzáöntöd a leeresztés előtt az olajhoz és kb.10 percig kell olyan 1500-2000-es fordulaton járatni a motort.De vedd figyelembe,hogy ha valamelyik szimmering v. tömítés nem jó és kimossa a koszt,ott lehet,hogy szivárogni fog az olaj.Bár ez a friss olaj beöntése után is előfordulhat.

[Csimbió]

fusim

Dunakeszin végig lehet nézni a javítást?

[Tödi]

Sziasztok!  Ma volt a kicsikém szervízben a teljes téli átvizsgáláson! Kaptam egy elég nagy összegű árajanlatot. Aki ért hozza legyen szíves írja le, hogy megéri-e itt csináltatni vagy vigyem máshová!

Fékek: 
Futómű: 
Stabilizátor rúd/pálca:  11 899 Ft./ 2db + 6 400 munkadíj
Gyertyakábel szett:  12 911 Ft./szett + 2 250 md
Gyertya csere:  11 311 Ft./4 db + 2 600 md
Akkumulátor:  20 300 Ft./db

Mivel a kipufogó teljes hátsó szekciója hiányzik arra is kértem árajánlatot:
Kipufogó bilincs:  1 316 Ft./4 db
Szilent:  1 274 Ft./db
Kipufogócső:  3 608 Ft./db
Kipufogó első:  17 870 Ft./db + 4 500 md
Kipufogó hátsó:  17 713 Ft./db + 21 523 Ft./db + 4 500 md

Összesen:139 893 Ft. 

kipufogót csináltatni is lehet, ennél úgy biztos olcsóbb. A jano-dobot messze kerüld.

[fusim]

fusim

Dunakeszin végig lehet nézni a javítást?

Persze, ha hozol játszóruhát segíthetsz is

[gyengek]

Ha megvan minden cucc kihozhatod Dunakeszire jobb árba megoldják a cseréket.

 
Ezt előre is köszi. Lehet, hogy igénybe veszem a segítségedet! Természetesen én is viszek játszó ruhát 

[Joe]

Pl. STP motoröblítő.Ártan nem árt...Hozzáöntöd a leeresztés előtt az olajhoz és kb.10 percig kell olyan 1500-2000-es fordulaton járatni a motort.De vedd figyelembe,hogy ha valamelyik szimmering v. tömítés nem jó és kimossa a koszt,ott lehet,hogy szivárogni fog az olaj.Bár ez a friss olaj beöntése után is előfordulhat.

Az STP-t én pont azért nem ajánlanám, amit leírtál. Viszont szinte az összes többinek elég alapjáraton az 5-10 perc, és akkor nem kell pörgetni. Sőt ezekkel tilos is! Pl: valvoline...
Én minden cserénél használom, és eddig egyik autómnál sem volt semmi hiba...

[fusim]

Pl. STP motoröblítő.Ártan nem árt...Hozzáöntöd a leeresztés előtt az olajhoz és kb.10 percig kell olyan 1500-2000-es fordulaton járatni a motort.De vedd figyelembe,hogy ha valamelyik szimmering v. tömítés nem jó és kimossa a koszt,ott lehet,hogy szivárogni fog az olaj.Bár ez a friss olaj beöntése után is előfordulhat.

Az STP-t én pont azért nem ajánlanám, amit leírtál. Viszont szinte az összes többinek elég alapjáraton az 5-10 perc, és akkor nem kell pörgetni. Sőt ezekkel tilos is! Pl: valvoline...
Én minden cserénél használom, és eddig egyik autómnál sem volt semmi hiba...

Felesleges ez az öblítés szedjétek le a szelepfedelet és nézzetek körül alatta. Mikor legutóbb vezérműszíj csere volt korán értem a szerelőmhöz és még nem voltak készen. Láttam a nyitott motort és megkérdeztem, hogy pucoltátok ki itt a szelepdekli alatt ilyen szép aranysárgára, mosolyogva felvilágosítottak, hogy ez ilyen volt nem takarították.

[Joe]

Olajcsere elött állok.
Otthon saját magam akarom elvégezni.
Olaj,olajszürő már megvan.
Tálcát teszek alá majd leengedem, és kész?
Hallottam spéci anyagról ami leszedi a régi olajat a hengerfaláról.
Érdemes ilyeneket használni?

Ennyi. Semmi ördöngősség...
Leszeded a beöntőnyílást, majd kitekered a leeresztőt, és leengeded az olajat. Hagyod csepegni (kb 30percig), közben leszeded az olajszűrőt, vissza a másik, mindent visszahúzol, és mehet bele a finom új olaj... Majd beindítod, elalszik a visszajelző, akkor ok, és ellenörzöd újra a szintet a beindítás után kb 5 perccel...

[Joe]

Felesleges ez az öblítés szedjétek le a szelepfedelet és nézzetek körül alatta. Mikor legutóbb vezérműszíj csere volt korán értem a szerelőmhöz és még nem voltak készen. Láttam a nyitott motort és megkérdeztem, hogy pucoltátok ki itt a szelepdekli alatt ilyen szép aranysárgára, mosolyogva felvilágosítottak, hogy ez ilyen volt nem takarították.

Erre nem azért van szükség...

[Mobidik]

Én nyár végén cseréltem olajat.
Hagytam folyni, ez alatt kicseréltem az olaj- és légszürőt.
Töltöm bele az uj olajat, mikor a nejem megkérdi "mi ez a csobogás?".
Még szerencse ,hogy alatta volt az edény, és még elfért benne.
Vissza raktam a leeresztöcsavart, több gondom nem volt.

[fusim]

Olajcsere elött állok.
Otthon saját magam akarom elvégezni.
Olaj,olajszürő már megvan.
Tálcát teszek alá majd leengedem, és kész?
Hallottam spéci anyagról ami leszedi a régi olajat a hengerfaláról.
Érdemes ilyeneket használni?

Ennyi. Semmi ördöngősség...
Leszeded a beöntőnyílást, majd kitekered a leeresztőt, és leengeded az olajat. Hagyod csepegni (kb 30percig), közben leszeded az olajszűrőt, vissza a másik, mindent visszahúzol, és mehet bele a finom új olaj... Majd beindítod, elalszik a visszajelző, akkor ok, és ellenörzöd újra a szintet a beindítás után kb 5 perccel...

Javasolnám elöbb a szűrőt meglazítani, ha nem megy a leszedés még el lehet menni szerelőhöz. Jobb első kerék mellettcélszerű támadni szűk a hely, ha jól gondolom akna nélkül menne az olajcsere. Norautóba lehet venni 500Ft ért olajcsere lavort - van drágább kannás cucc is. Olajleeresztő csavart vegyél újat de legalább tomítést hozzá.

[misi107]

De ne felejtsd el,hogy ha belemegy a friss olaj és  jó minőségű,akkor ugyanúgy kiszedi a dzsuvát mint az öblítő csak később.Aztán megint lehet cserélni mindent+ahol ereszt.

[Scratch]

Szia!

Ezt megnézd meg: http://www.vatera.hu/ford_mondeo_csomagter_elvalaszto_halo_43382382.html lehet, hogy jó!

Nekem ilyen van! Jó is!

[prometheus]

Oké,köszi 
5litert töltök majd bele,de elötte egy jó öblitővel eljátszom a tisztítást...
Majd hétvégén nekiállok.
Olajszürő,légszürő csere lesz.
Remélem javít a hatásfokán...

Olajcsere elött állok.
Otthon saját magam akarom elvégezni.
Olaj,olajszürő már megvan.
Tálcát teszek alá majd leengedem, és kész?
Hallottam spéci anyagról ami leszedi a régi olajat a hengerfaláról.
Érdemes ilyeneket használni?

Ennyi. Semmi ördöngősség...
Leszeded a beöntőnyílást, majd kitekered a leeresztőt, és leengeded az olajat. Hagyod csepegni (kb 30percig), közben leszeded az olajszűrőt, vissza a másik, mindent visszahúzol, és mehet bele a finom új olaj... Majd beindítod, elalszik a visszajelző, akkor ok, és ellenörzöd újra a szintet a beindítás után kb 5 perccel...

Javasolnám elöbb a szűrőt meglazítani, ha nem megy a leszedés még el lehet menni szerelőhöz. Jobb első kerék mellettcélszerű támadni szűk a hely, ha jól gondolom akna nélkül menne az olajcsere. Norautóba lehet venni 500Ft ért olajcsere lavort - van drágább kannás cucc is. Olajleeresztő csavart vegyél újat de legalább tomítést hozzá.

[Mobula]

Sziasztok,
szerintetek mi lehet az a jeladó, vagy programhiba stb., ami tökéletes hidegindítás után, minden alkalommal lefullasztja az autót, többször is, amíg be nem melegszik...utána már nem, bár az alapjárat melegen sem 100 százalékos.Meddig tart az alapjárati comp. beállítás és mi történik utána ? Milyen hiba tudja leállítani a még nem üzemmeleg motort?
Köszi

[misi107]

Sziasztok,
szerintetek mi lehet az a jeladó, vagy programhiba stb., ami tökéletes hidegindítás után, minden alkalommal lefullasztja az autót, többször is, amíg be nem melegszik...utána már nem, bár az alapjárat melegen sem 100 százalékos.Meddig tart az alapjárati comp. beállítás és mi történik utána ? Milyen hiba tudja leállítani a még nem üzemmeleg motort?
Köszi

Az alapjárati gondokról rengeteget esett szó,keress vissza...de első körben T elem a trafó alatt.

[fusim]

Sziasztok,
szerintetek mi lehet az a jeladó, vagy programhiba stb., ami tökéletes hidegindítás után, minden alkalommal lefullasztja az autót, többször is, amíg be nem melegszik...utána már nem, bár az alapjárat melegen sem 100 százalékos.Meddig tart az alapjárati comp. beállítás és mi történik utána ? Milyen hiba tudja leállítani a még nem üzemmeleg motort?
Köszi

Első körben a termosztát felső jeladóját nézném meg.
Esetleg hibás a csatlakozó vagy a kábele.
Utána kiszerelt jeladót vízbe lógatva kéne mérni az ellenállását közbe vizet melegíteni és mérni a hőmérsékletét.
-40°C     860.0 tól 900.0 kilohms
 20°C   35.0 tól 40.0 kilohms
 100°C   1.9 tól 2.5 kilohms
 120°C   1.0 tól 1.3 kilohms
az ellenállása
Ha kicserélted a jeladót aksi leköt és újratanítás hideg motornál.

[Mobula]

T-elemet cseréltem, a felső hőjeladót is, bár lehet, hogy a kábel rossz...Lambda, pótl. tolattyú,gyertyakábelek cserélve...Lehet, hogy a kábelek híbásak?.? Ezt hogyan lehet kitesztelni ? Ha a MAF szenzor csatiját meleg, járó motornál lehúzom, kell, hogy változzon az alapjárat
Bocs' a sok kérdésért, de sztem több tapasztalatotok van saját bőrön, mint egy átlagos szerelőnek...A "szakszervizek" hozzáállásáról és a rezsióradíjukról meg ne beszéljünk...

[misi107]

T-elemet cseréltem, a felső hőjeladót is, bár lehet, hogy a kábel rossz...Lambda, pótl. tolattyú,gyertyakábelek cserélve...Lehet, hogy a kábelek híbásak?.? Ezt hogyan lehet kitesztelni ? Ha a MAF szenzor csatiját meleg, járó motornál lehúzom, kell, hogy változzon az alapjárat
Bocs' a sok kérdésért, de sztem több tapasztalatotok van saját bőrön, mint egy átlagos szerelőnek...A "szakszervizek" hozzáállásáról és a rezsióradíjukról meg ne beszéljünk...

Nálam tavaly télen egyszer volt hasonló,akkor a gyújtótrafó csatlakozója valahogy bepárásodott(megjegyzem valószínűleg).Befújtam wd-vel és nem volt gondom.Esetleg még próbáld ki.

[Tádé]

...Lehet, hogy a kábelek híbásak?.? Ezt hogyan lehet kitesztelni ?

Este sötétben járó motornál ha a kábel rossz, látod a pici szikrákat áthúzni. Gyönyörűszép kék színe lesz. (persze lehet, hogy csak nekem, dízelesnek szép  ).

[Joe]

T-elemet cseréltem, a felső hőjeladót is, bár lehet, hogy a kábel rossz...Lambda, pótl. tolattyú,gyertyakábelek cserélve...Lehet, hogy a kábelek híbásak?.? Ezt hogyan lehet kitesztelni ? Ha a MAF szenzor csatiját meleg, járó motornál lehúzom, kell, hogy változzon az alapjárat
Bocs' a sok kérdésért, de sztem több tapasztalatotok van saját bőrön, mint egy átlagos szerelőnek...A "szakszervizek" hozzáállásáról és a rezsióradíjukról meg ne beszéljünk...

Kábelnél fontos, hogy gyári legyen, és elösször egyszerre legyen cserélve a gyertyákkal! Különben a régi gyertya hazavághatja.
Majd 30e-nél gyertya csere, aztán 60e-nél ismét mindkettő. Akkor ezt ki lehet majd pipálni...

[PasztoBence]

üdv mindenkinek !!

végre megvan az ülsénagytakarítás    márcsak bekéne rakni a bal elsőt, a többi a helyén van. Viszont a jobb első ülésnél törpént egy kis "baleset" 
van egy bovden ami a biztonsági öv dobozához megy, na annak a rugója, és a pöcke szabadult el valahova, és így nem húzaa be megoldom hogy mozgassa, csak érdekel hogy, mi az.  viszont gyönyörűszépek az ülések, csak a fejtámlára és az ajtókra kéne kitalálni valamit.

minden jót 

[fusim]

üdv mindenkinek !!

végre megvan az ülsénagytakarítás    márcsak bekéne rakni a bal elsőt, a többi a helyén van. Viszont a jobb első ülésnél törpént egy kis "baleset" 
van egy bovden ami a biztonsági öv dobozához megy, na annak a rugója, és a pöcke szabadult el valahova, és így nem húzaa be megoldom hogy mozgassa, csak érdekel hogy, mi az.  viszont gyönyörűszépek az ülések, csak a fejtámlára és az ajtókra kéne kitalálni valamit.

minden jót 

Az ővfeszítő fékbowdenje lesz ami kiakadt, ha minden alkarész ép vissza kell akasztani előre. Ha nem bontóba tudsz venni ilyet. A vezető ülésen is van ilyen arról puskázhatsz, a két oldal nem csereszabatos.

[Jamby]

Sziasztok!
Két dologban kérném a segítségeteket!
1. leesett a belső tükröm, hogyan kell szakszerüen visszaragasztani?
2. vezetőoldali ajtón a a külső nyitó kilincset nem huzza vissza a rugo, hanem ugy marad nyitott állapotban, ezt meg lehet valahogy javítani?

Előre is köszönöm a segítségeteket!
üdvözlettel:péter

[Schmidi]

1. leesett a belső tükröm, hogyan kell szakszerüen visszaragasztani?

Bemész egy autósboltba és kérsz tükörragasztót, kb. 200 Ft.

Pillanatragasztóval és hasonlókkal nem érdemes próbálkozni, mert akár az üveg is megrepedhet.

[fusim]

Sziasztok!
Két dologban kérném a segítségeteket!
1. leesett a belső tükröm, hogyan kell szakszerüen visszaragasztani?
2. vezetőoldali ajtón a a külső nyitó kilincset nem huzza vissza a rugo, hanem ugy marad nyitott állapotban, ezt meg lehet valahogy javítani?

Előre is köszönöm a segítségeteket!
üdvözlettel:péter

A tükörhöz lehet kapni kétoldalas ragasztólapot nagyauto cromax kb 200Ft os tétel. Zsírtalanítod, hajszárítóval megmelegíted a tükröt és az üvegen lévő fekete kockát is. Felragasztod a párnát a tükörre és odanyomod a helyére pár percig fújod rá a meleg levegőt és megtartod 5 percet. A hideg miatt feltétlen kell a melegítés.

Vezető ajtózár, WD40 el és közbe mozgatod a kilincset. Ha kitartó vagy nem kell a kárpitot sem leszedni támadj a kihúzott kilincs fölött a két karnál azok tengelye szokott begyógyulni.

[fusim]

1. leesett a belső tükröm, hogyan kell szakszerüen visszaragasztani?

Bemész egy autósboltba és kérsz tükörragasztót, kb. 200 Ft.

Pillanatragasztóval és hasonlókkal nem érdemes próbálkozni, mert akár az üveg is megrepedhet.

Ragasztót nem szabad használni Ford üveghez!!! csak kétoldalas ragasztópárnát!

[Schmidi]

1. leesett a belső tükröm, hogyan kell szakszerüen visszaragasztani?

Bemész egy autósboltba és kérsz tükörragasztót, kb. 200 Ft.

Pillanatragasztóval és hasonlókkal nem érdemes próbálkozni, mert akár az üveg is megrepedhet.

Ragasztót nem szabad használni Ford üveghez!!! csak kétoldalas ragasztópárnát!

Bocsánat, nem fogalmaztam elég pontosan, én is erre a kétoldalasra gondoltam.

[Murmucka]

Halihó,

olyan infóra lenne szükségem, hogy az én kis 1.6-omra csak a hozzávaló tárcsa megy-e előre, vagy a v6-os tárcsáját is lehet rárakni, ha igen, kell-e átalakítani vmit rajta.

1000 thnx

[fusim]

Halihó,

olyan infóra lenne szükségem, hogy az én kis 1.6-omra csak a hozzávaló tárcsa megy-e előre, vagy a v6-os tárcsáját is lehet rárakni, ha igen, kell-e átalakítani vmit rajta.

1000 thnx

Golyaláb féktuskó csere akkor rámegy a v6

[Joe]

Sziasztok!
Két dologban kérném a segítségeteket!
1. leesett a belső tükröm, hogyan kell szakszerüen visszaragasztani?
2. vezetőoldali ajtón a a külső nyitó kilincset nem huzza vissza a rugo, hanem ugy marad nyitott állapotban, ezt meg lehet valahogy javítani?

Előre is köszönöm a segítségeteket!
üdvözlettel:péter

WD-40, ahogy Fusim is írta, viszont mivel a neve az, hogy kúszóolaj, ezért lehet, hogy egy két nap mire az eredmény látható lesz...

[Jamby]

Köszönöm szépen mindenkinek a gyors segítséget!
rámegyek a témára 

[Mobula]

[Nekem csak úgy sikerült az ajtókilincset meggyógyítani, hogy leszedtem a belső kárpitot és belülről fújtam meg WD 40-nel...viszont azonnal hatott. A kárpitot nem nehéz leszedni, körben csavarok, ajtófogantyú takaróműanyag alatt két nagy csavar, belső kilincs alatt egy csavar és a tükörtartó kis háromszöget is egy csavarral leszeded...Mindenhez hozzáférsz, nem árt az ablakemelőt is megvizsgálni, esetleg megkenni...

[szepesim]

Sziasztok!

Szemezek egy Mondeóval és kéne egy kis segítség. Megnéztem az autó és nekem nem tűnt rossznak. A hátsó sárvédőív korrodált, lyukas az egyik hátsó dob, az alja szépen néz ki és a belseje se tűnik lelakottnak. Mire kell oda figyelnem és milyen problémákra számíthatok?
Erről a kocsiról lenne szó.
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1670302&command=ugras&screenwidth=1280

Laci

[Fürge Teknős]

2Millió KM-el a háta mögött ne csodálkozz, hogy lyukas a hátsó dob
Ez biztos nincs visszatekerve

[szepesim]

2Millió KM-el a háta mögött ne csodálkozz, hogy lyukas a hátsó dob
Ez biztos nincs visszatekerve

Egy nullával több lett írva , bár az hogy hány kilómétert mutat az óra az úgy sem jelent semmit, és persze az autók megkíméltek, keveset futottak és hölgy volt a tulaj.

[misi107]

Szia!Sok mindent át kellene nézni...írok egy pár dolgot:-alapjárat,ha indítás után fél perccel nem áll be az nem jó...akár hidegen akár melegen,futómű:-jellemző a szilent hiba ill. elöl a leng csill. hibája,rossz úton kell menni és minden kiderül.Húzás valamelyik oldalra főleg fékezéskor,nagy sebességról való fékezéskor ráz-üt és össze-vissza jár a kezedben a kormány l. előző.Nem szabad kormány holtjátéknak lenni ill. a kerekek egyenesbe állásánál a kormány legyen középen.Szellőző ventillátor csak 4. fokozatban megy-előtétellenállás javítás.Motortérben nagyon nézd meg a vezetékeket!A szigetelések legyenek épek!Sajnos 93-94-es kiadásúak szigetelése sz....r.Rengeteg hibát tudnak generálni...a meleg motornak álló helyzetben nyomj egy padlógázt,rendesen fel kell pörögnie,ha olyan egy pillanatra mintha meg akarna fulladni az nem jó-valszeg benzinszűrő csere,de lehet alkudni.....Menet közben scörgés a motorból kis gázon-rossz olaj,hidegen nagyon kopácsolnak a hidrotőkék szintén gyenge minőségű az olaj.Menet közben lassits 20-30 km/h-ra 3.-ban és nyomj nag gázt.Erőlködés-rángatás nélkül kell gyorsulnia.Főleg hidegindításkor ugrál össze-vissza az alapjárat lehet alkudni...

[Rob]

2Millió KM-el a háta mögött ne csodálkozz, hogy lyukas a hátsó dob
Ez biztos nincs visszatekerve

de
biztos vissza van tekerve 3M km-ről...ismerem a kereskedőket

de a hátsó lökös is törött...újabb alkualap

[Schmidi]

2Millió KM-el a háta mögött ne csodálkozz, hogy lyukas a hátsó dob
Ez biztos nincs visszatekerve

de
biztos vissza van tekerve 3M km-ről...ismerem a kereskedőket

Az autó előéletét nem ismerem, de most nem kereskedőnél van, Levié a SierraCornerről.

[Tádé]

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1670302&command=ugras&screenwidth=1280

SGabó! Nem Lakkcipő járt ezzel az autóval Tatabányán? 

[szepesim]

misi107 köszönöm a tanácsokat. Mentem a kocsival és nem tűnt olyan rossznak.

Schmidi igazad van  tényleg Levi árulja, de szeretnél minél többet megtudni a típusról. Tudom a használt autó mindig lutri ezért szeretnék minél többet megtudni a kocsiról.

[misi107]

misi107 köszönöm a tanácsokat. Mentem a kocsival és nem tűnt olyan rossznak.

Schmidi igazad van  tényleg Levi árulja, de szeretnél minél többet megtudni a típusról. Tudom a használt autó mindig lutri ezért szeretnék minél többet megtudni a kocsiról.

Azért ne aggódj,ha úgy összességében jó állapotban van akkor azért vigyáztak rá.Amikor taval kerestem az összetört autó helyett mást én is mindent kipróbáltam,átnéztem stb...Aztán persze télen derült ki,hogy nincs ablakfűtés.Most úgy tűnt,hogy jó lett de mégse.Amit nem tudott letagadni,az hogy kivolt a motorja,ez volt az alku fő tárgya... ...persze,hogy mivel nekem volt egy komplett autóm tartalékban egyszerű volt a helyzet,csak a tulaj meg erről nem tudott...de még így is többet ígértem érte mint más l. előbbi.Én Neked inkább csak azt írtam ami irtó bosszantó tud lenni és költséges cserélni/javítani ill. saját magad is le tudod ellenőrizni.Aztán,hogy mik azok az apró hibák amik természetesen csak a vásárlás után derülnek ki és nem árulta el a tulaj az más tészta.