MK1 Általános kérdések

[lipi]

Sziasztok

Szeretnék egy kis segítséget kérni!

Nemrég vettem egy 2.0-ás automata kombit, aztán kiderült, hogy csak 1,8-as mert motort cseréltek benne. 
Lefoglalt autó volt borzasztó állapotban de nagyon jó áron szerintem. (243e pénz, 95-ös)
Elég sok mindent csináltam már rajta, de valahogy nem úgy megy mint ahogy kéne neki és 14-15l-t fogyaszt, pedíg mintha tojásokon járnék.

Gázadás közben egy szuszogó hangot lehet hallani ami gondolom nem normális, de még nem találtam meg az okát.

Van még egy érdekesség hátha segít az ötletekben: főleg rükiben ha nagyokat mozdítok a kormányon néha lefullad, de egyébként is érzékeny az alapjárata minden elektromos fogyasztó bekapcsolására és a korményra is főleg végállásban.

Több vákumcső is lyukas volt, azokat már cseréltem + gyertyák + szűrők + MAF tisztítás + kipufogó cserélve (katalizátor nem)

Alapjárat szép. co kibocsájtás rendben van

Légyszi aki kűzdött hasonlóval, vagy van ötlete írjon, hátha nem kell egy vagyot költenem a szervízben, hogy aztán ne találjanak semmit (A bosch szervízben nem találtak.

Ja, ki akartam olvastatni, de nem találok senkit akinek lenne Pécsett műszere hozzá. Még a márkaszervíznek és a bosch szervíznek sincs.

[fusim]

Sziasztok
...
Gázadás közben egy szuszogó hangot lehet hallani ami gondolom nem normális, de még nem találtam meg az okát.

Van még egy érdekesség hátha segít az ötletekben: főleg rükiben ha nagyokat mozdítok a kormányon néha lefullad, de egyébként is érzékeny az alapjárata minden elektromos fogyasztó bekapcsolására és a korményra is főleg végállásban.

Szuszogó hang a pillangoszele,p légszekrény csatlakozásnál nincs meg a tömítő gyűrű

A kormányszervó nyomáskapcsolója hibás vagy a csatlakozója - zőld gomba a szervócsőben

Próba üdv: fusim

[FeGa]

A kormányszervó nyomáskapcsolója hibás vagy a csatlakozója - zőld gomba a szervócsőben

Fusim!
Ez a kapcsoló mit csinál? Ha lehúzom a kábelét kell valami változásnak történnie?

[fusim]

Fusim!
Ez a kapcsoló mit csinál? Ha lehúzom a kábelét kell valami változásnak történnie?

Ha tekergeted a kormányt - megnő a nyomás a szervócsőben a kapcsoló zár - megemeli az alapjáratot. Tesztelni úgy tudod hogy lehúzod a csatit és rövidre zárod, akkor emelkednie kell az alapjáratnak.

[FeGa]

Ha tekergeted a kormányt - megnő a nyomás a szervócsőben a kapcsoló zár - megemeli az alapjáratot. Tesztelni úgy tudod hogy lehúzod a csatit és rövidre zárod, akkor emelkednie kell az alapjáratnak.

Köszi! 

[lipi]

Köszönöm az eddigi ötleteket!
Holnap megnézem őket. A tömítőgyűrű megvan az biztos mert pont ma pucoltam ki a pillangószelepet.

[Levis]

Ki lehet, de legjobb ha van kéznél oszcilloszkop azzal látni

Sajna oszcilloszkópom nincs otthon... e nélkül hogy lehet? 

[ocsigep1]

Ja, ki akartam olvastatni, de nem találok senkit akinek lenne Pécsett műszere hozzá. Még a márkaszervíznek és a bosch szervíznek sincs.

 
Ez érdekes!
Egyik (volt) klubtársunk nekem könnyedén kivillogtatta a hibakódokat egy natúr izzóval. Ha érdekel az ügy, föleleveníthetjük a kontaktot. A fölöttébb ritka pécsi minitalik egyikén lehet növelni az okosságokat!

[lipi]

Ez érdekes!
Egyik (volt) klubtársunk nekem könnyedén kivillogtatta a hibakódokat egy natúr izzóval. Ha érdekel az ügy, föleleveníthetjük a kontaktot. A fölöttébb ritka pécsi minitalik egyikén lehet növelni az okosságokat!

Naná, hogy érdekel! Nagyon örülnék ha leírná hogy kell ezt csinálni.

[fusim]

Sajna oszcilloszkópom nincs otthon... e nélkül hogy lehet? 

Lambda kiszedő crowa fejed van? Kölcsönlabdával ki kéne próbálni. Ha nincs legjobb ha elviszed szerelőhöz és beméri ( zöldkártyáshoz)

[gyengek]

Ma újabb dolgot produkált a kocsi! Pályán 135 és 145 között elkezdett rázkódni, De olyan szinten, hogy majdnem leesett az illatosító a szellőzőről. 135 alatt semmi és 145 felett sem produkálja ezt a hibát. Futómű beállítva, új gumik. Mi okozhatja a dolgot?

[fusim]

Ma újabb dolgot produkált a kocsi! Pályán 135 és 145 között elkezdett rázkódni, De olyan szinten, hogy majdnem leesett az illatosító a szellőzőről. 135 alatt semmi és 145 felett sem produkálja ezt a hibát. Futómű beállítva, új gumik. Mi okozhatja a dolgot?

Centírozás rendben?

[Angel]

Ma újabb dolgot produkált a kocsi! Pályán 135 és 145 között elkezdett rázkódni, De olyan szinten, hogy majdnem leesett az illatosító a szellőzőről. 135 alatt semmi és 145 felett sem produkálja ezt a hibát. Futómű beállítva, új gumik. Mi okozhatja a dolgot?

Majdnem biztos, hogy centrírozás-probléma. Vagy gumihiba.

[Levis]

Lambda kiszedő crowa fejed van? Kölcsönlabdával ki kéne próbálni. Ha nincs legjobb ha elviszed szerelőhöz és beméri ( zöldkártyáshoz)

Kiszedni ki tudom. De majd csak otthon, ott meg nem igen lesz kölcsön lambdám.. Azt hittem ki lehet mérni valami ellenállást, stb...
Akkor lehet majd egy zöldkártyáshoz elviszem 

[fusim]

Kiszedni ki tudom. De majd csak otthon, ott meg nem igen lesz kölcsön lambdám.. Azt hittem ki lehet mérni valami ellenállást, stb...
Akkor lehet majd egy zöldkártyáshoz elviszem 

Lehet méregetni sima voltmérővel de nem elég gyorsak a műszerek, hogy lásd a lassú szondát ezért kell scope. Dunakeszin Szeles mesternek van egy Bosch gépe azzal lehet mérni lambdát - ha jársz arra hívd fel kiméri.

[gyengek]

Centírozás rendben?

Amikor futómű beállításon volt a kocsi azt is megcsinálták! Azóta nem lett leszedve egyik kerék sem.

[Styleair]

Amikor futómű beállításon volt a kocsi azt is megcsinálták! Azóta nem lett leszedve egyik kerék sem.

Nem baj, valószínű nem jól csinálták meg.
Centíroztass újra és mondjad a gumisnál, hogy miért centíroztatod megint, mi a bajod vele.
Nekem is ez volt,  130 körül rázott, centír és jó lett.
Beszéljünk majd telefonon, mondok még ezzel kapcsolatban tapasztalatot. 

[gyengek]

Beszéljünk majd telefonon, mondok még ezzel kapcsolatban tapasztalatot. 

 

[lipi]

Ha tekergeted a kormányt - megnő a nyomás a szervócsőben a kapcsoló zár - megemeli az alapjáratot. Tesztelni úgy tudod hogy lehúzod a csatit és rövidre zárod, akkor emelkednie kell az alapjáratnak.

Ez érdekes! Nekem amikor lehúzom egy pillanatra megnő aztán visszaáll, de ha rövidre zárom akkor csökken.
Mit tegyek vele?

[fusim]

Ez érdekes! Nekem amikor lehúzom egy pillanatra megnő aztán visszaáll, de ha rövidre zárom akkor csökken.
Mit tegyek vele?

Szerintem az rendben lesz így.

[D.Zoli]

Üdv!

Az lenne a kérdésem, hogy benzines MK I-ben a váltó megegyezik a motor nagyságától függetlenül? Vagyis 1.8-ba jó-e az 1.6os vagy 2.0-ás váltó?

[fusim]

Üdv!

Az lenne a kérdésem, hogy benzines MK I-ben a váltó megegyezik a motor nagyságától függetlenül? Vagyis 1.8-ba jó-e az 1.6os vagy 2.0-ás váltó?

Felmenni felmegy az áttételbe vannak különbséges, de nagyon nem gond az 1.8 1.6 kuplungja más mint a 2.0é

[misi107]

Felmenni felmegy az áttételbe vannak különbséges, de nagyon nem gond az 1.8 1.6 kuplungja más mint a 2.0é

Azért az évjárat sem mindegy ha kuplunggal együtt akarsz cserélni(hidraulikus v. nem).Nekem a váltóval együtt cserélték a motort és a hidr. kuplung miatt volt kicsi kavar,mert a pedálokat is cserélni kellett+vágni a tűzfalon.De csak maga a váltó úgy tudom,hogy jó hozzájuk.

[Angel]

Azért az évjárat sem mindegy ha kuplunggal együtt akarsz cserélni(hidraulikus v. nem).Nekem a váltóval együtt cserélték a motort és a hidr. kuplung miatt volt kicsi kavar,mert a pedálokat is cserélni kellett+vágni a tűzfalon.De csak maga a váltó úgy tudom,hogy jó hozzájuk.

Van nem hidr. kuplunggal is? Melyik?

[cliff08]

Sziasztok!
 
94-es TD Mondeom van. Eddig még nem volt Ford-om, és úgy tűnik a motorhoz képest nagy a kerékzaj, főként hátulról. Azt szeretném megkérdezni tőletek, hogy mi okozhat nagy kerékzajt, illetve hogy egyáltalán rendellenes-e a Mondeonál. 5-ajtós Mondeom van.

A kerékcsapágy lesz a zaj oka!
A magyar utak olyanok amilyenek!
Nekem is kellett elő csapágyakat cserélnem megvétel után 10e km-rel!

[FeGa]

A kerékcsapágy lesz a zaj oka!
A magyar utak olyanok amilyenek!
Nekem is kellett elő csapágyakat cserélnem megvétel után 10e km-rel!

2003 óta csak megoldotta 

[Tsory]

A kerékcsapágy lesz a zaj oka!
A magyar utak olyanok amilyenek!
Nekem is kellett elő csapágyakat cserélnem megvétel után 10e km-rel!

fordítsd meg a listázást, mert így sokszor fogsz még erre a labdára ugrani.

[fusim]

Van nem hidr. kuplunggal is? Melyik?

pöló az enyim bowdenes 303000 km van benne a bowden is gyári

[Styleair]

pöló az enyim bowdenes 303000 km van benne a bowden is gyári

[gyengek]

Nekem is kellett elő csapágyakat cserélnem megvétel után 10e km-rel!

Mennyibe került neked? Nekem jobb hátul kellene cserélni!

[cliff08]

Mennyibe került neked? Nekem jobb hátul kellene cserélni!

Én szétszedtem és elvittem csapágyboltba és igy volt a kettő 17e-be!-de ha jól gondolom a hátsó drágább lesz olyan 22/db!
Köszi!-megfordítottam!

[witchking24]

gázüzemű Mondeónál mennyi hely marad a csomagtartóban, tudja valaki?
Ha nem a pótkerék helyére kerül a tartály, hanem magába a csomagtartóba...

[Styleair]

gázüzemű Mondeónál mennyi hely marad a csomagtartóban, tudja valaki?
Ha nem a pótkerék helyére kerül a tartály, hanem magába a csomagtartóba...

1 gáztartálynyival kevesebb 

Meg kell kérdezni egy céget, ahol szerelnek, hogy külső térfogata mennyi a tartálynak!
Miért nem jó a pótkeréktartály?

[zottya]

sziasztok!
ahogy előjött a meleg észrevettem egy problémát. 1.8TD-m van, bekapcsolt klímánál kb. 5 másodpercenként csattogásszerű hang hallható a motortérből, közben az alapjárat emelő korrigál. egyszer emel aztán alapba áll. Gondolom a klíma kapcsolgat ki-be. lehet hogy egyszerűen csak elszökött a gáz? mi tévő legyek?
üdv
zottya

[Zombi]

sziasztok!
ahogy előjött a meleg észrevettem egy problémát. 1.8TD-m van, bekapcsolt klímánál kb. 5 másodpercenként csattogásszerű hang hallható a motortérből, közben az alapjárat emelő korrigál. egyszer emel aztán alapba áll. Gondolom a klíma kapcsolgat ki-be. lehet hogy egyszerűen csak elszökött a gáz? mi tévő legyek?
üdv
zottya

Így van. Töltesd fel és a hiba megszűnik. Nekem is ilyen volt.

[witchking24]

1 gáztartálynyival kevesebb 

Meg kell kérdezni egy céget, ahol szerelnek, hogy külső térfogata mennyi a tartálynak!
Miért nem jó a pótkeréktartály?

1ébként tökéletes lenne, csakhogy ez már egy beszerelt gázüzem, de még nem sikerült elérnem a tulajdonost és az autót se láttam még.
Amúgy ilyen üzemanyagárak mellett hogy ne piszkálná a fantáziámat 

[dejko]

Sziasztok ! Segítségre lenne szükségem. " hónapja vettem családnak 1994-es MK I 18 td kombit. Nagyon jó, minden befér. Az autón bosch adagoló van .  kítűnőem ment, nagyon jó motorhang, fügyülő turbó szóval nagyon jó volt addig amíg vezérlés szervizelve nem lett. Gyári cuccok szalonban kerültek rá , szíjak, görgők, vízpumpa cserélve lett. Amikor mentem érte kicsit meg lepődtem mert halk lett a motorja. Mikor megvettem olyan opel dti-s hangja volt. Az autó remekül indult de csak vánszorgott, alig ment 100-at azt is épp hogy. DE nagyon szépen járt a motor.  >:(Visszavittem tekertek a füstcsavaron , persze így sem lett sokkal jobb. Visszavittem újra szétszedték állítólag valamelyik szíj elvolt rakva 1 foggal. Na valamelyest jobb lett de megsem közelíti azt az állaőpoto ahogy vettem, a turbót most sem hallani. 1500 fordulattól  tolt egy kis fekete füstöt aztán megindult, most tolja a feketét de csak finoman gyorsul. Szalon szerint ez így ok. beszéltem pár másik szerelővel ,előtöltést emlegetik, hogy nemok a beállítása. Hogy lehet ezt otthoni körülmények közt leellenőrizni? Van aki azt monta a bosch adagoló miatt van, mert lukas beállításához lötték be a motort. Szóval kéne tanács mit csináljak vele?
köszi

[Scratch]

Sziasztok ! Segítségre lenne szükségem. " hónapja vettem családnak 1994-es MK I 18 td kombit. Nagyon jó, minden befér. Az autón bosch adagoló van .  kítűnőem ment, nagyon jó motorhang, fügyülő turbó szóval nagyon jó volt addig amíg vezérlés szervizelve nem lett. Gyári cuccok szalonban kerültek rá , szíjak, görgők, vízpumpa cserélve lett. Amikor mentem érte kicsit meg lepődtem mert halk lett a motorja. Mikor megvettem olyan opel dti-s hangja volt. Az autó remekül indult de csak vánszorgott, alig ment 100-at azt is épp hogy. DE nagyon szépen járt a motor.  >:(Visszavittem tekertek a füstcsavaron , persze így sem lett sokkal jobb. Visszavittem újra szétszedték állítólag valamelyik szíj elvolt rakva 1 foggal. Na valamelyest jobb lett de megsem közelíti azt az állaőpoto ahogy vettem, a turbót most sem hallani. 1500 fordulattól  tolt egy kis fekete füstöt aztán megindult, most tolja a feketét de csak finoman gyorsul. Szalon szerint ez így ok. beszéltem pár másik szerelővel ,előtöltést emlegetik, hogy nemok a beállítása. Hogy lehet ezt otthoni körülmények közt leellenőrizni? Van aki azt monta a bosch adagoló miatt van, mert lukas beállításához lötték be a motort. Szóval kéne tanács mit csináljak vele?
köszi

Addig hord vissza, ameddig jó nem lesz! Ha sokadszorra se lesz jó, kérd vissza a pénzed, plussz fenyegetés a fogyasztóvédőkkel. Sajnos a Ford szervizekben nagyon sok a cukrász, nekem egy Ford márkaszervíz nyírta ki a régi TDDi-t, ugyan ezzel a dumával, hogy ez így jó a jó... Az is kormolt, mint az állat.

[fusim]

Sziasztok ! Segítségre lenne szükségem. " hónapja vettem családnak 1994-es MK I 18 td kombit. Nagyon jó, minden befér. Az autón bosch adagoló van .  kítűnőem ment, nagyon jó motorhang, fügyülő turbó szóval nagyon jó volt addig amíg vezérlés szervizelve nem lett. Gyári cuccok szalonban kerültek rá , szíjak, görgők, vízpumpa cserélve lett. Amikor mentem érte kicsit meg lepődtem mert halk lett a motorja. Mikor megvettem olyan opel dti-s hangja volt. Az autó remekül indult de csak vánszorgott, alig ment 100-at azt is épp hogy. DE nagyon szépen járt a motor.  >:(Visszavittem tekertek a füstcsavaron , persze így sem lett sokkal jobb. Visszavittem újra szétszedték állítólag valamelyik szíj elvolt rakva 1 foggal. Na valamelyest jobb lett de megsem közelíti azt az állaőpoto ahogy vettem, a turbót most sem hallani. 1500 fordulattól  tolt egy kis fekete füstöt aztán megindult, most tolja a feketét de csak finoman gyorsul. Szalon szerint ez így ok. beszéltem pár másik szerelővel ,előtöltést emlegetik, hogy nemok a beállítása. Hogy lehet ezt otthoni körülmények közt leellenőrizni? Van aki azt monta a bosch adagoló miatt van, mert lukas beállításához lötték be a motort. Szóval kéne tanács mit csináljak vele?
köszi

A szervíz nevét címét is kérjük!

[GinJoy]

sziasztok!
ahogy előjött a meleg észrevettem egy problémát. 1.8TD-m van, bekapcsolt klímánál kb. 5 másodpercenként csattogásszerű hang hallható a motortérből, közben az alapjárat emelő korrigál. egyszer emel aztán alapba áll. Gondolom a klíma kapcsolgat ki-be. lehet hogy egyszerűen csak elszökött a gáz? mi tévő legyek?
üdv
zottya

Akkor kapcsolgat ki-be, ha:
1 kevés a gáz(ezt már Zombi említette)
2 rosszul van beállítva a gázkar poti, (ez is tudja kikapcsolni, ha azt érzi, hogy csuta gázt nyomsz)
3 laza az ékszíj(ez tapasztalat)
 egyébként hűt rendesen? Ha valóban ki-be kapcsolgat azt a ventillátorokon is látod, azok is elindulnak és leállnak lassú fokozaton.

[Proconsul]

 :kerdes:Hol találom az üzemanyagtank szellözőt :kerdes:ÉS hogyan tudom kitisztitani :kerdes:Valaki tudna segíteni (MK1 95-ös TD)

[zottya]

Akkor kapcsolgat ki-be, ha:
1 kevés a gáz(ezt már Zombi említette)
2 rosszul van beállítva a gázkar poti, (ez is tudja kikapcsolni, ha azt érzi, hogy csuta gázt nyomsz)
3 laza az ékszíj(ez tapasztalat)
 egyébként hűt rendesen? Ha valóban ki-be kapcsolgat azt a ventillátorokon is látod, azok is elindulnak és leállnak lassú fokozaton.

eszembe sem jutott a ventillátorokat megnézni (ma pótolom). azért gondoltam, hogy ki-be kapcsolgat, mert kattogás után gyors reagálás után alapjáratot emel a következő kattanásnál visszaáll. a gázkar poti hibája okozhat olyant is, hogy hébe-hóba meglódul az autó azonos gázállásnál (főleg kanyarok után-nem értem miért)? ezügyben már turbómembránt megnéztem, mert arra gyanakodtunk, de az jó.
amúgy köszi a tanácsokat
Zombinak is

[GinJoy]

:kerdes:Hol találom az üzemanyagtank szellözőt :kerdes:ÉS hogyan tudom kitisztitani :kerdes:Valaki tudna segíteni (MK1 95-ös TD)

Minek? Sárdagonyán voltál? A szellőző cső kb 2 cm átmérőjű, csak nem koszolódott ennyire el. Egyébként ahol betöltöd a GO-t ott van egy vastag, ezen folyik le, és van az említett vékonyabb, ezen kap levegőt. Inkább a tanksapinál dugulhat el. Szerintem

[GinJoy]

eszembe sem jutott a ventillátorokat megnézni (ma pótolom). azért gondoltam, hogy ki-be kapcsolgat, mert kattogás után gyors reagálás után alapjáratot emel a következő kattanásnál visszaáll. a gázkar poti hibája okozhat olyant is, hogy hébe-hóba meglódul az autó azonos gázállásnál (főleg kanyarok után-nem értem miért)? ezügyben már turbómembránt megnéztem, mert arra gyanakodtunk, de az jó.
amúgy köszi a tanácsokat
Zombinak is

A gázkar poti okozhatja azt is igen, mert nem azonos áram megy át, és a vezérlést máshogy állítja. Pl nekem olyan *** volt az akksim, hogy ha bekapcsoltak a ventillátorok, leesett a ford.szám, pedig hát ugye semmi köze nincs közvetlenül a gázkarhoz

[Proconsul]

Minek? Sárdagonyán voltál? A szellőző cső kb 2 cm átmérőjű, csak nem koszolódott ennyire el. Egyébként ahol betöltöd a GO-t ott van egy vastag, ezen folyik le, és van az említett vékonyabb, ezen kap levegőt. Inkább a tanksapinál dugulhat el. Szerintem

Nem szellőzik a tankom.tankoláskor olyan mint ha vákumot nyitanák ki.A  könyvemből olvastam ki hogy ilyen esetben az üzemanyagtank szellőzője van eldugulva ki kell tisztitani.CSAK azt nem irja hogy holmeg hogyan.

[zottya]

A gázkar poti okozhatja azt is igen, mert nem azonos áram megy át, és a vezérlést máshogy állítja. Pl nekem olyan *** volt az akksim, hogy ha bekapcsoltak a ventillátorok, leesett a ford.szám, pedig hát ugye semmi köze nincs közvetlenül a gázkarhoz

és azt ki lehet valahogyan mérni? vagy csere aztán próba. nem tudom magam elé idézni, de gondolom van csatija amit érdemes kipuceválni

[GinJoy]

és azt ki lehet valahogyan mérni? vagy csere aztán próba. nem tudom magam elé idézni, de gondolom van csatija amit érdemes kipuceválni

estére megírom, nem tudom fejből

[Zombi]

Nem szellőzik a tankom.tankoláskor olyan mint ha vákumot nyitanák ki.A  könyvemből olvastam ki hogy ilyen esetben az üzemanyagtank szellőzője van eldugulva ki kell tisztitani.CSAK azt nem irja hogy holmeg hogyan.

Azt már próbáltad, hogy tankolás után amikor a sapkát rátekered és a végén kattan egyet-kettőt. Utána visszaforgatod addíg amíg könnyen forog ? Mert igazából úgy szellőzik rendesen !

[Proconsul]

Azt már próbáltad, hogy tankolás után amikor a sapkát rátekered és a végén kattan egyet-kettőt. Utána visszaforgatod addíg amíg könnyen forog ? Mert igazából úgy szellőzik rendesen !

Köszi ki megyek most kiprobálom mert ezt még nem probáltam ki.

[Proconsul]

Kimentem.Kiprobáltam egy hanygyával jobb lett.Alakul.Csak alapjáraton probáltam ki.