MK1 Általános kérdések

[Gunga]

Sziasztok újra!

Hosszas keresgetés után találtam reá: http://www.hasznaltauto.hu/2971269_ford_mondeo_1996

Megnéztük, kipróbáltam, beleszerettem. Ügyintézése folyamatban, csütörtökön talán már nálunk is van.

Tudna segíteni valaki hozzá user, ill. service manual-lal (pdf, doksi, egy link, ahonnan letölthetem, bármi megfelel)? Nem szeretnék alap triviálisnak tűnő dolgokon tökölni órákat. Az első Fordom, így pl. fogalmam sincs, hogyan kell rajta órát állítani, minek, mi az előírt csere- vagy ellenőrzési ciklusa, stb. Szeretnék gondos gazdija lenni, így légyszi segítsetek! Előre is köszönöm!

[orc]

Sziasztok!

Biztosan nagy hülyeséget kérdezek de az én mondimon balról van a kipufogó vége. Eddig amiket néztem, mindnek jobbról volt. Miért lehet ez? 

[Murmucka]

Sziasztok!

Biztosan nagy hülyeséget kérdezek de az én mondimon balról van a kipufogó vége. Eddig amiket néztem, mindnek jobbról volt. Miért lehet ez? 

Volt ilyen is-olyan is. Máshol van pl az 1.6-on és a 2.0L-sen. Ha zavar, csináltasd meg, hogy mindkét oldalon legyen 

[misi107]

Sziasztok!

Biztosan nagy hülyeséget kérdezek de az én mondimon balról van a kipufogó vége. Eddig amiket néztem, mindnek jobbról volt. Miért lehet ez? 

Az egynyolcé nagyrészt balról van.Pl. az enyém is.Igaza van murmuckának,többféle kipuffal is gyártották,de a v6-nál meg a kétoldali is előfordul,szintén értékesítési helytől függően.Ha zavar,csináltasd meg ilyenre,a dob felfüggesztés helye megvan.

[Tibibácsi]

Üdv Urak!

Nem találtam ennél jobb topikot,így itt kérdezek:
Jobb első fékem gyengébben fog a balosnál.Az autó érezhetően húz balra fékezéskor.Mi szokott a jellemző bánata lenni? Dugattyú rohad be,vagy a nyereg? Nézegettem a szakirodalmat,hogy csapokon van megvezetve,azok esetleg?

Köszönöm:Tibi.

[GoFerrari]

Üdv Urak!

Nem találtam ennél jobb topikot,így itt kérdezek:
Jobb első fékem gyengébben fog a balosnál.Az autó érezhetően húz balra fékezéskor.Mi szokott a jellemző bánata lenni? Dugattyú rohad be,vagy a nyereg? Nézegettem a szakirodalmat,hogy csapokon van megvezetve,azok esetleg?

Köszönöm:Tibi.

A csapoknál(csúszka) be szokott rohadni.Nekem az OFF nál ott volt összegyógyulva(tökmindegy milyen tipus ugyanaz a felépítése az összesnek),nem egyformán fogytak a betétek a külsö,és a belsö felén a tárcsának..Szétszedtem vettem felujitókészletet a csapokhoz(csúszkához).Összeraktam azóta jó.
Egy oldal 3500 HUF bol kijön a cromaxnál.

[ocsigep1]

Sziasztok!

Biztosan nagy hülyeséget kérdezek de az én mondimon balról van a kipufogó vége. Eddig amiket néztem, mindnek jobbról volt. Miért lehet ez? 

Tudományosan: MK1-en gyárilag az 1.6; 1.8-as gépeken "csak" 3 dob van, ezeknél hátul balról végződik a kipuff rendszer.
2.0 esetében viszont tettek egy negyedik dobot a jobbhátsó sarokba, tán hangtompítás végett.

[yooccoo]

Tudományosan: MK1-en gyárilag az 1.6; 1.8-as gépeken "csak" 3 dob van, ezeknél hátul balról végződik a kipuff rendszer.
2.0 esetében viszont tettek egy negyedik dobot a jobbhátsó sarokba, tán hangtompítás végett.

nekem 3 dobos a rendszer
van egy középső, meg hátul mindkét oldalt

[takee]

Tudományosan: MK1-en gyárilag az 1.6; 1.8-as gépeken "csak" 3 dob van, ezeknél hátul balról végződik a kipuff rendszer.
2.0 esetében viszont tettek egy negyedik dobot a jobbhátsó sarokba, tán hangtompítás végett.

MK I V6-omon is csak 3 dob volt és a gyári szervízkatalógusban is csak 3 szerepelt, ha jól emlékszem. Szerintem a kisebb motorokon csak 2 db vol. Közép és hátsó dob. A 2.0-án és a 2.5-ön pedig 3 db.

Szerintem Te a katalizátort is dobnak számoltad.

[ocsigep1]

Szerintem Te a katalizátort is dobnak számoltad.

Annak...

[Tibibácsi]

A csapoknál(csúszka) be szokott rohadni.Nekem az OFF nál ott volt összegyógyulva(tökmindegy milyen tipus ugyanaz a felépítése az összesnek),nem egyformán fogytak a betétek a külsö,és a belsö felén a tárcsának..Szétszedtem vettem felujitókészletet a csapokhoz(csúszkához).Összeraktam azóta jó.
Egy oldal 3500 HUF bol kijön a cromaxnál.

Ma szétszedtem a féket.Jobb oldalon a dugattyú felőli betét 3mm vastag volt...Cromax-nál vettem egy új garnitúrát,kicseréltem őket.Imbuszkulcs híján kihúztam a betétek tartóját,de a csapokon nem találtam semmi hibát.Féktisztítóval kifújtam,utána jobb ötlet híján egy kis wd40-el megkenve csúsztattam be a csapokat.
Rosszabb nem lett,remélem így jó lesz.
Viszont egy érdekes,de inkább rémísztő dolgot találtam:mind a 4 betét kezdett elválni a hátlaptól...Vékonyabb csavarhúzóval símán lehetett feszegetni őket... Bele se merek gondolni,hogy egy is leszakadt volna.

[misi107]

Ma szétszedtem a féket.Jobb oldalon a dugattyú felőli betét 3mm vastag volt...Cromax-nál vettem egy új garnitúrát,kicseréltem őket.Imbuszkulcs híján kihúztam a betétek tartóját,de a csapokon nem találtam semmi hibát.Féktisztítóval kifújtam,utána jobb ötlet híján egy kis wd40-el megkenve csúsztattam be a csapokat.
Rosszabb nem lett,remélem így jó lesz.
Viszont egy érdekes,de inkább rémísztő dolgot találtam:mind a 4 betét kezdett elválni a hátlaptól...Vékonyabb csavarhúzóval símán lehetett feszegetni őket... Bele se merek gondolni,hogy egy is leszakadt volna.

Semmi gond,én az első nagytalimról leégett fékkel jöttem haza.Csak tudni kellett jóelőre hol akartam megállni...

[szepesim]

Sziasztok!

Az szeretném megtudni, hogy kombinál a hátsó üléseket milyen módon lehet kiszedni?

[GoFerrari]

Ma szétszedtem a féket.Jobb oldalon a dugattyú felőli betét 3mm vastag volt...Cromax-nál vettem egy új garnitúrát,kicseréltem őket.Imbuszkulcs híján kihúztam a betétek tartóját,de a csapokon nem találtam semmi hibát.Féktisztítóval kifújtam,utána jobb ötlet híján egy kis wd40-el megkenve csúsztattam be a csapokat.
Rosszabb nem lett,remélem így jó lesz.
Viszont egy érdekes,de inkább rémísztő dolgot találtam:mind a 4 betét kezdett elválni a hátlaptól...Vékonyabb csavarhúzóval símán lehetett feszegetni őket... Bele se merek gondolni,hogy egy is leszakadt volna.

Én rézpasztával szoktam összerakni ugyanis az hőálló.Igazán az jó hozzá,mert ha keményen fékezel hosszú ideig(pl hegyen lefelé), a fék felmelegszik és ezek a zsirok,olajok igazán nem tudom h mit csinálnak akkor...

[takee]

Annak...

 

Így már érthető. Akkor meg is oldottuk a kérdést.

[alabuka]

sziasztok!

van egy 1,6 benzinzenes mondeom,arra már megkaptam a választ hogy 5w30 as motor olaj kell bele.
na de mégis mi a különbség ha mkás olajat rakok bele.pl.:10w-40 eset?
köszi a válaszokat

[Murmucka]

sziasztok!

van egy 1,6 benzinzenes mondeom,arra már megkaptam a választ hogy 5w30 as motor olaj kell bele.
na de mégis mi a különbség ha mkás olajat rakok bele.pl.:10w-40 eset?
köszi a válaszokat

A hidrotőkék szíjjelmennek, oszt csörögnek, oszt majd lehet őket cserézni jó pénzért. Nem 10w40 való bele.

[misi107]

sziasztok!

van egy 1,6 benzinzenes mondeom,arra már megkaptam a választ hogy 5w30 as motor olaj kell bele.
na de mégis mi a különbség ha mkás olajat rakok bele.pl.:10w-40 eset?
köszi a válaszokat

Melegben még nem is lesz annyira feltűnő,de télen veszett módon csilingelni fognak.Én mobil 5w30-as félszintetikust használok.Most cseréltem,az olajszűrővel együtt kijött nem egészen 10e ft-ból.A munka sk.

[Tibibácsi]

Én rézpasztával szoktam összerakni ugyanis az hőálló.Igazán az jó hozzá,mert ha keményen fékezel hosszú ideig(pl hegyen lefelé), a fék felmelegszik és ezek a zsirok,olajok igazán nem tudom h mit csinálnak akkor...

Hirtelen nem jutott más a fejembe(a rézpaszta meg végképp nem).Hegyvidéki használat egyelőre nem várható,ha meg újra előjön a bajság,akkor úgyis cserélem őket.

[orc]

Sziasztok!

A kérdésem az lenne,hogy a szervótartályban az olajszint a minimum alatt van egy fél cm-el. Ez mennyire akkut probléma és milyen olaj kell bele (pl vehetek bele a kúton is nem gyárit).

Köszönöm a választ.

[misi107]

Sziasztok!

A kérdésem az lenne,hogy a szervótartályban az olajszint a minimum alatt van egy fél cm-el. Ez mennyire akkut probléma és milyen olaj kell bele (pl vehetek bele a kúton is nem gyárit).

Köszönöm a választ.

Azért nem jó dolog hagyni elfogyni.Mikor nézted utoljára?Akkor mennyin állt?Ha mondjuk fél éve max-on volt,akkor azért nézesd át az egész rendszert.Automata váltóba való olajat szoktak bele rakni.

[orc]

Azért nem jó dolog hagyni elfogyni.Mikor nézted utoljára?Akkor mennyin állt?Ha mondjuk fél éve max-on volt,akkor azért nézesd át az egész rendszert.Automata váltóba való olajat szoktak bele rakni.

Szia!

Kb. 2 éve néztem utoljára, de nem vettem észre semmilyen csepegést vagy folyást. Köszi a gyors választ, irány a kút.

[lacasa]

Riasztót szerelek a mondimba. Esetleg nem tudja valaki,hogy az irányjelzőnél melyik színkódú vezetékre kössem a villogtató szálat?
köszi!

Misi107 sikerült a gerinctámasz javítás?

Üdv!

[misi107]

Riasztót szerelek a mondimba. Esetleg nem tudja valaki,hogy az irányjelzőnél melyik színkódú vezetékre kössem a villogtató szálat?
köszi!

Misi107 sikerült a gerinctámasz javítás?

Üdv!

Szia!Annyira el voltam úszva,hogy még hozzá se tudtam szagolni.Viszont egyre jobban idegesít az ülésből jövő kattogás,úgyhogy valamit már csinálni kell vele.

[toby_as]

Riasztót szerelek a mondimba. Esetleg nem tudja valaki,hogy az irányjelzőnél melyik színkódú vezetékre kössem a villogtató szálat?
köszi!

Misi107 sikerült a gerinctámasz javítás?

Üdv!

Szia
En is most szereltem ...meg ablakemelo modult hozza
Ha bekapcsolod a villogot egy fazisceruzaval vagy meromuszerrel siman ki lehet merni a biztositekok hata megett (ha jol emlekszem nalam narancssarga/kek es narancs/fekete csikos 2db vekonyab szal rogton egyvastag narancs/kek melett)

[Gunga]

Sziasztok!

Véleményetek szerint miért fordulhat elő a következő jelenség?

Az autó bemelegszik, az üzemi hőmérséklet a normal tartomány felső szélétől kb. 2 mm-rel van visszább. Ilyenkor alőfordul rendszeresen, hogy gyorsításkor rángatni kezd a gép. Hideg motornál, vagy ennél alacsonyabb motorhőfoknál nem. Ha a direkt kapcsolóval visszahűtöm a normál tartomány feléig, akkor megszűnik a dolog.

Én a gyertyákra tippelnék, de pls adjatok tanácsot, hogy jól gondolom-e! Vagy máshol keresendő a hiba forrása? Köszi!

[mittoodomain]

Sziasztok!

....Az autó bemelegszik, az üzemi hőmérséklet a normal tartomány felső szélétől kb. 2 mm-rel van visszább.....

Szerintem a NORMAL tartomány közepén kellene megálljon az a mutató. Azaz OR környékén kellene tanyázzon. Ha ennél feljebb vagy akkor ne a gyertyákban keresd a hibát, hanem a termosztátban vagy a vízpumpában, mert nem szállít eleget. De ajánlom, hogy egy infrás hőmérővel nézz rá a hengerfejre az elég jó képet tud adni a motor hőfokáról és akkor eldönthető, hogy a hőmérőd nem jó vagy mifene.

[Gunga]

Szerintem a NORMAL tartomány közepén kellene megálljon az a mutató. Azaz OR környékén kellene tanyázzon. Ha ennél feljebb vagy akkor ne a gyertyákban keresd a hibát, hanem a termosztátban vagy a vízpumpában, mert nem szállít eleget. De ajánlom, hogy egy infrás hőmérővel nézz rá a hengerfejre az elég jó képet tud adni a motor hőfokáról és akkor eldönthető, hogy a hőmérőd nem jó vagy mifene.

Köszi szépen az infot. Infrás hőmérőnek híján vagyok, de keresek valaki ismerőst, akinek lesz.

[Csimbió]

A kérdésem az lenne,hogy a szervótartályban az olajszint a minimum alatt van egy fél cm-el. Ez mennyire akkut probléma és milyen olaj kell bele (pl vehetek bele a kúton is nem gyárit).

Ford M2C vagy Mobil ATF220 olaj kell bele, a cromax.hu ezt árulja hozzá. Ha mást teszel bele, nem tudom mi van. Meg azt sem tudom, lehet-e keverni a benne lévővel.

[alf®]

Köszi szépen az infot. Infrás hőmérőnek híján vagyok, de keresek valaki ismerőst, akinek lesz.

Nem tom hol lax,de ha egyszer kijössz a lurdys minire,akor viszek neked mérni-vagy Baloght kolléga,csak vele vigyázni kell ) 

[Csimbió]

Szerintetek motorolaj leeresztő csavarhoz hányas kulcs kell? 13-as mintha kicsit lötyögne rajta, 12-esem meg nincs, hogy rápróbáljam. (mkI dízel)

[highend]

Szerintetek motorolaj leeresztő csavarhoz hányas kulcs kell? 13-as mintha kicsit lötyögne rajta, 12-esem meg nincs, hogy rápróbáljam. (mkI dízel)

13as az, csak valszeg a sarkait elnyalták. Olyan dugókulccsal csináld, ami nem "csillag" hanem "csak" hatszögű. Ha ez kinn van, rakj be utána 1 újat ezerpár forint.

[mittoodomain]

13as az, csak valszeg a sarkait elnyalták. Olyan dugókulccsal csináld, ami nem "csillag" hanem "csak" hatszögű. Ha ez kinn van, rakj be utána 1 újat ezerpár forint.

Vagy az is lehet, hogy egy nem gyárit szerzel bele mondjuk 5-600ért a lényeg, hogy mindenképp újat neki, mert aztán csak a szívás van vele. És amit veszel ügyelj, hogy mágneses legyen. Bár elvileg minden normális olajteknő leeresztőcsavarnak mágnesesnek kell lennie.
Én az első olajcserémnél úgy ütöttem le hidegvágóval 30 perc rommá kalapálás után, mert az előttem cserélő idióta lesarkazta fullra és még rá is tépte, mint az állat. Se papagájfogóval se patentfogóval nem tudtam úgy ráharapni, hogy meginduljon.
Az enyémhez most már 17es kulcs kell és hálistennek karcolás nélkül megúszta az olajteknőm is.
Nagyon fontos, hogy az új csavar alá tegyél rögtön egy réz alátétet újat természetesen

[Csimbió]

Köszönöm a válaszokat. Még egy érdekesség, a motorolajszűrő amit most vettem a dízelhez (armafilt) csak fele olyan hosszú, mint ami most az autóban van. Amit a benzines mkII-höz adtak (szintén armafilt) az meg a hosszabb fajta.

[misi107]

Ma végre sikerült szétszedenem az ülést.Kiderült,hogy nem a bowdennel van a gond,hanem az egyik rugó van széttörve.Sajnos a tekerőt is túlhúzták egyszer és eltört benne egy kis pöcök,de az nem olyan vészes.Lehet kapni ilyen rugót külön?Rakok fel képet,hátha valakinél van hasonló elfekvőben.

[Proconsul]

Ma végre sikerült szétszedenem az ülést.Kiderült,hogy nem a bowdennel van a gond,hanem az egyik rugó van széttörve.Sajnos a tekerőt is túlhúzták egyszer és eltört benne egy kis pöcök,de az nem olyan vészes.Lehet kapni ilyen rugót külön?Rakok fel képet,hátha valakinél van hasonló elfekvőben.

bontóba biztos tudsz szerezni

[misi107]

bontóba biztos tudsz szerezni

az a baj,hogy a bontósok ilyennel nem foglalkoznak.Egy szem rugóért nem szednek szét egy ülést,mikor egyben kifizetődőbb eladni.Majd körbejárom a csavaros,csapágyas boltokat.A kispolák karbijához is jó volt a kempingszék rugója csak találok ehhez is...

[yooccoo]

az olajnyomás lámpájának gyújtás ráadáskor nem kellene kialudnia?
járó motornál nem világít
csak nekem gyanús, OFF-ban gyújtás ráadáskor csak a kézifék visszajelzője világított

[alf®]

az olajnyomás lámpájának gyújtás ráadáskor nem kellene kialudnia?
járó motornál nem világít
csak nekem gyanús, OFF-ban gyújtás ráadáskor csak a kézifék visszajelzője világított

Gyujtás be-oljanyomi és akku lámpa pirosan virít-monden autóban!Indítás után mind2 elalszik.Jó esetben.....

[yooccoo]

Gyujtás be-oljanyomi és akku lámpa pirosan virít-monden autóban!Indítás után mind2 elalszik.Jó esetben.....

elaludni elalszik
nos, akkor itt így működik, köszi   

[alf®]

elaludni elalszik
nos, akkor itt így működik, köszi   

itt és mindenhol máshol......

[DANJO]

az a baj,hogy a bontósok ilyennel nem foglalkoznak.Egy szem rugóért nem szednek szét egy ülést,mikor egyben kifizetődőbb eladni.Majd körbejárom a csavaros,csapágyas boltokat.A kispolák karbijához is jó volt a kempingszék rugója csak találok ehhez is...

Szia! Elvileg rendelhető a Fordtól a rugó külön, valami 180 forint környéki áron. Üléshez 36 és 70 mm közötti méretben létezik. 

[misi107]

Szia! Elvileg rendelhető a Fordtól a rugó külön, valami 180 forint környéki áron. Üléshez 36 és 70 mm közötti méretben létezik. 

Értem.A cromaxnál néztem,ott nem volt külön de a bolti alkatrészlista bővebb nekik mint ami fent van a neten,rájuk kérdezek.
köszi az infót!

[DANJO]

Értem.A cromaxnál néztem,ott nem volt külön de a bolti alkatrészlista bővebb nekik mint ami fent van a neten,rájuk kérdezek.
köszi az infót!

Ha megnézed a méretet, akkor küldök hozzá finish kódot, és akkor gyorsabban előkeresik (7 féle méretet írnak arra a rugóra). 

[András75]

Sziasztok!

Tud nekem valaki abban segíteni, hogy kézifékkötélnél van utánállítási lehetőség vagy csere a megoldás?
András

[lacasa]

Sziasztok!

Tud nekem valaki abban segíteni, hogy kézifékkötélnél van utánállítási lehetőség vagy csere a megoldás?
András

Szia!

Elméletileg automata a fékpedál teljes lenyomása után néhányszor behúzod a kéziféket,és utána állítja.
Ha ez nem megy akkor le kell szedni a burkolatot és a kéziféken található a racsnis mechanika. Amennyiben ko akkor cserélni kell.
Én Sümegen lakom ha nem vagy messze akkor szívesen megnézem illetve ha lehet akkor beállítom. A csere kb 20-30 perc,illetve ennyi a javítás ideje is
Üdv.

[misi107]

Ha megnézed a méretet, akkor küldök hozzá finish kódot, és akkor gyorsabban előkeresik (7 féle méretet írnak arra a rugóra). 

Este megnézem.A hét méret nem csoda,mert a baloldalon 4 rugó van,a jobb oldalon három és egyik se egyforma...gondolom emiatt.

[Joe]

Sziasztok!

Tud nekem valaki abban segíteni, hogy kézifékkötélnél van utánállítási lehetőség vagy csere a megoldás?
András

Manuális nincs! Csakis az autómata teszi, ami minden egyes behúzáskor teszi a dolgát. Ez az automata a kézifékkaron van, ami szinte soha sem szokott elromlani. Volt már rá példa, de 99%, hogy a bovden cseréje fogja megoldani a problémát. Ez gyakori hiba, mivel ez ugye egy kopó alkatrész...

[Joe]

Szia!

Elméletileg automata a fékpedál teljes lenyomása után néhányszor behúzod a kéziféket,és utána állítja.
Ha ez nem megy akkor le kell szedni a burkolatot és a kéziféken található a racsnis mechanika. Amennyiben ko akkor cserélni kell.
Én Sümegen lakom ha nem vagy messze akkor szívesen megnézem illetve ha lehet akkor beállítom. A csere kb 20-30 perc,illetve ennyi a javítás ideje is
Üdv.

Gyakorlatilag is, de a fékpedált nem kell benyomnod, csak a kart húzogatni! A kettőnek így semmi köze egymáshoz.

[highend]

A kézifék akkor feszít után, amikor lenyomod a kart.