MK1 Általános kérdések

[gravitydave]

Azért egy gyengének sem kéne annyira gyengének lenni. Nem?

persze gondolhatunk arra hogy rossz a generator v a fesszabalyzo es a tulfesz miatt kiegtek!
de miert kell a legrosszabra gondolni egybol!
sztem csak vmi regi raktar aljarol felszedett izzo volt ha mas baj nincs!

[misi107]

Sziasztok! Nem tud véletlenül, valaki valami elektronikus kézikönyvhöz hozzájutattni, ami az mk1 mondeo teljes elektronikus lelkivilágát tartalamazza(kapcsolásirajzok)? Fontos lenne. Előre is köszi

az etzold féle könyvben elég sok rajz van,eddig nekem elég volt az is.ha meg valami komolyabb beavatkozásra készülsz szerintem konzultálj szakival is,nem árt.

[Csimbió]

persze gondolhatunk arra hogy rossz a generator v a fesszabalyzo es a tulfesz miatt kiegtek!
de miert kell a legrosszabra gondolni egybol!
sztem csak vmi regi raktar aljarol felszedett izzo volt ha mas baj nincs!

Hát nagyobb a generátor feszültsége mint kéne, mert alapjáraton 14,9V az akkusaruk közt. (dízel)
De már évek óta így van, és a többi ízzó bírja, csak a két első helyzetjelzőnek nem tetszik valami.

[Joe]

na es most akkor en is kerdeznek....
...az uncsim autoja( 1.8 benzin 95) miota megvette eleg erdekesen neha neha leall a lampanal.
Konkretan mikor elindul otthonrol es meg nem meleg a motor de nem is hideg mar (kb az elso "O" kornyeken), lampanal egyszeruen leesik a fordulatszam es le is all. Utana rogton beindul es semmi baja egesz nap. szombaton megcsinaltuk neki a szivooldali tisztitast hatha ott van valami eldugulva....volt is benne eleg sok korom meg stb. Nos a helyzet az hogy addig csak neha neha csinalta a fenteb emlitett leallast..azota meg mindennap...szoval roszab lett a helyzet....
vakumcsoveken nem latszott (lattunk) repedes vagy ilyesmi....van valakinek otlete mi baja lehet?

Ez több, mint valószínű, hogy vmelyik érintkező csinálja. Lehet a lambdaszonda(de itt van egyéb más egyértelmű jel is: megnövekedett fogyi), de lehet a km óra jeladója is, és még sokan mások... Egy diagnosztika megmondja!

[Joe]

Hát nagyobb a generátor feszültsége mint kéne, mert alapjáraton 14,9V az akkusaruk közt. (dízel)
De már évek óta így van, és a többi ízzó bírja, csak a két első helyzetjelzőnek nem tetszik valami.

Nem hisezm, hogy ez a gond, de érdekes:
A Bátyámnak szenvedtünk most a jobb első lámpájával. Kiégett a H1-es. Kicseréltem, majd kb egy nap után kiégett. A következő azonnal kiégett, sőt a biztijét is kivágta. Minden csere, bizti ismét kapút...
Na akkor zárlat, irány a villamosságis, mert én nem tudtam tovább méregetni. És a vége az lett, hogy a csereizzók egyike sem volt jó a foglalatba, és vmit letestelt... A szerelő rakott bele egy másik fajtát, és azóta hibátlan...

[mittoodomain]

ok, de hol lehet megszerezni?

PÜ ment 

[Csimbió]

A szerelő rakott bele egy másik fajtát, és azóta hibátlan...

Akkor lehet, hogy az ízzókészletekben lévő ízzók csak arra jók, hogy a rendőr megnézhesse. 

[alf®]

Hát nagyobb a generátor feszültsége mint kéne, mert alapjáraton 14,9V az akkusaruk közt. (dízel)
De már évek óta így van, és a többi ízzó bírja, csak a két első helyzetjelzőnek nem tetszik valami.

szedd szét a generátort, és cseréld ki az elkopott bronzkeféket a fesszabályzóban!

[alf®]

ezt nem értem

Nézd meg a "Privát üzeneteidet" fölül a menüben!

[koby001]

Szevasztok !Lene egy kis problémám  a vasam indulásnál ad egy erös fémes hangot.Amikkor vetem az autot azt mondták hogy szilent csere megoldja.De lám nem történt semmi.segitsen valaki?pliz mondeo I 2.0 aut.köszönöm ::

[Csimbió]

szedd szét a generátort, és cseréld ki az elkopott bronzkeféket a fesszabályzóban!

A 14,9V miatt mondod, vagy a kiégett helyzetjelzők miatt?

[alf®]

köszi fiúk nagy segítség volt!!!

[alf®]

A 14,9V miatt mondod, vagy a kiégett helyzetjelzők miatt?

Igen,és igen.... és mert nem mai gyerek már a verdád,ettől csak jobb lehet,a 15 volt már káros lehet....

[Csimbió]

Igen,és igen.... és mert nem mai gyerek már a verdád,ettől csak jobb lehet,a 15 volt már káros lehet....

Én úgy gondoltam, ahogy kopnak a bronzkefék, egyre kisebb lesz a generátor feszültsége, nem nagyobb.
Persze én nem értek hozzá.  De ennyire?

[alf®]

Én úgy gondoltam, ahogy kopnak a bronzkefék, egyre kisebb lesz a generátor feszültsége, nem nagyobb.
Persze én nem értek hozzá.  De ennyire?

egészen más az összefüggés.A gerjesztőfeszt viszik át a forgórészre a bronzkefék.a kopással gyengul a rugó rászorítóereje,megváltozik a gerjesztőfesz,ezért a feszszabályzó is kínlódva tartja  a generátor töltőfeszültségét éppen a maximum határértéken.Ha elszáll a fesszabályzó,akár 30-50 v-ra is felugorhat a töltőfesz.Ezt azért érdemes tudni,mert az ecut a 18v feletti fesz tönkrevághatja.......
Ha elkopik a kefe,nem lesz gerjesztőfesz a forgórészen-ergo nem lesz töltésed!Ezért érdemes cserélni a keféket,meg azért is,mert ilyenkor már a csúszógyűrűket is hamar elzabálja a forgórészről,és akkor lehet felújíttatni a generátort.

[Csimbió]

egészen más az összefüggés.A gerjesztőfeszt viszik át a forgórészre a bronzkefék.a kopással gyengul a rugó rászorítóereje,megváltozik a gerjesztőfesz,ezért a feszszabályzó is kínlódva tartja  a generátor töltőfeszültségét éppen a maximum határértéken.Ha elszáll a fesszabályzó,akár 30-50 v-ra is felugorhat a töltőfesz.Ezt azért érdemes tudni,mert az ecut a 18v feletti fesz tönkrevághatja.......
Ha elkopik a kefe,nem lesz gerjesztőfesz a forgórészen-ergo nem lesz töltésed!Ezért érdemes cserélni a keféket,meg azért is,mert ilyenkor már a csúszógyűrűket is hamar elzabálja a forgórészről,és akkor lehet felújíttatni a generátort.

Évekkel ezelőtt elromlott a generátor, a szerelő akkor elvitte egy generátoroshoz, az megjavította, de úgy se volt jó, ezért visszavitte a szerelő a generátoroshoz, másodszorra jó lett. Hogy mit csinált vele a generátoros nem tudom, mert nem én beszéltem vele, csak azt tudom, hogy 16eFt-ba került a javítás.
Azóta kb 35e km-t mentem vele. Lehet, hogy ennyi km alatt elkopnak a dolgok?

[magura]

Sziasztok!

Történt, hogy a héten menet közben meghalt az indexem!
A vészjelző működik, de egyik index sem.
Amit tudok, hogy a megfelelő belső biztosíték táblához nem jön áram.

A motortérben lévő táblában lehet a gubanc?

Előzmény, hogy két hete a jobb oldali hűtőventilátor motorja feladta a szolgálatot, ezáltal kiégett a 2-es számú biztosíték. Ez ki lett cserélve.

Ha az R5-os kapcsolót , illetve a ventilátorhoz érkező szálat áthidaltuk, akkor mind az index, mind pedig a ventilátor működött. Igaz ebben az esetben a műszerfalon az olajnyomás és az abs jelző az indítókulcs kivétele után is világított.

Mi lehet a probléma?

Köszi

[xrobe]

Sziasztok
Egy 93-as mondeonak 195/60 r15-ös kerékkel mennyi az ideális keréknyomása?

[misi107]

Sziasztok
Egy 93-as mondeonak 195/60 r15-ös kerékkel mennyi az ideális keréknyomása?

leírás szerint 2.2-2.8-ig,sebességtől és átlagos terheléstől függően.

[alf®]

Évekkel ezelőtt elromlott a generátor, a szerelő akkor elvitte egy generátoroshoz, az megjavította, de úgy se volt jó, ezért visszavitte a szerelő a generátoroshoz, másodszorra jó lett. Hogy mit csinált vele a generátoros nem tudom, mert nem én beszéltem vele, csak azt tudom, hogy 16eFt-ba került a javítás.
Azóta kb 35e km-t mentem vele. Lehet, hogy ennyi km alatt elkopnak a dolgok?

simán

[xrobe]

leírás szerint 2.2-2.8-ig,sebességtől és átlagos terheléstől függően.

Köszi

[bzs]

Sziasztok!
Pár napja vásároltam egy 96-os Mk I-es kombi mondeot eddeg megvagyok elégedve vele és tetszik is, ez idáig is ford tulajdonos voltam ,de eddig mkII fiestáim voltak amiből még egy 23 éves darabbal rendelkezem. de ugye bövül a család.

Üdv:bzs

[misi107]

Sziasztok!
Pár napja vásároltam egy 96-os Mk I-es kombi mondeot eddeg megvagyok elégedve vele és tetszik is, ez idáig is ford tulajdonos voltam ,de eddig mkII fiestáim voltak amiből még egy 23 éves darabbal rendelkezem. de ugye bövül a család.

Üdv:bzs

Üdv Neked!Sok kellemes km-t kívánok!!!

[misi107]

Hölgyeim,uraim!Mit szólnak a kormányunk által kitalált új vizsgarendszerről?Ha bevezetik szaré-húgyé sem lehet majd megszabadulni a tíz év feletti autóktól de fizetni azt igen.Ha valaki menni akar géppisztollyal vadászni,szóljon,adok hozzá matériát.

[Csimbió]

egészen más az összefüggés.A gerjesztőfeszt viszik át a forgórészre a bronzkefék.a kopással gyengul a rugó rászorítóereje,megváltozik a gerjesztőfesz,ezért a feszszabályzó is kínlódva tartja  a generátor töltőfeszültségét éppen a maximum határértéken.Ha elszáll a fesszabályzó,akár 30-50 v-ra is felugorhat a töltőfesz.Ezt azért érdemes tudni,mert az ecut a 18v feletti fesz tönkrevághatja.......
Ha elkopik a kefe,nem lesz gerjesztőfesz a forgórészen-ergo nem lesz töltésed!Ezért érdemes cserélni a keféket,meg azért is,mert ilyenkor már a csúszógyűrűket is hamar elzabálja a forgórészről,és akkor lehet felújíttatni a generátort.

Az akkusaruk közt alapjáraton csak hideg motornál 14,9V a feszültség, ahogy melegszik a motor lecsökken 14,6V-ig. Ez javít valamit a helyzet megítélésén, vagy ne reménykedjek?
Ha meg bekapcsolom a fényszórót és a reflektort 0,4V-al emelkedik a feszültség. Ezt sem értem, ezek a fogyasztók miért emelik a feszültséget, miért nem csökkentik.

[alf®]

Az akkusaruk közt alapjáraton csak hideg motornál 14,9V a feszültség, ahogy melegszik a motor lecsökken 14,6V-ig. Ez javít valamit a helyzet megítélésén, vagy ne reménykedjek?
Ha meg bekapcsolom a fényszórót és a reflektort 0,4V-al emelkedik a feszültség. Ezt sem értem, ezek a fogyasztók miért emelik a feszültséget, miért nem csökkentik.

Én kezdeném mindenképp a kefecserével.750ft/pár.

[Angel]

Az akkusaruk közt alapjáraton csak hideg motornál 14,9V a feszültség, ahogy melegszik a motor lecsökken 14,6V-ig. Ez javít valamit a helyzet megítélésén, vagy ne reménykedjek?
Ha meg bekapcsolom a fényszórót és a reflektort 0,4V-al emelkedik a feszültség. Ezt sem értem, ezek a fogyasztók miért emelik a feszültséget, miért nem csökkentik.

Ezzel én így nem sokat járnék... sok mindent ki fog nyírni.

[yooccoo]

Ha meg bekapcsolom a fényszórót és a reflektort 0,4V-al emelkedik a feszültség. Ezt sem értem, ezek a fogyasztók miért emelik a feszültséget, miért nem csökkentik.

rádolgozik a generátor, hogy ne merüljön az akku

[magura]

Sziasztok!

Történt, hogy a héten menet közben meghalt az indexem!
A vészjelző működik, de egyik index sem.
Amit tudok, hogy a megfelelő belső biztosíték táblához nem jön áram.

A motortérben lévő táblában lehet a gubanc?

Előzmény, hogy két hete a jobb oldali hűtőventilátor motorja feladta a szolgálatot, ezáltal kiégett a 2-es számú biztosíték. Ez ki lett cserélve.

Ha az R5-os kapcsolót , illetve a ventilátorhoz érkező szálat áthidaltuk, akkor mind az index, mind pedig a ventilátor működött. Igaz ebben az esetben a műszerfalon az olajnyomás és az abs jelző az indítókulcs kivétele után is világított.

Mi lehet a probléma?

Köszi

Sziasztok!

Senkinek nem volt hasonló problémája?

[misi107]

Sziasztok!

Senkinek nem volt hasonló problémája?

pontosan melyik is a jobb oldali ventilátor?itt elakadtam.

[alf®]

Sziasztok!

Senkinek nem volt hasonló problémája?

Ellenőrizd a motortérben az F23as biztit!Ha a 95ös td mondiról van szó......

[Csimbió]

rádolgozik a generátor, hogy ne merüljön az akku

Akkor okos ez a generátor. Viszont ha a fűtőventilátort bekapcsolom max fokozaton, az nem emeli a feszültséget, sőt még a megemelt feszültséget is visszacsökkenti 0,4V-al.
Olyankor miért nem dolgozik rá?

[alf®]

Akkor okos ez a generátor. Viszont ha a fűtőventilátort bekapcsolom max fokozaton, az nem emeli a feszültséget, sőt még a megemelt feszültséget is visszacsökkenti 0,4V-al.
Olyankor miért nem dolgozik rá?

Én ennyit nem agyalnék egy kefecserén......

[Csimbió]

Én ennyit nem agyalnék egy kefecserén......

Azon már nem agyalok, az muszáj. Csak a homályomat kéne oszlatni még melegében.

[misi107]

Ellenőrizd a motortérben az F23as biztit!Ha a 95ös td mondiról van szó......

ezt én még nem találtam ki,hogy td...lehet,hogy írta valahol és csak nem láttam?

[alf®]

ezt én még nem találtam ki,hogy td...lehet,hogy írta valahol és csak nem láttam?

igen.a legelső hsz-ében.     csak akkor még eladni akarta......ha ugyanarról van szó?!

[alf®]

Azon már nem agyalok, az muszáj. Csak a homályomat kéne oszlatni még melegében.

A csere lesz mindennek a kulcsa.....

[misi107]

igen.a legelső hsz-ében.     csak akkor még eladni akarta......ha ugyanarról van szó?!

látom...hááát december nem a közelmúlt...

[bzs]

Üdv Neked!Sok kellemes km-t kívánok!!!

KÖSZÖNÖM A FORD LEGYEN VELED!  kÉPEKET,HOGY TUDOK FELTENI?

kÖSZI:bzs

[misi107]

KÖSZÖNÖM A FORD LEGYEN VELED!  kÉPEKET,HOGY TUDOK FELTENI?

kÖSZI:bzs

leginkább úgy,hogy feltöltöd őket valamelyik ingyenes helyre-pl. kepfeltoltes.hu-és ide a linkeket rakod ki.

[bzs]

leginkább úgy,hogy feltöltöd őket valamelyik ingyenes helyre-pl. kepfeltoltes.hu-és ide a linkeket rakod ki.

Köszönöm a választ.

Üdv:bzs

[Csimbió]

A csere lesz mindennek a kulcsa.....

Te ki tudnád cserélni nekem a bronzkeféket? Mert egyedül nem tudom, az 100%.

[alf®]

Te ki tudnád cserélni nekem a bronzkeféket? Mert egyedül nem tudom, az 100%.

Természetesen.Ezért vagyok itt! De most télleg.Elhozod egy egyeztetett időpontban a generátorod,előtte memmondom mekkora méretű bronzkefét vegyél, és akkor kb 1 óra alatt megcsinálható!

[Csimbió]

Természetesen.Ezért vagyok itt! De most télleg.Elhozod egy egyeztetett időpontban a generátorod,előtte memmondom mekkora méretű bronzkefét vegyél, és akkor kb 1 óra alatt megcsinálható!

Köszi. Elviszem én, de autóval együtt, mert ugye benne van. Vagy az úgy nem jó?

[yooccoo]

Köszi. Elviszem én, de autóval együtt, mert ugye benne van. Vagy az úgy nem jó?

a kiszereléssel együtt egy óra 

[Csimbió]

a kiszereléssel együtt egy óra 

Akkor már indulok is. 

[yooccoo]

Akkor már indulok is. 

legalábbis szerintem, Alf nem nagyon szokott sokat vacakolni és ráadásul nem is táposcsirke

[Fari]

Hello !

kellene egy kis help a regi mondeomon amit munkatarsam vette meg besult a motor szerviroztunk bele masikat meg nem vettuk meg mert ez 98-as focusban volt nekem meg 93-as volt a mondeo. vajon jo lehet bele a focus motor? mitol fugg? volt valami motor valtoztatas vagy nem van kerdes es depresszio is:)

[misi107]

Hello !

kellene egy kis help a regi mondeomon amit munkatarsam vette meg besult a motor szerviroztunk bele masikat meg nem vettuk meg mert ez 98-as focusban volt nekem meg 93-as volt a mondeo. vajon jo lehet bele a focus motor? mitol fugg? volt valami motor valtoztatas vagy nem van kerdes es depresszio is:)

hááát,kipapírozni nem lesz egyszerű....én 94-es v6-ba akartam rakni 98-as motort.előtte érdeklődtem az nkh-nál.utána már nem akartam....motorcserére akkor nem kell engedély,csak hivatalos szervízlap,ha típusazonos a motorcsere.ergo az nkh-nál azt jelenti,hogy a motorkódnak ugyanannak kell lenni.ha dettó ugyanaz a motor,de a kód nem egyezik,akkor bizony kell átalakítási engedély,rajzok meg minden....(na innentől fogva felejtős...)

[Fari]

hááát,kipapírozni nem lesz egyszerű....én 94-es v6-ba akartam rakni 98-as motort.előtte érdeklődtem az nkh-nál.utána már nem akartam....motorcserére akkor nem kell engedély,csak hivatalos szervízlap,ha típusazonos a motorcsere.ergo az nkh-nál azt jelenti,hogy a motorkódnak ugyanannak kell lenni.ha dettó ugyanaz a motor,de a kód nem egyezik,akkor bizony kell átalakítási engedély,rajzok meg minden....(na innentől fogva felejtős...)

Hat igy eleg gaz az biztos de valami megoldast kell talalni na majd alakul elvielg szamalaval meg mindennel van angliabol torott kocsibol.