MK1 Általános kérdések

[fusim]

Nem működik a nyomogatás, viszont a b oszlopnál ott van a mozgásérzékelő a kárpit alatt.

Ajtó vagy csomi 8x becsukása is indítja a tesztet - a géptető könnyebb. Ablak le és ajtók legyenek becsukva - gyújtás kikapcsolva.

[xrobe]

Ajtó vagy csomi 8x becsukása is indítja a tesztet - a géptető könnyebb. Ablak le és ajtók legyenek becsukva - gyújtás kikapcsolva.

Úgy érted, hogy a géptetős módszernél kell a 4 ablakot lehúzni, és ajtót becsukni?

[yooccoo]

Úgy érted, hogy a géptetős módszernél kell a 4 ablakot lehúzni, és ajtót becsukni?

igen

[xrobe]

igen

Köszi a segítséget, de ez sem jött be.
Biztos nincs benne.

[fusim]

Köszi a segítséget, de ez sem jött be.
Biztos nincs benne.

Kesztyűtartó mögött van riasztó modulod? Ki lehet szedni a kesztyűtartót nyitott állapotban az anyós ülés felé húzva.

[Proconsul]

az igaz lehet hogy ha racsnisan húzzuk be a kéziféket az csökkenti az élettartamát a szerkezetnek?egy régi műszaki filmben mondták.

[fusim]

az igaz lehet hogy ha racsnisan húzzuk be a kéziféket az csökkenti az élettartamát a szerkezetnek?egy régi műszaki filmben mondták.

Az autó van érted vagy Te az autóért? Nálam még nem volt cserélve a kézifékkar - 320ezer km fölött jár az autó, nem volt tekerve!

[Proconsul]

Az autó van érted vagy Te az autóért? Nálam még nem volt cserélve a kézifékkar - 320ezer km fölött jár az autó, nem volt tekerve!

nem tudom mire alapozták

[fusim]

nem tudom mire alapozták

Hiánygazdálkodásra régen ha lehetett kapni Wartburg kipufogót kellett venni 1et, ha volt ha nem volt Warburgot. Elcserélted vagy felhasználtad amikor már nem lehetett kapni. 

[Proconsul]

Hiánygazdálkodásra régen ha lehetett kapni Wartburg kipufogót kellett venni 1et, ha volt ha nem volt Warburgot. Elcserélted vagy felhasználtad amikor már nem lehetett kapni. 

én ma már nem racsnisan húztam be

[fusim]

én ma már nem racsnisan húztam be

Akkor lesz időd beszerezni tartalék kézifékkart

[Proconsul]

MKIII-as topicba elő jött az olaj téma én gyárit rakok bele de nyilván a legjobbat szeretném adni neki az MKI-be szerinted

[fusim]

MKIII-as topicba elő jött az olaj téma én gyárit rakok bele de nyilván a legjobbat szeretném adni neki az MKI-be szerinted

TD be gyári 10W40es megy, felesleges drágábbat venni, cserélj gyakrabban olajat 

[Proconsul]

TD be gyári 10W40es megy, felesleges drágábbat venni, cserélj gyakrabban olajat 

köszi már kezdtem izgulni amióta meg van azóta csak gyárit rakok bele.amúgy 8ezernél szoktam cserélni

[ocsigep1]

nem tudom mire alapozták

Kolléganőm pár éves off kacsahátsójú megánjában kinyiffant a fékkar!!! A racsninál valahol egyszerűen félrekopott!!! Pár tízezerből kapott egy új kart ...

[Proconsul]

Kolléganőm pár éves off kacsahátsójú megánjában kinyiffant a fékkar!!! A racsninál valahol egyszerűen félrekopott!!! Pár tízezerből kapott egy új kart ...

ugye ugye biztos ami biztos én már nem racsnisan húzom be

[xrobe]

Kesztyűtartó mögött van riasztó modulod? Ki lehet szedni a kesztyűtartót nyitott állapotban az anyós ülés felé húzva.

Biztos, hogy csak ugy? Mert nekem nem jött ki. Mondjuk nem nagyon erőltettem.

[yooccoo]

Biztos, hogy csak ugy? Mert nekem nem jött ki. Mondjuk nem nagyon erőltettem.

közepes erővel ki lehet pattintani, csak a műanyag nút tartja 

[xrobe]

közepes erővel ki lehet pattintani, csak a műanyag nút tartja 

Ok. köszi.

[fusim]

Biztos, hogy csak ugy? Mert nekem nem jött ki. Mondjuk nem nagyon erőltettem.

Viszaarakásnál Teflon srpay-vel adj a foglalatnak - legközelebb könnyebben jön!

[gyulaba55]

Sziasztok.Mar v.1 honapja a kocsimnak nem tudom mi baja lehet ,job kereknel halatszik valami lotyoges forma [megmozgadtuk felemelt hejzetben akkor nem erzodik semmi,vagyis trapez v.gombfej hiba szerintem kizart]es amikkor lassan jobra majd hirtelen balra rantom a kormanyt mintha kiakarna bicsaklani az egesz oldal,en feltengelyre sacolok,szerintetek? udv;Gyulaba.

[fusim]

Sziasztok.Mar v.1 honapja a kocsimnak nem tudom mi baja lehet ,job kereknel halatszik valami lotyoges forma [megmozgadtuk felemelt hejzetben akkor nem erzodik semmi,vagyis trapez v.gombfej hiba szerintem kizart]es amikkor lassan jobra majd hirtelen balra rantom a kormanyt mintha kiakarna bicsaklani az egesz oldal,en feltengelyre sacolok,szerintetek? udv;Gyulaba.

Axiál csukló belső lesz?

[gyulaba55]

Axiál csukló belső lesz?

Szia,hat akkor ezt jol megkell nezetesem massal is,koszi a tipet,ezt hogy hivjak meg?Udv;Gyulaba.

[xrobe]

Na leszedtem a kesztyűtartót.
Előttem egy nagy fekete doboz jobbra tőle egy fémes (rádió erősítő), más semmi.
Ha nem az a doboz, akkor szerintem nincs benne riasztó.

[fusim]

Na leszedtem a kesztyűtartót.
Előttem egy nagy fekete doboz jobbra tőle egy fémes (rádió erősítő), más semmi.
Ha nem az a doboz, akkor szerintem nincs benne riasztó.

A fekete lehet a riasztó! Alul 3 csatlakozó megy bele és 1000 vékonyka kábel meg pár vastag

[xrobe]

A fekete lehet a riasztó! Alul 3 csatlakozó megy bele és 1000 vékonyka kábel meg pár vastag

Alul nem láttam kábelt.
Nem lehet a fűtőmotor?

[misi107]

Alul nem láttam kábelt.
Nem lehet a fűtőmotor?

Misi,nem a vezérlőre-ra gondol?Mert az is ott van,ahol írja...a fekete doboz rejtély.Esetleg rakj már fel egy fényképet és talán egy pár dolog kiderülne.

[xrobe]

Misi,nem a vezérlőre-ra gondol?Mert az is ott van,ahol írja...a fekete doboz rejtély.Esetleg rakj már fel egy fényképet és talán egy pár dolog kiderülne.

Ok. Holnap teszek fel párat.

[fusim]

Ok. Holnap teszek fel párat.

Ilyet keress, ez nálam ugyan utólagos, de gyári helyre került. (előtte a drótok az AWS kijelző ajtó kábelei bevezetve a riasztóba)

[misi107]

Így már értem,hogy mit is írtál.Érdekes,nekem a kék autóban gyári riogató volt,de az egész cucc középen a rádió alatt volt.A kulcsos rész a hangszóróval meg a motortérben baloldalon a fékolaj tartály mellett.Legalább már ezt is tudom.
Másik kérdés hozzád Misi:még a tavaszi nagytalin kérdeztem Tőled,hogy mitől vacakolhat a ford. mérő.Nos,a helyzet a következő azóta:terhelés nélkül felpörgetve a motort rendesen mutat,menet közben meg olyan 4-4.5 felett össze vissza ugrál ha meg nem akkor kb. 500-zal kevesebbet mutat (ezt a sebességmérő állásából saccoltam).A jeladóját kicseréltem,az órát kicseréltem de semmi nem változott.Maga a motor rendesen megy,nem rángat,a kuplung nem csúszik-bár ez a kinyomócsapágy cseréjekor még meg lesz vizslatva-dolgozik ahogy kell.A vízhőfok mutatója dettó ugyanilyen.Jeladó csere,műszer csere semmi változás.Teljesen véletlenszerűen működik.A hűtőventillátor rendesen kapcsol.Ötlet?A vezetéket megnézték,állítólag nem szakadt.

[fusim]

Így már értem,hogy mit is írtál.Érdekes,nekem a kék autóban gyári riogató volt,de az egész cucc középen a rádió alatt volt.A kulcsos rész a hangszóróval meg a motortérben baloldalon a fékolaj tartály mellett.Legalább már ezt is tudom.
Másik kérdés hozzád Misi:még a tavaszi nagytalin kérdeztem Tőled,hogy mitől vacakolhat a ford. mérő.Nos,a helyzet a következő azóta:terhelés nélkül felpörgetve a motort rendesen mutat,menet közben meg olyan 4-4.5 felett össze vissza ugrál ha meg nem akkor kb. 500-zal kevesebbet mutat (ezt a sebességmérő állásából saccoltam).A jeladóját kicseréltem,az órát kicseréltem de semmi nem változott.Maga a motor rendesen megy,nem rángat,a kuplung nem csúszik-bár ez a kinyomócsapágy cseréjekor még meg lesz vizslatva-dolgozik ahogy kell.A vízhőfok mutatója dettó ugyanilyen.Jeladó csere,műszer csere semmi változás.Teljesen véletlenszerűen működik.A hűtőventillátor rendesen kapcsol.Ötlet?A vezetéket megnézték,állítólag nem szakadt.

A motortéri cucc utólag beszerelt riasztó lehetett - Microcat hozza a végén a rendelhető riasztórendszert, gondolom eladáskor vagy utána került be az autóba.
A fordulatjelet az ECU 11 es lábáról kapja a ford.mérő. Ha működik kábelhiba nem nagyon lehet max WD40 a motorfőcsatinak.
Van a trafó mögött egy kis szürke kondenzátor, ha van otthon olyan azt cseréld ki, hátha megoldja a mutató ugrálást.

[misi107]

A motortéri cucc utólag beszerelt riasztó lehetett - Microcat hozza a végén a rendelhető riasztórendszert, gondolom eladáskor vagy utána került be az autóba.
A fordulatjelet az ECU 11 es lábáról kapja a ford.mérő. Ha működik kábelhiba nem nagyon lehet max WD40 a motorfőcsatinak.
Van a trafó mögött egy kis szürke kondenzátor, ha van otthon olyan azt cseréld ki, hátha megoldja a mutató ugrálást.

Kipróbálom.

[xrobe]

Na ezt látom:
http://kepfeltoltes.hu/view/090918/scroll_hu_dscf4739_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Alulrol:
http://kepfeltoltes.hu/view/090918/scroll_hu_dscf4742_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Ez a fűtőmotor ellenállás??
http://kepfeltoltes.hu/view/090918/scroll_hu_dscf4744_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Csak mert azt is cserélnem kéne.
Amugy azt csak ki kell pattintani ugye?

[fusim]

Na ezt látom:
http://kepfeltoltes.hu/view/090918/scroll_hu_dscf4739_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Alulrol:
http://kepfeltoltes.hu/view/090918/scroll_hu_dscf4742_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Ez a fűtőmotor ellenállás??
http://kepfeltoltes.hu/view/090918/scroll_hu_dscf4744_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Csak mert azt is cserélnem kéne.
Amugy azt csak ki kell pattintani ugye?

Az első képen látszik a konzol ahova a riasztót lehetne csavarozni - szóval nincs dupla-zár és nincs riasztó sem!
A 2. képen a fűtőmotor van csatlakozójával.
A 3. képen a fűtőmotor előtétellenállása.

[xrobe]

Az első képen látszik a konzol ahova a riasztót lehetne csavarozni - szóval nincs dupla-zár és nincs riasztó sem!
A 2. képen a fűtőmotor van csatlakozójával.
A 3. képen a fűtőmotor előtétellenállása.

Ok. Köszi szépen az eddigi segítséget!!!
Azt elmondanád hogy a fűtőmotor ellenállást hogy kell kivenni?

[fusim]

Ok. Köszi szépen az eddigi segítséget!!!
Azt elmondanád hogy a fűtőmotor ellenállást hogy kell kivenni?

Aláfeszítesz csavarhúzóval és kiveszed, bátran mint a kesztyűtartót

[xrobe]

Aláfeszítesz csavarhúzóval és kiveszed, bátran mint a kesztyűtartót

Kösz szépen tényleg!!!

[Goa]

Valaki nem tudja hány liter fagyálló kel a motorba??

[tádé]

Valaki nem tudja hány liter fagyálló kel a motorba??

8l kb. Én kevertem 10et, de úgy kb 2,5 megmaradt.

[Goa]

8l kb. Én kevertem 10et, de úgy kb 2,5 megmaradt.

oké köszi

[Mobula]

Hali, sajna akkut kell vennem az öreg vashoz...Szerintetek van jelentősége annak, hogy azon belül, hogy 55 Ah körüli kell, mekkora indítóáramot ad le??? 420 A v. 480 A stb...?? Itt is érvényes az aranyszabály, hogy a "márkás" aksiba érdemes befektetni, vagy idősb autónál már mindegy? Különbség 5-6.000 Ft is lehet...

[V.Tamás]

Hali, sajna akkut kell vennem az öreg vashoz...Szerintetek van jelentősége annak, hogy azon belül, hogy 55 Ah körüli kell, mekkora indítóáramot ad le??? 420 A v. 480 A stb...?? Itt is érvényes az aranyszabály, hogy a "márkás" aksiba érdemes befektetni, vagy idősb autónál már mindegy? Különbség 5-6.000 Ft is lehet...

Szia!

Úgy nézem, hogy benzines 1,6 autód van. A nagyobb indítóáram főleg a dízeleknél előny, mert hidegben amikor csökken az aksi kapacitása is és a dizlinek meg nő az izzítási igénye ott jól jön ez a tartalék. A benzinesnél nincs akkora indításkor jelentkező energiaigény. A másik kérdés mennyi ideig tervezed használni az autódat, mert egy hosszabb távra érdemes talán egy gondozásmentes márkásabb aksit venni.

Üdv: V.Tamás

[Mobula]

Szia!

Úgy nézem, hogy benzines 1,6 autód van. A nagyobb indítóáram főleg a dízeleknél előny, mert hidegben amikor csökken az aksi kapacitása is és a dizlinek meg nő az izzítási igénye ott jól jön ez a tartalék. A benzinesnél nincs akkora indításkor jelentkező energiaigény. A másik kérdés mennyi ideig tervezed használni az autódat, mert egy hosszabb távra érdemes talán egy gondozásmentes márkásabb aksit venni.

Üdv: V.Tamás

Anyagi (és érzelmi) okokból még sokáig...Sajna sok éve van bizonyos hideg-alapjárati problémám, ami miatt egy-egy indításnál 3-4-szer is kell indítózni...Az is csoda, hogy a mostani (Banner) aksi eddig  ilyen jól bírja...Ezért is gondoltam, hogy egy "erősebb" aksi esetleg jól jöhet. Mert a hideg alapjárati probléma úgy látszik, sosem fog megoldódni. És jön a tél...

[fusim]

Hali, sajna akkut kell vennem az öreg vashoz...Szerintetek van jelentősége annak, hogy azon belül, hogy 55 Ah körüli kell, mekkora indítóáramot ad le??? 420 A v. 480 A stb...?? Itt is érvényes az aranyszabály, hogy a "márkás" aksiba érdemes befektetni, vagy idősb autónál már mindegy? Különbség 5-6.000 Ft is lehet...

Nekem 74Ah-s EXide Xtra borulásmentes van bent az 1.8 benyásba. Szóval befér a TD aksi simán csak a polaritásra kell figyelni Fordba fordított kell.
Az indítási problémát a hibás termosztát jeladó okozza! (felső) illetve a jeladó kábelének hibája is lehet zárlatos szakadt - mindig azt érzi az ECU, hogy meleg a motor és nem aktiválja hidegindítási programot.

[lacasa]

Ráértem ma,és szórakoztam egy kicsit.  
 Ráfért már a vasra egy kis pingálás.  Negyedkész állapot.
http://kepfeltoltes.hu/view/090920/IMG_3364_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/090920/IMG_3367_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
 Kinek tetszik?

 

[tádé]

Ráértem ma,és szórakoztam egy kicsit.  
 Ráfért már a vasra egy kis pingálás.  Negyedkész állapot.
http://kepfeltoltes.hu/view/090920/IMG_3364_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/090920/IMG_3367_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
 Kinek tetszik?

 

Ha kész lesz, majd megnézem. Mondjuk tőlem nem szabad ilyesmire dícséretet várni, én kinézet fronton gyárihívő vagyok.

[adrenalin]

hali egy kérdésem lenne mkI  van a légzsák kontroll állandoan világi mi lehet a hiba

[misi107]

hali egy kérdésem lenne mkI  van a légzsák kontroll állandoan világi mi lehet a hiba

Általában a kormányban levő szalagkábel szokott elszakadni.Nézd még meg az indító biztosítékát,de valószínűleg az előbbi a hiba.

[misi107]

És mit is kellene látni? 

[adrenalin]

ha a szallag akkor villog ezt azota csinálja amiota elsö lököst cseréltem