MK1 Általános kérdések

Háj szerencsére nekem  dízelem  van, kútra nemsokat  járok csak  gumit  fújni.Azt  szeretném  kérdezni  tudja-e  valaki a  2,5td porlasztó  jó-e  az  egyes mondyba

Kiegészítés: tranzitra  gondoltam aporlasztónál.

[ocsigep1]

Shellnél 265, Auchannal 260. Veszek egy tankert és bevásárolok
 
Ha lenne egy tüntetés ezügyben, ott lennék az első sorokban!!! Taxisblokád vagy hasonló mintájára.  
A MOLnak szarért kell külföldre terjeszkednie, inkább itthon kapja össze magát és talán gyakoroljon egy kis emberséget, hogy 1000000000000 milliárd haszon helyett idén csak 1000000 milliárdot kaszíroz be...nagyon utópisztikus? )

ez végülis nem egyértelműen MK1 probléma,de most engem is elkap az ideg a benzinár miatt. Kiírok mindent! Város: PÉCS! Az ÖSSZES benzinkút a 95-öst 275,9 - 276,9 Ft/literért adja!!! És a shell még ki is írja, hogy "versenyképes ár"!!! A noname klubpetrolos kicsithitvány ukrán üzemanyag kerül 265-be... A mol meg a (300 leszen kívül) azt nyilatkozza, hogy mindjárt elérheti a 275-öt az ár! Pécsett már hetek óta 276Ft! Itt biztos jobban élnek az emberek, miután az összes munkahelyet megszüntették.  
Vissza az MK1hez: most le van támasztva szégyenszemre.

[Scratch]

Most vettem be két verapamilt, gyerekek a MOL a 300 huf vagy afeletti benzinárat jósol még ebben a szezonban.Most pislogok qrvára.
Sógor tud hozni ukrán benzint, de nem merem beleönteni, autogáz?- attól szintén félek + nincs 200 kilóm erre. Ti hogy vagytok ezzel?

turborudi,
 
rosszul... Takarékosan kell vezetni, nem pörgetni, ahol lehet gurulni, így kevesebbet fogyaszt.

Zalában sem jobb a helyzet mol:275,9 tesco 261,de most voltam szlovéniába 226,8 tollár kb ennyi forintban is....szerencsére csak 35 km....

Sziasztok!
 
Csak 1 kérdésem lenne: MKI, 2.5, aut.
jobb első kerékcsapágy búg, mint állat
Esztergom felé nem tudtok egy jó szerelőt?
Szóval: mennyibe fáj egy csapágycsere kb. ?
Köszönöm válaszaitokat!
(tényleg a gyári olaj a tuti!)

[ocsigep1]

Sziasztok!
 
Csak 1 kérdésem lenne: MKI, 2.5, aut.
jobb első kerékcsapágy búg, mint állat
Esztergom felé nem tudtok egy jó szerelőt?
Szóval: mennyibe fáj egy csapágycsere kb. ?
Köszönöm válaszaitokat!
(tényleg a gyári olaj a tuti!)

nekem kb másfél éve 10eFt-ba került cseréstől, de nem fordtól lett véve a csapágy, mert csak az anyag valami 12-14eFt lett volna.

Na most majdnem megvilágosodtam! De nem.
Az 5W50el vélelmezhetően a nagy melegben a sűrűségnövekedés miatt többet fogyaszthat az autó és te sokat mész nyáron nagy melegben és ezért használsz 5W50et?
Utólag visszagondolva, a castrol RS-el (az 10W40 volt) mintha tényleg több üzemanyagot fogyasztott volna a verda, igaz, csak pár decivel, de hónapról hónapra azért feltűnő volt egy kicsit...
Castrol 5W50 aktuellt hamarosan megkérdezem.

Lehet rosszul csinálom de, úgy gondolkodtam, hogy 35 fok feletti nyárra gondoltam, mint pár éve is volt, ha autópályán megyek ott több van 40 foknál is. Ezért vettem olyan olajat ami meleg klímára való. Az alsó érték az 5w meg a hidrotökék kenése miatt jó.

[Joe]

Sziasztok!
 
Csak 1 kérdésem lenne: MKI, 2.5, aut.
jobb első kerékcsapágy búg, mint állat
Esztergom felé nem tudtok egy jó szerelőt?
Szóval: mennyibe fáj egy csapágycsere kb. ?
Köszönöm válaszaitokat!
(tényleg a gyári olaj a tuti!)

Hívjál nyugodtan! Én esztergomi vagyok. Kivesézzük a témát! 30-209-6827

Hívjál nyugodtan! Én esztergomi vagyok. Kivesézzük a témát! 30-209-6827

Köszi az infótJoe

[Joe]

Köszi az infótJoe

Igazán nincs mit!
 
Hiszen ezért vagyunk!!!
 
Tisztelettel!

Most vettem be két verapamilt, gyerekek a MOL a 300 huf vagy afeletti benzinárat jósol még ebben a szezonban.Most pislogok qrvára.
Sógor tud hozni ukrán benzint, de nem merem beleönteni, autogáz?- attól szintén félek + nincs 200 kilóm erre. Ti hogy vagytok ezzel?

Szlovákia? Mi egy ideig oda jártunk ki tankolni, egy-két demizson plusz benzin se nagyon zavarta a határőröket..

Sziasztok, tegnapelőtt elvittem kis szerelésre a járgányt, első stabilizátorok cseréje, fékolajcsere, hátsó kipufogódob csere, stb. Azóta minden elinduláskor pár perc után kigyullad az ABS visszajelző lámpa. Van valami ötletetek, mi lehet? Pusztán érintkezési probléma okozhatja ezt?
Kicsit unom már, hogy egymás után másodszor hozom el úgy a szerelőtől az autót, hogy valami új kijön rajta. Múlt alkalommal a hátsó stabilizátorokat cserélték le úgy, hogy akkora csavart tettek be és úgy, hogy egy idő után minden nagyobb bukkanón belevert az alvázba. (( Én meg nem értettem, mi az isten farka kopog, aztán a végén már iszonyatos fémes csattanás jött, ha nagy tankcsapdába mentem az autóval.
Most már viszont egyre szebben jár! Még a szilenteket kell kicseréltetnem, aztán tisztára olyan lesz, mintha új lenne. Ha már itt tartok, hány szilent van és hol? Valahol négyről hallottam...

Szlovákia? Mi egy ideig oda jártunk ki tankolni, egy-két demizson plusz benzin se nagyon zavarta a határőröket..

Szeva..
Milyen árak vannk most a határon túl? Legfőképpen a go. érdekelne, ha emlékszel rá...
Ezen kívűl a minősége érdekelne még. Lejjebb olvastam, hogy ajánlkottaák az ukrán miújságot. SZVSZ, aki eldja azt mondja, hogy k*rva jó vedd meg, meg ilyenek, aztán ki tudja... Én kb. másfél évig jártam ilyen cájggal a 19 éves OFF (VW) otommal, de nekem nagyon válogatott helyről hozta az ürge, és a fülest is egy nagyon szavahihető cimbitől kaptam... Amióta viszont az új(abbnak mondható) otot megvettem eccer raktam bele ilyet. Hááát... Nem is ment úgy, vele mint a magyar cájgtól... (Ezen kívűl sztem az sem elhanyagolható, hogy egy 20 éves kocsi szervize olcsóbb, lehet, mint egy 10 évesé...)
Bár nem mindenki lehet ezen a véleményen...
Béke,

[Joe]

Szeva..
Milyen árak vannk most a határon túl? Legfőképpen a go. érdekelne, ha emlékszel rá...
Ezen kívűl a minősége érdekelne még. Lejjebb olvastam, hogy ajánlkottaák az ukrán miújságot. SZVSZ, aki eldja azt mondja, hogy k*rva jó vedd meg, meg ilyenek, aztán ki tudja... Én kb. másfél évig jártam ilyen cájggal a 19 éves OFF (VW) otommal, de nekem nagyon válogatott helyről hozta az ürge, és a fülest is egy nagyon szavahihető cimbitől kaptam... Amióta viszont az új(abbnak mondható) otot megvettem eccer raktam bele ilyet. Hááát... Nem is ment úgy, vele mint a magyar cájgtól... (Ezen kívűl sztem az sem elhanyagolható, hogy egy 20 éves kocsi szervize olcsóbb, lehet, mint egy 10 évesé...)
Bár nem mindenki lehet ezen a véleményen...
Béke,

Szeva!
 
Én a szlovák árakat tudom: 95-ös 262HUF(40,5sk)
 
Tisztelettel!

[Joe]

Szlovákia? Mi egy ideig oda jártunk ki tankolni, egy-két demizson plusz benzin se nagyon zavarta a határőröket..

OFF:  
Próbálom küldeni neked a képeket...

[Joe]

Szeva!
 
Én a szlovák árakat tudom: 95-ös 262HUF(40,5sk)
 
Tisztelettel!

Ja és a minőség kifogástalan, de csak a Szlovák MOL-nál tankolok!(Slovnaft)
 
Itthon soha nem tankolnél MOL-nál kivéve a Babettámba!
 
Tisztelettel!

OFF:  
Próbálom küldeni neked a képeket...

Köszi, egyet megkaptam. Viszont válaszolni nem tudok:( Mondok itt egy fax-számot: 88-328-994

[Angel]

Szlovákia? Mi egy ideig oda jártunk ki tankolni, egy-két demizson plusz benzin se nagyon zavarta a határőröket..

A szerbeknél a gázolaj 186 Ft volt. Minőség? Ment vele rendesen, de inkább csak akkor veszek ott, ha nagyon muszáj...

Szeva!
 
Én a szlovák árakat tudom: 95-ös 262HUF(40,5sk)
 
Tisztelettel!

Holnap kipróbálom én is letkésnél megyek ki. Üdv Lala

Asszem itt is volt szó a zablakpárásodásról (esős dugós időben főleg), nos, belső keringetésen gyorsan lemegy, 9 óránál a hőm.tekerő + ablakrafújás 2 fokozaton bejött ...

[Joe]

Asszem itt is volt szó a zablakpárásodásról (esős dugós időben főleg), nos, belső keringetésen gyorsan lemegy, 9 óránál a hőm.tekerő + ablakrafújás 2 fokozaton bejött ...

Ha külsőn tetted volna, akkor még gyorsabb lett volna, de feltehetően neked beázott a pollenszűrőd háza...

Ha külsőn tetted volna, akkor még gyorsabb lett volna, de feltehetően neked beázott a pollenszűrőd háza...

Nem, nem, sajnos volt időm tesztelni :-) igaz nekem másmilyen a zótóm 8-D kicsit fiatalabb :-P az meg nem ázhat be mOndenkinek!

[Joe]

Nem, nem, sajnos volt időm tesztelni :-) igaz nekem másmilyen a zótóm 8-D kicsit fiatalabb :-P az meg nem ázhat be mOndenkinek!

Pedig de, de...:-)

Pedig de, de...:-)

(esőben a kocsi belül szárazabb, az enyém tágasabb is ;-)

[Joe]

(esőben a kocsi belül szárazabb, az enyém tágasabb is ;-)

:-)))
 
Ellenben te 70%-ban nedves vagyol...

:-)))
 
Ellenben te 70%-ban nedves vagyol...

(de kicsi a térfogatom a belsőhöz képest, viszont 100 %-ban kedves 8-D)

belső keringtetés+légkondi=száraz ablak

[Joe]

belső keringtetés+légkondi=száraz ablak

Jó Mondeo(enyim)=száraz ablak

Zombi cimbi! Örömmel látom a gyógyult sárkányt :-) mi maradt még?

Szevasztok...
A szlovák benzinárat már nagyjából tudom, csak azt felejtettem el mondani, h. TD-m van... Szal, ha esetleg vki gázolajárat tud szlovákból, megköszönném...
Béke, loland

[Joe]

Szevasztok...
A szlovák benzinárat már nagyjából tudom, csak azt felejtettem el mondani, h. TD-m van... Szal, ha esetleg vki gázolajárat tud szlovákból, megköszönném...
Béke, loland

Annyi mint a benzin +/- pár HUF!

Üdv mindenkinek!Ha valaki tud,segítsen!A motor leállítása után pár perccel igencsak meleg lesz az utastérben,miért?köszönettel:misi szegedről

Üdv mindenkinek!Ha valaki tud,segítsen!A motor leállítása után pár perccel igencsak meleg lesz az utastérben,miért?köszönettel:misi szegedről

Csak tippek: hiányzik a tűzfalról a szigetelés, napon állsz meg és sokat klímázol, sokan ültök benne ;-) szegeden magas a napsütéses órák száma :-) persze mostanában arra sem :-/

[Levis]

Sziasztok, tegnapelőtt elvittem kis szerelésre a járgányt, első stabilizátorok cseréje, fékolajcsere, hátsó kipufogódob csere, stb. Azóta minden elinduláskor pár perc után kigyullad az ABS visszajelző lámpa. Van valami ötletetek, mi lehet? Pusztán érintkezési probléma okozhatja ezt?
Kicsit unom már, hogy egymás után másodszor hozom el úgy a szerelőtől az autót, hogy valami új kijön rajta. Múlt alkalommal a hátsó stabilizátorokat cserélték le úgy, hogy akkora csavart tettek be és úgy, hogy egy idő után minden nagyobb bukkanón belevert az alvázba. (( Én meg nem értettem, mi az isten farka kopog, aztán a végén már iszonyatos fémes csattanás jött, ha nagy tankcsapdába mentem az autóval.
Most már viszont egyre szebben jár! Még a szilenteket kell kicseréltetnem, aztán tisztára olyan lesz, mintha új lenne. Ha már itt tartok, hány szilent van és hol? Valahol négyről hallottam...

Hali,
 
nekem is volt ilyen, hogy szervíz után az ABS visszajelző néha néha bevillant. Akkor nekem azt javasolták, hogy üresben pörgessem meg a motort szabályozásig és el fog múlni.. nem hittem benne, de nekem tényleg elmúlt!!!
 
Elöl 4 szilent van, én is most cseréltem.

Hali,
 
nekem is volt ilyen, hogy szervíz után az ABS visszajelző néha néha bevillant. Akkor nekem azt javasolták, hogy üresben pörgessem meg a motort szabályozásig és el fog múlni.. nem hittem benne, de nekem tényleg elmúlt!!!
 
Elöl 4 szilent van, én is most cseréltem.

erről a szilentcseréről kérdeztelek a másik fórumban:)

Szeva..
Milyen árak vannk most a határon túl? Legfőképpen a go. érdekelne, ha emlékszel rá...
Ezen kívűl a minősége érdekelne még. Lejjebb olvastam, hogy ajánlkottaák az ukrán miújságot. SZVSZ, aki eldja azt mondja, hogy k*rva jó vedd meg, meg ilyenek, aztán ki tudja... Én kb. másfél évig jártam ilyen cájggal a 19 éves OFF (VW) otommal, de nekem nagyon válogatott helyről hozta az ürge, és a fülest is egy nagyon szavahihető cimbitől kaptam... Amióta viszont az új(abbnak mondható) otot megvettem eccer raktam bele ilyet. Hááát... Nem is ment úgy, vele mint a magyar cájgtól... (Ezen kívűl sztem az sem elhanyagolható, hogy egy 20 éves kocsi szervize olcsóbb, lehet, mint egy 10 évesé...)
Bár nem mindenki lehet ezen a véleményen...
Béke,

hát... fogalmam sincs, mennyi ottkint most a gázolaj... a benya már csak 220 Ft volt, ami a tavalyi 175höz képest elég nagy ugrás..

[Angel]

Szevasztok...
A szlovák benzinárat már nagyjából tudom, csak azt felejtettem el mondani, h. TD-m van... Szal, ha esetleg vki gázolajárat tud szlovákból, megköszönném...
Béke, loland

A szlovákoknál a gázolaj drágább, mint a benzin.

Sziasztok!
 
Mondeo I ('94) tolatólámpával küzdöttem a hétvégén. Sajnos sikertelenül. Pislog, nem ég. Autó alá bemászva a váltón alul találtam valami elektromos kütyüt, vezetéke eléggé el volt oxidálódva, megtisztítottam, WD40-nel befújtam. Semmi változás. Utána (miután a garázsban lekapcsoltam a rádiót) hallottam, hogy ha a váltót hátramenetben egy kicsit (pár mm-t) mozgatom, egy relé pattan a motortérben. Később ezt a relét meg is találtam, az autó bal oldalán van, eléggé elől. Szóval ahogy ez a relé behúz/elenged, úgy pislog a tolatólámpám. Igen ám, hol lehet a kapcsoló, ami a relét működteti. Próbáltam a váltóboxot szétszedni, de hamar abba is hagytam, szegecselve van, nem akartam piszkálni. A váltó rudazatán állítva elállítottam a váltót,   annyira, hogy alig birtam egyesbe berakni, de a váltó más helyzetében is pislogott a lámpa, következtetés: a kapcsoló nem a boxban van. A váltórúdon sehol sem találtam elektromos vezetéket, a váltó meg annyira körbe van építve, hogy nem találok semmit. Hol keressem? Tapasztalat? Mit lehetne tenni? Kicsit kellemetlen ugy tolatni, hogy közben hátrafelé kell egy picit húzni a váltókart. Ha ugyanis elkezdek tolatni, a váltó megfeszül, elmozdul a váltókar, és máris kialszik a lámpa.
 
Másik kérdésem, hogy a váltó alján mi lehet az a "kütyü"? Fekete henger alakú, kb 10 mm átmérőjű, és ugy 30 mm hosszú. Valami visszajelző, gondolom, de mit jelez vissza? Hőmérsékletet?
 
Köszönöm előre is válaszotokat, bocs a hosszúságomért!
 
Üdv,
Tamás

Sziasztok!
 
Mondeo I ('94) tolatólámpával küzdöttem a hétvégén. Sajnos sikertelenül. Pislog, nem ég. Autó alá bemászva a váltón alul találtam valami elektromos kütyüt, vezetéke eléggé el volt oxidálódva, megtisztítottam, WD40-nel befújtam. Semmi változás. Utána (miután a garázsban lekapcsoltam a rádiót) hallottam, hogy ha a váltót hátramenetben egy kicsit (pár mm-t) mozgatom, egy relé pattan a motortérben. Később ezt a relét meg is találtam, az autó bal oldalán van, eléggé elől. Szóval ahogy ez a relé behúz/elenged, úgy pislog a tolatólámpám. Igen ám, hol lehet a kapcsoló, ami a relét működteti. Próbáltam a váltóboxot szétszedni, de hamar abba is hagytam, szegecselve van, nem akartam piszkálni. A váltó rudazatán állítva elállítottam a váltót,   annyira, hogy alig birtam egyesbe berakni, de a váltó más helyzetében is pislogott a lámpa, következtetés: a kapcsoló nem a boxban van. A váltórúdon sehol sem találtam elektromos vezetéket, a váltó meg annyira körbe van építve, hogy nem találok semmit. Hol keressem? Tapasztalat? Mit lehetne tenni? Kicsit kellemetlen ugy tolatni, hogy közben hátrafelé kell egy picit húzni a váltókart. Ha ugyanis elkezdek tolatni, a váltó megfeszül, elmozdul a váltókar, és máris kialszik a lámpa.
 
Másik kérdésem, hogy a váltó alján mi lehet az a "kütyü"? Fekete henger alakú, kb 10 mm átmérőjű, és ugy 30 mm hosszú. Valami visszajelző, gondolom, de mit jelez vissza? Hőmérsékletet?
 
Köszönöm előre is válaszotokat, bocs a hosszúságomért!
 
Üdv,
Tamás

Szia!
Én úgy tudom, a kapcsoló a váltóban van beépítve annak a környékén keresgélj.

Sziasztok!
 
Mondeo I ('94) tolatólámpával küzdöttem a hétvégén. Sajnos sikertelenül. Pislog, nem ég. Autó alá bemászva a váltón alul találtam valami elektromos kütyüt, vezetéke eléggé el volt oxidálódva, megtisztítottam, WD40-nel befújtam. Semmi változás. Utána (miután a garázsban lekapcsoltam a rádiót) hallottam, hogy ha a váltót hátramenetben egy kicsit (pár mm-t) mozgatom, egy relé pattan a motortérben. Később ezt a relét meg is találtam, az autó bal oldalán van, eléggé elől. Szóval ahogy ez a relé behúz/elenged, úgy pislog a tolatólámpám. Igen ám, hol lehet a kapcsoló, ami a relét működteti. Próbáltam a váltóboxot szétszedni, de hamar abba is hagytam, szegecselve van, nem akartam piszkálni. A váltó rudazatán állítva elállítottam a váltót,   annyira, hogy alig birtam egyesbe berakni, de a váltó más helyzetében is pislogott a lámpa, következtetés: a kapcsoló nem a boxban van. A váltórúdon sehol sem találtam elektromos vezetéket, a váltó meg annyira körbe van építve, hogy nem találok semmit. Hol keressem? Tapasztalat? Mit lehetne tenni? Kicsit kellemetlen ugy tolatni, hogy közben hátrafelé kell egy picit húzni a váltókart. Ha ugyanis elkezdek tolatni, a váltó megfeszül, elmozdul a váltókar, és máris kialszik a lámpa.
 
Másik kérdésem, hogy a váltó alján mi lehet az a "kütyü"? Fekete henger alakú, kb 10 mm átmérőjű, és ugy 30 mm hosszú. Valami visszajelző, gondolom, de mit jelez vissza? Hőmérsékletet?
 
Köszönöm előre is válaszotokat, bocs a hosszúságomért!
 
Üdv,
Tamás

Az ütastérbe a váltókarnak üresbe függólegesen kell állnia - vízmérték. Ha jól van beállítva működik a kapcsoló rendesen.

Sziasztok!
 
Mondeo I ('94) tolatólámpával küzdöttem a hétvégén. Sajnos sikertelenül. Pislog, nem ég. Autó alá bemászva a váltón alul találtam valami elektromos kütyüt, vezetéke eléggé el volt oxidálódva, megtisztítottam, WD40-nel befújtam. Semmi változás. Utána (miután a garázsban lekapcsoltam a rádiót) hallottam, hogy ha a váltót hátramenetben egy kicsit (pár mm-t) mozgatom, egy relé pattan a motortérben. Később ezt a relét meg is találtam, az autó bal oldalán van, eléggé elől. Szóval ahogy ez a relé behúz/elenged, úgy pislog a tolatólámpám. Igen ám, hol lehet a kapcsoló, ami a relét működteti. Próbáltam a váltóboxot szétszedni, de hamar abba is hagytam, szegecselve van, nem akartam piszkálni. A váltó rudazatán állítva elállítottam a váltót,   annyira, hogy alig birtam egyesbe berakni, de a váltó más helyzetében is pislogott a lámpa, következtetés: a kapcsoló nem a boxban van. A váltórúdon sehol sem találtam elektromos vezetéket, a váltó meg annyira körbe van építve, hogy nem találok semmit. Hol keressem? Tapasztalat? Mit lehetne tenni? Kicsit kellemetlen ugy tolatni, hogy közben hátrafelé kell egy picit húzni a váltókart. Ha ugyanis elkezdek tolatni, a váltó megfeszül, elmozdul a váltókar, és máris kialszik a lámpa.
 
Másik kérdésem, hogy a váltó alján mi lehet az a "kütyü"? Fekete henger alakú, kb 10 mm átmérőjű, és ugy 30 mm hosszú. Valami visszajelző, gondolom, de mit jelez vissza? Hőmérsékletet?
 
Köszönöm előre is válaszotokat, bocs a hosszúságomért!
 
Üdv,
Tamás

nekem is hasonló a problémám, de nem mindig
a tolatóradar csippan egyet, ha rükvercbe teszem
az azért jó, mert nazelőtt néha négyest sikerült dugnom, azt meg nem szereti a kocs

Váltókarban nem lehet a kapcsoló, pont azért állítottam el a helyzetét, hogy ez kiderüljön. Teljesen mindegy, hogy üresben függőlegesen áll, vagy ferdén, ugyanúgy kicsi mozgatásokra villog a lámpa. Szerintem is a váltóban van, de annyira körbe van építve, hogy valami támpont jó lenne. Tolatóradarom nincs, sőt, tolatólámpám se. :

MTX75 robbantott ábra

[Levis]

erről a szilentcseréről kérdeztelek a másik fórumban:)

Melyik másikban? Azért remélem az emailt megkaptad!!!

Melyik másikban? Azért remélem az emailt megkaptad!!!

meg-meg. Már válaszoltam is.

Nekem is pislog a tolatólámpám, de én ritkán tolatok tök sötétben.
Ezen az ábrán semmit nem látok, de ha megvan a hiba oka dobj egy e-mail-t légyszi Tamas.

Üdv mindenkinek!
 
Én is csatlakoztam a Mondeo I. tulajok táborához. Szüleimtől vettem át az 1,6-os CLX Mondeojukat. 1996-os, de csak 50.000 km van benne, garázsban tartották. Lenne pár kérdésem, ha lehet, mert én is vezettem, de most, hogy én használom változtatnék pár dolgot.
 
1. 9 évesen, ennyi kilóméterrel van-e olyan, amit mindenképp cseréljek ki benne, bár még nincs itt az ideje. Eddig rendesen volt szervizelve, de mindig csak a km alapján, kor alapján nem. Most biztos többet lesz használva (évi 30.000), meg egy "kicsit" tempósabban.
 
2. A műszerfal világítás mitől zöld? Az égőktől vagy mástól. Ugyanis szeretném narancssárgára alakítani (bocs ha ez valakinek szentségtörés :-)). Eddig ilyen autóim voltak, vagy ilyenre lettek átalakítva (szeretem). Szóval elég csak az égőket festeni?
 
3. Mennyiért lehet bele légkondit szerelni (eléggé alap változat). Az érdekes az rajta, hogy a légkondi sárga tájékoztató lapja rajta van, de nincs benne. Olvastam, hogy különböző a légkondis-nem légkondis autó eleje, akkor ez milyen lehet?
 
4. Elektromos ablakemelő (csak elől) is érdekelne, hogy mennyibe fáj, lehet-e (tényleg nagyon alap a gép).
 
5. A légzsák lámpája néha el kezd világítani (nem villogni), van amikor több napig, aztán elalszik kis időre. Ez mitől lehet?
 
6. Pécsett lakom, tud valaki olyan szerelőt itt, aki szereti ezeket az autókat, ért is hozzájuk.
 
Bocs ha hosszú voltam, de most csak hirtelen ennyi jutott eszembe :-))
 
Előre is köszi.

Üdv mindenkinek!
 
Én is csatlakoztam a Mondeo I. tulajok táborához. Szüleimtől vettem át az 1,6-os CLX Mondeojukat. 1996-os, de csak 50.000 km van benne, garázsban tartották. Lenne pár kérdésem, ha lehet, mert én is vezettem, de most, hogy én használom változtatnék pár dolgot.
 
1. 9 évesen, ennyi kilóméterrel van-e olyan, amit mindenképp cseréljek ki benne, bár még nincs itt az ideje. Eddig rendesen volt szervizelve, de mindig csak a km alapján, kor alapján nem. Most biztos többet lesz használva (évi 30.000), meg egy "kicsit" tempósabban.
 
2. A műszerfal világítás mitől zöld? Az égőktől vagy mástól. Ugyanis szeretném narancssárgára alakítani (bocs ha ez valakinek szentségtörés :-)). Eddig ilyen autóim voltak, vagy ilyenre lettek átalakítva (szeretem). Szóval elég csak az égőket festeni?
 
3. Mennyiért lehet bele légkondit szerelni (eléggé alap változat). Az érdekes az rajta, hogy a légkondi sárga tájékoztató lapja rajta van, de nincs benne. Olvastam, hogy különböző a légkondis-nem légkondis autó eleje, akkor ez milyen lehet?
 
4. Elektromos ablakemelő (csak elől) is érdekelne, hogy mennyibe fáj, lehet-e (tényleg nagyon alap a gép).
 
5. A légzsák lámpája néha el kezd világítani (nem villogni), van amikor több napig, aztán elalszik kis időre. Ez mitől lehet?
 
6. Pécsett lakom, tud valaki olyan szerelőt itt, aki szereti ezeket az autókat, ért is hozzájuk.
 
Bocs ha hosszú voltam, de most csak hirtelen ennyi jutott eszembe :-))
 
Előre is köszi.

hello
durva, gonosz megjegyzést akartam fűzni, kb. csak garázsban mentek vele, de azután tovább olvastam :-)
 
1. olajat
2. a műszerfal áttetsző része zöldes, nekem a nagyfényerejű kék LED-ek tökéletesen kékké teszik
3. -
4. -
5. -  
6. -
 
üdv

[Joe]

Üdv mindenkinek!
 
Én is csatlakoztam a Mondeo I. tulajok táborához. Szüleimtől vettem át az 1,6-os CLX Mondeojukat. 1996-os, de csak 50.000 km van benne, garázsban tartották. Lenne pár kérdésem, ha lehet, mert én is vezettem, de most, hogy én használom változtatnék pár dolgot.
 
1. 9 évesen, ennyi kilóméterrel van-e olyan, amit mindenképp cseréljek ki benne, bár még nincs itt az ideje. Eddig rendesen volt szervizelve, de mindig csak a km alapján, kor alapján nem. Most biztos többet lesz használva (évi 30.000), meg egy "kicsit" tempósabban.
 
2. A műszerfal világítás mitől zöld? Az égőktől vagy mástól. Ugyanis szeretném narancssárgára alakítani (bocs ha ez valakinek szentségtörés :-)). Eddig ilyen autóim voltak, vagy ilyenre lettek átalakítva (szeretem). Szóval elég csak az égőket festeni?
 
3. Mennyiért lehet bele légkondit szerelni (eléggé alap változat). Az érdekes az rajta, hogy a légkondi sárga tájékoztató lapja rajta van, de nincs benne. Olvastam, hogy különböző a légkondis-nem légkondis autó eleje, akkor ez milyen lehet?
 
4. Elektromos ablakemelő (csak elől) is érdekelne, hogy mennyibe fáj, lehet-e (tényleg nagyon alap a gép).
 
5. A légzsák lámpája néha el kezd világítani (nem villogni), van amikor több napig, aztán elalszik kis időre. Ez mitől lehet?
 
6. Pécsett lakom, tud valaki olyan szerelőt itt, aki szereti ezeket az autókat, ért is hozzájuk.
 
Bocs ha hosszú voltam, de most csak hirtelen ennyi jutott eszembe :-))
 
Előre is köszi.

Az első, ami nagyon fontos: vezérműszíjszett (görgőkkel), és az ékszíj! Ezek ugye revülnek miegymás, és sztem ez még nem volt nektek cserélve. Gumiszilentek stabilizátorok átnézése, esetleg cseréje, fémek átnézése, esetleg gyertya, és kábelei cseréje. De ezek szinte mind függnek attól, hogy mi, sé mikor voltak cserélve. A főoldalon találsz néhány ide vonatkozó cikket, amit érdemes végigcsináli, mert nem nagy dolgok, de igen sokat dobnak rajta.
 
A műszerfalat kékre szokták festeni, bár ledekkel, úgyhogy a narancssárga sem szentségtörés. Legalább az én zöldem már extra ként lesz feltüntetve eladáskor!:-)
 
Légkondit olyan 350.000HUF-ért tesznek bele, amiért már autócsere esetén egy nagyobb motorú hasonló állapotú autót is kifoghatsz. Egyébként a tűzfala más a nem klímásnak, és csak utángyártott mehet bele ezért...
 
El.ablakot már 10.000HUF-ért megkaphatsz bontva mindennel együtt. Most fognak bontani egy Mondeot Pécsett, keresd ezért Öcsigépet, vagy Chris.pécs kollegákat.
 
Elvileg a könyvében benne kéne lennie, hogy miért világít, de mivel én nem játszanék vele, ezért szervíz!
 
Üdv köztünk, és legyen a járgányban nagy örömöd!!!
 
Tisztelettel!