MK1 Általános kérdések

[Makker]

Értem én urak, értem én, az alul és túlkormányozottság közötti különbséget ! Csak azt próbálom mondani, hogy logikusan belegondolva ha az FWD-s autót kanyarra teszed, az nem csúszik előre, mivel a meghajtott kerekek húzzák az ívre az autót. Félreértés ne essék, egyetértek veletek, kedvelem az motorsportot, csak "józan paraszti ésszel" a dolog ilyennek tűnik. Persze a fizika törvényeit sokszor becsapják... Nah, de mindegy is ez. Egy videó az elsőkerék előnyéről  : http://www.youtube.com/watch?v=lb1awXgoyQE

Én nem kioktatásból írtam amit írtam csak a véleményemet osztottam meg, ugye az "évek és a rutin". 

Igen ezt a technikát már tapasztaltam az anyós ülésről.. srácot nagyon beszorították és nem volt kedve előre-hátra menni ezért ezt alkalmazta. 

[[ Error ]]

Én nem kioktatásból írtam amit írtam csak a véleményemet osztottam meg, ugye az "évek és a rutin". 

Igen ezt a technikát már tapasztaltam az anyós ülésről.. srácot nagyon beszorították és nem volt kedve előre-hátra menni ezért ezt alkalmazta. 

Vettem. Az "évek és rutin" hogy jött? Én már homokozóban harcoltam, mikor Téged terveztek.  (az adatlapod szerint legalábbis )
Milyen autóval csinálta a srác ezt meg? Gondolom nem Mondeoval...

[Truthful]

Vettem. Az "évek és rutin" hogy jött? Én már homokozóban harcoltam, mikor Téged terveztek.  (az adatlapod szerint legalábbis )
Milyen autóval csinálta a srác ezt meg? Gondolom nem Mondeoval...

Miért ne lehetne Mondeoval megcsinálni? Behúzott kézifékkel, rükvercben, ellenkező irányba kiforgatott kerékkel, mint amelyik oldalra fordítaní akarod az autót, szépen a hátsó tengelye körül körbe lehet fordítaní az autót. Az egy másik tészta, hogy ilyenkor mit kap a hajtáslánc. Ezt télen egy havas placcon ahol senkit nem veszélyeztetsz, simán belehet gyakorolni a hajtáslánc viszonylagos kisebb igénybevételével a száraz aszfaltéhoz képest.

[hayhapapi]

Hú srácok, az előbb rendesen odabasztam az autó alját a fekvőrendőrnek. Akkorát szólt majdnem elsírtam magam. Az tuti, hogy középen a dob tartója leszakadt, katalizáron szép horpadás van. Kb ennyit láttam sötétben. Most erős gázadásra valami rezonál, vagy jön valami hang. Nem tudom. Holnap aláfekszek világossal. Az pont pont beleszólhat a mikronomba aki ekkora fekvőrendőröket csinál. Mondjuk a köd miatt én sem vettem észre és olyan 55-60-al durrantottam át rajta. 

[gradilaci]

Gratulálok!  

Bár, ha emlékezetem nem csal, nem egyszer említettem már, hogy talán lehetne lassabban is közlekedni *** úton, talán kicsit kímélnéd vele a futóművet is. Főleg ködben nem nyomom neki... De okos ember más kárán tanul, a ...  meg...

[Makker]

Vettem. Az "évek és rutin" hogy jött? Én már homokozóban harcoltam, mikor Téged terveztek.  (az adatlapod szerint legalábbis )
Milyen autóval csinálta a srác ezt meg? Gondolom nem Mondeoval...

Idézőjelbe van, pont azért mert nem igaz, amit ezzel a hangulatjellel erősíteni is akartam:  . 

Egy Peugeot 205 volt 

[hayhapapi]

Gratulálok!  

Bár, ha emlékezetem nem csal, nem egyszer említettem már, hogy talán lehetne lassabban is közlekedni *** úton, talán kicsit kímélnéd vele a futóművet is. Főleg ködben nem nyomom neki... De okos ember más kárán tanul, a ...  meg...

Szia Apa! Tökéletes út volt és pont belementem a ködbe. Lassítottam is azonnal és ott is volt a bucka. Amúgy nem szakadt le semmi és nem kapott semmi. Az a lemez szólt nagyot ami ukrajnában is leért 3000*. Az rezonált is.

[Istvan000]

Ma furcsa dolgot csinált a tank szintjelző...
kb. negyedig volt ,mikor tettem bele kb 30-35litert...rátettem gyújtásra,erre lefeküdt az E betű alá..beindítottam erre meg megindult és beállt kicsivel fél alá..
tettem még rá 20litert rátettem gyújtásra ,akkor meg felment max-ra...nem tudom jól mutathat e és ,hogy mi volt ez...

Valaki tipp??

[hayhapapi]

Ma furcsa dolgot csinált a tank szintjelző...
kb. negyedig volt ,mikor tettem bele kb 30-35litert...rátettem gyújtásra,erre lefeküdt az E betű alá..beindítottam erre meg megindult és beállt kicsivel fél alá..
tettem még rá 20litert rátettem gyújtásra ,akkor meg felment max-ra...nem tudom jól mutathat e és ,hogy mi volt ez...

Valaki tipp??

Megmondom: Mondeo. Nekem annyit mutat amennyit épp gondol.. Tipushiba.. Én fedcomp alapján nézem. Ha nincs, számolj.

[Istvan000]

Megmondom: Mondeo. Nekem annyit mutat amennyit épp gondol.. Tipushiba.. Én fedcomp alapján nézem. Ha nincs, számolj.

Mi lehet a hibás?? szintjelző??érdemes cserélni?

[Truthful]

Megmondom: Mondeo. Nekem annyit mutat amennyit épp gondol.. Tipushiba.. Én fedcomp alapján nézem. Ha nincs, számolj.

Nekem az MK I soha nem csinált ilyent, de az MK II mostanság egyre sűrűbben.

[[ Error ]]

Ma furcsa dolgot csinált a tank szintjelző...
kb. negyedig volt ,mikor tettem bele kb 30-35litert...rátettem gyújtásra,erre lefeküdt az E betű alá..beindítottam erre meg megindult és beállt kicsivel fél alá..
tettem még rá 20litert rátettem gyújtásra ,akkor meg felment max-ra...nem tudom jól mutathat e és ,hogy mi volt ez...

Valaki tipp??

Nézd meg a hátsó ülés alatti szintjelzőt. Lehet, hogy "akad"... Esetleg annak a kábelei, amik mennek előre, lehetnek betegek. Bár a műszeregységet is érdemes áttakarítani, szétszedve, kontakt sprey-vel kombinálva.
(érdekes, mert az MK1 motorral sem volt soha ilyen probléma /plusz, ha minden igaz a Te autódban, most pont annak műszere van / és jelenleg sincs semmi ilyen gond, az MK2 motor+elektromos rendszer+stb-vel... kopkopkop... )

[Istvan000]

Nézd meg a hátsó ülés alatti szintjelzőt. Lehet, hogy "akad"... Esetleg annak a kábelei, amik mennek előre, lehetnek betegek. Bár a műszeregységet is érdemes áttakarítani, szétszedve, kontakt sprey-vel kombinálva.
(érdekes, mert az MK1 motorral sem volt soha ilyen probléma /plusz, ha minden igaz a Te autódban, most pont annak műszere van / és jelenleg sincs semmi ilyen gond, az MK2 motor+elektromos rendszer+stb-vel... kopkopkop... )

És a hátsó ülésnél van valami trükkje kivenni a jelzőt,mert egyszer próbáltam kivenni,de kb. 1cm tudtam mozdítani ..Melyik szokott inkább ludas lenni,a műszer vagy a szintjelző?
Holnap átfújom ,azt kiderül..
Amúgy még a régi egység van benne...

[Tonhy]

Sziasztok!

Megosztanám veletek a mai kísérletem eredményét.
Már tegnap megfordulta  fejemben,hogy mi van,ha tömítetlenség okozza a hidegen nem létező és gázadásra 500-1500 között ingadozó alapjáratomat,amivel immáron jó 2 éve kínlódom.(persze közben egyéb hibák is voltak,de azok már orvosolva lettek)
Pár napja ellenőriztem a vákuumcsöveimet is nem találtam hibát.Tegnap pedig hidegindítós módszerrel próbáltam tömítetlenséget keresni,de nem változott az alapjárat.

Szóval tegnap levettem a szívódobozt a fojtószelep tetejéről.Indítottam és próbálgattam a kezemmel úgy letakarni a szelepet,hogy kisimult alapjáratot tudjak
generálni.Sikerült is úgy lefognom kis próbálgatás után,hogy tökéletes alapjáratom legyen.

Ma kimentem és megkértem barátomat,hogy indítson(napi első hideg indítás). Én lefogtam a fojtószelepet a tegnap kitapasztalt módon és láss csodát kisimult 950-1000-es alapjáratot tudtam kreálni.A kezemet egyébként úgy kell a szelepre tenni,hogy kis ujjamnál egy picike kis háromszög maradjon ahol szívni tudja a levegőt.
Ha így rajta tartom a kezem,akkor egyenletesen jár ingadozás nélkül.Tehát nagyon úgy tűnik,hogy megvan a hiba.Az alapjárati szelepet is teszteltem közben.Lehúztam elkezdett fuldokolni,majd mikor vissza dugtam magához tért.Tehát az is működik.
Az egyetlen amit nem értek,hogy hol jut be a plusz levegő.A gumi gége csöveken nem látok repedést,lyukat.Az viszont tény,hogy a szívódoboz harmadik csavarja(tőcsavar ami a szívósorhoz húzná a dobozt) az nincs meg.Csak a másik 2 anyás csavar.Ennyit számítana az az 1 csavar?

Ezért szeretném a dobozt csőre cserélni.Ha valaki tud legyen szíves segítsen!Köszönöm!

[hayhapapi]

Sziasztok!

Megosztanám veletek a mai kísérletem eredményét.
Már tegnap megfordulta  fejemben,hogy mi van,ha tömítetlenség okozza a hidegen nem létező és gázadásra 500-1500 között ingadozó alapjáratomat,amivel immáron jó 2 éve kínlódom.(persze közben egyéb hibák is voltak,de azok már orvosolva lettek)
Pár napja ellenőriztem a vákuumcsöveimet is nem találtam hibát.Tegnap pedig hidegindítós módszerrel próbáltam tömítetlenséget keresni,de nem változott az alapjárat.

Szóval tegnap levettem a szívódobozt a fojtószelep tetejéről.Indítottam és próbálgattam a kezemmel úgy letakarni a szelepet,hogy kisimult alapjáratot tudjak
generálni.Sikerült is úgy lefognom kis próbálgatás után,hogy tökéletes alapjáratom legyen.

Ma kimentem és megkértem barátomat,hogy indítson(napi első hideg indítás). Én lefogtam a fojtószelepet a tegnap kitapasztalt módon és láss csodát kisimult 950-1000-es alapjáratot tudtam kreálni.A kezemet egyébként úgy kell a szelepre tenni,hogy kis ujjamnál egy picike kis háromszög maradjon ahol szívni tudja a levegőt.
Ha így rajta tartom a kezem,akkor egyenletesen jár ingadozás nélkül.Tehát nagyon úgy tűnik,hogy megvan a hiba.Az alapjárati szelepet is teszteltem közben.Lehúztam elkezdett fuldokolni,majd mikor vissza dugtam magához tért.Tehát az is működik.
Az egyetlen amit nem értek,hogy hol jut be a plusz levegő.A gumi gége csöveken nem látok repedést,lyukat.Az viszont tény,hogy a szívódoboz harmadik csavarja(tőcsavar ami a szívósorhoz húzná a dobozt) az nincs meg.Csak a másik 2 anyás csavar.Ennyit számítana az az 1 csavar?

Ezért szeretném a dobozt csőre cserélni.Ha valaki tud legyen szíves segítsen!Köszönöm!

Nekem sincs meg az a csavar és semmi baja.

Más: Olyan van, hogy kiütteti az ember a katalizátor közepét, hogy csak egy átmenő cső legyen de látszatra katalizátor legyen?

[Petya]

Nekem sincs meg az a csavar és semmi baja.

Más: Olyan van, hogy kiütteti az ember a katalizátor közepét, hogy csak egy átmenő cső legyen de látszatra katalizátor legyen?

Helló!

Van, csak nagyon csúnya hangja lesz tőle a motronak.

Legalább is én ezt tapasztaltam.

Ahogy meg lett a donor, levettem a leömlőt a mienkről és csak az üres katalizátor dobot láttam, úgy döntöttem, hogy a helyére hegesztek egy csövet és kiderül, hogy változik-e a kipufogó hang. És rögtön megszünt a nem oda való hang.
Aztán sajnos az is kiderült, hogy a donornak meg össze van törve a katalizátor belseje, és a második kerámia test keresztbe fordult, a kipufogó gáz meg nem tudott átmenni rajta és kilötte a tűzkarikát. Erre a kifúvó hangra hitte azt a donor akkori gazdája, hogy hengerfejes az autó.
A vége az lett, hogy szétvágtam a katalizátort, a töröt kerámiát kidobtam, az ép pedig visszakerült a helyére. Igaz, hogy így fele hatékonysággal működik a katalizátor, de majd a műszakin kiderül, milyen értékeket tud így a kocsi.

Üdv: Petya!

[Tonhy]

Még 1 kérdés.Jól gondolom,hogy az mk2-es Mondiknál csak a zárt rezonátor dobozt hagyták ki a rendszerből?
Én azt hittem eddig,hogy a dobozt ami a fojtó szelep tetején van azt elhagyták és egy sima cső köti össze a szelepet a légszűrővel.
Viszont néztem képeket és láttam,hogy a doboz mk2-nél is megmaradt,csak a másikat hagyták ki a rendszerből....

[hayhapapi]

Még 1 kérdés.Jól gondolom,hogy az mk2-es Mondiknál csak a zárt rezonátor dobozt hagyták ki a rendszerből?
Én azt hittem eddig,hogy a dobozt ami a fojtó szelep tetején van azt elhagyták és egy sima cső köti össze a szelepet a légszűrővel.
Viszont néztem képeket és láttam,hogy a doboz mk2-nél is megmaradt,csak a másikat hagyták ki a rendszerből....

Ha nincs:


Ha van:

[Janny]

Még 1 kérdés.Jól gondolom,hogy az mk2-es Mondiknál csak a zárt rezonátor dobozt hagyták ki a rendszerből?
Én azt hittem eddig,hogy a dobozt ami a fojtó szelep tetején van azt elhagyták és egy sima cső köti össze a szelepet a légszűrővel.
Viszont néztem képeket és láttam,hogy a doboz mk2-nél is megmaradt,csak a másikat hagyták ki a rendszerből....

Ha a pillangó tetején lévő dobozt is ki akarod hagyni, akkor Mondeo Zetec motoros MKVII Escort szívócsöve kell neked. Na, ott van az, hogy van egy gumicső a légszűrőháztól a pillangóig végig, benne a hőmérővel. Csak elég ritka holmi a bontókban.

Ott ilyen:

[csaba 81]

ha ennyi pénzed van tenkolni ne foglalkozz semmivel!!!

[hayhapapi]

ha ennyi pénzed van tenkolni ne foglalkozz semmivel!!!

Ezt most kinek?

[[ Error ]]

És a hátsó ülésnél van valami trükkje kivenni a jelzőt,mert egyszer próbáltam kivenni,de kb. 1cm tudtam mozdítani ..Melyik szokott inkább ludas lenni,a műszer vagy a szintjelző?
Holnap átfújom ,azt kiderül..
Amúgy még a régi egység van benne...

Hát passzolok, nekem még nem kellett bántanom őket. Szerintem a szintjelző esélyesebb, de aztán ki tudja, a műszerek sem fadarabok...
De az sem kizárt, hogy a kábelek a betegek.

Ezt most kinek?

Biztos neked, mert neked van most sok milliárd pénzed Istvan000 eladott autójából...

[Istvan000]

Hát passzolok, nekem még nem kellett bántanom őket. Szerintem a szintjelző esélyesebb, de aztán ki tudja, a műszerek sem fadarabok...
De az sem kizárt, hogy a kábelek a betegek.

Tegnap megnéztem a kábeleket+ kicseréltem a ü.a.szintjelzőt a műszerfalon.. most is telit jelez(úgy hogy lehet jó az állás)..és most majd várok elő jön e most is a lefekszik visszamegy dolog..

[hayhapapi]

Hát passzolok, nekem még nem kellett bántanom őket. Szerintem a szintjelző esélyesebb, de aztán ki tudja, a műszerek sem fadarabok...
De az sem kizárt, hogy a kábelek a betegek.
Biztos neked, mert neked van most sok milliárd pénzed Istvan000 eladott autójából...

Azt már rég elittuk Joy-al..

[hayhapapi]

Valahogy kevésnek érzem ezt a felnit méretileg.. 16" kéne alá hogy jó legyen kb.. Milyen az a 16"-os méret ami még felmegy rá gond nélkül? A kényelem nem érdekel, szóval jöhet a peres gumi rá

[astor72]

Valahogy kevésnek érzem ezt a felnit méretileg.. 16" kéne alá hogy jó legyen kb.. Milyen az a 16"-os méret ami még felmegy rá gond nélkül? A kényelem nem érdekel, szóval jöhet a peres gumi rá

http://www.autogumibolt.hu/ebolt/szolgaltatas/valtomeret/
http://www.goodgumi.hu/index.php?page=static/valtomeret_kalkulator
http://hasznaltgumik.com/valtomeret_tablazat.php
http://www.autoguminet.hu/valtomeret-kalkulator.html

[hayhapapi]

http://www.autogumibolt.hu/ebolt/szolgaltatas/valtomeret/
http://www.goodgumi.hu/index.php?page=static/valtomeret_kalkulator
http://hasznaltgumik.com/valtomeret_tablazat.php
http://www.autoguminet.hu/valtomeret-kalkulator.html

Nem hiszek az ilyen kalkulátorokban, engem a tények érdekelnek, hogy melyik méret megy fel.

[[ Error ]]

Nem hiszek az ilyen kalkulátorokban, engem a tények érdekelnek, hogy melyik méret megy fel.

7" széles ET35-ös gond nélkül megy rá. Akár 17"-os lehet. 225/45-ös gumikkal faterom Galaxy felnie (17-es) kb. akkora, mint az enyémen 195/65-ös 15"-os Escort RS kerékkel/gumival. (a fent írt méretűek) Magyarul lazán elférne alatta, csak azok 5 pontosak... 
Viszont a kényelmet felejtsd el... Én ezért maradok 15-nél, max 16-oson gondolkozom, de mindenképp "ballonos" gumikkal, mert lehet, hogy nem a legszebb, de sokkal kényelmesebb és csendesebb, plusz a futóművet sem zabálja meg (olyan hamar) a sok frankó magyar út... 
Végy 18-as 215/30-as gumikat 7" széles felnivel és garantáltan csak kerékzajt hallod majd, meg a potyogó veseköveidet... (plusz +2 litert tuti benyel az autó mellé)

[Istvan000]

Valahogy kevésnek érzem ezt a felnit méretileg.. 16" kéne alá hogy jó legyen kb.. Milyen az a 16"-os méret ami még felmegy rá gond nélkül? A kényelem nem érdekel, szóval jöhet a peres gumi rá

Én a 16" 205/50el és 205/55 is használom
205/55-el nem kell lemondanod a komfortról sem és népszerű (olcsó) méret..
205/50 jobban néz ki,de ritkább

[Truthful]

7" széles ET35-ös gond nélkül megy rá. Akár 17"-os lehet. 225/45-ös gumikkal faterom Galaxy felnie (17-es) kb. akkora, mint az enyémen 195/65-ös 15"-os Escort RS kerékkel/gumival. (a fent írt méretűek) Magyarul lazán elférne alatta, csak azok 5 pontosak...  
Viszont a kényelmet felejtsd el... Én ezért maradok 15-nél, max 16-oson gondolkozom, de mindenképp "ballonos" gumikkal, mert lehet, hogy nem a legszebb, de sokkal kényelmesebb és csendesebb, plusz a futóművet sem zabálja meg (olyan hamar) a sok frankó magyar út...  
Végy 18-as 215/30-as gumikat 7" széles felnivel és garantáltan csak kerékzajt hallod majd, meg a potyogó veseköveidet... (plusz +2 litert tuti benyel az autó mellé)

A 215/30R18-al csak az a baj, hogy mivel az átmérője 2.5cm-rel kisebb, mint a 205/55R16-é csak növeli a kerékjárat hézagot, ami most is elég nagynak tünik a képen, ettől eltekintve önmagában a kerék jobban néz ki, de az autóval alkotott összképe nem lesz jobb a mostaninál, én inkább lejebb ültetném a kasztnit néhány cm-t.  

[Tonhy]

Megmondom: Mondeo. Nekem annyit mutat amennyit épp gondol.. Tipushiba.. Én fedcomp alapján nézem. Ha nincs, számolj.

Sajnos ez így van!Én is computer alapján nézem meg amikor tankolok nullázom a km számlálót.
Különben a kis sárga tankolásra figyelmeztető lámpával is ez van.Van amikor jelez,van amikor meg már üres a tank és akkor sem gyullad ki:-S

[Tonhy]

Ha a pillangó tetején lévő dobozt is ki akarod hagyni, akkor Mondeo Zetec motoros MKVII Escort szívócsöve kell neked. Na, ott van az, hogy van egy gumicső a légszűrőháztól a pillangóig végig, benne a hőmérővel. Csak elég ritka holmi a bontókban.

Értem!Na ez már jobban tetszene.:-) Köszi!

[Tonhy]

Valahogy kevésnek érzem ezt a felnit méretileg.. 16" kéne alá hogy jó legyen kb.. Milyen az a 16"-os méret ami még felmegy rá gond nélkül? A kényelem nem érdekel, szóval jöhet a peres gumi rá

16x9 gond nélkül felmegy  Csak 2embernél többet ne nagyon vigyél vele

[Tonhy]

A 215/30R18-al csak az a baj, hogy mivel az átmérője 2.5cm-rel kisebb, mint a 205/55R16-é csak növeli a kerékjárat hézagot, ami most is elég nagynak tünik a képen, ettől eltekintve önmagában a kerék jobban néz ki, de az autóval alkotott összképe nem lesz jobb a mostaninál, én inkább lejebb ültetném a kasztnit néhány cm-t.  

Ott a pont!

[[ Error ]]

A 215/30R18-al csak az a baj, hogy mivel az átmérője 2.5cm-rel kisebb, mint a 205/55R16-é csak növeli a kerékjárat hézagot, ami most is elég nagynak tünik a képen, ettől eltekintve önmagában a kerék jobban néz ki, de az autóval alkotott összképe nem lesz jobb a mostaninál, én inkább lejebb ültetném a kasztnit néhány cm-t.  

Természetesen. Most néztem, hogy faterom 17-ese és az én 15-ösöm gumival pont ugyanakkora... Csak a +2" most gumi nem felni.
Lehet rátenni 215/55-öst is 18-ra, csak akkor már igen-igen szűkös a hely, plusz az akkora kereket megmozgatni már elég kemény féltengely és kuplung terhelő hosszútávon. A szépségért szenvedni kell.

[[ Error ]]

Sajnos ez így van!Én is computer alapján nézem meg amikor tankolok nullázom a km számlálót.
Különben a kis sárga tankolásra figyelmeztető lámpával is ez van.Van amikor jelez,van amikor meg már üres a tank és akkor sem gyullad ki:-S

Érdekes. Szerintem ez csak 93-94-es probléma lehet, mert 95 felé nem sok ilyet hallottam... Vagy csak én vagyok szerencsés?

[Truthful]

Ott a pont!

[Truthful]

Sajnos ez így van!Én is computer alapján nézem meg amikor tankolok nullázom a km számlálót.
Különben a kis sárga tankolásra figyelmeztető lámpával is ez van.Van amikor jelez,van amikor meg már üres a tank és akkor sem gyullad ki:-S

Sajnos az én üzemanyagszint jelzőm is ilyen xarul működik, marad a fed comp-ra való hagyatkozás, amíg meg nem oldom ezt a problémát.
Kezd uncsi lenni, hogy állandóan jön valami gebasz, de egyszer csak a végére érek a kiküszöbölésükben.

[Tonhy]

Sajnos az én üzemanyagszint jelzőm is ilyen xarul működik, marad a fed comp-ra való hagyatkozás, amíg meg nem oldom ezt a problémát.
Kezd uncsi lenni, hogy állandóan jön valami gebasz, de egyszer csak a végére érek a kiküszöbölésükben.

Én ma elérkeztem egy mérföldkőhöz.Gondoltam egyet és a szerelőm javaslatára visszaraktam a gyári légtömegmérőmet.
Beindítom és basszus jég hidegen a motor gyönyörűen jár.2,5 év után sikerült ezt elérnem.Gondolhatjátok milyen boldog voltam.
Tehát az újonnan 18.000ft-ért vett utángyártott légtömegmérő nálam finoman szólva sem vált be:-s

Az egyetlen szépséghiba,hogy főleg menet közben fennakad 1500-on és csak kb 10 másodperc elteltével hajlandó visszaengedni.
Megszűnt a több éves hibám erre van másik.Mi lehet a baj?
Valahol valami sebesség érzékelő szenzort olvastam,hogy annak a hibája okozhat ilyesmit.

Egyébként a gép olyan erős mint a bivaly. Elvittem délután "betanítani".
16x9-es kerékkel is vitte a 200-at:-) Szinte már kívánta:-)

[[ Error ]]

Én ma elérkeztem egy mérföldkőhöz.Gondoltam egyet és a szerelőm javaslatára visszaraktam a gyári légtömegmérőmet.
Beindítom és basszus jég hidegen a motor gyönyörűen jár.2,5 év után sikerült ezt elérnem.Gondolhatjátok milyen boldog voltam.
Tehát az újonnan 18.000ft-ért vett utángyártott légtömegmérő nálam finoman szólva sem vált be:-s

Az egyetlen szépséghiba,hogy főleg menet közben fennakad 1500-on és csak kb 10 másodperc elteltével hajlandó visszaengedni.
Megszűnt a több éves hibám erre van másik.Mi lehet a baj?
Valahol valami sebesség érzékelő szenzort olvastam,hogy annak a hibája okozhat ilyesmit.

Egyébként a gép olyan erős mint a bivaly. Elvittem délután "betanítani".
16x9-es kerékkel is vitte a 200-at:-) Szinte már kívánta:-)

 

(meg ennyit az utángyártott dolgokról...  )

[Truthful]

Érdekes. Szerintem ez csak 93-94-es probléma lehet, mert 95 felé nem sok ilyet hallottam... Vagy csak én vagyok szerencsés?

Nekem a 94-s MK I RS-el nem volt ilyen gond, most az MK II 2000-es évjaratú csinálja ezt.

[hayhapapi]

Sajnos az én üzemanyagszint jelzőm is ilyen xarul működik, marad a fed comp-ra való hagyatkozás, amíg meg nem oldom ezt a problémát.
Kezd uncsi lenni, hogy állandóan jön valami gebasz, de egyszer csak a végére érek a kiküszöbölésükben.

Hát hallod én innentől maradok a fejben számolásnál. Naiv voltam és most nem tettem meg. A fedkomp 113km-t írt még, mondom majd hazafelé tankolok a munkából.. (11km-re járok kocsival dolgozni, mondom röhögve kibírja.) Nem bírta, egy erős balosban leállt. Megálltam, ekkor még csak 1km-re jártam. A legközelebbi kút 1km-re van innen, kedves lakóhelyemen, de csak 6 órakor nyit.. A legközelebbi nyitva lévő kút 13km.. Most itthon ülök a gép előtt, mikor már majdnem a munkahelyemen kéne lennem. Levettem az akkusarut, vártam 1 percet, visszaraktam. a Komp 44km-t ír, a mutató a pirosban (mikor levettem, negyed alatt volt kb) és azt írja, hogy 3 liter benya van benne... (mikor elindultam, még 11 volt..) Ha lehetne káromkodni, megtenném... Most vagy kérhetek szabit, vagy mehetek délutánra. Fantasztikus. Ha fejben számoltam volna, rájöttem volna a turpisságra.. 10.000-ért tankoltam mikor nem sok volt benne, kaptam érte 22.5 litert. A napi számláló 293km-t ír tankolás óta.. Amikor tankoltam akkor kb 4-5 liter lehetett benne, mert akkor kezdett el villogni kanyarban a lámpa.. Ha ezt visszaosztom, kijön a 8.5/100km és máris üres a tankom.. Sálállálá....

[[ Error ]]

Hát hallod én innentől maradok a fejben számolásnál. Naiv voltam és most nem tettem meg. A fedkomp 113km-t írt még, mondom majd hazafelé tankolok a munkából.. (11km-re járok kocsival dolgozni, mondom röhögve kibírja.) Nem bírta, egy erős balosban leállt. Megálltam, ekkor még csak 1km-re jártam. A legközelebbi kút 1km-re van innen, kedves lakóhelyemen, de csak 6 órakor nyit.. A legközelebbi nyitva lévő kút 13km.. Most itthon ülök a gép előtt, mikor már majdnem a munkahelyemen kéne lennem. Levettem az akkusarut, vártam 1 percet, visszaraktam. a Komp 44km-t ír, a mutató a pirosban (mikor levettem, negyed alatt volt kb) és azt írja, hogy 3 liter benya van benne... (mikor elindultam, még 11 volt..) Ha lehetne káromkodni, megtenném... Most vagy kérhetek szabit, vagy mehetek délutánra. Fantasztikus. Ha fejben számoltam volna, rájöttem volna a turpisságra.. 10.000-ért tankoltam mikor nem sok volt benne, kaptam érte 22.5 litert. A napi számláló 293km-t ír tankolás óta.. Amikor tankoltam akkor kb 4-5 liter lehetett benne, mert akkor kezdett el villogni kanyarban a lámpa.. Ha ezt visszaosztom, kijön a 8.5/100km és máris üres a tankom.. Sálállálá....

Hát megértelek...
Szerintem érdemes lenne műszert és szintjelzőt is cserélned. Gondolom fullra tankolásra állandóan neked sincs pénzed... bár Istvan000 Mondijának árából csak kijön egy tank nafta...

[hayhapapi]

Hát megértelek...
Szerintem érdemes lenne műszert és szintjelzőt is cserélned. Gondolom fullra tankolásra állandóan neked sincs pénzed... bár Istvan000 Mondijának árából csak kijön egy tank nafta...

A 3. műszercsoport van benne 1 év alatt.. Szintjelzőt még sosem cseréltem. Állandóan fullra vágni? Magyar fizetésből kevés embernek adatig meg. Most viszont full-ra tettem, az óra háromnegyeden, a komp meg ---t ír Ilyenkor 3 vonallal elintézi a dolgot.. Mánemisérdekel..

[Truthful]

Hát hallod én innentől maradok a fejben számolásnál. Naiv voltam és most nem tettem meg. A fedkomp 113km-t írt még, mondom majd hazafelé tankolok a munkából.. (11km-re járok kocsival dolgozni, mondom röhögve kibírja.) Nem bírta, egy erős balosban leállt. Megálltam, ekkor még csak 1km-re jártam. A legközelebbi kút 1km-re van innen, kedves lakóhelyemen, de csak 6 órakor nyit.. A legközelebbi nyitva lévő kút 13km.. Most itthon ülök a gép előtt, mikor már majdnem a munkahelyemen kéne lennem. Levettem az akkusarut, vártam 1 percet, visszaraktam. a Komp 44km-t ír, a mutató a pirosban (mikor levettem, negyed alatt volt kb) és azt írja, hogy 3 liter benya van benne... (mikor elindultam, még 11 volt..) Ha lehetne káromkodni, megtenném... Most vagy kérhetek szabit, vagy mehetek délutánra. Fantasztikus. Ha fejben számoltam volna, rájöttem volna a turpisságra.. 10.000-ért tankoltam mikor nem sok volt benne, kaptam érte 22.5 litert. A napi számláló 293km-t ír tankolás óta.. Amikor tankoltam akkor kb 4-5 liter lehetett benne, mert akkor kezdett el villogni kanyarban a lámpa.. Ha ezt visszaosztom, kijön a 8.5/100km és máris üres a tankom.. Sálállálá....

Jól teszed, én is mindig lenullázom a napi számlálót, hogy nagyjából ha ránézek tudom, hogy kb. mennyit tudok menni az előzőleg tankolt benyával, ezt azérot tettem, mert ettől tartottam, ahogy te jártál, hogy a fedcomp se a valóságot mutatja, ez viszont arra utal, hogy az üzemanyagszint jelző a bibis, mert a fedcomp is onnan kapja a jelet.

[hayhapapi]

Jól teszed, én is mindig lenullázom a napi számlálót, hogy nagyjából ha ránézek tudom, hogy kb. mennyit tudok menni az előzőleg tankolt benyával, ezt azérot tettem, mert ettől tartottam, ahogy te jártál, hogy a fedcomp se a valóságot mutatja, ez viszont arra utal, hogy az üzemanyagszint jelző a bibis, mert a fedcomp is onnan kapja a jelet.

Ez az üzemanyagszintjelző téma hol van és nehéz kicserélni?

[Istvan000]

Jól teszed, én is mindig lenullázom a napi számlálót, hogy nagyjából ha ránézek tudom, hogy kb. mennyit tudok menni az előzőleg tankolt benyával, ezt azérot tettem, mert ettől tartottam, ahogy te jártál, hogy a fedcomp se a valóságot mutatja, ez viszont arra utal, hogy az üzemanyagszint jelző a bibis, mert a fedcomp is onnan kapja a jelet.

De miért nem tesztek be egy 5 literes kannába nyálat és ha kifogy belevágod és tudod ,hogy van X km-ed..

[hayhapapi]

De miért nem tesztek be egy 5 literes kannába nyálat és ha kifogy belevágod és tudod ,hogy van X km-ed..

Mert sosem szoktam megvárni amíg kifogy? Az ünnepek miatt nem tudtam tankolni a hétvégén. (na meg lustaságbó.. bírjaazmég..)

[Istvan000]

Mert sosem szoktam megvárni amíg kifogy? Az ünnepek miatt nem tudtam tankolni a hétvégén. (na meg lustaságbó.. bírjaazmég..)

de ez az..nem kér az ott enni..eláll és nyugodt szívvel lustálkodhatsz,ha mégis elszámolod magad

[hayhapapi]

de ez az..nem kér az ott enni..eláll és nyugodt szívvel lustálkodhatsz,ha mégis elszámolod magad

Egy darabig volt, aztán bele lett öntve a fűnyíróba.. Amúgy meg ez azért nem jó mert büdös volt..