MK1 Általános kérdések

[Rico]

a magnó mögé mondod,ha igen oda benyultam,de nem uszott. talán hideg volt,esetleg nedves,de semmi képp nem vizes. a fütőradiátor hol van,azt hogy lehetne megnézni?

megnéztem ott is nedves. majd probálom figyelni h akkor is uszik e ha nem esik! mert a napokban esett rendesen. ha uszik a radiátor lesz,bár meg nyaltam azt a vizet és nem volt édes!

[Rico]

megnéztem ott is nedves. majd probálom figyelni h akkor is uszik e ha nem esik! mert a napokban esett rendesen. ha uszik a radiátor lesz,bár meg nyaltam azt a vizet és nem volt édes!

JA,de ott az a tény is,h nem fogy a viz a kiegyenlitőből.ha folyna a radiátor,az látszana a kiegyenlitőn-nem? amikor meg vettem a max felett volt a szint hidegen,és még mindig ott van! azóta kétszer ázott fel a szőnyegem...

[Styleair]

igen,ma benyultam a szönyeg alá,már már rutinból és vizes volt! nedves,át volt ázva minden! de körbe taperoltam mindent,és sehol nem éreztem nedvességet. viszont azt a bigyot amit lekéne szedni-nem értem

Korábbi beázás ki lett szárítva rendesen?

[Rico]

Korábbi beázás ki lett szárítva rendesen?

többnyire igen, de ma mikor felvettem a szönyeget,pont a láb alatti részen kb 10 forintos nagyságu  vizfolt volt.amiről nem tudom h került oda! mert van az autó szönyege,az alá a szigetelés helyére raktam egy padloszönyeg darabot,és felül a gumiszönyeg. ezk alatt a vason colt a két kis viztócsa.de nem tudom honnan.ja ebbe a motorba milyen fagyállo kell?

[Rico]

többnyire igen, de ma mikor felvettem a szönyeget,pont a láb alatti részen kb 10 forintos nagyságu  vizfolt volt.amiről nem tudom h került oda! mert van az autó szönyege,az alá a szigetelés helyére raktam egy padloszönyeg darabot,és felül a gumiszönyeg. ezk alatt a vason colt a két kis viztócsa.de nem tudom honnan.ja ebbe a motorba milyen fagyállo kell?

egy dolog. egy másik forumon olvastam h a kerékdobok mögött a kábelkötegeknél jön be a viz! én is láttam vizet az ajtóoszlopnál ahol kijön egy vastag köteg! de nem értem h a müanyag kerékdob mögé-h megy be a viz? és nekem egészen a pedálok fölött is nedves,és már mindent letömitettem! várnom kell amig esik...azt alá kukkantani

[speedtoto]

egy dolog. egy másik forumon olvastam h a kerékdobok mögött a kábelkötegeknél jön be a viz! én is láttam vizet az ajtóoszlopnál ahol kijön egy vastag köteg! de nem értem h a müanyag kerékdob mögé-h megy be a viz? és nekem egészen a pedálok fölött is nedves,és már mindent letömitettem! várnom kell amig esik...azt alá kukkantani

Nekem a régi Escortom nagyon hasonló módon ázott/ázik be.
Ott két helyen lehet bibi:
1. Ablak ragasztás/tömítés.
2. A tűzfalnál egyik oldalon az akkutartó, másik oldalon a biztidoboz alatt.

Mivel itt nem nagyon tud megállni/befolyni a víz a tűzfalnál, hülye módszer, de azt javasolnám, ha nagyon nem találod meg a hibát, hogy kárpit ki, segítség egy kancsóval locsolgatja a kritikus pontokat ( ), Te meg sasolsz-tapogatsz

[HegeGabi]

   fűtésem nincs,és a motor sem akar bemelegedni! attól félek,h a termosztát van megbuherálva-és ennek az oka az h megfőtt a volt tulajnak! jártam már igy! megvettem a seicentot,és ette a vizet,a végén már be sem indult! gyanus volt h csak tiszta vizzel volt feltöltve. mikor meg fagyálloztam elkezdett mindenhol folyni,mert a fagyállo feloldtta a vizkövet, ha igaz ebben fagyállo van,de ha meg van buherálva a termosztát,vagy nincs is benne.annak szerintem csak hátsó szándék állhat mögötte. remélem ha kicserélem a termosztátot nem fog felforrni! a hütőventit h lehet kipróbálni h müködik e?

A termosztát nem biztos, hogy meg van buherálva, alapból is lehet vele olyan bib, ami nekem is volt: a termosztát tömítése mellett/körül szivárgott át a hűtőfolyadék a hűtő felé.

Vetni próba: motor járat, géptető fel, termosztátházon levő felső vízhőfok gomba csatlakozóját lehúzod, akkor be kéne indulnia a ventinek.

[Rico]

Nekem a régi Escortom nagyon hasonló módon ázott/ázik be.
Ott két helyen lehet bibi:
1. Ablak ragasztás/tömítés.
2. A tűzfalnál egyik oldalon az akkutartó, másik oldalon a biztidoboz alatt.

Mivel itt nem nagyon tud megállni/befolyni a víz a tűzfalnál, hülye módszer, de azt javasolnám, ha nagyon nem találod meg a hibát, hogy kárpit ki, segítség egy kancsóval locsolgatja a kritikus pontokat ( ), Te meg sasolsz-tapogatsz

itt az akku elöl van,az miadt nem lehet,a biztositék tábla is a motortető alatt van,az miadt se nagyon. de mint irtam a szönyeg alatt mind a két oldalt az ajtó oszlopnál van egy egy vastag kábelköteg,és ott is állt viz..aztán h most az odafolyt,vagy nem azt nem tudom-de mások is panaszkodtak arrol h a kábelkötegeknél folyik be a viz. ez oké,de akkor miért vizes a pedálok mögött a szönyeg--illetve ha pontos akarok lenni nem a szönyeg-az száraz! ami alatt van az a zöl egy centis szigetelés vizes,magyarul ami befolyik az a szönyeg alá folyik,és azt a szigetelést áztatja el! ha a viz becsöpögne valahol,akkor a szönyeg teteje is ázna-szerintem...de ez valahogy aláfolyik-és Azt nem tudom honnan..annak a szigetelésnek a teteje olyan gumirozott,és állatira szivja a nedvességet! ha tehetitek nézzétek már meg a tietekét,h nektek milyen! ha a szönyeg alá nyulsz-fel kell nyulni a pedálok felé felfelé haladva! és ugyan ezt az anyós ülésnél a müszerfal alatti rész...

[speedtoto]

A termosztát nem biztos, hogy meg van buherálva, alapból is lehet vele olyan bib, ami nekem is volt: a termosztát tömítése mellett/körül szivárgott át a hűtőfolyadék a hűtő felé.

Vetni próba: motor járat, géptető fel, termosztátházon levő felső vízhőfok gomba csatlakozóját lehúzod, akkor be kéne indulnia a ventinek.

Ilyen bibi nekem is volt az Escortomnál, alig látszott a termosztát tömítésen, hogy gebasz van vele, de állandóan nagykörön ment a víz. Így szinte soha nem mozdult a mutató 1 centinél többet, csak nyáron a dugóban.

[Rico]

Ilyen bibi nekem is volt az Escortomnál, alig látszott a termosztát tömítésen, hogy gebasz van vele, de állandóan nagykörön ment a víz. Így szinte soha nem mozdult a mutató 1 centinél többet, csak nyáron a dugóban.

most készülök termosztáttot venni,és a cserét,de azt se tudom a mondeoba milyen fagyállo kell,h most mi van benne,stb..

[speedtoto]

most készülök termosztáttot venni,és a cserét,de azt se tudom a mondeoba milyen fagyállo kell,h most mi van benne,stb..

Épp azt ecseteljük, hogy nem biztos, hogy a termosztát kuka.
Ha meg alapból nem zár, az úgyis látszik rajta. Ha már szétszeded, vizsgáld meg a tömítést is mögötte!
A nyitást tudod tesztelni "főzéssel" ( ha van olyan hőmérőd, amivel tudsz mérni 90 fok környéken, akkor egész pontosan) - de a leírásod alapján nem ez a problémád.
(Itt lehetséges az is, hogy egyszerűen kiszedték?)

[Rico]

Épp azt ecseteljük, hogy nem biztos, hogy a termosztát kuka.
Ha meg alapból nem zár, az úgyis látszik rajta. Ha már szétszeded, vizsgáld meg a tömítést is mögötte!
A nyitást tudod tesztelni "főzéssel" ( ha van olyan hőmérőd, amivel tudsz mérni 90 fok környéken, akkor egész pontosan) - de a leírásod alapján nem ez a problémád.
(Itt lehetséges az is, hogy egyszerűen kiszedték?)

az elöbb meg néztem aventit,ha lehuzom forog! tehát az jó. nem rég voltam szigetszentmiklóson,és meleg volt a motor,de az óra majdnem nullán volt,a vastag csö ami a term.. bol jön,meleg volt, a hütő még hideg. igaz mióta visszajöttem állt vagy fél órát..

[HegeGabi]

itt az akku elöl van,az miadt nem lehet,a biztositék tábla is a motortető alatt van,az miadt se nagyon. de mint irtam a szönyeg alatt mind a két oldalt az ajtó oszlopnál van egy egy vastag kábelköteg,és ott is állt viz..aztán h most az odafolyt,vagy nem azt nem tudom-de mások is panaszkodtak arrol h a kábelkötegeknél folyik be a viz. ez oké,de akkor miért vizes a pedálok mögött a szönyeg--illetve ha pontos akarok lenni nem a szönyeg-az száraz! ami alatt van az a zöl egy centis szigetelés vizes,magyarul ami befolyik az a szönyeg alá folyik,és azt a szigetelést áztatja el! ha a viz becsöpögne valahol,akkor a szönyeg teteje is ázna-szerintem...de ez valahogy aláfolyik-és Azt nem tudom honnan..annak a szigetelésnek a teteje olyan gumirozott,és állatira szivja a nedvességet! ha tehetitek nézzétek már meg a tietekét,h nektek milyen! ha a szönyeg alá nyulsz-fel kell nyulni a pedálok felé felfelé haladva! és ugyan ezt az anyós ülésnél a müszerfal alatti rész...

Egy-két opció:
1, a pollenszűrő miatti beázás után még nem száradt ki teljesen (ennek ugyan ellentmond a vezetőoldali rész vizessége, elméletileg oda azért nem tud átszivárogni az anyós oldalról, de lehet, hogy tévedek).
2, fel kéne szedned azt a vizes szigetelést is, hogy megnézd, lukas-e és mennyire alatta a lemez
3, autó locsolása csukott ajtók és kiszedett ülések mellett, hogy könnyen mozgolódva tudjad nézni, hol is kívánkozik befelé a víz

Persze mindezeket csak úgy érdemes, ha az autó felemelt szőnyegek mellett több órát száradt a jó meleg időben.

Szerintem.

[speedtoto]

az elöbb meg néztem aventit,ha lehuzom forog! tehát az jó. nem rég voltam szigetszentmiklóson,és meleg volt a motor,de az óra majdnem nullán volt,a vastag csö ami a term.. bol jön,meleg volt, a hütő még hideg. igaz mióta visszajöttem állt vagy fél órát..

Az eddigi infokból szerintem annyira peched van, hogy egyszerre van eldugulva a fűtőradiátorod, és ment tönkre a hőmérséklet jeladód.
A ventid meg azért nem ment még (gondolom), mert az meg a felső jeladóról kapja a jelet. (Többiek, így van? ) Tehát lehet, hogy minden más normálisan működik (termosztát, hűtőventi), csak az említett két probléma áll fent. (?)

[speedtoto]

A ventid meg azért nem ment még (gondolom), mert az meg a felső jeladóról kapja a jelet.

Na, ez egy kicsit zavaró lehet, mert semmi értelme
Szóval azt akartam mondani, hogy normális, hogy nem ment a venti, mert a felső jeladó normálisan működik + nem melegedett "túl" még a motor, azért nem ment a venti. Szerintem elindulna az, ha kell neki. Teszteld le

[Rico]

Na, ez egy kicsit zavaró lehet, mert semmi értelme
Szóval azt akartam mondani, hogy normális, hogy nem ment a venti, mert a felső jeladó normálisan működik + nem melegedett "túl" még a motor, azért nem ment a venti. Szerintem elindulna az, ha kell neki. Teszteld le

kipróbáltam,a venti megy! a müszerhez képest a vastag cső meleg volt,elvileg nem volt 80-90 fok,kézzel simán megfogtam,és állt kint fél órát,és hült! ráadásul hideg is van! amikor kinyit atermosztát forronak kéne lennie a csőnek-nem? a beázást mostmár majd ha süt a nap,mert megint esik a hóóóóó

[Rico]

kipróbáltam,a venti megy! a müszerhez képest a vastag cső meleg volt,elvileg nem volt 80-90 fok,kézzel simán megfogtam,és állt kint fél órát,és hült! ráadásul hideg is van! amikor kinyit atermosztát forronak kéne lennie a csőnek-nem? a beázást mostmár majd ha süt a nap,mert megint esik a hóóóóó

igen lehet h rácsesztem,de ha vizköves volna a rendszer,és nem tudna áramolni a viz,forrna nem? de nekem el megy a fehérig,és kész,fütés majdnem nulla,,a motor a csövek forrok,a hűtő kb fél ora alatt lett forró

[speedtoto]

igen lehet h rácsesztem,de ha vizköves volna a rendszer,és nem tudna áramolni a viz,forrna nem? de nekem el megy a fehérig,és kész,fütés majdnem nulla,,a motor a csövek forrok,a hűtő kb fél ora alatt lett forró

Szerintem a radiátor külön ágon van, ha az eldugul, attól még nem forr a vized. Erre azért várjunk egy megerősítést

[HegeGabi]

kipróbáltam,a venti megy! a müszerhez képest a vastag cső meleg volt,elvileg nem volt 80-90 fok,kézzel simán megfogtam,és állt kint fél órát,és hült! ráadásul hideg is van! amikor kinyit atermosztát forronak kéne lennie a csőnek-nem? a beázást mostmár majd ha süt a nap,mert megint esik a hóóóóó

Termosztát. Hidegen - legalább 1 éjszaka állás után - beindítod a kocsit. Géptető fel, termosztát és hűtő közötti cső illetve termosztát mögötti cső fogdos és összehasonlít.
1, ha a két cső mondhatni egyformán melegszik, akkor termosztát állandóra nyitva, vagy nincs is
2, ha a hűtő felé menő cső lassan, de folyamatosan melegszik, akkor a víz körülfolyik a termosztát tömítése körül (nem elég vastag a gumitömítés - nálam ez volt)
3, ha sokáig (akár 3-4 perc is lehet) hideg a cső a hűtő felé, és egyszer csak gyorsan felmelegszik, akkor minden jó a termosztát körül (kivétel az alsó hőgomba, ami a mutatónak adja az infót)


! Figyulim, felszólít! A vízcsövek tudnak melegek lenni, esetleges kézmegégetés is előferdülhet, vigyázzunk!

igen lehet h rácsesztem,de ha vizköves volna a rendszer,és nem tudna áramolni a viz,forrna nem? de nekem el megy a fehérig,és kész,fütés majdnem nulla,,a motor a csövek forrok,a hűtő kb fél ora alatt lett forró

Magadnak mondasz ellent.
Ha forrna a víz, azt erőteljes bugyogásban látnád a kiegyenlítőben. Mivel a csövek melegek/forrók, a hűtőkör rendesen működik, megy a víz a hűtő felé.
Az, hogy a radiátorig nem jut el, vagy eljut csak nagyon lassan és kevés, nincs hatással a hűtésre.
Megnézted már a radiátor felé menő csövek hőfokát, ahogy kaptad tippként?

[speedtoto]

3, ha sokáig (akár 3-4 perc is lehet) hideg a cső a hűtő felé, és egyszer csak gyorsan felmelegszik, akkor minden jó a termosztát körül (kivétel az alsó hőgomba, ami a mutatónak adja az infót)

+ a fűtőradiátor.. szerintem ez lesz.

[Rico]

+ a fűtőradiátor.. szerintem ez lesz.

én eddig a vastag csövet nézegettem ami a hütő felé megy,oda is alig fér be a kezem. a radiátor csöveihez meg pláne nem. az nem lehetséges,h a fütés gombja kisem nyitja a fütést,hiába tekerem!

[Rico]

én eddig a vastag csövet nézegettem ami a hütő felé megy,oda is alig fér be a kezem. a radiátor csöveihez meg pláne nem. az nem lehetséges,h a fütés gombja kisem nyitja a fütést,hiába tekerem!

gondolom a radiátor is jol el van dugva,és nem lehet megnézni folyik e? nekem a fejem sem fér be a müszerfal alá,nem hogy bebujjak,.de egyszerüen az a borzasztó h nem jön ajo idő,,ilyen időben az udvaron szerelgetni...vagy esik,vagy fúj,,.vagy mind kettő.

[speedtoto]

én eddig a vastag csövet nézegettem ami a hütő felé megy,oda is alig fér be a kezem. a radiátor csöveihez meg pláne nem. az nem lehetséges,h a fütés gombja kisem nyitja a fütést,hiába tekerem!

Ha befekszel a kocsi alá, a menetirány szerinti jobb oldalon, az olajteknő mellett megy a fűtésre a cső a "polipból". Egy darabig gumi, aztán fém, aztán megint gumi a tűzfal felé haladva.
Ez alapján megtalálod a visszafolyó ágat is.

[Rico]

Ha befekszel a kocsi alá, a menetirány szerinti jobb oldalon, az olajteknő mellett megy a fűtésre a cső a "polipból". Egy darabig gumi, aztán fém, aztán megint gumi a tűzfal felé haladva.
Ez alapján megtalálod a visszafolyó ágat is.

de az bemegy a kocsiba-és a fütötest? hogy férek hozzá? és a fütöcsap ha nem csinál semmit-azt hogy lehet megnézni?

[Rico]

de az bemegy a kocsiba-és a fütötest? hogy férek hozzá? és a fütöcsap ha nem csinál semmit-azt hogy lehet megnézni?

srácok. mivel az autót egy mállyer sráctol vettem,aki nem foglalkozott vele,és nem is értett hozzá-igy azt  hiszem az a legjobb ha kicserélem a termosztátot,mert még ha jó is,lehet h a gumit nem jol rakta bele,ha belerakta egyálltalán. vagy lehet h rosszul rakta össze. nekem egyszer már volt egy aut mondim,és abban pl forditva volt benne a termosztát,és ki is volt lyukasztva. ha jo idő lesz kicserélem,de azt mondjátok meg h honnan tudom azt h a fütéscsap nyit,és jó! és milyen fagyálló kell bele,a potláshoz?

[HegeGabi]

gondolom a radiátor is jol el van dugva,és nem lehet megnézni folyik e? nekem a fejem sem fér be a müszerfal alá,nem hogy bebujjak,.de egyszerüen az a borzasztó h nem jön ajo idő,,ilyen időben az udvaron szerelgetni...vagy esik,vagy fúj,,.vagy mind kettő.

Itt látni a fűtésboxot. A legalján van a radiátor, és a tűzfal felé vannak a csövei, tehát mögé tapogatódzva tudod megállapítani, hogy mennyire melegek a csövei.

Mivel egy kép vagy akár a téma elmutogatása a kocsinál többet ér ezer szónál, így elég nehéz leírni, hogy mit is keress, pláne, ha már le lett írva, és még így sem találod.
Lista összeír, az egyes pontok alatt sok hely, hogy a a válaszokat/tippeket feljegyezhesd amit majd a talira ellátogatva a márkatársaktól kapsz. És ha a kocsinál elmondják mindazt, ami itt le lett írva, a homlokodra fogsz csapni, hogy "Jaaa, tényleg!", holott itt a fórumon folyamatosan nem érted és nem tudod.
Vagy TISokos, esetleg szerelési útmutató - ezekben mind van kép és szöveges útmutató is.

srácok. mivel az autót egy mállyer sráctol vettem,aki nem foglalkozott vele,és nem is értett hozzá-igy azt  hiszem az a legjobb ha kicserélem a termosztátot,mert még ha jó is,lehet h a gumit nem jol rakta bele,ha belerakta egyálltalán. vagy lehet h rosszul rakta össze. nekem egyszer már volt egy aut mondim,és abban pl forditva volt benne a termosztát,és ki is volt lyukasztva. ha jo idő lesz kicserélem,de azt mondjátok meg h honnan tudom azt h a fütéscsap nyit,és jó! és milyen fagyálló kell bele,a potláshoz?

Ilyet én is játszottam, sőt szerelő is játszott velem sokat, hogy "cseréljük ki, biztos az a baj." Aztán mégsem, és ott állsz, hogy ismét nem tudni az okot.
Kaptál egy csomó ötletet, amit csak meg kéne nézni - ha majd jön a jó idő -, de te inkább mész a fejed után, és cseréled az alkatrészeket - amit szintén csak jó időben lehet -. Akkor mégis mit vársz tőlünk?
Cseréld a termosztátot, baj nem nagyon lehet belőle. De ha már szétszeded, méregess is picit, hogy a rendelkezésre álló helyet kitölti-e a gumitömítés, és ne a 3. termosztát cseréje után jöjj rá a turpisságra.
Fagyálló: ESD-M97B-49-A

[Lacika71]

srácok. mivel az autót egy mállyer sráctol vettem,aki nem foglalkozott vele,és nem is értett hozzá-igy azt  hiszem az a legjobb ha kicserélem a termosztátot,mert még ha jó is,lehet h a gumit nem jol rakta bele,ha belerakta egyálltalán. vagy lehet h rosszul rakta össze. nekem egyszer már volt egy aut mondim,és abban pl forditva volt benne a termosztát,és ki is volt lyukasztva. ha jo idő lesz kicserélem,de azt mondjátok meg h honnan tudom azt h a fütéscsap nyit,és jó! és milyen fagyálló kell bele,a potláshoz?

Ha termosztátot cserélsz, akkor, ha már úgyis leengeded belőle a hűtőfolyadékot, akkor célszerű átmosni és a rózsaszínű lötyit beleönteni. Abból van több fajta. Unixos, ford stb. Az unixosból pl ezt: Alu G12-70C, 71649 a cikkszáma. Ez 5 kg, 70 fokos, 1:1 ben higtva öntsed bele (így kijön belőle 10 liter). Az ára sem veszélyes. 4199 Ft. Konkrétan nem tudom mennyi kell bele, de ennyi szerintem elég. De csinálhatod azt is, hogy veszel ebből 5-öt vagy amennyi kell, (Alu G11-70C, cikkszám:71667, 598/db, 1 literes) bekevered és kész. Az úgy olcsóbbra jön ki. Ja és a keveréshez desztillált vagy ioncserélt vizet használj ne csapvizet.

[Rico]

Ha termosztátot cserélsz, akkor, ha már úgyis leengeded belőle a hűtőfolyadékot, akkor célszerű átmosni és a rózsaszínű lötyit beleönteni. Abból van több fajta. Unixos, ford stb. Az unixosból pl ezt: Alu G12-70C, 71649 a cikkszáma. Ez 5 kg, 70 fokos, 1:1 ben higtva öntsed bele (így kijön belőle 10 liter). Az ára sem veszélyes. 4199 Ft. Konkrétan nem tudom mennyi kell bele, de ennyi szerintem elég. De csinálhatod azt is, hogy veszel ebből 5-öt vagy amennyi kell, (Alu G11-70C, cikkszám:71667, 598/db, 1 literes) bekevered és kész. Az úgy olcsóbbra jön ki. Ja és a keveréshez desztillált vagy ioncserélt vizet használj ne csapvizet.

tehát aluglykol kell bele,a rozsaszinű? aluhütőbe való! itt nálunk a kuton van aluhütő fagyállo,700/db,,.az akkor jó?

[Lacika71]

tehát aluglykol kell bele,a rozsaszinű? aluhütőbe való! itt nálunk a kuton van aluhütő fagyállo,700/db,,.az akkor jó?

Amit ott láttál, az bekevert vagy koncentrátum és mekkora? Mert, ha bekevert és 1 literes, akkor drága. Akkor inkább az unixos, mert az koncentrátum és 600ft/l. Abból 1:1 arányú keverésnél kijön 2 liter.

[Rico]

Amit ott láttál, az bekevert vagy koncentrátum és mekkora? Mert, ha bekevert és 1 literes, akkor drága. Akkor inkább az unixos, mert az koncentrátum és 600ft/l. Abból 1:1 arányú keverésnél kijön 2 liter.

glicosam volt,-36 fok és koncentrátum. tudod a seicentom is simlis kocsi volt,viz volt benne,azt mikor fagyálloztam elkezdett folyni minden hol! mert a fagyállo feloldotta a vizkövet. ebben elvileg valami édes cucc van,eléggé sötét,,igy nem tudom,de félek a fagyállozástol. mert ha folyni kezd arra már nincs pénzem!

[Rico]

glicosam volt,-36 fok és koncentrátum. tudod a seicentom is simlis kocsi volt,viz volt benne,azt mikor fagyálloztam elkezdett folyni minden hol! mert a fagyállo feloldotta a vizkövet. ebben elvileg valami édes cucc van,eléggé sötét,,igy nem tudom,de félek a fagyállozástol. mert ha folyni kezd arra már nincs pénzem!

gondolom egyikőtők sem lakik errefelé...

[speedtoto]

glicosam volt,-36 fok és koncentrátum. tudod a seicentom is simlis kocsi volt,viz volt benne,azt mikor fagyálloztam elkezdett folyni minden hol! mert a fagyállo feloldotta a vizkövet. ebben elvileg valami édes cucc van,eléggé sötét,,igy nem tudom,de félek a fagyállozástol. mert ha folyni kezd arra már nincs pénzem!

Előbb utóbb úgyis a lelke mélyére kell nézni..
Ha nyugodt körülmények között lecseréled a fagyállót, esetleg átöblíted a rendszert, még mindig jobban jársz, mintha egy hosszabb út közepén megy el a hűtővized..
Ha találsz is itt-ott apró szivárgást, az könnyebben javítható.
Egyébként nem hiszem (de lehet, hogy tévedek..), hogy a fagyállózás miatt kezdene folyni a víz..
És továbbra se kóstolgasd a hűtővizet, mert nem egészséges!

[HegeGabi]

glicosam volt,-36 fok és koncentrátum. tudod a seicentom is simlis kocsi volt,viz volt benne,azt mikor fagyálloztam elkezdett folyni minden hol! mert a fagyállo feloldotta a vizkövet. ebben elvileg valami édes cucc van,eléggé sötét,,igy nem tudom,de félek a fagyállozástol. mert ha folyni kezd arra már nincs pénzem!

Mikor vetted a kocsit? Azóta hányszor volt mínusz pár fok? Megnézted, hogy belefagyott-e a hűtőfolyadék a tartályba?

Egyébként, elmész a kútra, tankolsz kétezeré', aszt szólsz a kutasnak a 200-as jatt mellé, hogy ugyan csekkolja már meg a hűtővíz hőfokát - csak ne rögvest egy 300km-es hosszú autóút után csináld meg ezt , hanem lehetőleg minél hidegebb motornál, nehogy leköpje a tartálysapkát, vagy megégesse a kutas kezét.

[speedtoto]

nehogy leköpje a tartálysapkát, vagy megégesse a kutas kezét.

Abban úgy mi a pláne? 

[Lacika71]

glicosam volt,-36 fok és koncentrátum. tudod a seicentom is simlis kocsi volt,viz volt benne,azt mikor fagyálloztam elkezdett folyni minden hol! mert a fagyállo feloldotta a vizkövet. ebben elvileg valami édes cucc van,eléggé sötét,,igy nem tudom,de félek a fagyállozástol. mert ha folyni kezd arra már nincs pénzem!

A -36 fokosat nem szokás koncentrátumnak nevezni. Azt már ritkábban szokták keverni pont az miatt, hogy a korábbi folyadékot nem tudod teljesen leengedni, így amikor beleöntöd az újat, már lejjebb megy a foka. A -70 fokos az már az.
Csere előtt nem árt alaposan átmosni a rendszert, hogy a leülepedett trutyit kimosd a rendszerből. Ezáltal elkerülhetsz egyéb problémákat (dugulás). Átmosáskor meg valóban előjöhetnek rejtett problémák. Szerintem inkább ilyenkor, mint út közben, amikor más választás nem lévén viheted szervizbe, ahol "jópézé" megcsinálják (vagy nem).

gondolom egyikőtők sem lakik errefelé...

Hát én a III. kerületbne lakom. Sokunknak benne van a profiljában a tényleges lakhelye.

[GinJoy]

Egyébként nem hiszem (de lehet, hogy tévedek..), hogy a fagyállózás miatt kezdene folyni a víz..

szokott ilyen lenni

[Lacika71]

szokott ilyen lenni

Hát igen, a fagyálló kicsit marósabb folyadék, mint a víz. 

[speedtoto]

Hát igen, a fagyálló kicsit marósabb folyadék, mint a víz. 

De ha "édes" van benne most is ( ), akkor az is fagyállós

[GinJoy]

De ha "édes" van benne most is ( ), akkor az is fagyállós

csak ki tudja, meddig jártak vízzel. a bajt az okozza, a fagyálló csak előhozza

[Lacika71]

De ha "édes" van benne most is ( ), akkor az is fagyállós

A -4 fokos is édes, de az már nem fagyálló.

[speedtoto]

csak ki tudja, meddig jártak vízzel. a bajt az okozza, a fagyálló csak előhozza

De most nincs gondja vele elvileg, és fagyállós. Nem is értem már, mi a kérdés  

[Lacika71]

De most nincs gondja vele elvileg, és fagyállós. Nem is értem már, mi a kérdés  

Termosztátot akar cserélni és nem tudja, milyen fagyállót öntsön bele. Mi meg javasoltuk neki a rendszer átmosását is, mielőtt beleönti az új fagyállót. Közben felmerült az, hogy mi van akkor, ha azután kezd el neki folyatni valahol azért, mert fagyállót önt bele. Vagy valami ilyesmi. 

[Lacika71]

a viz evésen kivül honnan tudni h hengerfejes? van tuti trükk megtudni? pl ez egy vételnél fontos lehet!

Szép fehér füst jön a kipufogóból. (ez jobb időben szembetűnőbb, mert hidegben egyébként is fehéres a füst a pára miatt), a másik pedig az, hogy ha leveszed az olajbetöltő sapkát, akkor ott olyan túró szerű cuccot látsz.

[Rico]

Szép fehér füst jön a kipufogóból. (ez jobb időben szembetűnőbb, mert hidegben egyébként is fehéres a füst a pára miatt), a másik pedig az, hogy ha leveszed az olajbetöltő sapkát, akkor ott olyan túró szerű cuccot látsz.

és ha mindig ugyan ott parkolsz,nézd a kiegyenlitő tartályt! ha fogyást látsz-eszi a vizet,,sőt az elözö autóm nak benzines,füstös szaga volt a kiegyenlitőnek mikor beleszimatoltam!

[Rico]

A -36 fokosat nem szokás koncentrátumnak nevezni. Azt már ritkábban szokták keverni pont az miatt, hogy a korábbi folyadékot nem tudod teljesen leengedni, így amikor beleöntöd az újat, már lejjebb megy a foka. A -70 fokos az már az.
Csere előtt nem árt alaposan átmosni a rendszert, hogy a leülepedett trutyit kimosd a rendszerből. Ezáltal elkerülhetsz egyéb problémákat (dugulás). Átmosáskor meg valóban előjöhetnek rejtett problémák. Szerintem inkább ilyenkor, mint út közben, amikor más választás nem lévén viheted szervizbe, ahol "jópézé" megcsinálják (vagy nem).

Hát én a III. kerületbne lakom. Sokunknak benne van a profiljában a tényleges lakhelye.

bocs.. minusz 70 volt,és felezve töltöttem annó bele.

[Rico]

Termosztátot akar cserélni és nem tudja, milyen fagyállót öntsön bele. Mi meg javasoltuk neki a rendszer átmosását is, mielőtt beleönti az új fagyállót. Közben felmerült az, hogy mi van akkor, ha azután kezd el neki folyatni valahol azért, mert fagyállót önt bele. Vagy valami ilyesmi. 

én azt nem tudom h ebbe az autób-tipusba mi való! haaluhütős,akkor persze aluvédő fagyálló kell bele. ezt tudom. most jöttem haza egy jo kis körröl,és a motortérben minden forró,a csövek,a motor,minden! a mutató fehér közepén,még csak nem is a jobb szélén,és fütés nulla! majdnem hideg a levegő amit fuj! mivel manuális klima van benne,ez ugyen nem kavarhat be-állo motornál? lehet h valainek melege volt a kocsiban és kiiktatta a fütést? ezért kérdeztem azt a tekerőt,honnan tudni h dolgozik?
fiúk.,nem hergellek titeket,csak spekulálok.. ja a gumit lemondtam az 50 est...köszi

[speedtoto]

és ha mindig ugyan ott parkolsz,nézd a kiegyenlitő tartályt! ha fogyást látsz-eszi a vizet,,sőt az elözö autóm nak benzines,füstös szaga volt a kiegyenlitőnek mikor beleszimatoltam!

Látod látod..
Már magadnak válaszolsz.
Szerintem kezdd el elmélyíteni a kapott információkat!

[GinJoy]

én azt nem tudom h ebbe az autób-tipusba mi való! haaluhütős,akkor persze aluvédő fagyálló kell bele. ezt tudom. most jöttem haza egy jo kis körröl,és a motortérben minden forró,a csövek,a motor,minden! a mutató fehér közepén,még csak nem is a jobb szélén,és fütés nulla! majdnem hideg a levegő amit fuj! mivel manuális klima van benne,ez ugyen nem kavarhat be-állo motornál? lehet h valainek melege volt a kocsiban és kiiktatta a fütést? ezért kérdeztem azt a tekerőt,honnan tudni h dolgozik?
fiúk.,nem hergellek titeket,csak spekulálok.. ja a gumit lemondtam az 50 est...köszi

elsőnek termosztátcsere, akkor kiderül, hogy mi van.
az a rózsaszín cucc jó bele

[Rico]

Látod látod..
Már magadnak válaszolsz.
Szerintem kezdd el elmélyíteni a kapott információkat!

ha tudnád milyen jol elvagyok magammal,,jókat dumcsizok,lehet kezdek bedilizni!

vicc volt!

[speedtoto]

ha tudnád milyen jol elvagyok magammal,,jókat dumcsizok,lehet kezdek bedilizni!

vicc volt!

Én is sokat beszélek magamban, szeretem a jó társaságot.