MK1 Általános kérdések

[Proconsul]

ez hülyeség. bárhol levágod, már feszül a kelleténél jobban. a ford meg aztán nem az a fajta, aki pluszt hagy bárhol is. minden ft-os spórolnak, ahol lehet

pedig szerintem nagyon jól ki van találva az mk1 nemsokára 20-éves és minden úgy működik ahogy kell
ha nem jól lenne megtervezve akkor ismétlődő hibák jelenkeznének.10 éve használom de ismétlődő hiba még nem volt meg át alakítás se  
tudod ha az időm engedi mindig elmegyek lógni olyan szerelőkhöz akik haverok megazért jó hírük van
gyaokori be vett szokás ha más megoldás nincs a cső elvágása de nyilvány hogy a hossz ne legyen tűl rövid

[GinJoy]

tudod ha az időm engedi mindig elmegyek lógni olyan szerelőkhöz akik haverok megazért jó hírük van
gyaokori be vett szokás ha más megoldás nincs a cső elvágása de nyilvány hogy a hossz ne legyen tűl rövid

tanulj tőlük sokat. cak az a baj, hogy úgy tanulsz, hogy egyik pillanatban ezt mondod, a másikban meg azt. meg ha volt neked valami hibád, akkor a másiknak bármi baja van, akkor azt hiszed csak az lehet a baja neki is

[Proconsul]

tanulj tőlük sokat. cak az a baj, hogy úgy tanulsz, hogy egyik pillanatban ezt mondod, a másikban meg azt. meg ha volt neked valami hibád, akkor a másiknak bármi baja van, akkor azt hiszed csak az lehet a baja neki is

nyílván nem csak az lehet de az is 

az biztos amíg egyértelműen nincs megállapítva a hiba oka addig nem szabad semmin állógatni

[speedtoto]

pedig szerintem nagyon jól ki van találva az mk1 nemsokára 20-éves és minden úgy működik ahogy kell
ha nem jól lenne megtervezve akkor ismétlődő hibák jelenkeznének.10 éve használom de ismétlődő hiba még nem volt meg át alakítás se  
tudod ha az időm engedi mindig elmegyek lógni olyan szerelőkhöz akik haverok megazért jó hírük van
gyaokori be vett szokás ha más megoldás nincs a cső elvágása de nyilvány hogy a hossz ne legyen tűl rövid

Ideiglenes megoldásként, vész esetén le lehet vágni a csőből, de hosszú távon nem életbiztosítás. A mozgolódás, feszülés (a minimális is) egy idő után meghozza a hatást...
Láttam már így mókolt, majd széthullott gázolajcsövet, olajcsövet és vízcsövet is. Utóbbi kettő elég nagy bajokat tud csinálni.
Ha levágásra kerül sor, mielőbbi csere, nem tekinthető végleges, jó megoldásnak szinte sehol.

[Proconsul]

Ideiglenes megoldásként, vész esetén le lehet vágni a csőből, de hosszú távon nem életbiztosítás. A mozgolódás, feszülés (a minimális is) egy idő után meghozza a hatást...
Láttam már így mókolt, majd széthullott gázolajcsövet, olajcsövet és vízcsövet is. Utóbbi kettő elég nagy bajokat tud csinálni.
Ha levágásra kerül sor, mielőbbi csere, nem tekinthető végleges, jó megoldásnak szinte sehol.

mondjuk az is igaz én se örülnék ha olyan elvágott cső ficeregne valahol.
minden képpen mérlegelni kell,az egyik helyen lehet bele fér oszt örök darab a másik helyen meg élet veszély élni meg mindenki szert és sokáig.
a legyozo esetében felejtős amiután be linkelte az adott csövet

[GinJoy]

nyílván nem csak az lehet de az is 

az biztos amíg egyértelműen nincs megállapítva a hiba oka addig nem szabad semmin állógatni

de te teljesen egyértelműen más dolgokhoz is ugyanazt az egy hibát "jósolod"

- mi az az állógatni?
- nagy segítség lenne, ha tennél néha írásjeleket.

[Proconsul]

de te teljesen egyértelműen más dolgokhoz is ugyanazt az egy hibát "jósolod"

hát nem éppen 

[GinJoy]

hát nem éppen 

dehogynem. olvasgasd vissza, hogy mit írsz néha! lehet másnap józanul már nem is emlékszel mit csináltál előzőleg? 

[Proconsul]

dehogynem. olvasgasd vissza, hogy mit írsz néha! lehet másnap józanul már nem is emlékszel mit csináltál előzőleg? 

néha mindenki ír olyat amit nem kéne vagy úgy ahogy nem kéne 

[Proconsul]

de azért jól el vagyunk   
délben megnézem ám a hiradót 

[GinJoy]

néha mindenki ír olyat amit nem kéne vagy úgy ahogy nem kéne 

de nem mindig ugyanazt a marhaságot 

[Proconsul]

de nem mindig ugyanazt a marhaságot 

azt hittem elfáradtál 
de jó mert így jobban megy az idő meg jókat mosolygok 
mondjuk lehet az már chat  mindjárt jön a bünti   

[Lacika71]

olyat még nem szereltem amit legyozo linkelt az tetszik, csak hát 13eft

Szerintem azt én linkeltem legyozo-nek. De végülis minegy, az a lényeg, hogy tetszik. 

[legyozo]

semmi köze a hőtáguláshoz. a gumi mozog alatta, nem is kell nagyon meghúzni, lazítani mindig könnyebb lesz. ettől még tökéletes megoldás

Pedig más magyarázatot nem találok arra, hogy miért lazul ki a csavar. A motorblokk csonkja fém, feltehetően nem konstantán így tágul. 120-130 fok hőmérséklet különbség esetén ez már jelentős. Ha a bilincs nem rugalmas, akkor maradandó alakváltozást szenved, tehát lassan kilazul és engedi kifolyni a lét.

Ha ismersz más magyarázatot én meghallgatom, de tény, hogy a csavar kilazult úgy, hogy egyszer beindítottam a gépet.

[HegeGabi]

Pedig más magyarázatot nem találok arra, hogy miért lazul ki a csavar. A motorblokk csonkja fém, feltehetően nem konstantán így tágul. 120-130 fok hőmérséklet különbség esetén ez már jelentős. Ha a bilincs nem rugalmas, akkor maradandó alakváltozást szenved, tehát lassan kilazul és engedi kifolyni a lét.

Ha ismersz más magyarázatot én meghallgatom, de tény, hogy a csavar kilazult úgy, hogy egyszer beindítottam a gépet.

Tehát azt mondod, hogy a HF csavarok minden motorjáratás után lazulnak? Csak mert felmelegszenek és utána lehűlnek?
Merthogy ezt írtad. De én ezt nem hiszem.
Arra tudok gondolni, hogy nem húztad meg eléggé, vagy egyáltalán nem, és kirázódott. A rázkódásnak jobban tudok hinni, mint a hő miatti tágulás és szűkülés miatti csavarkilazulásnak.

De lehet, hogy nekem hiányosak a műszaki ismereteim.

[legyozo]

Tehát azt mondod, hogy a HF csavarok minden motorjáratás után lazulnak? Csak mert felmelegszenek és utána lehűlnek?
Merthogy ezt írtad. De én ezt nem hiszem.
Arra tudok gondolni, hogy nem húztad meg eléggé, vagy egyáltalán nem, és kirázódott. A rázkódásnak jobban tudok hinni, mint a hő miatti tágulás és szűkülés miatti csavarkilazulásnak.

De lehet, hogy nekem hiányosak a műszaki ismereteim.

Amint írtam, a csavar ki volt lazulva, 100%, hogy ennél jobban megszorítottam, sőt jól megszorítottam.  Azt, hogy attól lazult-e ki, hogy elfordult körbe, vagy attól, hogy a fémpántban található rovátkák, amik a menetet jelentik eldeformálódtak, esetleg engedett a bilincs valamelyik rögzítése a csonk hőtágulása miatt, nem tudom, de tény a csavar lazább volt mint előtte.  Ha belegondolsz, akkor a hasonlatod nem helytálló, hiszen a HF csavarjainak elhelyezkedése nem felel meg egy bilincs szorító csavarjának elhelyezkedésével, ennek következtében az erőhatások is mások.

[GinJoy]

Amint írtam, a csavar ki volt lazulva, 100%, hogy ennél jobban megszorítottam, sőt jól megszorítottam.  Azt, hogy attól lazult-e ki, hogy elfordult körbe, vagy attól, hogy a fémpántban található rovátkák, amik a menetet jelentik eldeformálódtak, esetleg engedett a bilincs valamelyik rögzítése a csonk hőtágulása miatt, nem tudom, de tény a csavar lazább volt mint előtte.  Ha belegondolsz, akkor a hasonlatod nem helytálló, hiszen a HF csavarjainak elhelyezkedése nem felel meg egy bilincs szorító csavarjának elhelyezkedésével, ennek következtében az erőhatások is mások.

az igaz, hogy az erőhatások mások, de a nagyságuk is többszázszor akkora mint egy ilyen bilincsnek. ahőtágulás, ami minimális 20-és 100 fok közt a bilincs is kibírná, pláne, még alatta van egy fél centis falvastagságú gumicső. hidd el, nem azért lazult ki, mert nem jó oda.

[Rico]

Amint írtam, a csavar ki volt lazulva, 100%, hogy ennél jobban megszorítottam, sőt jól megszorítottam.  Azt, hogy attól lazult-e ki, hogy elfordult körbe, vagy attól, hogy a fémpántban található rovátkák, amik a menetet jelentik eldeformálódtak, esetleg engedett a bilincs valamelyik rögzítése a csonk hőtágulása miatt, nem tudom, de tény a csavar lazább volt mint előtte.  Ha belegondolsz, akkor a hasonlatod nem helytálló, hiszen a HF csavarjainak elhelyezkedése nem felel meg egy bilincs szorító csavarjának elhelyezkedésével, ennek következtében az erőhatások is mások.

nekem minden ujraszerelt viz témánál aba bilincset használtam, mert az eredeti rugós,lágy volt,nem szoritott semmit! nekem egy aba bilincs sem enged,nem deformálodott el,és nem lazult  meg! az biztos,hogy ha agyon huzod,hajlamos átugrani,,és ezzel mint megszakadt menet viselkedni,,és igy lehet olyan ami ugy tünhet laza,,fel lazult! és az is lehet,hogy mikor meg huztad,akkor egy kis hőtágulás,és már át is ugrott a menet a bilincsen,,igy meg persze meglazulhat..

[HZsolt92]

Szerintem azt én linkeltem legyozo-nek. De végülis minegy, az a lényeg, hogy tetszik. 

bocs reggel volt még

[legyozo]

az igaz, hogy az erőhatások mások, de a nagyságuk is többszázszor akkora mint egy ilyen bilincsnek. ahőtágulás, ami minimális 20-és 100 fok közt a bilincs is kibírná, pláne, még alatta van egy fél centis falvastagságú gumicső. hidd el, nem azért lazult ki, mert nem jó oda.

Végül is mindegy. Kilazult, így nem tudja ellátni a funkcióját. Most már visszaszenvedtem a rugóst, vettem egy hajlított csőrű fogót, azzal megbírtam annyira szorítani, hogy a helyére ment. Holnap próba. Aztán ha jó, akkor jöhet a radiátor tisztítás.

[Proconsul]

Végül is mindegy. Kilazult, így nem tudja ellátni a funkcióját. Most már visszaszenvedtem a rugóst, vettem egy hajlított csőrű fogót, azzal megbírtam annyira szorítani, hogy a helyére ment. Holnap próba. Aztán ha jó, akkor jöhet a radiátor tisztítás.

gratula  biztos jó lesz 

[legyozo]

gratula  biztos jó lesz 

Ismétlem magam: a próféta szóljon belőled! 

[Proconsul]

Ismétlem magam: a próféta szóljon belőled! 

ej papi tényleg drukkolok neked 

[Proconsul]

legyozo mi újság you lett 

[legyozo]

legyozo mi újság you lett 

Nem lehet javítani.
Emailben azt írták, vigyem bátran, helyszínen, pedig nem lehet javítani. Venni kell boltból.

[Rico]

 valaki Pest megyében,esetleg szigethalom közelében... nincs valakinek egy ilyen cucca?? egy öninditó csavart kellene kilazitani,és kész!

http://www.szerszamok.eu/termek/legkulcsracsni

ísemmilyen szerszámmal nem tudom,mert nagyon meg van huzva! vagy be van ragasztva! És aki ismeri az inditó elhelyezkedését,az tudja hogy kevés a hely,és nem lehet erőt kifejteni! sajnos egy ilyen levegős kulcsban látok reményeket,egy jó béta fejjel! Ha van egy ilyen cucc,persze kompresszorral,akkor kb 5 perc a meló!

Ha van segitő jelentkező irjon legyenszives...köszönöm

[Rico]

A benyásnál hátul van egy vas azt le kell szedni meg a harangnál a 3 csavart és kijön. Első legyen az aksi és a légszűrő kiszerelés

srácok,,,nekem egy 2.0 benzinesem van MK1 es. le kéne venne az inditót,de az alulról nézve "felső" csavart nem birom lazitani! sehogy..ugy kicsi a hely,a krova épp ugy kattan hogy felütközik valahova..nem tudok elég nagyot huzni! a két oldalsó csavar simán kijött,de ami ha igaz a szivócsonk alatt van,nem mozdul! van erre ötlet? köszi..Ja,,felülröl sem tudtam...

[HegeGabi]

srácok,,,nekem egy 2.0 benzinesem van MK1 es. le kéne venne az inditót,de az alulról nézve "felső" csavart nem birom lazitani! sehogy..ugy kicsi a hely,a krova épp ugy kattan hogy felütközik valahova..nem tudok elég nagyot huzni! a két oldalsó csavar simán kijött,de ami ha igaz a szivócsonk alatt van,nem mozdul! van erre ötlet? köszi..Ja,,felülröl sem tudtam...

Én passz. A donorról is a vevő vette le, nem én bajlódtam vele.

Egyébiránt a linkelt levegős racsni csak kényelmi szempontból jó, szerintem.
Meglazításhoz a keréknél használt légkulcsot ajánlanám.

[Rico]

Én passz. A donorról is a vevő vette le, nem én bajlódtam vele.

Egyébiránt a linkelt levegős racsni csak kényelmi szempontból jó, szerintem.
Meglazításhoz a keréknél használt légkulcsot ajánlanám.

tudom! De semmi nem fer oda! Ha lentről nezed,kb
10-15cm szeles es vagy 40 cm magas lyukba kell
felnyulni! A kulcsal huzni nem tudsz! Nagyon gaz

[legyozo]

Nem lehet javítani.
Emailben azt írták, vigyem bátran, helyszínen, pedig nem lehet javítani. Venni kell boltból.

Vettem boltból. Beszereltem, mindjárt kipróbálom. Egyelőre még hideg, helyben járatva, de még mindig levegős.

[Rico]

Vettem boltból. Beszereltem, mindjárt kipróbálom. Egyelőre még hideg, helyben járatva, de még mindig levegős.

milyet,és mennyi ért? én meg szoktam nyomkodni a hütő tetejére menő vastag csövet,ott is van benne levegő! és hagyd nyitva a kiegyenlitőt..mondjuk azt a hideg állapotában kell nyitva hagyni és ugy melegiteni! akkor elvileg ki tudja nyomni a levegőt!

[legyozo]

Vettem boltból. Beszereltem, mindjárt kipróbálom. Egyelőre még hideg, helyben járatva, de még mindig levegős.

A próbakör megvolt, el-elfogyott a tartályból nyál, pótoltam. A radiátor már az út elején felmelegedett, tűzforró volt végig és ez jó jel. A fűtést csak holnap tudom meg. Most még nem nyomtam a helyére a dobozt, azért hogy nyúlhassak be és tapizhassam a radiátort.

[GinJoy]

valaki Pest megyében,esetleg szigethalom közelében... nincs valakinek egy ilyen cucca?? egy öninditó csavart kellene kilazitani,és kész!

http://www.szerszamok.eu/termek/legkulcsracsni

ísemmilyen szerszámmal nem tudom,mert nagyon meg van huzva! vagy be van ragasztva! És aki ismeri az inditó elhelyezkedését,az tudja hogy kevés a hely,és nem lehet erőt kifejteni! sajnos egy ilyen levegős kulcsban látok reményeket,egy jó béta fejjel! Ha van egy ilyen cucc,persze kompresszorral,akkor kb 5 perc a meló!

Ha van segitő jelentkező irjon legyenszives...köszönöm

ezzel nem lehet ilyet meglazítani. ez az erő nagyjából egyenlő a 0-val

[legyozo]

...milyet,és mennyi ért?

Ő lett az áldozat.

[GinJoy]

Ő lett az áldozat.

hú, bakker! sok szerencsét hozzá!

[Rico]

ezzel nem lehet ilyet meglazítani. ez az erő nagyjából egyenlő a 0-val

jo,de akkor mivel? Kb egy ilyen meretű cucc fer be! Es nincs
hely!

[GinJoy]

jo,de akkor mivel? Kb egy ilyen meretű cucc fer be! Es nincs
hely!

ha ez befér, akkor befér egy rendes fél colos hajtószár is

jó szerszámokat kell használni. nem véletlen drágábbak az "igazi" szerszámok, az áruházas készleteknél. ilyen kis helyen derül ki, pl, hogy milyen jó is az, ha fele akkora helyen tud racsnizni, mint egy olcsó vacak

[legyozo]

hú, bakker! sok szerencsét hozzá!

Köszönöm!
Már benn van. A méret megegyezik, faragni nem kellett.
A próbaúton tűforró lett, végig úgy is maradt. Holnap teljesen összerakom, akkor okosabb leszek.

[yooccoo]

jo,de akkor mivel? Kb egy ilyen meretű cucc fer be! Es nincs
hely!

nem te vagy az első, aki akna és motorkiszedés nélkül áll neki önindítócserének ...
a sajátomon villáskulccsal szedtem ki
ismerősén amikor csináltam, ott crovával tudtam csak, de elfért

igen, volt már téma, amit GinJoy mondd ...
ellenben nagyon igaza van ...
lehet hogy veszel ötszázért egy racsnis fejet, de aztán majd szépen lassan ki fog derülni, hogy nem tudod mindenhol felhasználni

[GinJoy]

Köszönöm!
Már benn van. A méret megegyezik, faragni nem kellett.
A próbaúton tűforró lett, végig úgy is maradt. Holnap teljesen összerakom, akkor okosabb leszek.

és az oldalát leragasztottad valamivel?

[legyozo]

és az oldalát leragasztottad valamivel?

Nem ragasztottam semmit. Mire gondolsz, melyik oldal?

[GinJoy]

nem te vagy az első, aki akna és motorkiszedés nélkül áll neki önindítócserének ...
a sajátomon villáskulccsal szedtem ki
ismerősén amikor csináltam, ott crovával tudtam csak, de elfért

így van! sok helyre oda lehet férni, rendes szerszámmal.

nekem mindig a kombi  hátsó gátlókat szokták nem elhinni, hogy gond nélkül hozzá lehet férni egy normális szerszámkészlettel

[GinJoy]

Nem ragasztottam semmit. Mire gondolsz, melyik oldal?

a linkelt képed alapján a jobb oldala. hogy ne fújja el mellette a levegőt, hanem valóban átmenjen rajta

[legyozo]

a linkelt képed alapján a jobb oldala. hogy ne fújja el mellette a levegőt, hanem valóban átmenjen rajta

Nem gondoltam erre, de teljesen logikus!
A probléma adott, most már csak megoldás kell. Mivel tömjem be ott az a lyukat?

[Gee]

sziasztok
abba kérném a segítségeteket hogy a TD motoron hol van a motorszám/motorkód fél napja lesem a blokkot de nem találtam rajta

[Rico]

így van! sok helyre oda lehet férni, rendes szerszámmal.

nekem mindig a kombi  hátsó gátlókat szokták nem elhinni, hogy gond nélkül hozzá lehet férni egy normális szerszámkészlettel

en azt tudom h a hajtoszarat fel lehet dugni,d a motor,es a homlokfal
közt 10 cm van! Nem lehet erőt kifejteni! Felkoppan a szerszam!

[GinJoy]

sziasztok
abba kérném a segítségeteket hogy a TD motoron hol van a motorszám/motorkód fél napja lesem a blokkot de nem találtam rajta

le kell szedni a gázolajszűrőt, és alatta van

[GinJoy]

en azt tudom h a hajtoszarat fel lehet dugni,d a motor,es a homlokfal
közt 10 cm van! Nem lehet erőt kifejteni! Felkoppan a szerszam!

10 centi az nagyon sok, ha jó szerszám van. hosszú nyél esetleg?

[drof]

jó szerszámokat kell használni. nem véletlen drágábbak az "igazi" szerszámok, az áruházas készleteknél. ilyen kis helyen derül ki, pl, hogy milyen jó is az, ha fele akkora helyen tud racsnizni, mint egy olcsó vacak

Ez bizony igaz. Nem nehéz dolog az autószerelés, ha megfelelő minőségűek a szerszámok. Én is tapasztaltam már ezt többször is.

[legyozo]

Nem gondoltam erre, de teljesen logikus!
A probléma adott, most már csak megoldás kell. Mivel tömjem be ott az a lyukat?

Rést megszüntettem az eredeti szivaccsal, próbakör alkalmával tűzforró a levegő!

Probléma kipipálva!