MK1 Általános kérdések

[GinJoy]

Rést megszüntettem az eredeti szivaccsal, próbakör alkalmával tűzforró a levegő!

Probléma kipipálva!

királyság

[Styleair]

Rést megszüntettem az eredeti szivaccsal, próbakör alkalmával tűzforró a levegő!

Probléma kipipálva!

   milyen rést?

[legyozo]

királyság

Köszönöm!

   milyen rést?

GinJoy rávilágított, hogy a radiátor jobb oldalán a radiátor mellett,a résen, átáramolhat a levegő anélkül, hogy átmelegedne. Ezt a rést a régi radiátor oda való szivacsával tömítettem. Most úgy fűt mint valaha.

[Styleair]

Köszönöm!
GinJoy rávilágított, hogy a radiátor jobb oldalán a radiátor mellett,a résen, átáramolhat a levegő anélkül, hogy átmelegedne. Ezt a rést a régi radiátor oda való szivacsával tömítettem. Most úgy fűt mint valaha.

Aham.

[Proconsul]

Köszönöm!
GinJoy rávilágított, hogy a radiátor jobb oldalán a radiátor mellett,a résen, átáramolhat a levegő anélkül, hogy átmelegedne. Ezt a rést a régi radiátor oda való szivacsával tömítettem. Most úgy fűt mint valaha.

ne ennek tényleg örülök ,hogy jó lett 

[[ Error ]]

Köszönöm!
GinJoy rávilágított, hogy a radiátor jobb oldalán a radiátor mellett,a résen, átáramolhat a levegő anélkül, hogy átmelegedne. Ezt a rést a régi radiátor oda való szivacsával tömítettem. Most úgy fűt mint valaha.

No, akkor csak sikerült ! 

[legyozo]

ne ennek tényleg örülök ,hogy jó lett 

Én is örvendek, hogy a végére értem és végre meleget érzek. 

No, akkor csak sikerült ! 

Sikerült! 

Tudtam, hogy fog sikerülni, csak azt nem tudtam, hogy mikor.

[legyozo]

Levehető a vonóhorog a kocsin, de eltűnt a kulcs, ami oldja a zárat. Hol lehet pótolni?

[legyozo]

Rést megszüntettem az eredeti szivaccsal, próbakör alkalmával tűzforró a levegő!
Probléma kipipálva!

A fűtés feljavulásával a motor hőmérsékletének változása is stabilizálódott. Előtte a hőmérséklet növekedett és az A betűig is felemelkedett. Ott bekapcsolt a ventilátor és visszahűtötte. Most nem észleltem ezt a "túlmelegedést" stabilan a függőleges közvetlen közelében állapodott meg és ott is maradt, a ventilátor nem kapcsolt be. Mondhatni stabilabbá vált.

[Rico]

A fűtés feljavulásával a motor hőmérsékletének változása is stabilizálódott. Előtte a hőmérséklet növekedett és az A betűig is felemelkedett. Ott bekapcsolt a ventilátor és visszahűtötte. Most nem észleltem ezt a "túlmelegedést" stabilan a függőleges közvetlen közelében állapodott meg és ott is maradt, a ventilátor nem kapcsolt be. Mondhatni stabilabbá vált.

lehet lemaradtam milyen radiator van benne?
mit vettel vegül?

[legyozo]

lehet lemaradtam milyen radiator van benne?
mit vettel vegül?

Igen, amikor írtam, akkor az önindítód volt az előtérben. Azzal sikerült dűlőre jutni?

Ezt vettem.

[Rico]

Igen, amikor írtam, akkor az önindítód volt az előtérben. Azzal sikerült dűlőre jutni?

Ezt vettem.

sajnos nem tudom meg nezni mert a mobilon
nem latszik a link.az indito meg nem! Sajnos...

[Apanya]

Sziasztok!

Tudja-e valaki,hogy van-e különbség az automata,és a manuális váltós kocsikon lévő alsó,holtponti jeladó foglalatuk között?Illetve,nem mindegy,hogy automata váltósra teszek manuális váltót,vagy fordítva? Ezt csak azért kérdezem,esetleg a blokk oldalán másképp van kialakítva a jeladó foglalata? Mert ugye ami a kipufogó mellet van jeladó,annak van szerepe a szikránál?

[Rico]

Sziasztok!

Tudja-e valaki,hogy van-e különbség az automata,és a manuális váltós kocsikon lévő alsó,holtponti jeladó foglalatuk között?Illetve,nem mindegy,hogy automata váltósra teszek manuális váltót,vagy fordítva? Ezt csak azért kérdezem,esetleg a blokk oldalán másképp van kialakítva a jeladó foglalata? Mert ugye ami a kipufogó mellet van jeladó,annak van szerepe a szikránál?

hali.az ECU biztosan más!

[Apanya]

hali.az ECU biztosan más!

  Ha más,akkor miért működött felújítás előtt a kocsi? Amit vettem mocit,az automata váltós volt,beraktam az enyémbe és ment,most felújítás után nem... 

[Rico]

  Ha más,akkor miért működött felújítás előtt a kocsi? Amit vettem mocit,az automata váltós volt,beraktam az enyémbe és ment,most felújítás után nem... 

amiről én tudok,hogy az autómata ECU ja, leszabályozza a motor fordulatát,,4000 nél többet nem forog!

[Apanya]

amiről én tudok,hogy az autómata ECU ja, leszabályozza a motor fordulatát,,4000 nél többet nem forog!

Ja bocsi az ECU az az eredeti mociból van...azt nem kaptam hozzá!

[legyozo]

......,nem mindegy,hogy automata váltósra teszek manuális váltót,vagy fordítva? ....

Volt valaha automata váltós?
Ha az eredeti automata volt ez meg manuális, vagy fordítva, akkor az ECU nem egyezik.

Nálam a váltócsere után, amikor beraktam egy manuális kocsi ECU-jét, akkor se, hang se kép nem volt. Kábelköteget is kellett cserélni, hogy mukodjon.

[Apanya]

Volt valaha automata váltós?
Ha az eredeti automata volt ez meg manuális, vagy fordítva, akkor az ECU nem egyezik.

Nálam a váltócsere után, amikor beraktam egy manuális kocsi ECU-jét, akkor se, hang se kép nem volt. Kábelköteget is kellett cserélni, hogy mukodjon.

  Ajjaj! Valami kavarodás van!....

Nos.nekem eredetileg manuális váltós az autóm...kifeküdt a motor! vettem egy másikat,ami automata váltós volt...belerakattam a sajátomba,és indult minden gond nélkül!(Az én eredeti ECU-mmal) mivel ez a motor is hajtókaros lett,teljesen fel lett újítva.Összeraktam,és nincs szikra,azért érdeklődöm a jeladókról,és a kompatibilitásról....

[astor72]

  Ajjaj! Valami kavarodás van!....

Nos.nekem eredetileg manuális váltós az autóm...kifeküdt a motor! vettem egy másikat,ami automata váltós volt...belerakattam a sajátomba,és indult minden gond nélkül!(Az én eredeti ECU-mmal) mivel ez a motor is hajtókaros lett,teljesen fel lett újítva.Összeraktam,és nincs szikra,azért érdeklődöm a jeladókról,és a kompatibilitásról....

maga a blokk és jeladóik egyformák. ami különbség van az a kábelköteg és az ecu. a kábelköteg a váltó miatt más.
tehát ha csak blokkot cseréltél, akkor nem ott a hiba.
két dolog lehet. vagy nem jól kötöttél vissza valamit, vagy a vezérlés nem stimmel még mindig....

[Apanya]

maga a blokk és jeladóik egyformák. ami különbség van az a kábelköteg és az ecu. a kábelköteg a váltó miatt más.
tehát ha csak blokkot cseréltél, akkor nem ott a hiba.
két dolog lehet. vagy nem jól kötöttél vissza valamit, vagy a vezérlés nem stimmel még mindig....

  Annyi van,hogy a jeladónak a háza az én eredeti motoromban hosszabb... és most ahogyan nézem,a lendkeréken csak félig látszik a jel...(Másfajta a jeladó háza is!
A tolómérőt bedugtam,és a jeladóhoz képest 10 mm-el bentebb van,,és ugye kb 3 mm-nek kellene lennie(Mármint a jeladó,és a lendkerék közötti távolságnak?) De megnézem a vezetékelést!  A trafó vezetékén,gyujtáskor 12,4 volt jön ki...mikor indítózom,lemegy 9,5-re de állandóan,pedig ott kellene szakaszosan váltakoznia az áramnak?_Ugye? De átbogarászom a vezetékeket!

[HegeGabi]

  Annyi van,hogy a jeladónak a háza az én eredeti motoromban hosszabb... és most ahogyan nézem,a lendkeréken csak félig látszik a jel...(Másfajta a jeladó háza is!
A tolómérőt bedugtam,és a jeladóhoz képest 10 mm-el bentebb van,,és ugye kb 3 mm-nek kellene lennie(Mármint a jeladó,és a lendkerék közötti távolságnak?) De megnézem a vezetékelést!  A trafó vezetékén,gyujtáskor 12,4 volt jön ki...mikor indítózom,lemegy 9,5-re de állandóan,pedig ott kellene szakaszosan váltakoznia az áramnak?_Ugye? De átbogarászom a vezetékeket!

Tehát ha jól értelmezem a dolgokat:
- motorcsere, csak, mert régi behalt.
- csere után minden jól működött X ideig.
- a cseremotor is behalt
- cseremotor felújít, csak belül (hajtókar, főtengely, stb.)
- összerak, nem működik.
Semmi más nem lett kicserélve? Nem lett a két motor köcöléke csereberélve (pl. injektorsor, trafó, jeladók, jelfogók, relék, egyébmarhaság)?

Ha minden úgy van, ahogy fentebb írtam, akkor nem lehet, hogy valami vezetéket össze- vagy szétcsíptél/tek összerámoláskor - beszorult két fém közé? Vagy netán valamiről lemaradt a csatlakozó?

Csak ötlet.

[Apanya]

Tehát ha jól értelmezem a dolgokat:
- motorcsere, csak, mert régi behalt.
- csere után minden jól működött X ideig.
- a cseremotor is behalt
- cseremotor felújít, csak belül (hajtókar, főtengely, stb.)
- összerak, nem működik.
Semmi más nem lett kicserélve? Nem lett a két motor köcöléke csereberélve (pl. injektorsor, trafó, jeladók, jelfogók, relék, egyébmarhaság)?

Ha minden úgy van, ahogy fentebb írtam, akkor nem lehet, hogy valami vezetéket össze- vagy szétcsíptél/tek összerámoláskor - beszorult két fém közé? Vagy netán valamiről lemaradt a csatlakozó?

Csak ötlet.

Az ötlet jó,már írtam az elektromos dolgokba!

[btg]

Helló, azt szeretném megkérdezni, hogy egy 1993-as, illetve 1996-os 1,6 benzines Mondeo-k alkatrészei mennyire csereszabatosak? ( Mondjuk ha mindkettő sedan). Illetve a karosszéria mennyire számít? Köszi

[[ Error ]]

Helló, azt szeretném megkérdezni, hogy egy 1993-as, illetve 1996-os 1,6 benzines Mondeo-k alkatrészei mennyire csereszabatosak? ( Mondjuk ha mindkettő sedan). Illetve a karosszéria mennyire számít? Köszi

Szia !

Változtattak azért 93-tól 96-ig elég sok "apró" dolgot a Fordék. 90%-a csereszabatos, hogy a benzines motorral tettek-e valamit, azt nem tudom. A karosszérián is akadnak eltérések, de lényegében oda-vissza jó. Hogy a villamos-, a zár- és egyéb alkatrészek milyen százalékban térnek el, azt pontosan nem tudom.
A karosszéria teljesen más a limuzin, a ferdehátú és a kombi között. (a hátsó ajtóktól számítva, nyilván... - de más a beltér is hátul közöttük)
Tehát ha donor autót szeretnél, azonos kivitelt keress, mint a Tied, az a tuti.

[HegeGabi]

Helló, azt szeretném megkérdezni, hogy egy 1993-as, illetve 1996-os 1,6 benzines Mondeo-k alkatrészei mennyire csereszabatosak? ( Mondjuk ha mindkettő sedan). Illetve a karosszéria mennyire számít? Köszi

Kábelezés nem igazán legózható.
Motor más, de nem tudom pontosan, hogy miben - régi még sima DOHC, újabbik Zetec (ismereteim szerint).
Karosszéria és belső mondhatni ugyanaz.

De ugye mindkét autó esetében Mk1-ről van szó?

[Gee]

hali
bontás közben elakadtam a klíma csöveknél
hogy lehet azokat szét szedni valami rugós biztosítós

[GinJoy]

hali
bontás közben elakadtam a klíma csöveknél
hogy lehet azokat szét szedni valami rugós biztosítós

[Lacika71]

Ez azt jelenti, hogy sehogy?  (mert nem írtál semmit)

[HegeGabi]

hali
bontás közben elakadtam a klíma csöveknél
hogy lehet azokat szét szedni valami rugós biztosítós

Kubu kupak.
És egy kis ügyeskedés.

[Gee]

Kubu kupak.
És egy kis ügyeskedés.

sikerült
bringa küllővel

[Rico]

sikerült
bringa küllővel

mond el légyszi,,hogy?

[Gee]

mond el légyszi,,hogy?

bringa küllőt méretre kör alakban meghajtottam aztán a rugós biztosítóhoz egy csavarhúzóval be nyomkodtam kicsit meg rángattam a csövet ki vettem a küllőt és ki lehetett húzni a csóvet a másikból 

[karika]

sziasztok 95 ös mondeom van. 1.6 benzines. Mostanában azzal szivat hogyha féket és kuplungot nyomok lassítok egyszerűen leáll a motor. tudja valaki ez mitől lehet.

[Rico]

sziasztok 95 ös mondeom van. 1.6 benzines. Mostanában azzal szivat hogyha féket és kuplungot nyomok lassítok egyszerűen leáll a motor. tudja valaki ez mitől lehet.

nekem is volt ilyen! de hogy mitől,az nem derült ki! valószinü a benzin pumpa volt,de lehet a MAF,vagy a levegő hőmérséglet jeladó,ami a szivócső aljában van! nem tudsz kivillogtatni hibakódot? én kicserélgettem a jeladókat,a vákumcsöveket,gyertyákat, kábelkötegeket..az injektori szokott behalni! Fontos! a termosztátházon van két jeladó,alul-felül. a motor elején is van egy olajszint jeladó.. ezek vezetékeiről ha málik a szigetelés,akkor könnyen lehet nagy zárlatokat okozni,amit ugy vesz az ECU,hogy kevés az olaj,vagy forr a vized,és leállitja a motort! ha bezárlatolnak a vezetékek,olyan mintha jelet adna...ezeket nézd végig...elvilleg ha lehuzod valamelyik jeladó csatiját,attol még mennie kell,vész üzem módban,és ezzel is kiszürhető mi a rossz..

[Joe]

sziasztok 95 ös mondeom van. 1.6 benzines. Mostanában azzal szivat hogyha féket és kuplungot nyomok lassítok egyszerűen leáll a motor. tudja valaki ez mitől lehet.

Sok mindentől lehet.
Lehet fojtószelep poti, km jeladó, lambdaszonda....
Kéne egy hibakód kiolvasás, ne kelljen feleslegesen találgatni...

[szilard317]

Sziasztok!

A Mondeom gyári rádiója lezárt, miután többször is rosszul ütöttem be a kódot. Elvileg ezt már csak szervizben lehet feloldani. Ennek kb. mennyibe kerülne a feloldása?

Köszi

[Joe]

Sziasztok!

A Mondeom gyári rádiója lezárt, miután többször is rosszul ütöttem be a kódot. Elvileg ezt már csak szervizben lehet feloldani. Ennek kb. mennyibe kerülne a feloldása?

Köszi

0huf...
Hagyd bekapcsolva, egyszercsak újra kérni fogja!

[Gee]

sziasztok
1.8TD motorba milyen olajat rakjak
eddig 5w-40-es castrol edge olaj volt benne de most nincs a kereskedő haveromnál
a ford 5w-30-as olaj jó lesz bele??

[GinJoy]

sziasztok
1.8TD motorba milyen olajat rakjak
eddig 5w-40-es castrol edge olaj volt benne de most nincs a kereskedő haveromnál
a ford 5w-30-as olaj jó lesz bele??

10w40

[Joe]

10w40

 

[hayhapapi]

Valaki az éjjel nem gyengyén oldalba rakta az autómat. Délután kicseréltem a bal első ajtót, átpakoltam a zárat, mindent. Azóta azt mutatja, hogy nyitva van a cserélt ajtó. Valakinek ötlet?

[Joe]

Valaki az éjjel nem gyengyén oldalba rakta az autómat. Délután kicseréltem a bal első ajtót, átpakoltam a zárat, mindent. Azóta azt mutatja, hogy nyitva van a cserélt ajtó. Valakinek ötlet?

Ha jól tudom a zárban van az érzékelő, de lehet keverem vmivel...
Ott kéne kutakodni, hogy minden kábel eljut e oda, ahova kell neki...

[HegeGabi]

Valaki az éjjel nem gyengyén oldalba rakta az autómat. Délután kicseréltem a bal első ajtót, átpakoltam a zárat, mindent. Azóta azt mutatja, hogy nyitva van a cserélt ajtó. Valakinek ötlet?

Ahogy Joe mondja. A zárszerkezet "bézs" burkolata alatt kéne lennie a szögletes házú mikrokapcsoló érzékelő. Vagy nincs ott, vagy nincs bekötve.

[BluElite]

Valaki az éjjel nem gyengyén oldalba rakta az autómat. Délután kicseréltem a bal első ajtót, átpakoltam a zárat, mindent. Azóta azt mutatja, hogy nyitva van a cserélt ajtó. Valakinek ötlet?

Szia Hayapapi!

Bár az év elején eladtam a mondeót, néha visszajárok olvasgatni....
Egyetértek, hogy lehet, nincs feldugva az ajtónyitás érzékelp, vagy rossz a vezeték.
A harmadik eset, hogy nincs az érzékelő a helyén. Erre vonatkozóan:
Ha kiszereled a zárszerkezetet, vedd le róla a műanyag burkolatot. A zárszerkezet fém részébe látnod kell egy bepattintott, kb gyufásdoboz méretű fehér műanyag valamit, lóg róla egy vékony vezeték. Nézd meg, a vezeték csatlakozik-e. Ha véletlenül nincs bepattintva, akkor jön a szépség: ha letört valamelyik pöcök ami a fém burkolatban tartja, két dolgot tudsz tenni:
- veszel másikat, bontva is csak zárszerkezettel együtt van, saccra tíz rugóért...
- megcsinálod magad.

A második esettel kapcsolatban a technológia (mivel csináltam már ilyet):
- Elmész a boltba, veszel egy tubus Patex Super Fix ragasztót.
- Letakarítod a műanyag érzékelőt, és a zárszerkezetet az olajból, porból, zsírból, ALAPOSAN!!!!
- fogsz egy kicsi alumínium lemezt. meghajlítod L alakban...
- Az érzékelőt a helyére teszed, esetleg alá tehetsz egy kicsit a ragasztóból, de ne sokat, nem a zárat kéne összeragasztani
-Az L alakra hajlított alumíniumot hozzáragasztod a fém szerkezethez úgy, hogy az L másik szára a műanyag elemnek feküdjön neki, amihez szintén hozzáragasztod.

Ha van valami franciakulcsod, satud, vagy bármid amivel ezeket össze tudod szorítani, tedd meg, és hagyd úgy 24 órát száradni. Ennyi kell, hogy tökéletesen megkössön. Utána az életbe többet szét nem esik, vésni lehet a ragasztót.

Nekem is javítani kellett annak idején, így is adtam el. Az új tulaj azt mondja, azóta sincs baj vele.

Fontos hogy előtte a koszt tüntesd el mindenképpen, illetve ezt a ragasztót használd.

A bekerülési költsége kb 500 ft + némi munka, a tartóssága örök élet meg egy nap.

Remélem tudtam segíteni.

[Akiee]

Hali
A klímatálca lefolyóját mivel lehet kipucolni? Van rá valami szer vagy valami?

[legyozo]

Hali
A klímatálca lefolyóját mivel lehet kipucolni? Van rá valami szer vagy valami?

Klímatisztítóval is szokták. Én most már a habból a kocsi alól is befújnék a kifolyóba.

[Rico]

Hali
A klímatálca lefolyóját mivel lehet kipucolni? Van rá valami szer vagy valami?

ez ugyan az a talca,ami a futotest talcaja? mert nekem manual klimam van de nm latom a kifolyot! honnan latni,hogy nez ki?? koszi.

[Fordos Gábor]

Üdv: Valaki segítsen már ha tud: Van a családban egy MK-II 2.5 V6-os Mondi,gázos tökéletesen működik,,csak most úgy döntött hogy nem akar fűteni, vízcső cserén nemrég esett át, van aki arra tippel hogy levegős,de ha az hogy lehet légteleníteni? Levettem a visszatérő csövet végig meleg és nem láttam levegősnek, de valahogy a radiátorhoz nem jut meleg víz, tudom meg kellene nézni ott is a bejövő-elmenő csövet, de itt aztán semmi hely nincs hogy kitapogassam, ahol meg tudtam fogni ott melegnek éreztem mindkettőt. Ha valaki segít, megköszönöm. Gábor

[legyozo]

ez ugyan az a talca,ami a futotest talcaja? mert nekem manual klimam van de nm latom a kifolyot! honnan latni,hogy nez ki?? koszi.

Én azt gondolom, hogy igen. Arra folyik rá a kondenz és kerül a kocsi alá. Ott kell keresni ahol a tűzfalon átmennek a csövek. Bentről nem látható, csak akkor látod, ha oldod a gumicsöveket és kiszeded tálcástól-mindenestől a radiátort. Ha a kocsi alól felnyúlsz és tapogatsz, akkor is megtalálhatod.